2025年無人機駕駛員（五級）理論考試題庫第一部分單選題(300題)1、民用無人機調整中的基本感度是（）。

A、飛控PID調節中的比例項P的系數

B、飛控PID調節中的I積分系數

C、飛控PID調節中的D微分系數

D、以上均不正確

【答案】：A2、若一架無人機在飛行中可以進行舵面遙控，但無實時圖像信號，地面站有各類儀表信息，但無法編輯航點航線，請問該無人機的遙控器（）正常，圖傳（）故障，數據電臺（）正常，（）故障。

A、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

C、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B3、實際飛行時，使用有飛控的飛機，以起降場或視界內的某一點為（），飛機升空繞原點爬高探測云底的高度。

A、中心

B、參照物

C、原點

D、終點

【答案】：C4、四旋翼無人機，當逆時針的螺旋槳加速旋轉，順時針的螺旋槳減速旋轉（）。

A、飛機向左偏航

B、飛機向右偏航

C、飛機向右滾轉

D、飛機向上爬升

【答案】：B5、氣壓傳感器測的是以下哪個高度？（）

A、相對高度

B、海拔高度

C、無線電高度

D、以上均不正確

【答案】：B6、一塊聚合物鋰電池上標有25C字樣，C代表（）。

A、充電倍率

B、容量倍率

C、放電倍率

D、以上均不正確

【答案】：C7、翼載荷（），飛行速度（），無人機的機動性較差，但飛行阻力小，抗風性和穿透性較好。

A、小，慢

B、小，快

C、大，慢

D、大，快

【答案】：D8、要想飛機飛行更穩定，負載應（）。

A、靠近重心安裝

B、盡量向下遠離重心位置安裝

C、盡量向上遠離重心位置安裝

D、以上均不正確

【答案】：A9、任務載荷分系統由任務設備和（）組成。

A、飛行控制器

B、圖像傳輸設備

C、GPS系統

D、地面顯控單元

【答案】：D10、以下哪種方式不屬于無人機的起飛方式（）。

A、空中投放

B、火箭助飛

C、手拋起飛

D、垂直起飛

【答案】：A11、遙控無人機平飛轉彎前（）。

A、根據轉彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態

B、根據轉彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態

C、保持當前平飛狀態

D、以上均不正確

【答案】：B12、六旋翼無人機，其六個螺旋槳旋轉方向分別為（）。

A、全部順時針或逆時針

B、三個順時針三個逆時針

C、兩個順時針兩個逆時針，另外兩個方向無所謂

D、螺旋槳旋轉方向可隨意設置

【答案】：B13、無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內容不必包括（）。

A、鏈路設備型號

B、飛行搖桿舵面及節風門反饋檢查

C、外部控制盒舵面及節風門反饋檢查

D、以上均不正確

【答案】：A14、對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路，在無人機傳感器視場能夠覆蓋巡檢目標且無明顯遮擋時，宜采用（）巡檢方式。

A、單側

B、雙側

C、上側

D、穿越

【答案】：A15、姿態遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶右坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右壓桿

B、應柔和地回桿或向左壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B16、多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）。

A、增加穩定性

B、降低機動性

C、顯著影響電力消耗

D、以上均不正確

【答案】：B17、如果數據鏈路上行中斷，會發生（）的后果。

A、無人機退出地面站控制模式

B、不能獲取無人機狀態信息

C、無法在線重規劃航線航點及發送任務指令

D、以上均不正確

【答案】：C18、遙控無人機著陸時（）。

A、機場氣溫較高時，跑道上升氣流明顯，會導致下滑距離增長

B、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離增長

C、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離減小

D、以上均不正確

【答案】：A19、空機重量不包含（）的重量。

A、云臺相機

B、電機

C、電池

D、槳葉

【答案】：A20、在鏈路系統中，下面哪一項是從地面控制設備向飛行器進行傳送（）。

A、飛行器的速度

B、飛行器高度

C、控制信號

D、視頻

【答案】：C21、在對無人機電動系統組裝時，參照電路的穩定電流，并根據整機的重量要求選擇合適的（）。

A、電池

B、電動機

C、電調

D、飛控

【答案】：A22、多軸無人機，電調上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）。

A、電機

B、機載遙控接收機

C、飛控

D、以上均不正確

【答案】：C23、無人機組裝的原則不包括（）。

A、完整性

B、可靠性

C、安全性

D、牢固性

【答案】：D24、以大疆產品為例，DJIGO界面中，姿態球上綠色范圍表示的是。

A、飛行器云臺朝向

B、遙控器朝向

C、移動設備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A25、同一架多旋翼飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下（）。

A、兩葉槳的效率高

B、三葉槳的效率高

C、兩種槳效率一樣高

D、以上均不正確

【答案】：A26、關于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項表述最全?（）。

A、遙控器天線未展開

B、??背對著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D27、無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的（）。

A、必須經相關管制單位批準

B、必須經中國人民解放軍空軍批準

C、必須經由國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會批準

D、必須經民航局批準

【答案】：B28、遙控無人機復飛時，正確的操縱方式是（）。

A、迅速推滿油門，同時快速拉桿轉入爬升

B、保持油門，快速拉桿轉入爬升

C、柔和地加滿油門，保持好方向，同時柔和拉桿使飛機逐漸轉入爬升，保持好爬升狀態

D、以上均不正確

【答案】：C29、無人機在室外作業時，沒有按照指定位置懸停，而是不受控制自己飄走，應維修（）可以恢復其正常功能。

A、陀螺儀

B、飛控

C、水平儀

D、GPS模塊

【答案】：D30、djipc地面站實時建圖最大的優點是什么（）。

A、可以實時建圖

B、能編輯航線

C、能添加航點

D、能控制云臺

【答案】：A31、在以下應用中，多旋翼飛行器相對不適宜的應用是（）。

A、航拍

B、長距離航測

C、災情檢測

D、農業植保

【答案】：B32、下面關于懸停操縱說法錯誤的是（）。

A、懸停時的姿態是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱

D、以上均不正確

【答案】：C33、以下種類的電池，具有記憶效應的是（）。

A、鉛酸電池

B、聚合物鋰電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C34、以?疆產品為例，??器姿態數據中，“V.S”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度

B、??器與起?點之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：C35、多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是（）。

