2025年無人機駕照駕駛員考試題庫第一部分單選題(300題)1、執行測量任務的傳感器部件，如高度差傳感器，送出姿態信號的慣性陀螺平臺，實際上也都是一些（）系統。

A、開放

B、閉合

C、閉環

D、環路

【答案】：C2、無人機RTK模式需要良好的衛星可見性和接收能力，維修完后不要在室內或者建筑物附近測試設備，以下哪種情況不適合測試：接收天線附近有阻擋天空視圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

【答案】：D3、無人機裝配報告編制主要包括括裝配工序、裝配標準、（）、裝配工具、裝配材料清單和裝配安全規范。

A、裝配進度表

B、裝配復檢表

C、裝配時間

D、裝配圖

【答案】：B4、飛控系統主要由陀螺儀、加速度計、角速度計、氣壓計、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計算并調試無人機（）。

A、飛行時間

B、飛行姿態

C、飛行距離

D、飛行系統

【答案】：B5、旋翼水平鉸的作用（）。

A、自動調節槳葉升力變化，消除側傾力矩

B、使槳葉拉力發生周期性變化，也會使槳葉根部受到的彎矩發生周期性變化

C、產生自下而上的揮舞相對氣流，這會使槳葉迎角減小，拉力減小

D、以上均不正確

【答案】：A6、設備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統正常以及備選起飛和（），由工作許可人在地圖上進行標注，并及時更新。

A、線路資料信息

B、設備信息

C、起飛區檔案

D、降落區檔案

【答案】：D7、多旋翼無人機要求實現懸停中向右偏航，不同螺旋槳應如何變化？（）

A、逆時針槳減速，順時針槳加速

B、機體軸左邊螺旋槳加速，右邊螺旋槳減速

C、逆時針槳加速，順時針槳減速

D、以上均不正確

【答案】：C8、固定翼無人機起落架安裝的前三點安裝是指主起落架對稱的安置在無人機（）后面，第三個支點（前輪）位于機身前部。

A、壓力中心

B、焦點

C、中心

D、重心

【答案】：D9、油門測試是以下哪一項測試的主要內容之一（）。

A、有槳調試

B、無槳調試

C、主控調試

D、油門調試

【答案】：A10、飛行前檢查的第一項是（）。

A、重心

B、緊固件

C、電壓

D、以上均不正確

【答案】：B11、固定翼無人機電子調速器額定電流應與電動機的工作電流的關系是（）。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不確定

【答案】：C12、降落后，應進行（）及零部件檢查，并做好無人直升機巡檢系統使用記錄。

A、外觀

B、電量

C、螺旋槳

D、地面站

【答案】：A13、固定翼常規無人機飛行輔助操縱面有（）。

A、副翼，升降舵，方向舵，調整片

B、縫翼，全動平尾，襟翼，調整片

C、縫翼，襟翼，調整片

D、以上均不正確

【答案】：C14、以下種類的電池，具有記憶效應的是（）。

A、鉛酸電池

B、聚合物鋰電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C15、關于航向鎖定功能，下列描述正確的是（）。

A、飛行器始終按機頭為前向飛行

B、飛行器按鎖定前的機頭朝向為前向飛行

C、需將遙控器切換到S檔

D、需將遙控器切換到A檔

【答案】：B16、360°圓周航線飛行訓練科目中，操作無人機在姿態模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中每兩個航點之間的垂直誤差不大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：B17、開展無人機作業，風力應不大于（）級。

A、4

B、5

C、6

D、7

【答案】：B18、無人機飛防作業關于風的方面，描述錯誤的是（）。

A、大風會引起飄移增加

B、禁止人員處于下風向

C、應在3級風以內作業

D、7米/秒的風速有助于提升作業效果

【答案】：D19、直線變高菱形航線飛行訓練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控無人機勻速垂直上升至（）m高度。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：B20、低高度通場是指無人機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前方上空飛過，是無人機表達敬意的一種方式一般認為（）米以下都可以視為低高度。

A、5

B、50

C、100

D、150

【答案】：A21、無人機越往高空飛行（飛行速度不變），飛行所獲得的（）就越小。

A、升力

B、重力

C、推力

D、以上均不正確

【答案】：A22、無人機物理限制對飛行航跡有以下限制（），最小航跡段較長度，最低安全飛行高度。

A、最大轉彎半徑，最小俯仰角

B、最小轉彎半徑，最小俯仰角

C、最小轉彎半徑，最大俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：C23、以?疆精靈4??器為例，起?前未移除云臺扣會造成什么后果（）。

A、損壞云臺電機

B、畫?清晰?影響

C、云臺正常?檢

D、??器進?FPV模式

【答案】：A24、遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是（）。

A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

B、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好

D、以上均不正確

【答案】：A25、360°圓周航線飛行訓練科目中，操作無人機在姿態模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中與地面標識物的水平誤差不得大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：C26、“衛星接收信號強度符合要求，確認任務規劃正確無誤，數據上傳和下傳工作正常”是（）的工作內容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、地面站檢査

D、環境與飛行場地檢査

【答案】：C27、某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為（）。

A、2511

B、1045

C、254114

D、以上均不正確

【答案】：B28、多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會（）。

A、增加穩定性

B、降低機動性

C、顯著影響電力消耗

D、以上均不正確

【答案】：B29、（）的內容包括出發地點、途徑地點、目的地點的位置信息、飛行高度速度和需要到達的時間段。

A、航線規劃

B、航跡規劃

C、任務規劃

D、以上均不正確

【答案】：A30、固定翼無人機的副翼負責完成無人機的（）動作。

A、橫滾

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正確

【答案】：A31、以?疆產品為例，??器??過程中，紅?三?形位于姿態球左上?，三?形尖端朝向姿態球中?，請問??器處于操作者哪個位置，機頭朝向如何？

A、??器處于操作者左前?，機頭朝向操作者??

B、??器處于操作者左后?，機頭朝向操作者??

C、??器處于操作者右后?，機頭朝向操作者前?

D、??器處于操作者右前?，機頭朝向操作者后?

【答案】：A32、眾所周知，物體運動的速度是一個矢量，關于飛行過程中空速與地速的關系，下列正確的是（）。

A、正側風時，空速=地速

B、無論何時，空速+風速=地速

C、逆風時，空速＜地速

D、以上均不正確

【答案】：B33、飛行器在執?航點??時，相鄰航點的設置應?于？（）

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】：A34、多旋翼無人機螺旋槳靜平衡測試中，有孔位分配法削、減法和（）。

A、增重法

B、剪切法

C、更換法

D、打磨法

【答案】：A35、關于四旋翼飛行器的描述，以下錯誤的是？（）

A、槳葉分為正反槳

B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上

C、飛行器啟動前需檢查槳葉是否有旋緊

D、槳葉有嚴重破損無需更換

【答案】：D36、無人機系統中，起降駕駛員一般不參與哪個階段控制（）。

A、降落階段

B、巡航階段

C、起飛階段

D、以上均不正確

【答案】：B37、X型四軸逆時針偏航時，其1、2號電機的動作應該是（）。

A、減速、加速

B、減速、減速

C、加速、減速

D、加速、加速

【答案】：A38、遙控無人機著陸時，關于順風著陸描述正確的是（）。

A、地速較大，平飄距離較長

B、地速較小，平飄距離較短

C、地速正常，平飄距離正常

D、以上均不正確

【答案】：A39、飛控系統通過調節四個電機的（）使四個旋翼間出現特定的轉速差，從而實現飛行器的各種動作。

A、姿態

B、動力

C、轉速

D、角度

【答案】：C40、無人機定高系統中氣壓計定高，高度每升高（）米，氣壓下降1000Pa。

A、1000

B、100

C、10

D、1

【答案】：B41、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數據鏈路分別是（）。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B42、影響飛機俯仰平衡的力矩主要是（）。

