第頁簽派執(zhí)照考試練習卷附答案1.機載氣象雷達不能有效檢測的氣象目標是A、云霧，雪花B、降水區(qū)，潮濕的冰雹C、濕性湍流，風切變D、雷暴E、F、G、H、1【正確答案】：A2.根據(jù)CCAR121R7規(guī)定，某航班執(zhí)行虹橋-深圳，當航班飛至TOD點時，深圳突然本場大雷雨，機長決定備降至廈門。已知，該航班計劃最后儲備燃油量1.4t，備降至廈門耗油大概1.5t，此時機載剩油3600KG。請問，當后續(xù)飛往廈門，由于航路天氣或管制流控等不可預期因素導致航班耗油增加，那么距離宣布“最低油量”這個狀態(tài)，最多還有（）KG燃油可以用于不可預期的消耗。A、700B、600C、800D、900E、F、G、H、1【正確答案】：A3.公司的不安全事件、事故調(diào)查應包括以下方面：（）A、以下都對B、不安全事件、事故；C、其他不安全事件；D、不安全事件、事故之外，對安全運行有潛在影響的違章事件進行調(diào)查；E、F、G、H、1【正確答案】：A4.提供精密進近地形圖的跑道應具備條件是該跑道具有（）。A、Ⅱ或Ⅲ精密進近程序B、Ⅱ精密進近程序C、Ⅲ精密進近程序D、Ⅰ.Ⅱ或Ⅲ精密進近程序E、F、G、H、1【正確答案】：A5.下列哪個式子是正確的？A、V1≤VRB、V1>VRC、V1≤VMCGD、V1≤VMCAE、F、G、H、1【正確答案】：A6.現(xiàn)有ZLXY機場05/23跑道，CWY凈空道=500M，SWY停止道=400M，跑道可用道面長度=3000M，則以下說法正確的是（）A、該跑道TODA=3400MB、該跑道TORA=3500MC、該跑道TODA=3500MD、該跑道ASDA=3000ME、F、G、H、1【正確答案】：C7.國內(nèi)某機場跑道邊燈在晚上9點突然發(fā)生故障，原01號跑道起飛最低標準為400米，則此時起飛最低標準為RVR()米。A、不適航B、400C、550D、800E、F、G、H、1【正確答案】：A8.關于SHEL模型，其中L指A、人B、環(huán)境C、硬件D、軟件E、F、G、H、1【正確答案】：A9.在RVSM空域空域內(nèi)，未獲準RVSM運行的航空器與其他任何航空器之間的垂直間隔都是A、600米B、1000英尺C、600英尺D、300米E、F、G、H、1【正確答案】：A10.當飛機起飛決斷速度V1大于由平衡場長條件確定的決斷速度時A、一發(fā)失效繼續(xù)起飛距離小于一發(fā)失效中斷起飛距離B、一發(fā)失效繼續(xù)起飛距離大于一發(fā)失效中斷起飛距離C、一發(fā)失效繼續(xù)起飛距離等于一發(fā)失效中斷起飛距離D、無法判斷E、F、G、H、1【正確答案】：A11.看跑道時，可以看到近處跑道寬，遠處跑道窄，這是哪一種視覺效應A、線條透視B、空氣透視C、運動視差D、靜止效應E、F、G、H、1【正確答案】：A12.如果靜壓孔因積冰被堵塞，空速指示器仍可用但指示器將不準確，當高度低于靜壓孔阻塞的高度時，空速指示器將如何變化。A、高于實際空速B、基本等于實際空速C、低于實際空速D、無法確定E、F、G、H、1【正確答案】：A13.有效時期為12小時到24小時的預報應每隔()小時發(fā)布一次。A、6B、3C、12D、24E、F、G、H、1【正確答案】：A14.以下不屬于PBCS范疇的是：A、PBNB、PBSC、PBCD、CPDLC/ADS-CE、F、G、H、1【正確答案】：A15.關于雷雨繞飛的建議中，以下描述不正確的是：A、雷暴壓境時，不要朝向雷暴起飛或著陸，陣風鋒引起的低空湍流可導致飛機失控B、不要在雷暴的砧狀云下方飛過，該處存在嚴重的晴空顛簸C、不要依靠目視表象來判斷雷暴內(nèi)部的湍流D、ATC會主動為繞飛雷暴提供達引導或者偏航建議E、F、G、H、1【正確答案】：D16.在SITA電報的等級中，等級代碼QU是何等級?A、急報B、加急報C、遇險報D、平報E、F、G、H、1【正確答案】：A17.國際標準大氣與我國哪個地區(qū)的大氣比較接近？A、北緯45°B、北緯40°C、北緯35°D、北緯50°E、F、G、H、1【正確答案】：A18.民航飛機的增升裝置包括：

A、前緣襟翼、前緣縫翼和副翼B、前緣襟翼、后緣襟翼和副翼C、前緣襟翼、前緣縫翼和后緣襟翼D、前緣襟翼、前緣縫翼和后緣襟翼、地面擾流板E、F、G、H、1【正確答案】：C19.航空器沿我國L888航路飛行時，對航空器所須導航性能的精度要求為A、RNP4B、RNP10C、RNP5D、RNP2E、F、G、H、1【正確答案】：A20.航空承運人有責任對運行控制涉及的所有職能領域進行協(xié)調(diào)，為AOC配備合格的__________。A、管理和技術專業(yè)團隊B、飛行管理隊伍C、運控專業(yè)團隊D、空中及地面服務團隊E、F、G、H、1【正確答案】：A21.未飽和空氣溫度降低，可能會引起下列何種變化A、相對濕度增大B、水汽含量增加C、飽和水汽壓增大D、露點增加E、F、G、H、1【正確答案】：A22.根據(jù)CCAR121R7第121.663條，下列（）不是計算所需燃油應當考慮的因素A、由起飛機場飛至起飛備降機場的油量B、預期的空中交通延誤C、風和其他天氣條件預報D、空中釋壓和航路上一臺發(fā)動機失效的情況E、F、G、H、1【正確答案】：A23.航空承運人應建立監(jiān)控信息管理制度，保存運行監(jiān)控信息至少（），并指定人員對其進行管理，確保可分時段分類查詢歷史數(shù)據(jù)、快速篩選定位航班，支持信息導出A、3個月B、2個月C、1個月D、6個月E、F、G、H、1【正確答案】：A24.南通-廣元航班，廣元機場發(fā)布航行通告ILS不可用，VOR臺"GYN"和DME“IGY”不提供使用。飛行簽派員在放行次航班時，只能考慮著陸使用RNP程序放行航班，則需檢查RAIM預測的可用性。RAIM預測如下，請問該RAIM預測不可用時段累計為（）分鐘。