PAGEPAGE12025中級(jí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工資格考試題庫(kù)及答案（濃縮300題）一、單選題1.“220”文件是內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)()的評(píng)比辦法。A、檢修工作B、檢修方法C、機(jī)車(chē)質(zhì)量D、質(zhì)量管理答案：A2.基本尺寸相同、相互接合的()和軸的公差之間的關(guān)系稱為配合。A、孔B、軸C、軸頭D、端蓋答案：A3.活塞的反復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)連桿轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)()輸出柴油機(jī)的全部功率并驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)輔助系統(tǒng)。A、凸輪軸B、曲軸C、活塞D、氣閥答案：B4.高溫溫度控制閥裝在()系統(tǒng)的管路中。A、高溫水B、低溫水C、燃油D、滑油答案：A5.道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的()的總和。A、道德規(guī)范B、行為規(guī)范C、操作規(guī)范D、社會(huì)規(guī)范答案：B6.機(jī)車(chē)()用于機(jī)車(chē)和列車(chē)的自動(dòng)連接和分離。A、油壓減振器B、牽引緩沖裝置C、抗蛇行減振器D、旁承答案：B7.半導(dǎo)體二極管的主要特點(diǎn)是具有()。A、電流放大作用B、單向?qū)щ娦訡、電壓放大作用D、雙向?qū)щ娦源鸢福築8.曲軸自由端,安裝曲軸齒輪和減振器,均采用()的錐度配合。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60答案：C9.東風(fēng)8B型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架采用的軸式為()。A、C0—C0B、0—B0C、B0—B0—B0D、C0—C0—C0答案：A10.DF11型機(jī)車(chē)氣缸套內(nèi)徑用()測(cè)量不大于(280+0.30)mm。A、內(nèi)徑千分尺B、內(nèi)徑百分表C、外徑千分尺D、深度尺答案：B11.個(gè)別氣缸的高壓油管脈沖減弱或無(wú)規(guī)律,大多是因()引起。A、柱塞塞柱彈簧或出油閥彈簧折斷B、泵下體磨損C、柱塞套裂紋D、出油閥體裂紋答案：A12.活塞銷磨損后可用鍍鉻法修復(fù),但鍍層厚度不能大于()。A、0.05mmB、0.1mmC、0.2mmD、0.3mm答案：C13.噴油(),后燃現(xiàn)象嚴(yán)重。能造成柴油機(jī)敲缸A、提前角遲后B、提前角提前C、提前角太大D、提前角無(wú)答案：A14.溫度控制閥中的感溫元件安裝在內(nèi)燃機(jī)車(chē)的()管路中。A、燃油系統(tǒng)B、機(jī)油系統(tǒng)C、冷卻水系統(tǒng)D、靜液壓答案：C15.氣缸蓋或氣缸套的故障會(huì)在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),使()竄入冷卻水。A、燃油B、燃?xì)釩、機(jī)油D、高溫水答案：B16.國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)每()進(jìn)行一次中修。A、23~30萬(wàn)kmB、30~35萬(wàn)kmC、35~40萬(wàn)kmD、40~50萬(wàn)km答案：D17.輪心與車(chē)軸是()配合。A、過(guò)盈B、過(guò)渡C、間隙D、松配合答案：A18.安裝活塞環(huán)時(shí),開(kāi)口最大尺寸對(duì)于氣環(huán)不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：A19.為了提高壓縮后(),所以在進(jìn)氣系統(tǒng)中設(shè)置了空氣中間冷卻器,對(duì)增壓后的空氣進(jìn)行冷卻。A、空氣的密度B、空氣溫度C、空氣濕度D、空氣清潔度答案：A20.16V240ZJ型柴油機(jī)采用()連桿。A、并列式B、叉形片式C、主副式D、復(fù)合式答案：A21.孔的尺寸減去軸的尺寸所得代數(shù)差為正時(shí)的配合為()。A、間隙配合B、過(guò)盈配合C、過(guò)渡配合D、緊配合答案：A22.橫臂安裝在同名氣閥間的橫臂導(dǎo)桿上,供導(dǎo)桿(),對(duì)同名氣閥起到同時(shí)啟閉的作用。A、使用B、定位導(dǎo)向C、潤(rùn)滑D、摩擦答案：B23.螺紋公稱直徑,指的是螺紋大徑的基本尺寸,即()直徑。A、外螺紋牙頂和內(nèi)螺紋牙底B、外螺紋牙底和內(nèi)螺紋牙頂C、內(nèi),外螺紋牙頂D、內(nèi),外螺紋牙底答案：A24.東風(fēng)4型機(jī)車(chē)前、后通風(fēng)機(jī)與傳動(dòng)裝置的連接,使用的是()。A、法蘭B、傳動(dòng)軸C、繩聯(lián)軸器D、萬(wàn)向軸答案：C25.齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比是()。A、變化的B、可調(diào)節(jié)的C、常數(shù)D、恒定的答案：D26.內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)或轉(zhuǎn)向架必須大修修復(fù)時(shí),構(gòu)成機(jī)車(chē)()條件。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、廠修答案：B27.東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的供油提前角為()。A、20°±1°B、21°±1°C、22°±1°D、23°±1°答案：B28.如果噴油泵齒條竄出機(jī)油,表明噴油泵下體內(nèi)的()磨損。A、密封銅墊B、O形密封圈C、壓板D、襯套答案：B29.東風(fēng)11型機(jī)車(chē)柴油機(jī)噴油泵下體孔直徑限度為()。A、74mmB、75mmC、76mmD、77mm答案：B30.輪箍上防緩線的寬應(yīng)為()mm。A、20B、25C、30D、40答案：B31.液壓傳動(dòng)裝置實(shí)質(zhì)上是一種()裝置。A、運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)B、力的傳遞C、液體變換D、能量轉(zhuǎn)換答案：D32.()可以保護(hù)觸頭在未磨損時(shí)有較大的終壓力。A、觸頭距離B、觸頭超程C、觸頭材質(zhì)D、觸頭接觸面積答案：B33.機(jī)車(chē)段修:牽引銷底面與銷座槽底面間隙應(yīng)為不大于()mm。A、0.8B、1.0C、1.2D、1.5答案：D34.16V280柴油機(jī)活塞環(huán)共有()氣環(huán)安裝在活塞頭上。A、1道B、2道C、3道D、4道答案：C35.東風(fēng)8B、東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用()傳動(dòng)方式。A、機(jī)械B、液力C、直—直電D、交—直電答案：D36.氣缸()太小,引起排氣溫度過(guò)高,排氣支管及總管發(fā)紅。A、爆發(fā)壓力B、壓縮壓力C、間隙太大D、間隙太小答案：B37.