建設項目環境影響報告表項目名稱：年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目I 6 26 年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目1/////1.1項目由來及編制依據杭州富澤誠新能源科技有限公司擬租用杭州下沙街道七格社區經濟聯合社的年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目2(3)中華人民共和國主席令第32號《中華人民共和國大氣污染防治法》(4)中華人民共和國主席令第77號《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》(5)中華人民共和國主席令第31號《中華人民共和國固體廢物污染環境防(6)中華人民共和國主席令第77號《中華人民共和國環境影響評價法》(7)中華人民共和國國務院[1996]第31號令《關于環境保護若干問題的決定》(10)中華人民共和國國務院[2002]第344號令《危險化學品安全管理條例》(14)國家發展改革委第21號令《產業結構調整指導目錄(2011年本)》(修(15)《中華人民共和國清潔生產促進法》，第十一屆全國人大常委會，(16)中華人民共和國原國家環境保護局環辦[203(18)中華人民共和國國務院發[2005]40號《促進產業結構調整暫行規定》4(16)《關于征求<浙江省環境保護廳建設項目環境影響評價公眾參與和政府信息公開工作的實施細則(試行)>意見的通知》(17)關于印發《浙江省揮發性有機物污染整治方案》的通知(浙環發(2013)541.2工程內容及規模杭州富澤誠新能源科技有限公司租用杭州下沙街道七格社區經濟聯合社的空512——13——14——5——2611/本項目員工30人，年工作300天，本項目不排水：本項目生活廢水經化糞池預處理達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準后納入七格南路和幸福南路市政污水管網（管線接頭6杭州經濟技術開發區位于杭州市東部下沙鎮，西起七格下壩，北起下沙農墾國家級經濟技術開發區(中華人民共和國國務院函［1993］40號文《關于設立杭路，南面為浙江科琳橡膠科技有限公司，西面為申菱電梯配件制造公司，東側為東南西北該地區大地構造單元完整，新構造運動不明顯，地殼較穩定，地震基本烈度杭州屬北亞熱帶的季風氣候，四季分明，氣候溫和濕潤，光照充足，雨量充沛，無霜期長。夏季常受西太平洋副熱帶高壓控制，冬季則受西伯利亞冷氣團影響。春末夏初有一雨量集中期，夏秋季常有干旱和臺風的出現。據杭州氣象臺近7開發區內河流多為人工河流，河流四通八達，其主要功能為灌溉與排澇。本標準后納入七格南路和幸福南路市政污水管網，由杭州七格污水處理廠處理后排錢塘江下沙段屬于徑流和潮流共同作用的河口段。錢塘江多年平均徑流總量建設地區地下水主要有松散鹽類孔隙水和基巖裂隙水兩大類，前者又分為孔隙潛水和孔隙承壓水兩類，孔隙潛水含水巖組由全新的統中、上組沖海積粉砂、17m3/d，水量平乏。孔隙承壓水含水層位上根新統下組沖積中粗砂、沙礫石。頂年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目8強，土壤剖面發育差，母質沉積層次明顯，熟土層薄，養分含量低。主要土壤類開發區管委會圍繞建設杭州城市副中心的目標，加快推進城市化進程，積極構建和諧社會，醫療、衛生、文化、教育等系統得到了全面發展。教育資源投入逐步加大，基礎教育質量不斷提高；開發區社會保障制度逐步完善，保障水平不體制優化創新，專項整治確保安全，建立了以“指發區是環杭州灣產業帶建設先進制造業基地的主力軍，是杭州市發展現代工業、根據杭州市環科院編制的《杭州市主城區生態環境功能區規劃》（報批稿）(2008.04)，本項目擬建地塊位于下沙新城發展生態環境功能小區內，編號為Ⅰ1-10107C02，屬于重點準入區。面積44.5km2，地屬錢塘江沖積平原，地勢平坦。杭州經濟技術開發州市乃至浙江省發展現代工業、外向型經濟和高教科研的重要基地。開發區內的污水主要通過提升泵站輸送至開發區西南面的七格污水處理廠處理，達標后排入年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目9環境綜合整治，實行以集中處理為主的治理方案；制定河道綜合整治規劃，通過（1）推進“工業興區、科教強區、環境立區”三大戰略，轉變經濟增長方式，積極發揮優勢，整合資源，夯實基礎，努力打造以高新技術產業為先導，高附加值產品為主體，傳統優勢產業為基礎，構建國際先進制造業基地、新世紀大展科技含量高、經濟效益好、用地集約的都市型農業。