A、機身力矩和機翼力矩

B、機翼力矩和垂尾力矩

C、機翼力矩和水平尾翼力矩

D、以上均不正確

【答案】：C43、無人機駕駛員操作副翼時，飛行器將（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、以上均不正確

【答案】：B44、對頻在多旋翼飛行器當中，是指哪個動作（）。

A、將飛行器與遙控器進行唯一性的連接

B、將飛行器進行數據下載

C、將遙控器射頻信號進行校對

D、將遙控器與飛行器進行圖傳傳輸

【答案】：A45、下列屬于多旋翼無人機性能優化主要措施的是（）。

A、功能改造，如任務載荷系統改造

B、檢修維保，如故障檢修、維護保養等

C、美觀改造，如顏色、LOG等改造

D、結構改造，如機體結構、減振、減噪等改造

【答案】：D46、圍繞多軸飛行器立軸的是什么運動（）。

A、滾轉運動

B、俯仰運動

C、偏航運動

D、以上均不正確

【答案】：C47、下列正確的是（）。

A、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越差

B、飛機的升阻比越小，飛機的空氣動力特性越好

C、飛機的升阻比越大，飛機的空氣動力特性越好

D、以上均不正確

【答案】：C48、下列不屬于在惡劣環境中使用過的飛機，進行清潔重點的選項是（）。

A、電機

B、飛控

C、機架

D、螺旋槳

【答案】：C49、X型四軸前進時，其1、3號電機的動作應該是（）。

A、加速、加速

B、減速、減速

C、加速、減速

D、減速、加速

【答案】：D50、無人機航跡規劃需要綜合應用（），以獲得全面詳細的無人機飛行現狀以及環境信息，結合無人機自身技術指標特點，按照一定的航跡規劃方法，制定最優或次優路徑。

A、導航技術、地理信息技術以及遠程感知技術

B、導航技術、航跡優化算法以及地理信息技術

C、飛控技術、導航技術以及地理信息技術

D、以上均不正確

【答案】：A51、適合于超聲速飛行的固定翼無人機的氣動布局為（）。

A、常規布局

B、無尾布局

C、鴨式布局

D、飛翼布局

【答案】：C52、地球自轉產生的地球自轉偏向力對風向產生影響，下列哪個是正確的？

A、北半球，地球自轉偏向力使得氣流向左偏轉

B、北半球，地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉

C、北半球，地球自轉偏向力使得氣流先向右再向左偏轉

D、以上均不正確

【答案】：B53、據統計，無人機系統事故60%以上發生在（）。

A、滑跑階段

B、起降階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：B54、關于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是（）。

A、多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現

B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉速

C、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉的反方向偏轉

D、以上均不正確

【答案】：A55、無人機飛行時放下襟翼，會使飛機（）。

A、飛行速度增大

B、飛行速度無明顯變化

C、飛行速度減小

D、以上均不正確

【答案】：C56、djipc地面站實時建圖最大的優點是什么（）。

A、可以實時建圖

B、能編輯航線

C、能添加航點

D、能控制云臺

【答案】：A57、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最大？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：C58、同樣容量不同類型的電池，最輕的是（）。

A、鉛酸蓄電池

B、聚合物鋰電池

C、堿性電池

D、以上均不正確

【答案】：B59、飛機中常見大功率電源線有電池電源線、電機相線和（），其他低功率細電源線可和信號線一起布線。

A、無線數據傳輸（無線數傳）系統線

B、電子調速器（電調）控制線

C、電子調速器（電調）電源線

D、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統線

【答案】：C60、在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統一的飛行規則，該飛行規則應當由（）制定。

A、中國民用航空局和中共中央軍事委員會

B、中共中央軍事委員會

"C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會"

D、中華人民共和國民用航空局

【答案】：C61、飛行駕駛員操作無人機定高平飛時，下列正確的是（）。

A、不斷檢查空速、高度、和航向指示

B、定高平飛結束前可以休息

C、偶爾關注以下空速，高度和航向指示

D、以上均不正確

【答案】：A62、6045R螺旋槳，45什么意思，是CW槳還是CCW槳？（）

A、螺距、正槳

B、螺距、反槳

C、直徑、反槳

D、以上均不正確

【答案】：B63、多旋翼無人機功能改造需要考慮的因素通常包括起飛重量與載重比要求、續航時間要求、飛行控制與導航要求、通信傳輸要求、（）等。

A、外觀要求

B、顏色要求

C、維保要求

D、飛行器平臺與任務載荷系統的連接與聯調

【答案】：D64、多旋翼無人機抗風性測試結果表明，無人機抗風性與無人機的（）有關，下列選項錯誤的是。

A、電池容量

B、飛行控制系統（自駕儀）算法的精確度

C、PID算法的協調性

D、重量體積

【答案】：A65、用下滑有利速度下滑，飛機的（）。

A、升阻比最大

B、升力最大

C、下滑角最大

D、以上均不正確

【答案】：A66、測量機翼的翼弦是從（）。

A、機身中心線到翼尖

B、左翼尖到右翼尖

C、機翼前緣到后緣

D、以上均不正確

【答案】：C67、關于電調的主要作用，下面描述正確的是（）。

A、驅動電機運轉

B、接收飛行信號

C、存儲飛行數據

D、調節飛行的姿態

【答案】：A68、第一人稱視角（FPV）穿越機在穿越障礙時發生劇烈碰撞，此時第一人稱視角（FPV）眼鏡再也無法看清影像，此時應首先檢修（）。

A、攝像頭

B、電機

C、電子調速器（電調）

D、螺旋槳

【答案】：A69、IMU與磁羅盤之間的關系是怎樣的（）。

A、磁羅盤對IMU的方位數據進行校正

B、IMU對磁羅盤的方位數據進行校正

C、IMU與磁羅盤之間的數據是平行的

D、IMU與磁羅盤各種負責角速度和經緯度

【答案】：A70、一般民用無人機所使用遙控器的頻率是（）。

A、2.4ZHZ

B、2.4GHZ

C、2.4WHZ

D、以上均不正確

【答案】：B71、多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務設備，并可多次回收使用。

A、一個

B、兩個

C、三個

D、四個

【答案】：C72、啟動發動機時，遙控器的油門桿應置于（）。

A、高速位置

B、怠速位置

C、中速位置

D、以上均不正確

【答案】：B73、無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是（）。

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼桿量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

D、以上均不正確

【答案】：A74、關于對飛行器搖桿模式進行更改，下面描述正確的是（）。

A、將遙控器開啟，利用DJIGO的遙控器設置功能進行改手，必須接通飛行器電源

B、將遙控器開啟，利用DJIGO的遙控器設置功能進行改手，無需接通飛行器電源

C、將遙控器開啟，利用Assistant的遙控器設置功能進行改手，無需接通飛行器電源

D、將遙控器開啟，利用Assistant的遙控器設置功能進行改手，必須接通飛行器電源

【答案】：B75、（）是在無人機執行任務前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務要求、地理環境和無人機任務載荷等因素進行規劃，其特點是約束和飛行環境給定，規劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求（）飛行航跡。

A、預先規劃，全局最優

B、實時規劃，航程最短

C、航跡規劃，航時最短

D、以上均不正確

【答案】：A76、多旋翼飛行器懸停時的平衡不包括（）。

A、俯仰平衡

B、升力平衡

C、誘導阻力平衡

D、以上均不正確

【答案】：C77、無人機系統（），由運營人指派對無人機的運行負有必不可少責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機長

