2025年《航海儀器》考試復習題庫(含答案)

一、單選題

1.某一回聲測深儀在200米量程檔時顯示的測量深度值為100米,則此時該回聲

測深儀允許的最大誤差為()米。

A、±0.25

B、±0.5

C、±2.5

D、±5.0

答案：D

2.回聲測深儀深度盤上“0”點閃光的時刻，表示0。

A、超聲波開始發射

B、超聲波開始接收

C、超聲波傳到海底

D、超聲波返回海面

答案：A

3.自由陀螺儀是指()。

A、重心與其幾何中心重合的三自由度陀螺儀

B、不受任何外力矩作用的三自由度螺儀

C、不受任何外力矩作用的平衡陀螺儀

D、重心與其幾何中心不重合的三自由度陀螺儀

答案：C

4.磁傾角各地相等的點連成的曲線稱為（）。

A、磁赤道

B、磁緯度

C、磁經度

D、等磁差線

答案：B

5.多普勒計程儀采用雙波速是為了（）。

A、能夠測定船舶前進和后退速度

B、消除由于聲速變化所引起的測速誤差

C、消除船舶搖擺或顛簸而引起的測速誤差

D、能夠測定船舶橫移的速度

答案：C

6.磁羅經羅盆內出現氣泡時，（）。

A、應及時注液,因氣泡會影響羅經使用

B、應等氣泡多時，才進行注液

C、無需消除氣泡

D、羅經無法使用

答案：A

7.當自由陀螺儀相對于水平面作視運動時,其進動角速度與0有關。

A、地理緯度

B、方位角

C、地球自轉角速度

D\圖度角

答案：D

8.磁鐵的磁矩是（）間距離之乘積。

A\同名磁量與兩端

B、同名磁量與兩磁極

C、磁場強度與兩端

D、磁場強度與兩磁極

答案：B

9.多普勒計程儀與電磁計程儀相比具有下列（）優點。

A、測速精度高，其測量誤差約小于0.5%

B、可以測量船舶左右橫向速度

C、在跟蹤深度范圍時，提供船對地的絕對速度

D、A+B+C

答案：D

10.安許茨22型陀螺羅經接通電源啟動約3h后,若主羅經數字監視器上顯示的亮

點消失,則表示陀螺球的航向指示精度（）。

A、<=1°

B、<=2°

C、<=4°

D、<=5°

答案：B

11.用比例-微分舵航行的船舶,航跡易呈形。

A、S

B、直線

C、偏離預定航向距離逐漸減小的阻尼線

D、任意

答案：C

12.IMO規定，回聲測深儀的顯示裝置必須具有0。

A、圖像記錄式

B、數字式

C、閃光式

D、指針式

答案：A

13.進行淺水水域測深時,在指示器或記錄器上可能會出現較寬的回波信號帶，此

時應以回波信號帶的0。

A、前沿讀取測量深度為宜

B、居中位置讀取測量深度為宜

C、后沿讀取測量深度為宜

D、任意沿讀取測量深度均可

答案：A

14.若使斯伯利37型陀螺羅經主軸經過減幅阻尼擺動后趨于穩定位置,其阻尼重

物必須加在。

A、隨動部分西側

B、靈敏部分西側

C、隨動部分東側

D\靈敏部分東側

答案：B

15.船舶磁羅經A、B、C、D、E五個自差系數中，對于正裝的磁羅經，一般情況下

其值很小或為零的系數是（）。

A、和B

B、和D

C、D和D

D、A和E

答案：D

16.在測速場測量計程儀改正量時，船速應為（）。

A、全速

B、半速

C\低速

D、A、B和C

答案：D

17.操舵儀當需要改變操舵方式時,應能在內實現轉換。

A、3秒

B、5秒

G10秒

D、15秒

答案：A

18.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正西航向,測得自差為西自差,

則應向移動紅極指向船首的磁棒。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：A

19.下列陀螺羅經中，()羅經采用長軸阻尼法；()羅經采用短軸阻尼法。

A、阿瑪-勃朗系列;安許茨系列

B、斯伯利系列;阿瑪-勃朗系列

C、阿瑪-勃朗系列;斯伯利系列

D、安許茨系列;斯伯利系列和阿瑪-勃朗系列

答案：D

20.陀螺羅經的速度誤差與羅經結構()，與緯度的符號()。

A、有關,有關

B、有關，無關

C、無關，無關

D、無關，有關

答案：D

21.如圖所示，位于北緯、自由陀螺儀水平軸上施加控制力矩和阻尼力矩的主軸的

運動軌跡,MM'表示子午面,HH'表示水平面。若u3表示由阻尼力矩引起的陀螺

儀主軸運動的線速度,則陀螺儀主軸運動軌跡上的點P的線速度u3的方向為0o

A、東

B\西

C、上

D、下

答案：B

22.下述有關計程儀的說法（）是正確的。

A、相對計程儀能反映出水流對船的影響

B、絕對計程儀能累計航程而相對計程儀不能累計

C、絕對計程儀能測后退速度而相對計程儀不能

D、絕對計程儀能反映出風對船的影響

答案：D

23.多普勒計程儀是應用多普勒效應進行測速和累計航程的，當超聲波聲源與接

收者相互靠近時,接收者接收到的聲波頻率與聲源頻率相比（）。

A、變大

B、變小

C、相等

D、無影響

答案：A

24.下列（）計程儀可測船舶左右移動速度。

A、電磁計程儀

B、多普勒計程儀

C、聲相關計程儀

D、B+C

答案：D

25.檢查磁羅經羅盤擺動周期，若周期比規定的周期大，表示（）。

A、羅盤磁針的磁性太強

B、羅盤磁針的磁性變弱

C、羅盤磁針靈敏度太局

D、羅經液體變質

