鐵路機車車輛駕駛人員題庫及答案一、單選題（共51題，每題1分，共51分）1.凡遇列車中某一車輛制動機發生故障,不能及時修復或因車輛裝載的貨物規定需停止使用該車制動機等情況時,可以關閉(),同時拉動緩解閥。A、排風塞門B、截斷塞門C、折角塞門正確答案：B答案解析：當列車中某一車輛制動機發生故障等情況時，可關閉截斷塞門，同時拉動緩解閥，截斷塞門關閉后可停止該車制動機的使用。2.駝峰色燈輔助信號機,可兼作出站或()并根據需要裝設進路表示器。A、通過B、發車進路C、進站正確答案：B答案解析：駝峰色燈輔助信號機可兼作出站或發車進路信號機，并根據需要裝設進路表示器。它主要用于駝峰編組場，輔助駝峰信號機指示列車的運行，當它兼作出站或發車進路信號機時，能為列車的出發提供明確的信號指示，同時進路表示器可以進一步說明列車的運行進路情況，便于司機準確掌握行車信息。3.將受電弓扳鍵開關置“升”位一次,若輔助風缸壓力不足,輔助壓縮機自動打風,直到滿足升弓風壓()kPa時打風停止,再次扳動升弓扳鍵至“升”位,受電弓開始升起A、480B、680C、735正確答案：C答案解析：當輔助風缸壓力不足時，輔助壓縮機自動打風，直到滿足升弓風壓大于735kPa時打風停止，此時再次扳動升弓扳鍵至“升”位，受電弓才能開始升起。4.LKJ-2000型監控記錄裝置上電自檢后,顯示器進入主界面顯示狀態,兩端操作()。A、均無效B、一端有效C、均有效正確答案：C5.雙線自動閉塞區間正方向越出站界調車時,司機應得到()后,方可出站調車。A、車站值班員口頭準許B、出站調車通知書C、調度命令正確答案：A6.列車在出發前按規定對列車自動制動機進行試驗,在制動保壓狀態下列車制動主管的壓力1min內漏泄不得超過(),確認列尾裝置作用良好。A、20kPaB、10kPaC、100kPa正確答案：A7.在列車施行常用制動后,若制動管再繼續減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為()。A、最大有效減壓量B、最小減壓量C、追加減壓量正確答案：A8.一般電機軸承的加油量應占軸承空間的()為宜。A、2/3B、1/3C、1/2正確答案：A答案解析：電機軸承加油量一般占軸承空間的2/3為宜。加油過多會導致軸承運轉時溫度升高，增加摩擦損耗，甚至可能因潤滑脂溢出而影響電機正常運行；加油過少則不能充分起到潤滑和保護軸承的作用。所以應保持合適的加油量，一般占軸承空間的2/3左右較為合適。9.動力車主電路的主要功能是將從電網獲得的電能傳遞到牽引電機上,由牽引電機轉換為動能,由()個牽引控制單元、4臺牽引電機等組成。A、2B、4C、8正確答案：B答案解析：動力車主電路由2個牽引控制單元、4臺牽引電機等組成，所以這里問的組成中牽引控制單元數量大于4，答案選[B]。10.補機原則上應掛于本務機車的(),在特殊區段或需途中返回時,經鐵路局批準,可掛于列車后部。A、前位或次位B、次位C、前位正確答案：A答案解析：補機原則上應掛于本務機車的前位或次位，在特殊區段或需途中返回時，經鐵路局批準，可掛于列車后部。11.動力車電機懸掛裝置采用()方式,一端通過電機支承座上的橡膠關節安裝到構架上,另一端通過電機支承座和齒輪箱體上的吊桿裝配安裝到構架上。電機支承座和齒輪箱之間通過支架和調整螺套連接。A、彈性半懸掛B、彈性全懸掛C、彈性架懸正確答案：C12.高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離,不得小于()。A、400mB、800mC、1000m正確答案：B13.貨物列車在開車后、進站前,應使用列尾裝置對()的壓力變化情況進行檢查。A、制動缸B、機車制動管C、列車制動管正確答案：C答案解析：貨物列車在開車后、進站前，應使用列尾裝置對列車制動管的壓力變化情況進行檢查，以確認列車制動系統是否正常工作等，所以選[C]。14.自動閉塞區段,超長列車頭部越過出站信號機時發出列車,列車進入閉塞分區的行車憑證為()。A、綠色許可證B、出站信號機顯示的允許運行的信號及調度命令C、路票正確答案：A15.LKJ-2000監控裝置機車距信號機還有一段距離,但距離顯示值提前進入零顯示,這種零顯示出現在信號機之前的過機誤差稱為()。A、正常誤差B、滯后誤差C、超前誤差正確答案：C答案解析：超前誤差是指機車距信號機還有一段距離，但距離顯示值提前進入零顯示，這種零顯示出現在信號機之前的過機誤差。16.調車作業要準確掌握速度,在空線上推進運行時,不準超過()km/h。A、45B、30C、40正確答案：B17.