“RAIMPREDICTION(Baro-Aided)AIRPORT:ZUGUMASKANGLE(degree):5.000000RNP0.30:availablefrom2109240000Zto2109240005Z、2109240007Zto2109270000ZRNP1.00:availablefrom2109240000Zto2109270005Z、2109240007Zto2109270000Z”A、2B、4C、5D、10E、F、G、H、1【正確答案】：A25.機場圖中ZXXX-9A/9B，表示_____進近方式。A、RNAV(GNSS)B、VOR/DMEC、ILS/DMED、NBD/DMEE、F、G、H、1【正確答案】：A26.飛機在快要起飛時，駕駛員發(fā)現(xiàn)云很低，云層很厚，呈水平幕狀，云底灰暗并有小雨，則這種云應是A、層云或雨層云B、高層云或?qū)臃e云C、層積云或碎層云D、層積云或積雨云E、F、G、H、1【正確答案】：A27.決定空氣相對濕度大小的因素是A、空氣中水汽的多少和氣溫的高低B、露點溫度的高低C、空氣中水汽含量的多少D、氣溫的高低E、F、G、H、1【正確答案】：A28.A類保留的修復期限為A、按照具體所限定的期限以前完成修復工作。B、在3個連續(xù)的日歷日（72小時）內(nèi)完成修復工作。C、在10個連續(xù)的日歷日（240小時）內(nèi)完成修復工作。D、在120個連續(xù)的日歷日（2880小時）內(nèi)完成修復工作。E、F、G、H、1【正確答案】：A29.人們憑借某些分析器得來的關于物體的大小、形狀、立體、距離、方位等的正確認識，這種知覺是A、空間知覺B、時間知覺C、運動知覺D、觸摸知覺E、F、G、H、1【正確答案】：A30.____是指運營人依據(jù)主最低設備清單并考慮到各飛機的構型、運行程序和條件為其運行所編制的設備清單。經(jīng)局方批準后，允許飛機在規(guī)定條件下所列設備不工作時繼續(xù)運行。A、PMMELB、MMELC、MELD、CDLE、F、G、H、1【正確答案】：C31.在氣象預報編報天氣現(xiàn)象組中，以下哪種天氣現(xiàn)象不能與FZ組合使用A、GRB、DZC、RAD、FGE、F、G、H、1【正確答案】：A32.在美國Jeppesen航路圖中，機場圖例采用綠色標繪，表明該機場僅用于A、VFRB、IFRC、VFR和IFRD、以上均不正確E、F、G、H、1【正確答案】：A33.Jeppesen航路圖中，某邊界線“ADIZ”是指A、防空識別區(qū)邊界線B、縮小垂直間隔邊界線C、管制區(qū)邊界線D、以上均不正確E、F、G、H、1【正確答案】：A34.在三種風險分析與評價方法中，能夠保證群體決策的創(chuàng)造性，提高決策質(zhì)量的是（）。A、頭腦風暴法B、層次分析法C、模糊算法D、機器學習E、F、G、H、1【正確答案】：A35.以下哪個是ADS-BIN運行要求的機載設備？A、數(shù)據(jù)鏈接收機B、數(shù)據(jù)鏈發(fā)射機C、按機型不同，要求至少一套或兩套GPSD、地形提醒和警告系統(tǒng)（TAWS）E、F、G、H、1【正確答案】：A36.真航線角在0度至179度范圍內(nèi),飛行高度由900米至8100米，900米飛行高度層的上一個飛行高度層的高度為（）米A、1500B、1200C、1800D、2100E、F、G、H、1【正確答案】：A37.一般情況下，當存在較多的冰粒和較少的液滴時，機體結冰的可能性會降低。這是由于冰粒容易從機身表面彈開，而過冷水滴反倒容易凍結和附著，因此在溫度低于（）時，積冰的可能性就大大降低了A、零下40度B、零下20度C、零下15度D、零下10度E、F、G、H、1【正確答案】：A38.著陸趨勢報的有效期是從這個作為著陸預報與部分的報告時期的（）小時A、2B、1C、3D、4E、F、G、H、1【正確答案】：A39.有關ARINC424航徑終結碼，對航段連接順序的說法正確的是（）。A.一個CI航段不能接DF航段B.如果TF航段的終點為飛越，則可以接DF航段C.CF航段可以接TF航段ABCB、ACC、BCD、ABE、F、G、H、1【正確答案】：A40.RNPAR作為備降標準要求精度為（）A、0.3B、0.15C、0.2D、0.1E、F、G、H、1【正確答案】：A41.提供給機組的目的地機場預報(TAF)，須包含()預報。A、預計著陸時間之后1小時的最新B、預計著陸時間之后2小時的最新C、預計著陸時間之后3小時的最新D、預計著陸時間的最新E、F、G、H、1【正確答案】：A42.一套完整的標準本杰普遜航線手冊包括（）個部分。A、10B、13C、8D、3E、F、G、H、1【正確答案】：A43.霧的種類很多，常見的是()。A、平流霧、輻射霧B、輻射霧、城市霧、蒸發(fā)霧C、輻射霧、城市霧D、城市霧、蒸發(fā)霧E、F、G、H、1【正確答案】：A44.DME/DME（D/D）RNAV。通過至少()個DME臺來確定航空器位置的區(qū)域?qū)Ш紸、2B、3C、4D、1E、F、G、H、1【正確答案】：A45.建立AOC系統(tǒng)和設備設施失效的（），使系統(tǒng)故障對AOC運行的影響降至最低。A、應急處置預案B、責任追究預案C、設備備份方案D、運行監(jiān)控方案E、F、G、H、1【正確答案】：A46.座艙高度是指A、座艙內(nèi)空氣的絕對壓力值所對應的標準氣壓高度B、氣密座艙所處的海拔高度C、飛機的飛行高度D、飛機的高度表的高度E、F、G、H、1【正確答案】：A47.對于渦輪噴氣式飛機，決斷速度V1必須滿足下面哪個條件？A、V1≤VR，V1≤VMBE，V1≥VMCGB、V1≤VR，V1≥VMBE，V1≥VMCGC、V1≤VR，V1≤VMBE，V1≤VMCGD、V1≤VR，V1≥VMBE，V1≤VMCGE、F、G、H、1【正確答案】：A48.航空承運人應向AOC總監(jiān)授權，負責AOC績效指標的考核。