成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目成華區(qū)同樂桂林片區(qū)—桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 3 5 6 6 7 7 7 8 9 9 1.6.2水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)...............................1.6.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)............................I................................................................................................................................................................................................ ................................................................ 2.1.7工程土石方平衡、表土利用平 ............................................................... ............................................................... 4.2.2聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 4.3.2地表水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 4.4.2環(huán)境空氣現(xiàn)狀評(píng)價(jià) V................................................................ V................................................................ VIVII............................................................... VII............................................................... VIII5、成都市水務(wù)局《關(guān)于成華區(qū)同樂桂林片區(qū)市政道路及安置房等配套工程水土保持9、四川省工業(yè)環(huán)境監(jiān)測研究院成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)環(huán)境監(jiān)測站“成華區(qū)建設(shè)局附圖2本項(xiàng)目總平面布置圖；附圖8本項(xiàng)目噪聲等值線圖；附圖9本項(xiàng)目路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖；I成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書之中，桂香三路周邊的外環(huán)境主要為同樂村十二組，桂香四路周邊的外環(huán)境主要是桂林條道路外環(huán)境關(guān)系比較簡單。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)桂香三路、桂香四路及桂林北路道路工程作為成都市重要的片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程，適應(yīng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的要求，它的建設(shè)將極大地改善片區(qū)內(nèi)的城市交通環(huán)境及環(huán)居住境狀況，增強(qiáng)城市服務(wù)功能，樹立成都市的良桂林北路道路長415m，寬20m，設(shè)計(jì)，桂香四路和桂林北路按照城市支路設(shè)計(jì)，所有路段設(shè)計(jì)速度均為30km/h。全線采用瀝青混泥土結(jié)構(gòu)。工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、綠化工程、給水工中國市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院接受成都城投集團(tuán)興西華建設(shè)有限公司的委托完成得了成都市發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于對(duì)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工），并明確了該片區(qū)的占地已經(jīng)國土資源部批準(zhǔn)，本項(xiàng)目的建設(shè)用地均在該片區(qū)紅線范I根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告書。受成都城投集團(tuán)興西華建設(shè)有學(xué)承擔(dān)該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書編制工作。在接受委托后，境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》所規(guī)定的原則、方法、內(nèi)容和要求開區(qū)政府的大力協(xié)助下，項(xiàng)目組工作人員對(duì)沿線主要居民區(qū)等踏勘和環(huán)境調(diào)查，并聽取了地方環(huán)保、規(guī)劃、農(nóng)業(yè)、水利、在報(bào)告書編制過程中得到了道路沿線環(huán)保、規(guī)劃、農(nóng)業(yè)、水利、國土、交通、林業(yè)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書成都市是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)之一，成華區(qū)作為成都市整體推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化的重點(diǎn)區(qū)域，成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目是在成華區(qū)實(shí)施城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，加快城市化水平進(jìn)度的經(jīng)濟(jì)背景下提出的。成華區(qū)建設(shè)須從完善城城市吸引力和集聚力，通過要素集聚、優(yōu)化資源配置、擴(kuò)大城市規(guī)模、增強(qiáng)綜合實(shí)力來1.1.1適應(yīng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展我國西部與東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距拉大的原因是多方面的，其中一個(gè)重要原因在于中央制定的西部大開發(fā)戰(zhàn)略，為西部地區(qū)提供了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。而本項(xiàng)目則抓住這一有利時(shí)機(jī)，貫徹落實(shí)省委、省政府的有關(guān)精神，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)城市服務(wù)1.1.2完善和優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，促進(jìn)實(shí)施城市總體規(guī)劃布局根據(jù)成都市城市總體規(guī)劃，成都市城市布局結(jié)構(gòu)：構(gòu)建兩軸、西控分進(jìn)、南北展開、重心東移，中心疏散，輪齒發(fā)展，傳承帶動(dòng)，形成同樂桂林片區(qū)市政道路方案提升了區(qū)域內(nèi)道路交通通行能力，道路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各級(jí)道路級(jí)配比更趨合理，符合成都市城市總體規(guī)劃“重心東移”布局要求，全面提升該片區(qū)的經(jīng)濟(jì)吸引力，提高城市土地開發(fā)強(qiáng)度、土地附加值，以及居民的生活質(zhì)量，促進(jìn)城市總1.1.3加快城市化進(jìn)程，發(fā)揮地域性經(jīng)濟(jì)中心城市作用城市化進(jìn)程快慢代表著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的高低，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平是以地域性經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的，地域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展又是依托城市為中心實(shí)施，因此中心城市在地域性經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色。本項(xiàng)目的實(shí)施，可進(jìn)一步改善城市面貌，提高城市化水平，加快人口和從而帶動(dòng)輻射整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鞏固成都作為我國西南地區(qū)中心城市的地位，11.1.4改善城市交通面貌，增強(qiáng)城市服務(wù)功能交通是城市最為重要的功能之一，標(biāo)志著城市建設(shè)水平和服務(wù)功能的高低。同樂桂林片區(qū)市政道路的實(shí)施，成為成都市城東片區(qū)交通轉(zhuǎn)換的重要紐帶，加強(qiáng)市內(nèi)中心城區(qū)與城東片區(qū)，以及周邊城市的交通聯(lián)系。本規(guī)劃的實(shí)施，不僅改善成都市的交通條件，同時(shí)改善城市的居住環(huán)境和提升城市形象。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)將對(duì)成都市區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的改善發(fā)揮積極作用，同時(shí)還將進(jìn)一步改善相應(yīng)的市政配套設(shè)施，增強(qiáng)城市的服務(wù)綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)改善該區(qū)域的城市配套設(shè)施、外部投資環(huán)境，優(yōu)化居住條件等具有重要的政治意義，有利于成華區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，項(xiàng)目建設(shè)具備必要性和緊迫性，建1.2.1評(píng)價(jià)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)作為建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理的一項(xiàng)制度，根本目的是貫徹“保護(hù)環(huán)境”的基本國策，認(rèn)真執(zhí)行“以防為主，防治結(jié)合”的環(huán)境管理方針。