第頁行車安全與裝備復習試題及答案1.MMI《報警》按鍵用于發送___MHz二次防護報警信息。A、400B、450C、800【正確答案】：C2.在“靠標停車困難特殊車站”的車站股道進行靠標解鎖操作時,首先客運列車速度應低于20km/h。并且距出站信號機距離小于()m,按【解鎖】鍵后,裝置監控列車按規定限速運行。A、70B、200C、50D、100【正確答案】：B3.啟動警惕控制后,顯示屏彈出“警惕”提示窗口,并從()秒開始倒計時。A、10B、20C、7D、5【正確答案】：B4.機車信號顯示()——準許列車按規定速度注意運行,表示列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光。A、一個綠色燈光B、一個帶2字的黃色閃光C、一個半綠半黃色燈光D、一個雙半黃色燈光【正確答案】：C5.手信號引導操作解鎖后,當列車速度為()km/h時LKJ發出常用制動指令。A、18B、19C、20D、21【正確答案】：D6.在信號機位置,按壓()鍵,不論是滯后還是超前誤差,裝置自動進行校正。A、車位+向后B、車位+向前C、自動校正D、車位【正確答案】：C7.裝置采用車載計算機()存儲地面線路數據的控制方式。A、預先B、即時C、預先和即時兩種【正確答案】：A8.轉出“20km/h限速模式”后,LKJ進入()狀態。A、通常B、調車C、降級【正確答案】：C9.插入IC卡后,()燈點亮。A、故障B、降級C、IC卡D、緊急【正確答案】：C10.LKJ顯示器在屏幕的最下方顯示()。A、線路縱斷面、線路曲線、道橋隧B、公里標C、列車D、信號機位置及編號【正確答案】：B11.()安裝在司機室前擋風玻璃中間或兩側。A、機車感應器B、機車信號主機C、雙面八顯示機車信號機【正確答案】：C12.特定引導操作時,列車速度低于60km/h,確認特定引導手信號正確后,按()鍵,裝置解除停車控制模式。A、【解鎖】+【確認】B、【開車】+【解鎖】C、【解鎖】D、【警惕】【正確答案】：B13.機車距信號機還有一段距離,但距離窗口顯示值提前到0,這種誤差稱為()誤差。A、超前B、滯后C、車位D、速度【正確答案】：A14.啟動周期警惕功能后,開始計時,計時過程中,檢測到()時重新開始計時。A、按壓警惕鍵B、按壓確認鍵C、工況手柄向前、向后變化D、閘缸壓力大于等于50kPa【正確答案】：D15.入庫,速度為0時,再按壓一次()鍵。A、【出入庫】B、【解鎖】C、【調車】【正確答案】：A16.中國列車控制系統簡稱()。A、CMDB、LKJC、6AD、CTCS【正確答案】：D17.防溜實施緊急停車后必須按()鍵應答,才能解除語音提示,緩解機車。A、緩解B、定標C、警惕D、解鎖【正確答案】：C18.列車事故狀態記錄器(黑匣子)將記錄()分鐘以內的最新列車運行狀態數據。A、10B、20C、30D、60【正確答案】：C19.ATP車載設備縮略語中緊急制動限制速度的縮略語是A、SBIB、RELC、EBID、TSM【正確答案】：C20.“基改電”操作,路票確認窗口自動彈出后,若速度高于()km/h,窗口自動關閉。A、60B、20C、45D、15【正確答案】：A21.在防溜報警過程中,機車乘務員確認需按鍵解除時,通過按一次()鍵解除防溜控制。A、【確認】B、【定標】C、【解鎖】D、【警惕】【正確答案】：D22.轉出“20km/h限速模式”后,LKJ進入()狀態。A、通常B、調車C、降級【正確答案】：C23.MMI主界面_____表示LBJ已發送過列車防護報警信息,未接收過報警信息。A、兩個黃色的半空心圓B、一個黃色的上半實心圓和一個黃色的下半空心圓C、一個黃色的上半空心圓和一個黃色的下半實心圓D、一個黃色的上半個實心圓和一個黃色的下半個實心圓【正確答案】：D24.貨車特殊前行進入條件之一是:列車距出站(或發車進路、接發車進路)信號機距離小于()米。A、70B、60C、50D、40【正確答案】：A25.信號機的狀態以坐標的方式顯示前方()km內的信號機位置,信號機的編號。