《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝一、汽車電源系統功用電源系統主要是給汽車各用電設備提供低壓電流，保證全車的用電需要。二、汽車電源系統組成電源系統均由蓄電池、發電機、電壓調節器、充電指示燈、點火開關及其連接線路等組成部分。任務1電源系統結構認知項目一電源系統認知與拆裝任務一電源系統結構認知1.蓄電池（1）在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電；（2）在發動機不運行或低速運行時，向各種用電設備供電；（3）當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電。2.發電機發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，并向蓄電池充電。般汽車發電機的功率是0.8～1.5千瓦二、汽車電源系統組成任務1電源系統結構認知項目一電源系統認知與拆裝3.電壓調節器電壓調節器的作用是使發電機在轉速變化時，保持發電機輸出電壓的恒定在13.8－14.4伏之間。4.充電指示燈充電指示燈多在儀表盤上，用于指示發電機的工作狀態是否正常。如果汽車在行駛中出現充電指示燈點亮，則表示發電機不充電或充電量過低，需要檢修充電系統。5.點火開關及連接線路用來接通、切斷和連接電源與電源、電源與用電設備間的線路。二、汽車電源系統組成任務1電源系統結構認知項目一電源系統認知與拆裝三、汽車電源系統布置形式目前汽車上的電源系統多為12V電系，且普遍采用交流發電機與電子調節器，按其安裝方式不同，電源系統的布置為分離式和整體式兩種。a）多功能調節器與發電機分離安裝時的電源系統電路任務1電源系統結構認知項目一電源系統認知與拆裝三、汽車電源系統布置形式b）調節器與發電機組合成整體時的電源系統電路任務1電源系統結構認知項目一電源系統認知與拆裝【能力訓練】電源系統結構認知任務1電源系統結構認知項目一電源系統認知與拆裝【能力訓練】電源系統結構認知任務1電源系統結構認知項目一電源系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝一、蓄電池的功用和分類1.蓄電池的功用(1)發動機起動時，向起動機和點火系統供電。(2)發電機不發電或電壓較低（低于蓄電池端電壓）時，向用電設備供電。(3)發電機過載時，協助發電機向用電設備供電。(4)發電機電壓高于蓄電池端電壓時，將發電機多余的電能轉化為化學能儲存起來（即充電）。(5)保持汽車電網電壓的相對穩定，保護用電設備及電子元器件。任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝一、蓄電池的功用和分類2．蓄電池的分類按使用的電解液的成分，可分為酸性蓄電池和堿性蓄電池；按電極材料可分為鉛蓄電池和鐵鎳、鉻鎳、鎳鎘、鋰離子、鎳氫蓄電池；按用途不同可分為汽車用蓄電池、電瓶車用蓄電池、電訊、航標用蓄電池等。后面如無特別說明，所指蓄電池都為鉛酸蓄電池。任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝3.蓄電池型號（1）我國蓄電池的型號1用阿拉伯數字表示串聯的單格電池數；2用大寫漢語拼音字母表示電池用途；3用大寫漢語拼音字母表示極板類型；4用阿拉伯數字表示20h率額定容量，單位為A·h；5用大寫漢語拼音字母表示特殊性能。一、蓄電池的功用和分類任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝3.蓄電池型號（2）進口蓄電池的規格日本標準蓄電池型號，用日本Nippon的N為代表，后面的數字是電池槽的大小，用接近蓄電池額定容量來表示，如NS40ZL。日本標準蓄電池型號按照新標準來執行，如38B20L（相當于NS40ZL）。1用阿拉伯數字表示串聯的單格電池數；德國DIN標準蓄電池，以型號為54434和61017MF的蓄電池為例，說明如下：①開頭5表示蓄電池額定容量在100Ah以下，為44Ah；②容量后兩位數字34表示蓄電池尺寸組號；③MF表示免維護型。一、蓄電池的功用和分類任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝3.蓄電池型號（2）進口蓄電池的規格美國BCI標準蓄電池，以型號為58430（12V430A80min）的蓄電池為例，說明如下：58表示蓄電池尺寸組號；430表示冷啟動電流為430A；80min表示蓄電池儲備容量為80min。美國標準的蓄電池，也可以參照蓄電池國際協會（BCI）和汽車工程學會（SAE）聯合制定，以型號為12VRC192min750A的蓄電池為例，說明如下：12V表示額定電壓為12V；RC192是指用時間來表示的儲備容量192分鐘；750A是指在-17.80C-28.90C性（-200F）條件下，可獲得的某特定意義的最小電流，即冷起動電流（CCA）為750A。一、蓄電池的功用和分類任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝汽車用鉛蓄電池一般由三個或六個單格電池串聯而成，其結構如圖。二、蓄電池結構任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝1.極板蓄電池的極板分為正極板和負極板，均由柵架和填充在其上的活性物質組成如圖。極板組：將正、負極板各一片浸入標準密度的電解液中，便可得到2.1V左右的電壓。為增大蓄電池的容量，將多片正、負極板分別并聯，用匯流條焊接起來分別組成正、負極板組，結構如圖。二、蓄電池結構任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝2.隔板隔板在正、負極板間起絕緣作用，使蓄電池結構緊湊，內阻降低。免維護蓄電池常采用聚氯乙烯袋式隔板。使用時，正極板被隔板袋包住，脫落活性的物質保留在袋內。二、蓄電池結構任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝3.外殼（聯條）蓄電池外殼用于盛放電解液和極板組，并使蓄電池構成一個整體。主要采用硬質橡膠和聚丙烯塑料制成。殼內間壁分成3個或6個互不相通的單格。串聯的方法一般有傳統外露式、內部穿壁式和跨越式三種連接方式，如圖所示。二、蓄電池結構任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝3.外殼（聯條）橡膠外殼的每個單格有一個小蓋；塑料外殼采用整體蓋。普通鉛蓄電池每單格的中間有一個電解液加液孔，平時擰裝一個螺塞，螺塞上有一通氣小孔，在使用時應保持其暢通。部分免維護鉛酸蓄電池在蓋上設有一個孔形液體（溫度補償型）比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。二、蓄電池結構任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝4.電解液電解液的作用是形成電離，促使極板活性物質溶離，產生可逆的電化學反應。它是由純凈的專用硫酸和蒸餾水按一定的比例配制而成。其相對密度一般1.24-1.31g/cm3。5.電極柱極樁有側孔形、錐臺形和L形等型式，如圖。二、蓄電池結構任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝蓄電池充放電過程（即它的工作過程）就是化學能與電能相互轉化的過程。三、蓄電池工作原理任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝1.放電過程在電解液(純硫酸+蒸餾水)作用下，發生如圖所示的化學反應。放電時，外電路接通。在2.1V的電位差作用下，電流從正極流出，經過燈泡，流回負極，使燈泡發亮。電解液中的硫酸因氫離子和硫酸根離子的遷移而被消耗，生成了水。所以，放電后電解液的密度是逐漸下降的。這個過程一直進行到化學反應不能再繼續進行、燈泡不能正常發光為止。三、蓄電池工作原理任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝2.充電過程如果把放電后的蓄電池接一個直流電源，使蓄電池正極接上直流電源的正極，蓄電池的負極接直流電源的負極。當外加電源電壓高于蓄電池電動勢時，電流將與放電電流相反的方向流過蓄電池，使蓄電池正、負極發生與放電相反的化學反應在電解液(純硫酸+蒸餾水)作用下，發生如圖所示的化學反應。三、蓄電池工作原理任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝2.