汽車電子控制技術題庫（附答案）一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.甲說：所有的汽車都可以作失速試驗。乙說：車況極差、過于陳舊的汽車不易作失速試驗。A、兩人都不正確。B、乙正確C、兩人都正確D、甲正確正確答案：B答案解析：乙的說法是合理的，車況極差、過于陳舊的汽車由于自身狀況不佳，進行失速試驗可能會對車輛造成進一步損壞或存在安全隱患，所以這類汽車不易作失速試驗，而甲說所有汽車都可以作失速試驗過于絕對，所以乙正確，甲錯誤。2.以下哪項通常采用順序噴射方式？（）。A、節氣門體汽油噴射系統B、電控汽油噴射系統C、不知道D、機械式汽油噴射系統正確答案：B3.對噴油量起決定性作用的是()。A、氧傳感器B、空氣流量計C、節氣門位置傳感器D、水溫傳感器正確答案：B答案解析：空氣流量計用于測量進入發動機的空氣量，發動機控制單元根據空氣流量計的信號來計算噴油量，以保證空燃比的正確，所以空氣流量計對噴油量起決定性作用。水溫傳感器主要影響發動機的冷啟動、暖機等工況下的噴油量修正；氧傳感器用于監測排氣中的氧含量，反饋給發動機控制單元以調整噴油量，使空燃比保持在最佳狀態，但不是決定性作用；節氣門位置傳感器主要反映節氣門的開度，從而影響發動機的負荷，對噴油量有一定影響，但不是決定性的。4.甲說：油泵被變矩器驅動轂驅動。乙說：油泵被變矩器導輪間接驅動。A、兩人都不正確。B、兩人都正確C、甲正確D、乙正確正確答案：C答案解析：甲的說法是正確的，油泵通常是被變矩器驅動轂驅動來工作的。而變矩器導輪并不直接或間接驅動油泵，乙的說法錯誤。5.EGR系統是指：（）。A、廢氣再循環B、二次空氣供給C、防抱死系統D、不知道正確答案：A答案解析：EGR系統即廢氣再循環系統，主要作用是將部分廢氣重新引入進氣系統，與新鮮空氣混合后進入氣缸燃燒，從而降低燃燒溫度，減少氮氧化物的生成。二次空氣供給系統是向排氣中噴入新鮮空氣以促進未燃盡的HC、CO進一步氧化；防抱死系統是ABS。所以答案選A。6.采用電控點火系統時，發動機實際點火提前角（）理想點火提前角。A、小于B、大于C、接近D、等于正確答案：C答案解析：采用電控點火系統時，發動機實際點火提前角會受到多種因素影響，如發動機轉速、負荷、水溫等，雖然電控系統能對點火提前角進行精確控制，但實際點火提前角也只是盡可能接近理想點火提前角，很難做到完全等于理想點火提前角。7.避免自動變速器產生頻繁換檔的最簡單方法是()_。A、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔C、保持原有檔位，稍抬起加速踏板D、保持原有檔位，踩下加速踏板正確答案：C答案解析：避免自動變速器產生頻繁換擋，可通過保持原有檔位，稍抬起加速踏板來實現。當稍抬起加速踏板時，發動機負荷減小，自動變速器內的換擋邏輯會基于當前工況進行調整，減少不必要的頻繁換擋。而保持加速踏板不變，無論是切換到高速檔還是低速檔，或者繼續踩下加速踏板，都不利于避免頻繁換擋。8.粘滯耦合器在4WD汽車的動力傳輸中的作用是_()。A、限制分動器輸出軸的轉速與輸入轉速的差別B、當車輛出現滑轉時，可連接動力而防止動力被丟失C、限制差速器兩端輸出的轉速差過大D、利用粘滯作用可輔助動力的傳輸，不致產生動力中斷現象正確答案：C答案解析：粘滯耦合器主要作用是限制差速器兩端輸出的轉速差過大，在4WD汽車動力傳輸中，能在一定程度上改善車輛的通過性和操控性等。