在發生供電故障的情況下,也可以使用脈沖電磁閥的手動裝置對停放制動裝置進行手動操作。在系統無風的情況下,可以使用停放制動單元的手動緩解裝置(位于制動缸夾鉗上)緩解停放制動。手動緩解后,不能再次實施停放制動。如果需要重新實施停放制動,必須使系統總風壓力達到()以上,方可實施停放制動。A、600kPaB、500kPaC、450kPa正確答案：C18.鐵路機車車輛駕駛人員資格申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格,已經通過的考試科目成績無效,且()內不得再次申請。A、1B、0.5C、2正確答案：A19.在設有接觸網的線路上,()攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業;如確需作業時,須在指定的線路上,將接觸網停電接地并采取安全防護措施后,方準進行。A、確認安全距離后可以B、嚴禁C、可以在有人監護下正確答案：B答案解析：在設有接觸網的線路上，直接攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業存在極大的觸電風險，會嚴重危及人身安全，所以是嚴禁此類行為的。即使確認安全距離或有人監護也不能進行，必須在指定線路上，將接觸網停電接地并采取安全防護措施后才準進行。20.運行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為()m。A、800B、1000C、1100正確答案：C答案解析：運行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為1100m，所以答案選[C]。21.應停車的客運列車錯辦通過,定車站責任;在區間乘降所錯誤通過,定()單位責任。A、車務B、車務、機務C、機務正確答案：C答案解析：客運列車在區間乘降所錯誤通過，主要責任在于機務單位對列車運行的操控等方面出現失誤，車務單位一般不承擔此情況下的主要責任，所以定機務單位責任。22.制動空走時間與()無關。A、機車牽引的車輛數B、制動管減壓量C、列車速度正確答案：C23.LKJ-2000監控裝置在機車出庫時,司機必須按壓[調車]鍵,進入調車狀態,此時限速窗口顯示()km/h。A、40B、20C、30正確答案：A24.列車制動機性能試驗,小閘置全制動位,BC壓力(2~4)s內升至()kPa。A、170B、285C、315正確答案：B25.三顯示自動閉塞區段的進站色燈信號機顯示一個綠色燈光時,表示出站及進路信號機在(),進路上的道岔均開通直向位置。A、開放狀態B、關閉狀態C、無顯示狀態正確答案：A答案解析：三顯示自動閉塞區段進站色燈信號機顯示一個綠色燈光，表明出站及進路信號機處于開放狀態，同時進路上道岔均開通直向位置，列車可按規定速度經正線通過車站，所以答案選[A]26.聯系用手信號顯示股道號碼時,夜間白色燈光左右搖動后,從左下方向右上方高舉,表示股道開通()道。A、三B、一C、二正確答案：C答案解析：夜間白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉，表示股道開通二道。一道是夜間白色燈光作圓形轉動；三道是夜間白色燈光上下搖動。27.溫度降低時,潤滑油的粘度()。A、加大B、不變C、變小正確答案：A答案解析：潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，一般溫度降低時，潤滑油的粘度會加大。這是因為溫度降低，潤滑油分子間的運動減緩，分子間的內摩擦力增大，導致粘度增大。28.在通風不良,比較潮濕的隧道內爬坡牽引運行時,要適量撒砂,防止機車()。A、擦傷B、滑行C、空轉正確答案：C答案解析：在通風不良、比較潮濕的隧道內爬坡牽引運行時，軌道摩擦力變小，容易出現空轉現象，適量撒砂可以增加車輪與軌道間的摩擦力，防止機車空轉。而滑行是制動時可能出現的情況，擦傷一般是在制動或其他異常情況下造成的車輪磨損情況，均不符合此場景描述。29.牽引通風機自動開關代碼為:()A、QA11、QA12B、QA15、QA16C、QA17、QA18正確答案：A30.時速160公里動力集中動車組動力車高壓接地開關與主斷路器QF1、QF2集成在一起,具有高壓電路接地保護功能,并處于動力車高壓安全連鎖系統中,它只能在()并且切斷受電弓氣源之后才能操作。