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團體標準

T/CCTASXX—2024

公路動態發光視線誘導裝置

RoadDynamicLuminousSightGuidanceDevice

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發布XXXX-XX-XX實施

中國交通運輸協會??發布

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公路動態發光視線誘導裝置

1范圍

本文件規定了公路動態發光視線誘導設施的產品結構與型號、技術要求、試驗方法、檢驗規則以及

標志、包裝、運輸及存儲。

本文件適用于公路行車誘導用的動態發光視線誘導裝置及系統。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T191包裝儲運圖示標志

GB/T2423.1電工電子產品環境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫

GB/T2423.2電工電子產品環境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫

GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）

GB/T23828高速公路LED可變信息標志

GB/T24970輪廓標

GB24965.2交通警示燈第2部分黃色閃爍警示燈

GB/T24965.3交通警示燈第3部分霧燈

JTG/TD81公路交通安全設施設計規范

JT/T817公路機電系統設備通用技術要求及檢測辦法

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

公路動態發光視線誘導裝置roaddynamicluminoussightguidancedevice

一種安裝在行車道兩側誘導車輛安全行駛，可動態發光的裝置。

公路動態發光視線誘導系統roaddynamicluminoussightguidancesystem

按一定間距連續安裝的、可控的一組誘導裝置，通常由誘導裝置、上位控制軟件、通信鏈路以及車

輛或環境檢測傳感器等組成的系統。

點亮速度lightforwardspeed

誘導系統中連續安裝的誘導裝置逐次點亮的前進速度。

工作模式operationmode

誘導系統中，誘導裝置發光光色、亮度、閃爍、點亮順序、點亮間隔時間、點亮方向、點亮速度的

工作狀態。

面發光light-emittingsurface

通過將光源導入導光介質形成均勻發光的發光形式。

點發光pointlightsource

LED燈珠或光源正向、直接發光的方式。

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遮沿visor

安裝在誘導裝置發光單元外沿，用來減少由于外來光源對誘導裝置光學效果的干擾，增加信號的明

暗對比度和色彩飽和度的擋板。

4產品形狀與型號

公路動態發光視線誘導裝置外形應緊湊美觀，外形結構示例如圖1所示。

說明：

1——遮沿

2——發光面

3——外殼（燈體）

圖1產品外形結構示例

公路動態發光視線誘導裝置產品型號表示如下：

DTYD-□-□-□

擴展號：由生產企業自定義

發光顏色數量：1為數字表示，具備的發光顏色總數

供電方式（1：太陽能；2：電網）

“動態誘導”的漢語拼音首字母

示例：采用太陽能供電，包括2種發光顏色，設計代碼為1的誘導裝置，其型號表示為DTYD-1-2-1。

5技術要求

外觀和尺寸

5.1.1外觀

誘導裝置的外觀要求如下：

——外殼可采用金屬或非金屬材料，但應經過密封防水處理。

——外殼表面應平整，無明顯機械損傷或凹凸不平現象，邊角過渡圓滑，無飛邊、無毛刺。

——外殼及連接件的防護層色澤應均勻，無劃傷、裂痕、基體裸露等缺陷，宜采用灰色等不影響

司機視線的顏色。

5.1.2尺寸

誘導裝置的尺寸要求如下：

——外廓尺寸寬度不宜大于300mm，高度不宜大于300mm，厚度不宜大于300mm，尺寸允許誤差±

2mm。

——遮沿長度不應小于發光面透光尺寸的1.25倍，遮沿側夾角應小于80°，遮沿包角不應小于

270°。

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發光組件

5.2.1發光形式

發光形式應包括面發光和點發光兩種，面發光形狀宜采用圓環形。根據需要發光組件可以工作在面

發光或點發光，也可以同時工作在面發光和點發光。

5.2.2透光面尺寸

發光組件的透光面尺寸不宜小于?130mm。

5.2.3發光顏色

發光顏色包括用于誘導的誘導燈顏色和用于警示的警示燈顏色兩種。用于誘導的誘導燈發光顏色可

以為黃色、白色、藍色或綠色，用于警示的警示燈發光顏色為紅色。

5.2.4亮度控制

亮度控制等級不少于8檔，最小亮度應不小于200cd/m2，最大亮度不宜大于7000cd/m2，由低到高各

檔亮度宜分別為：200cd/m2、500cd/m2、1500cd/m2、2500cd/m2、3500cd/m2、4500cd/m2、5500cd/m2、

7000cd/m2，亮度控制誤差應不超過20%。

5.2.5平均無故障時間

發光組件的平均無故障時間不小于50000h。

通信

5.3.1容錯距離

誘導系統中任意連續200m范圍內的任意誘導裝置出現損毀、丟失、自身故障等情形時，誘導系統中

的其他誘導裝置仍能夠正常工作。

5.3.2同步誤差

處于同一聯網控制下的誘導裝置，其同步閃爍時的時間誤差應小于25ms。

系統功能

5.4.1工作模式

誘導系統應具備以下工作模式：

a)道路輪廓強化模式

在誘導系統中，誘導裝置的黃色或白色誘導燈應能夠按照特定頻率進行同步閃爍。如表1所示。

表1道路輪廓強化模式

行車方向→

裝置位置0m10m20m30m40m50m60m70m

????????