根據(jù)《中華人民共和國保護(hù)和改善環(huán)境，一切新建、擴(kuò)建和技改工程必須開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。本次評(píng)價(jià)具（1）實(shí)現(xiàn)本地區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與自然、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，即以“可持續(xù)發(fā)造成的不利影響降至最低，達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)和環(huán)及環(huán)境影響評(píng)價(jià)更加民主、科學(xué)。引導(dǎo)公眾參與到項(xiàng)目建設(shè)期和運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)的2從環(huán)境保護(hù)角度論證工程建設(shè)的可行性和合理性，為項(xiàng)目的可靠實(shí)施、主管部門決策和1.2.2評(píng)價(jià)原則1.3.1環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)341.3.2評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范51.3.3環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作依據(jù)文件1、成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作委托林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)境質(zhì)量及污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通知》1.3.4建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)文件6成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書根據(jù)《成都市成華區(qū)環(huán)境保護(hù)局關(guān)于成都城投集團(tuán)興西華建設(shè)有限公司成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)境質(zhì)量及污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通1.4.1聲環(huán)境1.4.2水環(huán)境BOD5≤7成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書PH(無量綱)NH3-N123生化需氧量（BOD5）4 551.4.3環(huán)境空氣NO2///8成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書在-30.05×10-30.085×10-30.29×10-31.4.4生態(tài)環(huán)境1.4.5水土保持根據(jù)《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范》(GB5043流失防治總體要求為：預(yù)防和治理防治責(zé)任范圍內(nèi)的水土流失，通過水土保持措施的實(shí)正期期期****1****注：上表“*”表示指標(biāo)值應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的水土保持方案措施實(shí)施進(jìn)度，通過動(dòng)態(tài)監(jiān)測獲得，并作為竣工驗(yàn)收9成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書1.5.1評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)價(jià)內(nèi)容工作等級(jí)依據(jù)評(píng)價(jià)內(nèi)容工作等級(jí)依據(jù)依據(jù)HJ2.4-2009，建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級(jí)增加量為1.5.2評(píng)價(jià)范圍根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則和本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)等級(jí)，確定生態(tài)、聲、水和大氣等環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)范圍為道路中心線兩側(cè)各200m。本項(xiàng)目對(duì)地表水環(huán)境的評(píng)價(jià)為道路中心線兩成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書道路中心線兩側(cè)各200m。重點(diǎn)地段可擴(kuò)大到路中心線兩側(cè)各300m范圍內(nèi)。1.5.3評(píng)價(jià)內(nèi)容及重點(diǎn)本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告內(nèi)容主要包括工程分析、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與分析、各環(huán)境要素影根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)為生態(tài)環(huán)境和聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)，其中施工期以施工揚(yáng)塵、生態(tài)破壞和施工噪聲影響為主，運(yùn)營期則主要分析交通噪聲對(duì)項(xiàng)目所在1.6.1環(huán)境空氣及聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書類型序號(hào)環(huán)境空氣和聲110環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2K0+080~K0+120003K0+360~K0+4050成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書400成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書1.6.2水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目主要毗鄰水系為馬鞍山排洪渠，馬鞍山排洪渠在項(xiàng)目西北側(cè)約800米處，本項(xiàng)目序號(hào)11.6.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)121.6.4社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目現(xiàn)狀評(píng)價(jià)采用現(xiàn)場監(jiān)測和統(tǒng)計(jì)分析等方等方法。聲環(huán)境評(píng)價(jià)主要采用模式計(jì)算方法進(jìn)價(jià)，環(huán)境空氣評(píng)價(jià)采用類比分析方法進(jìn)行評(píng)價(jià)1.9.1產(chǎn)業(yè)政策符合性成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書項(xiàng)目取得了成都市發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于對(duì)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道行的國家產(chǎn)業(yè)政策。1.9.2選址符合性明確了該片區(qū)的占地已經(jīng)國土資源部批準(zhǔn)，本項(xiàng)目另外成都市規(guī)劃管理局對(duì)本項(xiàng)目成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程1.9.3規(guī)劃符合性好投資環(huán)境有直接的影響，吸引更多國內(nèi)外本項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善成華區(qū)的城市路網(wǎng)的城市現(xiàn)代化程度、文化品味、環(huán)境質(zhì)量，使成華區(qū)同設(shè)施與原城區(qū)配套連接，形成開發(fā)條件。按照規(guī)劃要求提升城市形象，增加城市綜合競爭力。對(duì)加快成華區(qū)同本項(xiàng)目3條道路中桂香三路道路等級(jí)為城市次干路，桂香四路和桂林北路均采用城市本項(xiàng)目擬新建建道路位于成華區(qū)同樂桂林片區(qū)，涉及成華區(qū)龍?zhí)督值劳瑯反?2組、且三條道路均呈南北走向穿越海濱灣片區(qū)。由于本項(xiàng)目的項(xiàng)目所在區(qū)域及周邊片區(qū)的人流和物流的交通進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)化進(jìn)程。另外成都市規(guī)劃管理局對(duì)本項(xiàng)目成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程分別出具了相應(yīng)的規(guī)劃紅線圖，經(jīng)規(guī)劃局成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書2.1.1建設(shè)項(xiàng)目名稱、性質(zhì)、地點(diǎn)項(xiàng)目名稱：成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目向四車道；項(xiàng)目桂香三路道路等級(jí)為城市次綠化工程、給水工程、電力通道工程、照明工程、2.1.2交通量預(yù)測的最終預(yù)測結(jié)果，見表2-1。表2-1本項(xiàng)目交通量預(yù)測表2.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書序號(hào)項(xiàng)目名稱序號(hào)項(xiàng)目名稱1m2m3456m7m8%9%㎡㎡mmmmm1m2m3456m7m8%9%㎡㎡mmmmm1m2m3456m7m8%9%㎡㎡mmmmm成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書2.1.4主要工程數(shù)量和原輔材料單位數(shù)量單位數(shù)量--mhm2米米米套株本項(xiàng)目所需原輔材料均為外購，本工程主要原輔材料見表2-4。-t成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書tt2.1.5建設(shè)規(guī)模及組成雙向六車道；桂香四路路基寬度20m，雙向四車道；桂林北路路基寬度均為20m，雙向四工程項(xiàng)目組成情況詳見表2-5。目成項(xiàng)組其中永久性占地為2.67hm2；臨時(shí)占地等時(shí)速30km/h；項(xiàng)目全線挖方總量為5.38萬m3。由于本項(xiàng)目屬于成華區(qū)同樂桂林片區(qū)市次項(xiàng)目道路棄方用于成華區(qū)同樂桂林片區(qū)市政道路及安置房等配套工程項(xiàng)目中其他項(xiàng)目要設(shè)置棄渣場。