駕駛員技術(shù)工作總結(jié)

駕駛員技術(shù)工作總結(jié)1

本人自從19—年在技工學(xué)校畢業(yè)后，從事了六年專業(yè)技術(shù)修

理，之后轉(zhuǎn)入汽車駕駛員工作，在工作中通過向師傅虛心學(xué)習(xí)，

在師傅的指導(dǎo)和自己的刻苦努力下，業(yè)務(wù)水平有了很大的提高，

現(xiàn)將自己在工作中的經(jīng)歷和收獲做總結(jié)匯報(bào)如下：

一、政治思想方面：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀，科學(xué)發(fā)展觀是鄧小平理論和“三

個(gè)代表”重要思想既一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論，是我國經(jīng)

濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指導(dǎo)方針，是發(fā)展中國特色社會(huì)主義必須堅(jiān)持

和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，必須始終堅(jiān)持

以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展。科學(xué)發(fā)

展觀是用來指導(dǎo)發(fā)展的，不能離開發(fā)展這個(gè)主題，同時(shí)自已還樹

立終身學(xué)習(xí)的.觀念，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)，法律常識(shí)，以及

進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。

二、職業(yè)道德方面

加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理，在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加林

業(yè)局組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。連續(xù)三年在阿爾山市大

型乒乓球比賽中取得優(yōu)異成績，獲得兩屆團(tuán)體冠軍、—屆亞軍，

個(gè)人連續(xù)三年進(jìn)入前三名的優(yōu)異成績。在全局藍(lán)球比賽中也獲得

很好的成績，但我不能滿足以上所取得的好成績，還要在今后的

工作中要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，

服從管理，樂于助人，平時(shí)要能熱心智助他人解決困難，求真務(wù)

實(shí)，要緊跟形勢(shì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)20—年五岔溝林業(yè)局提出的“內(nèi)方外

圓、富民強(qiáng)局”工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)齊心協(xié)力完成好

全局森林消防、居民消防等各項(xiàng)工作。

三、專業(yè)能力方面

技工學(xué)校畢業(yè)后我調(diào)入五岔溝林業(yè)局機(jī)修車間從事修理工作,

對(duì)車、鉗、鉀、電、焊及汽油機(jī)、柴油磯、農(nóng)機(jī)具等向師傅認(rèn)真討

教，仔細(xì)閱讀各類專業(yè)技術(shù)參考書，集中精力、遵守各項(xiàng)規(guī)章制

度前提下，把領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作提前做好。對(duì)各種設(shè)備機(jī)械原

理維護(hù)修理、機(jī)械配差、各種工具清洗、保養(yǎng)、使用、性能、機(jī)械

制圖等各種專業(yè)技術(shù)、利用在技工學(xué)校專業(yè)教師教授的理論常識(shí)

和機(jī)修廠老師傅的實(shí)踐教授，使自己的專業(yè)技術(shù)有了長足進(jìn)步。

九五年因?yàn)楣ぷ餍枰艺{(diào)入五岔溝林場(chǎng)汽車隊(duì)從事汽車運(yùn)

材司機(jī)工作自己作為一名汽車駕駛員努力做到集中思想平時(shí)總有

一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持清醒頭腦，我局處于大

興安嶺南麓。道路基本都是簡易公路，哪里有木材路就修到哪里，

一般都在山溝、半山坡、山頂上（我們稱之為平崗）夏天泥濘不

堪運(yùn)不了，多在冬季大雪封山道路凍實(shí)后才能運(yùn)材，最難的是上

坡、下坡因?yàn)檠┐舐坊⑽姨撔南蜻\(yùn)材司機(jī)學(xué)習(xí)，行車中做到安

全第一，中速行使不開英雄車，不酒后駕車。在車輛維修上做到

維修和配件講質(zhì)量，比價(jià)格能自己修理的決不到修理廠修理，寧

可少睡少休息也要把車輛檢查維修好，絕不開有安全隱患之車輛

上山，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。

四、工作業(yè)績

自己參加工作以后，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、按照領(lǐng)導(dǎo)安排和要

求完成各項(xiàng)任務(wù)，努力做好自己的本職工作外，積極參加各項(xiàng)義

務(wù)勞動(dòng)，在機(jī)修車間工作期間，我們?yōu)槎具\(yùn)材司機(jī)做后勤保障

工作，經(jīng)常在運(yùn)材車輛回來后加班加點(diǎn)進(jìn)行修理以保障第二天的

正常出車，在工作生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到、不計(jì)

報(bào)酬從無怨言，圓滿的完成了各項(xiàng)任務(wù)得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

本人在汽車隊(duì)運(yùn)材期間，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度員的指示，早

出晚歸作到嚴(yán)格遵守出車制度，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持

狀態(tài)、努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積

極參加安全學(xué)習(xí)的前提下，連續(xù)十年在車數(shù)和米數(shù)上排在五岔溝

林業(yè)局各汽車隊(duì)的第一名，多次得到領(lǐng)導(dǎo)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

五、存在的問題及努力方向

盡管經(jīng)過自己的不懈努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少、但

還需要努力提高，在以后的工作中、我將加強(qiáng)自主管理意識(shí)，勇

管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策的認(rèn)真學(xué)習(xí)，增強(qiáng)

自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。通過對(duì)新的

道路交通安全法的學(xué)習(xí)，對(duì)新的規(guī)則更加熟悉，對(duì)自己的駕駛工

作也起到了很大的指導(dǎo)作用。三手機(jī)加強(qiáng)車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)

代化汽車管理方面的知識(shí)的學(xué)習(xí)：始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)車輛維修、維護(hù)

以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，十幾年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充

電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單

位解決了眾多的車輛故障和疑難問題。

二、努力工作

樹立安全第一的思想。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到

馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每

一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感

和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工

作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很

強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十

次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字

放心間。中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕

車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛，不閑談，按章駕駛，做到禮讓

三先，樹立安全第一的思想。

愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，工作中做好服務(wù)，及時(shí)保持車輛整潔,

衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感，能夠熟練掌握自

己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、

地點(diǎn)和休息日，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好

工作。

勤儉節(jié)約。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，道路里程數(shù)的快速增長，

我國汽車數(shù)量以幾何數(shù)量級(jí)快速增長。但國際原油價(jià)格與國內(nèi)成

品油的價(jià)格提高，使汽車的使用成本快速上升。因此，我通過糾

正不良的駕駛方法，以及正確的保養(yǎng)主輛，和合理的使用空調(diào)，

使汽車能在最節(jié)油的狀態(tài)下行駛，為單位節(jié)省了不少燃油方面的

開支。通過對(duì)汽車維修方面的知識(shí)的學(xué)習(xí)，我做到了小毛病自己

動(dòng)手修理，為單位節(jié)約了修理費(fèi)用。在車輛的保養(yǎng)上，我也不斷

隨季節(jié)的變化，及時(shí)保養(yǎng)車輛，排除？許多小的隱患。隨著駕齡

的'增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車性能的了解已

不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維

護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。我熱愛汽車駕駛工作,

愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈

的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了

領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

三、安全駕駛

16年來安全行車，超過四十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任

事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意

識(shí)，按章操作，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突

發(fā)事件的心理素質(zhì)。另外精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，有效的的防止了

事故的發(fā)生。行車中遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及

通過交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路

段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。做到了16

年來無任何事故的記錄。

四、轉(zhuǎn)變作風(fēng)

樹立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一

是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為。

改變了過去拍腦門辦事的現(xiàn)象，減少，隨意性，增強(qiáng)了原則性。

二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地做好本職工作；

三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作

中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循

守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。其次

是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。

在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔

樸實(shí)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

總