選項A，限制分動器輸出軸轉速與輸入轉速差別不是其主要作用；選項B，車輛滑轉時連接動力防止動力丟失不是粘滯耦合器的主要功能；選項D，輔助動力傳輸不產生動力中斷現象也不是其主要作用。9.辛普森行星齒輪機構的特點包括：兩組行星齒輪排和()_。A、共用一個齒圈B、共用一個太陽齒輪C、共用一個行星齒輪架D、后太陽齒輪與前行星架剛性連接正確答案：B答案解析：辛普森行星齒輪機構有兩組行星齒輪排，其特點是共用一個太陽齒輪。A選項共用一個齒圈不是辛普森行星齒輪機構的特點；C選項共用一個行星齒輪架也不符合；D選項后太陽齒輪與前行星架剛性連接不是其主要特點。10.啟動時的基本噴油時間由（）確定。A、水溫傳感器B、發動機轉速傳感器C、都不是D、空氣流量計正確答案：A答案解析：啟動時基本噴油時間主要由水溫傳感器確定。水溫傳感器用于檢測發動機冷卻液溫度，在冷啟動時，水溫較低，發動機需要較濃的混合氣來保證順利啟動，此時基本噴油時間會根據水溫傳感器信號適當延長；空氣流量計主要用于測量進入發動機的空氣量，用于修正噴油時間，但不是確定基本噴油時間的主要因素；發動機轉速傳感器主要用于監測發動機轉速，對基本噴油時間確定不起主要作用。11.甲說：調壓閥的用途之一是讓油液充滿變矩器。乙說：調壓閥直接控制節氣門油壓。A、甲正確。B、乙正確。C、兩人都正確。D、兩人都不正確。正確答案：A12.對于自動變速器的手動換檔閥，正確的說法是()。A、由手選換檔桿帶動手動換檔閥B、手動換檔閥獨立存在，不在閥體中C、手動換檔閥由加速踏板連動D、手動換檔閥直接控制前進檔的檔位正確答案：A答案解析：手動換檔閥通常由手選換檔桿帶動進行動作，從而實現不同檔位的選擇。選項B手動換檔閥是在閥體中的；選項C手動換檔閥不是由加速踏板連動；選項D手動換檔閥不是直接控制前進檔的檔位，而是通過與手選換檔桿配合等方式來控制整個變速器的檔位選擇。13.電控柴油機將曲軸位置傳感器插頭拔掉，起動發動機能否著火？（）A、不一定，應結合具體機型分析B、不能著火C、能著火正確答案：A14.車身高度傳感器按傳感器工作原理來說，一般采用哪種類型的傳感器？A、光電式傳感器B、磁脈沖式傳感器C、磁感應式傳感器D、霍爾式傳感器正確答案：A15.汽車發動機電控系統的主要功用是提高汽車的（）。A、動力性、經濟性和排放性B、安全性和舒適性C、不知道D、安全性、操作性和通過性正確答案：A答案解析：汽車發動機電控系統主要通過對發動機的燃油噴射、點火時刻、進氣控制等進行精確控制，從而提高汽車的動力性，讓發動機輸出更強勁的動力；提高經濟性，使燃油燃燒更充分，降低油耗；同時改善排放性，減少有害氣體的排放。而安全性、操作性、通過性、舒適性等方面雖也與汽車整體性能相關，但不是發動機電控系統的主要功用。16.當冷卻液溫度超過預設溫度且牽引控制系統正在運作時，點火正時應（）A、提前B、延遲C、不變正確答案：B答案解析：當冷卻液溫度超過預設溫度且牽引控制系統正在運作時，為了防止發動機過熱等不良情況，點火正時應延遲，這樣可以適當降低發動機的功率輸出，減少熱量產生，避免發動機因過熱而損壞，所以答案是[B、]>延遲。17.當發動機負荷發生變化時，將會引起自動變速器()的變化。A、主油壓B、R檔油壓C、儲壓器的輸出油壓D、速控油壓正確答案：A18.在安裝自動變速器的離合器時，離合器盤片應該_()。