A、升弓B、升、降弓C、降弓正確答案：C答案解析：高壓接地開關只能在降弓并且切斷受電弓氣源之后才能操作，這是為了確保操作人員在進行相關操作時處于安全狀態，避免在高壓帶電情況下誤操作引發危險。31.以壓縮空氣為動力,通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產生摩擦而形成的制動力稱為()。A、閘瓦制動B、動力制動C、盤形制動正確答案：A答案解析：閘瓦制動是利用閘瓦壓緊車輪踏面產生摩擦來形成制動力，符合題目描述。盤形制動是通過制動盤與制動夾鉗摩擦產生制動力；動力制動是利用電機的電磁作用產生制動力，均與題目中以壓縮空氣為動力、通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產生摩擦形成制動力的描述不符。32.在口笛號角鳴示方式中,停車信號為()。A、連續短聲B、二短一長聲C、一長聲正確答案：A答案解析：連續短聲是停車信號的鳴示方式，一長聲表示起動注意信號，二短一長聲表示退行信號。33.回送機車在一地滯留時間超過()小時(故障除外),所在局調度所要向總公司匯報滯留原因及解決措施。A、8B、12C、24正確答案：C答案解析：回送機車在一地滯留時間超過24小時（故障除外），所在局調度所要向總公司匯報滯留原因及解決措施。34.鐵路線路直線軌距標準為()mm。A、1000B、1435C、1502正確答案：B35.電磁制動應用在高速列車上,屬于()。A、非粘著制動B、空氣制動C、動力制動正確答案：A答案解析：電磁制動是利用電磁力作用來實現制動的方式，它不依賴于輪軌間的粘著，屬于非粘著制動。動力制動主要是利用電機的可逆原理產生制動力，高速列車上的電磁制動不屬于動力制動；空氣制動是利用壓縮空氣產生制動力，電磁制動也不屬于空氣制動。36.機車輪對踏面擦傷深度不得超過()mm。A、0.5B、0.7C、1正確答案：B答案解析：機車輪對踏面擦傷深度不得超過0.7mm。超過這個深度會影響機車運行的安全性和穩定性等，所以規定不得超過0.7mm。37.道岔表示器夜間顯示()燈光時,表示道岔位置開通直向。A、藍色B、黃色C、紫色正確答案：C答案解析：道岔表示器夜間顯示紫色燈光時，表示道岔位置開通直向；顯示黃色燈光時，表示道岔位置開通側向。藍色燈光不是道岔表示器夜間表示道岔開通方向的燈光顯示。38.在自動閉塞區段,當進站信號機不能使用時,列車憑()進站。A、引導信號B、路票C、綠色許可證正確答案：A答案解析：當進站信號機不能使用時，在自動閉塞區段，列車憑引導信號進站。路票是在特定的半自動閉塞等情況下使用；綠色許可證是在特定的行車條件下使用，均不符合本題所述情況。39.LKJ-2000型監控記錄裝置當裝置發生防溜報警時一次按壓()鍵。A、解鎖B、警惕C、緩解正確答案：B答案解析：當LKJ-2000型監控記錄裝置發生防溜報警時，一次按壓警惕鍵可以解除報警。而解鎖鍵主要用于特定情況下的解鎖操作；緩解鍵一般用于緩解制動等相關操作，均不符合防溜報警解除的要求。40.容許信號顯示一個()燈光——準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車,以不超過20km/h的速度通過,運行到次一架通過信號機,并隨時準備停車。A、綠色B、黃色C、藍色正確答案：C答案解析：容許信號顯示一個藍色燈光時，準許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運行到次一架通過信號機，并隨時準備停車。41.列車在接近隧道前,在允許范圍內盡量()列車速度。A、提高B、保持C、降低正確答案：A42.LKJ設備應按高于線路允許速度()km/h常用制動設置模式曲線。A、3B、5C、8正確答案：B答案解析：LKJ設備應按高于線路允許速度5km/h常用制動設置模式曲線，這樣能在列車運行速度超過線路允許速度一定值時及時觸發常用制動，保障列車運行安全。43.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過()mm。A、85B、80C、75正確答案：C44.空電聯合制動時,動力車動力制動,控制車空氣制動,動車組速度()時,動力車實施空氣制動。A、≤2KM/HB、≤3KM/HC、≤5KM/H正確答案：A45.四顯示自動閉塞區段的通過色燈信號機比三顯示自動閉塞區段的通過色燈信號機多了()燈光的顯示方式。A、兩個綠色B、兩個黃色C、一個綠色和一個黃色正確答案：C答案解析：四顯示自動閉塞區段的通過色燈信號機有綠、綠黃、黃、紅四種顯示；三顯示自動閉塞區段的通過色燈信號機有綠、黃、紅三種顯示。