項目二 柴油機吊缸拆裝、零部件檢驗測量任務2氣閥機構(gòu)的拆裝與檢驗、氣閥的研磨與密封面檢驗、氣閥間隙的測量與調(diào)整任務二 氣閥機構(gòu)的拆裝與檢驗、氣閥的研磨與

密封面檢驗、氣閥間隙的測量與調(diào)整1.訓練要點訓練要點為:工具、研磨砂的選取、使用正確得當;拆裝或裝配程序正確;工藝方法得當,符合技術(shù)規(guī)范:工具整理放妥;研磨操作程序、工藝正確;密封性檢查工藝正確;氣閥所處位置正確;測量方法得當，符合技術(shù)規(guī)范;調(diào)整方法得當，符合技術(shù)規(guī)范。2.步驟(以四沖程柴油機氣閥機構(gòu)為例)(1)氣閥機構(gòu)的拆卸①將氣缸蓋用木板墊穩(wěn)、放平，先拆下?lián)u臂機構(gòu)。②將氣閥拆卸工具一端鉤住搖臂銷，中間套在氣閥彈簧座上，用力壓下拆卸工具另一端壓縮氣閥彈簧，從上彈簧座中取出兩個半塊的氣閥鎖塊，便可依次取下彈簧座、氣閥彈簧。③將缸蓋翻轉(zhuǎn)，由氣閥座中抽出氣閥，應注意識別進、排氣閥。例如，6160A型柴油機進氣閥閥桿上部有一道環(huán)槽。2訓練要點與步驟(2)氣閥與閥座互研。①進行研磨之前，先將氣缸蓋清洗干凈，特別是排氣通道、氣閥導套、閥座處的積炭要刮洗干凈，之后將氣缸蓋底面朝上放于適當高度的工作架上。②在氣閥密封錐面上涂一層用機油調(diào)和的200目粗金剛砂，用橡皮碗吸住閥盤底平面，以拍打與轉(zhuǎn)動相結(jié)合的動作進行研磨;如不用橡皮碗,可在閥殼與閥桿之間放進一根彈力稍強的彈簧，將閥桿抬起4~6mm，然后用手按住邊轉(zhuǎn)邊輕輕敲擊進行研磨。涂在閥密封面的金剛砂量要適當，不能太多,以免流入閥桿與導套之間，從而增加磨損。③將密封面上的麻點磨掉以后，用600目的細砂進行研磨，直至磨到密封面完全接觸。④最后用機油進行研磨，直至閥和閥座上出現(xiàn)光亮的完整而均勻的閥線為止，但閥線寬度要適當，進氣閥應在1.5~2mm內(nèi)，排氣閥應為2~3mm。閥線過寬密封性不好，過窄則工作壽命不長3訓練要點與步驟(3)氣閥密封性檢查。①將氣閥閥盤、閥桿、閥導管、閥座用柴油清洗干凈，并用壓縮空氣吹洗。②在氣閥錐面上用鉛筆每隔3~5mm畫一條線,然后將閥裝入閥座，輕輕敲擊一下，取下氣閥觀察其上的鉛筆線。若全部斷掉，則表明密封性良好，研磨質(zhì)量高。③取一些藍油均勻涂在氣閥錐面上，壓住并轉(zhuǎn)動90°，如閥座錐面均勻布有藍油，則表明密封性良好4訓練要點與步驟(4)裝復氣閥機構(gòu)。①道排道內(nèi)媒歷時3~5min無滲漏現(xiàn)象則表明密封良好2清潔缸蓋與氣閥機構(gòu)間的結(jié)合面,并用壓縮空氣疏通潤滑油通道。③先旋松氣閥間隙鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺栓，然后按規(guī)定力矩上緊氣閥機構(gòu)。(5)氣閥間隙調(diào)節(jié)(進、排氣閣頂桿滾輪落座于凸輪基圓上,即壓縮或供油上死點，①梅花手旋松搖臂端調(diào)節(jié)螺栓的鎖緊螺母。2尺與氣桿之間,用螺絲刀擰動調(diào)節(jié)螺釘，同時拖動塞尺，塞尺移動時感到稍有阻力但又不太緊時表示間除值滿足規(guī)定的要求。3用絲刀止住調(diào)節(jié),使之不能轉(zhuǎn)動,把鎖緊螺母擰緊，再拖動塞尺復驗松緊程度是否變化，直到完全合格為止。④對一般多缸柴油機,可按照“先進后排”的格式完成檢查,調(diào)整操作。具體方法是:按發(fā)火顢序,先發(fā)火的缸號可以調(diào)整進氣閥間隙,后發(fā)火的缸號可以調(diào)整排氣閥間隙;正在發(fā)火白氣缸、進、排氣閥間隙均可調(diào)整;進、排氣閥重疊的氣缸，進、排氣閥間隙均不可調(diào)整。5三、柴油機拆裝技術(shù)及安全規(guī)則2、拆裝技術(shù)規(guī)則（3）拆卸技術(shù)要點④對拆開的孔口、管口、吊缸后的氣缸上部等，應用木塞、木板或硬紙板封住或蓋住，以防異物進入