A、涂上凡士林B、先泡在干凈的自動變速器液中C、擦拭干凈D、涂上少量的粘液，以便于裝配正確答案：B答案解析：安裝自動變速器的離合器時，離合器盤片先泡在干凈的自動變速器液中，這樣做可以防止盤片在安裝過程中出現干摩擦，避免產生高溫損壞盤片，同時能使盤片更好地與其他部件配合工作。而涂上凡士林可能會影響離合器的正常性能；擦拭干凈不能起到充分的保護和潤滑作用；涂上少量粘液不利于后續的維護和可能會干擾正常工作，所以答案選[B]。19.前驅的變速驅動橋車輛，在轉彎時出現異響，主要是由于_()而造成的。A、萬向節球籠磨損B、軸承磨損C、半軸花鍵磨損D、缺油正確答案：A答案解析：前驅的變速驅動橋車輛在轉彎時，動力傳輸角度會發生變化，萬向節球籠需要適應這種角度變化來傳遞動力。當萬向節球籠磨損時，在轉彎過程中就容易出現異響。半軸花鍵磨損主要影響直線行駛時的動力傳遞；軸承磨損一般不會只在轉彎時出現異響；缺油通常會導致部件運轉不暢，但不是轉彎異響的主要原因。20.起動時點火提前角是固定的，一般為（）左右。A、30°B、15°C、20°D、10°正確答案：D21.甲說：變矩器進入偶合工況，也就進入了鎖止工況。乙說：變矩器進入偶合工況后還必須具備一定的條件才能進入鎖止工況。A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。正確答案：B答案解析：變矩器進入偶合工況后，還需要滿足一定條件才會進入鎖止工況，甲的說法錯誤，乙的說法正確，所以答案選B。22.當結構確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于（）A、工作溫度B、不知道C、點火提前角D、噴油脈寬正確答案：D答案解析：電磁噴油器的噴油量主要決定于噴油脈寬，噴油脈寬是指噴油器開啟的時間長度，在結構確定后，噴油脈寬越大，噴油量就越大。點火提前角主要影響燃燒過程，與噴油量無關；工作溫度對噴油量有一定影響，但不是主要決定因素。23.甲說發動機、變速器工作負荷越大換油周期應越短。乙說如使用條件惡劣應縮短換油周期。A、乙正確B、甲正確C、兩人都不正確。D、兩人都正確正確答案：D答案解析：發動機、變速器工作負荷越大，換油周期應越短，因為工作負荷大時，油液更容易變質。如使用條件惡劣，例如經常堵車、頻繁啟停、在高溫或低溫環境下使用等，也會加速油液的老化和污染，所以也應縮短換油周期。甲和乙的說法都是正確的。24.怠速控制步進電動機步進角的大小取決于（）A、步進電動機轉速B、不知道C、發動機轉速D、控制脈沖的寬度正確答案：D答案解析：步進電動機的步進角是由控制脈沖的寬度決定的。控制脈沖寬度不同，步進電動機轉過的角度不同，從而實現對怠速的精確控制。發動機轉速和步進電動機轉速與步進角大小并無直接關聯。25.檢測自動變速器的電磁閥時，通常最簡便、最可靠的方法是測量()_。A、工作電壓B、工作電流C、閥門的升程D、閥門所控制的油流大小正確答案：B答案解析：測量電磁閥的工作電流是檢測自動變速器電磁閥時通常最簡便、最可靠的方法。通過測量工作電流，可以判斷電磁閥是否正常工作。當電磁閥工作時，電流會有相應的變化，若電流異常，則說明電磁閥可能存在故障。而測量工作電壓可能會受到多種因素干擾，不夠準確；閥門升程測量較為復雜且需要專業工具；閥門所控制的油流大小測量難度較大且不直觀。所以最簡便可靠的方法是測量工作電流。26.