對于所有運行部門和被派駐AOC的職能代表，AOC績效考核權重應至少占_______。A、0.6B、0.5C、0.3D、0.8E、F、G、H、1【正確答案】：A49.下列哪項不是事件調(diào)查的目的？A、找出事件責任人，并對其行為進行人為因素分析B、找出事件發(fā)生的根本原因C、制訂措施落實改進D、預防同類事件再次發(fā)生E、F、G、H、1【正確答案】：A50.運行信息是航班運行監(jiān)控的重要基礎和依據(jù)。為確保飛機運行過程中運行信息被及時接收，對于飛機的4D位置監(jiān)控頻次間隔要求不超過（）分鐘。A、15B、10C、5D、20E、F、G、H、1【正確答案】：A51.當飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛過低壓區(qū)時，飛機實際高度的變化是A、變低B、變高C、不變D、不確定E、F、G、H、1【正確答案】：A52.爬升梯度是（）與（）之比。A、以百分制表示的高度增加量和水平空中距離B、爬升率和真空速C、真空速和爬升率D、以百分制表示的高度增加量和地面距離E、F、G、H、1【正確答案】：A53.飛行簽派員資質(zhì)經(jīng)歷要求：在取得獨立簽派飛機資格前在簽派放行、運行監(jiān)控、航班調(diào)整及氣象、情報、飛機性能等崗位上工作實習累計不少于（）個日歷月，其中應在已取得獨立簽派飛機資格的飛行簽派員監(jiān)督指導下，在簽派放行和運行監(jiān)控崗位上實習累計不少于（）個日歷月；A、9、6B、9、3C、6、3D、6、1E、F、G、H、1【正確答案】：A54.某航班具體情況如下：干使用重量34900kg，性能限制的起飛重量和著陸重量分別為66300kg和55200kg，最大無燃油重量為53070kg，滑行用油為400kg，航程用油為8600kg，不可預期燃油為430kg，備降燃油為970kg，最后儲備燃油為900kg，業(yè)載為16600kg。如該航班在放行前因燃油差價問題需攜帶盡可能多的燃油，則離場時總共可加裝（）燃油A、15230kgB、13230kgC、15200kgD、12700kgE、F、G、H、1【正確答案】：D55.飛機在一發(fā)失效后，飄降過程中工作的發(fā)動機使用那種推力？A、MCTB、TORAC、IDLED、CLBE、F、G、H、1【正確答案】：A56.按照目視飛行規(guī)則簽派放行飛機前，應當確定在（）云底高度和能見度處于或者高于適用的目視飛行規(guī)則最低標準。A、整個航路上B、目的地機場C、目的地機場和備降機場D、起飛機場、目的地機場和備降場E、F、G、H、1【正確答案】：A57.飛行員飛行箱中的物品屬于幾級EFB硬件A、1級EFB硬件B、2級EFB硬件C、3級EFB硬件D、4級EFB硬件E、F、G、H、1【正確答案】：A58.深圳儀表進近平面圖中，航空器沿065度做起始進近，航線有一“z”字型，標明的是A、該進近航跡在圖中沒有全依照比例尺標繪B、這張圖一半依比例尺的C、航空器要走Z型D、航空器是嚴格按比例尺標會的E、F、G、H、1【正確答案】：A59.中間點RVR故障對II類PA著陸最低標準的影響：A、不允許B、RVR不小于800米C、無影響D、RVR不小于550米E、F、G、H、1【正確答案】：A60.能造成較大氣溫日較差的有利天氣和地理條件分別是

A、晴天，陸地B、晴天，海洋C、陰天，海洋D、陰天，陸地E、F、G、H、1【正確答案】：A61.在分析預報輻射霧的形成時，應考慮的條件是（）A、冷卻條件+水汽條件+風力條件+層結條件B、冷卻條件+水汽條件+風力條件C、冷卻條件+水汽條件+層結條件D、冷卻條件+風力條件+層結條件E、F、G、H、1【正確答案】：A62.根據(jù)局方定義，大連機場為（）。在簽派放行此類目的地機場的航班時，需要注意機組的資質(zhì)符合規(guī)章要求。A、特殊機場B、高原機場C、復雜機場D、高高原機場E、F、G、H、1【正確答案】：A63.9月24日國際航班浦東-仁川，預計起飛時間0800、落地時間1005，北京時。報文“TAFRKSI232300Z2400/250606006KTCAVOKTX26/2405ZTN18/2420ZTX26/2505ZBECMG2401/240212006KTBECMG2404/240530007KTBECMG2411/241209008KT9999BKN035BKN180BECMG2415/241611006KTFEW040BKN180=”，判斷落地時刻的機場風向風速A、12006KTB、06006KTC、09008KTD、11006KTE、F、G、H、1【正確答案】：A64.EFB按硬件分類，可分為A、便攜式和安裝式B、1類，2類，3類C、1類和2類D、便攜式和可拆卸式E、F、G、H、1【正確答案】：A65.麗江機場RWY02（有起飛備降機場）的起飛最低標準為無燈（白天）VIS800。RWY02ILS/DME程序落地標準為65/1200。飛行簽派員在航班預計起飛時刻前4小時放行該航班，此時麗江機場預報顯示VIS5000。后續(xù)至航班預計起飛時刻前1小時期間，監(jiān)控到麗江報文更新，能見度呈下降趨勢。請問，當VIS下降至（）以下時，就需及時選擇起飛備降機場重新簽派放行。A、1200B、1500C、1000D、800E、F、G、H、1【正確答案】：A66.夜航時，機場周圍很暗，飛行員容易覺得離地距離比實際高度高，這是因為什么效應的影響A、黑洞B、白洞C、虛假天地線D、運動E、F、G、H、1【正確答案】：A67.飛機結構剛度的概念可描述為：A、結構抵抗變形的能力B、結構抵抗破壞的能力C、結構抵抗外載荷的能力D、結構抵抗內(nèi)應力的能力E、F、G、H、1【正確答案】：A68.如果報告的RVR或VIS低于程序規(guī)定的著陸最低標準,在飛越FAF或等效點之后，()。