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文檔簡介

新能源汽車電池與管理系統(tǒng)檢修3.1動力電池成組相關(guān)概念與要求3.1動力電池成組相關(guān)概念與要求知識目標：1、掌握動力電池成組的概念；2、掌握動力電池成組的要求。能力目標：能簡單闡述動力電池組成組的概念。教學重點：動力電池成組的概念教學難點：動力電池成組的要求3.1動力電池成組相關(guān)概念與要求1.動力電池成組必須要解決的問題；2.動力電池成組的要求；主要內(nèi)容：3.1動力電池成組相關(guān)概念與要求1、相關(guān)概念介紹（1）單體電池：構(gòu)成動力電池模塊的最小單元，一般由正極、負極、電解質(zhì)及外殼構(gòu)成，實現(xiàn)電能與化學能的轉(zhuǎn)換。（2）電池模塊：一組并聯(lián)的電池單體的組合，額定電壓=電池單體的額定電壓，是電池單體在物理結(jié)構(gòu)和電路上連接起來的最小分組。（3）電池模組：多組串聯(lián)的電池模塊的組合。（4）電池包：是由多個電池模組串聯(lián)而成的一個組合。電池單體

電池模塊

電池模組

電池包一、動力電池成組的概念2、電池單體并聯(lián)以3個軟包三元鋰離子電池單體并聯(lián)為例：（1）將3個電池單體的正極極耳激光焊接在一起（2）將3個電池單體的負極極耳激光焊接在一起，（3）外部加裝上封框、保護板、電極螺栓，組成一個電池模塊。一、動力電池成組的概念3、電池模塊串聯(lián)（1）兩個電池模塊串聯(lián)，以激光焊接的方式，成組在一起形成電池模組。（2）三個電池模塊串聯(lián)，以激光焊接的方式，成組在一起形成電池模組。一、動力電池成組的概念1、單體電池并聯(lián)、串聯(lián)成組時要注意如下問題：(1)對高壓母線回路進行絕緣安全檢測，防止漏電（全車高壓回路）；(2)對單體電池最高和最低電壓進行檢測，(評價電芯電壓的一致性、計算SOC)；(3)母線電流、電壓檢測（對電池進行充、放電過壓、過流進行檢測控制）；(4)正負母線充放電電路開閉控制（控制高壓直流電的輸出與輸入）；(5)正負母線繼電器開閉狀態(tài)檢測（檢查主觸點是否正確開閉）；(6)電池充放電功率控制（檢測電池的充放電性能）；(7)電池充電次數(shù)累計（計算電池壽命，健康情況）；(8)預充電控制（防止燒壞主繼電器觸點）；(9)電池容量SOC的檢測計算。二、動力電池成組的要求2、電池模組的設(shè)計與選用過程（1）分析車輛設(shè)計的技術(shù)要求，設(shè)定設(shè)計數(shù)據(jù)及動力影響參數(shù)；（2）依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)得出電機驅(qū)動力矩、額定功率、最大功率；（3）由電機功率推算出動力電池的最大功率以及容量；（4）選擇單體電池的材料與規(guī)格；（5）并聯(lián)電池

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