D、觀測員

【答案】：B78、關于部分多軸飛行器，機臂上反角設計描述正確的是（）。

A、提高穩定性

B、提高機動性

C、減少電力損耗

D、以上均不正確

【答案】：A79、多軸飛行器懸停轉向和以10km/h速度前飛轉向中（）。

A、橫滾角不同

B、橫滾角不確定

C、橫滾角相同

D、以上均不正確

【答案】：A80、高壓線路的電線覆冰首先在（）生長，如風向不發生大的變化，迎風面上覆冰厚度會繼續增加。

A、導線兩端

B、導線下方

C、迎風面上

D、背風面上

【答案】：C81、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最小？（）

A、180°方位

B、90°方位

C、270°方位

D、以上均不正確

【答案】：B82、某多軸螺旋型號為1045，那么他的槳長（）毫米，螺距（）毫米。

A、254,114

B、10，45

C、25，11

D、25，11

【答案】：A83、一般電源適配器的最大輸出功率要比充電器的最大最出功率大（）倍。

A、1.2-1.5

B、2-3

C、2.5-3

D、3-5

【答案】：A84、遙控無人機下滑中，估計到第四轉彎時的高度將高于預定的高度（）。

A、應及時地收小油門，必要時可收至20%，增大下滑角

B、應適當地加大油門，減小下滑角

C、轉為平飛進行修正

D、以上均不正確

【答案】：A85、隨著飛行控制系統能力的不斷提升，（）的作用越來越小。

A、電氣系統

B、遙控系統

C、飛行控制系統

D、動力系統

【答案】：B86、遙控無人機著陸時，對用側滑與改變航向相結合的方法修正側風影響描述正確的是（）。

A、退出第四轉彎的時機應根據風向適當提前或延遲

B、退出第四轉彎的時機一律適當提前

C、退出第四轉彎的時機一律適當延遲

D、以上均不正確

【答案】：A87、無人機配平的主要考慮是（）沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發動機

C、中心

D、重心

【答案】：D88、需要靈活操控性能的飛機，選用（）電機。

A、高直徑

B、高轉速

C、高扭矩

D、以上均不正確

【答案】：B89、關于固定翼無人機機體與旋翼大小改造，下列說法錯誤的是（）。

A、減小旋翼大小能增大飛行速度

B、增大垂尾面積能提高無人機縱向穩定性

C、平尾距離重心越遠能提高無人機縱向穩定性

D、設置上反角能提高無人機橫向穩定性

【答案】：B90、現場作業人員均應穿戴（）。

A、屏蔽服

B、靜電服

C、短袖

D、全棉長袖工作服

【答案】：D91、四旋翼槳葉安裝必須區分正反槳、相鄰位置槳葉相反、對角之間轉向相反和（）。

A、槳葉安裝牢固

B、按順時針安裝

C、按逆時針安裝

D、安裝螺絲加墊圈

【答案】：A92、遙控無人機在預定高度由平飛轉爬升時（）。

A、注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉為爬升

B、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉為爬升

C、注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿

D、以上均不正確

【答案】：A93、用計算機生成或打印的工作票應使用統一的票面格式由（）審核無誤，手工或電子簽名后方可執行。

A、工作票簽發人

B、工作許可人

C、工作負責人

D、專責監護人

【答案】：A94、多旋翼機身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。

A、飛行控制系統（自駕儀）減震板

B、飛行控制系統（自駕儀）主板

C、相機掛板

D、光流掛板

【答案】：A95、在多軸飛行任務中，觸發失控返航時，應如何打斷飛控當前任務，取回手動控制權（）。

A、云臺狀態切換

B、航向鎖定切換

C、GPS手動模式切換

D、以上均不正確

【答案】：C96、BEC電子調速器（電調）有分流供電能力，可將動力電池電壓變為（）電壓給飛行控制系統（自駕儀）供電，多旋翼無人機的多個電子調速器（電調）都給飛行控制系統（自駕儀）供電，就容易混亂，所以我們一般只會保留一個電子調速器（電調）供電。

A、24V

B、12V

C、5V

D、36V

【答案】：C97、無人機裝配報告中任務載荷系統復檢項包括任務載荷系統安裝方向正確且牢固、任務載荷系統活動部分手動推動阻尼正常、任務載荷系統信號線插接正確且牢固、（）、任務載荷系統電源線插接正確且牢固。

A、任務載荷系統完好無損

B、任務載荷系統自檢通過

C、任務載荷系統完成校驗

D、任務載荷系統指示燈運行正常

【答案】：A98、無刷電機如果遇到旋轉方向相反，正確的處理方法是（）。

A、電調與電源的連線進行對換

B、電調與電機的連線3根中任意對換2根

C、電調與飛控的連線進行對換

D、以上均不正確

【答案】：B99、下面哪種連接是對的？（）

A、電池—電調—電機

B、電機—電調—電池—IMU

C、電機—電調—IMU—電池

D、以上均不正確

【答案】：A100、（）包括攜帶的傳感器類型、攝像機類型和專用任務設備類型等，規劃設備工作時間及工作模式，同時需要考慮氣象情況對設備的影響程度。

A、任務規劃

B、載荷規劃

C、任務分配

D、以上均不正確

【答案】：B101、遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思？

A、中立微調

B、失控保護

C、通道反向

D、以上均不正確

【答案】：A102、飛行駕駛員姿態遙控模式下操縱無人機下降，速度過大時，下列正確的操縱是（）。

A、適當增加帶桿量，減小下滑角

B、適當減小帶桿量，減小下滑角

C、適當減小帶桿量，增大下滑角

D、以上均不正確

【答案】：A103、長期不使用電池需在多少V電壓下存放？（）

A、3.75

B、3.65

C、3.95

D、3.85

【答案】：D104、主控主要的功能是（）。

A、接收傳感器信號并實現飛行器的所有功能

B、經緯度定位

C、方位確定

D、確定角速度

【答案】：A105、多軸旋翼飛行器通過改變（）控制飛行軌跡。

A、總距桿

B、尾槳

C、轉速

D、以上均不正確

【答案】：C106、聚合物鋰電池單體充滿電后的電壓一般為（）。

A、3.7V

B、4.2V

C、3.3V

D、以上均不正確

【答案】：B107、擦地著陸回收是通過無人機與地面摩擦阻力實現速度緩沖與能量吸收的著陸方式，擦地著陸不受地形條件和機型大小限制，成功著陸率高，但容易造成（）損傷，需要更換與維修。

A、機體

B、全球定位系統（GPS）模塊

C、電機

D、接收機

【答案】：A108、已知某鋰電池銘牌標記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是（）。

A、16A

B、48A

C、96A

D、以上均不正確

【答案】：C109、兩塊電池6S、5000mah的電池并聯，用2C充電，充電的功率是多少？（）

A、202W

B、504w

C、404W

D、以上均不正確

【答案】：B110、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會

D、機場塔臺

【答案】：C111、下列關于RTK的特性，描述錯誤的是（）。

A、RTK定位可達厘米級別，偏差較小

B、RTK定向功能，具備抗電磁干擾能力

C、執行航線作業時，RTK在同源情況下，無需糾正偏移

D、網絡RTK在無網絡情況下也可正常使用

【答案】：D112、遙控無人機著陸時，如果飛機處于順側風時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后

