汽車發動機原理與檢修練習卷姓名_________________________地址_______________________________學號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.發動機的工作循環包括哪些過程？

A.吸氣、壓縮、做功、排氣

B.吸氣、壓縮、點火、排氣

C.吸氣、壓縮、膨脹、排氣

D.吸氣、壓縮、膨脹、點火

2.四沖程發動機的四個沖程依次是什么？

A.吸氣、壓縮、做功、排氣

B.吸氣、壓縮、點火、排氣

C.吸氣、膨脹、做功、排氣

D.吸氣、壓縮、膨脹、點火

3.發動機的點火系統由哪些主要部件組成？

A.點火線圈、火花塞、點火開關、分電器

B.點火線圈、高壓線、點火開關、分電器

C.點火線圈、火花塞、點火開關、油泵

D.點火線圈、高壓線、點火開關、油泵

4.發動機冷卻系統的主要作用是什么？

A.為發動機散熱，防止過熱

B.提供動力，使發動機運轉

C.為發動機提供潤滑油

D.控制發動機的燃燒過程

5.發動機潤滑系統的油泵主要有哪些類型？

A.輪轂式油泵、齒輪式油泵、葉片式油泵

B.輪轂式油泵、齒輪式油泵、離心式油泵

C.葉片式油泵、齒輪式油泵、離心式油泵

D.輪轂式油泵、葉片式油泵、離心式油泵

6.汽車發動機的燃料供給系統有哪些類型？

A.化油器式、電噴式、混合式

B.化油器式、電噴式、直噴式

C.化油器式、電噴式、機械泵式

D.化油器式、機械泵式、直噴式

7.發動機的排放控制系統主要由哪些部件組成？

A.催化轉化器、氧傳感器、排放控制閥

B.催化轉化器、氧傳感器、空氣濾清器

C.催化轉化器、空氣濾清器、排放控制閥

D.氧傳感器、空氣濾清器、排放控制閥

8.發動機的點火時機對發動機功能有何影響？

A.影響發動機的功率和燃油經濟性

B.影響發動機的燃油消耗和排放

C.影響發動機的啟動功能和燃油噴射

D.影響發動機的噪音和振動

答案及解題思路：

1.A發動機的工作循環包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個過程。

2.A四沖程發動機的四個沖程依次是吸氣、壓縮、做功、排氣。

3.A發動機的點火系統主要由點火線圈、火花塞、點火開關、分電器組成。

4.A發動機冷卻系統的主要作用是為發動機散熱，防止過熱。

5.A發動機潤滑系統的油泵主要有輪轂式油泵、齒輪式油泵、葉片式油泵。

6.B汽車發動機的燃料供給系統有化油器式、電噴式、直噴式。

7.A發動機的排放控制系統主要由催化轉化器、氧傳感器、排放控制閥組成。

8.A發動機的點火時機影響發動機的功率和燃油經濟性。

解題思路內容：

1.根據發動機工作原理，確定工作循環過程。

2.根據四沖程發動機的工作順序，確定四個沖程。

3.根據點火系統的組成部件，選擇正確答案。

4.根據冷卻系統的作用，選擇正確答案。

5.根據潤滑系統的油泵類型，選擇正確答案。

6.根據燃料供給系統的分類，選擇正確答案。

7.根據排放控制系統的部件組成，選擇正確答案。

8.根據點火時機對發動機功能的影響，選擇正確答案。二、填空題1.發動機的工作循環包括進氣、壓縮、做功、排氣四個過程。

2.四沖程發動機的四個沖程依次是進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

3.發動機的點火系統主要由點火線圈、分電器、火花塞等組成。

4.發動機冷卻系統的主要作用是降低發動機溫度、保持發動機正常運行溫度。