為了便于機(jī)車(chē)落車(chē)時(shí)牽引桿上的牽引銷,容易裝入車(chē)體上的牽引銷座上,將牽引銷兩側(cè)制成()截面。A、矩形B、圓形C、梯形D、三角形答案：C38.氣門(mén)座圈與氣缸蓋座孔通常采用()裝配。A、壓入法B、位移法C、熱脹法D、冷縮法答案：D39.()在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩。A、心軸B、轉(zhuǎn)軸C、傳動(dòng)軸D、垂直軸答案：B40.內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,抽定的被檢機(jī)車(chē),因機(jī)車(chē)質(zhì)量問(wèn)題不能接受檢查時(shí),()。A、可另行抽定B、不可另行抽定C、可另行抽定但換車(chē)扣減50分D、此項(xiàng)按失格計(jì)答案：C41.客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)相比較,客運(yùn)機(jī)車(chē)主要要具有()。A、較高的速度B、較大的功率C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性D、良好的黏著性能答案：C解析：客運(yùn)機(jī)車(chē)與貨運(yùn)機(jī)車(chē)相比，其設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求有所不同。客運(yùn)機(jī)車(chē)主要關(guān)注的是旅客的舒適度和安全性，因此，高速運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性顯得尤為重要。速度雖然重要，但平穩(wěn)性和穩(wěn)定性對(duì)于乘客體驗(yàn)更為關(guān)鍵。功率和黏著性能則更多關(guān)聯(lián)于機(jī)車(chē)的牽引能力，這在貨運(yùn)機(jī)車(chē)中更為關(guān)鍵。因此，客運(yùn)機(jī)車(chē)主要要具有高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性，選項(xiàng)C是正確的答案。42.為了提高凸輪軸的剛度,在機(jī)車(chē)柴油機(jī)上采用()結(jié)構(gòu)。A、全懸空B、半支承C、全支承D、半懸空答案：C43.主軸頸中心與()中心的距離稱為曲柄回轉(zhuǎn)半徑。A、曲軸B、連桿頸C、凸輪軸D、連桿答案：B44.兩嚙合齒輪(),會(huì)產(chǎn)生同向偏接觸。A、中心距太大B、中心距太小C、安裝軸線不平行D、徑向跳動(dòng)答案：C45.應(yīng)用最普遍的硬度為()。A、HBB、HRCC、HVD、HT答案：B46.配氣機(jī)構(gòu)的任務(wù)是保證柴油機(jī)的()按配氣正時(shí)的要求,準(zhǔn)確無(wú)誤地進(jìn)行A、換氣過(guò)程B、吸氣過(guò)程C、排氣過(guò)程D、掃氣過(guò)程答案：A47.東風(fēng)7c型機(jī)車(chē)采用()型柴油機(jī)。A、16V240ZJB、12V240ZJ6C、12V240ZJED、16V280ZJ答案：B48.低溫水系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇的溫度控制閥安裝在()管路上。A、機(jī)油熱交換器前B、機(jī)油熱交換器后C、靜液壓熱交換器前D、靜液壓熱交換器后答案：A49.螺紋有緊固、防松及傳動(dòng)作用。緊固連接通常用()螺紋。A、三角形B、梯形C、矩形D、鋸齒形答案：A50.當(dāng)進(jìn)、排氣門(mén)處于同時(shí)開(kāi)啟時(shí),這一現(xiàn)象叫()。A、掃氣過(guò)程B、自由排氣C、氣門(mén)重疊D、進(jìn)、排氣融合期答案：C51.單位面積上的內(nèi)力稱為()。A、應(yīng)力B、集中力C、重力D、約束力答案：A52.鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為()毫米。A、1435mmB、1430mmC、1353mmD、1345mm答案：A53.氣閥間隙過(guò)大,橫臂與閥桿產(chǎn)生沖擊,()有關(guān)零部件的使用壽命。A、延長(zhǎng)B、縮短C、影響D、不影響答案：B54.如果兩軸不平行,通常采用()聯(lián)軸器。A、滑塊式B、凸緣式C、萬(wàn)向節(jié)D、十字溝槽式答案：C55.()是一種手動(dòng)主令電器。A、按鈕B、開(kāi)關(guān)C、接觸器D、繼電器答案：A56.DF4型機(jī)車(chē)啟動(dòng)柴油機(jī)前需打開(kāi)柴油機(jī)(),按下啟動(dòng)按鈕使柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn),進(jìn)行甩車(chē),排出氣缸中的油、水凝結(jié)物。A、示功閥B、氣缸蓋C、污油閥D、排水閥答案：A57.DF4型機(jī)車(chē)當(dāng)主電路上任一點(diǎn)接地后,()動(dòng)作,柴油機(jī)卸載。A、過(guò)流繼電器B、接地繼電器C、接地開(kāi)關(guān)D、接地保護(hù)電阻答案：B58.機(jī)車(chē)大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A59.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)軸上的從動(dòng)齒輪與輪心的連接是()。A、過(guò)盈連接B、鍵連接C、花鍵連接D、螺紋連接答案：A60.機(jī)車(chē)交車(chē)試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。A、較大B、一般A類C、一般B類D、重大答案：C61.電力機(jī)車(chē)小、輔修后,()一次成功,方可算“一次成功”。A、低壓試驗(yàn)B、高壓試驗(yàn)C、低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)D、低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)、試運(yùn)均答案：C62.在活塞環(huán)表面鍍鉻、噴鉬,主要目的在于()。A、提高耐磨性B、提高導(dǎo)熱性C、防銹D、恢復(fù)尺寸答案：A63.200萬(wàn)公里才進(jìn)行一次大修的機(jī)車(chē)是()。A、東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)B、東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)C、韶山3型電力機(jī)車(chē)D、和諧型電力機(jī)車(chē)答案：C64.工藝系統(tǒng)沒(méi)有調(diào)整到正確的位置而產(chǎn)生的誤差稱為()。A、誤差調(diào)整B、裝配誤差C、加工誤差D、視覺(jué)誤差答案：A65.屬于機(jī)車(chē)柴油機(jī)甩車(chē)時(shí)示功閥噴機(jī)油原因之一的是()。A、噴油器上的O形密封圈沒(méi)裝B、氣門(mén)桿與導(dǎo)管之間的間隙過(guò)小C、氣缸蓋底面有砂眼或裂紋D、噴油泵處于供油位答案：A66.機(jī)車(chē)大修以()為基礎(chǔ)進(jìn)行配件互換修。