D、以上均不正確

【答案】：A113、在M600飛行器當中，負責顯示飛行器狀態的部分是（）。

A、遙控器

B、DJIGO

C、遙控器顯示面板

D、手機

【答案】：B114、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛時，下列操縱正確的是（）。

A、如航跡方向偏離目標超過5°，應協調地壓桿扭舵，使飛機對正目標，然后改平坡度

B、如航跡方向偏離目標超過5°，應柔和地向偏轉的方向適當扭舵桿

C、如航跡方向偏離目標超過5°，應緩慢地向偏轉的反方向適當扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：A115、多軸無人機，電調上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接（）。

A、電機

B、機載遙控接收機

C、飛控

D、以上均不正確

【答案】：C116、無人機飛行控制系統（自駕儀）調參時設置了失控返航模式，此時丟失全球定位系統（GPS）定位，下列描述正確的是（）。

A、保持原地懸停

B、安原計劃返航并降落到起始點

C、無法返航，進入姿態飛行模式

D、飛行控制系統（自駕儀）可任意切換到手動和姿態飛行兩種模式"

【答案】：C117、經驗表明無人機每飛行（）小時或者更少就需要某種類型的預防性維護，至少每（）小時進行較小的維護。

A、30，60

B、20，50

C、25，40

D、以上均不正確

【答案】：B118、遙控無人機固定翼當蒙皮上結霜（）。

A、失速速率減小

B、失速速率增加

C、失速速率增大或減小

D、以上均不正確

【答案】：B119、使用固定翼無人機巡檢系統巡檢作業時，使用（）方式時，應防止橡皮筋斷裂傷人。

A、滑翔起飛

B、彈射起飛

C、增穩起飛

D、垂直起飛

【答案】：B120、以?疆產品為例，??器姿態數據中，“V.S”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度

B、??器與起?點之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：C121、（）是根據故障情況選擇適用機型開展故障查找，巡檢圖像質量應滿足故障分析需要。

A、正常巡檢

B、故障巡檢

C、特殊巡檢

D、災后特巡

【答案】：B122、使?返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A123、遙控無人機著陸時，下列哪種情況需要復飛（）。

A、飛機油料不足

B、跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時

C、飛機稍稍偏離期望下滑線

D、以上均不正確

【答案】：B124、（）是系統硬件的核心組成部分，是聯系各個傳感器及接口之間的橋梁也是控制設備運行工作的大腦。

A、傳感器

B、數據儲存模塊

C、主控芯片

D、導航模塊

【答案】：C125、IMU能夠檢測的項目不包括（）。

A、經緯度

B、加速度

C、三維速度

D、角速度

【答案】：A126、以機械結構復雜性來對比，三種飛行器結構從簡單到復雜排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、固定翼、直升機

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：C127、在對無人機電動系統組裝時，依據所選電動機的最大額定電流選擇所需（）。

A、電池

B、電動機

C、電調

D、飛控

【答案】：C128、無人機具體執行的飛行任務主要包括到達時間和進入目標方向等，需滿足如下要求：（）。

A、航跡距離約束，固定的目標進入方向

B、執行任務時間，進入目標位置

C、返航時間，接近目標的飛行姿態

D、以上均不正確

【答案】：A129、（）的主要功用是支持飛機在地面停放，并用于飛機的起飛和降落。

A、起落裝置

B、螺旋槳

C、機臂

D、動力系統

【答案】：A130、下面那一部分不屬于電調的組成部分（）。

A、插頭

B、漆包線

C、硅膠線

D、信號線

【答案】：B131、下面關于懸停操縱說法錯誤的是（）。

A、懸停時的姿態是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱

D、以上均不正確

【答案】：C132、以?疆產品為例，??器與遙控器電源開啟?法為（）。

A、短按

B、?按

C、短按，再?按

D、?按，再短按

【答案】：C133、在飛行中當發動機停車時，地面站會（）(飛機安裝有轉速傳感器)。

A、報警

B、失控

C、沒有影響

D、斷開連接

【答案】：A134、無人機定速遙控飛行時放下起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

D、以上均不正確

【答案】：A135、GPS傳感器測得的是以下下那一高度（）。

A、真實高度

B、相對高度

C、海拔高度

D、補償高度

【答案】：C136、鋰聚合物電池的標稱電壓是（）。

A、1.2V

B、4.2V

C、3.7V

D、以上均不正確

【答案】：C137、航線規劃前應根據作業實際需要，向線路所在區域的（）履行空域審批手續。

A、民航局

B、民航地區管理局

C、空管部門

D、交通管理局

【答案】：C138、無人機在室外作業時，沒有按照指定位置懸停，而是不受控制自己飄走，應維修（）可以恢復其正常功能。

A、陀螺儀

B、飛控

C、水平儀

D、GPS模塊

【答案】：D139、捉取系統中安裝舵機時，應該先把（）復位，防止上電后舵機超限損壞機械手。

A、壓力傳感器

B、舵機

C、機械爪

D、絲桿

【答案】：B140、用萬用表檢測無人機黏合后防打火頭和接頭外壁之間的電阻值，以下哪個阻值是正常的？（）

A、1.2Ω

B、2.5Ω

C、3.3Ω

D、6.3Ω

【答案】：D141、無人機飛行時收起起落架，會使飛機（）。

A、全機阻力無明顯變化

B、全機阻力減小

C、全機阻力增大

D、以上均不正確

【答案】：B142、以下哪一種情景容易引起飛行員產生飛機比實際位置偏高的錯覺（）。

A、向上帶斜坡的地形

B、向下帶斜坡的地形

C、常規跑道

D、以上均不正確

【答案】：A143、關于多軸飛行器的優勢描述不正確的是（）。

A、成本低廉

B、氣動效率高

C、結構簡單便攜

D、以上均不正確

【答案】：B144、多旋翼無人機動平衡調試電機正反轉平均值及（）。

A、正反差值

B、正差值

C、反差值

D、轉速比

【答案】：A145、可進行夜間監視的無人機，作業時突然失去該夜視功能，此時可判斷該現象產生的主要原因是（）出現故障。

A、全球定位系統（GPS）模塊

B、前視紅外儀

C、攝像頭

D、電子調速器（電調）

【答案】：B146、在垂直矩形航線飛行訓練科目中，無人機最大飛行高度為（）m。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：D147、以?疆產品為例，姿態數據中，“H”代表什么？（）

A、??器與起?點之間的相對?度距離

B、??器與起?點之間的相對?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：A148、多軸飛行器飛控計算機的功能不包括（）。

A、穩定飛行器姿態

B、接收地面控制信號

C、導航

D、以上均不正確

【答案】：B149、輕小型無人機常用定距螺旋槳的尺寸通常用X×Y來表示，其中Y表示（）。

A、槳徑

B、螺距

C、葉片數量

D、以上均不正確

【答案】：B150、多旋翼無人機動力系統主要調試（）、動力電源、螺旋槳和調速系統等。

A、機架

B、動力電機

C、定位系統

D、避障系統

【答案】：B151、故障巡檢、特殊巡檢等非計劃巡檢也應辦理（）。

A、工作票

B、工作任務單

C、工作許可手續

D、作業控制卡

【答案】：C152、遙控無人機進入四轉彎時（）。

A、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入早，應立即協調地減小坡度和轉彎角速度

B、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協調地增大坡度和轉彎角速度

C、如飛機接近跑道延長線較快，而轉彎剩余角減小較慢時，表明進入晚，應立即協調地減小坡度和轉彎角速度

D、以上均不正確

【答案】：B153、多軸飛行器正常作業受自然環境影響的主要因素是（）。

A、風向

B、地表是否凹凸平坦

C、溫度、風力

D、以上均不正確

【答案】：C154、飛控子系統可以不具備如下功能：（）。

A、姿態穩定與控制

B、增穩與姿態解算

C、任務分配與航跡規劃

D、以上均不正確

【答案】：C155、無人機系統飛行器平臺主要使用的是（）空氣的動力驅動的航空器。

A、等于

B、重于

C、輕于

D、以上均不正確

【答案】：B156、“在與地面站保持不少于2米的距離測試各指令通道工作正常”是（）的工作內容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、地面站檢査

