汽車大道道路工程水泥穩定砂礫施工方案市政公司2017年3月一、工程概況我公司承建的汽車大道，路面結構層采用兩層式結構，底基層采用20cm厚5%水泥穩定砂礫，基層采用32cm厚5%水泥穩定砂礫。二、施工工藝根據規范要求應分三層鋪筑，根據規范要求一層鋪筑；施工方法采用混合料場拌、自卸車運輸、基層平地機攤鋪、壓路機壓實的全過程機械化施工。工藝流程為：施工放樣→上料拌和→運輸→混合料攤鋪→碾壓→養護→封閉交通。1、松鋪系數經施工現場試驗段檢測，確定攤鋪的松鋪系數為1.25。2、施工工藝流程圖（見附圖）3、具體施工方法如下

（1）、準備工作=1\*GB3①施工現場的準備a.整修路基:在鋪筑水泥穩定砂礫基層之前,將路基表面的浮土、雜物全部清除；路基上的車轍、松軟以及任何不符合規定要求的部分翻挖、清除，并以同類材料填補，重新整型、碾壓等，并符合規范碾壓密實度要求。b.放樣：（底）基層：對土基層進行檢測，表面進行清理使其達到規范要求。在達到規范要求后，恢復道路中線，每10m設一樁，豎曲線、圓曲線區域每2m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3m～0.5m處設指示樁，指示樁上用紅油漆標出基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位規定的壓實度。④接縫的處理碾壓結束后，在末端成一斜坡，第二天開始攤鋪新混合料前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。⑤養生a.碾壓完成后立即進行養生，養生采用灑水方式，使路面始終保持潮濕狀態，時間不少于7天，養生期間封閉交通，不能封閉時，將車速限制15km/h以下，并禁止重型車輛通行。b.養生期內如果出現病害，要及時挖補，修整到標準要求，挖補壓實厚度不小于8cm,嚴禁采用薄層“粘貼”。c.養生期間，如遇5℃以下氣溫時，要覆蓋保溫材料，以防冰凍。三、質量控制1、基層施工前必須按照設計要求進行施工配比試驗，施工中嚴格按照施工配合比進行混合料拌和。拌和采用集中攪拌，拌和站配備自動計量儀器。2、基層壓實度的質量控制（1）基層攤鋪最大壓實厚度不超過20cm，在碾壓過程中，水泥穩定層表面始終保持潮濕。若表面水分蒸發得快，應及時補灑少量水。（2）壓實采用20噸壓路機進行終碾，確保壓實質量。（3）砂礫攤鋪后應無明顯離析現象，若出現離析，采用細集料作嵌縫處理。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。（4）基層碾壓完成檢查合格后立即進行淋水養護，養護時間為7天，養護期間，禁止任何車輛（灑水車除外）通行。3、基層平整度的質量控制（1）基層混合料采用攤鋪機攤鋪，一邊攤鋪一邊碾壓一邊修整。（2）壓實后及時用水平尺檢查平整度，不合格的地方及時進行整平作業。水泥穩定砂礫（底）基層各項技術指標應達到如下項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數中線偏位（mm）≤20100m1用經緯儀測量縱斷高程（mm）±1520m1用水準儀測量平整度（mm）≤1020m路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續量量尺，取較大值9～152＞153寬度（mm）不小于設計規定+B40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m路寬（m）＜92用水準儀測量9～154＞156厚度（mm）+20，-10%層厚1000m21壓實度（%）≥981000m21灌砂法或灌水法無側限抗壓強度≥3.52000m21組四、安全1、加強安全教育，提高全員安全意識與技術水平。開工前，根據各項工作的施工特點編制安全措施及各項作業安全細則，組織全體人員學習并嚴格遵守。2、健全安全組織，強化安全檢查機構、并賦于相應的職權，充分發揮監督作用，根據安全生產情況，制定防范措施和安全規劃。3、各施工班組應檢查是否有安全隱患（1）、配電箱是否符合要求；（2）、線路擺放、線路裸露；（3）、用電周圍要有安全警示標記；（4）、施工作業人員戴好安全帽。4、在高壓線下施工，要注意超高機械及人員的安全。5、建立安全崗位責任制，做到獎罰嚴明，對各施工人員層層簽訂安全生產責任書。6、做好各項特殊作業人員及生產、管理的衛生保健工作。

路面基層施工工藝流程框圖合