A、柴油機(jī)B、轉(zhuǎn)向架C、車(chē)架D、車(chē)體答案：D67.《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,()是重點(diǎn)檢查對(duì)象。A、設(shè)備管理B、基礎(chǔ)管理C、“四按、三化”記名修D(zhuǎn)、材料管理答案：C68.進(jìn)氣門(mén)從開(kāi)啟到關(guān)閉所經(jīng)歷的曲軸轉(zhuǎn)角,稱為()。A、進(jìn)氣持續(xù)角B、進(jìn)氣提前角C、進(jìn)氣延遲角D、進(jìn)氣時(shí)間角答案：A69.16V280ZJ型柴油機(jī)曲軸采用()材料。A、球墨鑄鐵B、高錫鋁C、合金鋼D、全鋁答案：C70.內(nèi)燃機(jī)車(chē)()系統(tǒng)的功用是向柴油機(jī)提供具有一定壓力、流量、溫度及清潔度的燃油。A、燃油B、冷卻水C、機(jī)油D、液壓答案：A71.合適的緊余量可使軸瓦均勻地貼合在軸承孔座上,有利于軸瓦的(),提高軸瓦的承載能力。A、散熱B、冷卻C、剛性提高D、潤(rùn)滑答案：A72.制動(dòng)力是()作用于車(chē)輪的外力。A、閘瓦B、鋼軌C、坡道D、彎道答案：B73.軸承中的滾動(dòng)體與內(nèi)、外圈滾道之間的間隙就是滾動(dòng)軸承的()。A、游隙B、間隙C、縫隙D、空隙答案：A74.12V240ZJ6型柴油機(jī)氣缸燃燒室壓鉛值為()。A、6~6.5mmB、6~11mmC、1~2.5mmD、3.8~4mm答案：D75.用()檢查曲軸的泵主動(dòng)齒輪與水泵齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合要求。A、測(cè)量法B、刻度法C、外觀檢查法D、壓鉛法答案：D76.目測(cè)麻花鉆(),可以判斷出麻花鉆后角的大小。A、橫刃斜角B、頂角C、前角D、鉆心角答案：A77.不屬于機(jī)車(chē)柴油機(jī)增壓器喘振原因的是()。A、機(jī)油壓力低B、中冷器堵塞C、氣門(mén)間隙調(diào)整不對(duì)D、轉(zhuǎn)子卡死答案：A78.牽引電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過(guò)小齒輪和輪對(duì)大齒輪帶動(dòng)輪對(duì),作用于(),產(chǎn)生牽引力,驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的滾動(dòng)使機(jī)車(chē)前進(jìn)。A、車(chē)軸B、轉(zhuǎn)向架C、鋼軌D、車(chē)體答案：C79.16V240ZJB型柴油機(jī)噴油泵齒條刻線上的0刻線表示噴油泵在()。A、供油位B、停油位C、減油位D、增油位答案：B80.JZ-7型制動(dòng)機(jī)分配閥根據(jù)()的壓力變化而動(dòng)作。A、總風(fēng)缸B、列車(chē)管C、平均管D、輔助風(fēng)缸答案：B81.《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》,要納入段、有關(guān)車(chē)間和股室的()管理,層層分解,落實(shí)到人。A、質(zhì)量指標(biāo)B、方針目標(biāo)C、安全目標(biāo)D、職工教育答案：B82.由主發(fā)電機(jī)發(fā)出交流電,經(jīng)整流后送給直流牽引電機(jī),再由其驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)的傳動(dòng)形式是()電傳動(dòng)。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流答案：B83.國(guó)產(chǎn)調(diào)車(chē)機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車(chē)每()進(jìn)行一次小修。A、不超過(guò)半年B、不少于半年C、10~12個(gè)月D、不超過(guò)1年答案：B84.機(jī)油隨活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室,主要依靠()的作用。A、油環(huán)布油B、氣環(huán)泵油C、曲軸飛濺D、活塞回油答案：B85.柴油機(jī)啟機(jī)時(shí)敲缸,啟機(jī)后消失,說(shuō)明啟機(jī)前燃燒室內(nèi)存積了()。A、機(jī)油B、水C、燃油D、雜物答案：C86.DF8B型機(jī)車(chē)中冷器每個(gè)流程堵管數(shù)不許超過(guò)()。A、1根B、6根C、10根D、15根答案：C87.活塞環(huán)各環(huán)的開(kāi)口位置互相錯(cuò)開(kāi)(),并不許對(duì)準(zhǔn)銷孔兩端。A、90°B、120°C、270°D、360°答案：B88.不屬于直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的是()。A、外嚙合齒輪機(jī)構(gòu)B、直齒錐齒輪機(jī)構(gòu)C、齒輪齒條機(jī)構(gòu)D、內(nèi)嚙合齒輪機(jī)構(gòu)答案：B89.等級(jí)瓦只是改變()的厚度。A、合金層B、鋼背C、曲軸D、連桿答案：B90.機(jī)車(chē)中修試運(yùn)成功后,應(yīng)在()內(nèi)處理完零活達(dá)到交車(chē)狀態(tài)。A、48hB、12hC、8hD、4h答案：D91.凸輪軸清潔度應(yīng)不大于()。A、200mg/根B、400mg/根C、84mg/根D、180mg/根答案：A92.畫(huà)車(chē)鉤中心線時(shí),須按標(biāo)準(zhǔn)在鉤頭兩側(cè)上、下鑄孔間19mm等分處及鉤舌底平面向上104mm的外表面處,用白色油漆畫(huà)出寬度不超過(guò)()的實(shí)線,以此作為測(cè)量車(chē)鉤中心高度的依據(jù)。A、15mmB、16mmC、7mmD、18mm答案：C93.16V240ZJB型柴油機(jī)連桿瓦厚度為()。A、7.38~7.42mmB、4.91~4.94mmC、5.28~5.42mmD、6.91~6.94mm答案：B94.東風(fēng)11型機(jī)車(chē)柴油機(jī)噴油泵下體與滾輪體下圓柱面徑向間隙原形為()。A、0.01~0.098mmB、0.03~0.178mmC、0.02~0.138mmD、0.05~0.198mm答案：B95.四桿牽引機(jī)構(gòu)是在轉(zhuǎn)向架與車(chē)體間的()配合下,進(jìn)行轉(zhuǎn)向作用的機(jī)構(gòu)。A、一系彈簧B、側(cè)擋C、二系彈簧D、旁承答案：B96.轉(zhuǎn)速()的大齒輪裝在軸上后應(yīng)作平衡檢查,以免工作時(shí)產(chǎn)生過(guò)大振動(dòng)。A、高B、低C、1500r/minD、1440r/min答案：A97.氣閥間隙過(guò)大,氣閥的開(kāi)啟時(shí)間就會(huì)縮短,氣缸內(nèi)新鮮空氣沖量不足,廢氣不能很好地排除,使功率()。A、下降B、不變C、上升D、不穩(wěn)答案：A98.()與氣缸蓋,活塞一起構(gòu)成燃燒室。A、噴油泵B、噴油器C、高壓油管D、氣缸套答案：D99.平鍵連接是靠鍵的()來(lái)傳遞扭矩的。A、側(cè)面B、頂面C、頂面和側(cè)面D、頂面和低面答案：A100.渦輪增壓器屬于柴油機(jī)的()。