1汽車服務工程專業導論認識汽車服務工程專業2025/4/122認識汽車服務工程專業本章的主要內容第一節

汽車服務工程專業的性質第二節

汽車服務工程專業的發展第三節

汽車服務工程專業的培養目標與模式第四節

汽車服務工程專業的人才素質第五節

汽車服務工程專業的教學體系本章相關的主要網站思考題2025/4/12汽車是這樣的一種工業產品：零件：數以萬計產量：數以千萬計保有量：數以億計售價：以萬元計問題1：汽車是一種什么工業產品？3一輛車制造出來需要一萬多個獨立的零部件構成45問題2.我國汽車保有量是多少?至2023年底：我國民用機動車保有量已達4.36億輛汽車保有量已達3.36億輛機動車駕駛人5.23億人汽車駕駛人4.86億人全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有94個汽車保有量超過200萬輛的城市43個超過300萬輛的城市25個:青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京，等超過400萬輛的城市6個:鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州超過500萬輛的城市5個:北京、成都、重慶、上海、蘇州2025/4/122006-2019年中國機動力和汽車保有量2023年底據公安部統計：機動車保有量：4.35億輛汽車保有量：3.36億輛汽車駕駛人：4.86億人612四月2025車輛工程專業導論（第4版）72000萬輛/年，還需4億輛，需要20年的發展，達到7.0億輛汽車的使用壽命一般為10~20年,每年的生產量應達到7000~3500萬輛/年問題3.我國汽車保有量達到飽和的年份?兩個一百年的中國夢：在中國共產黨建黨100年時，即2020年全面建成小康社會。在新中國成立100年時即2049年建成富強民主文明和諧的社會主義現代化國家按照2人1輛汽車的現代化國家的目標——7.0億輛2025/4/128問題3.為何我國的大城市交通堵塞嚴重?2025/4/12

城市面積（km2）人口（萬）保有量（萬）東京21871300800北京168071633759上海63401845548南京65977703399東京人口密度為6106人/平方公里，高于北京的1311人/平方公里。約2190平方公里的東京，機動車保有量超過800萬輛；30多年間，東京機動車保有量增加了2.05倍，交通卻提速了一倍多，被世界各國學者贊譽為“東京奇跡”。2025/4/1210第一節汽車服務工程專業的性質一、汽車服務工程專業的屬性二、汽車服務工程專業的涵義2025/4/12111.汽車服務工程專業屬于理科2.汽車服務工程專業是工學

機械類下的一

個專業一、汽車服務工程專業的屬性2025/4/1212（一）汽車服務工程專業屬于理工科在高中學習時，同學們就被劃分為理科和文科班級學習。這是與我國現行的本科教育相吻合的。目前，我國本科教育大類分為文科和理工科。文科是指以人類社會獨有的政治、經濟、文化等為研究對象的學科，文科又稱為人文社會科學。理工科是指以自然科學和應用科學為研究對象的學科。由于汽車服務工程專業的研究對象是汽車，是一種應用科學，所以，歸于理工科。2025/4/1213自然科學是研究自然界的物質形態、結構、性質和運動規律的科學。它包括數學、物理學、化學、生物學等基礎科學和天文學、氣象學、農學、醫學、材料學等實用科學，是人類改造自然的實踐經驗即生產斗爭經驗的總結。它的發展取決于生產的發展。自然科學通常試著解釋世界是依照自然程序而運作，而非由神性的方式。它認識的對象是整個自然界，即自然界物質的各種類型、狀態、屬性及運動形式。認識的任務在于揭示自然界發生的現象以及自然現象發生過程的實質，進而把握這些現象和過程的規律性，以便解讀它們，并預見新的現象和過程，為在社會實踐中合理而有目的地利用自然界的規律開辟各種可能的途徑。自然科學的根本目的在于尋找自然現象的來因。自然科學2025/4/1214（二）汽車服務工程專業是工學機械類下的一個專業我國本科教育劃分為學科門類、專業類和專業三個層次。1.學科門類學科門類是對具有一定關聯學科的歸類，是指授予學位和培養學生學科類別。我國普通高等學校本科共設14個學科門類，分別是：哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學、藝術學、軍事學、交叉學。汽車服務工程專業類屬于工學門類，工學是指工程學科的總稱。2025/4/12152.專業類專業類是指根據科學研究對象在各學科門類下劃分的學科分類體系，我國共設92個專業類。工學門類下設專業類最多，其設31個，占了總專業類的三分之一，分別是：工程力學類、機械類、儀器儀表類、材料類、能源動力類、電氣類、電子信息類、自動化類、計算機類、土木類、水利類、測繪類、化工與制藥類、地質類、礦業類、紡織類、輕工類、交通運輸類、海洋工程類、航空航天類、武器類、核工程類、農業工程類、林業工程類、環境科學與工程類、生物醫學工程類、食品工程類、建筑類、安全科學與工程類、生物工程類和公安技術類。汽車服務工程專業類屬于工學門類下的機械類專業。2025/4/12163.專業專業是指高等學校根據社會專業分工的需要設立的學業類別。各專業都有獨立的教學計劃，以實現專業的培養目標和要求。專業分為基本專業和特設專業?；緦I是指學科基礎比較成熟、社會需求相對穩定、布點數量相對較多、繼承性較好的專業；特設專業是針對不同高校辦學特色，或適應近年來人才培養特殊需求設置的專業。基本專業每五年調整一次，相對穩定；特設專業處于動態，每年向社會公布。這有利于學校專業設置的動態調整，為高校根據辦學需要適時調整專業提供了機制保障。2025/4/1217截止2024年，我國目前共有816種本科專業，其中，基本專業352種，特設專業464種。機械專業類是工科中一個大的專業類，是理科生選報的熱門專業之一，與電氣自動化并列為最強工科。機械類專業需要很好的理科知識外，還需要比較強的繪圖能力。社會對機械類技術人員的需求量很大的，就業率也一直是最高的，約95%。2025/4/1218學科門類專業類專業名稱