聲層；20cm級(jí)配碎石墊層；+3cmM7.5砂漿墊層+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石聲成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書////水管線總長為1305.52m；電力管線//程/30米及以上段：照明器雙側(cè)對(duì)稱布置在人行/每個(gè)施工生產(chǎn)場地臨時(shí)占地約400m2/2.1.6主體工程方案設(shè)計(jì)市道路組成，分別為桂香三路（桂龍西一路—桂龍西二路成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30km/h，桂香三路路基寬度30m，桂香四路路基寬度20m，桂林北路路基寬度為20m。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程新建道路橫斷面布置方案如下所人行道；紅線寬度為20米的桂林北路（桂龍西二土基土質(zhì)較差時(shí)應(yīng)換盡不良土，如淤泥、建筑路基宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料。礫較差的細(xì)粒土可填于路基底部。有采用不同填料填筑大量的邊坡和防護(hù)工程，但考慮到本規(guī)劃區(qū)分防護(hù)工程，擋土墻根據(jù)情況可以選擇衡重式、仰斜式和護(hù)肩墻、路堤墻等形式。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況初步估計(jì)巖土特性，參照《城市道路工本項(xiàng)目路面設(shè)計(jì)根據(jù)路面使用要求及氣候、水因素，遵循因地制宜，就地取材，方便施工，利于養(yǎng)護(hù)，經(jīng)濟(jì)合理的原則,采用以下路面根據(jù)本路段的交通量及其組成，結(jié)合國內(nèi)外路面材料情況，綜合氣象、水文等因素，擬定的鋪瀝青砼20cm5％水泥穩(wěn)定碎石基層總厚29cm。道路路面結(jié)構(gòu)圖如下（4）污水集中收集，必須通過預(yù)處理池初步處理后，統(tǒng)一排入污水處理廠處理達(dá)標(biāo)（7）根據(jù)規(guī)劃區(qū)域發(fā)展規(guī)劃及地形，地勢情況，合理劃分雨水匯水面積及污水服務(wù)面積，合理確定主線，支線排水管道的各種設(shè)計(jì)參數(shù)，為相關(guān)片區(qū)的開發(fā)充分留足時(shí)），85%80%41%（1）.d300雨水進(jìn)水管采用I級(jí)鋼筋混（2）.管頂覆土小于1.0m,或管道過河時(shí),采用II），承插管，管頂覆土4.5m＜H≤7.0m時(shí)采用III（6）采用混凝土基礎(chǔ)的管道，每隔20～25m設(shè)現(xiàn)土滿包基礎(chǔ)作法見所附院標(biāo)圖，其柔性接口處混凝土基礎(chǔ)分縫，縫內(nèi)填2cm厚瀝青木板。（2）最小設(shè)計(jì)流速：污水管道在設(shè)計(jì)充滿度下為0.6m/s，雨水管道和合流管道根據(jù)國標(biāo)及相關(guān)文件要求，本項(xiàng)目所有檢查井均采用砼圓形或矩形檢查井，檢查井選取時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照國標(biāo)06MS201進(jìn)行。桂香三路、桂龍西四路、桂龍東五路雨水管一段接納桂龍路、桂龍西三路及桂龍東三路雨水管后排入馬家堰；一段接入桂龍西二路及桂龍東二路雨水管后再排入馬家堰；桂龍路雨水管一段接納桂龍東六路雨水管后接入桂香三路、桂龍西四路、桂龍東五路雨水管；一段接入桂龍東三路雨水管后再排入馬家堰；一段接入規(guī)劃道路雨水管后排桂林北路雨水管一段接入桂龍西三路雨水管后再排入馬家堰；一段接入規(guī)劃道路雨桂龍西二路和桂龍巷污水管；桂龍路污水管接納桂龍東四路、桂月路部分、桂龍東三路、桂林東一路和桂龍東二路部分污水管；桂香四路0.4,眩光限制閾值增量不大于10%。照明工程設(shè)計(jì)為常規(guī)照明方式，光源均采用LED燈。照明器雙側(cè)對(duì)稱布置在人行道內(nèi)，燈具為為單照明器雙側(cè)對(duì)稱布置在人行道內(nèi)，燈具為為單3）、所有燈具均采用高壓鈉燈，節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，半截采用路燈控制柜供電。由箱變將低壓電纜出線1)、路燈照明配電線路采用交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙稀護(hù)套鎧裝電力電纜直埋敷設(shè),穿4)、電力電纜埋置深度為0.7米，電纜采用粗砂墊層蓋磚敷設(shè)，埋設(shè)后采用粗砂或細(xì)5)、由供電干線引上至頂部燈具的分支線采用RV2）、整個(gè)區(qū)域內(nèi)的路段遠(yuǎn)期采用集中控制測接地電阻<4歐姆。在電纜溝槽內(nèi)直埋一根φ1×4熱鍍鋅扁鋼連通，其接地電阻R<4歐，若實(shí)際接接。燈具、燈桿及照明配電箱的金屬外露布分交通標(biāo)志：道路交通標(biāo)志是為保障交通安全和交通流的暢通，用文字和圖案向駕駛員提供沿線交通情況的設(shè)施。交通標(biāo)志的顏色、圖案、文字、數(shù)字等，嚴(yán)格按國標(biāo)板制作。支撐交通標(biāo)志的鋼構(gòu)件、螺栓螺母均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理。標(biāo)志牌面下緣距地面最小高度2m，并不得侵入道路建筑限界。本項(xiàng)目交通標(biāo)志設(shè)計(jì)的平面布設(shè)嚴(yán)格按照GB5定進(jìn)行，力求作到標(biāo)志齊全、功能完整、結(jié)構(gòu)形式合理。并和周圍路網(wǎng)相協(xié)調(diào)，對(duì)人員進(jìn)行適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)；路線經(jīng)過叉道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、大中橋視線不良等地方，分別根據(jù)本項(xiàng)目路段的特點(diǎn)，交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)支撐方式主要全線統(tǒng)一設(shè)置道路界碑、里程牌，在高填方危險(xiǎn)路段和標(biāo)線：道路中線設(shè)置雙黃線分隔對(duì)向車流，線寬15cm，兩標(biāo)線的間隔為20cm，行車本項(xiàng)目中對(duì)于綜合管線的設(shè)計(jì)應(yīng)業(yè)主要求合理市的地下空間位置，協(xié)調(diào)工程管線之間以及（1）管線布局應(yīng)結(jié)合城市道路網(wǎng)規(guī)劃,在不妨礙工程管線正常運(yùn)行、檢修和合理占用（2）應(yīng)充分利用現(xiàn)狀工程管線。當(dāng)現(xiàn)狀工程管線不能滿足需要時(shí)，經(jīng)綜合經(jīng)濟(jì)、技（3）編制工程管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)減少管線在道路叉口處交叉。當(dāng)工程管線豎向（4）工程管線在道路下面的規(guī)劃位置宜相對(duì)固定。從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序，應(yīng)根據(jù)工程管線的性質(zhì)、埋設(shè)短和可燃、易燃和損壞時(shí)對(duì)建筑物基礎(chǔ)安全有根據(jù)道路功能和斷面形式，充分考慮各管線之間慮道路斷面形式和機(jī)動(dòng)車道的功能，管線除雨污水布置在車行道道內(nèi)壁和外壁都可能遭到腐蝕。一旦管道被腐蝕穿孔,即造成燃?xì)饴┦?不僅使運(yùn)輸中斷，而且會(huì)污染環(huán)境,甚至可能引起火災(zāi),造成危害。通用的管道防腐方法是內(nèi)壁涂層加外壁涂使其與各種腐蝕性介質(zhì)隔絕，是管道防腐最基是對(duì)整個(gè)燃?xì)夤こ淌┕べ|(zhì)量評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容之驗(yàn)，管道試壓合格與否，將會(huì)直接影響投入運(yùn)行后管線焊接過程中注意的事項(xiàng)：在焊接工程中，如發(fā)現(xiàn)焊條綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保護(hù)環(huán)境、凈聲以及改善人民生活質(zhì)量等作用。道路綠化要重視遮蔭造優(yōu)美的道路景觀。根據(jù)當(dāng)?shù)厣L環(huán)境，行道數(shù)樹種主中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m。不單獨(dú)設(shè)置施工營地，主要采取租用周圍居民房由于成華區(qū)同樂桂林片區(qū)市政道路及安置房等配套工程項(xiàng)目需要外購大量土石方進(jìn)行回填，故本項(xiàng)目所產(chǎn)生的棄渣均可統(tǒng)一用于成華本項(xiàng)目為線性工程，幾個(gè)路段需同時(shí)施工建設(shè)（1）1#施工生產(chǎn)場地（桂香三路終點(diǎn)處（K0+360））：占地類型主要為其他主要服務(wù)對(duì)象為桂香三路和桂香四路。根據(jù)現(xiàn)在做好施工生產(chǎn)場地使用期間的噪聲和大氣污））：主要服務(wù)對(duì)象為桂林北路。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，該施工2.1.7工程土石方平衡、表土利用平衡及棄渣場方案棄渣4.22萬立方米。項(xiàng)目全線土石方平衡情況詳見圖2-3土石方流向框圖及表2-10。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書注：土石方虛實(shí)系數(shù)：土方(自然方)=1.3成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書2.1.8施工組織和施工方案在本項(xiàng)目實(shí)施前成立相應(yīng)的項(xiàng)目建設(shè)和管理公司及施工計(jì)劃、財(cái)務(wù)、外購材料，施工機(jī)具設(shè)備、施工技術(shù)、進(jìn)行統(tǒng)一管理，成立專職的監(jiān)理部門對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督嚴(yán)格按照《公路工程施工招標(biāo)、投標(biāo)管理辦法資質(zhì)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，按市場經(jīng)濟(jì)公平競爭在招標(biāo)過程中要維護(hù)道路建設(shè)市場秩序、規(guī)范市場嚴(yán)格實(shí)行招、投標(biāo)制，禁止層層分包和轉(zhuǎn)包，通過公開高等級(jí)道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)裝備精良、施工信譽(yù)良好和路面施工宜采用機(jī)械化作業(yè)，主要材料集中供應(yīng)，瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石1.因本項(xiàng)目周邊主要是居住區(qū)，因此，優(yōu)化并加強(qiáng)施工總平面布置、強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理顯得尤為重要，高噪聲源應(yīng)安排在遠(yuǎn)離各敏感點(diǎn)一側(cè)；靠近敏感點(diǎn)的建筑施工時(shí)盡量將噪聲大的施工工序安排在周末進(jìn)行，盡量避免2.