充電過程在充電過程中，上述化學反應不斷進行。當充電進行到極板上的物質和電解液完全恢復到放電前的狀態時，蓄電池即充電完畢。蓄電池的充放電過程中的化學反應是可逆的，總的反應式如下：三、蓄電池工作原理任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換蓄電池任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換蓄電池任務2蓄電池的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝交流發電機按總體結構不同可分為普通型、整體式、帶泵式、無刷式、永磁式等；按磁場繞組搭鐵方式的不同可分為內搭鐵式和外搭鐵式兩類。硅整流發電機一般由三相同步交流發電機和硅整流二極管組成，主要部件有轉子總成、定子總成、皮帶輪、風扇、前后端蓋、電刷及調節器組件等組成。一、交流發電機的結構任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝1．轉子作用是產生旋轉的磁場。其主要由轉子軸、勵磁繞組、兩塊爪極、集電環（又稱滑環）等組成。一、交流發電機的結構任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝2．定子總成定子總成作用是產生交流電，由定子鐵心和三相定子繞組組成。定子鐵心一般由相互絕緣且內圓帶嵌線槽的環狀硅鋼片疊成，三相定子繞組對稱安放在定子鐵心槽內。三相繞組的連接方法有星形(Y形)接法和三角形(△形)接法兩種。一、交流發電機的結構任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝3.傳動帶輪它通過皮帶將發動機的動力傳遞給發電機的轉子，帶動轉子和風扇運轉。4.風扇一般用1.5mm厚的鋼板沖制或用鋁合金壓鑄而成，并用半圓鍵裝在前端蓋外側的轉子軸上。發電機工作時，風扇必須為發電機散熱。5.前后端蓋交流發電機的前后端蓋均用非導磁性材料鋁合金壓鑄而成，具有漏磁少、輕便、散熱性好等優點。發電機的前后端蓋上通常設有通風口以便于冷卻。一、交流發電機的結構任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝6.電刷與電刷架電刷裝在電刷架的方孔內，利用彈簧的壓力使其與集電環保持良好的接觸。電刷的功用是將電源通過滑環引入磁場線圈。電刷與電刷架的結構有外裝式和內裝式兩種，如圖。一、交流發電機的結構任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝7.整流器整流器的作用是把三相同步交流發電機產生的三相交流電轉換成直流電輸出，一般由六個硅二極管接成三相橋式全波整流電路。現在很多車用硅整流發電機都裝有三只小功率勵磁二極管和兩只中性二極管。一、交流發電機的結構任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝1.發電原理發電機定子的三相繞組按一定規律分布在發電機的定子槽中，內部有一個轉子，轉子上安裝著爪極和勵磁繞組。交流發電機產生交流電的基本原理是電磁感應原理。當外電路通過電刷和集電環使轉子繞組通電時，便產生磁場，爪極被磁化為N極和S極。二、汽車發電機工作原理任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝1.發電原理發電機的轉子轉動時，（由發動機帶動），磁通交替地在定子繞組中變化，定子的三相繞阻產生交變的電動勢。二、汽車發電機工作原理任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝2.整流原理交變電動勢在發電機運轉過程的每一個時間區間，總是一相電壓最高，一相電位最低，將交流電變成直流電的過程稱為整流。二、汽車發電機工作原理任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝2.整流原理交變電動勢在發電機運轉過程的每一個時間區間，總是一相電壓最高，一相電位最低，將交流電變成直流電的過程稱為整流。二、汽車發電機工作原理任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝3.發電機的的勵磁方式（1）他勵在發電機轉速較低時（發動機未達到怠速轉速），自身不能發電，需要蓄電池供給發電機勵磁繞組電流，使勵磁繞組產生磁場來發電。交變電動勢在發電機運轉過程的每一個時間區間，總是一相電壓最高，一相電位最低，將交流電變成直流電的過程稱為整流。（2）自勵當發電機能對外供電時，就可以把自身發的電供給勵磁繞組，這種自身供給磁場拘泥于電的方式稱為自勵發電。二、汽車發電機工作原理任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換發電機任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換發電機任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換發電機任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換發電機任務3發電機的構造與更換項目一電源系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝一、汽車起動系統功用汽車起動系的作用是使發動機曲軸轉動，直到發動機能在自身動力作用下自行運轉為止。起動系統電路控制應結構簡單、工作可靠，一般為無繼電器式和有繼電器式兩種。任務1起動系統結構認知項目二起動系統認知與拆裝一、汽車起動系統功用發動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動與電力起動三種形式，其中電力起動操作簡便，起動迅速，具有重復起動能力，并且可以遠距離控制，被現代汽車廣泛采用。二、汽車電力起動系統組成典型的起動系統有四個基本部件組成，作用如下：1.起動繼電器，用小電流電路控制大電流電路，保護起動開關和起動機；任務1起動系統結構認知項目二起動系統認知與拆裝二、汽車電力起動系統組成2.起動機（含電磁開關），接通直流電動機電路，直流電動機將電能轉化為機械能并通過驅動機構將機械能傳遞給發動機飛輪；3.蓄電池，為起動系統提供電能；4.點火開關，控制起動繼電器或起動電磁開關的電路。任務1起動系統結構認知項目二起動系統認知與拆裝【能力訓練】起動系統結構認知任務1起動系統結構認知項目二起動系統認知與拆裝【能力訓練】起動系統結構認知任務1起動系統結構認知項目二起動系統認知與拆裝【能力訓練】起動系統結構認知任務1起動系統結構認知《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝1.按總體結構不同分類按總體結構不同，起動機可分為普通起動機、永磁起動機、減速起動機。普通起動機：無特殊裝置與結構。永磁起動機：電動機的磁極用永磁材料制成，沒有磁場線圈，體積小，質量輕。減速起動機：傳動機構設有減速裝置的起動機，質量與體積比普通起動機小，但結構和工藝相對復雜。2.按控制方式不同分類按控制方式不同分，起動機可分為機械控制式和電磁控制式。一、起動機類型任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝二、起動機結構與工作原理汽車電力起動機作用是將蓄電池輸入的電能轉換成機械能，產生電磁轉矩，傳給發動機曲軸，主要由直流電動機、傳動機構、控制開關構成。起動機外形任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機直流電動機主要由機殼、磁極、電樞、換向器、電刷和電刷架等六部分組成。二、起動機結構與工作原理典型電動機的結構任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（1）磁極，也稱為起動機的定子，磁極的功用是產生磁場。二、起動機結構與工作原理a）磁極的結構b）整體關系任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（1）磁極電磁式起動機的磁場為電磁場，其磁極的組成主要由鐵心和勵磁繞組兩部分組成。鐵心是用低碳鋼制成馬蹄形，并用螺釘固定在電動機殼體的內壁上；磁場繞組套裝在鐵心上。當磁場繞組接通電流時，鐵心就會產生電磁場。永磁式起動機取消了勵磁繞阻，由永久磁鐵代替，與機殼一并形成磁極。