增設年度08工學0802機械類080201機械工程080202機械設計制造及其自動化080203材料成型及控制工程080204機械電子工程080205工業設計080206過程裝備與控制工程080207車輛工程080208汽車服務工程080209T機械工藝技術080210T微機電系統工程080211T機電技術教育080212T汽車維修工程教育080213T智能制造工程080214T智能車輛工程080215T仿生科學與工程080216T新能源汽車工程080217T增材制造工程080218T智能交互設計080219T應急裝備技術與工程080220T農林智能裝備工程19992001201720182018201820202020202020232025/4/12普通高等學校本科專業目錄（2024年）19機械專業類設有：機械工程、機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、機械電子工程、工業設計、過程裝備與控制工程、車輛工程、汽車服務工程、機械工藝技術、微機電系統工程、機電技術教育、汽車維修工程教育、智能制造工程、智能車輛工程、仿生科學與工程、新能源汽車工程、增材制造工程、智能交互設計、應急裝備技術與工程、農林智能裝備工程等20個專業，其中前8個專業為基本專業，后12個專業為特設專業。專業是隨社會的發展而發展的，由于社會科學技術的高度迅猛發展，人類在享受科學技術飛速發展的同時，出現了傳統的專業的發展變化，伴隨高科技化的逐步前進，不斷的分化出新的專業，如機電一體化專業，并且轉為大量的社會和企業職業需求。2025/4/1220（三）汽車服務工程專業授于工學學士學位學位是標志被授予者的受教育程度和學術水平達到規定標準的學術稱號。1.學位級別我國學位分學士、碩士、博士。2025/4/1221學士學位、由國務院授權的高等學校授予。碩士學位、博士學位由國務院授予的高等學校和科研機構授予。高等學校本科畢業生，成績優良，達到規定的學術水平者，授予學士學位；高等學校和科研機構的研究生，或具有研究生畢業同等學力的人員，通過碩士（博士）學位的課程考試和論文答辯，成績合格，達到規定的學術水平者，授予碩士（博士）學位。授予學位的高等學校和科學研究機構，在學位評定委員會做出授予學位的決議后，發給學位獲得者相應的學位證書。2025/4/122025/4/12是初級學位，通常由高等學校授予大學本科畢業生。用于證明較好地掌握了本門學科的基礎理論、專門知識和基本技能，并具有從事科學研究工作或擔負專門技術工作的初步能力。是第二級學位，通常在獲得最初一級學士學位后，再修讀1～3年方可獲得。在本門學科上掌握了堅實的基礎理論和系統專門知識，具有從事科學研究工作或獨立擔負專門技術工作能力。是最高一級學位，在本門學科上掌握了堅實寬廣的基礎理論和系統深入的專門知識，具有獨立從事科學研究工作的能力，在科學或專門技術上做出創造性的成果。是學位的一種，根據學術成就或對國家和社會所做出的貢獻而授予的榮譽學位。學士碩士博士名譽博士23學士學位是初級學位：通常由高等學校授予大學本科畢業生?！吨腥A人民共和國學位條例暫行實施辦法》規定，申請學士學位的條件是高等學校本科學生完成教學計劃的各項要求，經審核準予畢業，其課程學習和畢業論文（畢業設計或其他畢業實踐環節）的成績合格，表明確已較好地掌握了本門學科的基礎理論、專門知識和基本技能，并具有從事科學研究工作或擔負專門技術工作的初步能力者。2025/4/1224碩士學位是第二級學位通常在獲得最初一級學士學位后，再修讀2～3年方可獲得。一些國家把碩士學位作為獲得博士學位的一種過渡學位。中國學位條例把碩士列為獨立的一級學位，既要求讀課程，又要求做論文?！吨腥A人民共和國學位條例暫行實施辦法》規定，申請碩士學位的條件是高等學校和科學研究機構的研究生，或具有研究生同等學歷的人員，通過碩士學位的課程考試和論文答辯，成績合格，達到下述學術水平：即在本門學科上掌握了堅實的基礎理論和系統專門知識，具有從事科學研究工作或獨立擔負專門技術工作能力者。2025/4/12(一)在本門學科上掌握堅實的基礎理論和系統的專門知識；(二)具有從事科學研究工作或獨立擔負專門技術工作的能力。25博士學位是最高一級學位《中華人民共和國學位條例暫行實施辦法》規定，博士學位的條件是高等學校和科研機構的博士學位研究生，或具有博士學位研究生畢業同等學歷者，通過博士學位的課程考試和論文答辯，成績合格，達到下述學術水平，即在本門學科上掌握了堅實寬廣的基礎理論和系統深入的專門知識，具有獨立從事科學研究工作的能力，在科學或專門技術上做出創造性的成果者。2025/4/12(一)在本門學科上掌握堅實寬廣的基礎理論和系統深入的專門知識；(二)具有獨立從事科學研究工作的能力；(三)在科學或專門技術上做出創造性的成果。262.學位與學歷學歷是指求學的經歷，即曾在哪些學校肄業或畢業。國家承認的學歷在初等教育方面有小學、中等教育有初中、高中（包括中職、職高、技校），在高等教育方面有?？?、本科、碩士研究生、博士研究生四個層次，另外還有第二學士學位班、研究生班（研究生班近幾年已停招）。經國家主管教育部門批準具有舉辦學歷教育資格的普通高等學校（含培養研究生的科研單位），成人高等學校所頒發的學歷證書，國家予以承認。2025/4/12272025/4/12283.學位證書學位證書是證明學生專業知識和技術水平而授予的證書，在我國學位證授予資格單位為通過教育部認可的高等院?；蚩茖W研究機構。2025/4/1229獲得學位意味著被授予者的受教育程度和學術水平達到規定標準的學術稱號，經在高等學?；蚩茖W研究部門學習和研究，成績達到有關規定，由有關部門授與并得到國家社會承認的專業知識學習資歷。比如你在一個大學修完該修的學分，所有成績及格，你就可以拿到該學校的畢業證。但是學位證是在所有成績的及格的基礎上，有更高的要求。目前我國大部分學校都會要求學分績點達到2.0（通常即加權平均分為70分）以上才能被授予學士學位，否則只能拿到畢業證。2025/4/1230有些學校有特別要求，比如若出現考試作弊的行為，畢業時只能拿到畢業證，不能授予學士學位。目前我國大學的學位證書已不與大學英語四級考試掛鉤。若干年前很多學校要求學生在校期間必須通過大學英語四級考試，否則畢業時拿不到學位證書，但該限制已經在最近幾年中陸續廢除。學士學位證書

可在/

中國高等教育學生信息網上查詢學歷證書。2025/4/1231

a）學士學位證書b）本科學歷證書圖1-1學士學位證書與本科學歷證書2025/4/12學士本科324.學士學位的類別

學士學位的類別與我國學科門類是對應的，14個學科門類分別授于相應的學位。即學士學位的類別分為：哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、軍事學、管理學、藝術學、交叉學科（2021年新增）等14種學士學位。少數交叉性專業可以授于2種學位，可由學生自主選定某一種學位。汽車服務工程專業類屬于工學學科門類下的一個專業，所以，應授于工學學士學位。2025/4/12331.汽車的涵義與分類（1）機動車的涵義根據公共安全行業標準GA802-2019《道路交通管理

機動車類型》，將機動車定義為：二、汽車服務工程專業的涵義2025/4/122025/4/12GB∕T3730.1-2022汽車、掛車及汽車列車的術語和定義第1部分：類型（2）汽車的涵義2025/4/12GB∕T3730.1-2022汽車、掛車及汽車列車的術語和定義第1部分：類型36（3）汽車的分類根據國際慣例，汽車分為乘用車、商用車兩大類型。①乘用車。乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。2025/4/1237乘用車共分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11種。其中，普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車等6種乘用車俗稱轎車。乘用車的外形如圖1-2所示。2025/4/12382025/4/1239②商用車。商用車是指在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車，分為客車、貨車、半掛牽引汽車3類。

客車是指在設計和技術特性上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內座位數超過9座?？蛙囉袉螌拥幕螂p層的，也可牽引一掛車?？蛙嚪譃?大類，如表1-2和圖1-3所示。2025/4/1240表1-2客車的類型和定義客車類型定義1小型客車用于載運乘客，除駕駛員座位外，座位數為10-16座的客車。2城市客車一種為城市內運輸而設計和裝備的客車。這種車輛設有座椅及站立乘客的位置，并有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動用。3長途客車一種為城間運輸而設計和裝備的客車。這種車輛沒有專供乘客站立的位置，但在其通道內可載運短途站立的乘客。4旅游客車一種為旅游而設計和裝備的客車。這種車輛的布置要確保乘客的舒適性，不載運站立的乘客。2025/4/12415鉸接客車一種由兩節剛性車廂鉸接組成的客車。在這種車輛上，兩節車廂是相通的，乘客可通過鉸接部分在兩節車廂之間自由走動。這種車輛可以按小型客車、城市客車、長途客車和旅游客車進行裝備。兩節剛性車廂永久聯結，只有在工廠車間使用專用的設施才能將其拆開。6無軌電車一種經架線由電力驅動的客車。這種電車可指定用作多種用途，并按城市客車、長途客車和鉸接客車進行裝備。7越野客車在其設計上所有車輪同時驅動（包括一個驅動軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術特性（驅動軸數、差速鎖止機構或其它型式機構）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛。8專用客車在其設計和技術特性上只適用于需經特殊布置安排后才能載運人員的車輛。2025/4/1242圖1-3客車2025/4/1243

