鐵路軌道施工與維護練習題及答案一、單選題（共43題，每題1分，共43分）1.《鐵路線路修理規則》規定:允許最大的欠超高,一般應不大于()mm。A、90B、75C、70D、40正確答案：B2.當采用高型或矮型特種斷面鋼軌加工尖軌時,尖軌頂寬為()mm這一段為過渡段。A、20~50B、20~40C、20~30D、20~10正確答案：A3.道床縱向阻力值與()關系最為顯著。A、道床斷面形狀B、道床的密實程度C、粒徑級配D、道床的臟污程度正確答案：B4.我國鐵路()采用了CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道系統。A、鄭西客運專線B、秦沈客專C、京滬高鐵D、沈大高鐵正確答案：A5.我國板式軌道系統,24m梁跨,板間間隙除梁端外均為()mm。A、40B、50C、60D、70正確答案：D6.CRTSⅡ型板式無砟軌道,標準板為橫向先張結構,每()cm設預裂縫(假縫)。A、65B、55C、45D、75正確答案：A7.CRTSⅡ型板式無砟軌道,標準板縱向分()個承軌臺。A、10B、15C、20D、25正確答案：C8.日本板式軌道,每一標準25m長的鋼軌配置()塊軌道板。A、3B、4C、6D、5正確答案：D9.在線路上焊接時的軌溫不應低于()℃。A、15B、5C、0D、10正確答案：C10.直線地段,應按鋼軌長度誤差量配對使用鋼軌,每對鋼軌相差量一般不得大于()mm,并在前后左右互相抵消。A、1B、4C、2D、3正確答案：D11.道岔拉桿連接兩根(),并與轉轍設備相連,以實現尖軌的擺動,故又叫轉轍桿。A、護軌B、翼軌C、基本軌D、尖軌正確答案：D12.最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃,則中間軌溫為()℃。A、25B、50C、35D、70正確答案：A13.由于制造工藝的原因,實際上心軌的實際尖端有()mm寬度。A、6~10B、8~10C、6~8D、5~10正確答案：A14.WJ-2型扣件,經受了時速為()km/h的高速列車試驗,性能良好。A、400B、350C、321D、300正確答案：C15.道岔始端或稱()。A、轍叉趾端B、岔頭C、岔尾D、轍叉跟端正確答案：B16.如鋼軌軌面光帶偏離軌頂中心向內,說明軌底坡()。A、合適B、不定C、不足D、過大正確答案：C17.CRTSⅢ型板式無砟軌道采用()系統。A、無擋肩WJ-8型扣件B、有擋肩WJ-8型扣件C、無擋肩WJ-7型扣件D、有擋肩WJ-7型扣件正確答案：B18.在我國鐵路上,12號道岔護軌全長為()mA、8B、10C、3.9D、4.5正確答案：D19.CRTSⅡ型板式無砟軌道,異型板中特殊板用于()地段。A、道岔前后過渡B、半徑小于1500C、半徑大于1500D、補償調整線路長度正確答案：A20.日本板式軌道一般軌道板的尺寸為()。A、4900mm×2400mm×190mmB、4930mm×2400mm×190mmC、4900mm×2300mm×190mmD、4900mm×2300mm×200mm正確答案：B21.Ⅰ型軌道板,在結構強度允許的范圍內,考慮溫度荷載的影響,通過對不同厚度情況下的對比計算分析,軌道板的設計厚度為()mm。A、180B、210C、190D、200正確答案：C22.曲線上內外股鋼軌接頭的相錯量,在正線和到發線上,容許為()。A、40mmB、60mmC、60mm加所用縮短軌縮短量的一半。D、40mm加所用縮短軌縮短量的一半。正確答案：D23.