I -20- -44- 附圖7：周圍環境照片護岸終點（120度38分10.822秒，30度47分25.382秒）疏浚起點（120度38分10.562秒，30度47分25.295秒）疏浚終點（120度37分59.414秒，30度47分42.005秒）/長度（km）目□重大變動重新報批項目/革局批復了本項目可行性研究報告，并獲全省統一賦碼：2020-330411-76-01-13-63306。本項目于2020年11月6日開工，2021年3月5日完工，施工期持續了4個月。2022年6月9日嘉興市秀洲區生態環境環保綜合行政執法隊進行現場檢查，檢查情況：現場未在施工，河道內未發現污染源現象，現場未發現清淤棄）（否否否否否送管線（不含企業廠區內管線全部否無規劃及規劃環境影響評價符合性分析確定：有堤防河道為兩岸堤防之間的水域、沙洲、灘區以及兩岸堤防和護堤地；無堤防的河道為歷史最高到達的區域及護堤地。護堤地為縣級以上河道堤防外寬10廠房等與河道保護和水工程運行管理無關的建筑物、構渣、石渣、煤灰、泥土、泥漿、垃圾等抬高河床、縮窄河阻礙行洪或者影響堤防安全的物料；④種植阻礙行洪的林設置阻礙行洪的攔河漁具；⑥利用船舶、船塢等水上設防洪、通航等標準以及其他有關技術要求，保障堤防安統的保護、恢復，改善河道的防洪、排澇、灌溉、航運游、左右岸，保持河勢穩定，維護河道的自然形態，不任意改變河道岸線，不得填堵、縮窄河道。發改部門在道路、涵洞、管線、纜線、取水口、排污口等建筑物及照河道管理權限，將工程建設項目報送具有權限的水行政主管部門審查批未經審查批準的，建設單位不得開工建設。新建、改建規劃及規劃環境影響評價符合性分析例》《浙江省河道建設標準》以及有關法律、法規、規章的規本項目選址于嘉興市秀洲高新區萬興橋港、徐設護岸及疏浚）。本項目在河道管理范圍內，不建設垃圾等抬高河床、縮窄河道的廢棄物；不堆放阻礙行本次河道整治主要為建設護岸及疏浚，護岸建流的阻力值，有助于提升河段承接上游下泄洪水的能力的排水和蓄水能力，能夠確保防洪排澇安全；促進地區道水生態環境，改善居民生活環境，促進嘉興市“水鄉綠城其他符合性分析其他符合性分析以改善環境空氣質量、保障人民群眾人體健康為基本出發點，結合嘉興市嘉興市2021年城市環境空氣質量為達標區《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）及修改單中期無廢氣產生，僅施工過程會產生少量廢氣，車輛按照水環境質量“只能更好，不能變壞”的原則，基于水環境主導功能、上下游傳輸關系、水源涵養需求、需要重點改善的優先控制單元等內容，銜接水政區域河流交接斷面水質年度考核結果為優秀。本項目為河道整治（建設護岸及疏浚）工程，有助于疏通河道及改善河道水質。本項目營運期無廢水產生，施工期產生的廢水主要為施工生產廢水和施工人員生活污水，施工生產廢水經沉淀池處理后盡可能回用于工程用水，多余的納入管網，施工人員生活污水經移動廁所收集處理后就近排入嘉興市污水處理工程管網。因此本項目對地表水按照土壤環境質量“只能更好、不能變壞”原則，結合嘉興市土壤污染防治其他符合性分析本項目為河道整治（建設護岸及疏浚）工程，不使用含重金屬等對土壤有危害的原材料，使附近農用地和建設用地土壤的環境安全得到基本保障，因此根據《中共中央國務院關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅本項目施工期所用能源為電和柴油，不涉及煤炭，營運期不使用能源，符根據《浙江省實行水資源消耗總量和強度雙控行動加快推進節水型社會建本項目用水量較少，工程施工生產用水直接從附近河道中抽水。