利用高教園區、工業園區旅游資源，發展高校文化和工業特色旅游；積極引進大型休閑娛樂業，創辦大型特色文化、體育活動，開發主題旅游項目；利用開發區臨江的生態景觀資源和具業園區標準》，堅決杜絕新上高能耗、高污染、高耗水項目，構建節約型產業結構；大力發展電子信息、生物醫藥等高新技術產業，做大做強機械制造、食品飲料等特色優勢產業，逐步調整和改造提升精細化工、紡織化纖等傳統產業，著力培育研發、軟件等新興產業。鼓勵開發新材料，高性能、高附加值儀器儀表研發及產業化，專用設備研發及制造，環保設備研發及制造，開發利用可再生能源及（4）全面實施河道綜合整治工程，完善轄區內河網環境配水方案，貫通河渠，疏浚河道，加強河岸生態建設，推廣生態駁坎，設計生態堤岸和斜坡綠地，（5）加強生物多樣性保護，建成下沙濕地公園，加強濕地資源保護，提升堤防護林綠地為主體，以小區、單位綠地為板塊，以道路、濱水綠化為紐帶的生（6）建設完善新城污水收集系統，城市污水全部納入管網。近期建成中心大力引進高新技術產業，以先進適用技術改造提升市屬搬遷的傳統產業，加快培育都市型產業。禁止發展《浙江省工業污染項目（產品、工藝）禁止和限制發展目錄（第一批）》和《杭州市產業發展導向目錄》中規定的禁止類和限制類產業項目，對已有的屬于限制類的生產能力，在達標排放和總量削減的前提下，逐步重點準入電子通信產業、機械制造業、食品飲料業、生物醫藥業等污染少、能耗低、技術含量高的四大主導產業，發展相關配套產業，延伸產業鏈，增強產杭州市七格污水處理廠工程是浙江省“五個百億”工下游強潮河口段下沙七格村，服務范圍由主城區的第三污水處理系統及臨平污水杭州市七格污水處理廠是杭州市截流治污工程的一個重要組成部分，是作為杭州市截流治污工程的延續，對削減錢塘江污染負荷量、降低錢塘江污染物輸出年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目尾水通過高位井，經排放管和擴散器(管徑φ2000mm，L240m，應急排放管治理的環保工程，污水處理采用倒置式A2O鑒于二期為改良型A2O工藝，因此在生化只存在構筑物形狀、大小區別。一期、二期主要不同點：污水生化處理；污泥回年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目區經濟聯合社的廠房做為生產和辦公用房，通過購置機關焊機、電池分選機、系符，故項目的建設完全符合當地的土地使用要求及城市的總體規劃。本項目屬于年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目1#渠。為了解項目所在地附近河流水質現狀。//是否是否是否/000綜上可知，項目周邊地表水體1#渠水質達不到《地表水環境質量標準》目所在區域的地表水環境質量現狀較差，水體已受到一定程度污染，主要是受沿線生產、生活污水無組織或超標排放影響，有必要加強本區域環境綜合整治，采為了了解項目區的空氣質量現狀，本環評單位特收集了浙江鴻博環境檢測有），<0.007<0.007<0.007<0.007<0.007<0.007年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目<0.0070.029<0.007000度均低于《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)的二級標準日期表述不正確故噪聲執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）緊鄰幸福南路，因此項目北側噪聲執行《聲環境質量），1234根據本項目區域環境功能特征及建設項目地理位置和性質，確定受本項目影年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目南 北西 所產生的廢水納入七格南路和幸福南路市政污水管網內，由七格污水處理廠處理達標后，納入錢塘江下沙段，即三堡船閘至老鹽倉河段，納污水體執行《地表水環境質量標準根據《浙江省水功能區水環境功能區劃分方案》，附近內河（1#渠）水地排污管道已接通并投入使用，本項目生活污水經化糞池預處理達到三級標準后納入七格南路和幸福南路市政污水管網匯入錢塘江下沙段，即三堡船閘至老鹽倉河段，納污水體執行《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中的IV類標準進行評價。