A、可以繼續(xù)進近至DA/DH或MDA/MDHB、必須建立目視參考，才可以繼續(xù)進近至DA/DH或MDA/MDH。C、不得繼續(xù)進近D、機組自己決定是否繼續(xù)進近E、F、G、H、1【正確答案】：A69.哪種強度的動機更有利于解決問題的效率？A、中等強度的動機B、較弱的動機C、高強度的動機D、超高強度的動機E、F、G、H、1【正確答案】：A70.白色字母在蘭色背景下顯黃色，在紅色背景下顯綠色，這是下列哪一種現(xiàn)象A、同時對比效應B、連續(xù)對比效應C、同化作用D、視覺暫留E、F、G、H、1【正確答案】：A71.除非特別說明，杰普遜航圖高度單位均為A、英尺或明確表示為飛行高層FLB、米C、百英尺D、以上均不正確E、F、G、H、1【正確答案】：A72.以下哪個區(qū)域的雪情通告不是按照ICAO標準進行編寫的？A、加拿大B、俄羅斯C、芬蘭D、中國E、F、G、H、1【正確答案】：A73.局方完成EFB評審后，向運營人授予臨時批準，進入一般不少于（）個月的驗證測試階段。A、6B、3C、12D、9E、F、G、H、1【正確答案】：A74.西安-鹽城航班，航班推出后機組報告飛機氣象雷達系統(tǒng)故障，需停場排故，故飛機滑回，該航班更換飛機繼續(xù)執(zhí)行。此時，飛行巧云重新發(fā)送（），重新簽派放行航班A、CHG18項B、CHG15項CHG16項D、CHG10項E、F、G、H、1【正確答案】：A75.關于減推力起飛，說法正確的是（）A、當實際的起飛重量比性能限重小時可以使用減推力起飛B、減推力起飛，V1也要減小C、減推力主要是降噪程序D、減推力起飛就是假想溫度法起飛E、F、G、H、1【正確答案】：A76.簽派放行時，遇見導航數(shù)據(jù)庫切換期間，核實導航數(shù)據(jù)庫版本號發(fā)現(xiàn)導航數(shù)據(jù)庫還未切換成功，需提醒機組飛行時以（）為準。A、運行飛行計劃B、導航數(shù)據(jù)庫C、航圖D、NAIPE、F、G、H、1【正確答案】：A77.根據(jù)《航空承運人飛行簽派員資質(zhì)管理標準》，除飛行簽派員基本職責外，主任飛行簽派員還可以承擔AOC團隊管理、簽派班組管理、運行協(xié)調(diào)與決策等工作，以下對主任簽派員的要求描述錯誤的是：A、按照本通告要求完成資質(zhì)評估，且基礎性評估得分不得低于2.4分B、在復雜運行條件下，評估和重新分配飛行簽派員工作負荷的能力C、主任飛行簽派員還應當具備3年（含）以上的飛行簽派員工作經(jīng)歷D、有效處理和解決運行中發(fā)生的各類沖突，激勵和指導他人有效完成任務的能力E、F、G、H、1【正確答案】：A78.層積云和高積云的簡寫符號分別是A、Sc、AcB、Cc、BcC、St、AcD、Sc、CiE、F、G、H、1【正確答案】：A79.某航班情況如下，干使用重量為34930kg；滑行用油為350kg；航程用油為9730kg；不可預期和最后儲備燃油為1200kg；備降燃油為1600kg；機上乘客共130人，人均重量按84kg計，人均攜帶行李按14kg計；性能限制的著陸重量為55000kg；如不考慮起飛限制以及著陸重量的結構限制；則該航班可以裝載的最大貨物重量為（）A、4530kgB、5430kgC、3540kgD、3450kgE、F、G、H、1【正確答案】：A80.在氣象預報編報天氣現(xiàn)象組中，以下哪種天氣現(xiàn)象不能與DR組合使用A、DUB、SAC、RAD、SNE、F、G、H、1【正確答案】：C81.事故是指一種緊急事件發(fā)生，導致一名以上的乘客或機組或其他人員_______，和/或財產(chǎn)嚴重受損A、嚴重受傷B、失蹤C、驚嚇D、輕傷E、F、G、H、1【正確答案】：A82.輪胎速度限制的起飛重量主要受限于A、離地速度B、抬前輪速度C、起飛安全速度D、決斷速度E、F、G、H、1【正確答案】：A83.按要求對于機載氣象雷達設備，應如何配備其備用的供電電源A、不要求有備用的供電電源B、至少一個備用的供電電源C、至少兩個備用的供電電源D、至少三個備用的供電電源E、F、G、H、1【正確答案】：A84.關于EFB，說法正確的是（）A、EFB的應用軟件分成A類和B類B、EFB按照硬件可以分成一類，二類和三類C、EFB的B類應用軟件失效為無安全影響D、最低設備清單（MEL）和構型偏差清單（CDL）屬于A類軟件E、F、G、H、1【正確答案】：A85.飛機在地面滑行轉(zhuǎn)彎時，可以通過操作（）實現(xiàn)A、偏轉(zhuǎn)前輪B、加油門C、放襟翼D、調(diào)整副翼E、F、G、H、1【正確答案】：A86.飛機在跑道頭上空時所設置的面內(nèi)沒有障礙物穿過此面，并且當計算渦輪動力運輸類飛機的起飛性能時考慮在內(nèi)的道面的名稱為：A、凈空道B、停止道C、超障飛機D、起飛安全面E、F、G、H、1【正確答案】：A87.在使用機載氣象雷達時，為避免飛機進入“氣象盲谷”區(qū)域，應該A、選用較大的顯示距離B、選用較短的顯示距離C、選用地圖方式，看清前方的地形D、選用氣象圖示，根據(jù)氣象決策E、F、G、H、1【正確答案】：A88.濕跑道：當跑道表面覆蓋有厚度（A）毫米（0.118英寸）的水，或者當量厚度（）毫米（0.118英寸）深的融雪、濕雪、干雪；或者跑道表面有濕氣且沒有積水時，這樣的跑道被視為濕跑道A、等于或小于3、等于或小于3B、小于3、等于或小于3C、等于或小于3、小于3D、小于3、小于3E、F、G、H、1【正確答案】：A89.在PBN程序設計中，下列哪個選項不是旁切點（）A、MAPtB、IAFC、IFD、FAFE、F、G、H、1【正確答案】：A90.下列哪項不是飛機的主操縱面A、襟翼B、副翼C、升降舵D、方向舵E、F、G、H、1【正確答案】：A91.按照目視飛行規(guī)則簽派或者放行飛機前，應當確定在（）云底高度和能見度處于或者高于適用的目視飛行規(guī)則最低標準A、整個航路上B、目的地機場C、目的地機場和備降場D、起飛機場、目的地機場和備降場E、F、G、H、1【正確答案】：A92.