生產廢水經沉淀池處理后盡可能回用于工程用水，多余廢水的納入管網，符合水資源利銜接自然資源管理部門對土地資源開發利用總量及強度的管控要求，包括基本農田保護面積、城鄉建設用地規模、人均城鎮工礦用地等因素，作為土地其他符合性分析本項目為河道整治（建設護岸及疏浚）工程，不新增用地，符合土地利用本項目所在區域大部分屬于秀洲區新塍鎮生活重點管控單元（編碼：ZH33041120014僅徐和浜南側其他符合性分析ZH3304新塍鎮區2、禁止新建涉及一類重金屬、持久性有機污染物排放等環境健康風險較大的二類微園區、工業集聚點）外，原則上禁止新建其他二類工業項目，現有二類工業項目改建、擴建，不得增加用地規模，不得新增控制單元污企業全部進入工業功能區，嚴格執行相關污染物排放量改建、擴建使用高污染燃料城鎮生態空間與區域生態空其他符合性分析ZH3304區2、禁止未經法定許可在河流兩岸、干其他符合性分析本項目不屬于工業項目，運營期不涉及污染本項目為河道整治（建設護岸及疏浚）工程，不控本項目為河道整治（建設護岸及疏浚）工程，不加快污水處理設施建設與提標改造，加快完善城鄉污加強對現有雨污合流管網的分流改造，推進生活小區“零直排”“零直排”區建設其他符合性分析按照限制開發區域進行管理。禁止新建、擴建三屬和持久性有機污染物排放的現有三類工業項目原則上結合染燃料的項目。原有各種對生態環境有較大負確需開采的礦產資源及必須就地開展礦產加工的新改擴建項其他符合性分析控本項目施工生產廢水經沉淀池處理后盡可能回用于完善環境突發事故應急預案，加強環境風險防其他符合性分析根據《關于印發<嘉興市“三線一單”生態環境分區管控方案>的通知》（嘉靠近新塍塘小部分屬于秀洲區水網防護綠帶區優先保護單元（編碼：合空間布局約束、污染物排放管控、環境風險防控和資源開發效率要求，因此本項目為河道整治（建設護岸及疏浚）工程，營運期間不涉及總量控制因本項目為河道整治（建設護岸及疏浚）工程，對照《長江經濟帶發展負面清單指南（試行，2022年其他符合性分析自然景觀的開發利用行為。禁止在I級林地、一新區萬興橋港、徐和浜，不涉及自然保護地的岸線其他符合性分析新區萬興橋港、徐和浜，為河道整治（建設護岸及疏浚）工程項目，項目不改建各類水工程和各類構填堵、圍圈、覆蓋河道水域，對河道的水文情勢影事關公共安全及公眾利益的防洪護岸、河道治神河道水生態環境，改善其他符合性分析護岸及疏浚）工程項目，對照《產業結構調整指導《嘉興市當前限制和禁止發展產業目錄》，本項目不屬于其中限制和禁止發展的項目。本項目建設符），其他符合性分析排污口三）擴大水產養殖規模物回收場、垃圾場二）設置水上餐飲經營設施三）新建、擴建高爾夫球場四）新建、擴建畜禽養殖場；建設項目六）本條例第二十九條規浚）工程項目，不屬于工業項目，不涉及水上餐飲經營設施、高爾夫本項目不涉及劇毒物質、危險化學品的貯存，不涉及廢物回收場、垃其他符合性分析四性五不批境保護法律法規，并符合《嘉興市“三線一單”采取必要措施預防和其他符合性分析五不批/本項目為河道整治（建設護岸及疏浚）工程項萬興橋港、徐和浜，不涉及環境敏感區，因此歸入《名錄》第五十一項“水利”地理位置徐和浜：南起新塍塘，北至浜底。