主講：武文燕空中安全保衛(wèi)專業(yè)國內(nèi)劫持者心理特征單元三危情溝通中的心理干預(yù)一、恐懼與勇氣并存國內(nèi)劫持者心理特征普遍的行為模式：堅持見機長、不斷的威脅（包括威脅傷害人質(zhì)或引爆炸藥等）、拒絕人靠近（即便是缺之攻擊性的女性空中乘務(wù)人員）、試圖進入駕駛艙等。劫機行為對于劫機行為人往往具有很強的時間性意義。劫機事件往往意味著劫機行為人既往生活世界的終結(jié)，也意味著一個毫無準(zhǔn)備的未來生活世界的開啟。典型案例某航空公司烏魯木齊——哈密航班，在飛行過程中，發(fā)生劫機事件。劫機犯張某登機時身上帶有玩具手槍一把、體育教練手榴彈四枚、用紅糖包裝的假炸藥一包、卵石、大螺絲刀、大扳手、各種地圖、指北針、半導(dǎo)體收音機等物。飛機起飛后，張犯對乘務(wù)員說：“我是一個受迫害的公安人員，手槍、手榴彈、炸藥都帶來了，你別害怕，讓你們機組把我送到蒙古共和國去，可以保證你們安全返回”。當(dāng)場遭到丁乘務(wù)員的嚴厲拒絕，并要張犯交出武器。當(dāng)乘務(wù)員向機組報告時，被張犯抓住了雙手，機組人員出手阻止，張犯舉起“手榴彈”進行威脅。機組人員立即進入架勢艙，鎖住艙門，從觀察孔監(jiān)視張犯活動。并及時報告了地面，決定在吐魯番機場緊急降落。同時增大飛機的下滑率，制造顛簸，使張犯坐立不穩(wěn)，行動困難。當(dāng)飛機在吐魯番機場降落過程中，張犯在距機場五公里處破窗跳機摔死。典型案例某航空公司烏魯木齊——哈密航班，在飛行過程中，發(fā)生劫機事件。劫機犯張某登機時身上帶有玩具手槍一把、體育教練手榴彈四枚、用紅糖包裝的假炸藥一包、卵石、大螺絲刀、大扳手、各種地圖、指北針、半導(dǎo)體收音機等物。飛機起飛后，張犯對乘務(wù)員說：“我是一個受迫害的公安人員，手槍、手榴彈、炸藥都帶來了，你別害怕，讓你們機組把我送到蒙古共和國去，可以保證你們安全返回”。當(dāng)場遭到丁乘務(wù)員的嚴厲拒絕，并要張犯交出武器。當(dāng)乘務(wù)員向機組報告時，被張犯抓住了雙手，機組人員出手阻止，張犯舉起“手榴彈”進行威脅。機組人員立即進入架勢艙，鎖住艙門，從觀察孔監(jiān)視張犯活動。并及時報告了地面，決定在吐魯番機場緊急降落。同時增大飛機的下滑率，制造顛簸，使張犯坐立不穩(wěn)，行動困難。當(dāng)飛機在吐魯番機場降落過程中，張犯在距機場五公里處破窗跳機摔死。典型案例某航空公司烏魯木齊——哈密航班，在飛行過程中，發(fā)生劫機事件。劫機犯張某登機時身上帶有玩具手槍一把、體育教練手榴彈四枚、用紅糖包裝的假炸藥一包、卵石、大螺絲刀、大扳手、各種地圖、指北針、半導(dǎo)體收音機等物。飛機起飛后，張犯對乘務(wù)員說：“我是一個受迫害的公安人員，手槍、手榴彈、炸藥都帶來了，你別害怕，讓你們機組把我送到蒙古共和國去，可以保證你們安全返回”。當(dāng)場遭到丁乘務(wù)員的嚴厲拒絕，并要張犯交出武器。當(dāng)乘務(wù)員向機組報告時，被張犯抓住了雙手，機組人員出手阻止，張犯舉起“手榴彈”進行威脅。機組人員立即進入架勢艙，鎖住艙門，從觀察孔監(jiān)視張犯活動。并及時報告了地面，決定在吐魯番機場緊急降落。同時增大飛機的下滑率，制造顛簸，使張犯坐立不穩(wěn)，行動困難。當(dāng)飛機在吐魯番機場降落過程中，張犯在距機場五公里處破窗跳機摔死。典型案例某航空公司烏魯木齊——哈密航班，在飛行過程中，發(fā)生劫機事件。劫機犯張某登機時身上帶有玩具手槍一把、體育教練手榴彈四枚、用紅糖包裝的假炸藥一包、卵石、大螺絲刀、大扳手、各種地圖、指北針、半導(dǎo)體收音機等物。飛機起飛后，張犯對乘務(wù)員說：“我是一個受迫害的公安人員，手槍、手榴彈、炸藥都帶來了，你別害怕，讓你們機組把我送到蒙古共和國去，可以保證你們安全返回”。當(dāng)場遭到丁乘務(wù)員的嚴厲拒絕，并要張犯交出武器。