根據(jù)SHEL模型分析，因通話不標準造成事故，屬于哪一種界面不匹配A、人—人界面B、人—環(huán)境界面C、人—軟件界面D、人—硬件界面E、F、G、H、1【正確答案】：A93.2月22日，航班從寧波櫟社國際機場飛往北京首都國際機場，簽派放行時，SIGMET報文如下：ZBPESIGMET2VALID221230/221600ZBAA–ZBPEBEIJINGFIROBSCTSOBSAT1210ZSOFN40ANDEOFE118TOPFL250MOVE40KMHINTFSFCST1600ZSOFN40ANDEOFE120。請問，該報文描述的重要天氣為（），其發(fā)展趨勢在（）。A、模糊不清的雷暴、增強B、分離的雷暴、增強C、分離的雷暴、減弱D、隱藏的雷暴、加強E、F、G、H、1【正確答案】：A94.某航班情況如下，干使用重量為42700kg；滑出油量為200kg；主航段耗油為9630kg；不可預期和最后儲備燃油為2600kg；備降燃油為2100kg；機上乘客共130人，人均重量按84kg計算（包括托運行李）性能限制的起飛重量為76000kg，著陸重量為65317kg；最大無油重量為60180kg，最大停機坪重量為78017kg。則該航班可以裝載的最大貨物重量為（）A、8050kgB、6560kgC、6997kgD、7950kgE、F、G、H、1【正確答案】：A95.凈空道會影響下列哪種距離？A、TODAB、ASDAC、TORAD、LDAE、F、G、H、1【正確答案】：A96.A、B和C類飛機，Ⅱ類運行，決斷高30-35米時，運行最低標準為RVR（接地區(qū)/中間端/停止端）（）米A、300/75/75B、300/125/75C、300/150/75D、300/175/75E、F、G、H、1【正確答案】：D97.VR不小于A、V1和105%VMCAB、105%的V1或VMCAC、1.2VS（雙發(fā)或多發(fā)噴氣飛機）D、105%的V2或VMCAE、F、G、H、1【正確答案】：A98.以下關于最低油量和緊急油量狀況的說法，哪項是正確的()。A、出現(xiàn)油量緊急情況時，機組應宣布“MAYDAYMAYDAYMAYDAY”B、飛機出現(xiàn)最低油量的情況時，空管應給予優(yōu)先權。C、最低油量時，機組應宣布“PANPANPANPANPANPAN”。D、出現(xiàn)燃油緊急情況時，機組應宣布“PANPANPANPANPANPAN”。E、F、G、H、1【正確答案】：A99.根據(jù)CCAR121R7規(guī)定，某航班執(zhí)行虹橋-深圳，當航班飛至TOD點時，深圳突然本場大雷雨，機長決定備降至廈門。已知，該航班計劃最后儲備燃油量1.2t，備降至廈門耗油大概1.5t，此時機載剩油3800KG。請問，當后續(xù)飛往廈門，由于航路天氣或管制流控等不可預期因素導致航班耗油增加，那么距離宣布“最低油量”這個狀態(tài)，最多還有（）KG燃油可以用于不可預期的消耗。A、1100B、800C、700D、1000E、F、G、H、1【正確答案】：A100.Jeppesen機載導航數(shù)據(jù)庫修訂的周期為A、28天B、56天C、7天D、10天E、F、G、H、1【正確答案】：A101.航空承運人應當設立第一聯(lián)絡人原則，規(guī)定（）作為管制以外的第一聯(lián)絡人，飛行機組在執(zhí)行任務過程中遇到涉及飛行安全的不正常信息或需要地面協(xié)助時都應當及時通報（）。A、簽派；飛行簽派員B、飛行技術人員；飛行簽派員C、運行副總裁；飛行簽派員D、維修監(jiān)控人員；維修監(jiān)控人員E、F、G、H、1【正確答案】：A102.依據(jù)AC-175-TM-2021-01《雪情通告編發(fā)規(guī)范》，如果跑道某三分之一段的污染物覆蓋率百分比高于或等于10％且低于或等于25％，則為該三分之一段生成跑道狀況代碼（），并報告25％的覆蓋率。A、6B、3C、5D、4E、F、G、H、1【正確答案】：A103.下列哪個不是減推力起飛的意義（）A、降低發(fā)動機損耗，改善發(fā)動機工作狀態(tài)B、降低發(fā)動機故障和空停幾率，更安全C、降低后期維修費用和運營成本D、降低燃油消耗成本，節(jié)油E、F、G、H、1【正確答案】：B104.飄降時主要考慮以下那種情況？A、一發(fā)失效時新巡航高度的下降、越障限制B、在下降時最大飛行路徑的下降梯度C、備降機場的著陸重量限制D、一發(fā)失效高度上發(fā)動機實際推力E、F、G、H、1【正確答案】：A105.（）是航空公司日常運行管理的執(zhí)行者，負責制定日常運行政策和監(jiān)督運行管理，對正常和不正常運行進行監(jiān)控與指揮。A、值班經(jīng)理B、公司運行副總C、AOC總監(jiān)D、公司值班領導E、F、G、H、1【正確答案】：A106.依據(jù)AC-175-TM-2021-01《雪情通告編發(fā)規(guī)范》，（）項至（）項為情景意識部分，其中包含飛行機組為安全運行應當了解的信息，但這些信息對性能評估沒有直接影響。A、I)項至T）項B、J)項至T）項C、K)項至T）項D、L)項至T）項E、F、G、H、1【正確答案】：A107.下列哪種情況能使用靈活溫度減推力起飛?A、順風起飛B、PMC或EEC出于備用模式C、起飛方向有風切變D、污染跑道E、F、G、H、1【正確答案】：A108.跑道燈光強度最強為（）級燈光。A、5B、3C、1D、7E、F、G、H、1【正確答案】：A109.某飛機起飛重量為66700kg，其中包含了業(yè)載14200kg和燃油10500kg。如果已知標準機組重量為545kg，則干使用重量為（）A、42000kgB、56200kgC、41455kgD、46200kgE、F、G、H、1【正確答案】：A110.