2025年鐵路車輛電器裝修工職業技能考試筆試試題（100題）1、（判斷題）采用兩個三極管，不斷地輪流處于飽和和截止，就好似拉鋸一樣地一推一拉，使電路輸出正弦波，稱為推挽式電路。（）【答案】：正確2、（判斷題）電氣化鐵路區段內，車輛作業人員禁止用軟管水管沖刷上部；沖洗車輛下部時，軟管的方向不能朝上。（）【答案】：正確3、（判斷題）熔斷器熔管的作用只是作為保護熔體用。（）【答案】：錯誤4、（判斷題）導電線芯需具有導電性能好，機械強度大，防腐性能高等特性。（）【答案】：正確5、（判斷題）強制性鐵道部標準代號為“GB”。（）【答案】：錯誤6、（判斷題）三相負載作星形連接時，無論負載對稱與否，線電流必定等于相電流。（）【答案】：正確7、（判斷題）裝接熱繼電器時，應將熱驅動器件的電阻絲申聯在主電路中、將常閉觸頭串聯在控制回路中。（）【答案】：正確8、（判斷題）BY-2型系列逆變器采用雙晶體管推挽白激張弛振蕩電路，經變壓器耦合，輸出交流電。（）【答案】：正確9、（判斷題）使用兆歐表測量絕緣電阻過程小，如果指針指向“0”位，表明被測絕緣已經失效，應立即停止轉動搖把，防止燒壞搖表。（）【答案】：正確10、（判斷題）漏電保護器對兩相觸電不能進行保護，對相間短路也不能起到保護作用。（）【答案】：正確11、（判斷題）KP-2A型感應子發電機控制箱是由晶體三極管來作為主要控制元件，穩定發電機輸出電壓的。（）【答案】：錯誤12、（判斷題）動車組應有明顯的識別標記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、定員、最高運行速度、制造廠名及日期。電化區段運行的動車組應有“電化區段嚴禁攀登”的標識。（）【答案】：正確13、（判斷題）振蕩器是正反饋電路。（）【答案】：正確14、（判斷題）Y-△啟動只適用于正常運行時繞組為Y接的三相異步電動機（）【答案】：錯誤15、（判斷題）三極管作開并用時，工作在放大區和截止區。（）【答案】：錯誤16、（判斷題）插頭接線表中的顏色一列，其中SCR表示屏蔽，GNYE表示黃綠色，WH表示灰色。（）【答案】：錯誤17、（判斷題）在電氣化鐵路區段內，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。（）【答案】：正確18、（判斷題）只有同頻率的正弦交流電才可以采用矢量圖進行有效值和相位差的計算。（）【答案】：正確19、（判斷題）客車可不按其標記速度編掛列車。（）【答案】：錯誤20、（判斷題）感應子發電機屬于同步交流發電機的一種。（）【答案】：正確21、（判斷題）1FC5、1FC6系列發電機絕緣等級為B級。（）【答案】：錯誤22、（判斷題）蓄電池放電過程是電能轉變為化學能的過程。（）【答案】：錯誤23、（判斷題）使用數字萬用表測量電壓、電流時，不必考慮連接的極性問題。（）【答案】：正確24、（判斷題）交流接觸器短路環的作用是防止交流電磁吸力周期變化而引起鐵芯的振動和噪聲。（）【答案】：正確25、（判斷題）我因鐵路車輛的檢修制度是以預防性計劃檢修為主的檢修制度。（）【答案】：正確26、（判斷題）空調客車空調配電柜中轉換繼電器是用來均衡壓縮機工作時間的。（）【答案】：正確27、（判斷題）電動機啟動時發出嗡嗡聲，是由于電動機缺相運轉以致電流過大而引起的。（）【答案】：正確28、（判斷題）新造客車穿線鋼管每根彎曲不應超過兩處，超過兩處時，可采用管彎頭連接。（）【答案】：錯誤29、（判斷題）焊接客車車體可以利用車體鋼結構作為電焊機二次線的地線。