D、環境與飛行場地檢査

【答案】：B157、可能需要處置的危急情況不包括：（）。

A、任務設備故障

B、舵面故障

C、動力裝置故障

D、以上均不正確

【答案】：A158、在保障無人機飛行安全的基礎上，為無人分配最高效的故障處置策略，例如，分配高度源故障和位置源故障的首選策略分別是（）。

A、航跡返回和迫降

B、定高盤旋和航向返回

C、迫降和航向返回

D、航跡返回和航向返回

【答案】：D159、固定翼無人機航電系統由飛控計算機、導航傳感器、（）、舵機/伺服機構組成，完成飛機控制系統的需要。

A、機翼

B、螺旋槳

C、數據鏈機載終端

D、地面站

【答案】：C160、存儲無人機的所有設備應裝箱存放在室內，保持干燥，存儲溫度為（）。

A、-40℃～50℃

B、-50℃～60℃

C、-30℃～60℃

D、-40℃～60℃

【答案】：D161、用遙控器設置電調，需要（）。

A、接上電機

B、斷開動力電源

C、斷開電機

D、以上均不正確

【答案】：A162、無人機裝配報告控制系統復檢中對飛行控制系統（自駕儀）信號線的檢查包括電子調速器（電調）信號線、（）、接收機信號線、無線數據傳輸（無線數傳）系統信號線、電流計信號線等。

A、電機相線

B、GPS天線

C、全球導航衛星系統（GNSS）信號線

D、電池平衡充排線

【答案】：C163、視距內??定義中的?度，?般是指?、機相對?度不超過起?點（）?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】：B164、飛機的起飛和著陸，通常要求在（）條件下進行。

A、逆風

B、順風

C、上升氣流

D、下降氣流

【答案】：A165、用遙控器設置無人機的電調，需要（）。

A、斷開電機

B、接上電機

C、斷開動力電源

D、以上均不正確

【答案】：B166、一般我們說的4級風，風速為（）。

A、10.8-13.8m/s

B、8.0-10.7m/s

C、5.5-7.9m/s

D、以上均不正確

【答案】：C167、目前世界上無人機的頻譜使用主要集中在（）。

A、UHF、L和C

B、VHF

C、任意

D、以上均不正確

【答案】：A168、無人機系統通訊鏈路主要包括：指揮與控制、感知和規避、（）三種。

A、空中交通管制

B、視頻通信

C、通信中繼

D、以上均不正確

【答案】：A169、下列說法錯誤的是（沒有提到的條件則為相同）（）。

A、旋翼直徑越大則拉力越大

B、旋翼直徑越大則懸停誘導速度越大

C、旋翼直接越大則槳盤載荷越小標準

D、以上均不正確

【答案】：B170、飛控系統的核心是（）。

A、主控制模塊

B、信號調理及接口模塊

C、數據采集模塊

D、舵機驅動模塊

【答案】：A171、為了飛行安全，飛機飛行時的升力系數和迎角一般為（）。

A、最大升力系數和臨界迎角最大

B、最大升力系數和小于臨界迎角的迎角限定值

C、小于最大升力系數和臨界迎角的兩個限定值

D、以上均不正確

【答案】：C172、（）是無人機完成起飛、空中飛行、執行任務、返場回收等整個飛行過程的核心系統，對無人機實現全權控制與管理。

A、飛控計算機

B、飛控子系統

C、導航子系統

D、以上均不正確

【答案】：B173、移動通信模塊傳輸模塊安裝前區分其類型，根據功能它可以分為圖像傳輸型，（），數據傳輸型三類。

A、遙控數據傳輸型

B、電子信息傳輸型

C、數圖一體型

D、全球導航衛星系統（GNSS）數據傳輸型

【答案】：C174、安裝無人機的慣性測量單元（IMU）時要求靠近飛行器的（），并有一定的減震和指向要求。

A、中心

B、壓力中心

C、焦點

D、重心

【答案】：D175、無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規定應（）。

A、適當減小飛行速度

B、加大油門迅速脫離

C、以最大上升率增大高度

D、以上均不正確

【答案】：A176、（）通過調節四個電機的轉速使四個旋翼間出現特定的轉速差，從而實現飛行器的各種動作。

A、定位系統

B、動力系統

C、電力系統

D、飛控系統

【答案】：D177、導航子系統功能是向無人機提供（）信息，引導無人機沿指定航線安全、準時、準確的飛行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、溫度、濕度

【答案】：A178、無人機前輪偏轉的目的（）。

A、保證飛機滑行轉彎和修正滑跑方向

B、前輪擺振時減小受力

C、主要是為了地面拖飛機

D、以上均不正確

【答案】：A179、為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進行何種操作（）。

A、把槳葉尖部作成后掠行

B、采用矩形槳葉

C、采用尖削槳葉

D、以上均不正確

【答案】：A180、旋翼無人機在空中飛行時具有（）個自由度。

A、3

B、6

C、9

D、以上均不正確

【答案】：B181、遙控無人機在預定高度由平飛轉為下降時（）。

A、注視地平儀，稍拉桿，收油門

B、注視地平儀，稍拉桿，推油門

C、注視地平儀，稍頂桿，收油門

D、以上均不正確

【答案】：C182、地面站電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息（）。

A、場地標注

B、警示標注

C、地形標注

D、以上均不正確

【答案】：C183、固定翼無人機動力裝置安裝時，對于油動發動機，油箱出油口與發動機連接，油箱進氣管與消聲器、增壓嘴連接利用（）給油箱增壓、加壓，保證無人機在任何飛行姿態供油壓力穩定。