A、調(diào)控系統(tǒng)B、進(jìn)、排氣系統(tǒng)C、配氣系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)答案：B101.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的傳動(dòng)齒輪齒輪模數(shù)是()。A、客運(yùn)m=10,貨運(yùn)m=12B、客運(yùn)m=12,貨運(yùn)m=10C、客運(yùn)m=12,貨運(yùn)m=14D、客運(yùn)m=14,貨運(yùn)m=12答案：A102.()不屬于搖臂組構(gòu)成。A、橫臂B、搖臂C、搖臂軸D、搖臂軸座答案：A103.東風(fēng)4D型機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸蓋的搖臂軸套與搖臂軸徑向間隙為()。A、0.015~0.065mmB、0.025~0.075mmC、0.025~0.085mmD、0.030~0.090mm答案：B104.東風(fēng)8B型柴油機(jī)的壓縮比為12.5時(shí),理論墊片厚度為()。A、5.1mmB、5.3mmC、7.7mmD、12.5mm答案：C105.百分表制造精度,分為0級(jí)和1級(jí)兩種,0級(jí)精度()。A、高B、低C、與1級(jí)相同D、不存在答案：A106.柴油的化學(xué)能在()情況下,可轉(zhuǎn)化成熱能。A、壓力和溫度達(dá)到一定要求的B、空間C、容積D、流量答案：A107.16V240ZJB型柴油機(jī)同一列相鄰氣缸孔中心距為()。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：C108.MT-3型緩沖器額定阻抗力為()。A、2000KNB、1000KNC、1500kND、1700kN答案：A109.活塞油環(huán)的主要作用是阻止曲軸箱內(nèi)的()進(jìn)入燃燒室,又使機(jī)油均勻分布在缸套工作面上。A、機(jī)油B、燃?xì)釩、雜質(zhì)D、燃油答案：A110.水泵葉輪安裝在泵殼內(nèi),并由柴油機(jī)曲軸通過(guò)()來(lái)驅(qū)動(dòng)。A、齒輪B、聯(lián)軸節(jié)C、萬(wàn)向軸D、傳動(dòng)軸答案：A111.將機(jī)體正置在測(cè)量平臺(tái)上,用()測(cè)量機(jī)體主軸承孔的同軸度。A、百分表B、水平儀C、光學(xué)準(zhǔn)值儀D、千分尺答案：C112.測(cè)量萬(wàn)向軸花鍵側(cè)面間隙中修不大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：C113.四沖程柴油機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)()完成一個(gè)工作循環(huán)A、一圈B、三圈C、四圈D、二圈答案：D114.四沖程柴油機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)()完成一個(gè)工作循環(huán),各氣缸的進(jìn)、排氣閥應(yīng)啟閉一次。A、一圈B、兩圈C、三圈D、四圈答案：B115.內(nèi)燃機(jī)車(chē)小、輔修后,()一次成功,方可算“一次成功”。A、起機(jī)B、負(fù)載試驗(yàn)C、試運(yùn)D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均答案：A116.將柴油機(jī)主軸瓦放入標(biāo)準(zhǔn)胎具內(nèi),測(cè)量瓦口高出胎具平面的距離,此距離稱為()。A、主軸瓦的緊余量B、主軸瓦的削薄量C、主軸瓦的自由脹量D、主軸瓦的厚度答案：A117.以下不屬于內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引緩沖裝置組成部分的是()。A、車(chē)鉤B、緩沖器C、復(fù)原裝置D、輪對(duì)答案：D118.噴油提前角(),會(huì)造成未經(jīng)燃燒或燃燒不良的燃油從缸壁漏入曲軸箱,加速機(jī)油的稀釋。A、過(guò)大或過(guò)小B、過(guò)大C、過(guò)小D、適中答案：A119.柴油機(jī)主軸瓦的上瓦應(yīng)為(),并有孔槽。A、油瓦B、薄瓦C、浮瓦D、受力瓦答案：A120.16V240ZJB柴油機(jī)的壓縮壓力為()。A、2.65~2.84MPaB、26.5~28.4MPaC、12.5MPaD、1.25MPa答案：A121.牽引桿左右拐臂之間用()連接。A、牽引銷B、連接桿C、轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)D、拐臂銷答案：B122.最大供油止擋調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速為()時(shí),功率符合要求。柴油機(jī)在運(yùn)用中,不允許隨意損壞鉛封、松動(dòng)最大供油止擋。A、850r/minB、900r/minC、1000r/minD、1200r/min答案：C123.《內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)檢修工作要求及檢查辦法》中規(guī)定,()是重點(diǎn)檢查對(duì)象。A、機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、檢修指標(biāo)D、材料管理答案：A124.柴油機(jī)油底殼的作用是構(gòu)成曲軸箱及()。A、儲(chǔ)存匯流柴油B、儲(chǔ)存匯流污油C、儲(chǔ)存匯流廢油D、儲(chǔ)存匯流機(jī)油答案：D125.機(jī)油稀釋是由于()漏入曲軸箱內(nèi),使機(jī)油黏度迅速下降,導(dǎo)致早期報(bào)廢。A、燃油B、水C、滑油D、燃?xì)獯鸢福篈126.花鍵連接能保證軸與軸上零件有較高的()要求。A、同軸度B、垂直度C、平行度D、平面度答案：A127.()在機(jī)車(chē)運(yùn)行中傳遞牽引力、制動(dòng)力以及承受水平和垂向動(dòng)載荷的作用,它是確保機(jī)車(chē)安全運(yùn)行的重要部件。A、輪對(duì)B、油壓減振器C、軸箱拉桿D、螺旋彈簧答案：A128.用分路法在牽引電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞阻兩端并聯(lián)分路電阻,當(dāng)分路電阻被接通時(shí),牽引電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電流減少稱()。A、磁場(chǎng)削弱B、電流衰減C、電磁削弱D、電機(jī)衰減答案：A129.12V240ZJ型柴油機(jī)主軸瓦和連桿瓦均采用()。A、球墨鑄鐵瓦B、硼瓦C、薄壁鋼背錫鋁合金瓦D、金鋁質(zhì)瓦答案：C解析：12V240ZJ型柴油機(jī)作為一種高性能的柴油機(jī)，其主軸瓦和連桿瓦的選材對(duì)于保證機(jī)器的運(yùn)行效率和耐久性至關(guān)重要?？紤]到柴油機(jī)的運(yùn)行條件和潤(rùn)滑要求，通常這類機(jī)器的瓦片需要具備良好的導(dǎo)熱性、耐磨性和抗腐蝕性。薄壁鋼背錫鋁合金瓦因其優(yōu)良的綜合性能，常被用于高性能柴油機(jī)的瓦片材料。因此，選項(xiàng)C“薄壁鋼背錫鋁合金瓦”是正確答案。130.同步牽引發(fā)電機(jī)硅整流裝置1ZL的輸出功率按()計(jì)算。A、PF=IF×UFB、PF=IF/UFC、PF=IF+UFD、PF=UF/IF答案：A131.