（）【答案】：錯誤30、（判斷題）客車空調裝置具有卸載機構的制冷壓縮機電動機可采用延邊三角形降壓啟動方法，否則宜選用Y-△啟動電機。（）【答案】：錯誤31、（判斷題）KT-1型自勵恒壓裝置是以達林頓管作為主要控制元件，穩定發電機輸出電壓的。（）【答案】：正確32、（判斷題）客車配線對導線絕緣層材料的要求是不僅其電氣絕緣及熱傳導性能良好、而且還應具有耐酸、堿、油性和不延燃性。（）【答案】：正確33、（判斷題）晶體管逆變器在工作中損壞原因，多數是由于晶體管被較高電壓擊穿的緣故。（）【答案】：正確34、（判斷題）廠修客車更換電線時，干線接頭不得超過1個，支線接頭不得超過2個。（）【答案】：錯誤35、（判斷題）在一般場所使用手持電動工具，應選用Ⅱ類工具。（）【答案】：正確36、（判斷題）感生電流的方向永遠和感生電動勢的方向一致。（）【答案】：正確37、（判斷題）新造客車穿線鋼管安裝時應用鋼管卡子固定牢固。（）【答案】：正確38、（判斷題）車下配線敷設于貫穿在車底架下的鋼管中，以提高其機械強度和保護絕緣性能。（）【答案】：正確39、（判斷題）元素失去電子叫還原，得到電子叫氧化。（）【答案】：錯誤40、（判斷題）ZF系列電開水爐電熱管電源為單相交流220V、50Hz。（）【答案】：錯誤41、（判斷題）使用熱繼電器時應將熱驅動器件的電阻絲并聯在電動機的主電路中。（）【答案】：錯誤42、（判斷題）只要切斷控制極的正向電壓，即可關斷已導通的晶閘管。（）【答案】：錯誤43、（判斷題）同一線束內的導線不得絞勁，所有導線必須理順。（）【答案】：正確44、（判斷題）熔斷器的熔斷時間與電流的平方成正比。（）【答案】：錯誤45、（判斷題）LC串聯諧振電路的特征是電路中電流最小。（）【答案】：錯誤46、（判斷題）穩壓電路的作用就是穩定輸出電壓。（）【答案】：正確47、（判斷題）準確度在1.0級至5.0級的測量儀表適用于一般工業生產。（）【答案】：正確48、（判斷題）我國客車車下配線均采用以車輛的金屬部分作為負線的單線制，它可以節省銅線，簡化配線工藝。（）【答案】：錯誤49、（判斷題）客車用熒光燈逆變器可將車內48V直流電變換為220V，50Hz的交流電，供熒光燈使用。（）【答案】：錯誤50、（判斷題）LC串聯揩振電路中，電感中磁場能量和電容中電場能量相互補償，與電源不發生能量交換。（）【答案】：正確51、（單選題）對直流電來說，電容相當于（）。A開路B短路C通路D不確定【答案】：A52、（單選題）當客室空氣相對濕度超過（）時，客車空調系統去濕裝置可自動除去送風的多余濕量，以保證車內空氣有合適的相對濕度。A0.5B0.6C0.7D0.8【答案】：C53、（單選題）統型應急電源應急控制系統中電位器（）是調整過高點（64V）電位器。ARP3BRP5CRP6DRP4【答案】：D54、（單選題）配制堿性電解液時，配液室內應備有（）水溶液，以備電解液濺到皮膚上時，用其沖洗。A硫酸B鹽酸C硝酸D硼酸【答案】：D55、（單選題）感生電流的磁場方向永遠和（）相反。A原磁場方向B原電流方向C原磁通變化趨勢D感生電流方向【答案】：C56、（單選題）客車24V/48V配線絕緣電阻測量，應使用（）級兆歐表。A250VB500VC1000VD2500V【答案】：B57、（單選題）BY-2型逆變器經檢修后，所更換的三極管β值應達（）。A10～40B20～60C25～80D30～100【答案】：C58、（單選題）客車熒光燈逆變器是以（）作為基本元件的。