所以四顯示比三顯示多了一個綠色和一個黃色燈光的顯示方式。46.閘瓦產生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的()。A、牽引力B、摩擦力C、垂向力正確答案：B答案解析：閘瓦產生的制動力是通過閘瓦與車輪踏面之間的摩擦力來實現的，當閘瓦壓緊車輪踏面時，摩擦力阻礙車輪轉動，從而產生制動力，所以閘瓦產生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的摩擦力，而不是牽引力和垂向力。47.使用機車救援動車組時,應進行制動試驗,制動主管壓力采用()kPa。A、500B、600C、800正確答案：B答案解析：使用機車救援動車組時，制動主管壓力需采用大于600kPa，以確保制動系統的有效性和安全性，滿足救援過程中的制動需求。48.動力車轉向架一系懸掛裝置采用()定位,軸箱通過軸箱彈簧和軸箱拉桿與轉向架構架彈性相連,把動力車簧上部分質量傳遞給輪對,同時將輪對的牽引力、制動力、橫向力等傳遞到構架上。A、單側彈性拉桿B、雙側軸箱拉桿C、單側軸箱拉桿正確答案：C49.單機掛車的輛數,線路坡度不超過12‰的區段,以()輛為限;超過12‰的區段,由鐵路局規定。A、5B、10C、15正確答案：B50.機車速度變化影響粘著系數,機車速度增高,粘著系數()。A、增高B、不變C、下降正確答案：C答案解析：機車速度增高時，輪軌間的相對滑動加劇，導致粘著系數下降。51.聯系用手信號顯示股道號碼時,晝間右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道開通()道。A、四B、六C、九正確答案：C答案解析：晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道開通九道。二、判斷題（共58題，每題1分，共58分）1.列車和單機由車站值班員負責指揮。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：正確:司機2.自動閉塞區段,由未設出站信號機的線路上發出列車時,列車進入閉塞分區的行車憑證是綠色許可證。()A、正確B、錯誤正確答案：A3.使用機車動力制動，在需要緩解時，應先解除動力制動，再緩解空氣制動。()A、正確B、錯誤正確答案：B4.四顯示自動閉塞區段的進站信號機在兼作調車信號機時,顯示一個月白色燈光,表示準許越過該信號機調車。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：正確:出站信號機5.出站信號機發生故障時,除按規定交遞行車憑證外,對通過列車應預告司機,并顯示引導手信號。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：正確:通過手信號6.塞尺用來檢測部件間隙的大小。()A、正確B、錯誤正確答案：B7.時速160公里動力集中型電力動車組動力車復合冷卻通風機主要特點:葉輪形式為斜流螺旋槳式,葉輪修正為兩面修正,以提高風機性能和效率。()A、正確B、錯誤正確答案：A8.在無線燈顯調車時，自收到緊急停車信號后，如速度不為零則常用制動。()A、正確B、錯誤正確答案：B9.列車在長大下坡道運行時，應遵循動力制動為主，空氣制動為輔的原則。()A、正確B、錯誤正確答案：A10.時速160公里動力集中型電力動車組控制車蓄電池靠DC600列供電源進行充電。()A、正確B、錯誤正確答案：A11.根據《鐵路交通事故調查處理規則》,關閉折角塞門發出列車,至少構成一般D類事故。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：正確:C類12.時速160公里動力集中型電力動車組動力車主變流器的控制還設置了牽引變流器隔離功能。當由于某種原因,如牽引電動機發生故障、牽引變流器支路發生接地等,需要對某個牽引變流器支路或牽引電動機進行隔離時,可以通過微機顯示屏隔離軟按鍵進行相應牽引變流器的隔離,使之停止工作。()A、正確B、錯誤正確答案：A13.長編組/短編組重聯模式下,如果在牽引能力范圍內,出現故障使單臺動力車牽引力不可用,短時處理無效的情況下,建議封鎖故障車,維持運行至前方站。()A、正確B、錯誤正確答案：A14.列車或單機在車站時,所有乘務人員應按車站值班員的指揮進行工作。()A、正確B、錯誤正確答案：A15.當一組輔助變流器故障,不需要切除輔助變流器,另一組輔助變流器承當所有負載()A、正確B、錯誤正確答案：A16.