5.發動機潤滑系統的油泵主要有齒輪油泵、葉片油泵、軸流油泵等類型。

6.汽車發動機的燃料供給系統主要有化油器、電子噴射系統、機械噴射系統等類型。

7.發動機的排放控制系統主要由三元催化轉換器、氧傳感器、空氣流量計等組成。

8.發動機的點火時機對發動機功能的影響包括提高燃油經濟性、增加發動機動力。

答案及解題思路：

1.答案：進氣、壓縮、做功、排氣。

解題思路：發動機的工作循環描述了從進氣開始，到排氣結束的完整工作過程，這是四沖程發動機的基本工作原理。

2.答案：進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。

解題思路：四沖程發動機的工作過程被分為四個獨立的沖程，每個沖程對應不同的發動機動作。

3.答案：點火線圈、分電器、火花塞。

解題思路：點火系統是發動機的關鍵部件，負責產生并傳遞點火能量，使燃料混合物在適當的時間點燃。

4.答案：降低發動機溫度、保持發動機正常運行溫度。

解題思路：冷卻系統是保持發動機在合適的工作溫度范圍內的系統，過熱或過冷都會影響發動機功能。

5.答案：齒輪油泵、葉片油泵、軸流油泵。

解題思路：不同的油泵適用于不同類型的發動機，以提供有效的潤滑。

6.答案：化油器、電子噴射系統、機械噴射系統。

解題思路：燃料供給系統負責將燃料輸送到燃燒室，不同的系統有不同的優缺點。

7.答案：三元催化轉換器、氧傳感器、空氣流量計。

解題思路：排放控制系統是減少汽車尾氣排放的重要裝置。

8.答案：提高燃油經濟性、增加發動機動力。

解題思路：點火時機的選擇對于發動機的燃油效率和動力輸出有直接影響。適當的點火時機可以優化這兩個參數。三、判斷題1.發動機的工作循環包括進氣、壓縮、做功、排氣四個過程。（√）

解題思路：根據汽車發動機原理，發動機的工作循環確實包括進氣、壓縮、做功、排氣四個基本過程，這是內燃機工作原理的基礎。

2.四沖程發動機的四個沖程依次是進氣、壓縮、做功、排氣。（√）

解題思路：四沖程發動機的工作原理決定了其沖程順序為進氣、壓縮、做功、排氣，這是四沖程發動機的標準工作順序。

3.發動機的點火系統主要由點火線圈、分電器、火花塞等組成。（√）

解題思路：點火系統是發動機的重要組成部分，它由點火線圈、分電器（或直接點火系統）、火花塞等組成，用于產生火花點燃混合氣體。

4.發動機冷卻系統的主要作用是冷卻發動機、潤滑發動機。（×）

解題思路：發動機冷卻系統的主要作用是冷卻發動機，防止其過熱。潤滑發動機是潤滑系統的職責，通常由機油來承擔。

5.發動機潤滑系統的油泵主要有齒輪油泵、葉片油泵、柱塞油泵等類型。（√）

解題思路：潤滑系統中的油泵類型多樣，齒輪油泵、葉片油泵、柱塞油泵等都是常見的油泵類型，它們分別適用于不同的潤滑需求和發動機設計。

6.汽車發動機的燃料供給系統主要有化油器、電噴系統、混合噴射系統等類型。（√）

解題思路：現代汽車發動機的燃料供給系統主要包括化油器、電噴系統（如多點電噴和單點電噴）以及混合噴射系統，這些系統負責將燃料噴入燃燒室。

7.發動機的排放控制系統主要由氧傳感器、三元催化轉化器、空氣流量計等組成。（×）

解題思路：排放控制系統的主要組件包括氧傳感器、三元催化轉化器、廢氣再循環（EGR）系統等，而空氣流量計是空氣供給系統的組成部分，不屬于排放控制系統。

8.發動機的點火時機對發動機功能的影響包括提高功率、降低油耗。（√）

解題思路：點火時機對發動機的功能有顯著影響。適當的點火時機可以提高發動機的功率和效率，從而降低油耗。點火過早或過晚會降低發動機功能。四、簡答題1.簡述發動機冷卻系統的作用。