二、起動機結構與工作原理永磁式起動機定子任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（2）電樞電樞是產生電磁轉矩的核心部件，是直流電動機的轉子，主要由鐵心、電樞繞組和換向器組成。二、起動機結構與工作原理電樞結構示意圖任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（2）電樞電樞鐵心是由外圓帶槽的硅鋼片疊成。電樞繞組繞制在電樞鐵心的線槽內，繞組兩端分別焊在換向器的連接銅片上。換向器的作用是連接勵磁繞組、電樞繞組和電源，并保證電樞繞組產生的電磁力矩方向不變，從而使電樞按一定的方向旋轉。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（3）電刷及電刷架電刷和電刷架的作用是將直流電源引入電動機。一只起動機一般有4只或6只電刷，桑塔納轎車采用4只電刷，其中兩只碳刷架與端蓋絕緣稱為絕緣碳刷架，另兩只與端蓋直接鉚合，稱為搭鐵碳刷架。二、起動機結構與工作原理電刷組件結構示意圖任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機（3）電刷及電刷架永磁式起動機的電刷與電刷架與普通式起動機結構上略有差別，如圖。二、起動機結構與工作原理a）普通起動機電刷架b）永磁起動機電刷架任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝1.直流電動機直流電動機是根據載流導體在磁場中受力運動的原理設計而成的，當電路接通時，蓄電池的電流經勵磁繞組和電樞繞組形成回路。勵磁繞組通電后形成電磁場，電樞繞組通電后受到電磁作用力產生旋轉運動。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝2.傳動機構傳動機構（嚙合機構）的作用是在發動機起動時，使起動機驅動齒輪嚙入飛輪齒圈，將起動機的轉矩傳給發動機曲軸，當發動機起動后，使驅動齒輪打滑或與飛輪齒圈自動脫開。傳動機構的結構，主要由單向離合器和移動叉（撥叉）組成。驅動齒輪與飛輪的嚙合，一般是靠撥叉強制撥動完成的。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝2.傳動機構減速式起動機在傳動機構中設有減速裝置（行星齒輪機構），如圖，質量和體積比普通起動機減小30%-35%。二、起動機結構與工作原理行星齒輪機構任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝3.控制裝置電磁開關是起動機的控制裝置，它的功用是控制驅動齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離，并控制電動機主電路的接通與切斷。電磁開關主要由吸引線圈、保持線圈、復位彈簧、活動鐵心、接觸片、接線柱等組成。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝3.控制裝置電磁開關的工作過程如下：（1）點火開關接通后，電流經起動機50接線柱進入電磁開關內部。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝3.控制裝置電磁開關的工作過程如下：（2）當驅動齒輪與飛輪齒圈完全嚙合后，接觸片將起動機30接線柱與C接線柱接通，蓄電池的電流直接通過兩個接線柱和接觸片進入電動機，使電動機進入正常運轉。（3）發動機起動后，松開點火鑰匙，點火開關自動從起動擋回到點火擋瞬間，切斷起動電路。二、起動機結構與工作原理任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換起動機任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換起動機任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝【能力訓練】就車更換起動機任務2起動機的構造與更換項目二起動系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝一、汽車照明系統類別與功用為了保證汽車行駛的安全性，減少交通事故和機械事故的發生，汽車上都裝有汽車燈光。汽車燈具按功能不同可分為照明燈和信號燈。任務1照明系統結構認知項目三照明系統認知與拆裝一、汽車照明系統類別與功用其中照明燈具按其安裝位置分為外部照明燈具和內部照明燈具。任務1照明系統結構認知項目三照明系統認知與拆裝二、汽車照明系統的組成汽車照明系統由電源、照明裝置和控制部分組成。照明裝置包括外部燈、內部燈和工作照明燈，控制部分包括各種燈光開關、繼電器等。為獲得最大照明度，提高工作可靠性，照明燈具配備了燈光開關、變光開關、霧燈開關，現代汽車還加裝了后尾燈繼電器、前照燈繼電器、霧燈繼電器。照明燈均采用并聯電路，在每個燈具支路上還安裝了熔斷式保險器，以確保某支路出現故障時，不會影響其他支路電器的工作。任務1照明系統結構認知項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】照明系統結構認知任務1照明系統結構認知項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】照明系統結構認知任務1照明系統結構認知項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】照明系統結構認知任務1照明系統結構認知項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】照明系統結構認知任務1照明系統結構認知項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】照明系統結構認知任務1照明系統結構認知項目三照明系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝其基本要求如下：（1）應能保證車前明亮而均勻的照明，駕駛員能看清車前100m內路面上的障礙物。（2）應能防止炫目，以免夜間兩車交會時，使對面來車駕駛員炫目而造成交通事故。一、對前照燈的基本要求二、汽車前照燈系統組成前照燈由反射鏡、配光鏡和燈泡三部分組成。任務2前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝二、汽車前照燈系統組成1.反射鏡反射鏡的作用是最大限度地將燈泡發出的光線聚合成強光束，以增加照射距離。任務2前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝二、汽車前照燈系統組成2.配光鏡配光鏡又稱為散光玻璃，裝于反射鏡之前，可將反射鏡反射出的平等光束進行折射，使路段的照明更加均勻。任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝二、汽車前照燈系統組成3.燈泡汽車前照燈的燈泡主要使用兩種，即白熾燈泡和鹵鎢燈泡，兩種燈泡的燈絲都是用鎢絲制成的。目前，有一種含有氙氣的新型前照燈，又稱為高強度放電燈或氣體放電燈，英文簡稱HID。任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝三、汽車前照燈的分類按前照燈光學組件的結構不同，可將其分為以下幾種：可拆式前照燈、半封閉式前照燈、封閉式前照燈和投射式前照燈。半封閉式前照燈封閉式前照燈投射式前照燈的結構任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝四、汽車前照燈的防眩目措施1.采用雙絲燈泡遠光燈絲：功率45～60W，位于反射鏡焦點位置。近光燈絲：功率22-55W，位于反射鏡焦點的上方或前方并稍向右偏斜。任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝四、汽車前照燈的防眩目措施2.采用帶遮光罩的雙絲燈泡配光屏(遮光罩、護罩、光束偏轉器)，能將近光燈絲下部分的光線完全遮住，消除了向上的反射光線，提高防眩目效果。帶遮光罩的前照燈燈泡任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝3.采用非對稱光形(1)采用E型非對稱形配光將近光燈右側亮區傾斜升高15°，即將本車行進方向光束照射距離延長(2)采用Z字形近光燈形，該光形能使本車行進方向亮區平行升高，光形效果更加優越。4.采用前照燈自動變光器汽車前照燈自動變光器是一種根據對方車輛燈光的亮度自動變遠光為近光或變近光為遠光的自動控制裝置。