放下起落架會使得飛機重心發(fā)生移動，下列說法正確的是（）。A、平衡圖表的營運重心包線范圍，已經(jīng)考慮了起落架放下對重心的影響因素B、起落架放下不會影響飛機重心。C、不會產(chǎn)生力矩變化D、變化很小，不需要考慮。E、F、G、H、1【正確答案】：A111.儀表進近程序中，最后進近航段的主要作用是:A、完成對準著陸航跡和下降著陸B(tài)、用于調(diào)整飛機的外形速度和位置，進入最后進近C、用于降低航空器高度，并通過一定的機動飛行使飛機對準中間或最后進近航段D、理順航路和機場運行路線之間的關系E、F、G、H、1【正確答案】：A112.趨勢型著陸預報的有效時期是從這個作為著陸預報一部分的報告時起的()小時A、1B、2C、4D、6E、F、G、H、1【正確答案】：B113.機場標高200米，氣溫8度，假設氣溫垂直遞減率與標準大氣相同，那么結冰層的底高大約為（）。A、平均海平面高度1500米B、平均海平面高度1300米C、距機場高度1500米D、距機場高度1000米E、F、G、H、1【正確答案】：A114.RNP-AR屬于（）進近。A、類精密進近B、精密進近C、非精密僅僅D、目視盤旋E、F、G、H、1【正確答案】：A115.當空氣塊在壓縮或膨脹過程中沒有熱量的增加或減少，而溫度發(fā)生變化的現(xiàn)象用哪一個術語表示？A、絕熱過程B、下坡風C、平流D、非絕熱過程E、F、G、H、1【正確答案】：A116.當飛機發(fā)生了MEL中沒有保留項目的故障時A、不能放行B、可正常放行C、可按機組經(jīng)驗判斷是否放行D、可尋找CDLE、F、G、H、1【正確答案】：A117.現(xiàn)代氣象雷達通常用（）的彩色編碼來表示大、中、小雨區(qū)域A、紅、黃、綠B、紅、綠、蘭C、品紅、黃、綠D、紅、黃、藍E、F、G、H、1【正確答案】：A118.民航一次雷達主要用于探測運動目標，接收運動目標和固定雜波信號的主要區(qū)別是A、頻率上的差別B、速度上的差別C、回波幅度的差別D、時間上的區(qū)別E、F、G、H、1【正確答案】：A119.航空器不可預期燃油標準不包括A、0.07B、0.05C、0.03D、0.1E、F、G、H、1【正確答案】：A120.以下哪個不是計算審定著陸距離的條件A、反推B、水平干跑道C、最大人工剎車D、人工駕駛E、F、G、H、1【正確答案】：A121.使用GNSS導航時，需要進行RAIM預測，預測使用的遮蔽角不能小于()。A、5°B、10°C、3°D、15°E、F、G、H、1【正確答案】：A122.以下屬于目前ICAO發(fā)布的RCP規(guī)范的是：A、RCP240B、RCP180C、RCP280D、RCP200E、F、G、H、1【正確答案】：A123.某機場27號跑道的長為2800米，末端的凈空道和停止道的長分別為200米和60米，則27號跑道可用起飛距離為A、3000B、2800C、2860D、0E、F、G、H、1【正確答案】：A124.計算VMCG時，（）就可以保持方向控制A、只靠主空氣動力操縱面B、只靠偏轉(zhuǎn)前輪C、靠主空氣動力操縱面和前輪D、靠差動剎車E、F、G、H、1【正確答案】：A125.CCAR121R7備降機場天氣標準：對于至少一套II類精密進近程序的機場，云高不得低于（）米，能見度不得低于（）米或跑道視程不得低于（）米。A、90/1200/1200B、60/800/800C、60/800/550D、90/800/800E、F、G、H、1【正確答案】：A126.關于終端區(qū)進場高度（TAA）描述錯誤的是（）A、TAA周圍不設置緩沖區(qū)B、每個有RNAV儀表進近程序的機場應設置TAAC、TAA基準點為起始進近和（或）中間進近定位點D、每個TAA應使用所在區(qū)域內(nèi)最高障礙物標高加上至少300米超障余度，結果50米向上取整。E、F、G、H、1【正確答案】：A127.（）是指由于周圍凈空（地形、障礙物）、氣象條件或飛行程序復雜等因素，要求機長具有特殊資格的機場。A、特殊機場B、復雜機場C、不正常機場D、一般機場E、F、G、H、1【正確答案】：A128.下列哪些不是APVBARO-VNAV程序的關鍵特征（）A、使用無線電高度表B、考慮低溫修正C、最低運行標準分類名稱為“LNAV/VNAV”D、BARO-VNAV在供垂直引導時沒有輔助地面導航設施E、F、G、H、1【正確答案】：A129.燃油箱通氣的主要目的是：A、消除油箱內(nèi)外的氣壓差,保證順利向發(fā)動機供油或給油箱加油B、利用外界空氣冷卻燃油箱中的燃油C、利用沖壓空氣的沖壓作用提高燃油箱中的燃油溫度D、保證燃油箱能夠排除多于的燃油E、F、G、H、1【正確答案】：A130.大連-南寧航班，已知南寧落地標準需滿足能見度800米，機組在預備執(zhí)行最后進近階段，在南寧終端區(qū)航路上空接收到南寧管制報告落地時刻能見度為500米，此時，機組應知曉其駕駛飛機不得飛越（）繼續(xù)進近A、FAFB、IFC、IAFDH或MDHE、F、G、H、1【正確答案】：A131.雪情通告舉例，SNOWTAM0015A)ZBAAB)01101530C)18LF)4/4/4G)30/30/30H)3/3/3C)18RF)1/1/1G)20/20/20H)5/5/5L)TOTALS)01101730T)RWYCONTl00PERCENT其中H項的含義是（）。A、摩擦系數(shù)B、污染物厚度C、跑道堆積物D、跑道堆積物高度E、F、G、H、1【正確答案】：A132.某航班情況如下，干使用重量為42700kg；滑出油量為200kg；主航段耗油為9000kg；不可預期和最后儲備燃油為2600kg；備降燃油為2100kg；性能限制的起飛重量為76000kg，著陸重量為65000kg；最大無油重量為56180kg，最大停機坪重量為78017kg。則該航班可以裝載的最大業(yè)載為（）A、13480kgB、17600kgC、19600kgD、12500kgE、F、G、H、1【正確答案】：A133.