當(dāng)乘務(wù)員向機組報告時，被張犯抓住了雙手，機組人員出手阻止，張犯舉起“手榴彈”進行威脅。機組人員立即進入架勢艙，鎖住艙門，從觀察孔監(jiān)視張犯活動。并及時報告了地面，決定在吐魯番機場緊急降落。同時增大飛機的下滑率，制造顛簸，使張犯坐立不穩(wěn)，行動困難。當(dāng)飛機在吐魯番機場降落過程中，張犯在距機場五公里處破窗跳機摔死。典型案例某航空公司烏魯木齊——哈密航班，在飛行過程中，發(fā)生劫機事件。劫機犯張某登機時身上帶有玩具手槍一把、體育教練手榴彈四枚、用紅糖包裝的假炸藥一包、卵石、大螺絲刀、大扳手、各種地圖、指北針、半導(dǎo)體收音機等物。飛機起飛后，張犯對乘務(wù)員說：“我是一個受迫害的公安人員，手槍、手榴彈、炸藥都帶來了，你別害怕，讓你們機組把我送到蒙古共和國去，可以保證你們安全返回”。當(dāng)場遭到丁乘務(wù)員的嚴厲拒絕，并要張犯交出武器。當(dāng)乘務(wù)員向機組報告時，被張犯抓住了雙手，機組人員出手阻止，張犯舉起“手榴彈”進行威脅。機組人員立即進入架勢艙，鎖住艙門，從觀察孔監(jiān)視張犯活動。并及時報告了地面，決定在吐魯番機場緊急降落。同時增大飛機的下滑率，制造顛簸，使張犯坐立不穩(wěn)，行動困難。當(dāng)飛機在吐魯番機場降落過程中，張犯在距機場五公里處破窗跳機摔死。二、脆弱與敏感國內(nèi)劫持者心理特征脆弱的人格特質(zhì)：情緒容易反復(fù)、對機組的允諾充滿懷疑、自我憐惜、自暴自棄等。與以下行為有關(guān)：不停的看手表和艙外、手發(fā)抖、以匿名的方式威脅或聲稱威脅、聲稱不懼怕機毀人亡、容易激動等。典型案例安全員周某在機長下達任務(wù)后，立即靠近歹徒，一邊仔細觀察判斷歹徒情況，一邊與歹徒對話周旋，進行政策上的教育。經(jīng)過一段時問的較量，盡管歹徒蔣某口氣仍然很強硬，要求安全員周某告訴機長：“把飛機飛往臺灣，否則我就要采取措施。”并用手捂著口袋，以增加威脅性。安全員周某未予理睬，仍舊一邊仔細觀察，一邊與歹徒周旋對話，進行政策宣傳教育。歹徒一度相當(dāng)激動的情形在安全員周某的不斷安撫下得以穩(wěn)定，逐漸得到控制，先后三次制止了歹徒想離開座位的企圖，并巧妙地將歹徒拉在一起用右手扒在其肩上，引誘其坐到客艙最后一排（22排）F和E座位上，還利用飛機要下降為由給歹徒系上安全帶，隱蔽地拉下舷窗板，擋住歹徒的視線，并暗中在座位下準(zhǔn)備一個鐵壺以防萬一。三、憤怒與魯莽國內(nèi)劫持者心理特征客艙內(nèi)憤怒更多表現(xiàn)為一種魯莽、悲壯的情感。源于屈辱性生活體驗、自信缺乏以及受挫等負面情緒的憤怒往往容易外化為艙內(nèi)對航空器以及人質(zhì)的傷害。典型案例

8514航班2501號飛機13：30自常州起飛，飛行高度8000公尺，預(yù)計15：06飛抵廈門機場。在14：50飛機已下降至4800公尺，距離廈門機場尚有75公里時，乘務(wù)員向旅客廣播了預(yù)達廈門時間。此時，坐在12排C位的歹徒張某手持一把尖刀（全長約25公分），突然離開座位，沖向坐在第一排D位(通道右側(cè)）的乘務(wù)長，將其緊緊抱住。乘務(wù)長以為是耍流氓行為，一邊驚呼，一邊欲爭脫，臉部口鼻處被歹徒用尖刀劃傷兩處，左手時部被刺傷約10公分長。坐在第二排C座(通道左側(cè)）的安全員何某見狀立即靠上并嚴厲責(zé)問：“你想干什么？”歹徒即將乘務(wù)長摔到在地，一手持刀一手從褲帶里掏出一支手槍，對安全員叫喊“我要劫機，不準(zhǔn)靠近我，再向前走就打死你，告訴前面把飛機飛到臺灣桃園機場。”何某一邊將自己身體移到通道，堵住歹徒，防止其沖向駕駛艙，一邊穩(wěn)定歹徒說：“有話好說嘛，你先不要沖動。”典型案例歹徒感覺飛機正在下降，十分沖動的大喊大叫：“飛機再下降，就要降落廈門機場，趕快跟前面說，飛到臺灣桃園機場，不然我就打死你，然后再殺死這個空姐。”