答案：發動機冷卻系統的作用主要有以下幾方面：

（1）保證發動機在正常溫度下工作，防止過熱；

（2）吸收發動機工作時產生的熱量，防止熱量散失；

（3）保持發動機內部零件的合理溫度，防止磨損；

（4）為發動機提供冷卻水，降低發動機溫度。

解題思路：首先明確冷卻系統的作用，然后分別從保護發動機、散熱、防止磨損等方面進行闡述。

2.簡述發動機潤滑系統的功能。

答案：發動機潤滑系統的功能主要包括以下幾方面：

（1）減少發動機內部零件之間的摩擦；

（2）降低零件磨損，延長使用壽命；

（3）防止零件因高溫而變形；

（4）清潔發動機內部，防止污垢和雜質沉積。

解題思路：首先明確潤滑系統的功能，然后從減少摩擦、降低磨損、防止變形、清潔等方面進行闡述。

3.簡述發動機點火系統的組成。

答案：發動機點火系統主要由以下幾部分組成：

（1）點火線圈；

（2）分電器；

（3）火花塞；

（4）點火開關；

（5）點火控制器。

解題思路：列舉點火系統的組成部分，并對每個部分進行簡要說明。

4.簡述發動機排放控制系統的功能。

答案：發動機排放控制系統的功能主要有以下幾方面：

（1）降低發動機排放的有害物質；

（2）提高發動機燃油經濟性；

（3）降低發動機排放的噪音。

解題思路：明確排放控制系統的功能，然后從降低有害物質、提高燃油經濟性、降低噪音等方面進行闡述。

5.簡述發動機燃油供給系統的類型及特點。

答案：發動機燃油供給系統主要有以下幾種類型：

（1）化油器式燃油供給系統：適用于低排量、低轉速的發動機；

（2）電噴式燃油供給系統：適用于高排量、高轉速的發動機；

（3）混合式燃油供給系統：結合了化油器和電噴式的優點。

解題思路：列舉燃油供給系統的類型，并對每種類型的特點進行簡要說明。

6.簡述發動機點火時機對發動機功能的影響。

答案：發動機點火時機對發動機功能的影響

（1）點火時機提前，可以提高發動機功率；

（2）點火時機滯后，會導致發動機功率下降；

（3）點火時機不當，可能導致發動機熄火或爆震。

解題思路：分析點火時機對發動機功能的影響，從功率、熄火、爆震等方面進行闡述。

7.簡述發動機維修過程中需要注意哪些事項。

答案：發動機維修過程中需要注意以下事項：

（1）嚴格遵守操作規程；

（2）注意安全，防止發生；

（3）保證維修質量，避免故障反復；

（4）合理使用工具，保護設備。

解題思路：列舉維修過程中需要注意的事項，從操作規程、安全、質量、工具等方面進行闡述。

8.簡述發動機常見故障及排除方法。

答案：發動機常見故障及排除方法

（1）發動機過熱：檢查冷卻系統，保證冷卻液充足，排除散熱器、水泵等故障；

（2）發動機功率下降：檢查點火系統、燃油供給系統等，排除故障；

（3）發動機異響：檢查發動機內部零件，排除松動、磨損等故障；

（4）發動機排放超標：檢查排放控制系統，排除故障。

解題思路：列舉發動機常見故障，并對每種故障的排除方法進行簡要說明。五、論述題1.論述發動機冷卻系統的工作原理及維護方法。

答案：

發動機冷卻系統的工作原理是通過循環流動的冷卻液，將發動機工作時產生的熱量迅速轉移并散發出去，保持發動機工作溫度在合理范圍內。具體工作原理

冷卻液循環：冷卻液在發動機內部循環流動，帶走發動機的熱量。

散熱器散熱：冷卻液流經散熱器，與外界空氣進行熱交換，將熱量散發出去。

水泵驅動：水泵驅動冷卻液循環，保持冷卻液循環的持續進行。

發動機冷卻系統的維護方法包括：

定期更換冷卻液：冷卻液長時間使用后，會含有雜質和腐蝕性物質，需要定期更換。

檢查冷卻液液位：定期檢查冷卻液液位，保證液位在正常范圍內。

檢查冷卻系統密封性：檢查冷卻系統各部件的密封性，防止泄漏。

檢查散熱器：清潔散熱器，去除散熱器上的污垢和異物。

解題思路：

解答本題時，首先要明確發動機冷卻系統的工作原理，包括冷卻液的循環、散熱器的散熱、水泵的驅動等環節。列舉發動機冷卻系統的維護方法，包括更換冷卻液、檢查液位、檢查密封性、檢查散熱器等。

2.論述發動機潤滑系統的工作原理及維護方法。

答案：

發動機潤滑系統的工作原理是通過循環流動的潤滑油，在發動機內部形成一層油膜，降低發動機內部運動部件的摩擦，減少磨損，保證發動機的正常工作。具體工作原理

潤滑油循環：潤滑油在發動機內部循環流動，形成油膜。

油泵輸送：油泵將潤滑油從油底殼輸送到發動機內部各潤滑點。

油道和油孔：潤滑油通過油道和油孔，形成油膜。

發動機潤滑系統的維護方法包括：

定期更換潤滑油：潤滑油長時間使用后，會含有雜質和磨損顆粒，需要定期更換。

檢查油位：定期檢查潤滑油油位，保證油位在正常范圍內。

檢查油質：檢查潤滑油的質量，保證潤滑油符合規定標準。

檢查油路：檢查潤滑油油路是否暢通，防止堵塞。

解題思路：

解答本題時，首先要明確發動機潤滑系統的工作原理，包括潤滑油的循環、油泵的輸送、油道和油孔的形成油膜等環節。列舉發動機潤滑系統的維護方法，包括更換潤滑油、檢查油位、檢查油質、檢查油路等。