四、汽車前照燈的防眩目措施任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的拆裝任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的拆裝任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的拆裝任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的拆裝任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的拆裝任務1前照燈的構造與拆裝項目三照明系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝一、前照燈電路組成汽車的前照燈電路主要由燈光開關、變光開關、車身控制模塊、前照燈繼電器及前照燈組成。1.燈光開關有拉鈕式、旋轉式和組合式等多種，現代汽車上使用較多的是將前照燈、尾燈、轉向燈及變光開關等制成一體的組合式開關。任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝2.變光開關變光開關可以根據需要切換遠光和近光,目前車輛上多采用組合式變光開關（與轉向燈手柄一體），安裝在轉向盤下方，便于駕駛員操作。一、前照燈電路組成任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝3.車身控制模塊燈光開關或變光開關用來傳遞駕駛員的開燈（變光請示，通過電位計或LIN給車身控制模塊信號（如搭鐵、高電位等形式），車身控制模塊信號再對執行器發出指令（照明燈具）。部分車輛的前照燈電路還包含陽光強度傳感器，用來進行自動燈光的控制，通過監測環境的陽光強度，判斷是否需要開啟燈光。一、前照燈電路組成任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝4.前照燈繼電器前照燈的工作電流較大，特別是四燈制的汽車，如用車燈開關直接控制前照燈，車燈開關易燒壞，因此在燈光電路中設有燈光繼電器。一、前照燈電路組成任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝以別克威朗前照燈控制電路為例，分析車輛照明控制電路，其他照明系統以此類推。二、前照燈電路分析任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝1.電源路徑（1）K9車身控制模塊電源路徑：C1蓄電池→X55AG保險絲座-蓄電池傳感器→J403→K9車身控制模塊；（2）F31DA、F32DA電源路徑：C1蓄電池→X50D保險絲盒-蓄電池（F2BA保險絲）→X51A保險絲盒-儀表板（F9DA斷路器→F31DA/F32DA保險絲）。二、前照燈電路分析任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝2.控制原理控制電路主要由S30大燈開關、S78轉向信號/多功能開關（變光開關）、K9車身控制模塊組成。二、前照燈電路分析任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝2.控制原理S30大燈開關為雙擲聯動開關，有四個工作位置，即四個檔位，K9車身控制模塊通過305＃、103＃、13＃三根信號線監測S30在不同位置時的高、低電平信號，以運行前大燈。二、前照燈電路分析任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝2.控制原理S78變光開關為單擲開關，即三個檔位，K9車身控制模塊通過307＃、524＃兩要信號線監測S78在不同位置時的高、低電平信號。二、前照燈電路分析任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝3.燈光電路大燈燈光電路組成，包括KR42L/KR42R日間行車燈繼電器、KR48遠光繼電器、大燈總成E13LA/E13RA。KR48遠光繼電器始終由蓄電池電壓供電。當近光前大燈點亮且轉向信號/多功能開關置于遠光位置時，通過遠光信號電路向車身控制模塊（BCM）提供搭鐵。二、前照燈電路分析任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝1.診斷與檢測步驟（1）確認故障現象，核查部件，不允許分解和拆件。（2）電路圖識讀（子系統）及原因分析，根據故障部件從電源到接地的整個電路，要考慮電路中公用部件（開關、保險絲、繼電器、接地）對功能的影響。（3）選用工具對部件或進行測試。（具有邏輯性、模塊檢查結合診斷儀、從可能性最大和最容易檢查的部件開始檢查）。（4）故障維修（修理、更換等）。（5）確認電路工作狀態（是否有多故障部位、是否故障原因未排除）。三、前照燈電路診斷與檢測任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝2.電阻檢查法測量時需滿足：（1）斷開電路連接，確保待測電路沒有電壓。（2）電阻表兩個表筆分別連接到待測電路的兩端。（3）帶二極管的電路較特殊，需測量兩個方向。三、前照燈電路診斷與檢測【能力訓練】照明系統結構認知任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的電路檢測任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的電路檢測任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的電路檢測任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的電路檢測任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的電路檢測任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝【能力訓練】前照燈的電路檢測任務3前照燈電路分析與檢測項目三照明系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝一、信號系統的功用信號系統的功用主要通過聲、光信號向環境發出有關車輛運行狀況或狀態的信息,保證行車安全。二、信號系統的組成信號系統主要有示寬燈、轉向信號燈、危險警告燈、制動燈、倒車燈和喇叭。任務1信號系統結構認知項目四信號系統認知與拆裝（1）示寬燈位于汽車頭部的燈稱為示寬燈，用于夜間給其他車輛指示車輛位置與寬度，又稱為小燈、駐車燈、示位燈，示廓燈。（2）轉向信號燈轉向信號燈安裝在汽車兩端、前翼子板及后視鏡上，用于提示汽車轉彎或變更車道。（3）危險警告燈危險警告燈用于在汽車緊急停車或駐車時，顯示車輛位置。轉向信號燈同時閃爍時，即作危險警告燈用。二、信號系統的組成任務1信號系統結構認知項目四信號系統認知與拆裝（4）制動燈制動燈安裝在汽車尾部，用于警示車輛正在制動，保持安全距離，避免發生追尾事故。（5）倒車燈倒車燈安裝在汽車尾部，用于警示車輛將要或正在倒車，并給駕駛員提供夜間倒車照明。（6）喇叭喇叭安裝在發動機室內。由于安裝位置限制，一般多制成螺旋形或盆形，用于警示行人和其他車輛，按聲頻分有高音和低音兩種。二、信號系統的組成任務1信號系統結構認知項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】信號系統的認知任務1信號系統結構認知項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】信號系統的認知任務1信號系統結構認知項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】信號系統的認知任務1信號系統結構認知項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】信號系統的認知任務1信號系統結構認知項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】信號系統的認知任務1信號系統結構認知項目四信號系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝1．轉向信號燈汽車轉向信號燈主要用來指示車輛行駛方向。其燈光信號采用閃爍的方式，用來指示車輛左轉或右轉，以引起其它車輛和行人的注意，提高車輛的安全性。轉向信號燈系統由閃光繼電器（簡稱閃光器)、轉向燈開關、轉向信號燈和轉向指示燈等組成。