行

車????????

時

間????????

↓

????????

注：誘導裝置以10米安裝間距為例，?亮燈（黃色或白色誘導燈）滅燈（黃色或白色誘導燈）。

b)道路指向模式

在由多個誘導裝置順序組成的誘導系統中，誘導裝置的黃色或白色誘導燈可以按照奇數、偶數的編

組交替同步閃爍。如表2所示。

3

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表2道路指向模式

行車方向→

裝置位置0m10m20m30m40m50m60m70m

????

????

行

車????

時????

間????

↓????

????

????

注：誘導裝置以10米安裝間距為例，?亮燈（黃色或白色誘導燈）滅燈（黃色或白色誘導燈）。

c)車速誘導模式

在由多個誘導裝置順序組成的誘導系統中，按不小于3個誘導裝置為1組，每個組內誘導裝置的黃色

或白色誘導燈可以按照一定的方向、前進速度，逐次點亮，形成流動發光的效果。如表3所示。

表3車速誘導模式

行車方向→

裝置位置0m10m20m30m40m50m60m70m

??

??

行

車??

時??

間??

↓??

??

??

注：誘導裝置按4個為1組，每個誘導裝置之間以10米安裝間距為例，?亮燈（黃色或白色誘導燈）滅燈（黃色或

白色誘導燈）。

d)強化誘導模式

在由多個誘導裝置順序組成的誘導系統中，誘導裝置的黃色或白色誘導燈和紅色警示燈可以按照特

定的頻率，以交替的方式同步閃爍。如表4所示。

表4強化誘導模式

行車方向→

裝置位置0m10m20m30m40m50m60m70m

????????

□□□□□□□□

■■■■■■■■

????????

□□□□□□□□

行

車

■■■■■■■■

時

間????????