何見歹徒十分猖狂，為穩(wěn)定事態(tài)，對歹徒說：“我們可以坐下來好好談一談，不要傷害機組和旅客，我們會盡最達到你的要求的。”歹徒再次狂叫：“不要盡量，一定要到臺灣桃園機場，否則就殺死你，殺死她們兩個空姐，叫你們機毀人亡。〞歹徒要何坐下，何便在二排B位坐下，此時歹徒張某突然繞到何的身后，把手槍放回褲兜，用左臂卡住何的脖子，刀架在其脖子上，要飛機飛往臺灣桃園機場，威脅說，如果不答應(yīng)，要先殺死何，隨后提出要進駕駛艙。何某告訴他：“你去作用不大，而且影響前艙飛行，也達不到你的目的。〞想方設(shè)法拖延時間，最終脖子被刺傷3處。四、鳳凰情結(jié)國內(nèi)劫持者心理特征從事劫機活動時會抱有一種“必要時可以準(zhǔn)備身亡的心理狀態(tài)”，這種心態(tài)稱之為“鳳凰情結(jié)”。表現(xiàn)行為：情緒表現(xiàn)更為穩(wěn)定，計劃也極為周密精確，并具備行動的健全意志和巨大勇氣。處于持續(xù)激情犯罪的狀態(tài)，并不害怕出現(xiàn)極端后果。典型案例某機組在國內(nèi)執(zhí)行飛行任務(wù)時，后艙乘客王某突然遞給乘務(wù)員張某一個折疊紙條，并對她說：“給你們機組。”上面寫道：“我是北京軍事學(xué)院爆轟專業(yè)引信系學(xué)生，帶著一顆從德國進口的反坦克地雷，上面裝有彈發(fā)引信和拉導(dǎo)引信，并有反探測系統(tǒng)裝置，請你們立即把飛機飛往香港，我要在那兒著陸，否則我將立即拉爆地雷。”張某看過紙條后，馬上遞給了公司在機上的領(lǐng)導(dǎo)趙某，趙某令張某馬上將紙條送給駕駛艙機組，指示隨機安全員去觀察罪犯動態(tài)，機長得知消息后立即鎖閉駕駛艙門，又向地面報告。張某回到客艙后，將情況告訴另一乘務(wù)員。機長隨即解除增壓，決定在就近機場著陸，并通過觀察孔監(jiān)視犯罪嫌疑人的動態(tài)。典型案例安全員到后艙，為便于查看嫌疑人的情況，向服務(wù)員要了一杯茶水坐在罪犯后面，問嫌疑人：“你到哪里去啊？”嫌疑人答道：“我到那個地方去。”安全員沒再追問下去，觀察客艙內(nèi)旅客沒有答話或配合的跡象，確定劫機者只有他一個人，便向客艙前面走去，找來兩名旅客協(xié)助，并說：“最要緊的是守住駕駛艙門，決不能讓敵人進去，這是關(guān)鍵，他進不了駕駛艙我們就好辦，他一旦來了，我先迎上去，你們視情況按住他的手。”乘務(wù)員照常服務(wù)，并廣播“飛機在飛行中遇到氣流影響出現(xiàn)顛簸，請大家注意系好安全帶”。安全員發(fā)現(xiàn)嫌疑人手發(fā)抖，臉上冒汗，并不斷從上衣口袋掏出指北針來看。飛機降落打開艙門后，嫌疑人第一個下飛機，旅客也紛紛下機。后在擺渡車上，機組成員和旅客將劫機嫌疑人制服。案例分析1.最先獲取信息的機組人員沒有在第一時間將劫機信息報告機長，劫機事件發(fā)生后，最先獲得信息者應(yīng)該先告訴機長，機長或最先獲其信息者以電話、暗語、暗號等方式再將飛機遇劫以及歹徒劫機情況通知機組其他成員，啟動機組反劫機程序。但乘務(wù)員獲得劫機信息后，沒有迅速將情況報告機長和安全員，致使機組其他成員沒有能夠及時做好反劫機準(zhǔn)備。案例分析2.機組成員談判響應(yīng)行動不夠得力.劫機事件發(fā)生后，安全員和機組其他人員要主動設(shè)法接近歹徒,與之交談或談判，穩(wěn)住其情緒，盡可能摸清歹徒有無兇器、危險品，或辨別兇器、危險品真?zhèn)危袩o其他同伙，以及劫機的目的等，但機組成員僅僅是問了一下嫌疑人往哪里去就沒再追問下去，特別是在發(fā)現(xiàn)嫌疑人高度緊張的狀態(tài)下仍然不理不問，沒能進一步了解劫機的動機。案例分析3.機場公安出接警不及時，被劫航空器降落后，各警種應(yīng)按分工迅速隱蔽包圍飛機，封鎖跑道。突擊隊可以給飛機加油、補充電源、清潔衛(wèi)生、提供食品，檢修飛機等為理由掩護接近飛機，隨時待命出擊。當(dāng)犯罪分子欲殘害人質(zhì)或引爆飛機時，