合理安排施工時(shí)間，禁止夜間22:00～6:00施工。3．對(duì)于剩余無用的材料和各種外包裝物品應(yīng)集中堆放，統(tǒng)一處理，及時(shí)清運(yùn)。禁止4.為盡可能減小對(duì)四周環(huán)境形成的揚(yáng)塵影響，工程施工時(shí)應(yīng)遵守各級(jí)政府部門對(duì)揚(yáng)塵污染防治管理的各種規(guī)定進(jìn)行施工，在風(fēng)速大于5.施工工地應(yīng)做到工地封閉作業(yè)，對(duì)易飄散的料場遮蓋，防止運(yùn)輸撒落物料，及時(shí)度較淺、開挖范圍較小，因此可以選用全面開挖方式進(jìn)2.1.9筑路材料本項(xiàng)目所在地道路運(yùn)輸較方便，料場大多有道成都市附近區(qū)域有豐富的砂、碎石、砂礫石成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書2.1.10工程占地面積（不屬于基本農(nóng)田）0.86hm2、林地（均為人工林地）0.82hm2、果園0.28hm2、公路用地------------2.1.11拆遷安置工程本項(xiàng)目需拆遷居民住宅26戶，本項(xiàng)目拆遷安2.1.12計(jì)劃工期提高人民生活水平。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，建議本成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書2.1.13投資估算及資金籌措2.2.1施工期工程環(huán)境影響源分析主要對(duì)沿線社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、項(xiàng)目施工過程中的污染分析見圖2-4。等工程施工（1）成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道將改變土地利用現(xiàn)狀，占用旱地和林地會(huì)使沿（3）本項(xiàng)目施工期間對(duì)大量施工人員和施工生產(chǎn)生活用品及材料的客觀需求會(huì)在一（1）土石方的開挖、路基填筑等工序使沿線的綠化遭到破壞，在一定時(shí)期內(nèi)影響當(dāng)?shù)氐木G化效果，但項(xiàng)目建成后沿線進(jìn)行大量綠化，起到一定的補(bǔ)（2）本項(xiàng)目為新建道路，道路選線都是由規(guī)劃道路走向決定，位于成都市成華區(qū)，（3）土石方的開挖和路基填筑等工序使沿線的景觀遭到破壞，從而使沿線地區(qū)的局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化。開挖后裸露地表施工期噪聲影響主要表現(xiàn)為道路施工交通噪聲對(duì)周邊居民的干擾以及施工機(jī)械噪聲工作業(yè)機(jī)械產(chǎn)生，根據(jù)常用機(jī)械的實(shí)測資料，其污染源強(qiáng)分別見表2-13。YZJ10B型W4-60C型VOGELE則每天產(chǎn)生的生活污水量為100×0.08×0.8=6.4m3/d，由于本項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水量少（2）施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生含油廢水，在（3）堆放的建筑材料管理防護(hù)不當(dāng)被雨水道路施工時(shí)會(huì)使用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的沖洗都會(huì)產(chǎn)生含油沖洗廢水。由于本項(xiàng)目位于成都市成華區(qū)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬利用城區(qū)現(xiàn)有的車輛維修沖洗點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備沖洗，產(chǎn)生的含油廢水將依托現(xiàn)有車輛維修沖洗點(diǎn)本項(xiàng)目混凝土攪拌產(chǎn)生的廢水的主要成分是SS，經(jīng)過沉淀處理后循環(huán)利用，不外在本項(xiàng)目施工期間，可能影響地下水水質(zhì)的主要是施工過程中的各種廢物、油污以很低，且易浮于泥漿之上而被帶出，并排泄成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書施工空氣污染源包括土石方開挖和回填產(chǎn)生的揚(yáng)塵、施工運(yùn)輸車輛及機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染和瀝青鋪設(shè)過程中揮發(fā)的瀝青煙氣，主要污染源強(qiáng)見表2-14。表2-14施工期道路空氣污染源強(qiáng)PM10/<0.001/////////由于本項(xiàng)目不設(shè)置施工營地，無生活垃圾產(chǎn)生。故施工期固體廢棄物主要包括兩部分，一部分來自鋪路和樁基施工時(shí)產(chǎn)生的棄土、棄石，本項(xiàng)目筑路和樁基產(chǎn)生的總棄渣整個(gè)施工過程將產(chǎn)生約180t廢棄建筑材料。本項(xiàng)目產(chǎn)生廢棄建筑材料上述固體廢物若堆2.2.2運(yùn)營期環(huán)境影響源分析工程運(yùn)營期環(huán)境影響主要表現(xiàn)在社會(huì)環(huán)境影響、聲環(huán)影響和固體廢棄物影響等。見圖2-5。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（2）本項(xiàng)目的建成將會(huì)促進(jìn)成都市成華區(qū)同樂桂林片區(qū)的發(fā)展，有利于加快片區(qū)路網(wǎng)完善的進(jìn)程，同時(shí)也對(duì)建設(shè)成都新城北，提高價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006），確定各類車輛在不同車速下的平均輻射聲級(jí)，詳見表2-15。Vi--該車型車輛的平均行駛速度，km/運(yùn)營期道路交通噪聲將對(duì)沿線的居民帶來不同程措施如設(shè)置綠化帶、隔聲窗等，運(yùn)營期的噪聲影）；Eij=i型車j類氣態(tài)污染物等速工況的單車排放因子（g/km輛）。根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JT），小型車NOX中型車NOX大型車NOX根據(jù)已建道路營運(yùn)期汽車尾氣監(jiān)測結(jié)果，營運(yùn)期（1）本項(xiàng)目無新建橋梁，工程運(yùn)營期對(duì)附近水域產(chǎn)生的污染途徑主要表現(xiàn)為降水和路面徑流，在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障或出現(xiàn)事故等時(shí)，泄漏汽油和機(jī)油污染路有關(guān)實(shí)測結(jié)果和文獻(xiàn)資料，路面污染物濃度見表2-17。pHBOD5徑流2h內(nèi)平均值（2）運(yùn)載石油或其他危險(xiǎn)品的車輛可能發(fā)生翻車事故，事故一旦發(fā)生，將對(duì)附近地影響。但是，當(dāng)各種車輛在公路上行駛時(shí)，不可避免塵等。另外還會(huì)產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車尾氣中的有害物質(zhì)及大氣成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書在道路運(yùn)營期內(nèi)，可能對(duì)地下水源地產(chǎn)生危害的主2.2.3環(huán)境影響識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選根據(jù)本工程建設(shè)環(huán)境影響的特點(diǎn)和周圍環(huán)境特征要素的影響定性關(guān)系見表2-18。水///施工期方////////////營運(yùn)///期/+1+1+1//注：1、單一影響識(shí)別：反映某一工程活動(dòng)對(duì)某一環(huán)境要素的影響，其影響程不利影響；“1”輕度影響；“2”一般影2、綜合（或累積）影響程度識(shí)別：反映某一工程活動(dòng)對(duì)各環(huán)境要素的綜合影響，或反映某一環(huán)境要素所有工程活動(dòng)的綜合影響，并作為評(píng)價(jià)因子篩選的判斷依據(jù)。影響程度按下列符號(hào)識(shí)別：“Ⅰ”輕微影通過對(duì)工程影響特點(diǎn)及周圍環(huán)境特征的分析，確定本工程各環(huán)境要素評(píng)價(jià)因子分別成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書施工期評(píng)價(jià)因子：對(duì)土地資源、植被資源、景觀環(huán)運(yùn)營期評(píng)價(jià)因子：對(duì)城市交通、城市建設(shè)、景觀等成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書成都位于成都平原中部。介于東經(jīng)102度54分至1之間。東北與德陽市、東南與資陽市毗鄰，西南與雅安成都市系四川省省會(huì)，是國家級(jí)歷史文化名城，我國西及交通、通信樞紐、西部地區(qū)重要的旅游中心城市，其行本項(xiàng)目服務(wù)區(qū)域大致為成都市成華區(qū)龍?zhí)督值劳瑯反?2組，桂林村2、3組。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)—桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目的建成必將給當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、城市形象產(chǎn)生非常積極的影響。這一項(xiàng)目的成功開發(fā)和經(jīng)營管理將給當(dāng)?shù)貛硪韵戮C合效益：加快成都市中心城區(qū)“城中村”改造進(jìn)度，促進(jìn)城市化水平發(fā)展、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌系統(tǒng)發(fā)展和“三個(gè)集中”，具備良好的國民經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)影響力。成華區(qū)地處軸狀凹陷構(gòu)造盆地——成都平原的東部，區(qū)內(nèi)地勢平坦，地質(zhì)構(gòu)造簡單，地貌類型不多，主要由第四紀(jì)沖積平原、丘陵和臺(tái)地組成，僅東北部偏高，屬淺丘地帶。位于青龍街道石嶺社區(qū)的磨盤山海拔594米，屬龍泉山脈延伸地域，是成華區(qū)及成都市城區(qū)的海拔最高點(diǎn)。成華區(qū)城市部分地貌特征總體屬于平原型，涉農(nóng)部分位于龍泉山邊緣，地勢以淺丘為主，壩區(qū)約占三分之一。成都具有“春來早、夏悶熱、秋涼爽、冬濕冷”的氣候點(diǎn)（亞熱帶季風(fēng)氣候多年速為27.4m/s。最多風(fēng)向?yàn)镹NE。成都地區(qū)的成華區(qū)屬亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候，終年溫暖濕潤，四季作物的熱量要求，又能滿足喜溫作物如水稻、玉米和辣椒、番茄、黃瓜等蔬菜及其他植成都市范圍內(nèi)主要有三大水系，即沱江水系金馬河，分支河——羊馬河、楊柳河。正流兩源弓杠嶺和郎架山。匯流于松潘縣的紅橋關(guān)后向南后，水量大增，至宜賓注入長江。