A、地面遙控發射機

B、鏈路系統

C、導航飛控系統

D、以上均不正確

【答案】：A36、巡檢作業時，若固定翼無人機出現失去動力等機械故障，應控制無人機（）。

A、立即拉升爬高

B、原地降落

C、在安全區域緊急降落

D、立即飛回

【答案】：C37、遙控無人機進入下滑后（）。

A、當下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應適當收小油門

B、當下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應適當增加油門

C、當下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應適當收小油門

D、以上均不正確

【答案】：A38、某多軸螺旋型號為15×5，那么他的槳長（）毫米，螺距（）毫米。

A、381,127

B、150，50

C、15，50

D、38，12

【答案】：A39、（）是根據故障情況選擇適用機型開展故障查找，巡檢圖像質量應滿足故障分析需要。

A、正常巡檢

B、故障巡檢

C、特殊巡檢

D、災后特巡

【答案】：B40、機場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度通常為（）。

A、左，300至600米

B、右，300至500米

C、左，300至500米

D、以上均不正確

【答案】：C41、（）主要包括起飛場地標注、著陸場地標注、應急場地標注，為操作員提供發射與回收以及應急迫降區域參考。

A、場地標注

B、任務區域標注

C、警示標注

D、以上均不正確

【答案】：A42、旋翼水平鉸的作用（）。

A、自動調節槳葉升力變化，消除側傾力矩

B、使槳葉拉力發生周期性變化，也會使槳葉根部受到的彎矩發生周期性變化

C、產生自下而上的揮舞相對氣流，這會使槳葉迎角減小，拉力減小

D、以上均不正確

【答案】：A43、下面哪種連接是對的？（）

A、電池—電調—電機

B、電機—電調—電池—IMU

C、電機—電調—IMU—電池

D、以上均不正確

【答案】：A44、同樣容量不同類型的電池，最輕的是（）。

A、鉛酸蓄電池

B、聚合物鋰電池

C、堿性電池

D、以上均不正確

【答案】：B45、為了使固定翼無人機飛行中俯仰為矩平衡，電動機相對無人機縱軸一般有向下（）的下拉安裝角。

A、1～1.5°

B、1.5～3°

C、3～4.5°

D、5.5～6°

【答案】：B46、固定翼無人機的升降舵負責完成無人機的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：B47、遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是（）。

A、第三轉彎后，適當提前下滑時機，進入第四轉彎的高度應比正常風速時略低

B、第三轉彎后，適當延遲下滑時機，進入第四轉彎的高度應比正常風速時略高

C、第三轉彎后，適當提前下滑時機，進入第四轉彎的高度應比正常風速時略高

D、以上均不正確

【答案】：B48、關于電調的主要作用，下面描述正確的是（）。

A、驅動電機運轉

B、接收飛行信號

C、存儲飛行數據

D、調節飛行的姿態

【答案】：A49、下面哪個單位領導全國的飛行管制工作（）。

A、國務院

B、民航局

C、國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會

D、中央軍委

【答案】：C50、遙控無人機著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關系是（）。

A、下降慢，拉桿應慢一些

B、下降慢，拉桿應快一些

C、還按正常時機拉桿

D、以上均不正確

【答案】：A51、小型無人駕駛航空器最常用的起降裝置就是起落架，根據起落架的不同安裝方式可分為前三點、后三點和（）起落架。

A、平行式

B、滑橇式

C、交叉式

D、車輪式

【答案】：C52、雷達的主要功能，不包括的是（）。

A、避障

B、定高

C、提前預判障礙物

D、照明

【答案】：D53、無人機電氣系統中，電源和（）兩者組合統稱為供電系統。

A、配電系統

B、供電線路

C、用電設備

D、以上均不正確

【答案】：A54、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛航跡偏離時，下列描述正確的是（）。

A、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應快速大幅度地向偏轉的反方向適當扭舵桿

B、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿

C、如果軌跡方向偏離目標5°以內，應柔和地向偏轉的反方向適當扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：C55、無人機飛行搖桿常規操作方式是（）。

A、姿態遙控和舵面遙控

B、自主控制

C、人工修正

D、以上均不正確

【答案】：A56、（）的主要功能是監控無人駕駛航空器的飛行過程以及任務執行情況，它是一個實時采集并分析遙測數據、不定時發送控制指令、顯示飛行狀態等功能結合于一體的綜合監控系統。

A、地面控制站

B、飛控系統

C、動力系統

D、電力系統

【答案】：A57、亞音速氣流經過收縮管道后（）。

A、速度增加，壓強增大

B、速度降低，壓強下降

C、速度增加，壓強下降

D、以上均不正確

【答案】：C58、固定翼無人機舵機如果不處于中立位置時，則可能在無人機起飛后產生（），而中立微調則是修改舵機中立位置的設置。

A、加速

B、減速

C、偏移

D、無法起飛

【答案】：C59、無人機著陸目測與有人機相比不同之處為（）。

A、有人機是從飛機觀察著陸場，無人機是從著陸場觀察飛機

B、有人機為第三視角，無人機為第一視角

C、有人機駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機起降駕駛員可自行觀察儀表參考值

D、以上均不正確

【答案】：A60、飛行前檢查，下列哪項不是必須檢查的項目（）。

A、周圍人員是否與無人機保持安全距離

B、藥箱是否有農藥沉淀

C、遙控器表面是否有污漬

D、套筒是否旋緊或卡扣是否卡緊

【答案】：C61、電機的定子22084T1000KV是指（）。

A、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V電壓1000轉

B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉

C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉

D、以上均不正確

【答案】：A62、以下地面鏈路天線哪一種是定向天線（）。

A、八木天線

B、鞭狀天線

C、三葉草天線

D、以上均不正確

【答案】：A63、四軸如何實現左轉90°？（）

A、逆時針旋轉的槳加速

B、順時針旋轉的槳減速

C、順時針旋轉的槳加速

D、以上均不正確

【答案】：C64、飛行駕駛員操縱無人轉彎時，下列描述正確的操縱方式是（）。

A、機頭過低時，應向轉彎一側的斜后方適當拉桿并稍回舵

B、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當推桿并稍扭舵

C、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當拉桿并稍扭舵

D、以上均不正確

【答案】：A65、遠程無人機活動半徑在（）。

A、50-200km

B、200-800km

C、＞800km

D、以上均不正確

【答案】：C66、以下哪一種情景容易引起飛行員產生飛機比實際位置偏高的錯覺（）。

A、向上帶斜坡的地形

B、向下帶斜坡的地形

C、常規跑道

D、以上均不正確

【答案】：A67、飛機飛行時感受到氣流的沖擊力量，即動壓，與空氣靜止時的壓力相比，從而轉換出飛機空速需要用到的傳感器是（）。

A、姿態傳感器

B、高度傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：C68、固定翼無人機的方向舵負責完成無人機的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：C69、關于多軸飛行器的優勢描述不正確的是（）。

A、成本低廉

B、氣動效率高

C、結構簡單便攜

D、以上均不正確

【答案】：B70、遙控無人機著陸時，對用側滑的方法修正側風影響的正確描述是（）。

A、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎

B、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎

C、判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機轉彎

D、以上均不正確

【答案】：B71、多旋翼機身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。

A、飛行控制系統（自駕儀）減震板

B、飛行控制系統（自駕儀）主板

C、相機掛板

D、光流掛板

【答案】：A72、使?返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A73、固定翼無人機航程的測試受電池電量、（）的影響。

A、距離對信號

B、GPS

C、電機輸出馬力

D、槳葉尺寸

【答案】：A74、關于部分多旋翼飛行器，機臂上反角設計描述錯誤的是（）。

A、提高穩定性

B、提高載荷作業空間

C、提高機動性

D、以上均不正確

【答案】：C75、傳感器中（）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉和航向角度。

A、高度傳感器

B、姿態傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：B76、起飛前，應確認現場的（）符合該機型的作業范圍。