A、飛行慣性產生的壓力

B、空氣流動產生的壓力

C、油料揮發產生的壓力

D、發動機的排氣壓力

【答案】：D184、測繪作業一般采用（）航高，電力線路巡檢采用（）作業模式。

A、固定，變航高

B、變航高，變航高

C、固定，固定

D、變航高，固定

【答案】：A185、遙控無人機平飛轉彎時（）。

A、轉彎中，如果坡度過大，應協調地適當回桿回舵

B、轉彎中，如果坡度過小，應協調地適當回桿回舵

C、轉彎中，如果坡度過大，應協調地適當增加壓桿扭舵量

D、以上均不正確

【答案】：A186、雷達的主要功能，不包括的是（）。

A、避障

B、定高

C、提前預判障礙物

D、照明

【答案】：D187、地面控制站飛行參數綜合顯示的內容包括（）。

A、飛行與導航信息、數據鏈狀態信息、設備狀態信息、指令信息

B、導航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示

C、告警信息、地圖航跡顯示信息

D、以上均不正確

【答案】：A188、地面控制站功能主要包括以下幾個方面：飛行狀態的監測與控制、（）、飛行數據的記錄與回放、模擬飛行。

A、地圖導航

B、任務規劃

C、飛行控制

D、地圖導航與任務規劃

【答案】：D189、在風中全馬力飛行的固定翼民用無人機（）。

A、順風飛行時空速較大

B、逆風飛行時空速較大

C、順風逆風空速相同

D、以上均不正確

【答案】：C190、無人機分類的方法多種多樣，其中通常所說的固定翼無人機、多旋翼無人機、無人直升機是按照（）的方法來分類的。

A、動力及能源

B、控制方式

C、平臺結構

D、續航時間

【答案】：C191、無刷電機軸承損壞造成的現象，不包括的是（）。

A、通電后無任何動作

B、動平衡破壞

C、空載電流增大

D、旋轉內部雜音

【答案】：A192、在自主飛行過程中，遙控器油門得位置應處于（）。

A、油門處于最上方

B、油門處于最下方

C、油門處于中間略上

D、以上均不正確

【答案】：C193、以下正確的任務規劃流程是（）。

A、接受任務-任務理解-環境評估-任務分配-航跡規劃-航跡優化-生產計劃

B、接受任務-任務理解-任務分配-環境評估-航跡規劃-航跡優化-生產計劃

C、接受任務-任務理解-任務分配-航跡規劃-環境評估-航跡優化-生產計劃

D、以上均不正確

【答案】：A194、X模式4軸飛行器從懸停轉換到向右平移，哪兩個軸需要減速（）。

A、橫軸右側

B、橫軸左側

C、縱軸右側

D、以上均不正確

【答案】：C195、航向角是飛行器（）在水平面的投影與指北線之間的夾角。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、經線

【答案】：A196、遠程無人機活動半徑在（）。

A、50-200km

B、200-800km

C、＞800km

D、以上均不正確

【答案】：C197、無人機巡檢作業人員應具有（）年以上高壓輸電線路運行維護經驗。

A、1

B、2

C、3

D、4

【答案】：B198、無人機定速遙控飛行時收起起落架，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、減小油門以保持空速

C、針對此情況，無需做相關動作

D、以上均不正確

【答案】：B199、無人機的發射方式可歸納為手拋發射、零長發射、彈射發射、起落架滑跑起飛、母機、空中發射、容器式發射裝置發射和垂直起飛等類型下列說法正確的是（）。

A、在地面發射時，無人機使用較為廣泛的發射方式是母機空中發射與零長發射

B、無人機安裝在軌道式發射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機飛離發射裝置后，在輔助發動機作用下完成飛行任務

C、容器式發射裝置是一種封閉式發射裝置，兼備發射與貯存無人機功能它有單室式和多室式兩種類型

D、以上均不正確

【答案】：C200、傳感器中（）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉和航向角度。

A、高度傳感器

B、姿態傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：B201、電調的全稱是（）。

A、電子調速器

B、電子調壓器

C、電池調壓器

D、電機調速器

【答案】：A202、檢查無刷電機動平衡是否良好的方法描述正確的是（）。

A、電機不帶螺旋槳進行旋轉

B、電機帶動螺旋槳進行旋轉

C、用手轉動電機

D、將飛行器起飛，感受飛行器機身振動

【答案】：A203、巡檢作業區域出現其他飛行器或飄浮物時，應（），在確保安全后方可繼續執行巡檢作業，否則應采取避讓措施。

A、迅速采取措施保證無人機巡檢系統安全

B、立即評估巡檢作業安全性

C、立即控制無人機巡檢系統降落

D、立即控制無人機巡檢系統返航

【答案】：B204、實際飛行時，使用有飛控的飛機，以起降場或視界內的某一點為（），飛機升空繞原點爬高探測云底的高度。

A、中心

B、參照物

C、原點

D、終點

【答案】：C205、同一架無人機于某日中午和傍晚進行兩次GPS高度200米的飛行，地面基準氣壓相同的前提下（）。

A、中午的氣壓高度高

B、傍晚的氣壓高度高

C、中午和傍晚的氣壓高度一樣高

D、以上均不正確

【答案】：A206、小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于（）。

A、10m/s

B、15m/s

C、20m/s

D、25m/s

【答案】：A207、無人機裝配中機翼、電機、機臂和（）需要用到水平尺。

A、電池

B、電子調速器（電調）

C、飛行控制系統（自駕儀）

D、分電板

【答案】：C208、無人直升機的基本結構一般包括：機身、主旋翼、尾槳、操作系統、傳動系統、電動機或發動機和（）。

A、起落架

B、起落臺

C、遙控器

D、賽道

【答案】：A209、無人機燃油箱通氣目的之一是（）。

A、通氣增大供油流量

B、保證向發動機正常供油

C、通氣減小供油流量

D、以上均不正確

【答案】：B210、一份詳細的測試報告包含足夠的信息，包括（），下列選項錯誤的是。

A、產品質量和測試過程的評價

B、測試報告基于測試中的數據采集

C、測試原因

D、對最終的測試結果分析

【答案】：C211、關于多旋翼無人機抗雨性能測試，下列說法錯誤的是（）。

A、靜置淋雨，放置在臺風淋雨箱體中間位置，啟動并處于怠速狀態，保持運行5分鐘，多旋翼無人機在雨中能正常旋轉

B、淋雨后檢驗，放置在外場，檢查雨后機體狀態，并進行起飛、懸停、降落檢查，多旋翼無人機運行正常

C、雨中懸停，進行雨中懸停，保持5分鐘，多旋翼無人機在雨中正常懸停，起降正常

D、雨中應急返航，進行應急返航，只需返航過程中多旋翼無人機運行正常，安全降落即可

【答案】：D212、一塊聚合物鋰電池上標有25C字樣，C代表（）。

A、充電倍率

B、容量倍率

C、放電倍率

D、以上均不正確

【答案】：C213、高壓架空輸電線路按設備狀態巡視方式是根據架空輸電線路的實際狀況和運行經驗動態確定線路（）的巡視。

A、巡視時長

B、巡視周期

C、巡視質量

D、巡視項目

【答案】：B214、民用無人機調整中的基本感度是（）。

A、飛控PID調節中的比例項P的系數

B、飛控PID調節中的I積分系數

C、飛控PID調節中的D微分系數

D、以上均不正確

【答案】：A215、電臺、接收機、調速器、電池、GPS、電機（多旋翼無人機以下哪個組設備連接是正確的）？

A、調速-電機-GPS-接收機

B、接收機-調速器-電池-電臺

C、電池-調速器-電機

D、以上均不正確

【答案】：C216、飛行駕駛員操縱無人機坡度轉彎時，同時操縱方向舵作用是（）。

A、進行協調轉彎，可有效增大轉彎半徑并減少側滑

B、進行協調轉彎，可有效減小轉彎半徑并減少側滑

C、進行協調轉彎，可有效減小轉彎半徑并增大側滑

D、以上均不正確

【答案】：B217、無人機任務規劃是實現（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執行任務的效率。

A、自主導航與飛行控制

B、飛行任務與載荷匹配

C、航跡規劃與自主導航

D、以上均不正確

【答案】：A218、（）是指最大起飛重量超過25千克不超過150千克，且空機重量超過15千克的無人機。

A、小型無人機

B、中型無人機

C、大型無人機

D、輕型無人機

【答案】：B219、關于旋翼的反扭矩說法正確的是（）。

A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉的反方向偏轉

B、旋翼反扭矩的大小取決于發動機最大功率的大小

C、發動機帶動旋翼旋轉時，旋翼誘導阻力力矩為發動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡標準

D、以上均不正確

【答案】：A220、可能需要執行的應急程序不包括（）。

A、動力裝置重啟操作

B、備份系統切換操作

C、導航系統重啟操作

D、以上均不正確

【答案】：C221、飛行前檢查，下列哪項不是必須檢查的項目（）。

A、周圍人員是否與無人機保持安全距離

B、藥箱是否有農藥沉淀

C、遙控器表面是否有污漬

D、套筒是否旋緊或卡扣是否卡緊

【答案】：C222、多旋翼無人機飛行后的檢查，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無人機機頭指向一致

B、飛行結束后按清單清點設備、材料和工具

C、飛行結束后及時檢查無人機完好情況，發現有缺陷的要及時更換修復

D、飛行結束后，及時檢查飛行附屬設備，如云臺、工具、材料、電腦等使用狀況

【答案】：A223、多旋翼無人機的特點是（）。

A、機動靈活

B、使用成本低

C、結構簡單

D、其他全是

【答案】：D224、無人機爬升消耗的能量等于爬升所需（）乘以爬升（）。

A、拉力;距離

B、拉力;方向

C、拉力;質量

D、升力;距離

【答案】：A225、關于無刷電機下列說法正確的是（）。

A、定子是線圈，轉子是磁極

B、用直流電直接可以驅動

C、有碳刷

D、壽命較短

【答案】：A226、下?哪種情況，磁羅盤信號不會受?擾？（）

A、停?場

B、空曠場地

C、磁礦上?