都江堰市以上流經(jīng)成都市的主要河流有府河、南河及沙河，府河與南河在合江亭匯合，沙河在市區(qū)東南角入岷江主河道。在府、南河治理前，每到洪水期，暴雨成災(zāi)洪水時(shí)本場地曾遭淹沒。上個(gè)世紀(jì)90年代成都市政府來十年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到兩百年一遇的標(biāo)準(zhǔn)來源為大氣降水、地表水。風(fēng)化裂隙為主要含水層帶性、垂直地帶性、地域差異性三項(xiàng)特征。東部低山丘陵區(qū)，自的松柏為主，人工植被也很發(fā)達(dá)；中部平原和丘陵區(qū)，自然植被農(nóng)業(yè)植被發(fā)達(dá)；西部山地，自然植被類型復(fù)雜多樣，隨海拔高度帶狀譜，1000～1600m為低山常綠闊葉林，2000～2400m為亞高山針葉與闊葉混交林，2400～3400m為亞高山針葉性分布差異，形成豐富多樣的生物多樣性。近年來，隨著成都市的推進(jìn)，成都市綠化率已達(dá)36.8%。成都市的土壤是以第四系、第三系、侏羅系然界多種因素影響發(fā)育而成。主要有水稻土、沖積紫色土；海拔2100~2600m為棕壤土、石灰?guī)r土；海拔2600~本工程所在區(qū)域土壤類型以水稻土、沖積土為金牛區(qū)、武侯區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市、金堂縣、雙流縣、郫縣、大邑縣、蒲江縣中心城市。成都已形成了電子信息、機(jī)械、2012年成都工業(yè)生產(chǎn)快速增長。全市實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值2185.3億元，增長本項(xiàng)目服務(wù)區(qū)域大致為成都市成華區(qū)龍?zhí)督值劳瑯?10.6k㎡。成華東與龍泉驛相接，南與錦江臨界，西與青羊相連，北與金牛、新成華是成都管轄的19個(gè)區(qū)（縣、縣級(jí)市）之一。萬余件自然珍品的成都理工大學(xué)恐龍博物館；有成所，還聚集了電子科技大學(xué)、成都理工大學(xué)等眾子十一院等科研機(jī)構(gòu)40余所，為構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新體兩縣時(shí)，其民生以農(nóng)耕、養(yǎng)殖為主，農(nóng)田阡陌、茅屋、竹區(qū)域內(nèi)土地利用現(xiàn)狀見表3-2。河渠、湖泊區(qū)域水土流失現(xiàn)狀統(tǒng)計(jì)詳見表3-3。水土流失現(xiàn)狀詳見附圖3-3。侵蝕00根據(jù)對(duì)項(xiàng)目區(qū)水土流失特點(diǎn)分析和區(qū)域現(xiàn)狀調(diào)查，按照《（SL190-2007）中侵蝕等級(jí)劃分，結(jié)合的自然因素，確定工程占地范圍內(nèi)水土流失背景值600t/km2·a，工程占地范圍內(nèi)年平均土壤侵蝕量約為450t。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書4.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.1.1調(diào)查方法①擬建道路沿線地被植物的種類、數(shù)量、保護(hù)類別、4.1.2陸生動(dòng)植物資源4.1.3水生動(dòng)植物資源浮游植物分布有藍(lán)藻、綠藻、裸藻、黃藻、金藻、硅藻、甲藻等7個(gè)門的藻類。藍(lán)藻底棲動(dòng)物和水生維管束植項(xiàng)目涉及范圍內(nèi)的沙河分布的底棲動(dòng)物有寡毛類、甲殼類、水生昆蟲、軟體動(dòng)物等4類，如水蚯蚓、搖蚊幼蟲、蟹、蝦、螺、蚌，資源較有蕪萍、浮萍、滿江紅、金魚藻、黃絲草、鳳眼蓮、在成都地區(qū)生長的主要魚類有6目12科59種，其中，鯉科占36種（約占全體的61%鰱科大約占8成。這些魚的特征為：無回游型生活4.1.4生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)4.2聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.2.2聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)桂香三路道路等級(jí)為城市次干路，按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008），運(yùn)營環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2本項(xiàng)目聲環(huán)境敏感點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的監(jiān)測點(diǎn)晝、夜間噪聲均能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中4a類和2類標(biāo)4.3.2地表水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)定水體功能的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)濃度值Si相比，令比值Pi為i項(xiàng)指標(biāo)的功能超標(biāo)指數(shù)，由Pi來評(píng)價(jià)Pi）；PpH=（pHi-7.0）/（pHsd-7.0pHi>7）pHsd——評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中pH的下（上）限值。006~9CODCr00000000----4.4環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.4.2環(huán)境空氣現(xiàn)狀評(píng)價(jià)C0i——污染因子i的大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)值，mg/m3。PM1000監(jiān)測結(jié)果顯示：項(xiàng)目沿線的NO2和SO2的日均值滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書5.1.1對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響區(qū)的交通條件，加速該區(qū)域的社會(huì)發(fā)展。由于交通區(qū)一、二、三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)收入和生活水平。隨著物質(zhì)生活水平的提高，將有利于周邊投資環(huán)境的改善和城市形象的提升，從而5.1.2對(duì)居民生活質(zhì)量的影響本項(xiàng)目建設(shè)期間需雇用大量勞動(dòng)力和購買大量力就業(yè)問題和激活當(dāng)?shù)夭牧鲜袌鎏峁┝肆己脵C(jī)改善，一方面可以加快各區(qū)的貿(mào)易流通，促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品快地居民的收入，提高當(dāng)?shù)鼐用裆钏剑涣硪环矫婵梢源龠M(jìn)一步開發(fā)利用，為社會(huì)提供大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)礎(chǔ)設(shè)施的改善，將使成華區(qū)與其他城區(qū)的各類科技、文化、教育、體樂等事業(yè)的交流日益頻繁，居民就醫(yī)更加方便，文化教育事業(yè)也但是，在項(xiàng)目施工和營運(yùn)過程中仍將不可避免地對(duì)沿線社會(huì)環(huán)境帶來一定的不利影響，施工期，施工車輛進(jìn)出，將占用沿線現(xiàn)有道路要是擬建道路兩側(cè)距離道路較近的居民點(diǎn)，建設(shè)單位和施工單位應(yīng)采取嚴(yán)格措施加以防5.1.3對(duì)資源利用的影響用的土地主要是旱地、人工林地等，作為新建道路來講有的使用功能，但是由于本項(xiàng)目道路占地面道路對(duì)林地資源的占用主要表現(xiàn)為路基開挖填路線兩旁的綠化帶不僅可以補(bǔ)償?shù)缆吩斐傻牧值負(fù)p失，被覆蓋率。因此，本項(xiàng)目實(shí)施不會(huì)對(duì)項(xiàng)目沿線的林本項(xiàng)目新建道路位于成都市成華區(qū)，屬于市政5.1.4征地拆遷和安置補(bǔ)償本項(xiàng)目需拆遷居民住宅26戶，本項(xiàng)目拆遷安5.1.5小結(jié)（1）本項(xiàng)目的建設(shè)有利于促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)化，改善投資環(huán)境，有利于沿線區(qū)域的招商（2）該項(xiàng)目建成后，將大力促進(jìn)項(xiàng)目直接影響區(qū)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并為項(xiàng)目沿線剩余勞動(dòng)（3）該項(xiàng)目完成后，將有利于項(xiàng)目影響區(qū)的資源開發(fā)。顯然該道路的建設(shè)具有（4）本項(xiàng)目拆遷安置全部由成華區(qū)政府負(fù)責(zé)5.2.1對(duì)生態(tài)體系穩(wěn)定性的影響本項(xiàng)目位于成都市成華區(qū)，生物多樣性低，生時(shí)占地0.08hm2,主要包括其他草地0.08hm2。從工程占地來看，主要占地類型為旱地、人工林地等（均不屬于基本農(nóng)田）。從占地類型上看，地等。由于本項(xiàng)目所在地均屬于城郊生態(tài)環(huán)境，人類有著密切的聯(lián)系，因此盡管旱地和林地的面積在一定5.2.2對(duì)植被和野生動(dòng)植物的影響分析破壞，生物個(gè)體失去生長環(huán)境，影響的程度是在項(xiàng)目建設(shè)過程中，施工臨時(shí)用地主要有施工生產(chǎn)場地。臨時(shí)用地將對(duì)土被產(chǎn)生短期的直接影響，影響較大的植被類型主要是人工林、園恢復(fù)的，臨時(shí)性占地對(duì)植被的破壞是短期的、可恢復(fù)要求施工單位在施工期間加強(qiáng)管理，嚴(yán)格保護(hù)道對(duì)于新建道路項(xiàng)目，施工期人為活動(dòng)，如路基的鋪人員的踐踏、施工材料的堆放等，將使施工作業(yè)通過現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查和查詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)林業(yè)資料，項(xiàng)其輔助設(shè)施，形成建設(shè)用地類型。工程綠化、工程人員進(jìn)出評(píng)價(jià)范圍形成人員車輛交流、工程建筑材料及其車輛的進(jìn)入，人們將會(huì)有種可能比當(dāng)?shù)匚锓N能更好的適應(yīng)和利用被干擾的環(huán)境，進(jìn)而對(duì)本地物種的多樣性造成威并且僅會(huì)發(fā)生在局部小范圍的地區(qū)，因此不會(huì)對(duì)當(dāng)擬新建道路主要集中在成都市成華區(qū)，其線路走向均由當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃確定。由于長期受人類活動(dòng)影響，沿線不存在大型的野生動(dòng)物，主要生活的是蛇、鼠及其它一些爬行動(dòng)物和常見的鳥類（如麻雀、燕子等）。在施工期到其他地方。但隨著施工的完成，有些動(dòng)物則可能在道路兩側(cè)植被恢復(fù)的過程中逐步遷移回來，重新成為該區(qū)域新的生態(tài)系統(tǒng)中的一員。