單開道岔從轍叉趾端到理論中心的距離,稱()。A、轍叉跟距B、轍叉趾距C、轍叉全長D、轍叉趾寬正確答案：B24.轍叉翼軌平直段輪緣槽寬,考慮到制造時可能出現負公差,我國定型道岔采用()mm。A、44B、40C、42D、46正確答案：D25.《鐵路線路修理規則》規定:Ⅲ型扣件扣壓力應保持在()kN。A、80~150B、80~140C、10D、8~13.2正確答案：D26.直線地段,配軌有困難時,在兩股鋼軌上的累計相差量必須控制在()mm以內。A、3B、15C、10D、20正確答案：B27.CRTSⅡ型板式無砟軌道,標準板寬()m。A、2.55B、3.55C、4.55D、6.45正確答案：A28.曲線內股的標準縮短軌,對于12.5m標準軌系列的縮短軌有短()三種。A、40mm、120mm、160mmB、40mm、80mm、120mmC、40mm、80mm、160mmD、80mm、120mm、160mm正確答案：B29.CRTSⅡ型板式無砟軌道,砂漿調整層設計厚度為()mm。A、20B、30C、40D、50正確答案：B30.試驗資料表明,木枕與道砟各接觸面的阻力占道床橫向阻力的百分數為:枕端()。A、30%~32%B、35%~53%C、30%~53%D、14%~22%正確答案：A31.CRTSⅡ型板式無砟軌道,標準板為橫向先張結構,隔一定距離設()cm深預裂縫(假縫)。A、3B、4C、5D、6正確答案：B32.在正常軌道條件下,混凝土枕位移在()mm以內,道床縱向阻力呈斜線增長,表明道床處于彈性工作范圍。A、4B、3C、1D、2正確答案：D33.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,混凝土封閉層伸縮縫,縫深()mm。A、25B、30C、35D、20正確答案：A34.當en=10mm時,說明曲線應()。A、向外撥動10mmB、向里撥動5mmC、向外撥動5mmD、向里撥動10mm正確答案：A35.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,線間路基面封閉厚度不小于()mm。A、50B、100C、150D、200正確答案：B36.曲線內股的標準縮短軌,對于25m標準軌系列的縮短軌有短()三種。A、40mm、120mm、160MmB、80mm、120mm、160mmC、40mm、80mm、160mmD、40mm、80mm、120mm正確答案：C37.我國板式軌道,底座上設圓柱形凸形擋臺,半徑為()mm。A、250B、220C、230D、200正確答案：A38.若ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,則()為緩和曲線中間點。A、10B、17C、6D、1正確答案：B39.CRTSⅡ型板式無砟軌道的軌道板,標準軌道板上相鄰預裂縫距離為()m。A、0.35B、0.65C、0.45D、0.55正確答案：B40.我國板式軌道,底座沿線路方向上設構造伸縮縫,寬度為()cm。A、2B、3C、5D、4正確答案：A41.CRTSⅡ型板式無砟軌道,標準板厚()m。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2正確答案：D42.鋼軌頭部總磨耗=垂直磨耗+()側面磨耗。A、0.25B、1C、0.5D、0.125正確答案：C43.無扣件聯結無砟軌道,以()的Edilon嵌入式軌道系統為代表。A、荷蘭B、德國C、英國D、日本正確答案：A二、多選題（共22題，每題1分，共22分）1.