具體標準限值見表劃，故執行《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準，具體見下表《聲環境質量標準》（GB3096-2008）3類區標準，北側緊鄰幸福南路，執年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目污染物排放標準省《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013），詳見理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級B標準，見表4-5。3本項目東、南、西廠界噪聲執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》的要求，妥善處理，不得形成二次污染。一般固廢執行《一般工業固體廢物年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目總量控制標準應立足于實施清潔生產、污染物治理達標排放及區域污染物總量控制等基本根據浙環發﹝2012﹞10號《關于印發水且排放的水主要污染物僅源自廠區內獨立生活區域所排放生活污水的，其新增的化學需氧量和氨氮兩項水主要污染物排放量可不進行區域替代削減。本項目屬于電動汽車鋰動力電源系統的組裝生產，在生產過程中不排放生產廢水，其廢水均來自生活污水，主要污染物排放量可不進行區域替代削減，5.1生產工藝分析①激光焊接：利用塑料工裝夾具固定外購的單體電芯，用激光焊接機將電芯②組裝：將焊接好的標準小模塊，通過自動化生產線進行組裝，通過銅片將④通過電池分選機、分容柜、系統充放電柜等檢測設備對產品進行檢測，最本項目生產廠房系租用杭州下沙街道七格社區經濟聯合社的空置廠房作為生本項目生產的電動汽車鋰動力電源系統只對外購的鋰電池進行組裝，不涉及電池產品的生產，且本項目使用的鋰電池與鉛酸電池不同，不會產生硫酸霧、鉛5.2污染物產生量估算），NH3-N35mg/L、SS200mg/L，相應的污染物發生量分別為CODCr0.28t/a、NH3-N0.03t/a、SS0.16t/a。生活污水經化合排放標準》(GB8978-1996)中三級標準后納入七格南路和幸福南路市政污水管網，納管廢水最終經下沙七格污水處理廠處理達《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)一級B標準（CODCr60后排入錢塘江，項目廢水污染物環境排放量為CODCr0.049t/a、NH3-N0.007t/a、本項目焊接方法為激光焊，激光點焊作為一種新的點焊方式，與傳統的電阻點焊相比具有其特殊優勢。由于采用激光作熱源，點焊速度快、精度高，熱輸入量小，工件變形小；激光的可達性較好，可以減少點焊時位置與結構上的限制；激光點焊屬于無接觸焊接，焊點之間的距離、搭接量等參數的調節范圍大；不需要大量的輔助設備，能夠較快的適應產品變化，滿足市場需求。激光點焊所具有的高精度、高柔性的特點使其在實際生產應用中能夠取代傳統的電阻點焊和鉚接化為熱能，局部熔化焊接。有許多類似電子束焊的特點，但激光焊無需真空，沒超薄件（0.05～0.1mm）焊、鈦合金焊以及玻璃焊、生物組織焊等。激光焊接過本項目職工約30人，職工生活垃圾按0.5kg/(人·天)計算，產生量約為4.5t/a），項目產生的一般固廢主要為檢驗過程產生的不合格品。根據建設單位提供的資料，本項目不合格品產生量約為3t/a，經過檢測后的不合格產品直接退回原廠序1否/32否/5.3本項目主要污染物產生情況匯總0330000本項目主要噪聲源為自動化生產線等生產設備運行噪聲，根據類比監——沙街道七格社區經濟聯合社的空置廠房作為作為生產和辦公用房。施工期主要為本項目產生的生產廢水部分回用后，經沉淀池預處理達到《污水綜合排放標準》（GB8979-1996）三級標準后納入七格南路和幸福南路市政污水管網，本項目焊接方法為激光焊，激光焊接過程中本項目投入使用后主要噪聲源為自動化生產線等生產設備運行噪聲。各主要），聲點的聲壓級，然后本底值與計算值迭加計算等理論與經驗的噪聲傳播預測計算采用在類比車間的周界布點實測求平均值，也可以在車間內取數個典型測點求平），過程中各種因素引起的衰減量之和，dB，包括屏蔽衰減和距離衰減。