在自動變速器的液壓控制系統中，當離合器或制動器的摩擦片產生過多的磨損時，首先將出現()_現象。A、尖銳的嘯叫B、換檔拖滯C、嘯叫與振動D、較明顯的振動正確答案：B答案解析：當離合器或制動器的摩擦片產生過多磨損時，會導致油壓傳遞不穩定，使得換擋過程不能順暢進行，從而出現換擋拖滯現象。尖銳的嘯叫一般與油泵、液力變矩器等部件有關；較明顯的振動原因較為復雜，不單純是摩擦片磨損導致；嘯叫與振動也不是摩擦片磨損首先出現的典型現象。27.在某些自動變速器中，利用葉片式油泵可做成變量油泵，這是根據()_原理而制成的。A、控制葉片在滑槽中的滑動位移量B、改變葉片的泵油角度大小C、改變出油管節油閥的開度D、調節轉子與泵體定子的偏心距大小正確答案：D答案解析：葉片式油泵做成變量油泵是通過調節轉子與泵體定子的偏心距大小來實現的。當偏心距改變時，油泵的排量會相應改變，從而實現變量功能。選項A控制葉片在滑槽中的滑動位移量、選項B改變葉片的泵油角度大小以及選項C改變出油管節油閥的開度都不能直接實現葉片式油泵的變量功能。28.變速器檔位數增多，則（）。A、動力性提高，經濟性下降B、動力性下降，經濟性下降C、動力性下降，經濟性提高D、動力性提高，經濟性提高正確答案：D答案解析：汽車變速器檔位數增多，發動機可以在更廣泛的轉速范圍內保持在高效運轉區間，使發動機的動力能夠更充分地發揮，從而提高動力性。同時，由于發動機能更好地工作在經濟工況下，燃油利用率提高，經濟性也會提高。所以變速器檔位數增多，動力性提高，經濟性提高。29.電子控制燃油噴射系統，當傳感器不能準確檢測而向控制器傳送錯誤電信號時，引起噴油量失準，導致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A答案解析：當傳感器不能準確檢測而向控制器傳送錯誤電信號時，會引起噴油量失準。如果噴油量過多，就會導致油耗增加。比如空氣流量傳感器故障導致檢測到的空氣量比實際少，控制器會相應增加噴油量，從而使油耗上升。30.下列哪個不是怠速穩定修正控制信號（）。A、車速傳感器B、冷卻水溫度信號C、節氣門位置傳感器信號D、空調開關信號正確答案：B31.自動變速器的油泵，是被_()驅動的。A、變矩器B、導輪間接C、從泵輪拋向渦輪的油流D、單向離合器A正確答案：A答案解析：自動變速器的油泵通常是由變矩器驅動的。變矩器內有泵輪，當發動機運轉時，泵輪隨之轉動，從而驅動油泵工作，為自動變速器提供必要的壓力油等，以保證變速器正常工作。32.甲說自動變速器油加少了，空氣會侵入油道。乙說油加多了，空氣也會侵入油道。A、兩人都正確B、甲正確C、乙正確D、兩人都不正確。正確答案：B33.實際點火提前角不包括（）。A、閉合角B、初始點火提前角C、修正點火提前角；D、基本點火提前角正確答案：A答案解析：實際點火提前角包括初始點火提前角、基本點火提前角和修正點火提前角，不包括閉合角。34.電控柴油機將凸輪軸位置傳感器插頭拔掉，起動發動機能否著火？（）A、不能著火B、能著火C、不一定，應結合具體機型分析正確答案：C答案解析：凸輪軸位置傳感器用于監測凸輪軸的位置，為電控系統提供準確的正時信號，以控制燃油噴射和點火時刻等。不同機型的電控系統設計和功能可能存在差異。有些機型可能在凸輪軸位置傳感器插頭拔掉后，仍能根據其他信號或應急模式來嘗試起動發動機，但不一定能成功著火；而有些機型可能完全依賴凸輪軸位置傳感器的信號，拔掉插頭后就無法正常控制燃油噴射和點火，從而不能著火。