A、5B、6C、3D、4【正確答案】：D26.特定引導解鎖使用()。A、警惕按鈕B、【定標】C、【解鎖】D、【開車】+【解鎖】【正確答案】：D27.綠色許可證輸入窗口彈出后()秒內未做任何操作,窗口自動關閉。A、60B、25C、15D、45【正確答案】：C28.“基改電”行車操作解鎖后,顯示器左上角顯示“()”字樣。A、反向行車B、路票行車C、綠色憑證行車D、非本務運行【正確答案】：B29.進入“貨車特殊前行”模式后,出口限速()。A、15B、16C、20D、21【正確答案】：B30.啟動周期警惕功能后,開始計時,計時過程中,檢測到()時重新開始計時。A、按壓警惕鍵B、按壓確認鍵C、工況手柄向前、向后變化D、列車管減壓50kPa及以上【正確答案】：D31.在“靠標停車困難特殊車站”的車站股道進行靠標解鎖操作時,首先客運列車速度應低于()km/h。并且距出站信號機距離小于200m,按【解鎖】鍵后,裝置監控列車按規定限速運行。A、60B、20C、5D、15【正確答案】：B32.出現滯后誤差時,在接近信號機位置按【車位】鍵1次,在機車越過信號機時再按()鍵1次。A、向后B、向前C、自動校正D、確認【正確答案】：B33.貨運列車靠標解鎖后出口限速()。A、15B、16C、20D、21【正確答案】：A34.當按壓()鍵有效時,顯示器〖巡檢〗指示燈點亮,4秒后自動熄滅。A、【巡檢】B、【定標】C、【解鎖】D、【警惕】【正確答案】：A35.在相位防溜報警過程中,機車乘務員確認需按鍵解除時,通過按【警惕】鍵可以暫停報警4秒,直至速度大于10km/h后,()解除防溜控制。A、按【警惕】鍵B、按【警惕】按鈕C、按【定標】鍵D、按【緩解】鍵【正確答案】：A36.線路縱斷面、線路曲線、道橋隧在整個屏幕的下方()個小窗口顯示。A、2B、1C、3D、4【正確答案】：C37.機車輪徑誤差、輪對空轉、輪對滑行等都可能導致()。A、“注意馳緩”提示B、車位誤差C、速度信號故障D、信號突變【正確答案】：B38.“基改電”操作,路票確認窗口彈出后,若()秒內未做任何操作,窗口自動關閉。A、60B、20C、45D、15【正確答案】：D39.機車在側線停車或側線通過,允許輸入側線股道號時,顯示屏右方的側線選擇允許燈點亮,語音提示“()”。A、輸入側線股道號B、輸入支線號C、輸入過渡支線號D、注意運行【正確答案】：A40.軌道電路發出的信號電流由()進行接收。A、機車感應器B、機車信號主機C、機車信號機【正確答案】：A41.監控裝置啟動“警惕控制過程”后,顯示屏彈出“警惕”提示窗口,并從()秒開始倒計時。A、3B、5C、10D、20【正確答案】：D42.如監控裝置線路數據文件中未設置為固定無碼的側線股道,必須停車后,確認地面信號開放,司機按壓()鍵,監控裝置解除站內停車控制。A、【解鎖】B、【警惕】C、【解鎖】+【確認】【正確答案】：C43.()系統可使監控記錄裝置實現對調車作業的有效安全防護和作業數據記錄。A、6AB、STPCMDD、LKJ【正確答案】：B44.在手柄防溜報警過程中,通過(),裝置解除防溜控制。A、移動主手柄(0→非0→0)B、按【警惕】按鈕C、按【定標】鍵D、按【緩解】鍵【正確答案】：A45.增加LKJ顯示器亮度使用()鍵。A、【↑】B、【↓】C、【←】D、【→】【正確答案】：A46.在“靠標停車困難特殊車站”的車站股道進行靠標解鎖操作時,首先貨運列車速度應低于()km/h。并且距出站信號機距離小于200m,按【解鎖】鍵后,裝置監控列按車規定限速運行。A、60B、20C、5D、15【正確答案】：D47.啟動警惕控制后,顯示屏彈出“警惕”提示窗口,倒計時到()秒時伴以“嗚嗚”報警聲。A、10B、20C、7D、5【正確答案】：A48.顯示屏彈出“警惕”提示窗口后,檢測到()時,終止本次控制過程(停止倒計時、提示窗口取消、停止報警)。A、按壓警惕鍵B、按壓警惕按鈕C、工況手柄向前、向后變化D、按壓確認鍵【正確答案】：B49.降級報警時,司機在7S內按壓【警惕】鍵一次,報警暫停,再次報警,再次按壓【警惕】鍵,否則LKJ自動實施()。