A、濕度

B、溫度

C、風速

D、氣壓

【答案】：C77、磁羅盤所主要感應的參數是（）。

A、經緯度

B、角度方位

C、角速度

D、加速度

【答案】：B78、（）傳感器是飛行控制系統的基本傳感器之一，用以改善系統的阻尼特性、提高穩定性。

A、迎角，側滑角

B、空速

C、角速率

D、以上均不正確

【答案】：C79、側風中著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機的升阻比不減小的（）。

A、改變航向法

B、改變航向法和側滑法相結合

C、側滑法

D、以上均不正確

【答案】：A80、以下哪個不是在系統菜單設置里的功能？（）

A、Sound

B、UserName

C、function

D、以上均不正確

【答案】：C81、垂起固定翼無人機電子電氣部件中的飛行控制系統（自駕儀），測試內容為（）、氣壓計、空速計，下列選項錯誤的是。

A、飛控儀本體

B、遙控器、接收機對頻

C、相關飛控組件

D、慣性測量單元

【答案】：B82、以下哪個英文縮寫對應是錯誤的？（）

A、舵機反向REV

B、功能設置FUNC

C、失控保護F-C

D、以上均不正確

【答案】：C83、（）與任務規劃是無人機地面站的主要功能。

A、指揮控制

B、導航

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：A84、為防止民用無人機飛入或者飛出特定區域，在相應電子地理范圍中畫出其區域邊界，保障區域安全的軟硬件系統叫（）。

A、凈空系統

B、融合空域

C、電子圍欄

D、隔離系統

【答案】：C85、用遙控器設置電調，需要（）。

A、接上電機

B、斷開動力電源

C、斷開電機

D、以上均不正確

【答案】：A86、經測試，某多軸飛行器穩定飛行時，動力電池的持續輸出電流為10安培，該多軸可以選用（）。

A、15A的電調

B、10A的電調

C、50A的電調

D、以上均不正確

【答案】：C87、遙控無人機著陸時，拉平高的修正方法是（）。

A、發現有拉高的趨勢，應停止繼續拉桿

B、發現有拉高的趨勢，應停止拉桿或增加拉桿量，讓飛機上升

C、發現有拉高的趨勢，應停止拉桿或減小拉桿量，讓飛機下沉

D、以上均不正確

【答案】：C88、（）應在每次巡檢作業結束后的第二個工作日內前將相關變化情況報送工作許可人。

A、工作負責人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

【答案】：A89、真空速明顯小于地速是什么原因？（）

A、逆風

B、順風

C、無風

D、以上均不正確

【答案】：B90、遙控器顯示設置都可以調節是（）。

A、對比度、亮度、息屏時間

B、對比度、亮度、息屏時間、單位

C、亮度、息屏時間、單位

D、以上均不正確

【答案】：B91、（）是指從航線上的任意點轉入安全返航通道或從安全返航通道轉向應急迫降點或機場。

A、安全著陸策略

B、航線轉移策略

C、安全返航策略

D、以上均不正確

【答案】：B92、多旋翼飛行器在沒有發生機械結構改變的前提下，如發生漂移，不能直線飛行時，不需要關注的是（）。

A、調整重心位置

B、GPS定位

C、指南針校準

D、以上均不正確

【答案】：A93、無人機任務規劃是實現（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執行任務的效率。

A、自主導航與飛行控制

B、飛行任務與載荷匹配

C、航跡規劃與自主導航

D、以上均不正確

【答案】：A94、飛行器在執?興趣點環繞最低?度是？（）

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】：A95、（）的主要功能是根據飛控計算機的指令，按規定的靜態和動態要求，通過對無人機各控制舵面和發動機節風門等的控制，實現對無人機的飛行控制。

A、電源

B、伺服執行機構

C、數據鏈

D、以上均不正確

【答案】：B96、相同巡檢作業時，航線規劃應優先調用已經實際飛行的（）。

A、歷史航線

B、起落航線

C、安全航線

D、應急航線

【答案】：A97、無人機裝配報告中任務載荷系統復檢項包括任務載荷系統安裝方向正確且牢固、任務載荷系統活動部分手動推動阻尼正常、任務載荷系統信號線插接正確且牢固、（）、任務載荷系統電源線插接正確且牢固。

A、任務載荷系統完好無損

B、任務載荷系統自檢通過

C、任務載荷系統完成校驗

D、任務載荷系統指示燈運行正常

【答案】：A98、同一架無人機于某日中午和傍晚進行兩次GPS高度200米的飛行，地面基準氣壓相同的前提下（）。

A、中午的氣壓高度高

B、傍晚的氣壓高度高

C、中午和傍晚的氣壓高度一樣高

D、以上均不正確

【答案】：A99、無人機在正常條件下使用，每飛行（）小時進行一次簡易維護，包括清理機體異物（如灰塵、油泥等）。

A、10

B、20

C、30

D、40

【答案】：B100、調飛機遙控器的前四步是（）。

A、新建模型、模型重命名、選擇發射制式、失控保護

B、新建模型、選擇發射制式、定義開關、失控保護

C、新建模型、選擇發射制式、中立微調、行程量設置

D、以上均不正確

【答案】：B101、固定翼無人機動力裝置安裝時，對于油動發動機，油箱在機身內應該使用（）固定住，防止移位。

A、背膠魔術貼

B、502膠

C、螺釘

D、海綿填充

【答案】：D102、無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、以上均不正確

【答案】：A103、固定翼無人機提高供升阻比的措施下列說法正確的是（）。

A、選擇平凸形翼型

B、減小飛行速度

C、減小展弦比

D、設置翼梢小翼

【答案】：D104、多旋翼無人機動力系統主要調試（）、動力電源、螺旋槳和調速系統等。

A、機架

B、動力電機

C、定位系統

D、避障系統

【答案】：B105、第一人稱視角（FPV）穿越機在穿越障礙時發生劇烈碰撞，此時第一人稱視角（FPV）眼鏡再也無法看清影像，此時應首先檢修（）。

A、攝像頭

B、電機

C、電子調速器（電調）

D、螺旋槳

【答案】：A106、以機械結構復雜性來對比，三種飛行器結構從簡單到復雜排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、固定翼、直升機

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：C107、無刷電機去除了電刷，最直接的變化就是沒有了有刷電機運轉時產生的電火花，這樣就極大減少了電火花對（）的干擾。

A、動力系統

B、地面站接收設備

C、遙控無線電設備

D、飛控系統

【答案】：C108、下列錯誤的選項是（）。

A、粘性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

D、以上均不正確

【答案】：B109、（）應具備的功能包括：標準飛行軌道生成功能，常規的飛行航線生成、管理功能。

A、航線規劃

B、航跡規劃

C、任務規劃

D、以上均不正確

【答案】：A110、多旋翼無人機自動駕駛狀態下，安全下降速率應該是哪一個？（）

A、2米/秒

B、8米/秒

C、5米/秒

D、以上均不正確

【答案】：A111、無刷電機動平衡性能對飛行器性能的影響，下面不包括的是（）。

A、降低電調壽命

B、影響飛行器飛行性能

C、飛機振動

D、影響電機壽命

【答案】：A112、在固定翼無人機中，無人機的飛行姿態是通過調節各個（）來實現的。

A、固定翼

B、電機

C、電調

D、舵面

【答案】：D113、遙控無人機著陸時，下列哪種情況需要復飛（）。

A、飛機油料不足

B、跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時

C、飛機稍稍偏離期望下滑線

D、以上均不正確

【答案】：B114、6045R螺旋槳，45什么意思，是CW槳還是CCW槳？（）

A、螺距、正槳

B、螺距、反槳

C、直徑、反槳

D、以上均不正確

【答案】：B115、螺旋槳葉本身是扭轉的，因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的最大安裝角或者最大槳距在（）。

