第三節(jié) 地表形態(tài)與人類活動_第1頁
第三節(jié) 地表形態(tài)與人類活動_第2頁
第三節(jié) 地表形態(tài)與人類活動_第3頁
第三節(jié) 地表形態(tài)與人類活動_第4頁
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文檔簡介

高中同步學案優(yōu)化設計GAOZHONGTONGBUXUEANYOUHUASHEJI第三節(jié)地表形態(tài)與人類活動第一章課程標準呈現(xiàn)核心素養(yǎng)目標結合實例,說明人類活動與地表形態(tài)的關系1.結合實例,分析地表形態(tài)對聚落分布和交通線路分布的影響,培養(yǎng)綜合思維2.結合實例,分析人類活動對地表形態(tài)的影響,培養(yǎng)地理實踐力3.樹立因地制宜,趨利避害,人類與自然和諧相處的觀念,培養(yǎng)人地協(xié)調觀目錄索引壹基礎落實·必備知識全過關貳重難探究·能力素養(yǎng)全提升基礎落實·必備知識全過關第二章一、地表形態(tài)對人類活動的影響1.地表形態(tài)對聚落分布的影響

比周邊地勢高,便于排水

(1)聚落:人類從事

生活活動而聚居的場所。包括房屋建筑的集合體,以及與人們生產(chǎn)生活相關的各種

(2)南北方聚落差異

地區(qū)空間結構規(guī)模北方平原地區(qū)呈

型、棋盤式

規(guī)模較大,聚居的人口較多南方丘陵地區(qū)、山區(qū)空間分布相對

規(guī)模較小,聚居的人口較少生產(chǎn)

設施團聚分散2.地表形態(tài)對交通線路分布的影響(1)影響交通線路分布的因素①自然因素:

、氣候、水文等。

②社會經(jīng)濟因素:人口、資源、

、工農業(yè)生產(chǎn)水平、

等。

(2)我國交通線路的空間分布特點我國地勢西高東低,呈階梯狀分布,交通線路的空間分布表現(xiàn)出西部

、東部

的特點。

地形城鎮(zhèn)分布科學技術稀疏稠密地形影響線路形態(tài)密度平原地區(qū)限制較少呈網(wǎng)絡狀大山區(qū)限制性因素較多公路多呈“

”字形分布

為了減緩坡度小之(3)地形對交通線路分布的影響(4)在進行交通線路的選線時,要充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟、社會、交通、技術、生態(tài)等因素的綜合影響,選擇有利地形,避開不利地段,盡可能降低

,設法減少對

的破壞。

隨著科學技術的進步,人們掌握了越來越多的工程技術,能夠在崇山峻嶺中和大江大河上修建現(xiàn)代化的交通設施。工程造價生態(tài)環(huán)境二、人類活動對地表形態(tài)的影響主要表現(xiàn):填海造陸、開挖河道、修筑梯田、修建水庫等,人類活動不斷地塑造著新的地表形態(tài)。思維提升

地形對聚落形成和發(fā)展起重要作用,深刻影響著聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展。圖表點撥

教材第48頁圖2-51“半坡原始村落功能區(qū)示意”①當時聚落所在地形:河流階地。②聚落所在地的優(yōu)點:接近河流,便于取水;地勢較高,不易發(fā)生洪澇災害;地形平坦,土壤較肥沃,利于農耕。連線生活青藏高原的聚落為什么多分布在河谷地帶?提示

青藏高原因平均海拔高而氣候寒冷,河谷地帶不僅土壤肥沃、水資源較豐富,而且地勢相對較低,氣候溫暖,適宜農作物的生長和人類的生存。圖表點撥

教材第50頁圖2-57“2015年我國交通線路密度分布”①第一級階梯青藏高原經(jīng)濟發(fā)展水平低、發(fā)展速度較慢,人口、城市分布稀疏,交通線路密度小。②第三級階梯以平原、丘陵為主,經(jīng)濟發(fā)展水平高、發(fā)展速度較快,人口、城市分布密集,交通線路密度大。③隨著科學技術的進步,地形對交通線路布局的限制不斷降低。判斷正誤(1)高原地區(qū)的聚落呈狹長的條帶狀。(