半掛牽引汽車是指裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛，如圖1-4所示。

圖1-4半掛牽引汽車2025/4/1244貨車是指一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。貨車分為8種類型，其定義如表1-3和圖1-5所示。表1-3貨車的分類與定義貨車定義1普通貨車一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內載運貨物的貨車。2多用途貨車在其設計和結構上主要用于載運貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可運載3個以上的乘客的貨車。3全掛牽引汽車一種牽引牽引桿式掛車的貨車。它本身可在附屬的載運平臺上運載貨物。2025/4/12454越野貨車在其設計上所有車輪同時驅動（包括一個驅動軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術特性（驅動軸數、差速鎖止機構或其它型式的機構）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛。5專用作業車在其設計和技術特性上用于特殊工作的貨車。例如：消防車、救險車、垃圾車、應急車、街道請洗車、掃雪車、清潔車等。6專用貨車在其設計和技術特性上用于運輸特殊物品的貨車。例如：罐式車、乘用車運輸車、集裝箱運輸車等。7低速貨車即“原四輪農用運輸車”，最高設計車速小于70km/h的，具有四個車輪的貨車。8三輪汽車即原“三輪農用運輸車”，最高設計車速小于等于50km/h的，具有三個車輪的貨車。2025/4/1246圖1-5貨車2025/4/12472、服務的含義服務是指為他人做事，并使他人從中受益的一種有償或無償的活動。不以實物形式而以提供勞動的形式滿足他人某種特殊需要。3、工程的含義

工程是將自然科學原理應用到工農業生產部門中去而形成各學科的總稱。“工程”是科學的某種應用，通過這一應用，使自然界的物質和能源的特性能夠通過各種結構、機器、產品、系統和過程，是以最短的時間和精而少的人力做出高效、可靠且對人類有用的東西。2025/4/1248隨著人類文明的發展，人們可以建造出比單一產品更大、更復雜的產品，這些產品不再是結構或功能單一的東西，而是各種各樣的所謂“人造系統”（比如建筑物、輪船、鐵路工程，海上工程，飛機，汽車等等），于是工程的概念就產生了，并且它逐漸發展為一門獨立的學科和技藝。在現代社會中，“工程”一詞有廣義和狹義之分。2025/4/1249就狹義而言，工程定義為“以某組設想的目標為依據，應用有關的科學知識和技術手段，通過一群人的有組織活動將某個（或某些）現有實體（自然的或人造的）轉化為具有預期使用價值的人造產品過程”如:車輛工程、機械工程、水利工程、化學工程、土木建筑工程、遺傳工程、系統工程、生物工程、海洋工程、環境微生物工程等。2025/4/1250就廣義而言，工程則定義為由一群人為達到某種目的，在一個較長時間周期內進行協作活動的過程。如:城市改建工程、京九鐵路工程、“菜藍子”工程、載人航天工程（921工程）、阿波羅工程、中國探月工程（嫦娥工程）等。2025/4/1251

圖1-6中國探月工程（嫦娥工程）2025/4/1252

1992年9月21日，中央正式批準實施中國載人航天工程，即“921工程”，在“921工程”設計之初，便確定了載人航天“三步走”的發展戰略，即第一步，實現天地往返，航天員上天并返回地面；第二步，實現多人多天飛行、航天員出艙和太空行走、飛船與空間艙的交會對接等多項任務，并發射短期有人照料的空間實驗室；第三步，建立空間站。

載人航天工程（921工程）——討論2025/4/12第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步，在第一艘載人飛船發射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，并利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。第三步，建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。532005年起，神舟六號和神舟七號相繼發射，拉開了“三步走”戰略第二步的序幕，并完成了前半部分。2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛星發射中心發射了“天宮一號”飛行器。并實現了與神舟八號、神舟九號、、神舟十號飛船對接。天宮一號的發射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰略的第二步第二階段（即掌握空間交會對接技術及建立空間實驗室）；同時也是中國空間站的起點，標志著中國已經擁有建立初步空間站，即短期無人照料的空間站的能力。2025/4/122025/4/1255

2016年9月15日22時04分12秒在酒泉衛星發射中心發射了“天宮二號”空間實驗室，是繼天宮一號后中國自主研發的第二個空間實驗室，也是中國第一個真正意義上的空間實驗室，將用于進一步驗證空間交會對接技術及進行一系列空間試驗。計劃發射的“天宮三號”空間實驗室將主要用于驗證再生生保技術，同時還將使用貨運飛船進行在軌補給燃料試驗，延長天宮三號空間實驗室的壽命。突破再生生保長時間運行的關鍵技術，外加軌道壽命的延長，航天員在天宮三號將驗證中期在軌駐留能力，開展更多的空間應用和科學試驗，尤其是航天醫學實驗，研究失重對于人體生理系統的影響。經過空間實驗室階段，在中國的載人航天“三步走”計劃中，我國最終要建設的是一個基本型空間站。2025/4/122025/4/122025/4/122025/4/12圖1-7中國載人航天工程的系統組成594.汽車服務工程的概念汽車服務是根據汽車的制造商或使用者為實現汽車產品的商品價值、使用價值以及權益價值等需求，以技術服務為特征所進行的應用理論研究、運用技術開發、使用過程支持及經營運作管理等工程化活動。汽車服務是指將與汽車相關的要素同客戶進行交互作用或由客戶對其占有活動的集合，有狹義和廣義之分。2025/4/1260

狹義的汽車服務是指從新車進入流通領域，直至其使用后回收報廢各個環節涉及的各類服務，包括銷售咨詢、廣告宣傳、貸款與保險資訊等的營銷服務，以及整車出售及其后與汽車使用相關的服務，包括維修保養、車內裝飾（或改裝）、金融服務、事故保險、索賠咨詢、二手車轉讓、廢車回收、事故救援和汽車文化等（圖1-7）。廣義的汽車服務是指自新車出廠進入銷售流通領域，直至其使用后回收報廢各個環節所涉及的全部技術的和非技術的服務，還延伸至汽車生產領域和使用環節的其他服務，例如原材料供應、工廠保潔、產品外包設計、新產品測試、產品質量認證、新產品研發前的市場調研、汽車運輸服務、出租汽車運輸服務等。2025/4/1261圖1-8狹義的汽車服務與廣義的汽車服務2025/4/1262