答案：B

26.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于東北航向,測得自差為東自差,

則兩軟體球（片）之間的距離應（）。

A、靠近

B、拉遠

C、保持不變

D、以上答案均不對

答案：A

27.位于南緯某處靜止基座上的液體連通器式陀螺羅經,其主軸的穩定位置為（）。

A、子午面之東，水平面之上

B、子午面之東，水平面之下

C、子午面之西，水平面之上

D、子午面之西，水平面之下

答案：D

28.船舶垂直軟鐵（-c桿）產生的自差曲線是一條隨磁航向變化的（）。

A、正弦曲線

B、余弦曲線

C、正切曲線

D、螺旋曲線

答案：A

29.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正北航向,測得自差為東自差,

則應向移動紅極指向右舷的磁棒。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：A

30.陀螺羅經的緯度誤差采用內補償方法后，陀螺羅經的指北端()。

A、回到地理子午面內

B、回到磁子午面內

C、仍偏離子午面

D、仍偏離水平面

答案：A

31.應用測量()原理的計程儀叫聲相關計程儀。

A、感應電動勢

B、水壓力

C、多普勒頻移

D、相關延時

答案：D

32.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正南航向,測得自差為西自差,

則放置磁棒的紅極應指向船舶的（）。

A、船首

B、船尾

C、左舷

D、右舷

答案：D

33.向陀螺儀施加控制力矩,可使主軸具有0的性能。

A、相對于空間穩定不動

B、具有尋找真北

C、具有穩定指北

D、克服緯度誤差

答案：B

34.在多普勒計程儀中，不使超聲波發射方向與航速方向相垂直的原因是（）。

A、減少縱向搖擺誤差

B、減少顛簸誤差

C、便于接收反射回波

D、垂直時不產生橫向多普勒效應

答案：D

35.回聲測深儀實際上是測定超聲波往返海底的（）。

A、速度

B、深度

C、時間

D、距離

答案：C

36.因安許茨系列陀螺羅經采用了（）,則不產生緯度誤差。

A、陀螺球重心下移

B、雙轉子

C、垂直軸阻尼法

D、水平軸阻尼法

答案：D

37.船舶硬鐵船磁力在磁羅經三個坐標軸上的投影力分別為（）。

A、P,Q,R

B、P,fz,R

C、乙Q,R

D、P,Q,kz

答案：A

38.檢查磁羅經的軟鐵自差校正器時，要求軟鐵自差校正器（）。

A、不含永久磁性

B、含有永久磁性

C、有少量的永久磁性

D、不含有感應磁性

答案：A

39.你船正在校正自差，此時應掛（）旗。

A、HB

B、Q

C、0Q

D、TE

答案：C

40.受地球自轉的影響并在控制力矩的作用下，陀螺儀主軸將作（）的擺動。

A、橢圓等幅

B、圓形等幅

C、雙曲線等幅

D、螺旋線等幅

答案：A

41.超大型船舶的計程儀采用六波束，可提供的速度指示項目是（）。

A、船首橫移,船尾橫移，前進后退

B、船首向左、船尾向左，前進后退

C、船尾向左'船尾向右，前進后退

D、船首向前、船尾向后，船舶縱向

答案：A

42.磁羅經能夠指示方向的部件是（）。

A、羅經柜

B、羅盤

C\羅盆

D、浮室

答案：B

43.下列()因素與聲波在海水中的傳播速度無關。

A、聲源的振動頻率

B、海水的溫度

C、海水含鹽量

D、海水靜壓力

答案：A

44.舒拉條件是指當陀螺羅經的等幅擺動周期為()陀螺羅經不存在第一類沖擊誤

差。

A、46.4分鐘

B、90.4分鐘

G84.4分鐘

D、64.4分鐘

答案：C

45.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正西航向,測得自差為東自差,

則應向移動紅極指向船首的磁棒。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：B

46.當磁羅經位于（）時，其指向力最大。

A、北半球

B、南半球

C、磁赤道附近

D、兩磁極附近

答案：C

47.如圖所示,OXYZ為自由陀螺儀坐標系,箭頭R表示陀螺儀轉子高速旋轉的方向,

若初始狀態轉子主軸與0X軸重合，此時在0X軸正向垂直向上施加一外力F,則主

軸動量矩矢端進動角速度方向為（）。

A、0Y軸正向

B、0Y軸負向

G0Z軸正向

D、0Z軸負向

答案：D

48.通常在下列何種情況下，船上磁羅經需要校正自差（）。①經過修船,船舶上

層建筑有較大的改變;②船舶遭遇了劇烈的碰撞;③羅盆內有氣泡；④修船時,磁

羅經位置向后移動了1米;⑤裝載了磁性貨物后或由電磁吊裝卸貨物后;⑥使用

了備用的羅盆。

A、①②④⑤

B、①②③④⑤

C、①②④⑤⑥

D、③④⑤⑥

答案：A

49.回聲測深儀的工作原理是()。

A、利用電磁波在水中等速直線傳播和具有反射特性來測定水深

B、利用超聲波在水中等速直線傳播和具有反射特性來測定水深

C、利用超聲波在不同水深的傳播速度不同的特點，測量發射與接收頻率來測定水

深