下列哪種情形可減小關鍵發(fā)動機失效速度？A、跑道濕滑或防滯失效B、小的重量C、高的密度高度D、跑道長度E、F、G、H、1【正確答案】：A134.V2的名稱是什么？A、起飛安全速度B、起飛決斷速度C、最小起飛速度D、最大起飛速度E、F、G、H、1【正確答案】：A135.截止本月前25天，張剛機長總計已值勤190小時。因此，張剛機長本月最多還剩余（）小時的飛行值勤期。A、10B、15C、20D、25E、F、G、H、1【正確答案】：C136.某航班航向090，真空速350kt，航路報告風向90度，風速30節(jié)，地速是（）節(jié)？A、320B、380C、335D、365E、F、G、H、1【正確答案】：A137.在層狀云中的冰層垂直厚度很少超過（）A、900米B、1500米C、1800米D、2500米E、F、G、H、1【正確答案】：A138.A321飛機從機場A飛抵機場B，航程耗油10000kg，在機場B上空450米高度以等待速度在標準條件下飛行15分鐘所需的燃油量為980kg，則該飛機應攜帶的不可預期燃油量為（）kgA、270B、450C、900D、1000E、F、G、H、1【正確答案】：D139.下面關于補充運行中，錯誤的是（）A、機長和飛行簽派員應當對飛行的放行、延續(xù)、改航、終止是否符合規(guī)章和公司《運行規(guī)范》共同負責B、在飛行期間，機長對于飛機的運行擁有完全的控制權和管理權，這種權利沒有限制C、飛行機組在駕駛飛機時不得粗心大意和盲目蠻干，以免危及生命或者財產(chǎn)的安全D、機長和運行副總應當對飛行的放行、延續(xù)、改航、終止是否符合規(guī)章和公司《運行規(guī)范》共同負責E、F、G、H、1【正確答案】：A140.出于下列哪種目的，可以使用飛行擾流板？A、著陸時減小機翼的升力B、不需增加氣動阻力以增加下降率C、當飛機滾轉(zhuǎn)進入轉(zhuǎn)彎時輔助縱向平衡D、提升飛機低速狀態(tài)下的性能E、F、G、H、1【正確答案】：A141.飛機在雨層云上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層上有向上突起的云塔，頂部伸展到9000米以上的高空，被強勁的空中風吹得象馬鬃似地倒向一邊，他可以斷定，在層狀云中一定有A、積雨云B、高積云C、偽卷云D、卷層云E、F、G、H、1【正確答案】：A142.下列各項會限制V1最小值的是A、VMCGB、VMUC、VRD、V2E、F、G、H、1【正確答案】：A143.機場氣象臺編制和發(fā)布的機場預報，能見度的預報，應當預報（）A、主導能見度B、最低能見度C、有效能見度D、跑道方向能見度E、F、G、H、1【正確答案】：A144.機場設施有跑道邊燈或跑道中線標志的起飛最低標準為RVR/能見度（）米A、200B、300C、400D、500E、F、G、H、1【正確答案】：C145.如選擇具備II類或III類精密進近的機場作為備降機場計算備降機場天氣標準，合格證持有人必須確保機組和飛機具備執(zhí)行相應進近程序的資格，且飛機還應具備（）失效進近能力。A、III類一發(fā)B、II類一發(fā)C、III類雙發(fā)D、I類單發(fā)E、F、G、H、1【正確答案】：A146.如果安裝式EFB連接的是基本數(shù)據(jù)總線，應論證滿足()要求。A、防雷擊B、高強度輻射場C、高強度磁場D、高強度輻射場和防雷擊E、F、G、H、1【正確答案】：A147.西北風可以表示為（），對于編號為17-35的跑道，應當選用（）跑道著陸。A、315°，35號B、135°，35號C、135°，17號D、225°，17號E、F、G、H、1【正確答案】：A148.現(xiàn)代大型民用飛機常使用下列哪種起落架布局？A、前三點式B、后三點式C、自行車式D、橇式E、F、G、H、1【正確答案】：A149.V2必須大于等于A、1.1VMCAB、1.15VMCGC、1.1VSD、1.08VMCAE、F、G、H、1【正確答案】：A150.信息音頻率（）環(huán)境音頻率時，環(huán)境噪音對信息音的影響最大A、等于B、高于C、低于D、不低于E、F、G、H、1【正確答案】：A1.3.21事故發(fā)生后，習近平總書記立即作出重要指示中的兩個“確保”是指A、確保航空運行絕對安全B、確保人民生命絕對安全C、確保糧食水平絕對安全D、確保生命財產(chǎn)絕對安全E、F、G、H、1【正確答案】：AB2.機場氣象臺發(fā)布的METAR和SPECI，需要編報云狀的是（）A.TcuB.CbC.CuD.ScE、F、G、H、1【正確答案】：AB3.運行控制風險管理涵蓋航班運行的各個階段，需要建立航班運行風險控制系統(tǒng)，從氣象、（）等方面對影響航班運行安全的危險源進行系統(tǒng)分析，并制定風險緩解方案。A、航路B、機場C、飛機D、機組E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD4.習近平總書記關于安全生產(chǎn)重要論述中的“三條底線”是指A、堅守飛行安全底線B、堅守廉政安全底線C、堅守真情服務底線D、堅守生命安全底線E、F、G、H、1【正確答案】：ABC5.下列說法錯誤的是（）A、著陸時襟翼角度越大，需要的著陸距離越長B、著陸時是否使用反推不會影響著陸距離C、跑道道面狀況對飛機的著陸距離影響不大D、跑道道面狀況會影響飛機的著陸距離E、F、G、H、1【正確答案】：ABC6.下列屬于公司特殊/復雜機場B3級的是A、大理B、大連C、西昌D、阿爾山E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD7.安全生產(chǎn)方針是指政府對安全生產(chǎn)工作總的要求，它是安全生產(chǎn)工作的方向，是指A、安全第一B、預防為主C、綜合治理D、結果導向E、F、G、H、1【正確答案】：ABC8.