A二極管B三極管C晶閘管D單結晶體管【答案】：B59、（單選題）提高功率因數，不正確的方法是（）。A在感性負載兩端并聯電容器B視負載大小合理選用電動機C電路中增加電阻性負載D盡量不讓電動機空轉【答案】：C60、（單選題）鎘鎳蓄電池電解液內阻較大，使用中電池內將發熱并高于周圍溫度（），故在冬大使用也不會凍結。A5～10℃B10～20℃C15～30℃D20～40℃【答案】：B61、（單選題）25T型客車在采用兆歐表或耐壓儀進行全列DC110V母線絕緣測試時，必須保證控制柜內（）均處斷開位。AΩ1，Ω2BΩ2O，Ω30CΩ3，Ω4DΩ5，Ω6【答案】：B62、（單選題）使用MF64型萬用表測量交流電壓、電流時，應讀取標材（）的標度尺上分度線數字。ADCBACCΩDdB【答案】：B63、（單選題）柴油發電機集中供電總效率為26.4%，而利用電氣化鐵路接觸網供電，能源效率可達（）。A0.4B0.6C0.8D0.97【答案】：D64、（單選題）25T型客車單相逆變器的故障代碼13表明（）。AKMl故障B輸出過流C輸入過流D輸入過壓【答案】：D65、（單選題）在RL串聯電路中，不正確的功率因數表達式是（）。Acos＝R/ZBcos＝UR/UCcos＝UL/UDcos＝P/S【答案】：C66、（單選題）新造客車穿線鋼管彎曲線彎角不應小于（），彎曲半徑處不應有皺折。A45°B60°C90°D120°【答案】：C67、（單選題）BY-2型熒光燈晶體管逆型器電路的反饋方式為（）。A電流反饋B電壓反饋C混合反饋D不確定【答案】：B68、（單選題）為了檢驗新鉛蓄電池初充電的容量，在初充電30min后進行放電試驗，放電試驗測得的電池容量值大于標準容量的（）時，方可裝車使用。A0.6B0.7C0.8D0.9【答案】：B69、（單選題）鉑是一種性能穩定、防銹與防氧化性能都很好的（）測溫元件。A高阻值B中阻值C低阻值D不確定【答案】：C70、（單選題）25T型客車單相逆變器的故障代碼12表明（）。AKMl故障B輸出過流C輸入過流D散熱器過熟【答案】：D71、（單選題）熒光燈負載突然開路或短路往往是造成逆變器（）被擊穿的主要原因。A二極管B三極管C晶閘管D電容器【答案】：B72、（單選題）電磁式儀表廣泛適用于（）測量。A交、直流B直流C交流D不能確定【答案】：A73、（單選題）絕緣材料的耐熱等級為A級．最尚允許工作溫度為（）。A105℃B120℃C130℃D155℃【答案】：A74、（單選題）當電源電壓和負載的有功功率一定時，功率因數越低，電源提供的電流就（）。A越大B越小C恒定不變D不確定【答案】：A75、（單選題）在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁力線垂直時，線圈受到轉矩（）。A最小B最大C零D不能確定【答案】：C76、（單選題）發電機工作的可靠性、穩定性和供電質量主要取決于（）的性能。A發電機B柴油機C勵磁系統D控制系統【答案】：C77、（單選題）氯磺化聚乙烯導線的型號為（）。ABBXBBBXRCDCYHRDYHC【答案】：C78、（單選題）晶體管逆變器電路是利用晶體管工作于（）兩種狀態來實現直流斷續器作用的。A放大和截止B飽和和放大C飽和和截止D不能確定【答案】：C79、（單選題）鉛蓄電池初充電過程中不允許中斷電源，這是因為一旦中斷電源，將使極板生成（），以致損壞電池。A硫酸鉛B氧化鉛C氧氣D氫氣【答案】：A80、（單選題）鉛酸啟動電池的啟動放心電流可達（）A。