所以不能一概而論，應結合具體機型分析。35.發動機轉動時，檢查霍爾傳感器B和C端子間輸出信號的電壓應為（）。A、5VB、0VC、0到5V之間D、4V正確答案：C答案解析：發動機轉動時，霍爾傳感器工作會輸出信號電壓，其輸出信號電壓通常在0到5V之間，所以檢查霍爾傳感器B和C端子間輸出信號的電壓應為0到5V之間。36.甲說：離合器可用于固定行星齒輪機構的一個元件。乙說：離合器可用于固定行星齒輪機構的兩個元件。A、兩人都正確。B、兩人都不正確。C、甲正確。D、乙正確。正確答案：A答案解析：離合器在行星齒輪機構中具有多種作用，既可以用于固定行星齒輪機構的一個元件，也可以用于固定行星齒輪機構的兩個元件，所以甲和乙的說法都是正確的。二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.車載局域網LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構成。A、數據總線B、通信協議C、CAN總線D、網關正確答案：ABD答案解析：車載局域網LAN主要由控制模塊、數據總線、通信協議和網關等4部分構成。控制模塊是局域網的核心，負責管理和監控網絡中的各個設備；數據總線用于傳輸數據；通信協議規定了數據傳輸的規則和方式；網關則用于連接不同類型的網絡。CAN總線是一種具體的數據總線類型，不屬于車載局域網LAN的構成部分。2.卡門渦旋式空氣流量傳感器有（）兩種。A、電磁式B、霍爾式C、超聲波式D、光電式正確答案：CD答案解析：卡門渦旋式空氣流量傳感器有光電式和超聲波式兩種。電磁式和霍爾式不是卡門渦旋式空氣流量傳感器的類型。3.ECU根據發動機（）信號確定基本點火提前角。A、功率B、轉速C、負荷D、工況正確答案：BC三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.設置容量較大的進氣室可防止進氣的波動。A、正確B、錯誤正確答案：A2.有一種動力分流式液力變矩器，是在變矩器殼內還多裝一個單行星齒輪排的機構。A、正確B、錯誤正確答案：A3.所有發動機的ECU中都存儲一張點火正時圖。A、正確B、錯誤正確答案：B4.發動機起動時，按ECU內存儲的初始點火提前角對點火提前角進行控制。A、正確B、錯誤正確答案：A5.在噴油器的驅動方式中，電壓驅動高阻抗噴油器的噴油滯后時間最短。A、正確B、錯誤正確答案：B6.二次空氣噴射是將新鮮空氣噴人排氣歧管中以減少HC、CO的排放量。A、正確B、錯誤正確答案：A7.當發動機在高轉速運行下節氣門突然關閉時，將切斷噴油。A、正確B、錯誤正確答案：B8.開環控制的控制結果是否達到預期的目標對其控制的過程沒有影響。A、正確B、錯誤正確答案：A9.冷起動噴油器一般不受ECU控制，而是由熱控正時開關控制。A、正確B、錯誤正確答案：A10.進氣溫度傳感器和水溫傳感器的結構與工作原理相同，大多采用正溫度系數熱敏電阻式。A、正確B、錯誤正確答案：B11.可以使用汽車專用萬用表或示波器對空擋起動開關信號電路進行測試。A、正確B、錯誤正確答案：A12.在現代發動機控制系統中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統，同時還可進行點火提前角的控制，進氣控制，增壓控制，自診斷，失效保護和備用控制系統等多項控制功能。