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)懸掛驅(qū)動(dòng)裝置,采用雙級(jí)()連桿輪對(duì)空心軸架懸掛驅(qū)動(dòng)方式。A、2B、4C、6D、8答案：C132.離合器裝配的主要技術(shù)要求之一是能夠傳遞足夠的()。A、力矩B、彎矩C、扭矩D、力偶力答案：C133.柴油機(jī)油、水溫度降不下來(lái)的原因是()。A、機(jī)油熱交換器漏B、水泵故障C、活塞油環(huán)損壞D、活塞氣環(huán)損壞答案：B134.16V240ZJB型柴油機(jī)燃油從油箱到氣缸,需要經(jīng)過(guò)()濾清。A、2次B、3次C、6次D、8次答案：A135.高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中,軸承表面粗糙度太差將可能()。A、燒壞軸承B、引起振動(dòng)C、產(chǎn)生噪聲D、降低振動(dòng)答案：A136.四沖程柴油機(jī)凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速比為()。A、1/4B、1/2C、2D、4答案：B137.柴油機(jī)主軸瓦的下瓦應(yīng)為(),并有止推孔。A、受力瓦B、薄瓦C、浮瓦D、油瓦答案：A138.柴油機(jī)連桿在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中采用的()方式。A、直線運(yùn)動(dòng)B、往返直線運(yùn)動(dòng)C、搖擺運(yùn)動(dòng)D、圓周運(yùn)動(dòng)答案：C139.16V240ZJB型柴油機(jī)()將冷卻水送入中冷器及熱交換器,經(jīng)散熱器后流回低溫水泵循環(huán)。A、高溫水溫B、低溫水泵C、變速箱D、水泵答案：B140.當(dāng)麻花鉆頂角小于118℃時(shí),兩主切削刃呈()形。A、直線B、曲線C、外凸D、內(nèi)凸答案：D141.柴油機(jī)噴油器針閥偶件進(jìn)行清潔度檢查時(shí),用()擦拭。A、紡織布B、綢布C、毛刷D、銅絲刷答案：B142.為減輕凸輪軸的重量,凸輪軸制成()。A、中空式B、方形C、實(shí)心式D、工字形答案：A143.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),為了便于調(diào)整橫臂位置和氣閥間隙,在橫臂和搖臂的一端都設(shè)有()。A、調(diào)整螺栓B、調(diào)整桿C、調(diào)整螺母D、調(diào)整螺釘答案：D144.拐臂與構(gòu)架距離不小于()mm。A、18B、17C、21D、20答案：A145.只有控制電路一點(diǎn)接地的危害是()。A、對(duì)電路沒(méi)有直接影響B(tài)、會(huì)引起燒保險(xiǎn)、導(dǎo)線、線圈C、引起電器誤動(dòng)作D、會(huì)造成短路,使自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)答案：A146.凸輪軸傳動(dòng)裝置由()組成。A、曲軸齒輪、中間齒輪、左右側(cè)齒輪和凸輪軸齒B、左右側(cè)齒輪C、曲軸齒輪D、凸輪軸齒輪答案：A147.當(dāng)機(jī)體主軸承孔徑或曲軸主軸頸作等級(jí)修理時(shí),須配用()的主軸瓦。A、相應(yīng)等級(jí)B、原形尺寸C、大一個(gè)等級(jí)D、小一個(gè)等級(jí)答案：A148.雙接頭、萬(wàn)向軸采用花鍵連接結(jié)構(gòu),主要原因是()。A、能隨時(shí)調(diào)節(jié)萬(wàn)向軸長(zhǎng)度B、便于組裝C、有利于平衡D、強(qiáng)度高答案：A149.普通麻花鉆擴(kuò)孔切削時(shí)容易產(chǎn)生()。A、進(jìn)給困難B、扎刀C、加工效率低D、加工質(zhì)量差答案：B150.鉸刀校準(zhǔn)部分的前角是()。A、0°B、5°C、10°D、-5°答案：A151.東風(fēng)7D型機(jī)車(chē)柴油機(jī)有()氣缸。A、10個(gè)B、12個(gè)C、14個(gè)D、16個(gè)答案：B152.若將一根導(dǎo)線拉長(zhǎng),其電阻將()。A、不變B、變小C、變大D、不確定答案：C153.由于電樞磁場(chǎng)的存在,將使主磁場(chǎng)受到影響而發(fā)生變化,一般把這種電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的作用叫()。A、電樞反應(yīng)B、電磁反應(yīng)C、磁場(chǎng)反應(yīng)D、主磁場(chǎng)反應(yīng)答案：A154.12V240ZJ6柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門(mén)關(guān):下止點(diǎn)()42°20′。A、開(kāi)B、關(guān)C、前D、后答案：D155.東風(fēng)4型機(jī)車(chē)通風(fēng)機(jī)軸承溫度應(yīng)不大于()。A、90℃B、55℃C、70℃D、80℃答案：D156.東風(fēng)7C型機(jī)車(chē)柴油機(jī)的噴油泵總進(jìn)油管末端布置有一個(gè)(),當(dāng)油管燃油壓力高于250kPa時(shí)開(kāi)啟,多余的燃油流向燃油箱。A、安全閥B、調(diào)壓閥C、單向閥D、溫控閥答案：B157.在柴油機(jī)工作過(guò)程中,活塞承受()最大。A、燃?xì)鈮毫、沖擊力C、熱應(yīng)力D、慣性力答案：A158.表明組合體總體概念的全長(zhǎng),全寬和全高的尺寸叫()。A、定型尺寸B、定位尺寸C、總體尺寸D、其他尺寸答案：C159.()則是以閘片壓緊裝在軸上或輪上的制動(dòng)盤(pán)。A、閘瓦制動(dòng)B、盤(pán)形制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、球形制動(dòng)答案：B160.百分表屬于()量具。A、萬(wàn)能B、專用C、標(biāo)準(zhǔn)D、螺旋副答案：A161.凸軸軸承用()裝入機(jī)體凸輪軸孔內(nèi)。A、加熱法B、注油法C、冷凍法D、壓入法答案：D162.計(jì)算氣缸套圓柱度應(yīng)不大于()。A、0.03mmB、0.05mmC、0.10mmD、0.6mm答案：C163.東風(fēng)4D型機(jī)車(chē)柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪軸徑向間隙原形為()。A、0.01~0.063mmB、0.04~0.093mmC、0.02~0.073mmD、0.03~0.083mm答案：B164.彈簧墊圈上開(kāi)出斜口目的是為了()。A、增大預(yù)緊力B、產(chǎn)生彈力C、防止螺母回轉(zhuǎn)D、增大摩擦力答案：C165.一般情況下,連桿瓦的上瓦()。A、為受力瓦B、不是受力瓦C、開(kāi)有油槽D、具有過(guò)盈量答案：A166.12V240ZJ型柴油機(jī)采用()連桿。A、并列式B、叉形片式C、主副式D、復(fù)合式答案：C167.機(jī)車(chē)小修公里或期限允許伸縮()。A、30%B、0.25C、0.2D、15%答案：C168.主軸承孔的全長(zhǎng)同軸度應(yīng)小于等于()。A、0.02mmB、0.03mmC、0.1mmD、0.5mm答案：C169.百分表測(cè)平面時(shí),測(cè)量桿的觸頭應(yīng)與平面()。