A100～500B200～600C300～800D400～1000【答案】：D81、（多選題）內部過電壓分為（）。A操作過電壓B切合空長線路C弧光接地過電壓D工頻過電壓E工頻穩態升高F諧振過電壓【答案】：ADF82、（多選題）TTL數字集成電路來說在使用中應注意到（）。A電源電壓極性不得接反，其額定值為5VB與非門不使用的輸入端接“1”C與非門輸入端可以串有電阻器，但其值不應大于該門電阻D三態門的輸出端可以并接，但三態門的控制端所加的控制信號電平只能使其中一個門處于工作狀態，而其他所有相并聯的三態門均處于高阻狀態E或非門不使用的輸入端接“0”【答案】：ABDE83、（多選題）下列哪些是保證在電氣設備上安全工作的組織措施？（）A工作許可制度B懸掛標示牌C停電D工作票制度【答案】：AD84、（多選題）電力系統是由（）構成的。A發電廠B變壓器C輸電網D配電網E用電設備【答案】：ACDE85、（多選題）變壓器短路試驗目的是（）。A測定阻抗電壓B負載損耗C計算短路參數D確定繞組損耗【答案】：ABC86、（多選題）基本邏輯運算電路有三種，即為（）電路。A與非門B與門C非門D或非門E或門【答案】：BCE87、（多選題）一個十位二進制加法計數器，在0.002s內選通，假定初始狀態為0，若計數脈沖頻率為250kHz，在選通脈沖終止時，計數器的輸入脈沖為（）個。A250個B500個C750個D800個【答案】：BD88、（多選題）目前PLC編程主要采用（）進行編程。A電腦B磁帶C手持編程器D紙條【答案】：AC89、（多選題）待用間隔應該（）。A有隔離措施B列入調度管轄范圍C有名稱D有編號E做特殊標志【答案】：BCD90、（多選題）35kV配電裝置的裸露部分在跨越人行過道或作業區時，若導電部分對地高度為（）時，該裸露部分兩側和底部須裝設護網。A2.7mB2.8mC2.9mD3.0m【答案】：AB91、（多選題）交直交變頻器按中間直流濾波環節的不同，又可以分為（）兩種。A逆變型B電阻型C電壓型D電流型【答案】：CD92、（多選題）供電單位或施工單位到用戶變電站內施工時，工作票應由有權簽發工作票的（）簽發。A供電單位B承包單位C用戶單位D施工單位【答案】：ACD93、（多選題）變更工作負責人或增加工作任務，如工作票簽發人無法當面辦理，應通過電話聯系，并在（）上注明。A工作票B工作票登記簿C值班記錄簿D工作記錄表【答案】：AB94、（多選題）供電系統對保護裝置要求是（）。A選擇性B速動性C可靠性D擴展性E靈敏性【答案】：ABCE95、（多選題）PLC機的主要特點是（）。A可靠性高B編程方便C運算速度快D環境要求高E繼電器應用多【答案】：ABC96、（多選題）晶閘管的過電流保護，常用的有（）。A限流和脈沖移相保護B快速熔斷器保護C交流接觸器斷電保護D直流快速開關保護E串聯電抗器保護【答案】：ABD97、（多選題）PLC數字量輸入模板主要由（）組成。A數模轉換電路B輸入信號處理電路C光電隔離電路D信號壓縮電路E信號鎖存電路F口址譯碼和控制邏輯電路【答案】：BCEF98、（多選題）KC04集成移相觸發器由（）等環節組成。A同步信號B鋸齒波形成C移相控制D脈沖形成【答案】：ABCD99、（多選題）在正弦交流電路中，下列公式正確的是（）。AiC=DuC/DtBIC=jwCUCUC=-jwCtDXC=1/WC【答案】：BD100、（多選題）經批準有權巡視高壓設備的人員可以借用高壓室的鑰匙，但應（）。A登記B簽名C開門以后立即歸還D巡視結束后交還。