A、葉尖處

B、槳葉中部

C、轂軸處

D、以上均不正確

【答案】：C116、無人機在遙控下降時，駕駛員應注意（）。

A、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有右偏趨勢，須抵住左舵

B、飛機狀態不會發生變化，不需做任何準備

C、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有左偏趨勢，須抵住右舵

D、以上均不正確

【答案】：A117、無人機駕駛員遙控無人機起飛滑跑描述正確的是（）。

A、將油門迅速推至大車，等飛機速度積累到足夠使其自動起飛

B、逐漸將油門推至大車并在速度達到起飛速度時柔和拉桿起飛

C、迅速將油門推至大車并快速拉桿起飛

D、以上均不正確

【答案】：B118、菱形航線平移訓練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態平穩，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C119、利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數，會導致（）。

A、機翼上表面最低壓力點前移，減小臨界迎角

B、機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角

C、機翼上表面最低壓力點前移，加大臨界迎角

D、以上均不正確

【答案】：A120、電調上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動力電池

B、電動機

C、機載遙控接收機

D、飛控

【答案】：A121、GPS傳感器測得的是以下下那一高度（）。

A、真實高度

B、相對高度

C、海拔高度

D、補償高度

【答案】：C122、飛控系統主要由陀螺儀、加速度計、角速度計、氣壓計、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計算并調試無人機（）。

A、飛行時間

B、飛行姿態

C、飛行距離

D、飛行系統

【答案】：B123、以?疆產品為例，??器??過程中，紅?三?形位于姿態球左上?，三?形尖端朝向姿態球中?，請問??器處于操作者哪個位置，機頭朝向如何？

A、??器處于操作者左前?，機頭朝向操作者??

B、??器處于操作者左后?，機頭朝向操作者??

C、??器處于操作者右后?，機頭朝向操作者前?

D、??器處于操作者右前?，機頭朝向操作者后?

【答案】：A124、無刷電機軸承損壞造成的現象，不包括的是（）。

A、通電后無任何動作

B、動平衡破壞

C、空載電流增大

D、旋轉內部雜音

【答案】：A125、當飛機飛行時所需功率小，留空時間長的平飛速度又稱為（）。

A、直線速度

B、經濟速度

C、續航速度

D、最大速度

【答案】：B126、四軸飛行器和八軸飛行器的區別是（）。

A、四軸飛行時間短，效率高八軸更穩

B、四軸飛行時間久，效率高八軸更穩

C、八軸飛行時間久，效率高四軸更穩

D、以上均不正確

【答案】：B127、關于失速，下面哪個說法是不正確的？（）

A、機翼迎角超過臨界角，導致升力急劇降低的飛行狀態稱為失速

B、直升機飛速度過快，可能導致后行旋翼出現失速

C、失速會導致升力急劇減小，阻力系數緩慢減小

D、以上均不正確

【答案】：C128、小型固定翼飛機的結構系統主要包括機身、機翼、尾翼、起降裝置，（）是無人機產生升力的主要部件。

A、機身

B、機翼

C、尾翼

D、起降裝置

【答案】：B129、眾所周知，物體運動的速度是一個矢量，關于飛行過程中空速與地速的關系，下列正確的是（）。

A、正側風時，空速=地速

B、無論何時，空速+風速=地速

C、逆風時，空速＜地速

D、以上均不正確

【答案】：B130、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數據鏈路分別是（）。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B131、四軸旋翼機使用的是（），所以應當使用無刷電調。

A、有刷電機

B、無刷電機

C、智控電機

D、非智控電機

【答案】：B132、（）無人機偵察監測區域應預先標注，主要包括任務區域范圍，偵察監測范圍對象等。

A、場地標注

B、任務區域標注

C、警示標注

D、以上均不正確

【答案】：B133、飛行器與返航點超過（）?才可以啟動返航鎖定？（）

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】：A134、飛行器的失控?為不包括的是（）。

A、返航

B、懸停

C、下降

D、上升

【答案】：D135、無人機系統的機長是指（）。

A、協作操控無人機的人

B、負責整個無人機系統運行和安全的駕駛員

C、操控無人機的人

D、以上均不正確

【答案】：B136、電調是連接飛控與電機的部件，主要功能是接收飛控發出的信號，再將控制信號轉換為（），調節電機轉速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態。