D、利用可聞聲波在水中等速直線傳播和具有反射特性來測定水深

答案：B

50.測定磁羅經自差的方法有()。

A、利用比對航向測定自差

B、利用疊標測定自差

C、利用天體(太陽)測定自差

D、以上均可

答案：D

51.因采用控制力矩的方式不同，安許茨型陀螺羅經動量矩指向()，而液體連通器

式羅經動量矩指向()。

A、北,北

B、南,南

G北，南

D、南,北

答案：C

52.安許茨22型陀螺羅經正常啟動后，當液體溫度達到45℃時,數字監視器上顯

示船舶航向,數字后跟一亮點,亮點表示0。

A、陀螺球處于找北過程

B、陀螺球已穩定指北

C、陀螺球三相交流電不穩定

D、陀螺球馬達出現故障

答案：A

53.已知標準磁羅經航向094。，標準羅經自差7。，此時，操舵磁羅經航向為100

。，則操舵羅經自差為（）。

A、+5。

B、-5。

C、+6-

D、-7&

答案：D

54.安許茨20型操舵分羅經指示燈［LED）閃亮黃色,表示0。

A、隨動系統未工作，羅經不能正常啟動

B、羅經處于穩定階段，隨動系統已啟動,但航向沒穩定

C、羅經正常工作

D、羅經故障

答案：B

55.在磁羅經羅盆中心正下方的垂直銅管內放置的垂直校正器為（）校正器，用于

校正船舶的（）自差。

A、硬鐵，半圓

B、硬鐵，傾斜

G軟鐵，傾斜

D、軟鐵，象限

答案：B

56.斯伯利37型陀螺羅經支承靈敏部分的方式是采用（）。

A、吊鋼絲和水平軸承支承

B、氟油與扭絲支承

C、蒸鐳水、甘油與安息香酸混合液體支承

D、液浮與導向軸承支承

答案：D

57.多普勒計程儀在船底安裝有（）。

A、電磁傳感器

B、聲電換能器

C、電磁波輻射器

D、水底管

答案：B

58.若回聲測深儀的零點信號超前,則顯示水深將0實際水深。

A、小于

B、大于

C、等于

D、無法確定

答案：A

59.安許茨22型陀螺羅經測量陀螺球高度的基本原理是()。

A、透過隨動球赤道有機玻璃目視觀測

B、利用測量支撐液體重量進行換算

C、利用惠斯通電橋

D、利用測量電極間的距離不同而對應的電壓值不同

答案：D

60.船舶機動時羅經受慣性力矩的影響,大約在船機動以后()小時左右消失。

A、0.5

B、1.0

C、3.0

D、5.0

答案：B

61.陀螺羅經的基線誤差是指羅經基線與船首尾線()，而由此產生()的誤差。

A、平行，偏離真北

B、不平行，偏離真北

C、平行,指向

D、不平行,指向

答案：D

62.某船配有SperryMK37VT型陀螺羅經,恒向恒速且無搖擺,航行于無風浪南緯

水域時測得陀螺羅經差為1.°2E,若輸入陀螺羅經的外部信號均正常，則該陀螺

羅經差是由組成。①緯度誤差②速度誤差③沖擊誤差④搖擺誤差⑤基線誤差

A、①②

B、①②④

C、①②③④

D、⑤

答案：D

63.地磁北極與羅經北極之間的夾角為()。

A、自差

B、羅經差

C、磁差

D、羅航向

答案：A

64.如圖所示,①②③④分別表示船舶磁羅經中四種不同的自差校正器，則用于校

正軟鐵桿c產生的自差的校正器為。

A、①

B、②

C、③

D、④

答案：C

65.阿瑪-勃朗10型陀螺羅經兩套獨立的隨動系統是用來檢測()。

A、貯液缸相對于地理位置的偏角

B、貯液缸相對于陀螺球的偏角

C、陀螺球相對于地理位置的偏角

D、陀螺球相對于宇宙空間的偏角

答案：B

66.陀螺羅經第一類沖擊誤差是指()而產生的誤差。

A、慣性力矩作用在羅經重力控制設備上

B、慣性力矩作用在羅經阻尼設備上

C、慣性力矩作用在羅經幾何中心上

D、羅經在船舶搖擺時

答案：A

67.船用磁羅經的指向力是()o

A、地磁水平分力

B、地磁垂直分力

C、永久船磁力

D、感應船磁力

答案：A

68.航海上稱為地磁三要素的是()。

A、磁差、自差和指北力

B、磁傾角、自差和指北力

C、磁差、磁傾角和指北力

D、磁差、磁傾角和自差

答案：C

69.子午標準型陀螺羅經中的直流步進式傳向系統的步進精度為0。

A、1/6°

B、1

C、2°

D、3°

答案：A

70.在船舶倒車時,不宜使用回聲測深儀的原因是()。

A、船舶搖擺角太大

B、換能器表面附有雜物

C、海底反射變弱

D、水中產生氣泡影響

答案：D

71.阿瑪-勃朗10型陀螺羅經采用直流步進式傳向系統,步進精度為0。

A、1/6°

B、1°

C、2°

D、3°

答案：B

72.如圖所示,OXYZ為自由陀螺儀坐標系,箭頭R表示陀螺儀轉子高速旋轉的方向,

若初始狀態轉子主軸與OX軸重合，此時在OX軸正向垂直向上施加一外力F,則主

軸動量矩矢端進動方向為0。

A、0Y軸正向

B、0Y軸負向

G0Z軸正向

D、OZ軸負向〕TH(a&+w2)=Myl&

答案：B

73.磁羅經羅盤條型磁針的排列應與羅盤刻度NS軸()。

A、平行

B、垂直

C、對稱平行

D、對稱垂直

答案：C

74.在測定磁羅經羅盤磁力時,若測得的羅盤擺動半周期比規定值大許多,則說明

。。

A、羅盤磁力太強

B、羅盤磁力減弱

C、羅盆內有氣泡

D、羅盤內磁針磨損嚴重

答案：B

75.在起動阿瑪-勃朗10型陀螺羅經時，操作“方位”、“傾斜”和“旋轉速率”