因此根據(jù)擬建公路沿線生態(tài)現(xiàn)狀分析，項(xiàng)目沿線主要是人工植被、旱地等，土地墾殖率較高，人類生產(chǎn)活動(dòng)影響大，項(xiàng)目沿線未發(fā)現(xiàn)國家保護(hù)的野生珍稀動(dòng)物分布，因此，本施工人員的環(huán)保教育，加大“保護(hù)自然，愛護(hù)野生動(dòng)物”的宣傳，嚴(yán)禁獵捕野生動(dòng)物。工中發(fā)現(xiàn)的野生動(dòng)物，應(yīng)及時(shí)把它們移到遠(yuǎn)離道路的地方放生。任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)受傷、病弱、饑餓、受困、迷途的國家和地方重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物行政主管部門，由其采取救護(hù)措施；也可以就近送具備救護(hù)條件的單位救護(hù)，同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物行政主管部門。施工單位應(yīng)認(rèn)真履行保護(hù)野生動(dòng)物的職責(zé)，加強(qiáng)管經(jīng)過查閱相關(guān)資料，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)水域現(xiàn)有魚類有鯉魚、鯽魚、鰱魚、沙鳁子、泥鰍、黃鱔、青鱔等，都為當(dāng)?shù)爻Ｒ婔~類，且由于人類頻繁活動(dòng)導(dǎo)致目前上述常見魚類的出現(xiàn)的頻率也越來越少。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有國家重點(diǎn)保護(hù)魚類和珍稀瀕危魚類。本項(xiàng)目對(duì)水生生物的影響主要出現(xiàn)在施工階段，營運(yùn)期5.2.3重點(diǎn)工程的生態(tài)影響分析本項(xiàng)目穿越的是平原地貌，路線經(jīng)過區(qū)地形起伏較小，地質(zhì)結(jié)構(gòu)簡單，本項(xiàng)目無高填深挖路段。路線范圍內(nèi)目前尚未發(fā)現(xiàn)大的崩塌體及滑坡等地質(zhì)災(zāi)害，沿線不存在不良地質(zhì)段。因此本項(xiàng)目不會(huì)產(chǎn)生高填深挖和不良地本項(xiàng)目位于成都市成華區(qū)，項(xiàng)目周圍道路交通（K0+360），其周圍的噪聲敏感對(duì)象為同樂村十二組；另外一處布置在桂林北路起點(diǎn)處（K0+000），其周圍的噪聲敏感點(diǎn)為桂林村二組（臨時(shí)設(shè)施布置見附圖2）。本項(xiàng)目不設(shè)故不用另外單獨(dú)設(shè)置混凝土拌合站和瀝青拌合工程項(xiàng)目需要大量外購?fù)潦竭M(jìn)行回填，故本項(xiàng)目所產(chǎn)生的棄渣均可統(tǒng)一用于成華區(qū)同樂桂林片區(qū)市政道路及安置房等配套工程項(xiàng)目進(jìn)行回填綜合利用，不用另外單獨(dú)再設(shè)置本項(xiàng)目砂料、鋼材、木材、水泥、瀝青等均可以通過外購來實(shí)現(xiàn)，因此不必另外設(shè)5.3.1施工期聲環(huán)境影響預(yù)測式中：Li——距聲源ri處的聲級(jí)dB(A)；L0——距聲源r0處的聲級(jí)dB(A)；nnLTP=10lg100.1Lpii=1械距離(m)Lmax[dB(A)]1525354YZJ10B型5556--575859W4-60C型51115計(jì)算得到施工期主要施工機(jī)械滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)不同距離處的噪聲序號(hào)序號(hào)123456789土石方Y(jié)ZJ10B型W4-60C型43/VOGELE3有一定的影響。相對(duì)營運(yùn)期而言，建設(shè)期施工噪聲影響1、道路施工噪聲因不同的施工機(jī)械影響的范圍相差很大，晝夜施工場界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)不同，夜間施工噪聲的影響范圍比晝間大得2、據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，工程施工期間，各類大型施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛和部分高噪聲設(shè)備的使用，其產(chǎn)生的噪聲對(duì)沿線聲環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，尤生影響，應(yīng)盡量減少夜間施工。但大多數(shù)設(shè)備單獨(dú)運(yùn)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書禁止施工擾民，若要進(jìn)行夜間施工應(yīng)取得相關(guān)主管部門同意，3、公路施工噪聲是短期污染行為，合理安排施工時(shí)間，選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲設(shè)備，并在上述施工路段設(shè)置簡易的遮擋、削減5.3.2運(yùn)營期聲環(huán)境影響預(yù)測本次評(píng)價(jià)采用《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中推薦的噪聲預(yù)測模式小中大Leq(h)i—第i類車的小時(shí)等效Ni—晝間，夜間通過某個(gè)預(yù)測點(diǎn)的第i類車平均小時(shí)車流量，輛/h；成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書Vi—第i類車的平均車速，km/h；、Ψ2——預(yù)測點(diǎn)到有限長路段兩端的張角，弧度，見圖5-1所示△L=△L1-△L2+△L3△L1=△L坡度+△L路面＝Aatm＋Agr＋Abar＋Amisc0.1LAeq（h）大+100.1LAeq（h）中+100.1LAeq（小）小]如某個(gè)預(yù)測點(diǎn)受多條線路交通噪聲影響（如高架橋周邊預(yù)測點(diǎn)受橋上和橋下多條車），成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書不同路面的噪聲修正量見表5-8。000在公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中可采用500Hz頻率的聲波計(jì)算得到的屏障衰減量近似作為AAbar仍由上述公式計(jì)算。然后根據(jù)圖5-2進(jìn)行修正。修正后的Abar取決于遮蔽角β/θ。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量Abar為預(yù)測點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引起當(dāng)預(yù)測點(diǎn)處于聲影區(qū)，Abar決定于聲程差δ。范圍內(nèi)，近似計(jì)算可按圖5-5和表5-9取值。7090%交叉路口的噪聲修正值（附加值）見表5-10。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書321>1000地貌以及聲源兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。w—為線路兩側(cè)建筑物反射面的間距，m；Hb—為構(gòu)筑物的平均高度，h，取線路兩側(cè)較低一側(cè)高度平均值代入計(jì)算，m。根據(jù)成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院編制完成的《成華區(qū)同樂桂林片區(qū)桂香三路等3條市根據(jù)本項(xiàng)目項(xiàng)目建議書成果，各預(yù)測年交通量車型比和日晝比見表5-12和5-13成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂桂香三路、桂成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂97647757本次環(huán)評(píng)對(duì)所有的3個(gè)噪聲敏感點(diǎn)全部進(jìn)行預(yù)測，其中噪聲背景值和現(xiàn)狀值詳見表距離處的噪聲預(yù)測值和各敏感點(diǎn)處的噪聲預(yù)測結(jié)果分別見表5-15和5-16。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書類型序號(hào)稱環(huán)境空氣和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)110布2組K0+080~K0+12000居民，沿道路3組K0+000~K0+4500居民，沿道路4組00居民，沿道路20m40m200m桂香三路路桂香四路路桂林北路路成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書現(xiàn)狀值評(píng)價(jià)項(xiàng)目（貢獻(xiàn)值）預(yù)測值超標(biāo)值現(xiàn)狀值評(píng)價(jià)項(xiàng)目（貢獻(xiàn)值）預(yù)測值超標(biāo)值晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間//////組K0+080~K0+120/////組K0+000~K0+450///組////成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書本項(xiàng)目沿線噪聲敏感點(diǎn)有3處，項(xiàng)目地處成華區(qū)同樂桂林片區(qū)，根據(jù)表本項(xiàng)目桂香三路道路標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道，同中期和遠(yuǎn)期上述敏感點(diǎn)晝間噪聲預(yù)測值均不營運(yùn)遠(yuǎn)期，除同樂村十二組夜間噪聲預(yù)測值達(dá)標(biāo)外，響，因此必須對(duì)超標(biāo)區(qū)域桂林村二組和桂林路一側(cè)。若上述范圍內(nèi)布設(shè)聲環(huán)境敏感點(diǎn)，必須5.4.1施工期地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目施工期間不設(shè)施工營地，施工人員的住宿采用租用沿線農(nóng)民房屋的形式加以解決。本項(xiàng)目施工期每天產(chǎn)生的生活污水量為6.4m3/d，由于本項(xiàng)目產(chǎn)生的生活污水量少，經(jīng)利用租用沿線農(nóng)民房屋既有的旱廁收集處理后用于農(nóng)灌。故對(duì)周圍水環(huán)境影響較本項(xiàng)目的施工場地主要是堆放各種材料的地方刷地面時(shí)產(chǎn)生的高濁度含泥污水和雨水沖刷堆械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)流污染受納水體水質(zhì)和土壤。本項(xiàng)目對(duì)含有有地點(diǎn)，并設(shè)雨篷遮擋，在必要的地方設(shè)置防護(hù)圍欄，并統(tǒng)一收集，設(shè)置沉淀池和隔油池，將收集的廢水排入沉施工機(jī)械沖洗維修過程中產(chǎn)生的含油廢水，由于其解較慢，且對(duì)土壤理化性質(zhì)及水體生物有較大影響，故應(yīng)當(dāng)盡量給予控制。