現狀河道東側為項目組成及規模表2-1建設項目工程組成表施工前河道南側水閘關閉，在河道兩端布置攔河圍堰，圍項目組成及規模續表2-1建設項目工程組成表施工現場設置排水設施，保持排水暢通。施工生產廢水匯淀池中，采用多級沉淀的方法，經沉淀處理后上清液回地塊內設置機械、車輛集中清洗點，施工期生產廢水經可經過管道匯入周邊污水管網。施工人員生活污水經移動注：徐和浜實際河道治理內容根據現場實際需要與治理內容比設計內容要少，主要原因：①萬興橋港東側萬興橋港、徐和浜河道整治工程涉及秀洲高新區萬興橋港和徐和浜。原河道兩側主要為零散農戶、空地、中國商飛客戶服務訓練基地（在建），對河道功能的要求比較淡化，隨著新區開發建設的進展，河道所承受的作用也在日漸由于原河道基本處于自然狀態，僅萬興橋港西岸建設有漿砌塊石護岸，河原河道由于淤積嚴重，河床偏高，匯水及排水效果較差，洪澇期間通過向區域兩岸生長有較多雜樹，生態景觀較差；且由于原河道兩岸水土流失嚴重，導致河床底高程的不斷抬高，河道內的槽蓄水量在逐日下降，遇枯水年，項目組成及規模合理利用水資源，增加生態用水，改善項目區及其周邊的生態環境，是秀洲高新區經濟可持續發展的基礎。通過河道整治可以增加水環境容量，提高水由于原河道的規模較小且缺乏治理，原河道無法滿足區域開發所需的引排水要求。因此，在充分利用水系的基礎上，進行必要的水系治理，是增加河網原河道由于水土流失而導致河床底高程的不斷抬高，使得河道內的蓄水量在逐年下降，水生態環境得不到有效保障。通過河道兩岸護岸工程的建設，可河道綜合整治能夠很大程度地改善河道的現狀，提升水源水質，保障取用設成就的客觀要求，可以進一步增強沿岸人民群眾的安全感，因此，實施本工2020年，浙江省明確浙江省將啟動“水美鄉村”“樂水小鎮”建設，要求各市提出了新要求，村（社區）通過水系連通、清淤疏浚、堤岸加固、沿河綠化、生態修復、濱水綠道、便民設施等建設和保潔管護等綜合措施，達到水域安全達標、河流干凈整潔、巡查保潔到位、人水和諧宜居的標準，轄區內美麗河湖建設已顯成效，河湖長制已全面落實，社會公眾積極參與，涉水綠色產業有效項目組成及規模發展，人水和諧相處的鄉鎮（街道）。本項目通過沿河綠化及河道沿線護岸的（3）滿足70%灌溉保證率（枯水位0.43m）下本工程涉及秀洲區高新區萬興橋港和徐和浜2條河道，設計總整治長度無法施工，萬興橋港西側護岸W0+570處左右與項目組成及規模建設護岸長度3011.36m（含落河缺長度）建設配套落河缺23處；疏浚總長956水、灌溉功能，盡可能降低河道建設成本和管理養結合，同時結合美麗河道要求，對河道局部河段實項目組成及規模項目組成及規模項目組成及規模浜//////工程施工生產用水直接從附近河道中抽水。砼拌制和養護可從工程附近供總平面及現場布置施工方案本工程施工包括護岸及疏浚施工等。護岸及疏浚施工前先將徐和浜、萬興設計：本工程將河道水排干后采用挖掘機開挖，根據設計邊坡放樣后進行護岸工程施工基坑開挖前可根據現場的實際情況是否采用基坑支護，基坑開挖成形后，及時開挖導流溝，排除積水。齒溝、護岸基礎一次性連續澆筑成形。護岸施工中應注意線面的平整與順直，料石找縫、沉降縫設置符合規范及施工方案護岸土方開挖1）土方開挖一般可采用挖掘機結合人工開挖，嚴禁擾動基底和超挖，如開挖后不能立即澆注的，應預留保護層，如發生超挖宜用與底如出現裂縫和滑動跡象應即暫停施工，采取應急搶救措施，必要時采取井底降水或打設松木樁、鋼板樁等加固措施，設置觀測點及時觀測邊坡變化情況，以護岸墻背土方回填1）回填土夯實應符合有關要求，每層厚度≤30cm，應相互搭接，上下層的接縫應相互錯開，土方填筑夯實。