機(jī)務(wù)非正常行車主講老師：李晟方09:221機(jī)務(wù)非正常行車應(yīng)急處置辦法

地面信號(hào)機(jī)故障的處置1.作用（1）防護(hù)車站及車站與區(qū)間之間的界限（2）指示列車運(yùn)行條件（3）鎖閉接車進(jìn)路上的敵對(duì)道岔及敵對(duì)信號(hào)，保證在信號(hào)開放后進(jìn)站進(jìn)路的正確和安全可靠，車站在列車入口必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)區(qū)間車站進(jìn)站信號(hào)在一般情況下，應(yīng)滿足一臺(tái)機(jī)車掛1-2輛貨車由一股道轉(zhuǎn)向另一股道時(shí)不至于越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)，所以進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)于距列車進(jìn)站時(shí)遇到的第一個(gè)道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于50米。經(jīng)常利用正線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的車站，可適當(dāng)延長(zhǎng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)與進(jìn)站道岔的距離，方便調(diào)車不越出站，減少辦理越出站界調(diào)車的手續(xù)，但延長(zhǎng)后會(huì)影響咽喉區(qū)的通過能力，所以延長(zhǎng)的距離原則上不超過400米2.設(shè)置進(jìn)站信號(hào)機(jī)與其后方第一架信號(hào)機(jī)間必須大于規(guī)定的制動(dòng)距離，特殊情況下少于規(guī)定的制動(dòng)距離時(shí)，進(jìn)站信號(hào)與進(jìn)站道岔的距離應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)，原則上不超過400米黃綠紅黃白3.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法(1)三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)3.進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法一個(gè)綠燈燈光三顯示自動(dòng)閉塞四顯示自動(dòng)閉塞09:22:3309:22:33機(jī)務(wù)非正常行車應(yīng)急處置辦法1.進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障時(shí)行車憑證：人工引導(dǎo)信號(hào)、調(diào)度命令。

引導(dǎo)手信號(hào)：準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站。晝間——展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)（如第1圖所示）。機(jī)務(wù)非正常行車應(yīng)急處置辦法運(yùn)行要求:將速度控制在20km/h以下，確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)后，正確操作LKJ（解鎖鍵），以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

控制速度20KM/h以下在300m內(nèi)按解鎖鍵嚴(yán)格控制速度二、出站色燈信號(hào)（一）出站色燈信號(hào)機(jī)的作用（1）防護(hù)區(qū)間或閉塞分區(qū)并指示列車運(yùn)行條件（2）作為占用區(qū)間的行車憑證（3）鎖閉發(fā)車進(jìn)路上的有關(guān)道岔及敵對(duì)信號(hào)機(jī)，保證信號(hào)在開放后進(jìn)路安全可靠。(4)指示列車在站內(nèi)的停車位置09:22:3309:22:332、出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障發(fā)出列車時(shí)

1.自動(dòng)閉塞區(qū)段使用綠色許可證行車時(shí)，確認(rèn)行車憑證正確后，方可進(jìn)行LKJ解鎖操作，按規(guī)定開車。如同時(shí)接到車站監(jiān)督器故障的書面通知，司機(jī)應(yīng)以在瞭望距離內(nèi)能夠停車的速度，最高不超過20km/h，運(yùn)行到第一架通過信號(hào)機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。2.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)故障或停用特定情況下需采用路票行車時(shí)，確認(rèn)行車憑證正確后，方可進(jìn)行LKJ解鎖操作，按規(guī)定開車。3.自動(dòng)閉塞區(qū)段線路所通過信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，確認(rèn)線路所綠色許可證（線路所無人值守時(shí)，在具備良好語(yǔ)音記錄裝置的條件下可電臺(tái)交付）正確后，按規(guī)定進(jìn)行LKJ操作，按規(guī)定開車。機(jī)務(wù)非正常行車應(yīng)急處置辦法4.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為路票，并須持有停用基本閉塞法的調(diào)度命令；發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書，正確操作LKJ，按規(guī)定開車。5.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為路票，并須持有停用基本閉塞法的調(diào)度命令；發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為自動(dòng)站間閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書，正確操作LKJ，按規(guī)定開車。路

票電話記錄第

號(hào)車

次

日照

日照西

日照站（站名印）

編號(hào)123456表示器不良時(shí)機(jī)務(wù)非正常行車應(yīng)急處置辦法6.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，司機(jī)接到車站值班員口頭通知后，列車憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。口頭準(zhǔn)許3.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或滅燈）1）列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。2）使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。3）停車等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過20km/h，運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí)，必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí)，不得進(jìn)入。4）司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的號(hào)碼通知前方站（列車調(diào)度員）。圖5自動(dòng)閉塞區(qū)段線路所通過信號(hào)機(jī)或出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車司機(jī)憑線路所綠色許可證出發(fā)。許可證

第

號(hào)在出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障、未設(shè)出站信號(hào)機(jī)、列車頭部越過出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的情況下，準(zhǔn)許第

次列車由

線上發(fā)車。

站（站名印）車站值班員（簽名）

年

月

日填發(fā)附件2綠色許可證注：1.綠色紙，復(fù)寫一式兩份，司機(jī)一份，存根一份；（規(guī)格90mm×130mm）2.不用的字句抹消。附件2

綠色許可證注：1.綠色紙，復(fù)寫一式兩份，司機(jī)一份，存根一份；（規(guī)格90mm×130mm）2.不用的字句抹消。半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

第

號(hào)1.在列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的情況下，準(zhǔn)許第____次列車由___線發(fā)車。2.在___發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障的情況下，準(zhǔn)許第____次列車越過該發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)。

站（站名印）車站值班員（簽名）