對近距離，2)1/2)考慮到廠界外某個噪聲敏感點或保護點受多個噪聲源的疊加影響，故必須求i----各個聲源在受聲點的聲壓級(dB)預測計算時，在充分考慮噪聲對環境最不利的情況為前提，本次預測只考慮聲能在戶外傳播衰減只考慮屏障衰減、距離衰減和空氣吸收衰減，其它衰減因素本項目為三班制，因此本評價對其晝夜噪聲進行預測評價。考慮車間墻體隔聲、廠區圍墻和距離衰減等因素的作用，根據以上所給出的噪聲預測模式，計算年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目求，北廠界的晝間噪聲影響預測值能達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》求，北廠界的晝間噪聲影響預測值能達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》②企業應加強設備的日期表述不正確常維修、更新，使生產設備處于正常工況，杜絕設備本項目固廢主要為生活垃圾、檢驗過程產生的不合格品。固體廢物的利用處1/是2/3是使用可降解材料。做好廢棄資源，尤其是廢紙張的再利用，減少一次性物品的耗年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目杜絕設備在不正常杜絕設備在不正常生活污水經處理達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）的三級標準后納入七格南路和幸福南路市政污水管網，經杭州七格污水處理廠處理達固廢2、企業應加強設備的日期表述不正確常維修、更新，使生產設備處于正常工況， 年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目根據杭州市環科院編制的《杭州市主城區生態環境功能區規劃》（報批稿）(2008.04)，本項目擬建地塊位于下沙新城發展生態環境功能小區內，編號為Ⅰ1-10107C02，屬于重點準入區。本小區規劃定位為杭州“一主三副”的現代化、花園式、生態型副城。本項目屬于電動汽車鋰動力電源系統的組裝生產，項目不屬于《產業結構調整目錄》中規定的禁止類和限制類建設項目，項目的建設不違背本項目生活污水經預處理達標后納管排放，并針對噪聲采取隔聲降噪措施，全過程均能做到無害化或資源化，實現零排放。只要落實本環評提出的各項污染的水主要污染物僅源自廠區內獨立生活區域所排放生活污水的，其新增的化學需氧量和氨氮兩項水主要污染物排放量可不進行區域替代削減。本項目屬于電動汽車鋰動力電源系統的組裝生產，在生產過程中不排放生產廢水，其廢水均來自生活污水，主要污染物排放量可不進行區域替代均能達標排放。只要認真落實本報告提出的各項環保措施，項目污染物排放不會本項目租用杭州下沙街道七格社區經濟聯合社的空置廠房，位于杭州經濟技年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目杭州富澤誠新能源科技有限公司擬租用杭州下沙街道七格社區經濟聯合社的生產能力。本項目生產的電動汽車鋰動力電源系統只對外購的鋰電池進行組裝，不涉及電池產品的生產，且本項目使用的鋰電池與鉛酸電池不同，不會產生硫酸程度污染，主要是受沿線生產、生活污水無組織或超標排放影響，有必要加強本區域環境綜合整治，采取合理措施控制該區域的生活污水污染，以改善該區域地的大氣常規監測資料，監測點位于下沙路與幸福南路交叉口（位于本項目西北處該項目東、南、西廠界噪聲值可滿足《聲環境質量標準》（G本項目生活廢水經化糞池處理達到《污水綜合排放標準》（GB8979-1996）三級標準后納入七格南路和幸福南路市政污水管網，最終經杭州七格污水處理廠年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目本項目對東、南、西廠界晝間噪聲影響預測值均能達到《工業企業廠界環境響預測值能達到《工業企業廠界環境噪聲排放標域的標準限值要求。但建設單位對設備需定期維護，杜絕因設備不正常運行而產本項目產生的固體廢物主要包括生活垃圾、一般生產固廢。根據工程分析可知，檢測發現的不合格產品收集后退回原廠家，員工生活垃圾經收集后委托環衛03300證足夠的環保資金，確保以廢水、噪聲、固體廢物等為目標的污染防治措施有效年產1200組電動汽車鋰動力電源系統建設項目綜上所述，本項目符合國家產業政策，選址合理；項目投產運行后，產生的項目通過加強管理及采取相應的環境保護措施可以有效地消除或減緩廢氣、廢水及噪聲給環境帶來的不利影響，基本上能