A、減速語音提示B、常用制動C、緊急制動D、無操作【正確答案】：C50.()安裝位置在機車排障器后與第一輪對之間A、機車信號接收線圈B、機車信號主機C、機車信號機【正確答案】：A51.機車信號顯示()——表示列車接近的進站或接車進路信號機開放引導信號或通過信號機顯示容許信號;A、一個帶2字的黃色閃光B、一個雙半黃色燈光C、一個半黃半紅色閃光D、一個雙半黃色閃光【正確答案】：C52.手信號引導操作解鎖后,當列車速度為()km/h時LKJ語音提示。A、18B、19C、20D、21【正確答案】：A53.()作為中國鐵路新一代鐵路無線通信系統中的機車設備.A、機車車載安全防護系統B、無線調車機車信號C、列車運行監控記錄裝置D、機車綜合無線通信設【正確答案】：D54.ATP車載設備縮略語中靜態速度限制曲線的縮略語是A、TSMB、SSPC、TSRD、EBI【正確答案】：B55.出現車位誤差小于()米時,可按【自動校正】鍵進行校正。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：C56.靠標解鎖操作時按壓()進行解鎖。A、【解鎖】+【確認】鍵B、【定標】C、【解鎖】D、【警惕】【正確答案】：C57.早期的機車信號設備僅實現()功能。A、向列車后級設備提供信息B、改善司機瞭望條件而向司機復示地面信號C、列車行車控制D、向地面傳輸列車定位信息【正確答案】：B58.“貨車特殊前行”每次輸入的前行距離最大為()米。A、70B、100C、50D、400【正確答案】：B59.()是機務信息化中機車動靜態信息的采集、傳輸、地面診斷分析平臺,為機務信息化應用功能提供信息支撐。A、機車車載安全防護系統B、無線調車機車信號C、中國機車遠程監測與診斷系統D、列車運行監控記錄裝置【正確答案】：C60.“警惕”提示窗口倒計時到()秒時伴以“嗚嗚”報警聲。A、3B、5C、10D、20【正確答案】：C61.()以坐標(垂直線加進、出標記)形式顯示。A、站中心B、信號機位置C、道岔D、機車位置【正確答案】：C62.ATP車載設備縮略語中緩解制動速度的縮略語是A、SSPB、TSRC、TSMD、REL【正確答案】：D63.出現車位超前誤差小于()米時,可進行自動校正。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：A64.機車安全信息綜合監測裝置的型號為()。A、CCBIIB、HXD3C、TAX2D、CMD【正確答案】：C65.打開主機電源開關后,LKJ進入(),數秒后進入主界面的顯示狀態。A、睡眠狀態B、注銷狀態C、自檢狀態D、關機狀態【正確答案】：C66.當解除揭示成功后,會提示()。A、揭示解鎖成功B、正確C、已解除D、無提示【正確答案】：A67.車位超前誤差校正時,誤差小于()m校正有效。A、50B、100C、300D、1000【正確答案】：C68.LKJ裝置管壓防溜報警后,對于調車工作狀態下或單機車次,也可使閘缸壓力大于()kPa裝置解除防溜控制。A、50B、80C、100D、130【正確答案】：B69.轉入“20km/h限速模式”后,須停車等候()分鐘。A、1B、2C、5【正確答案】：B70.如監控裝置線路數據文件中未設置為固定無碼的側線股道,必須停車后,確認地面信號開放,司機按壓()鍵,監控裝置解除站內停車控制。A、【解鎖】B、【警惕】C、【解鎖】+【確認】【正確答案】：C71.“場間無碼特殊信號機”的,列車在該信號機前,運行速度低于45km/h,監控裝置彈出“發碼特殊信號機”提示窗口,司機按壓()鍵,解除機車信號為白燈的停車控制。A、【解鎖】B、【警惕】C、【解鎖】+【確認】【正確答案】：C72.列車運行監控記錄裝置簡稱()A、TCMSB、TAXC、LKJD、CMD【正確答案】：C73.側線股道號輸入后,若發現輸入錯誤,在進站前、進站后通過按壓()鍵可調出相應窗重新輸入。A、進路號B、側線號C、支線號D、【↑】2秒【正確答案】：A74.()用于軌道電路接縫處的連接,以減小接觸電阻。