現代化軌道大型養護機械楊宇杰，謝光福，楊宇杰，朱軍宇，蔣文奇010302大型養護機械發展史大型養護機械屬類大型養護機械施工目錄：04大型養護機械主要病害及后期養護大型養護機械的發展展望05大型養護機械發展歷程國際發展國內發展一二國際發展

半個世紀以來，隨著世界各國經濟的全面發展，鐵路的壟斷地位受到各種運輸方式的挑戰。

60年代中期，國際上出現了高速鐵路、重載鐵路和繁忙鐵路。

至80年代，工業發達國家的鐵路已形成以大型養路機械為主要作業手段的格局。

作業功能齊全、質量優良、自動智能控制的組合大型養路機械群。基本上可以保證現代化高速鐵路、重載鐵路、繁忙鐵路的安全運營。國內發展

伴隨著中國鐵路的發展，我國的養路機械成長和發展也有40多年歷史，大型養路機械的歷史20多年。

第一階段(1965年~1985年)：以中小型養路機械為標志。

第二階段（1986年~1995年）：以大型養路機械的技術引進為標志。

第三階段(1996年~2005年)：全面實施技術引進、消化吸收及國產化。

第四階段（2005年至今）：實施“自主創新為主，技術引進為輔”方針，自行研制具有自主知識產權的大型養路機械。大型養護機械基本概念

大型養路機械主要是指養護、維修、整修鐵路線路的機械設備,包括線路石砝清篩、線路石碓搗固密實、線路道床震動穩定、線路道床整形等設備。

大型養路機械設備既具有類似機車的自行和連掛運行性能,又具有獨特的能滿足線路修理規范標準的功能,是集機械、電氣、液壓、氣動、激光、計算機和自動控制等專業的技術于一體的高新技術產品;其系統集成性強,技術難度大,屬于鐵路和軌道的重大技術裝備。大型養護機械屬類：01020304屬性基本構造運用作用大型養護機械——屬性：從工程機械角度，大型養路機械屬于軌道工程機械系列。從鐵路設備角度，大型養路機械屬于自輪運轉設備。工程機械角度分類：軌程道工機械：施工機械、維修機械軌道施工機械：土石方施工機械、橋梁施工機械、隧道施工機械軌道維修機械：養路機械、電氣化鐵路維修檢測車輛、重型軌道車輛、工務專用設備。養路機械：大、中、小型各類機械總結：大型養路機械在軌道工程機械制造業領域中技術水平最高、裝備規模最大、且最具有代表性。鐵路設備角度分類：

大型養路機械屬于自輪運轉設備。

鐵路設備包括線路、車站、車輛、機車、通信信號、自輪運轉設備等。

自輪運轉設備系指在鐵路營業線上運行的軌道車及鐵路施工、維修專用車輛(包括大型養路機械、軌道起重機、架橋機、鋪軌機、接觸網架線車、放線車、檢修車等)。運行性能組成裝置基本構造：大型養路機械既具有自行和連掛運行性能，又能滿足線路修理規范和標準的要求，是集機械、電氣、液壓、氣動、激光、計算機和自動控制等專業先進技術于一體的高新技術產品，其系統集成性強，技術難度大，屬鐵路重大技術裝備。大型養路機械技術是任何工程機械和機車車輛不可比擬的。大型養路機械一般由車架、轉向架、車鉤緩沖裝置、動力傳動裝置、制動裝置、行車安全裝備，以及電氣控制系統、液壓系統、氣動系統、工作裝置、司機室等組成。大型養護機械類型01搗固車02動力穩定車03清篩車大型養護機械類型04配砟整形車05軌道打磨車06焊軌車大型養護機械——運用

軌道在機車車輛動力作用下，在風、沙、雨、雪和溫度變化等自然條件影響下，將產生一系列變化，這些變化包括彈性變形和永久變形。

軌道的永久變形不僅影響列車的平穩運行，而且當這種變形積累到一定程度后，將大大削弱線路的強度和穩定性，威脅行車安全。

因此，必須使鐵路線路保持良好的狀態，通過對線路的經常維修和進行定期修理，使其符合規定的技術標準。大型養護機械——運用繁忙干線、干線、客運專線和特殊困難線路等。01主要范圍線路大修、維修以及新線建設的線路整修。02施工作業線路和道岔的起道、撥道、搗固，道床磕肩夯拍，道床穩定、配磕、整形和鋼軌(道岔）打磨等。03作業內容大型養護機械優點：結束了人工養護歷史，降低了人工勞動強度，使工務人員得到了解放。01提高了線路技術等級，使列車運行速度大幅度提高，保障了運行安全。03提高了作業質量和效率，繁忙干線的維修工作走出了困境，促進了工務修制改革。02在鐵路歷次提速中發揮了不可替代的作用，推動行業技術進步，為國民經濟的發展起到重要作用。04線路軌檢車作業