根據(jù)本工程特點(diǎn)，由于項(xiàng)目位于成都市成華區(qū)境內(nèi)，在其議施工機(jī)械的維修沖洗點(diǎn)應(yīng)盡量利用成都市成華區(qū)現(xiàn)有的維修沖洗點(diǎn)，產(chǎn)生的含油廢水將依托現(xiàn)有車輛維修沖洗點(diǎn)的廢水收集、隔油沉淀池處理設(shè)施統(tǒng)一收集和處理后循環(huán)使用，做到節(jié)能環(huán)保。綜上，施工機(jī)械沖洗維修產(chǎn)生的含油污水對(duì)當(dāng)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書本項(xiàng)目選址與《四川省飲用水水源保護(hù)根據(jù)《四川省飲用水水源保護(hù)管理?xiàng)l例》（四川），（地下水飲用水取水點(diǎn)）較遠(yuǎn)（距離桂香四路大約565米，距離桂林北路大約671米）并且本項(xiàng)目所設(shè)置的臨時(shí)施工設(shè)施均距離桂林水廠距離較遠(yuǎn)，因此，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)桂林水廠不會(huì)產(chǎn)生影川省飲用水水源保護(hù)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定是符合的。除遵守準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的規(guī)定外，禁止從事的活動(dòng)一）新建、改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目二）鋪設(shè)輸送污水、油類、有毒有害物品的管道三）修建墓地四）丟棄及掩埋動(dòng)物尸體。禁止從事的活動(dòng)一）利用滲井、滲坑、裂隙或者溶洞排放、傾倒含有毒污染物的廢水、含病原體污水或者其他廢棄物二）利毒有害化工物品、農(nóng)藥等三）設(shè)置化工原料、礦物油類及有毒5.4.2施工期地下水環(huán)境影響評(píng)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書及車站服務(wù)區(qū)工程。工程區(qū)域無集中式地表水飲用水源取水口和地下水飲用水源取水口，（1）施工場地內(nèi)堆放的各種建筑材料、施工廢棄物以及機(jī)械漏油在雨水的沖刷下可能導(dǎo)致污染物下滲進(jìn)入地下水，造成地下水污染（2）本項(xiàng)目不存在高填深挖路段，因此本（3）本項(xiàng)目所涉及的擬新建道路距離桂林水廠（地下水飲用水取水點(diǎn)）較遠(yuǎn)（距離5.4.3運(yùn)營期地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)染影響，但在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故在遇降雨后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長下降較快。干凈，污染物含量較低。在加強(qiáng)交通管理的基礎(chǔ)上，路水生生物生態(tài)環(huán)境或農(nóng)田灌溉水體造成嚴(yán)重項(xiàng)目道路為市政道路，道路功能主要為城市交通運(yùn)輸因此本項(xiàng)目就其本身的性質(zhì)就屬于純粹的市政道路，服務(wù)等的功能，又由于路線不直接跨河和涉5.4.4地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)塵等。另外還會(huì)產(chǎn)生機(jī)動(dòng)車尾氣中的有害物質(zhì)及大氣的磨損物、車輛外排泄物及人類活動(dòng)的殘留滲進(jìn)入地下水。通過加強(qiáng)交通管理，定期清理沿線垃在道路運(yùn)營期內(nèi)可能對(duì)地下水產(chǎn)生危害的主要因素泄露（爆炸）的有毒有害物質(zhì)進(jìn)入地下水體造成地生的概率將進(jìn)一步減小。根據(jù)環(huán)境分析風(fēng)險(xiǎn)，本項(xiàng)本項(xiàng)目道路為城市道路，道路跨越區(qū)域的地表大多為混凝5.5.1施工期環(huán)境空氣影響分析運(yùn)輸車輛行駛引起的道路揚(yáng)塵是影響施工現(xiàn)場周速、載重量、輪胎與地面的接觸面積、路面積塵量、相②開挖的泥土在未運(yùn)走前被曬干和受風(fēng)力作④在施工期間，地表裸露，水分蒸發(fā)，形成干松顆粒根據(jù)實(shí)地調(diào)查，最近敏感點(diǎn)距離本項(xiàng)目30m，因此只要做好相應(yīng)粉塵防治措施，如及號(hào)要求建設(shè)單位做到以下措施：嚴(yán)格控制建設(shè)施工揚(yáng)塵。各級(jí)人民政府要組織制定、（必須圍檔作業(yè)、必須硬化道路、必須設(shè)置沖洗不準(zhǔn)高空拋撒建筑垃圾、不準(zhǔn)現(xiàn)場攪拌混凝土、不準(zhǔn)場地積水、不準(zhǔn)現(xiàn)場焚燒廢棄要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工地的監(jiān)督檢查，督促責(zé)任單位落鋪設(shè)過程中將產(chǎn)生瀝青煙塵，其排放濃度較低，可以滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》5.5.2運(yùn)營期環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)道路運(yùn)營期的大氣污染源主要來自沿線運(yùn)載粉狀物的各種貨車在運(yùn)輸過程中因貨物本項(xiàng)目實(shí)施后，在項(xiàng)目運(yùn)營期間，車輛行駛排放的尾氣、所帶起的揚(yáng)塵及運(yùn)載粉狀物的各種貨車在運(yùn)輸過程中因貨物裸露產(chǎn)生的揚(yáng)塵會(huì)造成一定程度的空氣污染，其主要污染物為NOx和TSP。污染物的排放量與交通量成正相關(guān)關(guān)有關(guān)。據(jù)同類道路的類比結(jié)果，在本項(xiàng)目遠(yuǎn)期最大目工程沿線環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況來看，道路實(shí)施后，最近敏感點(diǎn)距離路肩的距離一般大于20米。因此，本環(huán)評(píng)認(rèn)為，道路營運(yùn)氣近、中、5.6.1施工期固體廢物環(huán)境影響分析施工期固體廢棄物主要包括兩部分，一部分來自道路新建時(shí)產(chǎn)生的棄渣，其產(chǎn)生量量土石方進(jìn)行回填，故本項(xiàng)目所產(chǎn)生的棄渣均可統(tǒng)一安置房等配套工程項(xiàng)目進(jìn)行回填綜合利用，物來自施工區(qū)的垃圾，包括廢棄的包裝材料等，產(chǎn)生量約0.5t/d，項(xiàng)目建設(shè)不設(shè)施工營地，生活垃圾主要依托于附近的民居既有的垃圾收集裝置收集后統(tǒng)一交由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)至附近垃圾填埋場處置。對(duì)于施工過程中產(chǎn)生廢棄建筑材料約615.88t，將統(tǒng)一運(yùn)至成都市成華區(qū)指定的建筑垃圾堆放點(diǎn)，統(tǒng)一堆放。綜上，施工期固體廢物對(duì)環(huán)境的影響很5.6.2運(yùn)營期固體廢物環(huán)境影響分析本新建道路屬于市政道路性質(zhì)，投入運(yùn)營后，期固體廢物主要來自來往人員、車輛產(chǎn)生的垃圾和車影響景觀，污染環(huán)境，傳播疾病，危害人體健康。在和行人胡亂丟棄垃圾，還應(yīng)在道路兩旁設(shè)置5.7.1景觀環(huán)境影響識(shí)別⑴路基填筑或開挖對(duì)沿線區(qū)域植被和地形、5.7.2施工期景觀影響分析施工期間景觀影響主要體現(xiàn)在：填挖作業(yè)對(duì)植被、地形和地貌的破壞，致恢復(fù)性的特征，但由于本項(xiàng)目區(qū)域土地的比例很小，且呈現(xiàn)帶狀分布。故不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐木坝^產(chǎn)生較大影響；道路路基兩側(cè)綠化帶、人行道道樹及分隔帶，不僅會(huì)對(duì)被破壞的植5.7.3運(yùn)營期景觀環(huán)境的影響道路投運(yùn)后，由于其誘導(dǎo)作用，會(huì)誘導(dǎo)增加沿線自性增加，多樣性降低。但與此同時(shí)，路網(wǎng)功能的完善增強(qiáng)綜合實(shí)力，加大人文環(huán)境建設(shè)力度，一定程度上5.8.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別物流運(yùn)輸，因此本項(xiàng)目就其本身的性質(zhì)就屬于業(yè)園區(qū)運(yùn)輸服務(wù)等的功能，但本項(xiàng)目在營運(yùn)期生交通事故時(shí)導(dǎo)致其泄漏，將會(huì)致使在很短時(shí)5.8.2交通事故引起的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率分析域的社會(huì)發(fā)展的功能，在營運(yùn)期間可能會(huì)有部分石運(yùn)輸油類等的車輛發(fā)生交通事故與許多因素有關(guān)車次、車速、交通量、道路狀況等交通條件、道C1—道路新建后對(duì)交通事故降低率；%C2—貨車占整個(gè)車種的比率；%C3—運(yùn)輸油類占整個(gè)貨運(yùn)量比率；%2017年：10%2024年：8%2017年：2.5%2024年：2.5%經(jīng)計(jì)算本道路2017年和2024年的交通事故發(fā)生概率分別為0.0011次/年和0.0009次/通過上述計(jì)算可知營運(yùn)期這種交通事故發(fā)生的概路，其主要功能為城市人流轉(zhuǎn)運(yùn)，僅存在小規(guī)模的油類輛也有限，因此營運(yùn)期上述車輛發(fā)生事故時(shí)引5.8.3環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施運(yùn)輸，無危化品運(yùn)輸?shù)墓δ埽虼隧?xiàng)目營運(yùn)期間必須車輛駛?cè)耄硗鉅I運(yùn)期間也應(yīng)充分發(fā)揮交管5.8.4環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論運(yùn)輸，無危化品運(yùn)輸?shù)墓δ埽\(yùn)營期間可能出現(xiàn)的環(huán)生事故時(shí)，導(dǎo)致石油發(fā)生泄漏從而污染沿線發(fā)生的概率極低，故由此引發(fā)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的可將風(fēng)險(xiǎn)事故造成的危害降至最低。因此，從環(huán)境風(fēng)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書和改善生態(tài)環(huán)境，根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)以料和野外調(diào)查的基礎(chǔ)上，針對(duì)工程建設(shè)過程應(yīng)的水土保持方案。為建設(shè)單位、施工單位及水行政理依據(jù)，將道路工程建設(shè)的水土流失影響減到最低程6.1.1水土流失現(xiàn)狀根據(jù)《四川省人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的公告土流失重點(diǎn)監(jiān)督區(qū)。