A、鋼軌接續線B、引接線C、正線D、短接線【正確答案】：A75.IC卡參數輸入插卡按()鍵。A、〔查詢〕B、〔設定〕C、〔確認〕【正確答案】：B76.出現超前誤差時,在接近信號機位置按【車位】鍵1次,在機車越過信號機時再按()鍵1次。A、向后B、向前C、自動校正D、確認【正確答案】：A77.按照從地面向機車傳遞信息方式的不同,機車信號分為()種類型。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B78.機車信號顯示()——要求列車限速運行,表示列車接近的地面信號機開放經18號及以上道岔側向位置的進路,且次一架信號機開通直向進路或開放經18號及以上道岔側向位置的進路;或表示列車接近設有分歧道岔線路所的地面信號機開放經18號及以上道岔側向位置的進路、顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光;A、一個黃色燈光B、一個雙半黃色燈光C、一個雙半黃色閃光D、一個帶2字的黃色閃光【正確答案】：C79.對標點通常為()平齊處。A、正線出站(發車進路)信號機B、正線進站(接車進路)信號機C、側線出站(發車進路)信號機D、站界標【正確答案】：A80.機車信號顯示()——不復示地面上的信號顯示,機車乘務人員應按地面信號機的顯示運行;A、一個紅色燈光B、一個黃色燈光C、一個白色燈光D、一個半黃半紅色閃光【正確答案】：C81.C4級列控系統的閉塞方式為_____。A、固定閉塞B、準移動閉塞C、移動閉塞D、虛擬閉塞或移動閉塞【正確答案】：D82.機車信號顯示()——表示列車已越過地面上顯示紅色燈光的信號機;A、一個紅色燈光B、一個雙半黃色燈光C、一個白色燈光D、一個半黃半紅色閃光【正確答案】：A83.MMI主界面_____表示LBJ未發送過列車的防護報警信息,也未收到過報警信息。A、兩個黃色的半空心圓B、一個黃色的上半實心圓和一個黃色的下半空心圓C、一個黃色的上半空心圓和一個黃色的下半實心圓D、一個黃色的上半個實心圓和一個黃色的下半個實心圓【正確答案】：A84.存在2個以上車場的車站,連續兩個車場同時存在多側線數據時,在前一個車場,距前方信號機距離小于()m時,只能輸入下車場的側線股道號。A、100B、200C、300D、400【正確答案】：B85.客運列車靠標解鎖后出口限速()。A、15B、16C、20D、21【正確答案】：C86.()放大器放大后送到譯碼器譯碼,去控制機車信號機顯示和電控閥動作,從而完成了由地面向機車傳遞信息的任務。A、機車感應器B、機車信號主機C、機車信號機【正確答案】：B87.ATP車載設備縮略語中常用制動限制速度的縮略語為A、SBIB、EBIC、RELD、CSM【正確答案】：A88.“基改電”操作,列車進站裝置自動彈出路票確認窗口,要求輸入()。A、綠色許可證號B、電話記錄號C、紅色許可證號D、調度命令號..【正確答案】：B89.LBJ的中文全程叫什么?A、列車防護報警設備B、客車列尾安全防護設備C、數據采集編碼器D、專用維護設備【正確答案】：A90.ATP車載設備縮略語中速度的縮略語是A、PB、wC、vD、SBI【正確答案】：A91.進入調車狀態:速度為0km/h時,在監控、降級狀態下,按壓【()】鍵,顯示屏右邊“調車”指示燈點亮,距離顯示區清零。A、開車B、調車C、警惕D、解鎖【正確答案】：B92.機車信號機共有()個燈位。A、6B、8C、10D、11【正確答案】：B93.“綠證”行車操作時,在綠色許可證輸入窗口彈出后,若速度高于()km/h,窗口自動關閉。A、60B、20C、45D、15【正確答案】：C94.速度為()時插入IC卡A、1B、5C、10D、0【正確答案】：D95.增加LKJ顯示器音量使用()鍵。A、【↑】B、【↓】C、【←】D、【→】【正確答案】：D96.軌道電路用于()A、監督列車占用B、防止超速C、傳遞行車信息【正確答案】：A97.“綠證”行車操作,調出“綠色許可證輸入”窗口,輸入()。