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文檔簡介

項目一：智能網聯汽車認知第六節智能網聯汽車測試示范區測試本身就是汽車產品，從研發到生產過程當中的重要一環，其中常規測試又是驗證整車安全性、可靠性、操控性、舒適性，等性能的重要途徑。智能網聯汽車在“功能設計，使用方式，商業模式“等方面也與傳統汽車差異較大，迫切需要通過示范工作來助推其市場化的進程。全球重要的測試場地美國Mcity試驗場英國Mira科技園瑞典AstaZero測試場中國測試場地的建立在我國“中國制造2025對智能網聯汽車提出了很高的要求，因此自2015年起工信部就開始了布局，陸續在全國各地建立智能網聯汽車和智慧交通應用示范區。這些示范區的建設推動了自動駕駛和車聯網技術的創新與標準的制定。我國測試示范基地的類型02在我們國家智能網聯汽車測試及示范基地主要分為兩類：一類是由國家相關部門聯合地方政府批復，由相關企業或研究機構承擔建設的封閉測試場地，主要以工信部，交通部為主。

另一類是在地方政府的支持下，由高校，車企，研究機構，自主建設的測試道路或示范區示范基地示范基地我國測試示范區的介紹我國已建立了10個國家級的智能網聯汽車測試示范區，同時有超過30個城市級的，以及企業級的測試示范點，還有十幾個智慧高速公路智能網聯試點。示范區的組成和功能京冀智能汽車與智慧交通產業創新示范區測試區新建測試道路總長度為5公里，由十字路口，五岔路口，環島，以及特殊路面組成。

能充分的模擬城市以及城郊的交通工況，測試區內還搭建了5G基站，LTE-V2X路測單元，"DSRC"路側單元，智能交通信號控制系統，“GNSS"差分導航基站，高精度地圖，wifi，等測試環境。

01示范區的組成和功能示范區建成全國第一條覆蓋“LTE-V2X”的高速環道，同時，測試區也是國內第一個，覆蓋5G網絡的城市道路場景封閉測試區。

京冀智能汽車與智慧交通產業創新示范區，充分體現了綠色用車，智慧路網，智能駕駛，便捷停車，智慧管理和快樂車生活6大應用示范特點。02示范區的組成和功能2015年6月工信部批準建設國家級智能網聯汽車上海示范區。示范區的組成和功能示范區的一期測試場地也就是封閉測試區，可以為無人駕駛，自動駕駛和“V2X”網聯汽車提供29種場景的測試驗證，是目前為止全球功能場景最多，通訊技術最豐富，同時覆蓋安全，效率，信息服務和新能源

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