汽車服務工程指新車出廠后進入流通、銷售、購買、使用，直至報廢回收各環節的各類服務工作組成的有機服務體系。汽車服務工程主要涉及的是服務性工作，以服務產品為其基本特征，因而它屬于第三產業的范疇。2025/4/12635.汽車服務工程專業的概念汽車服務工程專業是培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解并重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產制造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。要求學生系統學習和掌握機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力。2025/4/1264第二節汽車服務工程專業的發展一、20世紀50～80年代的汽車服務工程專業二、20世紀90年代的汽車服務工程專業三、21世紀的汽車服務工程專業2025/4/122025/4/1266汽車服務工程專業是隨著汽車工業高速發展而派生的，它經歷了汽車、汽車拖拉機、汽車運用工程和交通運輸等專業幾十年的發展與演變過程。2025/4/1267一、20世紀50～80年代的汽車服務工程專業早在20世紀30年代，我國清華大學機械工程學系設立了飛機及汽車組，開設了內燃機課程。清華大學是我國最早設置汽車專業的大學。1952年，全國高校院系進行大調整，我國開始仿照蘇聯模式，對全國高等學校的院系進行全盤調整，將中國一舉納入蘇聯模式教育體系。伴隨著政權更迭而進行的這場教育體制改革，涉及全國四分之三的高校，形成了20世紀后半葉中國高等教育系統的基本格局。調整于1953年結束。經過調整后，全國高校數量由1952年之前的211所下降到1953年后的183所。2025/4/1268在此次院系調整中，首次在清華大學等一些大學中開始設置了汽車專業、汽車拖拉機專業，學制五年。在此以后，在蘇聯教育體系的影響下，部分高校先后開設了汽車運用工程專業、汽車工程專業、拖拉機專業等專業。至20世紀80年代末，國內有7所高校設置了“汽車運用工程”專業、18所高校設置了“汽車與拖拉機”專業。表1-4列出了20世紀50～80年代時期我國教育部門對汽車專業的定位情況。2025/4/1269表1-4

20世紀50～80年代時期我國教育部門對汽車類專業的定位情況2025/4/1270在汽車專業的發展前期，“汽運”只是“汽拖”專業的一個專門化方向，這與當時的師資力量和社會需求是相適應的。但隨著工農業生產的發展，開始大量使用汽車和拖拉機，如何保證其技術性能的完整，成為當時國民經濟建設中一個亟需解決的問題。1956年，吉林工業大學（現吉林大學）在前蘇聯專家的援助下開設了“汽運”專業。此后，“汽拖”和“汽運”專業針對不同的研究對象，逐步發展為相對獨立的學科。2025/4/1271一般而言，“汽拖”專業側重于設計、制造，“汽運”專業側重于維修、運用。在課程設置上，兩個專業的主干課程都包括力學、機械等基礎課，及“汽車構造”、“汽車理論”、“發動機原理”等專業課。在畢業生的使用方向上，“汽拖”的學生也有去運用部門的，“汽運”的學生也有去生產企業的。這兩個專業都為我國的汽車產業培養了大量人才。所以，20世紀50-80年代的汽車服務工程專業，就是指其汽車運用及修理或汽車運用工程專業。2025/4/1272二、20世紀90年代的汽車服務工程專業新中國成立以來，我國大學本科專業設置和調整進行了多次演變，在不同的經濟體制和高等教育發展的不同階段，大學專業設置和調整具有不同的特點。20世紀90年代以來，為了解決本科專業劃分過細的狀況，我國又進行了三次大規模的專業調整工作（1993年、1998年、2012年）。我國幾次大學本科專業調整見表1-5。2025/4/12732025/4/12表1-5我國幾次大學本科專業調整后的專業數年份專業總數2024816202379220227712021740202070320125061998249199350419876711980103919656011963432196262719583631957323195321574（一）1993年的本科專業調整1993年根據經濟社會發展的需要，國家形成了體系完整、比較科學合理、統一規范的《普通高等學校本科專業目錄》，將學科劃分為哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學10個門類，下設71個二級學科門類，專業種數由671種減少到504種。這次調整使專業數目進一步減少，專業口徑進一步拓寬，專業設置開始以學科性質和學科特點作為基本依據，突破了與行業、部門相對應的傳統模式，成為我國大學專業設置、劃分走向科學化、規范化的標志。2025/4/1275在1993年的本科專業目錄中，機械類下設了17個專業，分別是：機械制造工藝與設備、熱加工工藝及設備、鑄造、塑性成形工藝及設備、焊接工藝及設備、機械設計及制造、化工設備與機械、船舶工程、汽車與拖拉機、機車車輛工程工程、熱力發動機、流體傳動及控制、流體機械及流體工程、真空技術及設備、機械電子工程、工業設計和設備工程與管理。保留了汽車與拖拉機、機車車輛工程專業。另外，在交通運輸類設有載運工具運用工程專業，主要培養汽車運用人才，即汽車服務人才。2025/4/1276（二）1998年的本科專業調整1998年的專業調整，目的是使學科專業適應我國社會主義市場經濟體制和加快改革開放的需要，適應現代社會、經濟、科技、文化及教育的發展趨勢，改變高等學校長期存在的專業劃分過細、專業范圍過窄、專業門類之間重復設置等狀況。經過調整，專業數量由504種減少到249種。這次調整突出的特點是按照學科設置專業，強調了人才培養的社會適應性。在1998年專業調整中，取消了汽車與拖拉機專業，汽車與拖拉機專業被并入了機械設計制造及其自動化大專業，載運工具運用工程專業被并入了交通運輸大專業。2025/4/122025/4/1278在1998年的本科專業目錄中，機械類僅設4個專業，分別是：機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程。由于教育部規定，各院校均不再設有以“車”冠名的專業。所以，許多學校將汽車與拖拉機機、機車車輛工程專業均納入機械設計制造及其自動化專業，載運工具運用工程專業并入交通運輸專業，即取消了與汽車、拖拉機、機車等相關專業。也就是說，20世紀90年代沒有單獨設置“汽車運用工程”專業，即沒有汽車服務工程專業，交通運輸專業取代了汽車運用工程專業。2025/4/1279三、21世紀的汽車服務工程專業在我國的教育體制中，普通高等院校的招生和培養過程中都必須依照國家教育部下發的專業目錄進行。隨著時間的推移和形式的發展，增加高等院校的自主辦學范圍，國家又出臺了一個引導性專業目錄，目的是擴大專業口徑，加強素質教育，希望能夠按照大類專業招生。2025/4/1280為了進一步適應市場的變化和人才的培養，國家鼓勵一些有實力的院校，例如985學校、211工程學校，在師資力量雄厚，市場有需求的條件下，可以自行設置國家目錄外的專業，進行招生和學生培養。但是其設置的專業需要備案。本科專業需要在教育部或者主管部門備案。例如地方院校在省教育廳備案，教育部學校在教育部備案等。2025/4/1281自1993年后，我國汽車工業得到突飛猛進的發展，進入了加速增長期。我國汽車產量從年產100萬輛（1992年）到200萬輛（2000年）用了8年時間，但從2001年的246萬輛到2006年的728萬輛，平均每年增加近100萬輛，汽車產業已成為了我國國民經濟的主要支柱產業。2025/4/1282為此，經有關學校申報，1999年教育部又批準同意設置汽車服務工程（專業代碼：080308W）、車輛工程（專業代碼：080306W）等多個目錄外專業，用后綴“W”以示區別。2002年武漢理工大學率先申報了汽車服務工程專業，并被教育部首次批準，于2003年開始招生。2025/4/12080306W車輛工程080307W機械電子工程080308W汽車服務工程080309S制造自動化與測控技術080310S微機電系統工程080311S制造工程080312S體育裝備工程83為此，各相關高校紛紛加大了對汽車相關的人力和物力投入，積極申辦了“汽車服務工程”專業。隨著我國汽車工業的迅速發展，至2021年我國連續14年成為世界第一汽車產銷大國，我國汽車保有量已達到3.17億輛。至2022年，全國設置有汽車服務工程專業的高校已達213所。汽車服務工程專業延伸和擴展了過去的載運工具運用工程、交通運輸（汽車）的專業方向，更加適應于逐漸興起和發展的汽車服務市場的人才需求。汽車服務工程專業近年來畢業生就業率維持在95%以上。2025/4/122025/4/122025/4/12862012年，教育部對普通高等學校本科專業目錄再一次進行修訂，其目的是優化專業結構布局，適應經濟建設和社會發展對人才的需求，充分利用教育資源。新的本科專業目錄設哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學、藝術學12個學科門類。新增了藝術學學科門類，未設軍事學學科門類，其代碼11預留。專業類由修訂前的73個增加到92個；專業由修訂前的635種調減到506種。2025/4/1287在這506個專業中包括基本專業352種和特設專業154種，并確定了62種專業為國家控制布點專業。特設專業和國家控制布點專業分別在專業代碼后加“T”和“K”表示，以示區分。在《普通高等學校本科專業目錄（2012年）》中，1998-2011年之間設置的目錄外專業，一部分納入基本專業，一部分轉為特設專業。2025/4/1288汽車服務工程專業首次從目錄外專業轉正為目錄內的專業，專業代碼由080308W，改為080208，摘除了W帽子。汽車服務工程專業的歷程是：汽車拖拉機（20世紀50年代）→汽車運用及修理（20世紀80年代）→載運工具運用工程（1993年）→交通運輸（1998年）→汽車服務工程（W）（2002年）→汽車服務工程（2012年）。汽車服務工程是一個歷史悠久，但名稱又很年輕的專業，其發展經歷了以下四個階段，見表1-7。2025/4/12892025/4/1290第三節汽車服務工程專業的培養目標與模式一、汽車服務工程專業的培養目標二、對汽車服務工程專業培養目標的理解三、汽車服務工程專業的培養模式2025/4/1291一、汽車服務工程專業的培養目標1.通用的培養目標（教育部）教育部于2012年9月正式頒布實施了《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹（2012年）》，對各專業的培養目標作了介紹。其中，汽車服務工程專業的培養目標是：