道岔軌距、水平的檢查位置一般遵循的原則是()。A、大致等距檢查B、每米檢查C、特征點檢查D、每根軌枕檢查正確答案：AC2.無縫線路維修春秋季節作業重點工作包括()。A、在春秋季節要抓緊進行有計劃的預防性綜合維修B、要抓緊做好斷軌的焊接修復工作C、在北方寒冷地區,春初要做好春融亂道的預防工作D、春末、夏初,要做好脹軌跑道的預防工作正確答案：ABCD3.()為道床道砟的特點。A、吸水性能好B、不易被風吹動C、不易被水沖走D、不易搗碎正確答案：BCD4.路基上CRTSⅡ型板式無砟軌道,與橋上Ⅱ型軌道相比,不設()、端刺。A、滑動層B、側向擋塊C、硬泡沫塑料板D、摩擦板正確答案：ABCD5.軌枕的作用有:()。A、保持道床的幾何尺寸B、保持鋼軌的位置C、將它承受的鋼軌力均勻地分布到道床上D、保持鋼軌的方向和軌距正確答案：BCD6.鋁熱焊劑由()配制而成。A、氧化金屬(氧化鐵)B、鐵合金C、還原金屬(鋁)D、鐵釘頭正確答案：ABCD7.()需要進行軌縫調整。A、出現連續2個瞎縫B、25m鋼軌地段,每千米線路軌縫總誤差100mmC、軌縫嚴重不均勻D、線路爬行量超過25mm正確答案：BCD8.CRTSⅢ型板式無砟軌道是在總結幾種國產無砟軌道技術和經驗的基礎上,研發的一種結構安全可靠、()的一種新型無砟軌道結構。A、經濟合理B、施工方便C、便于維修D、具有自主知識產權正確答案：ABCD9.長鋼軌運輸列車由()組成。A、鎖定車B、間隔車C、作業車D、裝軌車正確答案：ABCD10.目前氣壓焊存在的主要問題是()。A、斷頭率較高B、很難保證焊接后接頭的平順性C、焊接質量不穩定D、不適合現場焊接正確答案：ABC11.()需進行應力放散或調整。A、無縫線路未能在設計鎖定軌溫范圍內鎖定B、無縫線路在設計鎖定軌溫范圍內鎖定C、由于各種原因,原鎖定軌溫不清楚或不準確D、由于鋪設和作業不當,使固定區和無縫道岔嚴重不均勻位移,改變了原鎖定軌溫正確答案：ACD12.()可誘發脹軌跑道。A、鋼軌不正常的收縮及嚴重不均勻位移,使局部實際鎖定軌溫過低B、作業后的道床阻力、結構強度未能恢復到應有程度C、扣件壓力不足,道釘浮離,造成軌道框架剛度降低D、扣件壓力充足正確答案：ABC13.()為鋼軌斷裂的原因。A、焊縫處疲勞強度和斷裂性能低B、線路不均勻爬行C、焊縫處外觀尺寸符合標準D、超過大修換軌周期正確答案：ABD14.組成鋼軌接頭的連接零件包括()等。A、彈條扣件B、墊圈C、軌撐D、螺栓正確答案：BD15.交叉渡線分為()。A、雙渡線B、菱形交叉C、二副鈍角轍叉D、單渡線正確答案：AD16.Ⅰ型軌道板,CA砂漿的功能包括()。A、增加硬性B、加速沖擊C、施工調整D、緩和沖擊正確答案：CD17.()可以做為道砟材料。A、石礦巖B、熔爐礦砟C、天然級配卵石D、細砂正確答案：ABC18.Ⅰ型軌道板,凸形擋臺作為板式軌道的一個重要組成部分,其主要功能是()。A、為軌道板鋪設提供測量基準B、促使軌道板的縱、橫向位移C、限制軌道板的縱向位移D、限制軌道板的橫向位移正確答案：ACD19.()為閃光焊焊接鋼軌過程中涉及到的工序。A、外形精整及平直度檢驗B、鋼軌的選配C、焊接和推凸D、矯直鋼軌正確答案：ABCD20.無縫線路維修冬季作業重點工作包括()。A、要加強夜間,尤其是黎明前后的巡道工作B、加強線路檢查和位移觀測分析工作,發現危及線路穩定性的處所要及時消除C、綜合整治接頭及焊縫病害,消除不平順接頭及焊縫D、打緊防縮一側的防爬器,全面擰緊扣件及接頭螺栓正確答案：ACD21.軌枕要()。