軌道檢測車依據慣性基準法檢測原理，應用2D激光、?傳感器、傾角儀、電子標線定位、數字化處理及計算機等先進技術，分別對軌道線路的軌距軌向、水平高低?、三角坑?、水平和垂直加速度、曲率和軌距變化率等綜合檢測，并將自主設置的檢查項目在現場實時檢測結果，顯示在計算機上。大型養護機械施工搗固車搗固車是大型養路機械（簡稱大機）的一種，適用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業后和運營線路維修作業，對軌道進行自動抄平、起撥道、道碴搗固作業，提高道床石碴的密實度，增加軌道的穩定性，消除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使軌道線路達到線路設計標準和線路維修規則的要求，保證列車的安全運行。搗固車作業

搗固車是一種結構先進的自行式、多功能線路維修機械，集機、電、液、氣于一體，采用了電液伺服控制、自動檢測、微機控制和激光準直等先進的技術，能夠實現對鐵道線路的自動抄平起撥道搗固作業，具有結構復雜、操作簡單、性能良好、作業效率高的特點。動力穩定車軌道動力穩定車(簡稱：穩定車)是一種適用于鐵路線路建設、大修和維修的道床穩定作業車輛。軌道動力穩定車作業系統主要包括前測量小車、正矢測量小車、中間測量小車、后測量小車、前穩定頭與后穩定頭。現有穩定車作業系統中對每個作業單元的所有收放操作均只能獨立操作。同時，前測量小車、正矢測量小車與后測量小車均無在軌檢測功能，需要現場操作人員在車下判斷該作業單元是否放置到位，并指導車上人員進行操作。同時，穩定車作業系統中作業單元的收放控制至少需要兩個操作人員協同配合完成，且必須按一定的操作順序進行操作，對操作人員的專業能力要求相當高。穩定車作業

對線路施加垂直靜荷載和雙向水平激振力，通過垂直下壓力和水平振動的聯合作用，促使道碴移動、充填、密實，軌道隨之均勻下沉，使道碴顆粒之間增天了接觸面積，也就增天了顆粒間的摩擦力和嵌制力，提高了道床的穩定性。

穩定車具有自動控制軌道下沉量的檢測系統，作業中可根據線殊的實際狀態自動調整誘宜衡載的加軟盆，便軟道的下沉t始終深持定值。磨軌車

鋼軌打磨可以消除鋼軌柄害。如波梵、飛邊、接頭的個平順等，從而減小了列車運行的噪音。

鋼軌打磨可以修正鋼軌輪廓。從而改善輪軌接觸關系，減少了輪軌接觸應力和磨耗，提高了列車運行的舒適性。

適于現場線路施工中對長軌條聯合接頭的焊接,能對無縫線路實施最終的焊縫鎖定,具有連續閃光和脈動閃光焊兩種焊接工藝(一般采用脈動閃光焊),在夾緊鋼軌時可使兩端軌頭自動對中。焊軌車

清篩車集高壓水沖洗、高壓空氣吹干、毛刷滾刷、垃圾收集等多種功能于一體，一次作業可以實現對鋼軌、道床、第三軌等部位的全方位清潔。清篩車

具有對道床進行拋作、配作、整形和清掃軌枕等作用。配砟車大型養護機械的發展展望

隨著鐵路向高速、重載方向的發展，大型養路機械繼續呈現出蓬勃發展的趨勢。

主要表現在以下幾個方面：設備高效化、性能優異化、品種多元化、產品系列化、工作智能化、作業環保化。設備高效化

高速、重載、大密度是鐵路發展的主要特點，這樣就會加劇軌道結構的變形，造成修理周期的縮短，線路運輸和修理的矛盾越來越突出。這就要減少線路維修占用的時間和對運營的干擾，提高施工機械的作業效率。發展展望發展展望性能優異化高平順是高速鐵路的技術關鍵所在，而嚴格控制軌道不平順至關重要，為此各國都制訂了非常嚴格的高速軌道鋪設精度標準。鐵路的高速、重載、繁忙的快速發展，各國養路機械制造商間的競爭日趨激烈，縮短了產品的換代周期，并向系列化方向發展，以滿足不同等級線路修理的需求。產品系列化工作智能化

由簡單到復雜，由單項功能到綜合性多功能，由機械化到半自動化、自動化，產品的技術性能不斷完善和提高的過程。

從數據采集、線路優化，到作業控制、數據輸出和存儲均實現了計算機控制，激光掃描、超聲波、GPS定位系統測量技術以及信息技術、網絡控制技術得到越來越廣泛的應用。作業環保化

低噪聲的機械設備和作業機組、低揚塵的鋼軌打磨車、清篩機及污土運輸設備相繼投