A、電壓的大小

B、電流的大小

C、脈沖信號

D、光波信號

【答案】：B137、飛機中常見大功率電源線有電池電源線、電機相線和（），其他低功率細電源線可和信號線一起布線。

A、無線數據傳輸（無線數傳）系統線

B、電子調速器（電調）控制線

C、電子調速器（電調）電源線

D、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統線

【答案】：C138、活塞發動機中，CDI系統屬于（）的一部分。

A、排氣系統

B、進氣系統

C、點火系統

D、以上均不正確

【答案】：C139、安裝無人機的慣性測量單元（IMU）時要求靠近飛行器的（），并有一定的減震和指向要求。

A、中心

B、壓力中心

C、焦點

D、重心

【答案】：D140、下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。

A、定位系統

B、飛控系統

C、電力系統

D、動力系統

【答案】：B141、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會

D、機場塔臺

【答案】：C142、航測固定翼無人機在不同的大氣環境下飛行測試必須校準（）傳感器。

A、氣壓計

B、全球定位系統（GPS）

C、磁羅盤

D、角速度計

【答案】：A143、下列關于充電環境注意事項描述錯誤的是（）。

A、避免處于陽光暴曬環境下充電

B、應在車輛、室內等密閉空間內充電

C、避免處于降雨條件下充電

D、盡量處于通風常溫環境下充電

【答案】：B144、氣溫的變化，會嚴重影響電動無人機的哪項性能？

A、速度性能

B、續航性能

C、載荷性能

D、以上均不正確

【答案】：B145、目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在（）。

A、UHF、L和C

B、VHF

C、任意

D、以上均不正確

【答案】：A146、GPS的3個主要功能是（）。

A、高度速度經緯度

B、高度速度（地速）位置

C、高度速度（空速）位置

D、以上均不正確

【答案】：B147、姿態傳感器應安裝在無人機（）附近，振動要盡可能的小，有較高的安裝精度要求。

A、中心

B、重心

C、焦點

D、以上均不正確

【答案】：B148、無人機分類的方法多種多樣，其中通常所說的固定翼無人機、多旋翼無人機、無人直升機是按照（）的方法來分類的。

A、動力及能源

B、控制方式

C、平臺結構

D、續航時間

【答案】：C149、在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應處于（）。

A、油門處于最上方

B、油門處于最下方

C、油門處于中間略上

D、以上均不正確

【答案】：C150、關于溫度對多旋翼飛行器的影響，以下錯誤的是？（）

A、低溫環境下電池需要保溫

B、低溫環境下飛行器IMU需要預熱

C、?溫環境會導致電池、電機發熱加劇，從?降低??效率

D、?溫對飛行器沒有任何影響

【答案】：D151、對于續航時間計算，當檢測到電量剩余（）時，開始報警，提示用戶應該注意剩余點亮，提前做好返航準備。

A、30%

B、20%

C、40%

D、50%

【答案】：A152、以?疆產品為例，關于??器返航點描述正確的是？（）

A、返航點可在??中刷新

B、返航點不可在??中刷新

C、室內??時可刷新返航點

D、GPS信號弱時可刷新返航點

【答案】：A153、任務規劃時還要考慮（），即應急航線。

A、異常應急措施

B、安全返航措施

C、緊急迫降措施

D、以上均不正確

【答案】：A154、IMU能夠檢測的項目不包括（）。

A、經緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

【答案】：A155、無人機駕駛員操縱無人機著陸滑跑時，油門狀態描述正確的是（）。

A、飛機接地后，為保證安全一般將油門收為零

B、飛機接地后，著陸滑跑一段距離再收油門

C、飛機接地后，將油門保持大車狀態，準備隨時復飛

D、以上均不正確

【答案】：A156、拉距離試驗是（）應該注意的問題。

A、安裝定位裝置時

B、測試動力系統時

C、使用遙控器時

D、測試地面站時

【答案】：C157、使用無人機巡檢系統進行的架空線路巡檢作業，作業人員包括（）和工作班成員。

A、工作負責人

B、監護人

C、工作許可人

D、無人機超控員

【答案】：A158、無人機燃油箱通氣目的之一是（）。

A、通氣增大供油流量

B、保證向發動機正常供油

C、通氣減小供油流量

D、以上均不正確

【答案】：B159、多旋翼無人機磁羅盤正確校準的方法是（）。

A、校準時需要水平和垂直

B、校準時應靠近強磁場區域

C、校準時可以在雷雨天氣

D、校準時機身可以任意傾斜角度

【答案】：A160、在修改完畢搖桿模式后，在起飛前應輕壓低油門，輕微晃動俯仰與橫滾，因為（）。

A、確認舵量

B、確認搖桿模式修改是否成功

C、確認油門

D、激活機器

【答案】：B161、機翼的安裝角是（）。

A、翼弦與相對氣流速度的夾角

B、翼弦與機身縱軸之間所夾銳角

C、翼弦與水平面之間所夾的銳角

D、以上均不正確

【答案】：B162、多旋翼無人機的動力電機調速不采用（）的方法調速。

A、電樞供電電壓

B、改變電機主磁通

C、改變電樞回路總電阻

D、改變外接電阻

【答案】：D163、影響飛行的三大氣象要素為（）。

A、氣溫、氣壓和空氣濕度

B、氣溫、風和云

C、風、云和降水

D、氣溫、風向、降水

【答案】：A164、無人機定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

D、以上均不正確

【答案】：B165、下列不屬于飛行前檢査重點的選項是（）。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、飛行器商標檢查

D、環境與飛行場地檢査

【答案】：C166、以下電池類型中，記憶效應最強的是（）。

A、鋰電池

B、鎳氫電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C167、遙控無人機著陸的過程不包括（）。

A、平飄接地和著陸滑跑

B、下降和定高

C、下滑和拉平

D、以上均不正確

【答案】：B168、以下不是導航飛控系統組成部分的是（）。

A、傳感器

B、電臺

C、執行機構

D、以上均不正確

【答案】：B169、遙控無人機四轉彎后（）。

A、目測過低時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段

B、等飛機降到較低高度時再做偏差調整

C、目測過高時，應在加大油門的同時適當增加帶桿量，減小下滑角，必要時可平飛一段

D、以上均不正確

【答案】：A170、無人機物理限制對飛行航跡有以下限制（），最小航跡段較長度，最低安全飛行高度。

A、最大轉彎半徑，最小俯仰角

B、最小轉彎半徑，最小俯仰角

C、最小轉彎半徑，最大俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：C171、（）是指專門分配給無人機系統運行的空域，通過限制其他航空器的進?以規避碰撞風險。

A、隔離空域

B、融合空域

C、監視空域

D、報告空域

【答案】：A172、多旋翼無人機自駕儀與機架的隔振改造方法，下列說法不正確的是（）。

A、雙面泡沫膠、尼龍扣

B、螺紋固定連接

C、凝膠墊

D、耳塞式或O型環懸掛安裝

【答案】：B173、無人機飛行人員在執行飛行任務時，應當隨身攜帶（）。

A、飛行記錄本

B、飛機適航證書

C、駕駛員執照或合格證

D、都不需要

【答案】：C174、飛機平飛遇垂直向上突風作用時（）。

A、阻力將增大

B、升力將增大

C、升力將減小

D、以上均不正確

【答案】：B175、姿態遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏低時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右扭舵

B、應柔和地向前頂桿

C、應柔和地向后帶桿

D、以上均不正確

【答案】：C176、地面控制站軟件平臺會面臨著操作多個不同功能的無人駕駛航空器這就要求地面控制站軟件平臺具有良好的模塊（）以及模塊兼容性。

A、擴展性

B、拓充性

C、擴充性

D、拓展性

【答案】：A177、多軸飛行器（）。

A、無自轉下滑能力

B、有部分自傳下滑能力

C、有自轉下滑能力

D、以上均不正確

【答案】：A178、多軸飛行器飛控板上一般會安裝（）。

A、6個角速率陀螺

B、1個角速率陀螺

C、3個角速率陀螺

D、以上均不正確

【答案】：A179、多軸飛行器的飛控指的是（）。

A、機載導航飛控系統

B、機載遙控接收機

C、機載任務系統

D、以上均不正確

【答案】：A180、無人機著陸目測須重點決斷著陸方向和（）。

A、三四轉彎位置

B、一轉彎位置

C、二轉彎位置

D、以上均不正確

【答案】：A181、懸停狀態的四軸飛行器如何實現向右移動（）。

A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速

B、縱軸右側的螺旋槳加速，縱軸左側的螺旋槳減速

C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速

D、以上均不正確

【答案】：A182、電調、電機和螺旋槳是旋翼飛機的（）。

A、控制系統

B、電力系統

C、動力系統

D、穩定系統

【答案】：C183、固定翼常規無人機飛行主操縱面有（）。

A、副翼、升降舵、方向舵、調整片

B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵

C、副翼

D、以上均不正確

【答案】：B184、X型四旋翼飛行器，其2號與3號電機搭配的螺旋槳分別是（）。

A、CWCW

B、CWCCW

C、CCWCW

D、CCWCCW

【答案】：B185、無人機巡檢作業人員應具有（）年以上高壓輸電線路運行維護經驗。

A、1

B、2

C、3

D、4

【答案】：B186、多旋翼無人機飛行后的檢查，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無人機機頭指向一致

B、飛行結束后按清單清點設備、材料和工具

C、飛行結束后及時檢查無人機完好情況，發現有缺陷的要及時更換修復

D、飛行結束后，及時檢查飛行附屬設備，如云臺、工具、材料、電腦等使用狀況

【答案】：A187、在高海拔地區，多軸飛行器出現較難離地時，最有效的應對措施是（）。

A、減重

B、更換大槳

C、更換大容量電池

D、以上均不正確

【答案】：A188、在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統一的飛行規則，該飛行規則應當由（）制定。

A、中國民用航空局和中共中央軍事委員會

B、中共中央軍事委員會

"C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會"

D、中華人民共和國民用航空局

【答案】：C189、飛機在起飛著陸前放下襟翼的作用是（）。

A、增加升力

B、增加阻力

C、增大摩擦力

D、增大升力的同時增加阻力

【答案】：D190、以下屬于閉源飛行控制系統（自駕儀）的是（）。

A、A3

B、APM

C、PX4

D、CCD3

【答案】：A191、無人機駕駛員操作副翼時，飛行器將（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、以上均不正確

【答案】：B192、飛行駕駛員姿態遙控模式下操縱無人機下降時，下列正確的操縱是（）。

A、如俯角過小，應柔和地向后帶桿

B、如俯角過小，應柔和地向左壓桿

C、如俯角過小，應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C193、飛行駕駛員操縱無人機坡度轉彎時，同時操縱方向舵作用是（）。