A、傾斜B、垂直C、平行D、任意接觸答案：B170.我國(guó)法定計(jì)量單位中壓力、壓強(qiáng)、應(yīng)力的單位符號(hào)是()。A、NB、PaC、N?mD、kgf/cm2答案：B171.16V240ZJB型柴油機(jī)鍛鋁活塞第一、二道活塞環(huán)的側(cè)向間隙為()。A、0.11~0.17mmB、0.13~0.19mmC、0.09~0.15mmD、0.12~0.18mm答案：A172.國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)編號(hào)中,缸徑符號(hào)后面的字母Z表示該柴油機(jī)為()柴油機(jī)。A、直噴式B、中冷式C、直接換向D、增壓答案：D173.機(jī)車(chē)段修:東風(fēng)7C型要求拐臂銷、連桿銷套的間隙不大于()mm。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5答案：D174.進(jìn)行整修及機(jī)務(wù)段自定(報(bào)鐵路局集團(tuán)公司備案)的加裝改造項(xiàng)目的機(jī)車(chē),自實(shí)際開(kāi)始時(shí)起至完成交出時(shí)止,其狀態(tài)為()。A、檢修機(jī)車(chē)B、加改機(jī)車(chē)C、其他機(jī)車(chē)D、其他檢修機(jī)車(chē)答案：D175.凸輪軸每節(jié)軸段上配置有與各氣缸相對(duì)應(yīng)的進(jìn)排氣凸輪供油凸輪各()。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B176.輪心組裝采用()工藝。A、冷裝B、熱裝C、常溫D、壓裝答案：B177.卷簧減振器不許泄露,簧片不許()。A、擦傷B、泄露C、裂損D、剝離答案：C178.電器的溫升就是發(fā)熱物體的溫度與其()溫度之差。A、周?chē)橘|(zhì)B、環(huán)境C、絕對(duì)D、常態(tài)答案：A179.段應(yīng)指定部門(mén)每半年對(duì)()管理制度執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析。A、檢修工藝B、機(jī)統(tǒng)—28C、機(jī)統(tǒng)—6D、機(jī)統(tǒng)—28和機(jī)統(tǒng)—6答案：D180.16V240ZJD型柴油機(jī)的配氣相位是上止點(diǎn)前()進(jìn)氣門(mén)開(kāi)。A、42°B、42°20′C、44°D、50°答案：D181.16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門(mén)關(guān):下止點(diǎn)后()。A、44°B、59°C、64°D、69°答案：A182.由于在換氣過(guò)程中存在進(jìn)氣提前和排氣遲閉,因此在活塞經(jīng)過(guò)上止點(diǎn)的一段時(shí)間內(nèi),出現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)同時(shí)開(kāi)啟的情況,稱為()。A、進(jìn)氣重疊B、氣門(mén)重疊C、換氣重疊D、開(kāi)啟重疊答案：B183.圓錐齒輪幾何尺寸的計(jì)算應(yīng)以()為準(zhǔn)。A、小端B、大端和小端的中間C、大端或小端D、大端答案：D184.列車(chē)制動(dòng)時(shí),如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象,將會(huì)()制動(dòng)力。A、增大B、減小C、不影響D、消除答案：A185.燃燒室容積是(),由活塞、氣缸及氣缸蓋所包圍的空間。A、開(kāi)始燃燒時(shí)B、活塞處于上止點(diǎn)時(shí)C、最大燃?xì)鈮毫、活塞處于下止點(diǎn)時(shí)答案：B186.柴油機(jī)在允許范圍內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()所能發(fā)揮的最大功率稱為小時(shí)功率。A、24小時(shí)B、1小時(shí)C、12小時(shí)D、8小時(shí)答案：B187.柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)由()節(jié)溫器、冷卻管系及氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋內(nèi)的水腔等所組成。A、機(jī)油泵B、變速箱C、風(fēng)扇D、水泵答案：D188.牽引桿機(jī)構(gòu)在()的配合下,完成機(jī)車(chē)的轉(zhuǎn)向作用。A、牽引桿B、旁承C、側(cè)擋D、牽引銷答案：C189.司機(jī)正常回手柄卸載時(shí),柴油機(jī)“飛車(chē)”的原因是()。A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開(kāi)度太大B、供油拉桿卡死在供油位C、柴油機(jī)欠載D、增壓器輸入氣缸的空氣過(guò)多答案：B190.東風(fēng)7型機(jī)車(chē)柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪銷徑向間隙原形為()。A、0.01~0.044mmB、0.02~0.054mmC、0.03~0.064mmD、0.03~0.09mm答案：D191.橡膠彈簧對(duì)()有顯著效果。A、緩沖B、吸收低頻振動(dòng)C、吸收高頻振動(dòng)D、減少摩擦答案：C192.人工扳動(dòng)供油拉桿,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的操作過(guò)程稱為()。A、手動(dòng)調(diào)速B、盤(pán)車(chē)C、撬車(chē)D、手動(dòng)供油答案：C193.鐵路職工職業(yè)技能的提高,是推廣新技術(shù)、使用()的必要條件。A、新設(shè)備B、新技術(shù)C、新思路D、新場(chǎng)地答案：A194.冷卻室兩側(cè)百葉窗的開(kāi)和關(guān),由()控制。A、彈簧B、安全閥C、溫控閥D、百葉窗油缸答案：D195.QC小組解決課題時(shí)遵循的PDCA循環(huán)的D表示()。A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D、處理答案：B196.扣環(huán)接頭處用()焊接,但不能焊在輪箍上。A、電焊B、氣焊C、錫焊D、銅焊答案：A197.鉆頭直徑大于13mm時(shí),柄部一般做成()。A、直柄,錐柄都有B、莫氏錐柄C、直柄D、錐柄答案：B198.DF7c型機(jī)車(chē)旁承裝置是機(jī)車(chē)車(chē)體與轉(zhuǎn)向架之間的()關(guān)節(jié)。A、固定B、活動(dòng)C、不受力D、潤(rùn)滑答案：B199.東風(fēng)7C型機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸蓋的搖臂軸向總間隙中修限度為()。A、0.50mmB、0.80mmC、1.00mmD、1.20mm答案：B200.噴油泵柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),是借助()的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的。A、排氣凸輪B、供油凸輪C、進(jìn)氣凸輪D、基輪答案：B201.