填筑土料應做好防雨工時段：工程籌建期、工程施工準備期、主體工程施工期、工程完建期，其中其他無善生態環境放在首位，改變依靠大量占用土地、消耗資源和排放污染的發展模式，率先實現經濟發展方式的根本性轉變2）強化創新驅動：把創新驅加快構建現代產業體系，增強戰略性新興產業、先進制造業、高新技術產業生活空間，擴大服務業、交通、城市居住、公共設施和綠色生態空間。空間城市粗放擴張，優化產業布局，進一步推動產業向開發區和園區集中。集約全城鎮體系，著力推進都市區建設。推進城鎮有機更新，合理控制城鎮建設用地的規模，加大城中村改造力度，促進新區產城融合，引導人工從分散居利、通信、環保、防災等基礎設施布局，提高基礎設施的區域一體化和網絡分區開發導向的具體如下：嘉興區塊。發揮近滬和臨湖、沿灣優勢，加快培育新材料、物聯網、節能環保、生物、核電關聯等高新技術產業，積極發展高端裝備制造業，大力發展現代物流、科技服務、服務外包和文化創意等現代服務業，推進皮革、家紡、毛衫等專業市場的功能培育，培育旅游休閑度假勝地，建設創業創新城、人文生態城、和諧幸福城，打造現代化網絡本項目為河道整治（建設護岸及疏浚）工程，不屬于工業項目，項目護岸建設有助于降低河床對下泄水流的阻力值，有助于提升河段承接上游下泄洪水的能力；河道疏浚可提高河道的排水和蓄水能力，能夠確保防洪排澇安全；促進地區河網水體流動、改善河道水生態環境，改善居民生活環境，促進嘉興市“水鄉綠城”的建設，能夠保持河勢穩定和行洪暢通，建成后對生態環境有正面影響。因此，本項目建設符合《浙江省主體功能區劃》的相關南側靠近新塍塘小部分屬于秀洲區水網防護綠帶區優先保護單元（編碼：本項目位于嘉興市秀洲高新區萬興橋港、徐和浜，附近河道為新塍塘，根據《浙江省人民政府關于浙江省水功能區水環境功能區劃分方案（2015）水環境功能區為農業、工業用水區，流域為太湖，起始斷面為乍嘉蘇高速公項目所在區域為居住、商業、工業混雜區，項目區域邊界屬于《聲環境季的浮游藻類的生物多樣性指數一般，夏季的浮游藻類的生物多樣性指數變污染物的影響，水系在不同季節，生物多樣性指數變化較大，說明在不同季綠藻門和藍藻門生物量比較少。夏季和冬季優勢門為綠藻門，其他幾個門在夏季和冬季生物量都較少甚至不存在。秋季優勢門為綠藻門和硅藻門，其他幾門生物量較少甚至不存在。優勢屬為金枝藻、兩棲顫藻、微細異極藻、橢為苦草、喜旱蓮子草、金魚藻、浮萍及蘆葦等。本工程所在區域主要分布有蘆葦、喜旱蓮子草及茭草等挺水植物，其沉水植物十分貧乏。挺水植物分布范圍；漂浮植物則主要分布于挺水植物叢中；沉水植物分布在水深不超過魚類為主體，與長江中下游其他魚類區系大致相同，為典型的東亞淡水魚類由于工程所在區域人類活動的影響，區域原生植被多已喪失殆盡，為次生植被或人工植被所代替。該區域現有植被中的主要植物是綠化樹種，廣布喬木，伴生灌木和草本。城鎮及道路綠化植被主要包括城鎮、道路兩側及道路中間綠化帶的綠化喬木、灌木及草本，一般以常見的綠化樹種為主，主要以樟科、楊柳科、梧桐科、柏科、冬青科、木樨科、薔薇科、杜鵑花科、夾竹桃科等植物為主，主要優勢種有香樟、垂柳、水杉、法國梧桐、銀杏、杜鵑花、迎春花、月季、側柏、圓柏、夾竹桃、黃楊等；主要草本為結縷草、工程區人類活動非常頻繁。由于人類長期活動的影響，工程范圍內的樹木草叢間已無大型哺乳動物，陸生野生動物僅有昆蟲類、鼠類、蛇類和飛禽類等。