本專業培養既具有扎實的汽車工程技術知識、汽車服務工程知識，又具有汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等方面的基本技能。能從事汽車檢測、汽車維修與保養、汽車貿易、汽車運輸技術與管理等方面工作的高級應用型人才。2025/4/12922.各學校的培養目標由于辦學歷史不盡相同，各高校的“汽車服務工程”專業在師資力量、實驗條件上會有不同的側重點。作為一個新設置的本科專業，“汽車服務工程”專業應該適應當前經濟的發展和技術的進步，積極調整、大膽創新。對于汽車服務工程專業，各院校的專業定位是不同的，有的學校側重于汽車維修與診斷技術，有的學校側重于汽車非技術（如汽車營銷），有的側重于汽車鈑金與噴涂技術。由于各學校的專業定位不同，其人才培養目標高精尖不同，幾所高校汽車服務工程專業的培養目標見表1-8。2025/4/1293學校名稱汽車服務工程專業的培養目標武漢理工大學汽車服務工程專業旨在培養掌握現代機械（車輛）、新能源、人工智能、大數據、管理等多學科專業理論知識，具有汽車工程服務技術及相關運作管理的研究與創新能力，勝任汽車商品企劃、汽車產品營銷、汽車技術支持、汽車產業鏈管理等智能服務領域工作；能夠對實際問題進行辨識和定義，通過團隊協作、交流與溝通解決問題；擁有健康身心，恪守職業倫理；適應能力強、實干精神強、創新意識強和具有卓越追求與卓越能力的卓越人才。學生畢業5年左右應達到：1.熟練運用專業理論和技能，研究汽車商品企劃、汽車產品營銷、汽車技術支持、汽車產業鏈管理等領域的關鍵問題，提出有效解決方案。2.具備較強創新意識和終生學習能力，適應國內外汽車科技和汽車產業發展要求，不斷掌握新知識、新技能，并應用于工作中。3.具有良好的國際視野、實干精神和溝通能力，正確認識自己在項目團隊中的角色定位，并承擔一定的組織和領導責任。4.具有較強的社會責任感，正確評估工程活動對環境、安全、法律、社會及文化的影響，保證工程與自然和社會的可持續發展。5.主動面向國家、社會和行業發展的重大需求，在產業、學術和管理等方面發揮項目管理能力，通過市場調研、需求預測和技術經濟分析等手段來組織制定工作計劃并有效實施表1-8我國幾所高校汽車服務工程專業的培養目標2025/4/1294學校名稱汽車服務工程專業的培養目標吉林大學培養適應社會主義現代化建設和未來社會與科技發展需要的，德智體美勞全面和諧發展與健康個性相統一，富有良知和社會責任感，具有創新精神、創業意識、實踐能力和國際視野，具有多學科交叉綜合知識基礎，掌握機械工程、汽車服務工程、電子與控制工程等學科專業理論，具備在汽車服務工程領域從事科學研究、產品設計與經營管理等工作能力的高素質專門人才。學生畢業后可繼續在相關學科領域深造，或在交通運輸、汽車服務、車輛工程等領域從事產品設計、技術服務、經營管理等工作。本專業畢業生要汽車服務工程專業領域經過5年的實踐鍛煉，能夠初步具備產品性能規劃設計、檢測診斷、營銷及系統工程理論知識，團隊協作、決策能力和工程師職業素養，預期能夠勝任科學研究、產品開發、技術服務及組織管理業務崗位工作。表1-8我國幾所高校汽車服務工程專業的培養目標2025/4/1295學校名稱汽車服務工程專業的培養目標江蘇理工學院本專業培養“德、智、體、美、勞”全面發展，具有深厚文化素養、良好職業道德；掌握扎實的汽車服務工程專業基本理論、專業知識及實踐技能，具備“懂技術、會管理、善服務”綜合素質，具有團隊協作精神、創新性意識、國際視野和組織協調能力；能在汽車服務工程領域從事汽車檢測與故障診斷、汽車銷售、汽車產品售后服務、汽車保險理賠、二手車鑒定評估、汽車服務企業管理等相關崗位工作的應用型高級專門人才，能勝任工程師崗位的社會主義事業建設者和接班人。學生畢業5年左右應達到：1.具有寬厚的汽車服務工程領域的基本理論、專業知識及實踐技能，并能綜合運用于解決汽車服務工程領域復雜工程問題。2.具有創新精神，熟悉汽車服務工程領域的法律法規與工程標準，能進行汽車檢測與故障診斷、汽車保險理賠、汽車服務企業管理等汽車后市場的技術開發、設計及管理。3.具備良好的人文社會科學素養、社會責任感、職業道德，具有安全環保意識、良好的團隊合作精神、協調與組織管理能力、溝通與交流能力。4.主動適應技術更新和產業升級，通過自學或繼續教育等途徑拓展自身的知識和獲得持續發展能力。2025/4/1296長安大學本專業培養德、智、體、美、勞全面發展，掌握扎實的數學、力學、管理學、計算機、外語和必要的人文社科、經濟管理知識基礎及機械、電子和現代汽車技術等工程技術基礎知識，具備較強的創新創業精神、生產實踐能力、組織管理能力和國際視野，能在整車及相關設備制造企業、相關科研院所、汽車服務企業、物流企業、金融保險企業等單位從事汽車技術服務、運行與安全保障和技術管理的寬口徑、厚基礎的復合型創新型高級技術人才長沙理工大學遵循“德育為先、知識為本、能力為重、全面發展”的育人理念，立足湖南，主動適應國家、地方與行業社會經濟發展需要，培養具有“家國情懷、國際視野、創新思維、工匠精神”品質，系統掌握汽車服務工程專業的基礎理論、專門知識、基本技能和方法，熟悉與汽車服務工程領域相關的人文、倫理、法律、法規、標準及汽車檢測與故障診斷、汽車供應鏈管理、汽車保險與評估等知識，具備汽車服務市場工程問題研究分析和設計開發實踐能力，能在汽車、交通、保險等行業從事汽車技術管理、汽車檢測與診斷、汽車銷售與售后服務、汽車保險與理賠、汽車質量與供應鏈管理、汽車及零部件設計與制造等工作，成為德智體美勞全面發展的應用型高素質專門人才2025/4/1297青島理工大學本專業主要培養具有社會責任感，扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定的現代信息技術和經營管理的知識，熟悉相關法律法規，具備“懂技術、擅經營、會服務”的綜合素質，富有創新意識和實踐能力，具有國際化視野，能夠適應汽車技術服務、營銷服務等汽車服務領域工作的高素質應用型創新人才。學生畢業后能夠在汽車流通企業、汽車特約維修服務企業、汽車生產廠商銷售和售后服務部門、保險公司汽車保險定損部門等從事技術服務與管理工作。學生畢業5年左右應達到：1.具備良好的人文社會科學素養，具有社會責任感和工程職業道德。2.掌握汽車服務工程技術領域的相關理論和知識，能夠從事汽車服務工程等相關領域的工程設計、應用研究和生產管理工作。3.具備應用專業知識分析和解決與汽車服務工程相關的復雜工程問題的能力。4.具有一定國際視野、創新意識，能在多學科合作團隊里工作，并能有效地溝通與交流。5.能夠適應時代需求，具備終身學習的能力，能夠自主學習新知識和新技能。2025/4/1298湖北汽車工業學院本專業培養適應國家及地方經濟建設和汽車行業發展新需求，擁有健康身心與合作意識，恪守職業道德，掌握扎實的基礎理論和汽車服務工程專業知識，具備創新意識和較強的工程實踐能力，能夠在汽車相關行業從事汽車售后技術支持、檢測診斷、定損理賠、服務管理的高級應用型人才，成為汽車服務領域的骨干力量。