控鈕的作用是。

A、消除速度'緯度誤差

B、消除搖擺誤差

C、使羅經工作在方位陀螺儀狀態

D、減少陀螺羅經的穩定時間

答案：D

76.磁羅經的羅經首尾基線應與船的首尾面相()，否則羅經剩余自差增大。

A、平行

B、重合

C、相交

D、垂直

答案：B

77.斯伯利37型羅經速度誤差經外補償后,主軸在方位上將()。

A、位于子午面內

B、位于水平面內

C、仍然偏離水平面

D、仍然偏離子午面

答案：D

78.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正南航向,測得自差為西自差,

則應向移動紅極指向右舷的磁棒。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：A

79.安許茨22型陀螺羅經支撐液體加熱至()時,隨動系統開始工作。

A、45℃

B、49℃

G52℃

D、57℃

答案：A

80.磁羅經磁矩減小將引起（）。

A、停滯角加大,擺動周期減小

B、停滯角減小,擺動周期加長

C、停滯角加大,擺動周期加長

D、停滯角減小,擺動周期減小

答案：B

81.安許茨系列陀螺羅經獲得控制力矩的方法是0。

A、使陀螺球的重心沿垂直軸從中心下移

B、在平衡陀螺儀南北方向上掛上盛有液體的容器

C、由電磁擺所控制的力矩器產生

D、使陀螺儀的重心沿垂直軸從中心下移

答案：A

82.在利用太陽方位測定羅經自差時，若太陽高度較高，由于（）的影響易使測得

的羅經自差含有誤差。

A、太陽方位變化較快

B、羅盆不水平

C、A或B

D、基線誤差沒有校正好

答案：C

83.斯伯利37型陀螺羅經的傳向系統為直流步進式,其傳送航向的精度為()度。

Ax1/6

B、5/6

C、1.0

D、1.5

答案：A

84.子午標準型陀螺羅經實現無摩擦支撐的方式是()。

A、液體懸浮和扭絲懸吊

B、液體懸浮和導向軸承

C、液體懸浮

D、兩對正交扭絲和平衡環組成的撓性接頭

答案：D

85.阿瑪-勃朗系列陀螺羅經采取()方法,獲得控制力矩。

A、重心下移

B、安裝水銀器

C、加電磁力矩

D、偏西加重物

答案：C

86.回聲測深儀的最小測量深度取決于()。

A、發射脈沖重復周期

B、發射頻率

C、聲波傳播速度

D、發射脈沖寬度

答案：D

87.船舶在風浪中航行而左右搖擺,磁羅經羅盤也隨之左右擺動,這是由于沒有準

確消除引起的。

A、硬鐵半圓自差

B、象限自差

C、傾斜自差

D、軟鐵半圓自差

答案：C

88.電磁計程儀傳感器的作用是檢測船相對水流速度拼輸出（）。

A、一個與速度咸正比關系的電信號

B、一個與速度成反比關系的電信號

C、一個與速度成正比或反比的電信號

D、一個與速度成正弦關系的電信號

答案：A

89.安裝在木船上的磁羅經（）。

A、有自差無磁差

B、有磁差無自差

C、有磁差和自差

D、羅經差為零

答案：B

90.聲相關計程儀的測量精度主要取決于相關延時和（）。

A、水流速度

B、船速

C、聲速

D、兩接收換能器間距

答案：D

91.相對計程儀測定的航速和航程是船舶相對于（）。

A、風和流的速度和航程

B、水的運動速度和航程

C、水的運動速度相對地航程

D、對地的運動速度和航程

答案：B

92.磁赤道是指（）的各點的連線。

A、磁差為零

B、磁傾角為零

C、地磁水平分力為零

D、與地理赤道相重合

答案：B

93.電磁計程儀的平面傳感器不能安裝在測深儀換能器的（）。

A、前方

B、后方

C、左側

D、右側

答案：A

94.陀螺羅經的阻尼因數是表示主軸減幅擺動過程快慢程度,其大小一般在()范

圍。

A、1-2

B、2.5-4

C、5-8

D、8-10

答案：B

95.自由陀螺儀的主軸動量矩指北,若施加一外力矩,其方向水平向西,則主軸指

北端將進動。

A、水平向東

B、水平向西

C、垂直向上

D、垂直向下

答案：B

96.陀螺羅經的阻尼因數是表示主軸在()減幅擺動過程的快慢程度。

A、方位角上

B、身度角上

C、多余液體角上

D、某一緯度上

答案：A

p/(&+02)=監，

1-

97.陀螺儀主軸運動方程式為〔一"(8一助a)式中:H為主軸動量矩,My為施

力口在丫軸上的夕卜力矩,MZ為施力口在Z軸上的外力矩，31為地球自轉角速度水平分

量，32為地球自轉角速度垂直分量，a為主軸相對于子午面的方位角，??為主

軸相對于水平面的高度角，則表征地理坐標系相對于慣性坐標系的相對運動角速

度在0Z軸上投影的物理量為。

A、&

B、u)2

C、q&

D、-GO1a

答案：B

98.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正東航向,測得自差為東自差,

則應向移動紅極指向船首的磁棒。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：A