一、轉向燈及危險報警裝置任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝2.危險警告燈當接通危險報警信號開關時,所有轉向信號燈同時閃爍,表示車輛遇緊急情況,請求其他車輛避讓。根據規定,危險警告指示燈的操縱裝置應不受點火開關和燈光總開關的控制。

一、轉向燈及危險報警裝置任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝1.倒車報警器常見的倒車報警器有倒車蜂鳴器和倒車語音報警器。（1）倒車蜂鳴器是一種間歇發音的音響信號裝置，能夠發出“嘟—嘟—”的聲音，以此提醒車輛和行人，確保車輛安全倒車。（2）語音報警器是一種能夠重復發出“請注意，倒車”的聲音，以此提醒車輛和行人，確保車輛安全倒車。

二、倒車信號裝置任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝2.倒車雷達裝置倒車雷達裝置在倒車時起到輔助報警功能，使倒車更加安全。當駕駛員掛入倒擋時，倒車雷達偵測器進入自我檢測。當自我檢測通過后，就開始檢測汽車后部障礙物，及時發出報警聲，以提醒駕駛員注意。3.倒車燈及報警電路汽車倒車時，為了警告車后的行人及車輛注意避讓，在汽車的尾部通常裝有倒車燈，由裝在變速器上的倒擋開關控制。