水土流失以水力侵蝕為主，尤其以面蝕、根據(jù)對(duì)項(xiàng)目區(qū)水土流失特點(diǎn)分析和區(qū)域現(xiàn)狀調(diào)查，按照《土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-2007）中侵蝕等級(jí)劃分，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)地形地<55<5<55<5<5<5<5<506.1.2水土流失的原因及危害水土流失的形成與區(qū)域地形地貌、巖性、土壤、植被、氣候等自然因素和人為因素密切相關(guān)。自然因素是水土流失發(fā)生、發(fā)展的潛在條件。人類活動(dòng)是水土流失發(fā)生、發(fā)降雨量分布在6～10月份，在人工擾動(dòng)地表?xiàng)l件下，降雨對(duì)水土流失的影響將塑地貌，特別是高層超高層建筑的基坑開挖，阻斷大面積的硬化地表，減少了地表入滲率，在降雨作流失將導(dǎo)致項(xiàng)目區(qū)土層減薄，土地肥力降低，將增大洪水峰值；而冬干春旱之際，由于原有植被嚴(yán)重破產(chǎn)生坡面匯流，不僅直接影響工程穩(wěn)定性，嚴(yán)重時(shí)還匯流通道，如果項(xiàng)目建設(shè)不采取相應(yīng)的水土保持措施對(duì)工程開挖及臨時(shí)堆土形成的坡面，如不加以防護(hù)流進(jìn)入城市排水管網(wǎng)，淤積管網(wǎng)，部分泥沙將進(jìn)入6.2.1水土流失預(yù)測范圍及特點(diǎn)伏平緩，坡度變化較小。本工程全線土石方量較大，項(xiàng)目沿線（1）在道路施工過程中，路基開挖或填筑將會(huì)改變?cè)孛玻档突蛱Ц咴乇砀叱蹋斐傻乇斫M成物質(zhì)單一，使植被破壞、表層土壤抗蝕能力減弱，周邊水流沖刷嚴(yán)重，同時(shí)由于土體荷載發(fā)生變化，易產(chǎn)生局部坍塌，加劇水土流失。在挖方和填方路（2）臨水路段施工，如不注意采取合理施工工藝，填方路堤或沿河臨水路段均將直（3）由于工程臨時(shí)堆放表土是一個(gè)松散體，含有大量松散的土體和石塊，自身穩(wěn)定（4）建設(shè)期損壞道路沿線原地表水系及水利設(shè)施，既要影響排洪、農(nóng)田灌溉，成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（5）施工便道、施工臨時(shí)設(shè)施等臨時(shí)工程占地，破壞地表植被，人為擾動(dòng)原地貌，（6）道路開挖土石、施工隊(duì)伍活動(dòng)等對(duì)征地范圍外地表植被的擾動(dòng)，地下水位變動(dòng)及水文條件改變等，將使道路征地范圍以外影響區(qū)域存在潛在水土流失風(fēng)險(xiǎn)，但因這部段包括施工準(zhǔn)備期、施工期和自然恢復(fù)期。根據(jù)施工進(jìn)度的安排，工程計(jì)16.3.1擾動(dòng)地表面積項(xiàng)目區(qū)占地面積2.75hm2，其中永久占地2.67hm2，臨時(shí)占地0.08hm2，工程中，將對(duì)占地區(qū)地表全部進(jìn)行擾動(dòng)，因此，擾動(dòng)原地貌面積共計(jì)2.75hm2，詳見表6-3。成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書------------6.3.2損壞水土保持設(shè)施面積本工程建設(shè)損壞的水土保持設(shè)施主要為具有一定水土保持功能的旱地、林地等，面積合計(jì)2.75hm2。損壞水土保持設(shè)施占地類型及其面積詳見表6-4。------------6.3.3開挖土石方、棄渣量項(xiàng)目全線土石方平衡情況詳見前面2.1.8章，土石方流向框圖及土石方平衡一覽表。6.3.4可能造成土壤流失的預(yù)測本項(xiàng)目水土流失預(yù)測分區(qū)主要為主體工程施工區(qū)，其中主體工程區(qū)主要為市政基礎(chǔ)對(duì)于本項(xiàng)目建設(shè)過程中擾動(dòng)地表、破壞水保設(shè)施而可能產(chǎn)生的土壤流失量，本方案成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書Mik——擾動(dòng)后不同預(yù)測單元不同時(shí)段的土壤侵蝕模數(shù)，6.4.1土壤侵蝕模數(shù)預(yù)測值的確定根據(jù)對(duì)項(xiàng)目區(qū)水土流失特點(diǎn)分析和區(qū)域現(xiàn)狀調(diào)查，按照《土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-2007）中侵蝕等級(jí)劃分，結(jié)合的自然因素，確定工程占地范圍內(nèi)水土流失背景值600t/km2·a。項(xiàng)目區(qū)的施工特點(diǎn)以及臨時(shí)堆土情況，綜合確定根據(jù)現(xiàn)場踏勘，結(jié)合技術(shù)資料對(duì)水土流失因子進(jìn)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（SL190-2007）對(duì)項(xiàng)目區(qū)原生水土流失進(jìn)行判(t/km2.a)16.4.2背景流失量侵蝕強(qiáng)度下的水土流失，為了對(duì)項(xiàng)目建設(shè)引W3njiMj0Tji]j――預(yù)測時(shí)段。<55<5<55<5<5<5<5<506.5.1水土流失危害分析本項(xiàng)目在建設(shè)施工過程中，由于擾動(dòng)和破壞了主體工程建設(shè)將對(duì)現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物進(jìn)行拆作用的水土保持設(shè)施面積2.75hm2，破壞工程區(qū)地表植被，使在工程施工中，將產(chǎn)生大面積開挖面，產(chǎn)生大量的在工程施工中，裸露地表及臨時(shí)堆土表面如不采用進(jìn)入市政排水管網(wǎng)，淤塞市政排水管網(wǎng)的同時(shí)，這些泥沙6.5.2預(yù)測結(jié)果景土壤侵蝕強(qiáng)度為輕度侵蝕，在工程建設(shè)過程中填等施工活動(dòng)，為水土流失的產(chǎn)生提供了物質(zhì)來工程建設(shè)可能造成水土流失總量4852t，其中新增水土流失量3412t。6.5.3預(yù)測結(jié)果綜合分析能產(chǎn)生的土壤流失量與危害。為盡可能地保護(hù)環(huán)境項(xiàng)目區(qū)降雨量大、降雨日數(shù)多的特點(diǎn)，應(yīng)充分考慮跨越整個(gè)汛期，因此設(shè)計(jì)的水土保持措施要與主由預(yù)測結(jié)果可見，水土流失重點(diǎn)監(jiān)測時(shí)段為施工期（含施工準(zhǔn)備期同時(shí)自然恢復(fù)6.6.1防治目標(biāo)全的前提下，保護(hù)并合理利用水土資源，恢復(fù)和重建水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)定為建設(shè)類一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，水土流失防治目標(biāo)基準(zhǔn)值見表6-10。1﹡2﹡345﹡6﹡注:表中“*”號(hào)表示的指標(biāo)值，根據(jù)批準(zhǔn)的水土保持方案實(shí)施的過程中監(jiān)測獲得，該值為動(dòng)態(tài)值，無強(qiáng)行指標(biāo)，但該值的監(jiān)測資料要作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)之一6.6.2防治措施布施原則（1）結(jié)合本工程實(shí)際和項(xiàng)目區(qū)水土流失現(xiàn)狀，因地制宜、因害設(shè)防、防治結(jié)合、全（2）項(xiàng)目建設(shè)過程中應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，設(shè)置臨時(shí)防護(hù)措施，減少施工過程中造6.6.3水土流失防治措施體系和總體布局針對(duì)成華區(qū)同樂桂林片區(qū)市政道路等配套工程建分析評(píng)價(jià)主體工程設(shè)計(jì)中具有水土保持功能工針對(duì)本工程需新建市政道路位于城市規(guī)劃區(qū)的特面及基坑施工的防護(hù)，同時(shí)注重施工過程中的臨時(shí)于路基開挖回填形成裸露表面，以及管線溝槽開針對(duì)水土流失特點(diǎn)及主體工程實(shí)際，在路基開挖沙凼；施工結(jié)束后進(jìn)行土地整治，回覆表土并栽植成華區(qū)同樂桂林片區(qū)-桂香三路等3條市政道路工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書6.6.4分區(qū)防治措施及典型設(shè)計(jì)布置表土剝離、土地整治、防塵網(wǎng)遮蓋、編織袋土埂在市政道路路基開挖填筑前，剝離田間淤泥和耕作于后期綠化覆土，表土平均剝離厚度0.25m，共布置表土剝離面積0.45hm2，詳見表6-5。覆土。首先對(duì)地表進(jìn)行平整，清除綠化區(qū)域的石塊及綠化帶(hm2)植草護(hù)坡(hm2)1234合理選擇施工工期，盡量避免在雨天開挖各種止開挖裸露面及路基回填的土石料等被雨水沖斜坡腳處修筑邊坡，對(duì)道路起到保護(hù)的作用，并在坡底合理選擇施工工序，即外購的土石料及時(shí)運(yùn)至土石料的時(shí)間；在堆放土石時(shí)，把易產(chǎn)生水土流失嚴(yán)格控制土石料的運(yùn)輸流失。本工程土石方運(yùn)輸量較大，要求土石料裝載時(shí)，不要裝載過滿，運(yùn)輸途中控制車速，盡量減少土石根據(jù)主體工程綠化要求，施工后期需對(duì)側(cè)分帶進(jìn)景觀綠化，需回鋪綠化表土1.1萬在編織袋圍欄外側(cè)1.0m及挖方路基邊坡坡腳修建土質(zhì)排水溝，采用梯形斷面，底寬（1）在施工過程中，施工單位應(yīng)加強(qiáng)水土保持宣傳力度，加強(qiáng)水土保持有關(guān)法律法（2）在施工占地區(qū)周邊設(shè)置征用地界標(biāo)志，施工活動(dòng)嚴(yán)格控制在征地范圍內(nèi)，擴(kuò)大擾動(dòng)破壞面積。在生活和施工區(qū)設(shè)置水宣傳和知識(shí)講座，提高施工人員水土保持意識(shí)，從（3）土石方施工避開汛期等惡劣天氣，運(yùn)輸土石方的車輛離開施工區(qū)域時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行沖洗，車頂進(jìn)行覆蓋等預(yù)防保護(hù)措施，防（4）施工單位在施工過程中，必須規(guī)范車輛行駛路線，特別是大型施工機(jī)械，必須嚴(yán)格控制行駛路線，嚴(yán)禁車輛下道行駛，避免對(duì)項(xiàng)目（5）對(duì)開挖邊坡、回填邊坡的防護(hù)工程，做到合理、有序開挖，開挖時(shí)坡度應(yīng)控制防止其垮塌，同時(shí)做好坡面、坡腳排水系統(tǒng)，（6）控制土石方工程的施工周期，做好挖填分塊設(shè)計(jì)，采用邊開挖、邊回填、邊碾壓的施工方法，盡可能減少松散土的裸露時(shí)間，減少雨水及徑（7）合理確定建（構(gòu)）筑物的拆除方案，在房屋拆除過程中，對(duì)拆除場地進(jìn)行灑水水土保持措施工程量計(jì)算及匯總詳見表6-12-6-14。(m)12345模M7.5漿砌M10砂漿5投資中：工程措施投資60.24萬元，植物措施投資16.10.1水土保持方案結(jié)論（1）本工程為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，不在《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》之列。擬建水土保持制約