爬行類動物包括草龜、鱉、水蛇、石龍子、蜥蜴等；兩棲類動物包括為了了解本項目選址地河道底泥環境質量，本評價引用耐斯檢測技術服務有限公司（報告編號：檢02202100619）在項目施工期間對項目選址地河值值pH(無pH>7.5/pH>7.5/pH>7.5/鉻鎘鉛銅鎳汞砷鋅壤中污染物含量低于農用地土壤污染風險篩選值的NO2PM10PM2.5NO2PM10PM2.5NO2PM10PM2.5NO2PM10PM2.5即石臼漾水廠省控斷面。三項主要污染物指標高錳酸鹽指數、氨氮和總磷的（三）交接斷面水質考核。根據《浙江省跨行政區域河流交接斷面水質氮、總磷均為Ⅳ類，高錳酸鹽指數達到Ⅲ類；2由于本項目環評開始編制時施工期已經開始，因此，未對水環境本底進類水，由此可見，本項目實施后，施工期水由于本項目環評開始編制時施工期已經開始，因此，未對聲環境本底進題本工程整治前萬興橋港、徐和浜河道基本處于自然狀態，僅萬興橋港西岸建設有漿砌塊石護岸，原河道兩側大多為裸露的土質岸坡，導致水系濱水岸線資源得不到有效開發。原河道由于淤積嚴重，河床偏高，匯水及排水效果較差，洪澇期間通過向新塍塘短時間的搶排來降低區域的澇水效果也不是十分的明顯。區域兩岸生長有較多雜樹，生態景觀較差，且由于原河道兩岸本項目為新建項目，無原有污染，且為河道整治建設項目，非生產性工界最近水/標準/SE///NW等2018年修改單中的二級標準EESWW境NW等準E//值省環境保護廳，2015年本項目區域的主要地表水體屬于杭嘉湖水系（杭DOBOD5CODMnCODCr根據環境空氣質量功能區，項目所在區域屬二類功能區，本項目常規大科學出版社出版的《大氣污染物綜合排放標準詳解》中的規定值選取，為項目1小時/一次平均24小時平均年平均SO20.50.150.06NO20.20.080.04PM10/0.150.07PM2.5/4////項目所在地屬于居住、商業、工業混雜區，聲環境質量屬于《聲環境質pH≤5.5pH>7.51鎘2汞3砷4鉛5鉻6銅7鎳8鋅②對于水旱輪作地，采用其中較嚴格的風險篩選本項目施工廢水收集后經沉淀澄清后大部分回用市污水處理工程管網，施工人員生活污水經臨處理工程管網，最終經嘉興市污水廠集中處理上述污水經嘉興市聯合污水處理廠集中處理后pHCODCrBOD5NH3-N1施工期邊界顆粒物、非甲烷總烴、氮氧化物、二氧化硫等的無組織排放4.0mg/m3氨項目產生的一般工業固廢執行《中華人民共和國固體廢物污染環境防治析場調查情況及項目施工環境影響特點進行分析，施工期環境影響調查即采用本工程施工前先將徐和浜、萬興橋港南側水閘關閉，并在河道兩側設置淤泥裝車點，由大型裝卸車運至秀洲區油車港鎮池灣村進行堆放，最終用于西千畝蕩北側的魚塘藕塘及邊溝缺土地。故開挖出的淤泥含水泥漿廢水：施工場地有混凝土拌和等活動，會產生砂石料沖洗廢水、混干化+抽水過程會產生一定量廢水。自然晾曬前含水率約90%，自然晾曬+每護岸施工在清淤后進行，此時河道底泥和水均已排干。由于本工程在水閘關閉后施工，不會對區域外的水質造成影響。施工結束后挖除圍堰道水會排入已完成清淤的河道，短時間內該河道的懸浮物有所增大，但影響析范圍十分有限。本工程河道用水主要為景觀，考慮到該項目施工過程中對河上清液盡可能回用于工程用水，多余的廢水確保達《污水綜合排放標準》根據建設單位提供的資料，在地塊內設置機械、車輛集中清洗點，施工現場設置排水設施，保持排水暢通。