客傷調查及責任認定任課教師：陳茜企業承擔責任的客傷01客傷事故(件)調查02調查報告的撰寫03目錄客傷責任判定及處罰04企業承擔責任的客傷

乘客自驗票進入閘機起至出閘機時止（付費區范圍內的乘客），對運輸期間因設備設施故障或缺陷、運營管理不善、人員操作不當等原因造成的乘客人身傷害，都應該由企業來承擔運輸責任企業承擔責任的客傷

設備設施損壞未及時修復且未設置警示、防護造成的地鐵施工作業造成的列車緊急制動造成的地鐵系統范圍內的垂直電梯自動扶梯突然停止運行或啟動造成的屏蔽門、車門夾人造成的（屬乘客強行上、下列車的情況除外）地鐵設備設施突然發生故障造成的閘機夾人造成的（乘客強行出閘、無票尾隨出閘的情況除外）企業不承擔責任的客傷

因乘客自身疾病、故意或重大過失、不可抗力等原因造成的人員傷害地鐵不承擔運輸責任。企業不承擔責任的客傷

違反“地鐵運營管理辦法”而造成的乘客本人或他人傷害不可抗力造成的乘客人身傷害身健康原因造成的乘客本人或他人傷害能證明是故意、重大過失造成的乘客本人或他人傷因第三者責任（包括斗毆或制止斗毆）造成乘客人身傷害時非乘車無票人員因自身原因造成的傷亡依據相應法律法規不由運營公司承擔法律責任的。客傷事故(件)調查

“四不放過”原則01事故原因沒有查清不放過02事故責任者沒有嚴肅處理不放過03防范措施沒有落實不放過04廣大員工沒有受到教育不放過客傷事故(件)調查

按照《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定，都是要成立調查組，查明事件原因、性質、人員傷亡、影響范圍、經濟損失等情況，提出防范、整改措施和處理建議。01第一步成立調查組客傷事故（件）發生后，事故現場調查組自然成立。事故（件）調查組的組成應當遵循精簡、效能的原則，根據具體情況，由安全生產部門負責組織相應人員參加，調查組成員應當具有事故調查所需要的知識和專長，并與所調查的事故（件）沒有直接的利害的關系。客傷事故(件)調查流程

02第二步現場調查調查組在組長的領導下到現場進行事故（件）調查。當事故（件）調查組到達事故現場前，車站值班站長、列車司機、行車值班員要保護現場、挽留事故見證人、保存可疑物證、查找事故線索及原因，做好記錄，積極協助事故調查組做好事故調查工作。客傷事故(件)調查流程

03第三步召開事故分析會事故（件）調查組接到書面報告后，召開事故（件）分析會。安全部門根據事故（件）分析會的有關情況起草險性事件、一般事件調查報告，報公司安全生產委員會審核。客傷事故(件)調查流程

調查報告的撰寫

報告內容事故（件）發生單位概況事故（件）造成的人員傷亡和直接經濟損失事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議事故（件）發生的原因和事故性質；事故防范和整改措施事故（件）發生的經過和事故救援情況客傷責任判定及處罰

判定客傷事故（件）責任全部責任主要責任同等責任次要責任一定責任無責任負有事故（件）損失及其不良影響100%的責任負有事故（件）損失及其不良影響60%至90%的責任各方均負有事故（件）損失及其不良影響的相同份額的責任負有事故（件）損失及其不良影30%至40%的責任負有事故（件）損失及其不良影響10%至20%的責任造成事故（件）的全部原因為運營公司外部單位或人員客傷責任判定及處罰

客傷事故（件）的處罰與賠償造成各類事故（件）的責任部門的主管、直接、相關負責人和事故（件）直接、主要責任人，均應按有關規定給予經濟處罰或行政處分。企業要依據《合同