二、倒車信號裝置任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝制動信號燈由制動開關控制，汽車制動燈電路由制動信號燈、制動開關、電源等組成。制動開關有氣壓式（用于氣壓式制動系統）、液壓式（用于液壓式制動系統）、機械式（用于轎車）。

三、制動信號燈任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝1.作用與分類汽車上都裝有喇叭，用來警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。喇叭按發音動力的不同分為氣喇叭和電喇叭兩類，現代汽車普遍采用電喇叭；按外形分有螺旋形、筒形、盆形三種，在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，一般多制成螺旋形或盆形。按聲頻分有高音和低音兩種。

四、喇叭任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝（1）電喇叭的結構和工作原理①螺旋形喇叭。螺旋形喇叭的構造。其主要機件有“山”形鐵心、磁化線圈、銜鐵、膜片、揚聲筒、觸點以及電容器等。膜片借中心螺桿與銜鐵、調整螺母、鎖緊螺母連成一體。

四、喇叭任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝②盆形電喇叭。盆形電喇叭的工作原理與螺旋形電喇叭相同。四、喇叭任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝

③電子電喇叭四、喇叭任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】轉向燈的檢查與更換任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝標題文本預設【能力訓練】轉向燈的檢查與更換任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】轉向燈的檢查與更換任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】喇叭的檢查與更換任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】喇叭的檢查與更換任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝【能力訓練】喇叭的檢查與更換標題文本預設任務2信號系統元件的構造與拆裝項目四信號系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝一、車輛組合儀表的概述1.作用車輛組合儀表是汽車安全行駛的重要組成部分，其主要作用是指示汽車行駛過程中的各種動態指標，以便駕駛員隨時了解各系統的工作情況，保證汽車安全可靠的行駛。2.分類汽車儀表按工作原理可分為機械式、電氣式、電子式；按安裝方式可分為組合式和獨立式。任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝1.車輛儀表的安裝位置車輛儀表安裝位置要有利于駕駛員觀察，大部分車輛儀表安裝在駕駛員側方向盤轉向軸的上方，少部分車輛儀表安裝在車輛中控臺上方。

二、車輛組合儀表的結構任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝2.車輛儀表的組成結構車輛儀表主要由儀表框架、托架載體、顯示面板、內部電路板、揚聲器、冷卻風扇及后蓋組成。

二、車輛組合儀表的結構任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝3.車輛儀表的顯示信息車輛組合儀表信息顯示基本類似，主要有車速表、發動機轉速表、冷卻液溫度表、燃油油位表、檔位信息顯示及里程表等組成，商用車輛除了上述內容以外還包含電流表、蓄電池電壓表、氣壓表、機油壓力表等顯示內。

二、車輛組合儀表的結構任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝以威朗車輛儀表為例，講述車輛組合儀表工作原理。1.儀表電源電路該電路是儀表的電源電路。該電路提供兩種類型的電源：一種是供電電源，另一種是喚醒電源。供電電源主要用作給組合儀表供電。當點火開關置于ON(IG)位置時，如果12V的電壓未施加于端子IGN，指示燈將不工作。喚醒儀表使其工作。三、車輛組合儀表的工作原理任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝2.速度表工作原理組合儀表CPU通過CAN通信線路（CAN1號總線）接收來自防滑控制ECU的車速信號。車速傳感器檢測電壓，電壓是根據車速變化而變化的。防滑控制ECU向車速傳感器提供電源。防滑控制ECU基于電壓脈沖檢測車速信號。

三、車輛組合儀表的工作原理任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝3.轉速表工作原理組合儀表CPU通過CAN通信線路（CAN1號總線）接收來自ECM的發動機轉速信號。儀表CPU顯示基于從ECM接收到的數據而計算出的發動機轉速數據。

三、車輛組合儀表的工作原理任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝4.燃油表工作原理儀表CPU使用燃油表傳感器總成來確定燃油箱內的燃油油位。燃油表傳感器的電阻將在大約40Ω（浮子處于滿位置時）和250Ω（浮子處于空位置時）之間變化。儀表通過油液液位的變化，改變滑動變阻器的電阻，改變電壓。在該點測量的電壓將隨燃油表傳感器浮子的移動而變化。通過CAN通信線路將信號傳遞給組合儀表。三、車輛組合儀表的工作原理任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝【能力訓練】組合儀表的認知與拆裝任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝【能力訓練】組合儀表的認知與拆裝任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝【能力訓練】組合儀表的認知與拆裝任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝【能力訓練】組合儀表的認知與拆裝任務1儀表系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝為了便于駕駛員隨時了解汽車各個主要系統的工作情況，及時發現問題、采取措施，防止發生人身和機械事故，保證汽車可靠而安全地行駛，汽車上安裝了一些報警裝置，用來監測和反映汽車和發動機的一些重要系統的工作情況。

一、報警系統的作用任務2報警系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝報警系統包括報警裝置和信號裝置。1.報警裝置報警裝置是在被監測的系統或總成工作或狀態不正常時工作,提醒駕駛員注意，如水溫報警燈﹑燃油液面報警燈等等.2.信號裝置信號裝置是在被監測的系統或總成工作時工作，提醒駕駛員注意，如遠光指示燈、轉向指示燈等。報警信號裝置有燈光報警信號裝置和音響報警信號裝置兩種。