項目施工廢水匯集到沉淀池中，采用多級沉淀的方法，經沉淀澄清后大部分回用，不能回用的納入嘉興市污水處理將會對建設區域附近水體造成較大的影響。建議設置較集中施工人員營地，根據建設單位提供的資料，本項目不設施工營地，僅設臨時廁所。施工土方等露天堆放，遇暴雨時將可能被沖刷進入水體。施工單位應對運輸、施工作業嚴加管理，物料的流失量可以盡量地減少。建議在物料臨時堆場的邊沿應設導水溝，堆場上增設覆蓋物，石灰等物質不能露天堆放貯存，并做好根據建設單位提供的資料，施工物料堆放在臨時施工用地，采用彩鋼板在施工場地統一規劃排水溝，控制污水流向，嚴防施工廢水直接排入市政污析拌合及運輸等環節。施工揚塵為無組織排放，其源強與揚塵顆粒的大小、比重計及環境風速、濕度等因素有關。風速越大、顆粒越小，沙土的含水量越小，揚塵的產生量越大。揚塵經過大氣擴散運輸對周圍環境空氣產生污染影此外，在物料或土方運輸過程中，如防護不當易導致物料散落，使路面起塵量增大，對道路兩側一定范圍內的大氣環境可能會產生一定影響，但其影響根據建設單位提供的資料，項目施工期已設置彩鋼板進行現場圍擋，高飛揚，卸裝時小心輕放，不進行拋灑；在土方開挖運輸期間，對路面加強維運輸汽車采用封閉式，土石方應及時調運利用，減少臨時堆置時間；車不得時采取灑水抑塵措施最大限度減少揚塵；且本項目施工期較短，揚塵的影響僅限于施工期，隨建設期的結束而停止，不會產生累積的污染影響。因此，運輸車輛及施工機械在運行過程中有尾氣排放，主要析NOX、SO2等，施工機械廢氣主要產生在施工機械作業點和運輸路線上，其排放量不大，主要對施工機械作業點附近和運輸路線上兩側局部范圍產生一施工期間各類施工機械流動性強，所產生的廢氣較為分散，在易于擴散的氣象條件下，施工機械尾氣對周圍環境影響不大。且本項目采用的機械多為小型機械，污染物產生量不大，另外施工期的機械廢氣影響是暫時的，將根據建設單位提供的資料，施工期加強了設備保養，選用符合國家有關衛生標準的施工機械和設備，確保尾氣達標排放；施工機械分布相對分散，本項目惡臭來源主要為疏浚河底底泥、底泥自然晾曬產生的惡臭。由于惡臭氣體量不大，易于被大氣擴散稀釋，因此，一般情況下臭味氣體對周邊惡臭主要是河道中含有機物腐殖的污染底泥，在受到擾動和堆置時，其中含有的惡臭物質（主要為氨、硫化氫等）將呈無組織狀態釋放。通過對本項目的調查結果，作業區和淤泥自然晾曬場均能感受到臭味的存在，岸邊有至淤泥凝固，再用挖掘機開挖，淤泥開挖后經挖掘機直接運至淤泥裝車點，由大型裝卸車運至秀洲區油車港鎮池灣村進行堆放，最終用于西千畝蕩北側根據現場調查，清淤河段最近的敏感點為萬興橋港東側緊鄰的沙家浜零散農戶，項目沿線的農戶在項目清淤過程會收到一定的臭氣影響，但對固定敏感目標的影響是暫時的，隨著河段清淤結束，影響也隨之消失。通過強化較合理，避免在盛夏空氣對流強且溫度高的時候堆積；對于靠近敏感點較近析的區域（尤其是萬興橋港東側緊鄰農戶）采取岸邊設置化后的淤泥及時清運，以縮短惡臭影響時間。運輸車輛車斗有遮蔽蓋板、加蓋帆布等掩護設施，確保密閉運輸，防止惡臭逸散。另外，在施工期間，加對于線性工程而言，施工噪聲重點關注對沿線聲環境的影響。根據建設單位提供的資料，施工期間，噪聲污染最嚴重的施工機械是挖掘機、推土機等。根據類比目前國內河道整治施工噪聲預測結果，施工機械噪聲在無遮擋家浜新小區，項目施工產生的噪聲對該敏感點會產生一定的影響。