)(2)平原地區(qū)的交通線路形態(tài)多呈條狀分布。(

)(3)陡坡開荒對下游地區(qū)沒有什么影響。(

)√×解析平原地區(qū)地形平坦開闊,地形對交通建設的限制較少,交通線路多呈網(wǎng)絡狀分布。×解析陡坡開荒往往造成水土流失,使河流含沙量增加,下游地區(qū)由于泥沙淤積,易發(fā)生洪澇災害。(4)人類活動對地表形態(tài)的影響有百害而無一利。(

)(5)山區(qū)交通以公路為主。(

)(6)人類活動對地表形態(tài)的影響強度受到生產(chǎn)力水平的影響。(

)×解析人類不合理的活動對地表形態(tài)的改變,會產(chǎn)生消極的作用。而平整土地、修筑梯田、挖河修渠、修建水庫等,通常可以達到趨利避害的目的。√√重難探究·能力素養(yǎng)全提升第三章情境探究視角1

地表形態(tài)對聚落分布的影響

下面兩圖是我國兩個地區(qū)的聚落照片。

探究點一地表形態(tài)對人類活動的影響結合材料探究:(1)兩圖中哪一個是山區(qū)的聚落,哪一個是平原地區(qū)的聚落?簡要說明它們的主要差異。(2)考古發(fā)現(xiàn),我國古代的村落多分布在河流階地上,原因是什么?提示左圖為山區(qū)的聚落,右圖為平原地區(qū)的聚落。山區(qū)的聚落規(guī)模較小,空間分布相對分散,多位于河谷低地;平原地區(qū)的聚落規(guī)模較大,多呈團聚型、棋盤式的格局。提示河流階地既靠近水源,又可避免被洪水淹沒;同時,河流還具有軍事防御的作用。方法突破1.聚落形態(tài)和區(qū)位

影響表現(xiàn)原因典例聚落的形態(tài)多呈團聚型、棋盤式格局平原對聚落形態(tài)的制約作用小,聚落往往以某功能區(qū)村落為中心向四周發(fā)展我國北方平原地區(qū)村落聚落多呈條帶狀、點狀河谷地帶城鎮(zhèn)發(fā)展受地形制約,水鄉(xiāng)聚落往往沿河延伸;丘陵山區(qū)比較分散,呈點狀我國南方山區(qū)的村落影響表現(xiàn)原因典例聚落的區(qū)位平原城市等聚落發(fā)育的理想場所地勢平坦,節(jié)省建設投資;土壤肥沃,便于農耕;交通便利我國城市主要分布于東部平原地區(qū)山區(qū)和高原河谷地帶地勢相對較低,氣溫相對較高;河谷地帶地形較為平坦,便于聚落布局(水源充足,取水比較方便)青藏高原地區(qū)的聚落熱帶地區(qū)多分布在高原上高原上比較涼爽巴西利亞、墨西哥城地區(qū)聚落分布特點西北地區(qū)多分布在綠洲上青藏高原多分布在河谷地區(qū)云貴高原多分布在山間盆地北方平原地區(qū)規(guī)模較大,呈團聚型、棋盤式的格局,人口較多南方丘陵、山區(qū)規(guī)模較小,空間分布相對分散,人口較少2.我國不同地區(qū)受不同地形的影響,聚落分布特點不同實踐應用應用體驗[2024·陜西渭南高二期末]下圖為北半球某海島地質、地貌示意圖。讀圖,完成1~2題。1.圖中(

)A.甲處位于背斜谷地 B.乙處侵蝕比對岸強C.丙處為山前沖積扇 D.丁處位于河流峽谷2.丁處成為島上規(guī)模最大聚落的主要原因是(

)A.地處內陸,人口數(shù)量大B.地形平坦,交通便利C.地處沖積扇,水源充足D.地處峽谷,氣候濕潤AB情境探究天門山盤山公路位于湖南省張家界市境內的國家森林公園天門山上,有“通天大道”之稱。該公路于1998年開始修建,因天門山獨特的地質和氣候所局限,至2005年才全面貫通。全長10.77千米,海拔從200米急劇提升到1300米。公路兩側壁立千仞,空谷幽深,共計99個彎,180°急彎此消彼長,似玉帶環(huán)繞,彎彎緊連,層層迭起,被譽為“天下第一公路奇觀”。下面兩圖是該公路的航拍照片。視角2地表形態(tài)對交通線分布的影響結合材料探究:(1)分析天門山盤山公路被譽為“天下第一公路奇觀”的原因。(2)分析盤山公路對車輛行駛的影響。