從()最能看出一個(gè)人的品質(zhì),從最細(xì)微的小處最能顯示人的靈魂。A、工作場(chǎng)合B、言談舉止C、大眾場(chǎng)合D、最隱蔽處答案：D202.當(dāng)曲軸箱內(nèi)正壓力超過(guò)()時(shí),差示壓力計(jì)動(dòng)作。A、0.2MPaB、0.4MPaC、0.6MPaD、0.8MPa答案：C203.作連接用的普通平鍵的破壞形式是()。A、點(diǎn)觸B、擠壓C、膠合D、卡死答案：B204.主軸頸設(shè)有中心內(nèi)孔,孔的兩端加工出錐面,與鋼質(zhì)油封的錐面配合,以實(shí)現(xiàn)()。A、泄油B、油潤(rùn)C(jī)、密封D、承載答案：C205.為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力區(qū)作指標(biāo)及動(dòng)力均衡性,噴油泵組裝后應(yīng)具有同一()。A、幾何供油提前角B、墊片厚度C、供油時(shí)間D、壓力答案：A206.金屬材料抵抗沖擊載荷的作用而不被破壞的能力稱為金屬材料的()。A、塑性B、韌性C、疲勞D、強(qiáng)度答案：B207.東風(fēng)4機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架采用()點(diǎn)支承摩擦式旁承。A、八B、二C、六D、四答案：D208.東風(fēng)4D型機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣閥座密封環(huán)帶寬度不得大于()。A、3.5mmB、4.0mmC、4.5mmD、5.0mm答案：D209.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)的供油提前角為()。A、20°B、21°C、22°D、23°答案：B210.從精度為0.02游標(biāo)卡尺上讀數(shù),()的讀數(shù)是正確。A、9.99B、9.995C、10.01D、10.02答案：D211.DF7C型機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置中的球形關(guān)節(jié)軸承,()加注潤(rùn)滑油。A、不必B、中修C、廠修D(zhuǎn)、定期答案：D212.計(jì)量工作是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零、部件(),保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段和方法。A、加工B、裝配C、互換D、制作答案：C213.彈性最好的鋼材是()。A、20鋼B、T10A鋼C、60Mn鋼D、08F鋼答案：C214.柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力的()一般應(yīng)在水阻臺(tái)上進(jìn)行。A、檢查B、測(cè)量C、測(cè)量和調(diào)整D、調(diào)整答案：C215.由波動(dòng)的垂直力偶所產(chǎn)生,使柴油機(jī)繞水平軸縱向擺動(dòng)的振動(dòng)形式稱為()。A、顫抖振動(dòng)B、搖擺振動(dòng)C、俯仰振動(dòng)D、偏搖振動(dòng)答案：C216.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架為()轉(zhuǎn)向架。A、2軸B、3軸C、4軸D、5軸答案：B217.輪箍和輪心的配合過(guò)盈量,要嚴(yán)格控制在()之間。A、1~1.15B、1~1.35C、1.15~1.35D、1.15~1.5答案：C218.既支承傳動(dòng)件又傳遞動(dòng)力又同時(shí)承受彎曲和扭轉(zhuǎn)作用的軸,稱為()。A、心軸B、傳動(dòng)軸C、轉(zhuǎn)軸D、水平軸答案：C219.拐臂座與拐臂間隙為()。A、1~2mmB、1~2.5mmC、6~11mmD、2~5mm答案：B220.當(dāng)油環(huán)安裝不當(dāng),環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大,或活塞與氣缸間隙較大時(shí),機(jī)油進(jìn)入燃燒室,即所謂()。A、機(jī)油稀釋B、機(jī)油上竄C、機(jī)油下竄D、燃油稀釋答案：B221.一般電機(jī)加油量應(yīng)占整個(gè)軸承空間的()為宜。A、二分之一B、三分之二C、四分之一D、三分之一答案：B222.在曲軸上,每個(gè)曲柄臂均安裝有()。A、平衡塊B、聯(lián)軸節(jié)C、軸承D、防緩螺栓答案：A223.供油始點(diǎn)至供油終點(diǎn)的柱塞行程稱為()。A、預(yù)行程B、有效行程C、空行程D、無(wú)效行程答案：B224.針對(duì)機(jī)車(chē)技術(shù)作業(yè)時(shí)間內(nèi)處理的零活(即碎修),至少()分析一次,并明確關(guān)鍵問(wèn)題,提出改進(jìn)措施。A、每年B、每季C、每月D、每旬答案：C225.計(jì)算噴油泵墊片厚度的公式為()。A、δ=[(D-d)-C]/2±(mm)B、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)C、δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)D、δ=B-K-6(mm)答案：D判斷題1.()鉆小孔時(shí),因鉆頭直徑小,強(qiáng)度低,容易折斷,故鉆小孔時(shí)的鉆頭轉(zhuǎn)速要比一般孔低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.()機(jī)車(chē)柴油機(jī)中冷器一般采用水—空式,管外流水,管內(nèi)通氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.()抱軸瓦左右同軸度差不得大與0.3mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.()東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用一系彈簧轉(zhuǎn)向架。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.()四沖程柴油機(jī)是曲軸旋轉(zhuǎn)1周,完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.()機(jī)車(chē)小、輔修時(shí),接到“機(jī)統(tǒng)—6”的報(bào)活應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.()不等齒距鉸刀比等距鉸刀鉸孔質(zhì)量高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.()一個(gè)裝配工序可以包括若干個(gè)裝配工步。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.()DF4型機(jī)車(chē)蓄電池虧電情況下啟機(jī)后,由于蓄電池虧電嚴(yán)重,應(yīng)使用固定發(fā)電,以略低于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電,以利于提高蓄電池的容量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.