風險管控專家團隊負責人應由運行副總、ＡＯＣ總監(jiān)或承擔相應職責的管理人員擔任，成員應包括氣象、機務、客艙、地服、安監(jiān)、市場、貨運（）等技術領域的專家。A、飛行B、簽派C、性能D、情報E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD9.每個實施國內(nèi)、國際定期載客運行的航空承運人必須為在特定機場之間的每次飛行準備一份簽派放行單，簽派放行單的信息由飛行簽派員提供。（）和（）必須在雙方都確信該次航班能夠安全運行時，方能簽署放行單。A、飛行簽派員B、機長C、運行副總D、飛行跟蹤員E、F、G、H、1【正確答案】：AB10.團隊在進行危險源識別時（）共同參與的頭腦風暴會議通常是較為有效的方法。A、管理者B、檢查人員C、一線員工D、審計人員E、F、G、H、1【正確答案】：ABC11.“四個到班組”指的是：A、安全教育到班組B、手冊執(zhí)行到班組C、技能培訓到班組D、風險防控到班組E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD12.風險管理由（）組成。A、系統(tǒng)和工作分析B、危險源識別C、風險分析D、風險評價和風險控制E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD13.風險管控專家團隊在進行危險源識別時，應充分考慮運控工作涉及的（）等相互間的影響。A、硬件B、軟件C、人員D、環(huán)境E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD14.下列對一級航行通告中B）項的描述錯誤的是A、它代表該通告失效的日期和時間B、它代表該通告發(fā)布的日期和時間C、它代表填寫通告的日期和時間D、它代表該通告開始生效的日期和時間E、F、G、H、1【正確答案】：ABC15.在衛(wèi)星圖像上，積雨云最明顯的特征?A.亮的圓形或橢圓形B.一邊邊界清晰C.一邊有向外伸展的卷云羽D.邊界整齊清晰E、F、G、H、1【正確答案】：ABC16.安全生產(chǎn)要把握好“四個關系”，“安全四個關系”是指A、安全與發(fā)展B、安全與效益C、安全與正常D、安全與服務E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD17.運行控制是AOC的核心職能，航空承運人運行控制職能至少應當包括以下內(nèi)容：A、天氣狀況的分析B、載重控制和燃油計算C、簽派放行D、飛行全過程監(jiān)控E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD18.以下是風險分析與評價方法的有：A、頭腦風暴法B、層次分析法C、模糊算法D、螞蟻算法E、F、G、H、1【正確答案】：ABC19.建立并持續(xù)運行控制風險管控手冊，手冊可單獨編制，也可寫入公司運行手冊。手冊主要內(nèi)容包括：風險管控政策、風險管控目標、（）。A、風險管控的要求B、風險管控的程序和過程C、與風險管控程序和過程相關的職責及權限D(zhuǎn)、風險管控程序和過程間的相互作用或接口E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD20.運行控制氣象資料應當使用下列天氣資料來源：A、中國民航局氣象機構B、國際民航組織締約國官方批準的氣象機構C、經(jīng)局方批準的其他航空承運人的增強型氣象情報系統(tǒng)D、合格的互聯(lián)網(wǎng)航空氣象信息服務提供商E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD21.影響起飛性能的MEL有哪些？A、剎車不工作B、單引氣組件C、防冰鎖在開位D、防滯不工作E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD22.“四個最嚴”指的是：A、最嚴明的責任B、最嚴格的監(jiān)管C、最嚴厲的處罰D、最嚴肅的問責E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD23.屬于《關于立即開展行業(yè)安全大檢查的通知》（民航局電報）重點內(nèi)容中“六查”的有A、查安全思想認識B、查專業(yè)隊伍建設C、查規(guī)章標準執(zhí)行D、查安全管理鏈條E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD24.以下說法正確的是（）A、在進行配載時，必須有通過載平資格培訓的人員在場指導監(jiān)督;B、在進行配載時，計算所用的數(shù)據(jù)必須與實際情況相符;C、在進行配載時，貨物不能超過貨艙尺寸限制D、在進行配載時，貨物不能超過地板線性載荷限制E、F、G、H、1【正確答案】：ABCD25.下列航路航線或航路點在青島附近的有A、JD305B、H28C、H20D、A461E、F、G、H、1【正確答案】：ABC26.對于艙單最后一分鐘修訂的規(guī)定，正確的是（）A、最后一分鐘修正限額為+-5人或+-500KG,但需要確認修正后的飛機重量、重心在安全范圍內(nèi)B、最后時刻需要改變裝載量，應該由當次航班的載重平衡人員負責修改艙單C、最后一分鐘增加了3名旅客，減下了4名旅客，應按照7人變化量來計算D、最后一分鐘增加了3名旅客，減下了4名旅客，可以視為減1名旅客來做最后一分鐘修正E、F、G、H、1【正確答案】：ABC27.哪種情況下應進行一發(fā)失效復飛的超障評估？A、著陸跑道同方向未公布儀表離場程序B、飛機預定著陸重量大于相同外界條件下起飛一發(fā)失效應急程序確定的最大起飛重量C、民航局認為有必要制作一發(fā)失效復飛應急程序的跑道方向