學生畢業5年左右應達到：1.具有良好的人文素養和社會責任感，遵守職業道德和規范，履行工作職責。2.能夠勝任汽車服務領域售后技術支持、檢測診斷、定損理賠、服務管理等工作。3.具有良好的溝通、協調能力，能在團隊中發揮重要作用。4.能夠通過終身學習，提升自我，適應職業發展。廣西科技大學培養適應社會主義現代化建設需要的“德、智、體、美、勞”全面發展的，具有扎實的汽車技術和汽車服務理論基礎，掌握一定汽車產品生產制造、檢測診斷、汽車貿易與營銷、售后技術服務和現代管理方法等知識，具備良好創新創業精神、競爭能力、理論水平和實踐能力等綜合素質，能夠從事汽車生產經營、汽車改裝設計、汽車技術服務、汽車銷售服務和汽車金融保險領域工作的應用型高級專門人才2025/4/1299南京工業大學浦江學院以汽車服務產業人才需求為導向，以培養“汽車工程師”基本素質為目標，德、智、體、美、勞綜合發展，掌握扎實的汽車服務工程的基礎理論和專業技能，具備“善學習，會思考，能工作，懂文化，明是非，有擔當”綜合素質及解決復雜工程問題的思維方式和能力，具有較強的學習能力、知識應用能力、實踐動手能力和創新創業能力。學生通過汽車構造、理論、電子、材料、運用、管理等知識的學習和工程訓練，能解決汽車服務工程所涉及的分析與設計、測試與控制、維修與檢測、管理與運用等復雜工程問題，能在汽車服務行業和領域中從事汽車故障診斷、汽車營銷、汽車企業管理、汽車金融、汽車評估、汽車零部件設計制造等方面工作的高素質應用型工程技術人才。2025/4/12100二、對汽車服務工程專業培養目標的理解1、廣義上對汽車服務工程專業培養目標的理解高等學校汽車服務工程專業培養人才的目的是塑造能為祖國社會主義現代化建設服務的第一線的汽車工程師。由于在學校進行的是工程師的基本（或初步）訓練，學生畢業后只能是助理工程師。他們必須經過一定的實踐鍛煉和考核，才能成為工程師。2025/4/12101社會對人才的需求和學校對人才的培養之間存在著兩個根本矛盾：一是社會需求的多樣性和學校培養人才的規格較為單一之間的矛盾；二是社會需求的多變性和學校教學的相對穩定性之間的矛盾。此外，人的個性發展需要和學校規定的學習內容之間也不一定協調。因此，大學生在學好本專業規定的必修課之外，還應該具備一些其他知識，以適應多樣和多變的社會需求和個性發展的需要。培養目標“高級工程應用型人才”中的“高級”二字，是相對于高等工程教育、中等工程教育而言的。2025/4/12102高等教育培養的人才有4個層次：博士研究生、碩士研究生、本科生、大專或高職生。高等教育所培養的人才都稱為“高級人才”；屬于中等教育的中學和中專，所培養的人才均稱為“中級人才”。但我們必須十分清楚，培養高級工程技術人才絕不是說工科大學生畢業后就馬上成為了高級人才，而是要經過較多的實踐鍛煉并在工程實踐中作出較大貢獻后才有可能成為高能人才，獲得的高級人才稱號，如高級工程師、研究員、教授等。2025/4/122025/4/122025/4/12應用型人才通?？煞譃槿N類型技能應用型人才、技術應用型人才工程應用型人才2025/4/122.基于工程教育認證對汽車工程專業培養目標的理解（1）具備一定工程知識。有寬厚的汽車服務工程領域的基本理論、專業知識及實踐技能。（2）具備復雜工程問題解決能力。具有創新精神，熟悉汽車服務工程領域的法律法規與工程標準，能進行汽車檢測與故障診斷、汽車保險理賠、汽車服務企業管理等汽車后市場的技術開發、設計及管理，能綜合運用所學知識解決汽車服務工程領域的復雜工程問題。（3）良好的素質與國際視野。具備良好的人文社會科學素養、國際視野、實干精神和溝通能力，正確認識自己在項目團隊中的角色定位，并承擔一定的組織和領導責任。（4）具備終身學習能力。具備較強創新意識和終生學習能力，適應國內外汽車科技和汽車產業發展要求，不斷掌握新知識、新技能，并應用于工作中，通過自學或繼續教育等途徑拓展自身的知識，獲得持續發展能力。（5）具備科學研究能力。面向國家、社會和行業發展的重大需求，在產業、學術和管理等方面能發揮項目管理能力，通過市場調研、需求預測和技術經濟分析等手段來組織制訂工作計劃并有效實施。106三、汽車服務工程專業的培養模式“人才培養模式”是指在一定的現代教育理論、教育思想指導下，按照特定的培養目標和人才規格，以相對穩定的教學內容和課程體系，管理制度和評估方式，實施人才教育的過程的總和。汽車服務工程專業的人才培養模式有很多，通常有：應用型、卓越工程師型、研究型、創新型、產學研合作型等人才培養模式，各個學校根據自身的特點，采用不同的模式來培養學生。2025/4/121071.應用型人才培養模式應用型專業是以培養知識、能力和素質全面而協調發展，面向生產、建設、管理、服務一線的應用型人才為目標定位的高等教育。大部分學校的汽車服務工程專業是采用應用型培養模式，這是因為汽車服務工程專業是一個典型的應用型專業。（1）應用型專業人才培養模式的定位特征主要體現在：專業教育的價值取向在行業性需求；人才培養的目標定位在復合性規格；課程設置的主要原則在多元性結構；能力培養的基本過程在實踐性環境；創新素質的能力要求在應用性階段。2025/4/12108（2）根據學校定位，制定應用型人才培養方案，確立人才培養目標應用型人才的培養目標一般為：具有汽車運用、市場營銷、保險理賠、狀態評估、事故鑒定、企業管理及相關法規的基礎理論、技術方法等運用能力，汽車服務工作實踐能力，具備“有技術，能服務，會管理”的專業綜合素質，能夠從事汽車技術保障、市場營銷、保險理賠、舊車評估、事故鑒定等技術服務和企業管理工作，適應汽車技術及服務需求發展的復合性應用型專業人才。2025/4/12109（3）構建適于應用型人才培養的模塊化課程體系由于到汽車服務工程專業的學科交叉性較強，可對其課程體系強干削支、整合集約進行模塊化教學課程體系。模塊化是指將一個專業內單一的教學活動組合成不同的主題式教學單位（即模塊），模塊化課程是根據人才規格中的某一能力素質要素來構建所需的教學內容板塊和教學方式。模塊化課程內容既有理論的教學內容，又有實踐的教學內容，也可以包括不同學科的知識內容，使理論教學與實踐教學緊密結合。2025/4/122025/4/12111為使車服務工程專業學生具備“懂技術、善經營、會服務”的工程素質，對相關課程知識內容進行整合優化，將汽車服務工程專業的課程體系分為四個模塊，即通識課模塊、學科基礎課模塊、技術基礎課模塊、專業課模塊。各個課程模塊之間層層遞進、環環相扣，并努力做到通識課實用、學科基礎課適用、技術基礎課管用、專業課能用。汽車服務工程專業模塊化課程體系見圖1-9。2025/4/12112圖1-9汽車服務工程專業模塊化課程體系2025/4/121132.卓越工程師人才培養模式（“3+1”