D、?塊?屬四周

【答案】：B227、固定翼無人機動力裝置安裝時，對于油動發動機，油箱在機身內應該使用（）固定住，防止移位。

A、背膠魔術貼

B、502膠

C、螺釘

D、海綿填充

【答案】：D228、懸停狀態的六軸飛行器如何實現向前移動（）。

A、縱軸右側的螺旋槳減速，縱軸左側的螺旋槳加速

B、橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速

C、橫軸前側的螺旋槳加速，橫軸后側的螺旋槳減速

D、以上均不正確

【答案】：B229、下列錯誤的選項是（）。

A、粘性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的

D、以上均不正確

【答案】：B230、現場禁止使用可能對無人機造成干擾的（）。

A、遙控系統

B、圖傳系統

C、任務設備

D、電子設備

【答案】：D231、遙控無人機著陸的過程不包括（）。

A、平飄接地和著陸滑跑

B、下降和定高

C、下滑和拉平

D、以上均不正確

【答案】：B232、關于為什么??機要遠離國家邊境線，描述最準確的是？（）

A、從電磁安全??考慮

B、從?象安全??考慮

C、從避免出現邊境糾紛??考慮

D、因為邊境線??環境不好

【答案】：C233、無人機盤旋飛行時，無人機內，外機翼的線速度是不相同的內翼速度（），外翼速度（）。

A、小，小

B、大，大

C、小，大

D、大，小

【答案】：C234、在修改完畢搖桿模式后，在起飛前應輕壓低油門，輕微晃動俯仰與橫滾，因為（）。

A、確認舵量

B、確認搖桿模式修改是否成功

C、確認油門

D、激活機器

【答案】：B235、任務載荷分系統由任務設備和（）組成。

A、飛行控制器

B、圖像傳輸設備

C、GPS系統

D、地面顯控單元

【答案】：D236、調飛機遙控器的前四步是（）。

A、新建模型、模型重命名、選擇發射制式、失控保護

B、新建模型、選擇發射制式、定義開關、失控保護

C、新建模型、選擇發射制式、中立微調、行程量設置

D、以上均不正確

【答案】：B237、姿態遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏低時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右扭舵

B、應柔和地向前頂桿

C、應柔和地向后帶桿

D、以上均不正確

【答案】：C238、姿態遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶右坡度時，下列正確的操縱是（）。

A、應柔和地向右壓桿

B、應柔和地回桿或向左壓桿

C、應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B239、機翼空氣動力受力最大的是（）。

A、機翼上表面壓力

B、機翼下表面壓力

C、機翼上表面負壓

D、以上均不正確

【答案】：C240、多軸飛行器的操縱不包括（）。

A、俯仰操縱

B、航向操縱

C、周期變距

D、以上均不正確

【答案】：C241、飛機重心位置的表示方法是（）。

A、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數來表示

B、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示

C、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數來表示

D、以上均不正確

【答案】：C242、多旋翼無人機的動力電機調速不采用（）的方法調速。

A、電樞供電電壓

B、改變電機主磁通

C、改變電樞回路總電阻

D、改變外接電阻

【答案】：D243、四軸飛行器和八軸飛行器的區別是（）。

A、四軸飛行時間短，效率高八軸更穩

B、四軸飛行時間久，效率高八軸更穩

C、八軸飛行時間久，效率高四軸更穩

D、以上均不正確

【答案】：B244、下面直升機旋翼的結構形式是無鉸式旋翼的是（）。

A、法國的"松鼠"直升機

B、BO-105直升機

C、直-11型直升機

D、以上均不正確

【答案】：B245、固定翼無人機練習啟動時，可用（）的螺旋槳，既容易啟動，又不易反轉和打手。

A、直徑較大和較重

B、直徑較小和較重

C、直徑較小和較輕

D、直徑較大和較輕

【答案】：A246、垂直起降固定翼無人機尾翼由安定面和（）構成。

A、舵面

B、外翼段

C、中翼段

D、尾翼

【答案】：A247、以?疆產品為例，??器姿態數據中，“D”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度距離

B、??器與起?點之間的相對?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：B248、維護保養人員應按要求（）按時開展日常維護、零件維修更換、大修保養和試驗等工作。

A、使用經驗

B、使用說明書

C、飛行手冊

D、維護保養手冊

【答案】：D249、飛機上產生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質有關（）。

A、可壓縮性

B、粘性

C、溫度

D、以上均不正確

【答案】：B250、安裝電動機時無人機機頭方向的左上和右下為（）電動機，右上和左下為（）電動機。

A、逆時針(CCW)，順時針(CW)

B、順時針(CW)，逆時針(CCW)

C、逆時針(CCW)，逆時針(CCW)

D、順時針(CW)，順時針(CW)

【答案】：B251、（）升降舵、方向舵的舵量標準沒有絕對的規定，在調整過程中應注意不能一次調整到位，而是每次調整一個小數量，一般要經過幾次調整后才能達到理想狀態。

A、電子調速器（電調）

B、遙控器

C、舵機

D、副翼

【答案】：D252、部分多軸飛行器會安裝垂尾（）。

A、會減小高速前飛時的穩定性，增加懸停時的穩定性

B、會增加高速前飛時的穩定性，減小懸停時的穩定性

C、會增加高速前飛時的穩定性，增加懸停時的穩定性

D、以上均不正確

【答案】：B253、固定翼90度轉彎風力對飛機影響（）。

A、順風大

B、逆風大

C、一樣

D、以上均不正確

【答案】：C254、飛行駕駛員操縱無人轉彎時，下列描述正確的操縱方式是（）。

A、機頭過低時，應向轉彎一側的斜后方適當拉桿并稍回舵

B、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當推桿并稍扭舵

C、機頭過低時，應向轉彎一側的斜前方適當拉桿并稍扭舵

D、以上均不正確

【答案】：A255、爬升的注意事項，正確的是（）。

A、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機狀態比較容易

C、要進入回避區

D、標準

【答案】：A256、關于失速，下面哪個說法是不正確的？（）

A、機翼迎角超過臨界角，導致升力急劇降低的飛行狀態稱為失速

B、直升機飛速度過快，可能導致后行旋翼出現失速

C、失速會導致升力急劇減小，阻力系數緩慢減小

D、以上均不正確

【答案】：C257、多旋翼設計上反角的作用是（）。

A、機動

B、穩定

C、省電

D、以上均不正確

【答案】：B258、固定翼常規無人機飛行主操縱面有（）。

A、副翼、升降舵、方向舵、調整片

B、副翼、升降舵(或全動平尾)、方向舵

C、副翼

D、以上均不正確

【答案】：B259、垂直起降固定翼無人機中翼段連接（）和外翼段，懸停動力臂安裝在中翼段上，無人機的懸停動力系統全部集中在懸停動力臂上，為無人機提供起降動力。

A、外翼段

B、尾翼

C、機身

D、懸停動力臂

【答案】：C260、多軸飛行器飛控板上一般會安裝（）。

A、6個角速率陀螺

B、1個角速率陀螺

C、3個角速率陀螺

D、以上均不正確

【答案】：A261、以大疆產品為例，DJIGO界面中，姿態球上綠色范圍表示的是。

A、飛行器云臺朝向

B、遙控器朝向

C、移動設備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A262、飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區時，飛機的實際高度將（）。