A、進行協調轉彎，可有效增大轉彎半徑并減少側滑

B、進行協調轉彎，可有效減小轉彎半徑并減少側滑

C、進行協調轉彎，可有效減小轉彎半徑并增大側滑

D、以上均不正確

【答案】：B194、自動駕駛儀中的陀螺是用來測量哪些物理量？（）

A、飛機角速度或飛機姿態

B、飛機角速率或飛機姿態角

C、飛機角速度或飛機姿態角

D、以上均不正確

【答案】：C195、設備運維單位應建立（），包括：線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿塔坐標、周邊地形地貌等，并核實無誤。

A、線路資料信息

B、設備信息

C、起飛區檔案

D、降落區檔案

【答案】：A196、現場禁止使用可能對無人機造成干擾的（）。

A、遙控系統

B、圖傳系統

C、任務設備

D、電子設備

【答案】：D197、（）與無人機控制站的功能類似，但只能控制無人機的機載任務設備，不能進行無人機的飛行控制。

A、指揮處理中心

B、無人機控制站

C、載荷控制站

D、飛控子系統

【答案】：C198、多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括（）。

A、文件大小

B、各通道正反邏輯設置

C、版本

D、以上均不正確

【答案】：A199、活塞發動機混合氣過富油燃燒將引起（）的問題。

A、發動機過熱

B、電嘴積碳

C、發動機工作平穩，但燃油消耗量變大

D、以上均不正確

【答案】：B200、外轉子無刷電機相對于內轉子無刷的優勢是（）。

A、扭矩更高

B、壽命更長

C、功率更大

D、轉速更高

【答案】：A201、典型的無人機是由飛行器平臺、動力系統、控制站與飛行控制系統、通信導航系統、任務載荷系統以及（）系統組成。

A、發射/回收系統

B、燃油系統

C、制導系統

D、飛行系統

【答案】：A202、多軸飛行器的操縱不包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

D、以上均不正確

【答案】：C203、中程無人機活動半徑為（）。

A、50～200km

B、＞800km

C、200～800km

D、以上均不正確

【答案】：C204、多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。

A、總距桿

B、尾槳

C、轉速

D、以上均不正確

【答案】：C205、鋰電池長期不用，保存電壓是多少？（）

A、3.8V

B、3.85V

C、3.75V

D、以上均不正確

【答案】：B206、關于固定翼無人機載荷能力提升改造，下列說法正確的是（）。

A、減小機翼展弦比

B、減小機翼面積

C、采用對稱型機翼

D、增大機翼展弦比

【答案】：D207、下面關于M600所使用電池的參數準確的是（）。

A、6S4600MAH20CLIPO

B、6S5700MAH20CLIPO

C、6S6000MAH20CLIPO

D、12S12000MAH20CLIPO

【答案】：B208、無人機定速遙控飛行時放下起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

D、以上均不正確

【答案】：A209、在飛行中當發動機停車時，地面站會（）(飛機安裝有轉速傳感器)。

A、報警

B、失控

C、沒有影響

D、斷開連接

【答案】：A210、（）是指最大起飛重量超過25千克不超過150千克，且空機重量超過15千克的無人機。

A、小型無人機

B、中型無人機

C、大型無人機

D、輕型無人機

【答案】：B211、螺旋槳的螺距是什么？（）

A、螺距是指螺旋槳旋轉一周所上升或前進的距離

B、螺距是指螺旋槳旋轉一周所上升的距離

C、螺距是指螺旋槳旋轉一周所前進的距離

D、以上均不正確

【答案】：A212、（）功能通常包括指揮調度、任務規劃、操作控制、顯示記錄等功能。

A、數據鏈路分系統

B、無人機地面站系統

C、飛控與導航系統

D、以上均不正確

【答案】：B213、以大疆產品為例，假設飛行器處于操作員正上方，當前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號微弱”時，操作員應如何處理（）。

A、無需理會，飛行器可自行修復信號

B、繼續上升飛行器，高度越高信號越好

C、原地懸停飛行器，重啟遙控器

D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面

【答案】：D214、多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）

A、對角電機之間的直徑距離為1.1米

B、相鄰電機之間的直徑距離為1.1米

C、對角電機之間的半徑距離為1.1米

D、以上均不正確

【答案】：A215、低高度通場是指無人機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機表達敬意的一種方式一般認為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A216、飛控系統通過調節四個電機的（）使四個旋翼間出現特定的轉速差，從而實現飛行器的各種動作。

A、姿態

B、動力

C、轉速

D、角度

【答案】：C217、（）不屬于垂直起降固定翼無人機主要組成部分。

A、外翼段

B、中翼段

C、尾翼

D、上翼段

【答案】：D218、無人機地面調試不包括（）。

A、重心穩定度調試

B、氣動舵面調試

C、動力系統調試

D、抗風性測試

【答案】：D219、雨凇及積雪是由凍雨和降雪造成的，總稱為（）。

A、降水覆冰

B、云中覆冰

C、凍雨覆冰

D、導線積雪

【答案】：A220、多軸左右平移時，飛機姿態是繞哪根軸發生變化？（）

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A221、如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括（）。

A、飛控電流過大，造成損壞

B、電機電流過大，造成損壞

C、電調電流過大，造成損壞

D、以上均不正確

【答案】：A222、無刷電機的維護，以下不包括的是（）。

A、長時間未使用，應定期通電

B、避免進水

C、軸承損壞及時更換

D、注意避免軸承生銹

【答案】：A223、一般固定翼無人機螺旋槳旋轉時距地面最近點的高度至少要大于其直徑的（）。

A、1/2

B、1/5

C、1/10

D、1/20

【答案】：C224、物體的運動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉等，從表面上看，運動方式千差萬別，但實質上都離不開兩種基本的運動：（）和轉動。

A、平移

B、平行

C、平動

D、直行

【答案】：C225、可能需要處置的危急情況不包括：（）。

A、任務設備故障

B、舵面故障

C、動力裝置故障

D、以上均不正確

【答案】：A226、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最大？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：C227、翼載荷是無人機（）升力面所承受的氣動力載荷翼載荷可衡量飛行中機翼的受載狀況，直接影響到無人機的飛行性能。

A、單位體積

B、單位長度

C、單位面積

D、單位高度

【答案】：C228、下列哪種規劃是任務規劃的主體核心（）。

A、任務分配規劃

B、航跡規劃

C、應急預案規劃

D、以上均不正確

【答案】：B229、有些無人機通過（）加速到發射速度。

A、引力

B、重量

C、導軌或軌道

D、加速度

【答案】：C230、以?疆產品為例，操作員打開遙控器時，遙控器發出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時，提示的是？（）