分段教學模式）（1）發達國家的卓越工程師培養模式發達國家卓越工程師培養都注重實踐教學，工程綜合訓練開展得較早，課堂教學中注重通過實踐課程將工程實際問題引入課堂，同時給學生在企業進行實踐操作、技能培訓的機會。這是值得我國工程教育培養借鑒的。大體說來，高等教育發達國家卓越工程師培養模式有如下幾種：2025/4/12114①美國、加拿大卓越工程師培養模式。它是采用CBE（應用型高等教育）工程型人才培養模式，其突出特點是根據從事職業工作所需要的知識、技能來制訂培養方案，結合培養方案設計教學方法、步驟、內容，制訂相應的考核方式，以便確保學生具備與所從事職業相匹配的實踐能力，將理論與實踐緊密融合。②英國卓越工程師培養模式。它是通過建立國家職業資格證書、國家通用職業資格證書以及普通教育證書在內的完整的證書體系，促使高等工科院校把實踐教學與社會生產實際密切結合，保證了工程型人才培養的質量。2025/4/12115③德國卓越工程師培養模式。它是采取企業主導型工程型人才培養模式。其施行的是四年制八個學期的本科教育。學生通過第一、第二兩個學期的學習，積累了一定的理論基礎，且對未來從事的職業有了大概了解。從第三個學期開始，學生被安排在與今后工作密切相關的企業實習。為進一步提高學生綜合技能，在第七或八學期，學生承擔接近工程師要求的項目，實習過程由企業中經驗豐富的專業人員指導。學校教師與企業共同指導和幫助學生完成實習任務。2025/4/12116④法國卓越工程師培養模式。工程教育分為為期兩年的工程師預科階段和為期三年的專業階段。第一階段接收高中畢業生，等同于基礎課教育階段，以大學基礎知識教育為主。第二階段，自選專業。專業階段的前兩年要求學生到企業實習一個季度，最后一年要實習半年時間。本階段的實習有極強的技術性，以確保學生畢業后即是一名合格的工程師。2025/4/12117（2）我國卓越工程師教育培養計劃簡稱“卓越計劃”，是貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。2025/4/12118我國從2010年開始試點實行“卓越計劃”第1批61所高校（2010年），第2批133所高校（2012年）。第3批433個本科專業（2013年）。在這三批中，只有武漢理工大學的汽車服務工程專業納入教育部的“卓越計劃”。但諸多高校也自行實施“卓越計劃”或納入省級“卓越計劃”，如德州學院、黃淮學院、昆明理工大學津橋學院等。2025/4/12119（3）培養特點“卓越計劃”具有3個特點：①行業企業深度參與培養過程。②學校按通用標準和行業標準培養工程人才。③強化培養學生的工程能力和創新能力。（4）培養模式按照“3+1”模式進行培養，即3年在校學習，累計1年與企業聯合培養。（5）知識體系的基本框架見表1-92025/4/121202025/4/121212025/4/12122（6）企業學習階段為了培養出具有較強的工程意識、工程素質、工程實踐能力、自我獲取知識的能力、創新素質、創業精神、社會交往能力、組織管理能力和國際視野的專業高素質人才。汽車服務工程專業本科（3+1）培養的學生需要完成分散在各個學期累計1年的企業階段學習和實踐。企業階段學習與實踐是汽車服務工程專業本科生培養方案中不可缺少的重要教學環節，是理論與實際相結合的極好學習方法。企業階段學習與實踐的主要目的和任務是：①掌握汽車服務工程領域的實驗設計及分析方法，擁有解決汽車服務工程技術問題的操作技能，了解本專業的發展現狀和趨勢。②掌握項目及工程管理的基本知識并具備參與能力。③具備一定的企業和社會環境下的綜合工程實踐經驗。④具備有效的溝通和交流能力。⑤具備良好的職業道德、體系對職業、社會、環境的責任。2025/4/121232025/4/12124（7）卓越工程師教育培養計劃培養2.0該計劃是卓越工程師教育培養計劃的升級版，即新工科建設，主要是指教育部實施的新工科研究與實踐項目計劃。卓越工程師教育培養計劃2.0建設高校主要有：天津大學、浙江大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、大連理工大學、東南大學、復旦大學、華北電力大學、清華大學、廈門大學、上海交通大學、四川大學、西安交通大學等交300所。部分高校的汽車服務工程專業被納入卓越工程師教育培養計劃2.0專業建設之中2025/4/12125第四節