□□□□□□□□

↓

■■■■■■■■

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□□□□□□□□

■■■■■■■■

注：誘導裝置以10米安裝間距為例，?亮燈（黃色或白色誘導燈）滅燈（黃色或白色誘導燈）■亮燈（紅色警示

燈）□滅燈（紅色警示燈）。

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e)交通警示模式

在由多個誘導裝置順序組成的誘導系統中，誘導裝置的紅色警示燈可以按照特定頻率進行同步閃爍。

如表5所示。

表5交通警示模式

行車方向→

裝置位置0m10m20m30m40m50m60m70m

■■■■■■■■

□□□□□□□□

行

■■■■■■■■

車

□□□□□□□□

時

■■■■■■■■

間

□□□□□□□□

↓

■■■■■■■■

□□□□□□□□

注：誘導裝置以10米安裝間距為例，■亮燈（紅色警示燈）□滅燈（紅色警示燈）。

5.4.2參數調整

誘導系統的工作狀態參數可做如下調整：

——同步閃爍頻率應在30次/分鐘、60次/分鐘和120次/分鐘三個梯度內調整；

——發光組件發光亮度應在500cd/m2～7000cd/m2范圍內分8個梯度進行調整；

——處于車速誘導工作模式時，誘導燈的前進或流動速度可在20km/h、30km/h、40km/h、60km/h、

80km/h、100km/h、120km/h七個梯度內調整，速度控制誤差不超過±10%。

——處于道路指向工作模式時，誘導燈的奇數組與偶數組的交替點亮間隔時間可在0.25秒、0.5

秒、0.75秒三個梯度內調整。

——誘導裝置工作狀態可由外部控制命令和自然光感應觸發改變。

電氣安全性能

誘導裝置的電氣安全性能應符合JT/T817的規定。

環境適應性

5.6.1耐環境溫度

產品使用的環境溫度范圍應為-20℃～+55℃。

5.6.2耐環境濕度

耐環境濕度應符合JT/T817有關室外機電設備的規定。

5.6.3耐機械振動性能

耐機械振動性能應符合JT/T817有關室外設備規定。

防護等級

防護等級應不低于IP55級。

電磁兼容

電磁兼容應符合JT/T817有關規定。

6試驗方法

外觀和尺寸

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6.1.1外觀

采用目測和手感法檢查外觀質量。

6.1.2尺寸

采用分度值不低于0.5mm的鋼直尺測量。

發光組件

6.2.1發光形式

點亮誘導裝置，目測是否具備面發光和點發光形式，都具備判定為合格。

6.2.2透光面尺寸

采用分度值不低于0.5mm的鋼直尺測量。

6.2.3發光顏色

采用目測檢查發光顏色。

6.2.4亮度控制

在環境照度低于1lx的條件下，距離發光顯示組件10m處，使用亮度計進行檢測；從最低亮度等級開

始，每一級應穩定點亮2min以后進行測量，取3次測量的算數平均值為結果，測量結果在（1±20%）×

規定值范圍內為合格。

通信

6.3.1容錯距離

在系統中部順序關閉數組視線誘導裝置，使連續排列的視線誘導設施中間間隔距離不小于200m。

利用控制軟件將試驗誘導系統工作模式置于道路輪廓強化，除關閉的視線誘導設施外，其他視線誘

導設施應能夠正常執行該功能；將工作模式切換至交通警示，除關閉的視線誘導設施外，其他視線誘導

設施應能夠正常執行該功能。上述試驗過程重復3次，均能夠正確執行指令判定為合格。

6.3.2同步誤差

將兩個誘導裝置接入一臺雙蹤示波器的輸入端，開啟道路輪廓強化模式，將閃爍頻率設為60次/min，

從雙蹤示波器上讀出兩個誘導裝置上的誘導燈同步誤差，同步時間誤差絕對值不大于25ms為合格。

功能測試

6.4.1測試條件

誘導系統主要功能和部分關鍵技術指標的檢驗，應搭建試驗環境，具體要求為：選擇一處空曠試驗

場地，抽取16個誘導裝置按圖2所示方式布設。誘導裝置沿行車方向按10米間距縱向成組布設。誘導裝

置間通過無線通訊鏈路實現聯網協同工作。安裝控制軟件，用于觸發控制的微波車檢器或環境傳感器由

控制軟件模擬輸入。

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圖2誘導系統測試布置方案

6.4.2道路輪廓強化模式

利用上位控制軟件將誘導系統工作模式置于道路輪廓強化，誘導設施的黃色或白色誘導燈設為60

次/min同步閃爍，紅色警示燈處于關閉狀態，目測應察覺不到閃爍不同步的情況，穩定運行5min，無異

常判定為合格。

6.4.3道路指向模式

將工作模式切換至道路指向，按0.25s、0.5s、0.75s等3種間隔時間順序切換，每種間隔時間穩定

運行3min后調整下一種間隔時間，共循環兩次，在兩次循環調整過程中目測奇數組和偶數組誘導設施應

間隔同步閃爍，且應察覺不到閃爍不同步的情況判定為合格。

6.4.4車速誘導模式

將兩個誘導裝置接入一臺雙蹤示波器的輸入端，將工作模式切換至車速誘導，按20km/h、40km/h、

60km/h、80km/h等4種速度模式順序切換，每種速度模式穩定運行5min后調整下一種速度模式，共循環

兩次，每種速度模式運行期間，從雙蹤示波器上讀出兩個誘導裝置點亮的時間差，用兩個誘導裝置的安

裝間距除以時間差得到速度值，換算后的速度值應等于該次運行時設定速度值的±10%范圍內，在兩次

循環調整過程中均符合判定為合格。

6.4.5強化誘導模式

將工作模式切換到強化誘導，按30次/min、60次/min、120次/min等3種閃爍模式順序切換，每種閃

爍模式穩定運行3min后調整為下一種閃爍模式，共循環兩次，在兩次循環調整過程中目測黃色或白色誘

導燈和紅色警示燈應交替同步閃爍，且應察覺不到閃爍不同步的情況判定為合格。

6.4.6交通警示模式

將工作模式切換到交通警示，按按30次/min、60次/min、120次/min等3種閃爍模式順序切換，每種

閃爍模式穩定運行3min后調整為下一種閃爍模式，共循環兩次，在兩次循環調整過程中目測紅色警示燈

同步閃爍，黃色或白色誘導燈關閉，且應察覺不到閃爍不同步的情況判定為合格。

電氣安全性能檢測

電氣安全性能檢測按JT/T817的規定執行。

環境適應性檢測

6.6.1耐環境溫度檢測按JT/T817的規定執行。

6.6.2耐環境濕度檢測按JT/T817的規定執行。

6.6.3耐機械振動性能檢測按JT/T817的規定執行。

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防護等級檢測

防護等級檢測按JT/T817的規定執行。

電磁兼容性檢測

電磁兼容檢測按JT/T817的規定執行。

7檢驗規則

出廠檢驗

7.1.1一般規則

產品需經生產單位質量部門檢驗合格并附產品質量合格證方可出廠。

7.1.2組批

用同一批元器件和同一工藝生產的視線誘導裝置可組為一批。

7.1.3抽樣方法

當批量不大于600個時，隨機抽取16個進行檢驗；檔批量大于600個時，隨機抽取32個進行檢驗。批

的最大值不超過3000個。

7.1.4出廠檢驗項目

出廠檢驗項目見表6。

表6檢驗項目

序號項目名稱技術要求試驗方法出廠檢驗型式檢驗

1外觀質量5.1.16.1.1√√

2尺寸5.1.26.1.2√√

3發光形式5.2.16.2.1√√

4透光面尺寸5.2.26.2.2√√

5發光顏色5.2.36.2.3√√

6亮度控制5.2.46.2.4√√

7通信容錯距離5.3.16.3.1√√

8同步誤差5.3.26.3.2√√

9道路輪廓強化模式5.4.16.4.2√√

10道路指向模式5.4.16.4.3√√

11車速誘導模式5.4.16.4.4√√

12強化誘導模式