99.陀螺球采用扭絲加液浮支承方式的陀螺羅經是()。

A、阿瑪-勃朗10型

B、斯伯利37型

G斯伯利37型，阿瑪-勃朗10型

D、安許茨22型

答案：A

100.下列有關陀螺羅經誤差的說法中，（）是錯誤的。

A、采用垂直軸阻尼法的陀螺羅經產生緯度誤差

B、速度誤差與船舶所在地的緯度無關

C、采用外補償法消除速度誤差時，陀螺羅經主軸的原穩定位置不變

D、第一類沖擊誤差在船舶機動終了后約1小時即可消失

答案：B

101.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正北航向，測得自差為西自

差,則應向移動紅極指向右舷的磁棒。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：B

102.擺式陀螺羅經等幅擺動的軌跡為一橢圓,若羅經結構參數不變,船位不變時

0o

A\橢圓扁率不變

B、橢圓扁率隨機變化

C、長半軸增大，短半軸相應地減小

D、長半軸減小，短半軸相應地減小

答案：A

103.陀螺儀的定軸性是指高速旋轉的陀螺儀，（）。

A、其主軸指向地球上某一點的初始方位不變

B、其主軸動量矩矢端趨向外力矩矢端

C、其主軸指向空間的初始方向不變

D、相對于陀螺儀基座主軸指向不變

答案：C

104.若在赤道上，陀螺儀主軸位于子午面內，隨地球自轉其主軸指北端將0。

A、向東偏離子午面

B、向西偏離子午面

C、保持在子午面內

D、保持一定的高度角

答案：C

105.阿瑪-勃朗10型陀螺羅經打開電源10分鐘后，隨動系統將（）投入工作。

A、自動

B、經人為設置后

C、開啟隨動開關后

D、以上均錯

答案：A

106.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為東自

差，則兩軟體球（片）之間的距離應（）。

A、靠近

B、拉遠

C\保持不變

D、以上答案均不對

答案：B

107.船用回聲測深儀采用超聲波進行測深,其主要優點是()。

A、傳播速度高

B、能量損耗小

C、抗可聞聲干擾性好

D、繞射障強

答案：C

108.陀螺羅經必須具有控制力矩,其作用是()。

A、克服陀螺儀主軸在高度上的視運動

B、消除緯度誤差

C、克服陀螺儀主軸在方位上的視運動

D、消除速度誤差

答案：C

109.磁羅經羅盆內混合液體中含有酒精，其作用是()。

A、稀釋

B、降低密度

C、降低結冰點

D、消毒

答案：C

110.起動船用陀螺羅經時,其主軸指北端的擺動軌跡為()。

A、收斂螺旋線

B、指數衰減曲線

C、橢圓曲線

D、圓形曲線

答案：A

111.高速旋轉的三自由度陀螺儀其進動性可描述為()。

A、在外力的作用下,陀螺儀主軸的動量矩矢端將以捷徑趨向外力方向

B、在外力矩的作用下，陀螺儀主軸的動量矩矢端力圖保持其初始方位不變

C、在外力矩的作用下，陀螺儀主軸的動量矩矢端將以捷徑趨向外力矩

D、在外力矩的作用下，陀螺儀主軸即能自動找北指北

答案：C

112.船用光纖陀螺羅經的啟動時間通常為_。

A、4~6小時

B、廣2小時

G30~45分鐘

D、1~2分鐘

答案：C

113.安裝在鋼鐵船上的磁羅經的自差與()有關。

A、船舶所處的地理位置和船舶航向

B、船舶所處的地理位置和磁差

C、船舶的大小、船舶航向和航速

D、船舶所處的地理位置和時間

答案：A

114.只能反映出風對船舶速度的影響而無法反映水流對船速的影響的計程儀為

()。

A、電磁計程儀

B、絕對計程儀

C、聲相關計程儀

D、多普勒計程儀

答案：A

115.如圖所示,①②③④分別表示船舶磁羅經中四種不同的自差校正器,則用于

校正傾斜自差的校正器為()。

A、①

B、②

C、③

D、④

答案：B

116.陀螺羅經的基線誤差是指羅經()。

A、航向讀數誤差

B、偏離真北的誤差

C、偏離羅北的誤差

D、偏離水平面的誤差

答案：A

117.回聲測深儀所測得的水深是自()至海底的水深。

A、測深儀顯示器

B、換能器發射面

C、船舶吃水線

D、海面

答案：B

118.用小磁鐵將羅盤磁針分別向左右引偏2。~3。，看其是否回到原始位置的方

法檢查羅盤靈敏度應在()情況下進行。

A、船固定于碼頭

B、船、岸機械不工作

C、羅經自差不大

D、以上均應滿足

答案：D

119.利用測深儀測量水深時,若超聲波實際傳播的速度小于設計聲速，則測深儀

顯示的水深與實際水深相比()。

A、變小

B、變大

C、相等

D、無法比較

答案：B

120.下列關于回聲測深儀換能器安裝位置描述正確的是()。

A、應盡量安裝在遠離機艙、螺旋槳和側推器的位置

B、應安裝在離船首1/3船長處

C、應安裝在離船首1/27/3船長處

D、應安裝在多普勒計程儀換能器之前，但不能位于波束發射的方向上

答案：A