【答案】：ABD2025年鐵路車輛電器裝修工職業技能考試筆試試題（100題）1、（判斷題）LC串聯揩振電路中，電感中磁場能量和電容中電場能量相互補償，與電源不發生能量交換。（）【答案】：正確2、（判斷題）振蕩器是正反饋電路。（）【答案】：正確3、（判斷題）單元式空調機制冷和電熱是正聯鎖。（）【答案】：錯誤4、（判斷題）不需外加控制信號就能自動把直流電轉換成交流信號的裝置，叫自激振蕩器。（）【答案】：正確5、（判斷題）電動機啟動時發出嗡嗡聲，是由于電動機缺相運轉以致電流過大而引起的。（）【答案】：正確6、（判斷題）三相異步電動機采用Y-△啟動，啟動電流與啟動轉矩都減少2/3。（）【答案】：正確7、（判斷題）鉛蓄電池充放電過程中發生的電化學反應，實質上是化學的氧化-還原反應。（）【答案】：正確8、（判斷題）三相異步電動機的啟動電流比正常工作電流大4～7倍。（）【答案】：正確9、（判斷題）電氣化鐵路區段內，車輛作業人員禁止用軟管水管沖刷上部；沖洗車輛下部時，軟管的方向不能朝上。（）【答案】：正確10、（判斷題）導電線芯需具有導電性能好，機械強度大，防腐性能高等特性。（）【答案】：正確11、（判斷題）鉛蓄電池在放電過程中，內阻逐漸增加；充電過程中，內阻逐漸減小。（）【答案】：正確12、（判斷題）客車配線對導線絕緣層材料的要求是不僅其電氣絕緣及熱傳導性能良好、而且還應具有耐酸、堿、油性和不延燃性。（）【答案】：正確13、（判斷題）客車配線接頭叫以用黑膠布包扎恢復絕緣。（）【答案】：錯誤14、（判斷題）鎘鎳蓄電池不能過放電，以免氧氣和氫氣析出，沖開橡膠圈泄出氣體。（）【答案】：正確15、（判斷題）晶體管逆變器的變壓器和鎮流器采用鐵淦氧材料作為鐵芯，其特點是鐵芯一經磁化，永不退磁。（）【答案】：錯誤16、（判斷題）ZF系列電開水爐電熱管電源為單相交流220V、50Hz。（）【答案】：錯誤17、（判斷題）在三相四線制電路中，三相負載愈接近對稱，中線電流愈小。（）【答案】：正確18、（判斷題）目前客車空調裝置采用的制冷劑主要是氟利昂。（）【答案】：正確19、（判斷題）客車空調機組的電預熱器所設置的溫度開關式電熱保護器斷開值是（90±5）℃。（）【答案】：錯誤20、（判斷題）接觸器除通斷電路外，還具備短路和過載保護作用。（）【答案】：錯誤21、（判斷題）BY-2型晶體管逆變器中功率三極管采用外延平面管3DD50E。（）【答案】：正確22、（判斷題）3AD6型硅低頻大功率晶體管可用于作為逆變器中功率晶體管。（）【答案】：錯誤23、（判斷題）把應作星形連接的電動機接成三角形，電動機不會燒毀。（）【答案】：錯誤24、（判斷題）客車通用件代號為“TK”。（）【答案】：錯誤25、（判斷題）中間繼電器只能作轉換控制信號的中間元件使用，不能用來直接通斷電路。（）【答案】：正確26、（判斷題）KT-1型自勵恒壓裝置是KFT2-7型雙繞組感應子發電機的配套裝置。（）【答案】：正確27、（判斷題）新造客車穿線鋼管安裝時應用鋼管卡子固定牢固。（）【答案】：正確28、（判斷題）時間繼電器有電磁式、電動式、空氣式和電子式幾種型式。（）【答案】：正確29、（判斷題）三相負載的相電流是電源相線上的電流。（）【答案】：錯誤30、（判斷題）車下配線敷設于貫穿在車底架下的鋼管中，以提高其機械強度和保護絕緣性能。（）【答案】：正確31、（判斷題）使用數字萬用表測量電壓、電流時，不必考慮連接的極性問題。（）【答案】：正確32、（判斷題）鉛蓄電池放電時，負極板鉛釋放電子，在電解液作用下變為硫酸鉛。