要求建設興橋港東側緊鄰農戶）采取岸邊設置擋板；場內道路平整、坡度合適，能降低車輛的顛簸噪聲；嚴格控制高噪聲機械作業，對高噪聲設備以隔音棚道路周邊建筑物形態等因素變化，一般在空曠地帶交通噪聲影響范圍不超過因此，施工期噪聲對周邊環境影響較小，且該影響隨著項目施析本項目施工期對土壤影響的主要方式為施工機械燃油泄漏后經水面至岸//√//節點本項目施工期土壤環境的主要可能污染源是施工機械。本環評要求施工單位在施工過程中，嚴格施工管理，注重施工機械維護保養，堵絕燃油泄漏根據施工期現場監測，選址地周圍目前土壤環境質量能達到《土壤環境的風險篩選值。根據建設單位提供的資料，施工期嚴格加強管理，施工的機械設備進行全面的檢查和維修保養，保證設備始終處于良好的運行狀態，施工期間未發生土壤污染事件，因此，本項目施工期未對土壤環境產生不利影本項目施工期產生的固體廢物主要是施工過程棄渣：根據建設單位提供的資料，護岸建設、疏浚均要進行土方開挖，護岸開挖產生的土方部分回填用于護岸建設，其余不能回填的土方和疏浚產生的淤泥均為棄渣。項目實際開挖土方（含清淤量）3.50萬m3，回填土方析護岸開挖的土方存放于臨時堆土場，不能回填的土方在臨時堆土場堆置后由大型裝卸車運至秀洲區油車港鎮池灣村進行堆放。河道淤泥堆放借地協議詳見附件4，其中棄渣主要以干化后的淤泥為主，協議中的部分淤泥即指全部據建設單位提供的資料，施工期合理安排棄渣的運輸，清運車輛車斗有遮蔽蓋板、加蓋帆布等掩護設施，確保密閉運輸；在臨時堆土場做好圍擋，防止生活垃圾：根據建設單位提供的資料，施工期人員生活垃圾產生量約綜上所述，本項目施工期固體廢物綜合利用，妥善處理，未對周圍環境本項目在原有河道上進行整治，無新增用地。項目臨時用地為：施工用地、臨時堆土場等，地塊施工前為雜草地。項目臨時用地的設置破壞了地表根據建設單位提供的資料，施工期在臨時堆土場做好圍擋，防止水土流失，同時采用防塵網覆蓋；嚴禁在河道周邊、雨水管網周圍堆放現場撒落的棄渣及時清理，防止雨天水土流失污染附近水體、市政管網；并且在施工結束后對臨時用地進行清理恢復，故施工期臨時用地的設置對環境析本工程建設對區域內植被生產力、生物量的影響主要來自本工程的施工臨時用地，工程臨時用地使植被生物量喪失。根據建設單位提供的資料，本工程施工過程沿線未發現國家或省級重點保護植物，也不涉及古樹名木，且在施工結束后通過綠化等措施進行恢復，降低工程施工對周邊植被的破壞程根據調查，工程沿線人為活動較為頻繁，無珍稀保護動物。工程受影響的常見動物為該區域內的兩棲類、爬行類以及鳥類等。工程施工時的機械噪聲以及來往車輛和人群活動的增加，將干擾工程沿線野生動物的棲息環境，給它們帶來不利影響。施工期對野生動物的影響還表現在植被破壞、施工噪聲和車行燈光等。施工人員的進入，也會驚擾野生動物，可能會造成野生動物遷移到工程影響區以外相似的生境；如夜間施工，燈光的照射也會影響動只局限在施工區域，范圍較小，由于工程整個施工區的環境與施工區以外的環境十分相似，施工區內的野生動物很低容易找到新的棲息地，對區內野生部分種類可回到原處，使陸生生物種類和數量逐漸恢復，因此，本項目施工原河道兩岸生長有較多雜樹，生態景觀較差；且由于原河道兩岸水土流失嚴重，導致河床底高程的不斷抬高，河道內的槽蓄水量在逐日下降，遇枯水年，將難免會出現河道短流、萎縮的現象，原河道內水生生物主要為水生植物、浮游植物、浮游動物和底棲動物以及極少的魚類。