A、便于固定鋼軌B、抵抗軌道框架的橫向位移C、抵抗軌道框架的豎向位移D、抵抗軌道框架的縱向位移正確答案：ABD22.CRTSⅢ型無砟軌道板與以往引進德國和日本板技術的CRTSⅡ型和CRTSⅠ型無砟軌道板相比具有的優點包括()。A、性能穩定B、施工便捷C、用料相對較多D、造價相對低廉正確答案：ABD三、判斷題（共37題，每題1分，共37分）1.與基本軌高度相同的稱為矮型特種斷面。A、正確B、錯誤正確答案：B2.II型彈條扣件為無擋肩、無螺栓的扣件。A、正確B、錯誤正確答案：B3.道床橫向阻力由軌枕的兩側及底部與道床接觸面之間的摩阻力和軌枕端部的抗剪力組成。A、正確B、錯誤正確答案：A4.軌枕嵌入式無砟軌道,即常說的支承塊式或彈性支承塊式無砟軌道。A、正確B、錯誤正確答案：A5.道岔中的基本軌是指直股或側股中保持道岔基本幾何形位的鋼軌。A、正確B、錯誤正確答案：A6.轍叉是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設備。A、正確B、錯誤正確答案：A7.水平差是指在一段規定的距離內,先是左股鋼軌高于右股,后是右股高于左股,高差值超過容許偏差值,而且兩個最大水平誤差點之間的距離不足18m。A、正確B、錯誤正確答案：B8.軌枕嵌入式無砟軌道是在雙塊式軌枕(或兩個獨立支承塊)的下部及周圍設橡膠或其他彈性復合材料套靴,軌枕塊底部與套靴間設橡膠彈性墊層,在套靴下灌筑混凝土而成型的一種無砟軌道結構形式。A、正確B、錯誤正確答案：A9.如必須進行綜合維修或成段經常保養等影響線路穩定的作業時,應有計劃地先放散后作業,保持線路穩定。A、正確B、錯誤正確答案：A10.異形接頭:即相同類型鋼軌相互連接的接頭。A、正確B、錯誤正確答案：B11.CRTSⅡ型板式無砟軌道,異型板中道岔板是單獨設計的道岔區軌道板。A、正確B、錯誤正確答案：A12.欠超高的危害比過超高大得多。A、正確B、錯誤正確答案：B13.道岔號碼越大,交叉角度越大。A、正確B、錯誤正確答案：B14.路基地段CRTSⅡ型板式無砟軌道,曲線地段受軌道超高設計的影響,線間排水采用設集水井的橫向排水技術方案。A、正確B、錯誤正確答案：A15.軌底與軌道平面之間形成一個橫向坡度稱之為軌底坡。A、正確B、錯誤正確答案：A16.在道岔上進行維修作業前,必須準確地辨認道岔編號,并做好防護,以免發生事故。A、正確B、錯誤正確答案：A17.一旦發現鋼軌折斷(包括焊縫),應設置停車信號防護,及時通知車站,根據具體情況分三級處理。A、正確B、錯誤正確答案：A18.整體道床式無砟軌道,在堅硬巖石基礎、隧道抑拱及混凝土橋面上,布設道床內的鋼筋網,將鋼軌、扣件連同預制支承塊定位后,現場澆筑混凝土道床。A、正確B、錯誤正確答案：A19.交叉設備是指兩條軌道在同一平面上相互交叉,由于沒有轉轍設備,所以機車車輛不能通過交叉設備由一股道轉入另一股道。A、正確B、錯誤正確答案：A20.放散溫度應力式無縫線路,又分為自動放散式和定期放散式兩種。A、正確B、錯誤正確答案：A21.鋼軌埋入式無砟軌道,鋼軌高低、方向、軌距和軌底坡不能通過樹脂中的墊片進行調整。A、正確B、錯誤正確答案：B22.曲線半徑結合線路縱斷面特點合理選用。A、正確B、錯誤正確答案：A23.單式不對稱道岔自主線向左右兩側對稱岔出。A、正確B、錯誤正確答案：B24.在整體道床與結構底座間鋪設一層30mm左右厚的彈性絕緣材料與塑料油膏混合物或橡膠瀝青混凝土,有的鋪設舊輪胎,這種軌道減振效果顯著,造價也不高。A、正確B、錯誤正確答案：B25.為保