（）【答案】：正確33、（判斷題）1FC5、1FC6系列發電機絕緣等級為B級。（）【答案】：錯誤34、（判斷題）在電感性負載兩端并聯適當的電容后，可使電路的總電流減小，提高電路的功率因數。（）【答案】：正確35、（判斷題）時間斷電器有通電延時與斷電延時兩種類型。（）【答案】：正確36、（判斷題）電源的線電壓與三相負載的連接方式無關，而線電流卻與三相負載的連接方式有關。（）【答案】：正確37、（判斷題）熱繼電器主要用于電動機的過流保護。（）【答案】：錯誤38、（判斷題）熱繼電器動作時間與通過電流的關系為定時限特性，即通過電流愈大，動作時間愈快。（）【答案】：錯誤39、（判斷題）在列車運行時，鉛蓄電池硫酸液的溢出是車體配線絕緣嚴重下降的一個重要原因。（）【答案】：正確40、（判斷題）獨立供電的空調客車，主要采用T2S系列24kW、30kW交流同步發電機。（）【答案】：正確41、（判斷題）最高運行速度160km/h及以上的客車應采用密接式車鉤，安裝客車行車安全監測系統。（）【答案】：正確42、（判斷題）噪聲的干擾會造成數字萬用表測量不準確和顯示不穩定。（）【答案】：正確43、（判斷題）一般熱繼電器的整定電流值為0.95～1.05Ie。（）【答案】：正確44、（判斷題）任何電氣線路未經本人驗電以前一律視為有電，不得觸及。（）【答案】：正確45、（判斷題）當客車空調裝置的供電電壓低于額定電壓的10%～15%時，欠壓保護器自動切斷電源，停止運行。（）【答案】：正確46、（判斷題）熱繼電器的保護動作在過載后需要經過一段時間后才能執行。（）【答案】：正確47、（判斷題）BY-2型逆變器自保護裝置的主要控制元件是晶閘管。（）【答案】：正確48、（判斷題）鍋鎳蓄電池電解液中的主要雜質為碳酸鹽，它是由水或空氣中的CO2與KOH反應生成的。（）【答案】：正確49、（判斷題）在電氣化鐵路區段內，禁止搭乘機車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。（）【答案】：正確50、（判斷題）三極管作開并用時，工作在放大區和截止區。（）【答案】：錯誤51、（單選題）絕緣材料的耐熱等級為B級，最高允許工作溫度為（）。A105℃B120℃C130℃D155℃【答案】：C52、（單選題）一般熱繼電器的整定電流值為電動機額定電流的（）倍。A0.5～1.0B0.8～1.2C0.95～1.05D1.0～1.1【答案】：C53、（單選題）客車熒光燈逆變器是以（）作為基本元件的。A二極管B三極管C晶閘管D單結晶體管【答案】：B54、（單選題）柴油發電機集中供電總效率為26.4%，而利用電氣化鐵路接觸網供電，能源效率可達（）。A0.4B0.6C0.8D0.97【答案】：D55、（單選題）發電機自勵恒壓裝置的作用是隨時根據負載的變化自動及時地調節勵磁電流的大小，以保證輸出（）的穩定。A電壓B電流C功率D頻率【答案】：A56、（單選題）客車車電配線鋼管、電纜穿過地板或墻板的孔隙較大時，應用白鐵板將縫隙封嚴，其目的是防止（）。A透風B串氣味C灰塵D老鼠【答案】：D57、（單選題）同一系列和結構的蓄電池內阻與容量的大小成（）。A正比B反比C非線性關系D不能比較【答案】：B58、（單選題）提高功率因數，不正確的方法是（）。A在感性負載兩端并聯電容器B視負載大小合理選用電動機C電路中增加電阻性負載D盡量不讓電動機空轉【答案】：C59、（單選題）鈷鋼、碳鋼、鋁鎳鈷合金均為（）材料。A軟磁B硬磁C矩磁D反磁【答案】：B60、（單選題）25T型客車單相逆變器的故障代碼13表明（）。