3.論述發動機點火系統的工作原理及維護方法。

答案：

發動機點火系統的工作原理是利用高壓電火花點燃混合氣，使發動機正常工作。具體工作原理

電源：蓄電池提供高壓電。

分電器：將高壓電分配到各個氣缸的火花塞。

火花塞：高壓電在火花塞處產生電火花，點燃混合氣。

發動機點火系統的維護方法包括：

檢查高壓線：檢查高壓線是否有破損、老化現象。

檢查分電器：檢查分電器是否工作正常，檢查分電器間隙是否符合規定。

檢查火花塞：檢查火花塞是否工作正常，檢查火花塞間隙是否符合規定。

檢查點火模塊：檢查點火模塊是否工作正常。

解題思路：

解答本題時，首先要明確發動機點火系統的工作原理，包括電源、分電器、火花塞等環節。列舉發動機點火系統的維護方法，包括檢查高壓線、分電器、火花塞、點火模塊等。

4.論述發動機排放控制系統的工作原理及維護方法。

答案：

發動機排放控制系統的工作原理是通過控制發動機排放污染物，達到國家規定的排放標準。具體工作原理

催化轉化器：將尾氣中的有害物質轉化為無害物質。

氧傳感器：檢測尾氣中的氧氣含量，控制燃油噴射量。

EGR系統：將一部分廢氣返回進氣道，降低氮氧化物的排放。

發動機排放控制系統的維護方法包括：

檢查催化轉化器：檢查催化轉化器是否堵塞、破損。

檢查氧傳感器：檢查氧傳感器是否工作正常。

檢查EGR系統：檢查EGR系統是否工作正常。

解題思路：

解答本題時，首先要明確發動機排放控制系統的工作原理，包括催化轉化器、氧傳感器、EGR系統等環節。列舉發動機排放控制系統的維護方法，包括檢查催化轉化器、氧傳感器、EGR系統等。

5.論述發動機燃油供給系統的工作原理及維護方法。

答案：

發動機燃油供給系統的工作原理是通過將燃油輸送至發動機燃燒室，與空氣混合形成混合氣，燃燒產生動力。具體工作原理

燃油泵：將燃油從油箱輸送至燃油濾清器。

燃油濾清器：過濾燃油中的雜質。

燃油噴射器：將燃油噴射到燃燒室，與空氣混合形成混合氣。

發動機燃油供給系統的維護方法包括：

檢查燃油泵：檢查燃油泵是否工作正常。

檢查燃油濾清器：檢查燃油濾清器是否堵塞。

檢查燃油噴射器：檢查燃油噴射器是否工作正常。

解題思路：

解答本題時，首先要明確發動機燃油供給系統的工作原理，包括燃油泵、燃油濾清器、燃油噴射器等環節。列舉發動機燃油供給系統的維護方法，包括檢查燃油泵、燃油濾清器、燃油噴射器等。

6.論述發動機維修過程中應注意的安全事項。

答案：

發動機維修過程中應注意以下安全事項：

穿戴防護用品：如安全帽、工作服、防護眼鏡等。

斷電：在維修過程中，保證發動機電源已斷開。

使用專用工具：使用合適的工具進行維修，避免損壞發動機部件。

注意高溫：在拆卸發動機部件時，注意避免燙傷。

注意高壓：在拆卸高壓部件時，注意避免高壓傷人。

解題思路：

解答本題時，首先要明確發動機維修過程中應注意的安全事項，如穿戴防護用品、斷電、使用專用工具、注意高溫、注意高壓等。列舉這些安全事項的具體內容。

7.論述發動機常見故障的診斷與排除方法。

答案：

發動機常見故障及其診斷與排除方法

啟動困難：檢查燃油、點火、啟動系統。

發動機異響：檢查軸承、皮帶、氣門等部件。

發動機抖動：檢查點火系統、燃油系統、氣門等部件。

油耗過高：檢查燃油噴射系統、空氣濾清器等部件。

排放超標：檢查催化轉化器、氧傳感器等部件。

解題思路：

解答本題時，首先要列舉發動機常見故障，如啟動困難、發動機異響、發動機抖動、油耗過高、排放超標等。針對每種故障，列舉其診斷與排除方法。

8.論述發動機維修過程中的質量控制與驗收標準。

答案：

發動機維修過程中的質量控制與驗收標準包括：

維修質量：保證維修后的發動機功能達到原廠標準。

維修資料：維修完成后，應提供維修資料，包括維修記錄、零部件更換記錄等。

驗收標準：根據維修項目，制定相應的驗收標準，保證維修質量。

解題思路：

解答本題時，首先要明確發動機維修過程中的質量控制與驗收標準，包括維修質量、維修資料、驗收標準等。針對這些標準，列舉具體內容。六、計算題1.已知發動機的排量為2.0L，轉速為6000r/min，計算發動機每分鐘做功次數。