A、綠色許可證號B、電話記錄號C、紅色許可證號D、調度命令號【正確答案】：A98.“基改電”操作,列車進站,速度低于()km/h時,顯示器自動彈出路票確認窗口,要求輸入路票的電話記錄號。A、60B、20C、45D、15【正確答案】：A99.下列那一項是微電子交流計數軌道電路系統的缺點?A、器材檢修周期長B、信號應變時間短C、故障率高D、動作靈敏度高【正確答案】：C100.信號機進站引導,監控裝置接收到紅黃閃信息后,出口限速為()km/h。A、60B、20C、45D、21【正確答案】：D1._____體現了現代列控技術的系統。A、C0B、C1C2D、C3E、C4【正確答案】：CDE2.當LKJ接收的機車信號信息由其他信號變為多等或滅燈時,LKJ語音內容()A、信號故障B、信號異常C、信號突變D、白燈無碼【正確答案】：AB1.LBJ具有接收列車接近預警信息的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.LBJ的兩種使用方式,功能各不相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.機車乘務員需確認上下行方向與STP顯示的前方信號機及機車手柄方向一致。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.LBJ只具有接收列車防護報警信息并發出聲光提示的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.機車入段后,通過WLAN實現車地實時信息雙向傳輸。A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.緊湊式送受話器有一個摘掛機鍵、一個PTT鍵和一個呼叫按鍵。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.轉儲指定文件時,不能選擇多個文件進行轉儲A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.6A系統中央處理器平臺在啟動后,將自動收集各子系統的自檢信息。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.充風未滿時排風或排風未結束時充風,設備不會顯示貫通數量。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.緊湊式送受話器有一個PTT鍵和兩個呼叫按鍵。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.LKJ在通常監控狀態下,客車距“電分相”點1000m、500m時,貨車距“電分相”點1500m、500m時,各語音提示“禁止雙弓”兩遍。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.6A系統采用模塊化設計。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.車地無線通信網絡主要實現在途機車遠程實時信息傳輸。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.在平原地區,LBJ發送列車防護報警信息時,以機車天線為基點,機車前后各6000m范圍內的其他機車LBJ能可靠接收A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.機車首選使用GPS定位系統。A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.同條線路上可以實現多種應用級別,L2、L3和L4可向下兼容。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.數碼顯示通過目測進行檢測,在主機上電時顯示"88888888",