AKMl故障B輸出過流C輸入過流D輸入過壓【答案】：D61、（單選題）鉛酸啟動電池的啟動放心電流可達（）A。A100～500B200～600C300～800D400～1000【答案】：D62、（單選題）當客室空氣相對濕度低于（）以下時，客車空調系統可自動控制加濕器，調節車內濕度。A0.2B0.3C0.4D0.5【答案】：B63、（單選題）我國客車空調制冷裝置采用的制冷劑主要是（）。A氨B氯C氟利昂D不能確定【答案】：C64、（單選題）使用500型萬用表測量一個10～20Ω的電阻“Ω”擋的量限倍率應選用（）AR×1BR×10CR×100DR×1k【答案】：A65、（單選題）鎘鎳蓄電池電解液內阻較大，使用中電池內將發熱并高于周圍溫度（），故在冬大使用也不會凍結。A5～10℃B10～20℃C15～30℃D20～40℃【答案】：B66、（單選題）氯磺化聚乙烯導線的型號為（）。ABBXBBBXRCDCYHRDYHC【答案】：C67、（單選題）鎘鎳蓄電池全充放電循環可達（）次。A500B1000C1500D2000【答案】：D68、（單選題）目前我國研制的軸溫監測與報警裝置多采用具有（）的半導體PN結作為溫度傳感器。A低阻值B中阻值C高阻值D不能確定【答案】：B69、（單選題）功能組=97的電路名稱是（）。A旅客車廂空調B車鉤C門控制系統D插頭【答案】：D70、（單選題）采用（）的集成電路作軸溫監測與報警裝置的溫度傳感器，即使導線和接觸電阻有幾千歐，對其精度影響也不大。A低阻值B中阻值C高阻值D本能確定【答案】：C71、（單選題）磁力線上任意一點的切線方向，就是該點的（）。A磁場方向B受力方向C磁力方向D不能確定【答案】：A72、（單選題）電氣控制線路，一般是由（）執行對電動機的控制。A按鈕B接觸器C熔斷器D熱繼電器【答案】：B73、（單選題）各種軸溫監測與報警裝置的主要差別是所采用的（）不同。A報警裝置B溫度顯示器C軸溫傳感器D控制電路【答案】：C74、（單選題）導致絕緣材料老化的因素很多，主要原因是（）A低溫寒冷B高溫過熱C陰暗潮濕D電壓過高【答案】：B75、（單選題）25T型客車在采用兆歐表或耐壓儀進行全列DC110V母線絕緣測試時，必須保證控制柜內（）均處斷開位。AΩ1，Ω2BΩ2O，Ω30CΩ3，Ω4DΩ5，Ω6【答案】：B76、（單選題）感應式儀表主要用來做（）測量儀表。A直流B交流C交、直流D交流電能【答案】：D77、（單選題）采用柴油發電機組集中供電，可降低客車造價，每輛客車中電氣設備的價值僅為單獨供電系統的（）。A45293B45294C45295D45296【答案】：B78、（單選題）熱繼電器整定電流為電動機額定電流的1.20倍時，熱繼電器動作時間小于等于（）。A5minB10minC15minD20min【答案】：D79、（單選題）在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁力線平行時，線圈受到的轉矩（）。A最小B最大C零D不能確定【答案】：B80、（單選題）接觸對直徑為3.5mill的JLl型集控連接器工作電流為（）。A10AB15AC25AD40A【答案】：D81、（多選題）PLC輸入點類型的有（）。ANPN類型BPNP類型CAPN類型DNAN類型【答案】：AB82、（多選題）中斷請求的撤除有（）。A定時／計數中斷硬件自動撤除B脈沖方式外部中斷自動撤除C電平方式外部中斷強制撤除D串行中斷軟件撤除【答案】：ABCD83、（多選