汽車服務工程專業的人才素質一、汽車服務工程專業人才素質的要求二、實現人才素質要求的途徑2025/4/12126一、汽車服務工程專業人才素質的要求根據工程教育認證的規范，各個學校根據各自的特點，應從：工程知識、問題分析、設計計開發解決方案、研究、使用現代工具、工程與社會、環境與可持續發展、職業規范、個人與團隊、溝通、項目管理、終身學習12個方面，提出汽車服務工程專業的畢業要求，并分解12個畢業要求的指標點，完成對汽車服務工程專業人才素質的要求。對汽車服務工程專業畢業要求與分解指標點見表1-11。2025/4/122025/4/122025/4/12129圖汽車服務工程人才應具備的能力和素質2025/4/12130二、實現人才素質要求的途徑汽車服務工程專業的畢業生要達到以上12項人才素質要求，其實現的途徑見表1-12。表1-12汽車服務工程專業人才素質要求的實現途徑能力（12項）實現途徑知識體系課

程1.具有扎實的數學、物理、化學等自然科學基礎基礎科學知識高等數學、線性代數、概率論與數理統計、大學物理及實驗、大學英語課外自主實踐其他學科競賽、社會實踐、英語計算機考試2.具有良好的人文社會科學基礎和管理科學基礎一般公共基礎社會學、哲學、心理學馬克思主義原理、思想道德修養與法律基礎、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、中國近現代史綱要管理技術與拓展知識汽車服務工程基礎、汽車營銷與策劃2025/4/121313.具有本專業必需的機械、電工與電子技術、信息及網絡技術、計算機應用技術的基本知識和技能?；A科學知識工程圖學、理論力學、材料力學、電工與電子技術基礎、電子控制技術及應用校內實踐環節機械制造工程實訓、電工電子實習、機械原理課程設計、機械設計課程設計計算機應用基礎知識大學計算機基礎、計算機程序設計基礎專業基礎知識機械設計、機械原理、金屬工藝學、工程材料、互換性與測量技術課外自主實踐能力拓展訓練、開放實驗室項目4.系統地掌握本專業領域技術基礎理論，具有本專業領域的專業知識和技能基礎科學知識工程圖學、機械設計、機械原理、工程流體力學、熱工基礎專業基礎知識汽車構造、汽車理論、汽車設計基礎、發動機原理、汽車電器設備、汽車電子控制系統、汽車服務工程基礎計算機應用設計分析知識汽車CAD/CAE校內實踐環節汽車構造拆裝實習、基礎強化訓練課外自主實踐汽車創新設計訓練、開放實驗室項目、機動車駕駛證項目、汽車或機械學科競賽校外實踐環節汽車生產實習、崗位實習、畢業設計2025/4/121325.熟悉本專業學科前沿和發展趨勢、相關專業領域的基本知識專業及專業發展汽車服務工程專業導論、新能源汽車結構與原理課外自主實踐社會實踐、參加講座或學術報告會、企業講座拓展知識汽車新技術概論6.具有較強的知識遷移能力，能應用適當的理論知識和實踐方法，分析和解決汽車服務工程的實際問題，并經過汽車產品規劃與開發、汽車營銷與技術服務、汽車性能檢測、汽車生產質量管理與控制等方面的系統訓練，具有本專業所必需的專業知識和解決實際問題的能力，具備較強的工程創新意識、工程創新的基本能力。專業基礎知識汽車營銷與策劃、汽車服務系統規劃、汽車維修工程、汽車檢測技術、汽車診斷實驗專業拓展知識汽車排放與噪聲控制、汽車碰撞與安全、汽車液壓與氣壓傳動、汽車可靠性、汽車保險與理陪、國際汽車貿易理論與實務、汽車物流工程校內實踐環節汽車維修實習課外自主實踐汽車創新設計訓練、開放實驗室項目、汽車或機械學科競賽校外實踐環節汽車生產實習、汽車后市場工程實習、崗位實習、畢業設計2025/4/121337.具備系統思維和工程推理能力，具有對工程問題的基本認知和判斷能力，以及設計、實施和控制初步能力專業基礎知識汽車維修工程、汽車檢測技術、汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃課外自主實踐汽車創新設計訓練、開放實驗室項目、論文校外實踐環節畢業設計、汽車后市場工程實習、汽車生產實習、崗位實習8.具有自主學習和終身學習的意識，有不斷學習和適應發展的能力一般公共基礎大學計算機基礎、英語課外自主實踐社會實踐、能力拓展訓練、汽車創新設計訓練校外實踐環節畢業設計、汽車生產實習、崗位實習、汽車后市場工程實習9.具有較強的交流和溝通能力、團隊合作的能力，具有一定的組織管理能力、價值效益意識，能夠參與跨專業及國際性的競爭與合作10.能夠在多學科背景下的團隊中承擔個體、團隊成員以及負責人的角色。一般公共基礎大學計算機基礎、英語、社會學、心理學、馬克思主義基礎原理、思想道德修養與法律基礎校內實踐環節英語聽說訓練、軍事訓練校外實踐環節畢業設計、汽車生產實習、崗位實習、汽車后市場工程實習課外自主實踐社會實踐、參加講座或學術報告會2025/4/1213411.面對社會和環境的各種變遷具有較強的調節和適應能力，良好的身體素質、心理素質，較強的社會責任感和良好的工程職業道德及社會服務意識一般公共基礎社會學、心理學、馬克思主義基礎原理、思想道德修養與法律基礎、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、中國近現代史綱要、體育、英語專業與專業發展專業導論、汽車服務工程、職業生涯指導講座管理技術與拓展知識汽車營銷與策劃、汽車服務系統規劃、汽車市場調查與預測、國際汽車貿易理論與實務、汽車服務企業財務管理12.熟悉本專業領域技術標準，相關行業的政策、法律和法規專業知識汽車服務工程、汽車維修工程、汽車檢測技術、汽車營銷與策劃、國際汽車貿易理論與實務校外實踐環節汽車后市場工程實習、汽車生產實習、崗位實習、畢業設計2025/4/12135第五節

汽車服務工程專業的教學體系一、理論教學體系二、實踐教學體系三、綜合素質教育教學體系四、典型的汽車服務工程專業的課程體系2025/4/12136汽車服務工程專業覆蓋面較寬，加之汽車新技術發展迅速，不同院校的汽車服務工程專業課程往往側重點不同。同一所大學在不同時期的課程設置也不盡相同。課程設置還與師資構成有關?？倢W分：160～180，每個學分為16學時?？倢W時：2560～2880學時。汽車服務工程專業理論教學體系包括理論教學體系、實踐教學體系、綜合素質教育教學體系三大部分。2025/4/12137一、理論教學體系理論教學體系是指學生就業所必須的若干理論課程互相聯系而構成的一個整體。汽車服務工程專業理論教學體系主要包括通識教育課程、學科基礎課程、專業教育課程３個方面。1.通識教育課程通識教育又稱為普通教育或通才教育。它為受教育者提供通行于不同人群之間的知識和價值觀。對于汽車服務工程專業，其通識教育課程與理工科各專業的通識教育課程基本一致，主要包括：通識教育必修課和通識教育選修課。2025/4/12138（1）通識教育必修課通識教育的必修課一般包括：思想政治理論類課程、英語類課程、計算機類課程、軍事體育類課程、其他類課程、就業指導課程六部分。（2）通識教育選修課分為人文科學、社會科學、自然科學和應用技術四類。根據工程教育認證標準的要求：人文社會科學類通識教育課程至少占總學分的15%，即24個學分以上，使學生在從事工程設計時能夠考慮經濟、環境、法律、倫理等各種制約因素。2025/4/121392.學科基礎課程學科基礎課程是指高等學校根據專業培養目標而開設的自然科學和人文社會科學基本理論、基本技能的課程。學科基礎課程一般分為必修課和選修課。（1）學科基礎的必修課根據工科教學指導委員會推薦，學科基礎的必修課一般是：高等數學Ⅰ、高等數學Ⅱ、概率論與數理統計、線性代數、計算方法、物理學Ⅰ、物理學實驗Ⅰ、物理學Ⅱ、物理學實驗Ⅱ、工程制圖Ⅰ、工程制圖Ⅱ、理論力學、材料力學、熱流體、機械原理、機械設計、電工電