提示

山區(qū)地勢起伏大,工程難度大,公路與等高線平行,呈“之”字形彎曲,有效降低了公路的坡度。

提示

便于爬坡和行駛,但延長了行駛距離。方法突破地表形態(tài)對交通運輸建設的三大影響

實踐應用公路選線原則示意圖

應用體驗[2024·江西南昌高二月考]2021年6月25日,全長約435千米的拉林(拉薩至林芝)鐵路正式開通運營。下圖是拉林鐵路橋梁、隧道相連處景觀圖,圖中江邊公路是拉林公路。據(jù)此完成3~4題。3.造成拉林鐵路橋梁、隧道眾多的原因是(

)A.高寒缺氧

B.風力強勁C.地形起伏大

D.地層不穩(wěn)定4.圖示拉林公路走向呈S形是為了(

)A.降低路面坡度 B.減輕洪水威脅C.避開斷裂帶

D.避開泥石流CA情境探究黃土高原是周人、秦人的發(fā)祥地,周人、秦人都屬于農業(yè)民族,他們在開墾耕地、營造宮殿和墓葬的過程中,大量地砍伐森林,使樹木幾乎被砍伐殆盡,其結果是引起了水土流失,造成支離破碎、溝壑縱橫的地表景觀。結合材料探究:(1)上述事例說明破壞植被對地表形態(tài)產(chǎn)生了哪些影響?提示加速地表侵蝕,引起水土流失。

(2)受水土流失和人類活動的影響,黃河下游的河床會發(fā)生什么變化?提示水土流失,泥沙淤積嚴重,河床抬升;人類加固堤壩,形成“地上河”。

探究點二人類活動對地表形態(tài)的影響方法突破人類活動對地表形態(tài)的影響

項目有利影響不利影響直接塑造地表形態(tài)在丘陵地區(qū)修建梯田→減緩流水的侵蝕作用;修筑堤壩→改變下游河道的水沙條件→改變下游河道的侵蝕、堆積過程及其形態(tài)→改變和影響沖積平原的發(fā)展方向;填海造陸、建人工島、修筑海堤→不僅改變了海岸線的形態(tài),而且形成了新的人工地貌工程建設中挖方或填方→人為造成陡坡或洼地;采石、采礦→改變地表形態(tài);堆放煤矸石、廢礦石→形成人造丘岡項目有利影響不利影響間接影響地表形態(tài)植樹種草→降低地表侵蝕的速度;營造防護林→抑制風沙的侵蝕與沉積,減緩甚至終止風沙地貌的形成與發(fā)展等破壞植被→加速地表侵蝕;大量引用河水→河流水量減少→河流侵蝕、沉積狀況發(fā)生改變實踐應用應用體驗在黃土高原的緩坡上修筑梯田是該區(qū)域綜合治理的一項措施。讀圖,完成1~2題。1.梯田田埂的水平延伸方向一般與(

)A.坡面傾斜方向一致B.等高線基本平行C.山谷走向基本一致D.山脊走向基本平行2.修筑梯田顯著地改變了山坡的(

)A.形態(tài)

B.土壤類型 C.坡向 D.物質組成BA解析第1題,梯田田埂的延伸方向一般與等高線平行,以起到保持水土的作用。第2題,梯田的修筑顯著地改變了山坡的形態(tài)。[2023·陜西西安階段練習]“黃土坡、黃土塬,溝里頭望不到外頭的天……”歌詞中的“塬”是指頂面平坦開闊,周邊為溝谷切割的黃土堆積高地。圖1為黃土高原地貌景觀圖,圖2為水土流失原因分析圖。讀圖,完成3~4題。圖1圖23.圖2所示自然因素中的動力是指(

)A.冬季的西北風

B.植被破壞C.農業(yè)生產(chǎn)活動

D.夏季的暴雨4.為合理利用土地、保持水土,針對圖1中不同地形區(qū),下列做法正確的是(

)①甲附近修建擋水設施②乙處修建水庫③丙處修筑梯田④丁處打壩淤地A.①④

B.②③ C.①③

D.③④DA解析第3題,根據(jù)材料信息可知,水土流失的自然因素包括動力和地面,當動力作用于地面,就會造成水土流失。該地地形坡度較大,坡面物質不穩(wěn)定,主要為溫帶季風氣候,降水集中在夏季且多暴雨,暴雨作用于坡度較大的地面時

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