A、遙控器天線未打開

B、??器未于??器連接

C、遙控器需進?搖桿校準

D、遙控未開啟

【答案】：C231、災情檢查主要是對受災區域內的輸電線路設備狀態和（）進行檢查和評估。

A、設備受損情況

B、通道環境

C、弧垂狀態

D、樹木情況

【答案】：A232、機翼1/4弦線與垂直機身中心線的直線之間的夾角稱為機翼的（）。

A、安裝角

B、上反角

C、后掠角

D、以上均不正確

【答案】：C233、遙控無人機著陸時，對用側滑與改變航向相結合的方法修正側風影響描述正確的是（）。

A、退出第四轉彎的時機應根據風向適當提前或延遲

B、退出第四轉彎的時機一律適當提前

C、退出第四轉彎的時機一律適當延遲

D、以上均不正確

【答案】：A234、（）航空器平臺結構通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。

A、單旋翼

B、多旋翼

C、固定翼

D、以上均不正確

【答案】：C235、無人機的多機協同方式主要分為兩類（）。

A、一站多機模式、長僚機編隊模式

B、多站多機模式、長僚機編隊模式

C、多站多機模式、長機編隊模式

D、一站多機模式、僚機編隊模式

【答案】：A236、下面關于助手與飛手之間協作描述錯誤的是（）。

A、助手可對B點一側進行觀察，保障無人機能夠準確的完成航線

B、助手可對速度進行觀察，提醒飛手降速或增速

C、助手可對橫移寬度進行觀察，提醒橫移寬度是否合適

D、助手可對無人機進行實時操控，糾正飛手的操控動作

【答案】：D237、固定翼無人機起落架安裝的前三點安裝是指主起落架對稱的安置在無人機（）后面，第三個支點（前輪）位于機身前部。

A、壓力中心

B、焦點

C、中心

D、重心

【答案】：D238、無人機航跡規劃需要綜合應用（），以獲得全面詳細的無人機飛行現狀以及環境信息，結合無人機自身技術指標特點，按照一定的航跡規劃方法，制定最優或次優路徑。

A、導航技術、地理信息技術以及遠程感知技術

B、導航技術、航跡優化算法以及地理信息技術

C、飛控技術、導航技術以及地理信息技術

D、以上均不正確

【答案】：A239、多旋翼無人機螺旋槳靜平衡測試中，有孔位分配法削、減法和（）。

A、增重法

B、剪切法

C、更換法

D、打磨法

【答案】：A240、高原地區16*8兩葉、17*6兩葉、15*5三葉，靈活性最好的是哪一個，最省電是哪一個？（）

"A、靈活15*5三葉最省17*6兩葉"

"B、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉"

"C、靈活15*5三葉最省16*8兩葉"

D、以上均不正確

【答案】：A241、經驗表明無人機每飛行（）小時或者更少就需要某種類型的預防性維護，至少每（）小時進行較小的維護。

A、30，60

B、20，50

C、25，40

D、以上均不正確

【答案】：B242、（）的功能是向無人機各用電系統或設備提供滿足預定設計要求的電能。

A、電源

B、配電系統

C、供電系統

D、以上均不正確

【答案】：C243、移動通信模塊傳輸模塊安裝前區分其類型，根據功能它可以分為圖像傳輸型，（），數據傳輸型三類。

A、遙控數據傳輸型

B、電子信息傳輸型

C、數圖一體型

D、全球導航衛星系統（GNSS）數據傳輸型

【答案】：C244、小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于（）。

A、10m/s

B、15m/s

C、20m/s

D、25m/s

【答案】：A245、高壓線路的電線覆冰首先在（）生長，如風向不發生大的變化，迎風面上覆冰厚度會繼續增加。

A、導線兩端

B、導線下方

C、迎風面上

D、背風面上

【答案】：C246、固定翼無人機組裝后，要對機翼、機身和尾翼的相互位置進行檢查若發現機翼在機身上左右高低位置不一致，可將（），直到把機翼擺平為止。

A、較高一側機身側板的安裝機翼處削去一些

B、較低一側機身側板的安裝機翼處填補一些

C、較高一側機翼削短一些

D、較短一側機翼加長一些

【答案】：A247、遙控無人機固定翼當蒙皮上結霜（）。

A、失速速率減小

B、失速速率增加

C、失速速率增大或減小

D、以上均不正確

【答案】：B248、指揮控制與（）是無人機地面站的主要功能。

A、飛行狀態監控

B、任務規劃

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：B249、電動型多旋翼無人機螺旋槳的型號必須與（）的型號相匹配。

A、電動機

B、電調

C、飛控

D、電池

【答案】：A250、開展無人機作業，風力應不大于（）級。

A、4

B、5

C、6

D、7

【答案】：B251、現場作業人員均應穿戴（）。

A、屏蔽服

B、靜電服

C、短袖

D、全棉長袖工作服

【答案】：D252、鉸接式旋翼在吹風揮舞時，旋翼每轉一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現一次周期性變化下面正確的是（）。

A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°

B、槳葉在90°方位下揮速度最大，在270°方位上揮速度最大

C、槳葉在180°方位揮舞最低，在360°方位揮舞最高

D、以上均不正確

【答案】：A253、地面站電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息（）。

A、場地標注

B、警示標注

C、地形標注

D、以上均不正確

【答案】：C254、遙控無人機進入四轉彎時（）。

A、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入早，應立即協調地減小坡度和轉彎角速度

B、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協調地增大坡度和轉彎角速度

C、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協調地減小坡度和轉彎角速度

D、以上均不正確

【答案】：B255、鋰電池的使用壽命主要是充放電次數，達到規定使用壽命或出現充電明顯延時或最大電量低于標稱值（）以上的電池，不建議繼續使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.25

【答案】：B256、在?海拔寒冷、空?稀薄地區，??器負載不改變下，??器狀態會（）。

A、??時間減少

B、最?起?重量增加

C、??時間變?

D、?任何變化

【答案】：A257、屬于無人機飛控子系統的是（）。

A、無人機姿態穩定與控制

B、無人機任務設備管理與控制

C、信息收集與傳遞

D、以上均不正確

【答案】：A258、以下（）不屬于固定翼無人機的機電系統。

A、螺旋槳

B、電調

C、伺服機構

D、配電系統

【答案】：C259、航向角是飛行器（）在水平面的投影與指北線之間的夾角。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、經線