列車制動減壓排風未完成時不應再次追加。()A、正確B、錯誤正確答案：A17.雙線區段內的車站,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：正確:從正線起順序編號,上行一側為雙號,下行一側為單號18.三顯示自動閉塞區段通過色燈信號機沒有一個綠色燈光和一個黃色燈光的顯示。()A、正確B、錯誤正確答案：A19.從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素,事后應向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：立即報告20.從業人員應當接受安全生產教育和培訓,知道本職工作所需的安全生產知識和生產技能。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：掌握21.列車有線、無線調度電話均準許機車(動車組)司機加入通話。()A、正確B、錯誤正確答案：A22.構架采用兩軸轉向架構架傳統的“目”字形焊接鋼結構,由兩根側梁、一根牽引梁、一根橫梁和一根前端梁構成,各梁均為薄板焊接成的箱形梁。()A、正確B、錯誤正確答案：B23.鐵路局所屬機車無動力附掛時,可以跨牽引區段回送。()A、正確B、錯誤正確答案：B24.鐵路機車車輛駕駛證有效期為6年。()A、正確B、錯誤正確答案：A25.在系統無風的情況下,可以使用停放制動單元的手動緩解裝置(位于制動缸夾鉗上)緩解停放制動。手動緩解后,可再次實施停放制動。()不能再次實施A、正確B、錯誤正確答案：B26.自動閉塞區段連續式機車信號機顯示一個雙半黃色燈光時,表示列車接近的地面信號機開放經道岔直向位置的進路、顯示兩個黃色燈光或其他相應顯示。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：正確:道岔側向位置27.時速160公里動力集中型電力動車組動力車作為補機時,根據列車管壓力輸出制動缸壓力。()A、正確B、錯誤正確答案：A28.貨物列車壓縮車鉤后,在機車加載前,可緩解機車制動。()A、正確B、錯誤正確答案：B29.動力制動:依靠機車的動力機械產生的制動力，包括電阻制動、再生制動、液力制動。()A、正確B、錯誤正確答案：A30.司機控制器方向手柄和調速手柄之間設有機械聯鎖:當調速手柄在“0”位時,方向手柄方可進行方向轉換;方向手柄在“0”位時,調速手柄不能移動,只能在“0”位。()A、正確B、錯誤正確答案：A31.列車運行中,各有關作業人員應按規定執行車機聯控。()A、正確B、錯誤正確答案：A32.機車上應備有復軌器和鐵鞋(止輪器)。()A、正確B、錯誤正確答案：A33.備用制動閥投入使用時,運行中利用備用制動閥調速時同時可以投入動力制動。()A、正確B、錯誤正確答案：B34.持證人提出注銷申請的,應當注銷駕駛證。()A、正確B、錯誤正確答案：A35.最高運行速度不超過140km/h的機車,機車信號設備與列車運行監控裝置(LKJ)結合使用。()A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：正確:160km/h36.有動力附掛機車是根據調度命令附掛于列車回送的有動力機車。()A、正確B、錯誤正確答案：A37.為防止列車斷鉤，運行途中制動調速，嚴禁未排完風施行緩解，列車未完全緩解就加速。()A、正確B、錯誤正確答案：A38.循環式運轉方式適用于電力、內燃機車。()A、正確B、錯誤正確答案：A39.為防止列車斷鉤，進站停車時貨物列車要防止低速緩解、二次制動。()A、正確B、錯誤正確答案：A40.在CTC區段,由車站交付的調度命令,車站值班員可使用調度命令無線傳送系統或使用列車無線調度通信設備向司機轉達。()A、正確B、錯誤正確答案：A41.進行單獨制動手柄投入和切除模式轉換,必須在零速條件下進行,否則無法設置成功,在行進過程中改變此項設置可能會觸發懲罰制動;()A、正確B、錯誤正確答案：A42.時速160公里動力集中型電力動車組動力車油泵自動開關:用于主變壓器油泵的故障保護和相應的邏輯控制。當油泵自動開關斷開后,斷開對應油泵供電電路,故障信號一方面送到司機故障顯示燈,另一方面自動隔離對應變流柜內的2組牽引變流器,同時對應的2組牽引電動機全部停止工作。()A、正確B、錯誤正確答案：A43.截斷塞門關閉的車輛(簡稱“關門車”)無空氣制動作用。編入列車的關門車數以及關門車在列車中所處