A、正確B、錯誤正確答案：A13.空氣流量計與進氣管絕對壓力傳感器相比，檢測的進氣量精度更高一些。A、正確B、錯誤正確答案：A14.凌志LS400為V8發動機，有一個點火控制模塊。A、正確B、錯誤正確答案：B15.MPI為多點噴射，即一個噴油器給兩個以上氣缸噴油。A、正確B、錯誤正確答案：B16.現代汽車電子技術發展趨勢是由集中控制到單獨控制系統。A、正確B、錯誤正確答案：B17.在檢查節氣門體時，如內腔內有積垢和結膠情況下，應用砂紙將其清理。A、正確B、錯誤正確答案：B18.巡航控制系統電控單元作用是接受電控單元的信號經過處理后，發出指令，從而實現恒速或解放控制或解除巡航狀態。A、正確B、錯誤正確答案：A19.EGR閥的開度由EGR閥和EGR電磁閥之間的真空通道中的真空度控制。A、正確B、錯誤正確答案：A20.自動變速器中制動器的作用是把行星齒輪機構中的某兩個元件連接起來，形成一個整體共同旋轉。A、正確B、錯誤正確答案：B21.電子控制單元ECU僅用來控制燃油噴射系統。A、正確B、錯誤正確答案：B22.混合氣的分配均勻性好是電控發動機的優點之一。A、正確B、錯誤正確答案：A23.IGf是點火確認信號，又稱點火安全信號。A、正確B、錯誤正確答案：A24.發動機在啟動和加速時，只應采取與曲軸轉角無關的異步噴射。A、正確B、錯誤正確答案：B25.電動油泵中的單向閥能起到一種保護作用，當油壓過高時能自動減壓。A、正確B、錯誤正確答案：B26.內置式電動燃油泵多采用滾柱式，外置式電動燃油泵則多采用渦輪式。A、正確B、錯誤正確答案：B27.對于某一型號的發動機來說，基本噴油脈沖寬度不是標準數據。A、正確B、錯誤正確答案：B28.點火正時必須隨發動機的轉速和負荷變化而變化。A、正確B、錯誤正確答案：A29.ECU根據計算出的曲軸每轉10°所用時間，確定G信號后點火線圈初級電路通電與斷電時刻。A、正確B、錯誤正確答案：B30.增大點火提前角是消除爆燃的最有效措施。A、正確B、錯誤正確答案：B31.在汽車集中控制系統中，車速傳感器也是自動變速器的主控制信號。A、正確B、錯誤正確答案：A32.電位計式節氣門位置傳感器輸出的電壓信號中，節氣門全關是電壓值應為5V。A、正確B、錯誤正確答案：B33.節氣門位置傳感器裝在節氣門體上，跟隨節氣門軸同步轉動。A、正確B、錯誤正確答案：A34.不同的發動機控制系統中，對點火提前角的修正項目和修正方法都是相同的。A、正確B、錯誤正確答案：B35.變阻尼電控懸架系統對減振器阻尼的控制分為“柔軟”，“中等”，“堅硬”A、正確B、錯誤正確答案：A36.發動機不工作時，油泵不泵油，變速器內無控制油壓。A、正確B、錯誤正確答案：A37.噴油量控制是電控燃油噴射系統最主要的控制功能。A、正確B、錯誤正確答案：B38.翼板式空氣流量計中的CO調整螺釘通常情況下不用進行調整。A、正確B、錯誤正確答案：A39.冷起動噴油器噴油時間受定時開關和ECU同時控制。A、正確B、錯誤正確答案：A40.發動機起動或加速時的異步噴油量一般是可變的。A、正確B、錯誤正確答案：B41.車身高度的調整依靠懸架的升降進行，懸架里充氣量越增加，車身越升高。A、正確B、錯誤正確答案：A42.采用同時噴射方式的電控噴射系統，曲軸每轉兩圈各缸同時噴油一次。A、正確B、錯誤正確答案：B43.當發動機的負荷減小時，氣缸內的溫度和壓力均降低。A、