121.磁羅經自差隨航向變化的原因是（）。

A、觀測不準確

B、磁羅經結構有缺陷

C、船舶所在地區有磁場異常現象

D、各種自差力與羅經航向有不同的函數關系

答案：D

122.船用磁羅經9種軟鐵系數符號中沒有（）。

A、

B、g

C、i

D、k

答案：C

123.斯伯利37型陀螺羅經起動時，將轉換開關放在“旋轉”檔,并用“旋轉開關”

控制刻度盤的旋轉,其目的是在陀螺馬達還沒有運轉的情況下0。

A、使船首基線指向真航向

B、校正羅經基線誤差

C、使船首基線指向真北

D、克服搖擺誤差

答案：A

124.若陀螺儀主軸的方位和高度分別為5°和-5°,則主軸位于()。

A、子午面之東，水平面之上

B、子午面之東，水平面之下

C、子午面之西，水平面之上

D、子午面之西，水平面之下

答案：C

125.測深儀換能器的工作面不能涂油漆,是因為油漆會(),會影響測深儀正常工

作。

A、腐蝕換能器的測深工作面

B、對換能器工作面起隔離作用

C、使換能器工作面及其周圍形成汽泡

D、對聲能的吸收很大

答案：D

126.工程上陀螺儀的定義為()。

A、高速旋轉的對稱剛體及其懸掛裝置

B、轉子及其懸掛裝置的總稱

C、具有三自由度的平衡陀螺儀

D、高速旋轉的三自由度陀螺儀

答案：A

127.PID自動舵和自適應舵的最大區別在于。

A、PID自動舵中的系數需要根據經驗來進行調節，而自適應舵能自動適應船舶運

動特性和海況的變化，自動確定各項系數,更節省燃油(正確答案)

B、PID自動舵能自動適應船舶運動特性和海況的變化，自動確定各項系數，而自

適應舵需要根據經驗來進行調節

C、PID自動舵和自適應舵中的系數均能自動適應船舶運動特性和海況的變化，自

動確定各項系數，但PID自動舵更節省燃料

D、PID自動舵和自適應舵中的系數均能自動適應船舶運動特性和海況的變化，自

動確定各項系數，但自適應舵更節省燃料

答案：A

128.安許茨22型陀螺羅經陀螺球定中心方式是0。

A、液體懸浮和上托線圈

B、液體懸浮和導向軸承

C、液體懸浮和鋼絲懸吊

D、液體懸浮和液流循環

答案：D

129.某一船舶上多普勒計程儀往海底發射超聲波速如圖所示，則該計程儀為（）。

A、一元多普勒計程儀

B、二元多普勒計程儀

C、三元多普勒計程儀

D、四元多普勒計程儀

答案：B

130.斯伯利37型陀螺羅經隨動信號檢測元件是0。

A、E型變壓器

B、液體電阻信號電橋

C、敏感線圈及電磁鐵

D、同步接收機

答案：A

131.船用測深儀換能器的工作面與船底水平面的偏差角不得超過0。

A、0.5°

B、1°

C、1.5°

D、2°

答案：A

132.安許茨22型陀螺羅經正常支撐液體工作溫度為()。

A、52±3℃

B、45±3℃

G45℃

D、50℃

答案：D

133.安許茨22型陀螺羅經接通電源啟動3h后,若主羅經數字監視器上的顯示如

圖所示，則表明()。

A、此時羅經處于穩定指北狀態a=2。),船舶首向為131.8。

B、此時羅經處于加熱狀態,支撐液體溫度為131.8℃

C、此時羅經尚未處于穩定指北狀態,船舶首向為131.8°

D、此時羅經處于加熱狀態,船舶首向為131.8°

答案：A

134.聲波在水中的傳播速度隨著()。

A、水溫，水壓力和含鹽量的增大而增大

B、水溫，水壓力和含鹽量的增大而減小

C、水溫,水壓力的增大而增大，隨著含鹽量的增大而減小

D、水溫,水壓力的增大而減小，隨著含鹽量的增大而減小

答案：A

135.地磁南極具有()磁量,地磁北極具有()磁量。

A、負，正

B、正,負

G負,負

D、正，正

答案：B

136.對發射與接收換能器相分離的回聲測深儀,當在淺水區進行測深時,應修正()

誤差。

A、零點

B、基線

C、聲速

D、海底斜面

答案：B

137.根據多普勒計程儀的測速原理公式，船速是下列()參數的函數。①發射頻

率；②脈沖重復頻率；③脈沖寬度；④多普勒頻移;⑤聲波傳播速度

A、①②③

B、①②④

C、①④⑤

D、③④⑤

答案：C

138.在航道水深不明時使用測深儀,正確選擇量程的方法是()，直至合適。

A、先選最大量程，再逐漸變小

B、先選最小量程，再逐漸變大

C、先選中檔量程，再遠近交替

D、中檔以下量程任選

答案：A

139.若一臺圖像記錄式回聲測深儀當顯示的水深標志不清晰時,則應0。

A、轉換量程

B、調亮照明

C、調大裳減

D、調大增益

答案：D

140.在北緯，自由陀螺儀主軸相對于子午面向東做視運動,這是由于()作用。

A、地球公轉角速度

B、地球自轉角速度的水平分量

C、地球自轉角速度的垂直分量

D、主軸高速旋轉的角速度

答案：C

141.子午標準型陀螺羅經克服搖擺誤差的方式是()。

A、雙轉子

B、西邊配重

C、使電磁擺具有強阻尼特性

D、液體連通器

答案：C

142.回聲測深儀的最大測量深度值與()因素有關。①發射功率;②脈沖重復頻率;