二、報警系統的組成任務2報警系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝威朗車輛指示燈含義任務2報警系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝1.紅色危險指示燈三、重要報警指示燈含義及處理方法任務2報警系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝2.黃色危險指示燈三、重要報警指示燈含義及處理方法任務2報警系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝3.綠色危險指示燈三、重要報警指示燈含義及處理方法任務2報警系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝【能力訓練】報警儀表燈的認知與拆裝任務2報警系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝【能力訓練】報警儀表燈的認知與拆裝任務2報警系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝【能力訓練】報警儀表燈的認知與拆裝任務2報警系統結構認知與拆裝項目五儀表和報警系統認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝一、刮水器系統認知1.刮水器系統的作用為了保證駕駛員在雨天、雪天和霧天有良好的視線，降低駕駛員的視野盲區，提高行車安全。目前所有車輛都安裝有擋風玻璃刮水器，它具有一個或兩個以上的橡膠刷，由驅動裝置帶著來回擺動，以除去玻璃上的水、雪等。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝2.刮水器的分類（1）根據安裝位置不同：

①前風窗刮水器；②后風窗刮水器。（2）根據驅動裝置不同：

①真空式：由真空泵驅動；②氣動式：應具有空氣氣源；③電動式:

結構簡單，控制效果好。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝3.刮水器的常見功能鍵位轎車感應雨刮器開啟及使用方法（1）將雨刮操縱桿往駕駛員方位拉動，可實現前風擋玻璃清洗功能。（2）HI為高速擋、LO為低速擋、INT為間歇擋。適用于不同的雨天環境，根據實際行車環境做出調整。（3）可利用撥桿中間的旋鈕調節自動雨刮器的靈敏度，此旋鈕在AUTO位置時才起作用。（4）開關撥動到“OFF”位置時，雨刮器關閉。（5）1X：撥動至此，雨刮器會刮刷一次。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝4.刮水器系統的組成電動刮水器中電動機（一般有永磁式、勵磁式）軸端的蝸桿驅動蝸輪轉動，蝸輪帶動搖臂旋轉。雨滴感知型刮水器能根據雨量的大小自動調節掛水頻率。風窗清洗裝置電路系統一般和電動刮水器電路系統共用一個保險絲。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝5.玻璃水添加教程（1）打開雨刮器工作開關，此時玻璃水就會從前擋風玻璃下方噴出。（2）待雨刮器噴水口不再噴水時，打開玻璃水加注口蓋子，重新添加新準備的少量玻璃水。（3）再次將玻璃水噴洗開關打開，將舊玻璃水溶液清理干凈。（4）噴水口處不再有玻璃水噴出時，加入4L左右的玻璃水，完成后蓋好蓋子，加注過程結束。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝5.使用雨刮器的注意事項（1）保持衛生（2）檢查雨刮器（3）避免暴曬（4）補充液體（5）清除冰霜（6）檢查清洗噴嘴任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝二、汽車空調及風窗除霜系統認知1．汽車空調及風窗除霜系統的組成及原理汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。目前常用的汽車空調配氣系統有空氣混合式、全熱式及冷暖一體化空調配氣系統。汽車空調制冷系統的制冷循環包括四個基本過程：①壓縮過程②放熱過程③節流過程④吸熱過程。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝2.除霜的分類和方法目前主要的除霜方式有三種，分別是：車載暖風除霜系統，加有電阻絲的電熱玻璃除霜，及使用汽車防霧劑和防霧貼膜的方式除霜。（1）前風窗玻璃：在汽車空調系統的風道中加設除霜器風門。（2）后風窗玻璃：采用除霜熱線，利用電阻絲組成的電柵加熱除霜。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝3.除霜除霧功能（1）后擋風玻璃除霜功能。（2）前擋風玻璃除霧分兩種，冷風除霧、暖風除霧。（3）專用的除霧劑防霧。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝1.電動輔助裝置的組成與作用電動輔助裝置包含電動座椅、電動后視鏡、電動車窗等，電動輔助裝置是車身內部的重要裝置。它能提高乘坐舒適性、駕駛安全性和操作簡便性。（1）電動座椅的作用是支撐人體，使駕駛操作方便和乘坐舒適。它可以實現六至八向調節（上下，前后、座椅傾斜角度、背椅角度）。三、電動輔助裝置任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝（2）電動車窗通常采用有利于視野而又美觀的曲面玻璃，采用驅動電動機對車窗進行電動升降，使駕駛操作方便，通過快速的開啟提高車身內部的通風性、快速的關閉來提高車身的密封性，使車輛具有完善的冷氣、暖氣、通風、降噪等乘坐舒適性。①電動車窗主要由升降控制開關、電動機、升降器等組成。②車窗升降開關按傳動方式可以分為齒扇式和齒條式。③車窗升降器的主要組成有電動機、傳動裝置。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝（3）電動后視鏡的作用主要用于提高行車安全性，分為外后視鏡與內后視鏡。①外后視鏡能提供車身側后方的視野，保證側方的安全，同時提供位置調節、電動收縮、加熱等功能。②內后視鏡可以提供夜間防炫目功能（自動控制或者手動調節），同時提供正后方的安全視野。車輛在前進和倒車時，降低安全事故的發生。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝2.電動輔助裝置的功能（1）電動輔助裝置均帶記憶功能，電動座椅通過位置傳感器（位置電位器）來檢測座椅的調定位置，座椅的位置固定后，駕駛員按下存儲器相應的按鈕，存儲器就將位置傳感器的信息存儲起來，作為以后自動調整的依據。①接通收音機待機狀態和點火裝置。②設置所需要的座椅位置。③按壓按鈕，按鈕內的指示燈亮起。④按壓希望的存儲按鈕1或2，指示燈熄滅。⑤關閉并再打開點火開關，按壓住按鈕1或2，看座椅是否按照記憶向目標位置自行調整。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝（2）帶存儲功能的電動后視鏡在控制系統裝有驅動位置存儲器、回復開關和位置傳感器等。操作電動后視鏡開關，電動后視鏡控制系統能調整后視鏡的位置。此外操作該系統的驅動位置存儲器和回復開關，可將調整位置存貯起來，在需要的時候回復到原來位置。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝（3）電動后視鏡的操作要點：①電動后視鏡調節按鈕，上面有一個白點。②白點指到“L”是調節左后視鏡位置。你往上往下，往左往右推這個按鈕，左后視鏡會跟著上下左右向移動。③白點指到“R”是調節右后視鏡位置。同樣，上下左右來調節右后視鏡的位置。④白點指到小圓圈是空擋位置，無法調整后視鏡位置。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝（4）電動后視鏡記憶功能操作：①駕駛員座椅上的記憶按鈕設定完成后，將左右后視鏡調節旋鈕切換到，右后視鏡調節位置。②將檔桿推入倒檔位置，調整右外后視鏡角度，角度以看到地上車位線和庫角為宜。③按下駕駛員座椅左側，某一記憶按鈕1、2并保持，直到聽見“咚”的提示音，表示設置完畢，設置的位置存入按鈕記憶。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝（4）電動車窗的操作要點：①打開點火開關。②依次按壓各按鈕，檢查對應車窗是否有狀態變化。③輕按或輕拉開關，查看車窗玻璃是否能夠實現點動升降，分別對應左前、右前、左后、右后車窗。④將開關使勁按到底或者向上拉到底，查看車窗玻璃是否能夠實現自動升降（常按實現車窗的自動升降的記憶功能）。⑤開關用于避免在行車中乘坐在后排的兒童隨意通過后座區的車窗開關打開和關閉車窗而引起的傷害事故。在此安全功能接通時LED指示燈亮起。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝（5）電動天窗的操作要點：①打開點火鑰匙到ON擋位；在收音機工作狀態約15min內；在取下遙控器或關閉收音機工作狀態下約1min內可操作電動天窗。②向上按壓開關，在活動天窗關閉時它自動升起，同時滑動遮陽板打開一點。在活動天窗打開時它位于自動升起位置?；瑒诱陉柊灞３滞耆蜷_狀態。③向后將開關推到壓力作用點，活動天窗和滑動遮陽板同時打開，直至松開開關為止。④將開關推過其壓力作用點，活動天窗和滑動遮陽板自動運行打開。再按一次開關，打開過程停止。⑤將開關向前推過其壓力作用點?；顒犹齑白詣舆\行關閉。任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝【能力訓練】刮水器的檢查及雨刮液的加注任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝【能力訓練】刮水器的檢查及雨刮液的加注任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝【能力訓練】刮水器的檢查及雨刮液的加注任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝【能力訓練】電動座椅功能認知任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝【能力訓練】電動座椅功能認知任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝【能力訓練】電動座椅功能認知任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝【能力訓練】風窗除霜系統認知任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝【能力訓練】風窗除霜系統認知任務1車身電氣結構認知項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝目錄Contents汽車電氣設備認知與拆裝電源系統認知與拆裝電源系統結構認知蓄電池的構造與更換發電機的構造與更換起動系統認知與拆裝起動系統結構認知起動機的構造與更換照明系統認知與拆裝照明系統結構認知前照燈的構造與拆裝前照燈電路分析與檢測信號系統認知與拆裝信號系統結構認知信號系統元件的構造與拆裝儀表和報警系統認知與拆裝儀表系統結構認知與拆裝報警系統認知與拆裝車身電氣系統和車身認知與拆裝車身電氣系統結構認知汽車車身安全系統認知轎車車身認知與拆裝010203汽車車身結構認知汽車車身安全系統認知轎車車身認知與拆裝項目六汽車車身安全系統分為主動安全和被動安全系統。主動安全包括：ESP(電子穩定系統)、ABS（車輪防抱死系統）、EBD(制動力分配系統)等。被動安全包括：安全氣囊、安全帶、車身前后吸能區、防撞鋼梁、防盜系統等。一、概述任務二汽車車身安全系統認知項目六1.功用電子安全氣囊(electroniccontrolofsafetyairbag)安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右，簡稱SRS。二、安全氣囊任務二汽車車身安全系統認知項目六2.基本原理在發生碰撞時，安全氣囊充氣大約需要0.03秒。非?？斓某錃馑俣葘Υ_保當乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位?，F代汽車在駕駛員前面轉向盤中央和駕駛員副座前的雜物箱上普遍裝有安全氣囊，高配置選裝有側向安全氣囊。任務二汽車車身安全系統認知項目六3.安全氣囊根據碰撞類型的不同的分類：（1）正面碰撞防護安全氣囊（2）側面碰撞防護安全氣囊（3）膝部碰撞防護安全氣囊（4）頂部碰撞防護安全氣囊任務二汽車車身安全系統認知項目六4.安全氣囊根據安裝數目不同的分類：（1）單氣囊系統（只裝在駕駛員側)）（2）雙氣囊系統（駕駛員側和前排乘客側各有一個安全氣囊）（3）四氣囊系統（B級車）（4）多氣囊系統（高檔車會配備6-8個）任務二汽車車身安全系統認知項目六目前應用電子式安全氣囊:機械式已基本淘汰。電子式安全氣囊系統的組成部件分布在汽車的不同位置。各個汽車所采用的部件結構和數量有所不同，但其基本組成和工作原理都大致相同。主駕駛室氣囊組件安裝在轉向盤中，氣囊組件包括SRS氣囊，氣體發生器和點火器等。任務二汽車車身安全系統認知項目六1.功用汽車安全帶是汽車比較重要的裝置之一，在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷。三、安全帶任務二汽車車身安全系統認知項目六2.分類（1）按固定方式不同，安全帶可以分為兩點式、三點式、四點式三種。（2）按智能化程度來分，安全帶分為被動式安全帶與自動式安全帶。目前大部分汽車所裝配的都是被動式安全帶。任務二汽車車身安全系統認知項目六3.組成汽車安全帶主要由織帶、卷收器和固定機構等組成。任務二汽車車身安全系統認知項目六4.安全帶佩戴要求三點式腰部安全帶應系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部。肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。安全帶只能一個人使用，嚴禁雙人共用，不要將安全帶扭曲使用。不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，也不要讓安全帶與鋒利的刃器磨擦。不要讓座靠背過于傾斜。任務二汽車車身安全系統認知項目六1.功用汽車防盜系統就是一種安裝在車上，防止汽車被盜的裝置，是汽車的保護神。通過將防盜器與汽車電路配接在一起，可以達到防止車輛被盜、被侵犯，保護汽車并實現防盜器各種功能的目的。四、防盜系統任務二汽車車身安全系統認知項目六2.分類（1）機械式防盜系統，只是將轉向盤和控制踏板或擋柄鎖住。（2）芯片式防盜系統具有特殊的診斷功能和射頻識別技術，可以自動識別其身份,自動打開或關閉車鎖。（3）電子式防盜系統給車鎖加上電子識別，開鎖配鑰匙都需要輸入十幾位密碼的汽車防盜方式，一般具有遙控技術。（4）GPS衛星定位汽車防盜系統網絡式防盜器，該防盜系統有如下五大功能：定位功能、通訊功能、監控功能、停駛功能、調度功能。目前大部分車輛已配備。任務二汽車車身安全系統認知項目六3.組成電子防盜系統主要由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執行機構等組成。電子防盜系統的類型主要有：

