汽車銷售基礎知識第一頁，共24頁。汽車根本構造發動機〔引擎〕：本體、點火系、冷卻系、潤滑系、啟動裝置、燃料供給系統電器：音響、空調底盤：傳動系、行駛系、轉向系、制動系車身：第二頁，共24頁。發動機的相關定義排氣量：汽缸排氣量是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，它取決于缸徑和活塞行程。發動機功率：一般用馬力或千瓦表示大小。一公制馬力的功率是指將75公斤的重量在1秒內垂直提升1米的力。最大功率：說明發動機性能，一般排氣量越大，發動機的最大功率越高。最大扭矩：扭矩是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，相當于發動機的“轉勁〞。扭矩越大，曲軸轉速的變化越快，汽車的爬坡能力、起步、加速性越好。第三頁，共24頁。發動機的相關定義燃燒室：汽缸蓋和活塞頂平面之間的空間局部叫燃燒室?！惨话阒冈谏现裹c時〕壓縮比：指汽缸總容積和燃燒室容積的比率，表示活塞到達上止點時混合氣壓縮的程度。壓縮比大表示發動機高功率、大扭矩、低油耗。沖程：活塞在汽缸中往復運動時，從汽缸的一端到另一端的長度叫做一個“沖程〞。PCM：動力總成控制模塊簡稱，主要功能是處理傳感器信號，調整點火時刻及噴油量，保證發動機與變速箱處于最正確工作狀態。第四頁，共24頁。發動機本體發動機缸體：汽缸蓋、汽缸體、油底殼曲軸連桿機構：活塞、活塞環、活塞銷、連桿、曲軸、軸瓦、飛輪配氣機構：作用是配合發動機的工作循環，適時地翻開或關閉氣門第五頁，共24頁。引擎的特性內徑和行程的比例：短行程、四方形行程、長行程。排氣量：內徑/2*內徑/2*

*行程*氣缸數壓縮比：8—10之間氣缸排列方式：直列、V型、水平對置、W型第六頁，共24頁。點火系統構成：點火控制模塊、點火線圈、分缸線、火花塞、爆震傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器作用：按發動機工作循環，在規定的時刻供給火花塞足夠的高壓電，令其產生火花點燃混合氣，使發動機作功點火供給模式：傳感器電腦點火線圈/分缸線火花塞第七頁，共24頁。潤滑系統組成：機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、油底殼、機油濾網、機油道作用：潤滑、冷卻、防銹蝕、密封、清潔第八頁，共24頁。冷卻系統類型：水冷式、風冷式組成：散熱器、冷卻風扇、散熱器蓋、恒溫器、水泵防凍液功能：防凍、提高沸點、除垢清潔、防銹第九頁，共24頁。燃料供給系統作用：根據發動機各種不同的工況的要求，配置出一定數量和濃度的可燃混合氣供入汽缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最后還將燃燒產物---廢氣排出?？杖急取睞/F〕：表示空氣和燃料的混合比，一般以空氣質量和汽油質量的比值來表示。理論空燃比：14.7:1第十頁，共24頁。排氣局部組成：排氣歧管、三元催化器、排氣管、消音器。作用：降低排氣的阻力和噪音，凈化排出的廢氣。三元催化器：會使馬力損失3%--4%。由鉑〔Pt〕、鈀〔Pd〕、鐒〔Rh〕等三種稀有金屬組成，最主要的功能是將排氣管中的廢氣〔CO、HC、NOX〕轉化氣水蒸氣〔H2O〕、二氧化碳〔CO2〕、及復原成氮氣〔N2〕等無害氣體。第十一頁，共24頁。底盤-傳動系統組成：離合器、變速器、傳動軸〔萬向傳動裝置〕、減速器〔最終驅動裝置〕、差速器。第十二頁，共24頁。離合器構成：離合器踏板、離合器膜片、別離軸承。作用：別離和結合發動機與變速箱之間的動力傳輸。保證車輛平穩起步，防止發動機過載。第十三頁，共24頁。變速箱手動變速箱：通過齒輪的變換以到達將引擎傳達至輪胎的力量和回轉速度加以改變的目的。作用：a通過齒輪傳動，改變傳動比，擴大驅動輪轉速和轉矩，實現起步、加速、減速.b通過齒輪傳動改變旋轉方向，實現倒車c利用空檔，中斷動力傳輸，以使發動機能起動、怠速并便于變速器換檔或進展動力輸出。自動變速箱：利用車速及節氣門開度等兩種信號，來決定換檔形態。qt1:腳踏車的大齒輪與小齒輪〔省力與速度〕第十四頁，共24頁。變速箱檔速比4T65E四檔電控自動當發動機轉速為5000轉，掛3檔時輪胎轉速為5000/〔3檔檔速比〕/主減速比第十五頁，共24頁。底盤—行駛系統懸架裝置：是在車輪上借助于彈簧使車身浮動的裝置，它是由很多彈性元件構成的可動裝置。作用：a連接車身與車輪，以適當的剛性支撐車輪b吸收來自路面的沖擊，改善乘坐舒適性c穩定行駛中的車身姿勢，改善操縱性。組成：彈性元件、減震元件、導向元件〔連接桿、連接臂、平衡桿〕減震元件作用：吸收彈簧的振動，提高乘坐的舒適性，導向元件作用：在高速過彎時使車輪保持平衡。

第十六頁，共24頁。懸掛方式非獨立懸掛：構造簡單，本錢低廉，強度高，具有耐久性，彈簧回彈力量大，左右輪動作產生干預，所以不利于乘坐舒適性及操縱穩定性。它主要適用于承載負荷大的客車及卡車。獨立懸掛：構造復雜，造價昂貴，但彈簧回彈力量小，車輪對路面的擠壓力大，故乘坐舒適性和操縱穩定性較好。主要用于轎車。第十七頁，共24頁。輪胎的表示方法185/70R1487S其中185表示輪胎的寬度是185mm70表示扁平比，即輪胎的高度與輪胎的寬度的比值。R表示輪胎為子午線輪胎14表示輪胎的內徑為14英寸87為輪胎荷重指數，即輪胎所能承受之最大重量。S為輪胎速度上限指標，即輪胎所能容忍之最高速度。第十八頁，共24頁。輪胎載重限額指標對照表第十九頁，共24頁。輪胎速度上限指標對照表第二十頁，共24頁。制動系統帕斯卡原理：F1/S1=F2/S2，在一個密封液體或氣體中，任一點的壓強都一樣。液壓原理：液壓油壓強*液壓缸活塞面積=液壓缸壓力主油壓缸活塞面積很小，各制動分泵的活塞面積遠比主缸大，同樣的壓強，可使制動分泵產生極大的出力。第二十一頁，共24頁。制動裝置鼓式剎車：這是一種在剎車鼓內裝有摩擦材料，而剎車鼓與車輪一起回轉之剎車裝置。當從內側將摩擦材料向外推抵住剎車鼓時，即可使車輪停頓轉動。盤式剎車：這是一種有一只和輪胎一起回轉之圓盤〔碟〕并且在其外側有兩塊摩擦材料之剎車。氣阻現象：用油壓來操作之剎車，在頻繁使用時，各零部件會產生高溫，使剎車油沸騰，導致剎車管內