【答案】：A260、飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉彎，正確的操縱方式是（）。

A、向轉彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平

B、向轉彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平

C、向轉彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度

D、以上均不正確

【答案】：B261、固定翼無人機摩擦阻力產生的原因主要是（）。

A、空氣的粘性

B、飛機表面與空氣的接觸面積

C、飛機的總量

D、飛機的型號

【答案】：A262、未按照國家有關規定經特別批準，（）航空器不得飛入空中禁區和臨時空中禁區。

A、軍用

B、民用

C、臨時

D、任何

【答案】：D263、多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務設備，并可多次回收使用。

A、一個

B、兩個

C、三個

D、四個

【答案】：C264、垂直起降固定翼無人機尾翼由安定面和（）構成。

A、舵面

B、外翼段

C、中翼段

D、尾翼

【答案】：A265、X模式4軸飛行器從懸停轉換到向右平移，哪兩個軸需要減速（）。

A、橫軸右側

B、橫軸左側

C、縱軸右側

D、以上均不正確

【答案】：C266、以下不是多軸飛行器優點的是（）。

A、氣動效率高

B、結構簡單

C、成本低廉

D、以上均不正確

【答案】：A267、巡檢作業前，根據相應（）和巡檢任務編制無人直升機巡檢作業指導書。

A、性能

B、機型

C、航程

D、載荷

【答案】：B268、固定翼90度轉彎風力對飛機影響（）。

A、順風大

B、逆風大

C、一樣

D、以上均不正確

【答案】：C269、遙控無人機轉彎時產生偏差的主要原因不包括（）。

A、進入和退出轉彎時，動作不協調，產生側滑

B、天氣狀況不佳

C、轉彎中，未保持好機頭與天地線的關系位置，以致速度增大或減小

D、以上均不正確

【答案】：B270、電動無人駕駛航空器的電力蓄能裝置叫（）。

A、電機

B、電源

C、電子調速器

D、電池組

【答案】：D271、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統接收端通常直接和（）連接。

A、無線無線數據傳輸（無線數傳）系統

B、顯示器

C、飛行控制系統（自駕儀）

D、監視器

【答案】：B272、下列不屬于有槳調試主要內容是（）。

A、油門測試

B、動力測試

C、俯仰測試

D、滾轉測試

【答案】：B273、固定翼無人機機電系統由動力單元、（）、燃油、電子調速器、配電系統和機載電源組成，提供無人機飛行所需的動力和能源。

A、機翼

B、螺旋槳

C、數據鏈機載終端

D、地面站

【答案】：B274、（）包括攜帶的傳感器類型、攝像機類型和專用任務設備類型等，規劃設備工作時間及工作模式，同時需要考慮氣象情況對設備的影響程度。

A、任務規劃

B、載荷規劃

C、任務分配

D、以上均不正確

【答案】：B275、“十”字四方位平移訓練科目中，由H點起飛，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態平穩，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：B276、一款電機為300KV，其在3SLIPO下，最大空載轉速為（）。

A、4280RPM

B、3000RPM

C、3330RPM

D、3780RPM

【答案】：D277、線圈匝數越多的電機，kv值（）。

A、越高

B、無關

C、越低

D、以上均不正確

【答案】：C278、多軸飛行器懸停時的平衡不包括（）。

A、方向平衡

B、俯仰平衡

C、前飛廢阻力平衡

D、以上均不正確

【答案】：C279、飛行控制是指采用（）對無人機在空中整個飛行過程的控制。

A、遙感方式

B、遙測方式

C、遙控方式

D、以上均不正確

【答案】：C280、遙控無人機著陸時，關于順風著陸描述正確的是（）。

A、地速較大，平飄距離較長

B、地速較小，平飄距離較短

C、地速正常，平飄距離正常

D、以上均不正確

【答案】：A281、應根據無人直升機的（）合理規劃航線。

A、型號

B、性能

C、航程

D、載荷

【答案】：B282、飛行前檢查的第一項是（）。

A、重心

B、緊固件

C、電壓

D、以上均不正確

【答案】：B283、BEC電子調速器（電調）有分流供電能力，可將動力電池電壓變為（）電壓給飛行控制系統（自駕儀）供電，多旋翼無人機的多個電子調速器（電調）都給飛行控制系統（自駕儀）供電，就容易混亂，所以我們一般只會保留一個電子調速器（電調）供電。

A、24V

B、12V

C、5V

D、36V

【答案】：C284、隨著飛行控制系統能力的不斷提升，（）的作用越來越小。

A、電氣系統

B、遙控系統

C、飛行控制系統

D、動力系統

【答案】：B285、用萬用表檢測無人機黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，以下哪個阻值是正常的？（）

A、1.2Ω

B、2.5Ω

C、3.3Ω

D、6.3Ω

【答案】：D286、無人機越往高空飛行（飛行速度不變），飛行所獲得的（）就越小。

A、升力

B、重力

C、推力

D、以上均不正確

【答案】：A287、無人機（）配平主要考慮是沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發動機

C、重心

D、機翼

【答案】：C288、遙控模型飛機具有一定的（），不要把它當做玩具。

A、觀賞性

B、娛樂性

C、危險性

D、以上均不正確

【答案】：C289、測量機翼的翼弦是從（）。

A、機身中心線到翼尖

B、左翼尖到右翼尖

C、機翼前緣到后緣

D、以上均不正確

【答案】：C290、電調是連接（）與電機的部件，主要功能是接收飛控發出的信號，再將控制信號轉換為電流的大小，調節電機轉速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態。

A、飛控

B、信號接收器

C、姿態感知器

D、GPS

【答案】：A291、航線庫應根據（）及時更新。

A、飛行航跡

B、作業實際情況

C、現場氣象條件

D、電子地圖

【答案】：B292、（）是無人駕駛航空器地面站的主要功能。

A、數據采集處理

B、飛行控制

C、導航

D、監控與任務規劃

【答案】：D293、遙控無人機著陸時，如果飛機處于順側風時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

D、以上均不正確

【答案】：A294、當在山谷、山脊或山區做低空飛行時，最容易碰到亂流造成危險的情況是（）。

A、在山的背風面順風飛行

B、在山的背風面逆風飛行

C、在山的迎風面逆風飛行

D、在山的迎風面順風飛行

【答案】：A295、（）是系統硬件的核心組成部分，是聯系各個傳感器及接口之間的橋梁也是控制設備運行工作的大腦。

A、傳感器

B、數據儲存模塊

C、主控芯片

D、導航模塊

【答案】：C296、在風中全馬力飛行的固定翼民用無人機（）。

A、順風飛行時空速較大

B、逆風飛行時空速較大

C、順風逆風空速相同

D、以上均不正確

【答案】：C297、在整個飛行器系統中，電調信號線最終插入哪個部分（）。

A、主控

B、IMU

C、PMU

D、IOSD

【答案】：A298、以下不屬于航空器的是（）。

A、直升機

B、飛艇

C、衛星

D、以上均不正確

【答案】：C299、無人機爬升消耗的能量等于爬升所需（）乘以爬升（）。

A、拉力;距離

B、拉力;方向

C、拉力;質量

D、升力;距離

【答案】：A300、關于天氣以及作業之間的關系，以下描述錯誤的是（）。

A、內吸性農藥施藥后應保證12小時內無降雨

B、應在晴天以及陰天進行植保作業

C、可在下雨后立即進行植保作業

D、氣溫高于35攝氏度應停止作業

【答案】：C第二部分多選題(50題)1、經常有人工作的場所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應指定專人經常（）。

A、檢查

B、補充

C、登記

D、更換

【答案】：ABD2、無人直升機巡檢系統具有（）三種飛行模式。三種飛行模式可相互切換，切換過程中飛行狀態應保持平穩

A、手動

B、自動

C、全自主

D、增穩

【答案】：ACD3、電子地圖插件應具備以下基本功能（）

A、地面站所需要的永久圖層和臨時圖層的創建

B、地圖屬性設置，如圖層設置、樣式選擇等

C、對地圖的一些基本操作，如拖動、放大、縮小等

D、對地圖圖元的添加、刪除、選定、移動等操作

【答案】：ABCD4、航線規劃應避開（）。

A、軍事禁區

B、軍事管理區

C、空中危險區

D、空中限制區

【答案】：ABCD5、在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統》中，無人直升機巡檢系統環境適應性等級可按（）劃分。

A、適用的環境溫度范圍

B、最高海拔高度

C、所處經度

D、所處緯度

【答案】：AB6、任務監控系統結合通用無人機地面站任務監控技術的現狀，將系統功能設計劃分為（）三部分。

A、載荷信息控制

B、載荷監控

C、載荷信息顯示

D、載荷信息處理

【答案】：BCD7、在《架空輸電線路無人機巡檢作業技術導則》中，應根據巡檢任務和所選用機型合理配置人員，下列（）說法正確。

A、中型機需要操作人員2～3名

B、小型機需要操作人員2～3名

C、中型機需要操作人員3～4名

D、大型