（1）鑰匙控制式。

（2）遙控式。

（3）報警式。

（4）具有防盜報警和防止車輛移動式的防盜系統。

（5）電子跟蹤防盜系統。任務二汽車車身安全系統認知項目六4.遙控鑰匙的功用遙控鑰匙是利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門的鑰匙。具有以下功能：上鎖，解鎖，打開行李廂，車輛遙控啟動。標題文本預設任務二汽車車身安全系統認知項目六（1）汽車機械鑰匙就是一把普通的鑰匙，由于其形狀和普通的小刀相象，也叫普通的刀式鑰匙。其上并沒有防盜的芯片，其它鑰匙只要齒形相同，同樣可以開車門，也能將車打著火開走，防盜的安全性差。

標題文本預設任務二汽車車身安全系統認知5.汽車鑰匙的發展項目六（2）帶芯片的汽車機械鑰匙帶芯片的汽車機械鑰匙實現了專車專用。其它鑰匙做到齒形相同，就能打開車門也能啟動汽車，但是只能短暫著車幾秒鐘，屬于不正常著車，防盜的安全性得以很大地提高。

標題文本預設任務二汽車車身安全系統認知5.汽車鑰匙的發展項目六（3）帶芯片的機械鑰匙和遙控器實現和機械鑰匙相當的功能，開車門和后備箱等，有的遙控器還可以實現遠程起動功能，可以在寒冷的冬天先將車預熱，完成暖車過程。

標題文本預設任務二汽車車身安全系統認知5.汽車鑰匙的發展項目六（4）智能鑰匙車輛通過車外標定好的低頻天線對駕駛員是否攜帶符合身份認證的智能鑰匙（UID）進行檢測，再通過高頻信號的身份認證來防止非法入侵。并且通過車內標定好的低頻天線檢測智能鑰匙，再通過高頻的認證和認證發動機防盜，為發動機起動作準備。

標題文本預設任務二汽車車身安全系統認知5.汽車鑰匙的發展項目六6.遙控鑰匙的維護（1）遙控鑰匙電池是不可充電的，需要進行更換。更換時關注電池的型號要一致。（2）遙控鑰匙盡量不要沾水，因內部有芯片板，防止短路。如不小心進水，要盡快把鑰匙打開來，拆下電池，然后吹干。（3）遙控鑰匙丟失后有兩種處理方式，一種是更改密碼另配鑰匙，使原來的鑰匙失效；另一種是換整車車鎖。建議在正規車企或者相應汽車4S店進行配對。任務二汽車車身安全系統認知項目六任務二汽車車身安全系統認知【能力訓練】安全氣囊的實車位置認知項目六任務二汽車車身安全系統認知【能力訓練】安全氣囊的實車位置認知項目六任務二汽車車身安全系統認知【能力訓練】安全氣囊的實車位置認知項目六任務二汽車車身安全系統認知【能力訓練】安全帶的認知項目六任務二汽車車身安全系統認知【能力訓練】安全帶的認知項目六任務二汽車車身安全系統認知【能力訓練】安全帶的認知項目六任務二汽車車身安全系統認知【能力訓練】遙控鑰匙電池更換項目六任務二汽車車身安全系統認知【能力訓練】遙控鑰匙電池更換項目六任務二汽車車身安全系統認知【能力訓練】遙控鑰匙電池更換項目六五、任務測試一、填空題1．安全氣囊必須與

配合使用才能有效的保護乘客的安全。2．氣囊組件主要包括包括

、氣體發生器以及點火器等。3.按固定方式不同，安全帶可以分為

、

、

三種。4.電子防盜系統主要由

、電子控制電路、

和執行機構等組成。二、判斷題（）1．安全氣囊只能一次性工作，而座椅安全帶收緊器卻可以多次重復使用。（）2．當有幾個拆下來的安全氣囊放置在一起時應堆放整齊。（）3.遙控鑰匙是利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門的鑰匙。具有以下功能：上鎖，解鎖，打開行李廂，車輛遙控啟動。任務二汽車車身安全系統認知謝謝支持！《汽車構造》單元三汽車電氣設備認知與拆裝1．轎車車身的作用汽車車身應對駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐條件，保護他們免受汽車行駛時的振動、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響，并保證完好無損地運載貨物且裝卸方便。一、轎車車身認知任務3轎車車身認知與拆裝項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝2．轎車車身的組成及分類轎車車身，它不僅是駕駛員的工作場所，也是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結構形式分單廂、兩廂和三廂等類型。任務3轎車車身認知與拆裝項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝轎車身按照受力情況可分為承載式車身和非承載式車身。目前轎車車身大多數采用承載式車身，承載式車身不論在安全性還是在穩定性方面都有很大的提高，它具有質量小、高度低、裝配容易等優點。承載式車身任務3轎車車身認知與拆裝項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝承載式車身指承載式的卵形車身結構，由于各零件使用剛性焊接形成框架結構體，將受力分散至全車身的應力分散結構。承載式車身有兩大吸能區，一個是發動機艙、一個是行李艙，中間成員艙是汽車中強度最高的一廂。在事故中發動機艙與行李艙吸收撞擊的能量，從而保證乘員艙的安全。任務3轎車車身認知與拆裝項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝非承載式車身是指車架承載著整個車體，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上，車架上有用于固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座的一種底盤形式。非承載式車身主要用于卡車、大型越野車等載重較大的車型。非承載式車身是車架和車身由螺栓、螺母和橡膠襯套連接而成。任務3轎車車身認知與拆裝項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝3．轎車車身規格現在各汽車廠商對于車身規格的標注，基本上都統一了，如車身總長、軸距、輪距、前懸、后懸等，有些參數如車身總寬、總高會略有不同。任務3轎車車身認知與拆裝項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝3．轎車車身規格現在各汽車廠商對于車身規格的標注，基本上都統一了，如車身總長、軸距、輪距、前懸、后懸等，有些參數如車身總寬、總高會略有不同。任務3轎車車身認知與拆裝項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝1.轎車車身常見驅動方式FR型：前置后驅動型，即發動機前置，后輪驅動。FF型：發動機前置前驅動，70年代興起的布置方式，目前最為普遍。MR型：發動機中置后驅，是大多數運動型轎車和方程式賽車所采用的型式。4WD型：由于四輪驅動車用四輪驅動，故其可以穩定的方式在很差的狀況下行駛。其重量比其它類型車輛重。二、轎車車身結構認知驅動類型任務3轎車車身認知與拆裝項目六車身電氣系統和車身認知與拆裝2．汽車車身部件（1）前車身，前車身由發動機艙蓋、前側圍（前翼子板）、發動機支架、輪罩、輪罩