由于本項目會將河析根據對太湖竺山灣清淤工程的調查，疏浚前底棲生物的生物量為根據現場踏勘，原河道經治理后河水變得清澈，大大改善了河道水質，有利于魚類等對水環境要求較高的水生生物的生存，生活在周邊河道的水生生物將逐步移動到清淤區域，通過繁殖后數量得到恢復。因此本項目施工建在施工過程中，由于施工（土方開挖等）導致土壤松散和裸露，在雨季容易遭受地表徑流沖刷產生明顯的水土流失，特別是在暴雨的天氣下施工，根據建設工程實際，結合地形、地質、土壤、植被等特點，可能造成的水土流失類型以土壤水力侵蝕和土壤風力侵蝕為主。要求河道建設護岸時必須做好圍堰，并及時排水，施工嚴格按照施工組織設計的要求進行，盡快施工，盡可能縮短土壤的裸露時間；做好臨時堆土場、棄渣等的防護措施（如根據建設單位提供的資料，施工前將徐和浜、萬興橋港南側水閘關閉，并在河道兩側設置圍堰，將河道水排干，在河道內設一條截水溝，淤泥自然時排水；施工期間施工機械和施工人員按施工平面布置進行操作，施工活動嚴格控制在施工占地范圍內，施工期間沒有亂占土地，施工機械、土石等沒有亂停亂放，未對施工區域外的環境造成影響；施工期設置彩鋼板進行現場圍擋，在臨時堆土場做好圍擋，同時采用防塵網覆蓋，施工期定期灑水，減少揚塵產生，施工現場撒落的棄渣及時清理；施工結束后通過綠化等措施進析本項目施工過程涉及危險性物質主要為施工機械的柴油。施工期可能存在施工機械溢油風險事故。溢油事故發生后，由于油品本身具有毒性，會對區域河網局部水體水質產生嚴重影響，進而導致水生態環境惡化，對水生動物等產生一定危害，且這種危害的周期往往是漫長的，嚴重的污染所造成的生態危害影響可持續數十年。因此，溢油泄漏事故發生時，應立即采取應急措施減少溢油泄漏對環境的危害。要求采取的風險防范措施：定期檢查和維護施工機械，使機械維持良好的工作狀態；加強對施工人員的技術培訓，提高施工人員的安全意識和環境保護意識，嚴格操作規程，避免人為操作失當引起溢油事故；制訂施工期柴油泄漏風險事故應急預案，預案應包括應急事故組織機構、應急救援隊伍、應急設施及物質的配備、應急報警根據建設單位提供的資料，施工期對施工的機械設備進行全面的檢查和維修保養，施工過程中施工機械未出現故障；施工前對施工人員進行了針對性的技術培訓，并強調施工人員在施工過程中要牢記安全意識和環境保護意識；施工過程中嚴格按照施工操作規程；對施工期可能出現的風險事故設置析體置換速率，改善河網水體自凈能力，且有利于防本工程實施后，對河道采取了清淤、疏浚、河床、拓寬了萬興橋港、徐和浜斷面，優化了原有河本工程建成后，汛期能更快輸排萬興橋港、路雨水瀉洪，抑制城市內河洪水位抬高，減少內河的總體排洪抗澇能力。可有效提高城市內析目河道水域內流動性差，所以河水流態基本沒有發本工程建成后，通過清淤、疏浚等工程措施增加了河道水域面積和水域容積，一定程度上可改善河網水質。同時，本工程護岸的建成，有利于防止水本工程建成后，明顯改善河道的水環境，其中提高河道的排水和蓄水能力，能夠確保防洪排澇安全動、改善河道水生態環境，改善居民生活環境，促進析200m2方便車輛裝卸運輸，臨時堆土場設有圍址的環境影響程度相對其他位置較小。本工程選址不涉及嘉興市生態保護紅施根據建設單位提供的資料，項目實際施工期間施工物料堆放在臨時施工蓋，避免施工物料流失；施工現場統一規劃排水溝，控制污水流向，嚴防施車輛集中清洗點，施工現場設置排水設施，保持排水暢通。項目施工廢水匯集到沉淀池中，采用多級沉淀的方法，經沉淀澄清后大部分回用于施工，不能回用的納入嘉興市污水處理工程管網，不排入附近河流；生活污水經移動