解答：

每分鐘做功次數=轉速（r/min）/2（因為四沖程發動機每兩個轉速完成一個工作循環）

每分鐘做功次數=6000r/min/2=3000次/分鐘

2.若發動機的點火提前角為10°，轉速為3000r/min，計算點火提前時間。

解答：

點火提前時間（秒）=點火提前角（°）/360°×轉速（r/min）/60（秒）

點火提前時間=10°/360°×3000r/min/60=0.8333秒

3.已知發動機的功率為100kW，轉速為6000r/min，計算發動機的扭矩。

解答：

扭矩（Nm）=功率（kW）×1000/轉速（r/min）×2π/60

扭矩=100kW×1000/6000r/min×2π/60≈104.72Nm

4.若發動機的燃油消耗率為8L/h，計算發動機的燃油效率。

解答：

燃油效率=有效功率輸出（kW）/燃油消耗率（L/h）

假設有效功率輸出為發動機功率，即100kW

燃油效率=100kW/8L/h=12.5kW/L

5.已知發動機的冷卻水溫度為90℃，環境溫度為25℃，計算發動機的散熱器散熱能力。

解答：

散熱能力（W）=散熱器面積（m2）×熱傳遞系數（W/m2·K）×溫差（K）

假設散熱器面積為1m2，熱傳遞系數為100W/m2·K

散熱能力=1m2×100W/m2·K×(9025)K=6500W

6.若發動機的機油壓力為0.2MPa，轉速為3000r/min，計算機油泵的輸出流量。

解答：

輸出流量（L/min）=機油壓力（MPa）×活塞面積（m2）×轉速（r/min）/60

假設活塞面積為0.001m2

輸出流量=0.2MPa×0.001m2×3000r/min/60≈0.1L/min

7.已知發動機的進氣量為2000L/min，計算發動機的進氣效率。

解答：

進氣效率=實際進氣量/理論進氣量

理論進氣量=排量×轉速/2（四沖程發動機）

理論進氣量=2.0L×3000r/min/2=3000L/min

進氣效率=2000L/min/3000L/min=0.6667或66.67%

8.若發動機的排氣量為1500L/min，計算發動機的排氣效率。

解答：

排氣效率=實際排氣量/理論排氣量

理論排氣量=排量×轉速/2（四沖程發動機）

理論排氣量=2.0L×3000r/min/2=3000L/min

排氣效率=1500L/min/3000L/min=0.5或50%七、案例分析題1.某汽車發動機啟動困難，怠速抖動，故障原因分析及解決方法。

案例描述：

某車主反映，其汽車在冷啟動時啟動困難，且怠速狀態下發動機抖動嚴重。

解答：

故障原因分析：

空氣濾清器堵塞，導致進氣量不足。

進氣門積碳，影響進氣效率。

點火系統故障，如火花塞問題或點火線圈不良。

汽油品質問題，可能導致燃燒不穩定。

活塞環或氣門密封不良，導致漏氣。

解決方法：

清潔或更換空氣濾清器。

清除進氣門積碳或更換新進氣門。

檢查和更換火花塞或修理點火線圈。

更換高品質汽油。

檢查活塞環或氣門，必要時進行維修或更換。

2.某汽車發動機動力不足，油耗過高，故障原因分析及解決方法。

案例描述：

車主反映，汽車動力明顯下降，油耗異常增加。

解答：

故障原因分析：

燃油壓力過低。

氣門正時錯誤。

燃油噴射系統故障。

進氣系統堵塞。

發動機內部磨損。

解決方法：

檢查和調整燃油壓力。

確認氣門正時是否正確。

檢查和維修或更換燃油噴射系統部件。

清潔或更換進氣系統部件。

進行發動機內部檢查，修復或更換磨損部件。

3.某汽車發動機水溫過高，故障原因分析及解決方法。

案例描述：

車輛在行駛過程中，水溫指示燈亮起，水溫過高。

解答：

故障原因分析：

水泵故障或水循環不良。

水箱散熱器堵塞。

冷卻風扇故障。

皮帶或張緊器磨損。

解決方法：

檢查和更換水泵或修理水循環系統。

清洗或更換水箱散熱器。

修理或更換冷卻風扇。

更換皮帶或調整張緊器。

4.某汽車發動機機油壓力過低，故障原因分析及解決方法。

案例描述：

機油壓力警告燈亮起，機油壓力過低。

解答：

故障原因分析：

機油泵故障。

機油濾清器堵塞。

機油泄漏。

機油溫度過高。

解決方法：

檢查和更換機油泵或修理機