A、保持不變

B、逐漸升高

C、逐漸降低

D、都有可能

【答案】：C263、固定翼無人機機體通常由（）的模塊化機體組成，既方便攜帶，又可以在短時間內完成組裝、起飛。

A、可重復利用

B、可拆卸

C、可回收

D、可丟棄

【答案】：B264、以大疆產品為例，飛行器姿態數據中，“V.S”代表什么？

A、飛行器與起飛點之間的相對高度

B、飛行器與起飛點之間的水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運動的飛行速度

【答案】：C265、下面哪個單位領導全國的飛行管制工作（）。

A、國務院

B、民航局

C、國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會

D、中央軍委

【答案】：C266、無人機裝配報告中槳葉安裝復檢包括（）、正反槳位置檢查、螺旋槳安裝牢固、垂起槳和平飛槳區分安裝。

A、槳葉動平衡檢查

B、槳葉靜平衡檢查

C、槳葉效率檢查

D、槳葉無損檢查

【答案】：D267、無人機系統中，起降操作手一般不參與哪個階段控制（）。

A、起飛階段

B、降落階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：C268、多軸飛行器（）。

A、無自轉下滑能力

B、有部分自傳下滑能力

C、有自轉下滑能力

D、以上均不正確

【答案】：A269、使用無人機巡檢系統進行的架空線路巡檢作業，作業人員包括（）和工作班成員。

A、工作負責人

B、監護人

C、工作許可人

D、無人機超控員

【答案】：A270、在鏈路系統中，下面哪一項是從地面控制設備向飛行器進行傳送（）。

A、飛行器的速度

B、飛行器高度

C、控制信號

D、視頻

【答案】：C271、遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢？（）

A、無風情況

B、逆風較大

C、順風較大

D、以上均不正確

【答案】：B272、（）無人機偵察監測區域應預先標注，主要包括任務區域范圍，偵察監測范圍對象等。

A、場地標注

B、任務區域標注

C、警示標注

D、以上均不正確

【答案】：B273、設備運維單位應建立（），包括：線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿塔坐標、周邊地形地貌等，并核實無誤。

A、線路資料信息

B、設備信息

C、起飛區檔案

D、降落區檔案

【答案】：A274、應核對（）是否滿足安全飛行要求。

A、航跡規劃

B、任務規劃

C、航線規劃

D、飛行規劃

【答案】：C275、多旋翼無人機磁羅盤正確校準的方法是（）。

A、校準時需要水平和垂直

B、校準時應靠近強磁場區域

C、校準時可以在雷雨天氣

D、校準時機身可以任意傾斜角度

【答案】：A276、以下電池類型中，記憶效應最強的是（）。

A、鋰電池

B、鎳氫電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C277、以下不是導航飛控系統組成部分的是（）。

A、傳感器

B、電臺

C、執行機構

D、以上均不正確

【答案】：B278、電調上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動力電池

B、電動機

C、機載遙控接收機

D、飛控

【答案】：A279、鋰電池的使用壽命主要是充放電次數，達到規定使用壽命或出現充電明顯延時或最大電量低于標稱值（）以上的電池，不建議繼續使用。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.25

【答案】：B280、在多旋翼無人機油門曲線調試中，關于油門表述不正確的是（）。

A、默認的油門曲線為正比例曲線

B、自主飛行時，油門值應處于中間略上或在中點

C、油門曲線可以作為搖桿靈敏度設置

D、降落過程中需要緩慢拉下油門

【答案】：B281、操作無人機起飛前，動力裝置不需要檢查的是（）。

A、發動機穩定性檢查

B、發動機生產日期

C、發動機油路檢查

D、以上均不正確

【答案】：B282、在對無人機電動系統組裝時，參照電路的穩定電流，并根據整機的重量要求選擇合適的（）。

A、電池

B、電動機

C、電調

D、飛控

【答案】：A283、飛行駕駛員姿態遙控模式下操縱無人機下降時，下列正確的操縱是（）。

A、如俯角過小，應柔和地向后帶桿

B、如俯角過小，應柔和地向左壓桿

C、如俯角過小，應柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C284、災情檢查主要是對受災區域內的輸電線路設備狀態和（）進行檢查和評估。

A、設備受損情況

B、通道環境

C、弧垂狀態

D、樹木情況

【答案】：A285、無人機飛行員操縱升降舵時，飛行器將繞（）。

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

D、以上均不正確

【答案】：A286、微型無人機，是指空機重量小于（）千克，設計性能同時滿足飛行真高不超過（）米、最大飛行速度不超過（）千米/小時、無線電發射設備符合微功率短距離無線電發射設備技術要求的遙控駕駛航空器。

A、4，20，40

B、0.25，50，40

C、0.25，20，40

D、4，50，40

【答案】：B287、無人機在遙控下降中，速度過大時，駕駛員應（）。

A、適當減小帶桿量，增大下滑角

B、適當增加帶桿量，減小下滑角

C、順其自然，讓其自動恢復狀態

D、以上均不正確

【答案】：B288、從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉螺旋槳飛機的扭距使飛機（）。

A、向下低頭

B、向左滾轉

C、向上抬頭

D、以上均不正確

【答案】：B289、操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數將會（）。

A、迅速增大

B、迅速減小

C、緩慢增大

D、以上均不正確

【答案】：B290、無人機在遙控下降時，駕駛員應注意（）。

A、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有右偏趨勢，須抵住左舵

B、飛機狀態不會發生變化，不需做任何準備

C、飛機下降時，油門收小，螺旋槳扭轉氣流減弱，飛機有左偏趨勢，須抵住右舵

D、以上均不正確

【答案】：A291、姿態遙控模式下操縱無人機爬升，飛機速度減小太多時，下列正確的操縱是（）。

A、迅速關閉發動機

B、迅速增大俯仰角

C、迅速減小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：C292、在固定翼無人機中，無人機的飛行姿態是通過調節各個（）來實現的。

A、固定翼

B、電機

C、電調

D、舵面

【答案】：D293、下列屬于無人駕駛航空器核心控制裝置的是（）。

A、定位系統

B、飛控系統

C、電力系統

D、動力系統

【答案】：B294、已經實際飛行的航線應及時存檔，并標注（）信息。

A、區域坐標

B、任務區域

C、特殊區段

D、警示區域

【答案】：C295、無人機電氣系統中，電源和（）兩者組合統稱為供電系統。

A、配電系統

B、供電線路

C、用電設備

D、以上均不正確

【答案】：A296、電子調速器（電調）在焊接輸出相線時，相線名稱和輸出線（）。

A、一一配對

B、任意配對

C、區分正負極

D、其中一根先必須配對

【答案】：B297、以大疆產品為例，假設飛行器處于操作員正上方，當前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號微弱”時，操作員應如何處理（）。

A、無需理會，飛行器可自行修復信號

B、繼續上升