()高、低溫水泵除葉輪、泵體、泵體前蓋不同外,其他零件完全相同,具有較高通用性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.()二沖程柴油機(jī)比四沖程柴油機(jī)功率大一些。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.()外觀檢查抱軸承上、下體,不許有碰傷及較大變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.()拐臂銷可相對(duì)拐臂座轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.()各泵的泵體法蘭頂面都打印有該泵的實(shí)際B尺寸,B尺寸改變時(shí),應(yīng)重新測(cè)量、打印。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.()干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的定修周期一般按機(jī)車(chē)走行公里確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.()手攻螺紋時(shí),每扳轉(zhuǎn)絞杠1/2~1圈,就應(yīng)倒轉(zhuǎn)1/2圈,不但能斷屑,且可減少切削刃因黏屑而使絲錐卡住的現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.()活塞運(yùn)動(dòng)兩個(gè)沖程,曲軸旋轉(zhuǎn)720°完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為二沖程柴油機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.()當(dāng)設(shè)備需要恒速、大功率長(zhǎng)期連續(xù)工作時(shí),應(yīng)使用異步電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.()機(jī)車(chē)車(chē)輪的踏面是圓柱面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.()IGBT的靜態(tài)特性主要包括轉(zhuǎn)移特性和輸入特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：IGBT的靜態(tài)特性主要指輸出特性（伏安特性）和轉(zhuǎn)移特性。輸入特性通常用于描述其動(dòng)態(tài)參數(shù)或柵極驅(qū)動(dòng)條件，并不屬于靜態(tài)特性的主要組成部分。相關(guān)描述可參考《電力電子技術(shù)》（王兆安、劉進(jìn)軍主編）中對(duì)IGBT特性的分類部分。題目中將輸入特性列為靜態(tài)特性不符合標(biāo)準(zhǔn)定義。21.()DF4型機(jī)車(chē)橫向力的傳遞順序是:車(chē)體→側(cè)擋→轉(zhuǎn)向架構(gòu)架→軸箱拉桿→軸箱→輪對(duì)→鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.()柴油機(jī)活塞油環(huán)的主要作用是阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)饴┤肭S箱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.()機(jī)車(chē)中修一般應(yīng)在機(jī)務(wù)段進(jìn)行修理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.()當(dāng)年機(jī)車(chē)臨修登記簿,應(yīng)保存到下年度的2月份或保存到當(dāng)年最后一臺(tái)臨修車(chē)的下一個(gè)輔修后方可銷毀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.()IGBT屬于電流驅(qū)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.()我國(guó)規(guī)定的機(jī)車(chē)車(chē)輪輪緣角為60o。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.()道德評(píng)價(jià)的階級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和歷史標(biāo)準(zhǔn)是相互聯(lián)系,但有時(shí)是可以分割的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.()中修機(jī)務(wù)段就根據(jù)鐵路局集團(tuán)公司下達(dá)的中修任務(wù),于每月開(kāi)始前15天編出中修施工月計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：每月開(kāi)始前5天29.()干線客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)一般按機(jī)車(chē)走行100萬(wàn)km左右進(jìn)行一次大修。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.()熱交換器堵焊管數(shù)不許超過(guò)15根。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.()手用鉸刀比機(jī)用鉸刀的切削錐角小,以便提高定心作用,減少軸向抗力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.()小、輔修時(shí)機(jī)車(chē)報(bào)活用“機(jī)統(tǒng)—28”,機(jī)車(chē)臨修報(bào)活用“機(jī)統(tǒng)—6”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.()六個(gè)基本視圖之間應(yīng)符合“長(zhǎng)對(duì)正、高平齊、寬相等”的投影關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.()善的行為是道德的,惡的行為是不道德的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.()推力軸承裝配時(shí),緊環(huán)應(yīng)與軸肩或軸上固定件的端面靠平,松環(huán)應(yīng)與套件端面靠平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.()一對(duì)嚙合齒輪其軸線應(yīng)該是平行的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.()中修機(jī)車(chē)“一次成功”指的是:機(jī)車(chē)正常檢修后一次起機(jī)成功。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.()道德評(píng)價(jià)是靠專門(mén)的機(jī)構(gòu)對(duì)人們的行為進(jìn)行善惡評(píng)價(jià)