③脈沖寬度。

A、②③

B、①③

C、①②

D、①②③

答案：C

143.把自由陀螺儀變為陀螺羅經,關鍵是要()。

A、克服地球公轉

B、克服地球自轉角速度垂直分量所引起的主軸視運動

C、克服地球自轉角速度水平分量所引起的主軸視運動

D、克服陀螺儀的進動性

答案：B

144.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正北航向，測得自差為東自

差，則放置磁棒的紅極應指向船舶的（）。

A、船首

B、船尾

C、左舷

D、右舷

答案：D

145.聲速的變化對（）的測量精度無影響。

A、多普勒計程儀

B、聲相關計程儀

C、回聲測深儀

D、以上均錯

答案：B

146.聲相關計程儀不僅用于計程和測速，而且可用來（）。

A、測量水深

B、探測海底性質

C、測量魚群

D、測危險物方位

答案：A

147.若船靜水船速10節，現頂風、頂流各2節,則相對計程儀顯示的航速為（）

節，實際航速為（）節。

A、10,10

B、6,6

C、6,8

D、8,6

答案：D

148.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正東航向，測得自差為西自

差,則應向移動紅極指向船首的磁棒。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：B

149.電磁計程儀的傳感器所輸出的電信號與船舶相對于水的速度成（）。

A、指數關系

B、對數關系

C、正比關系

D、反比關系

答案：C

150.下列關于計程儀的說法（）是不妥的。

A、聲相關計程儀可是絕對計程儀

B、絕對計程儀是可測對地的速度

C、多普勒計程儀可測對地速度

D、船上電磁計程儀可以測量船舶的縱向速度和橫向速度

答案：D

151.已知過疊標時用磁羅經測得該疊標的羅方位為287?,從海圖上量得該疊標

的真方位為293。，Var=7。，則該羅經的自差為（）。

A、+5。

B、+6。

C\-6-

D、+7&

答案：D

152.一般新出廠的羅經消除自差的順序為（）。

A、半圓自差、傾斜自差、象限自差

B、傾斜自差、半圓自差、象限自差

C、傾斜自差、近似消除象限自差、半圓自差、象限自差

D、近似消除象限自差及次半圓自差、準確消除傾斜自差、半圓自差、象限自差

答案：D

153.一個自由陀螺儀要成為擺式陀螺羅經,必須對其施加（）。

A、進動力矩和穩定力矩

B、控制力矩和穩定力矩

C、進動力矩和阻尼力矩

D、控制力矩和阻尼力矩

答案：D

154.安許茨22型陀螺羅經完成隨動功能的電極是0。

A、頂電極

B\底電極

C、赤道電極

D、頂電極、底電極和赤道電極

答案：C

155.磁羅經羅盆中浮子的主要作用是（）。

A、增大羅盤的磁性

B、增大羅盤轉動慣量

C、增大羅盤的浮力

D、克服搖擺讀數誤差

答案：C

156.下列。與陀螺羅經的速度誤差無關。

A、航速

B、航向

C、船舶所在緯度

D、羅經結構參數

答案：D

157.安許茨22型陀螺羅經接通電源啟動后,若主羅經數字監視器上的顯示如圖

所示,則表明0。

A、此時羅經處于穩定指北狀態,船舶首向為38.8°

B、此時羅經處于加熱狀態，支撐液體溫度為38.8℃

C、此時羅經處于穩定指北狀態,支撐液體溫度為38.8℃

D、此時羅經處于加熱狀態，船舶首向為38.8。

答案：B

158.對于目前船用的多普勒計程儀，下面說法中最恰當的是()。

A、測量船舶對地速度

B、測量船舶對水速度

C、淺水測量船對地速度,深水測量船對水速度

D、深水測量船對地速度,淺水測量船對水速度

答案：C

159.磁致伸縮接收換能器,在初次使用前或較長時間沒有使用，必須對其進行(),

否則，測深儀不能正常工作。

A、滯化

B、激化

C、極化

D、磁化

答案：D

160.IMO規定，回聲測深儀應具有記錄至少()數據的功能。

A、6小時

B、12小時

G24小時

D、1個月

答案：B

161.三自由度陀螺儀在高速轉動時,其主軸將指向0;若在垂直主軸方向上加外

力矩,主軸將0。

A、空間某一方向，產生進動

B、地球上某一方向，產生進動

C、空間某一方向，保持指向不變

D、真北，指向真北

答案：A

162.在不計恒定（固定）自差外,一般標準羅經自差大于（），操舵羅經自差大于（）,

需要進行自差校正。

A、±15,±32

B、±32,±5?

C、±5?,±32

D、±55,±1°

答案：B

163.自適應舵需要事先存入。

A、船舶運動特性數學模型和噪聲模型

B、比例、微分和積分系數

C、船舶運動特性數學模型和海浪模型

D、船舶燃油消耗率模型

答案：A

164.在北緯,船用陀螺羅經在穩定位置時,其主軸要在水平面之上產生一高度角

的原因是為了（）。

A、產生控制力矩

B、產生阻尼力矩

C、產生動量矩

D、克服搖擺誤差

答案：A

165.光纖陀螺羅經的靈敏度不受的影響。

A、光纖線圈的長度

B、光纖線圈的半徑

C、光纖線圈的匝數

D、光的波長

答案：B

166.計程儀輸出至其他接收機器的航速信息，規定為()。

A、100P/海里

B、200P/海里

G300P/海里

D、400P/海里

答案：B

167.斯伯利37型陀螺羅經的傳向系統是()。

A、交流同步傳向系統

B、光電式步進傳向系統

C、接觸式步進傳向系統

D、光電式同步傳向系統

答案：B

168.下列陀螺羅經中,采用動力調諧陀螺儀的是()。

A、安許茨22型

B、斯伯利37VT型

G阿瑪-勃朗10型

D、子午標準型

答案：D

169.目前多普勒計程儀和聲相關計程儀，均可工作在（）狀態。

A、橫向跟蹤,縱向跟蹤

B、記錄顯示，閃光顯示

C、機械方式,電氣方式

D、水層跟蹤,海底跟蹤

答案：D

170.已知某燈塔的真方位等于1002,當地磁差等于7?W,用磁羅經測得該燈塔

的羅方位等于95。，該航向自差等于（）。

A、85E

B、85W

C、22E

D、25W

答案：C

171.安許茨系列陀螺羅經的陀螺球要采用雙轉子結構的目的是為了克服0。

A、緯度誤差

B、第一類沖擊誤差

C、搖擺誤差

D、速度誤差

答案：C

172.下列0因素不會影響陀螺羅經的速度誤差。

A、航向'船速

B、地球半徑'緯度

C、地球自轉角速度

D、陀螺儀動量矩

答案：D

173.如圖所示，位于南緯、自由陀螺儀水平軸上和垂直軸上分別施加控制力矩和

阻尼力矩的主軸的運動軌跡,MM'表示子午面,HH'表示水平面。若u3表示由阻

尼力矩引起的陀螺儀主軸運動的線速度,則陀螺儀主軸運動軌跡上的點P的線速

M

Mr

一臼）

度u3的方向為0。

A、東

B、西

C、上

D、下

答案：C

174.操舵儀用于故障報警的燈光顯示應為。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、白色

答案：A

175.電磁計程儀的傳感器常用的主要有（）。

A、管道式,電磁式

B、水壓式,靜壓式

G平面式，測桿式

D、磁致式,電致式

答案：C

176.船舶進出港或在狹水道航行時,應接通測深儀的危險深度警報開關,警報深

度的設定應根據（）。

A、船舶吃水

B、航道底質

C、所需的富余水深

D、船舶吃水、航道底質和所需富余水深

答案：D

177.磁羅經羅經柜的正前方有一豎直圓筒或一豎直的長方盒，內放（）。

A、垂直校正磁棒和佛氏鐵塊

B、垂直校正磁棒和軟鐵條

C、佛氏鐵塊或軟鐵條

D、垂直磁棒，佛氏鐵或軟鐵條

答案：c

178.相對計程儀所測定的航速是（）。

A、船舶相對于水的速度

B、船舶相對于地的速度

C、船舶相對于流的速度

D、船舶相對于風的速度

答案：A

179.聲相關計程儀是應用相關技術處理（）來測量船舶航速和航程的儀器。

A、回波相位差

B、回波信號包絡

C、多普勒頻移

D、電磁波信號

答案：A

180.IMO規定，回聲測深儀不僅應顯示即時測量水深值,而且還應顯示至少（）的

記錄水深。

A、6分鐘

B、12分鐘

G15分鐘

D、1小時

答案：C

181.海底底質對超聲波反射能力最差的是0。

A、淤泥

B、巖石

C\碎石

D、沙

答案：A

182.磁羅經產生自差的主要原因是（）。

A、感應船磁

B、地磁

C、永久船磁

D、感應船磁和永久船磁

答案：D

183.在利用疊標方位測定羅經自差時,為提高觀測方位的準確性,一般船與近標

的距離控制在（）前后標的距離范圍內。

A、3-5倍

B、1-2倍

G1075倍

D、10倍以上

答案：A

184.船舶開航前內,應由船員對操舵裝置進行核查和試驗。

A、3小時

B、6小時

C、12小時

D、24小時

答案：c

185.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正西航向,測得自差為西自

差，則放置磁棒的紅極應指向船舶的（）。

A、船首

B、船尾

C、左舷

D、右舷

答案：A

186.回聲測深儀在（）測深時要抑制零點信號。

A、淺水

B、中等水深

C、深水

D、任何量程

答案：A

187.聲相關計程儀的特點是測量精度不受（）的影響。

A、海洋噪聲

B、海底性質

C、聲能吸收

D、水溫和鹽度

答案：D

188.船用回聲測深儀的基線誤差是指0。

A、發射和接收換能器之間的距離引起的誤差

B、船舶吃水計算不準引起的誤差

C、換能器不在龍骨上引起的誤差

D、水中含有大量氣泡引起的誤差

答案：A

189.風浪大時,靈敏度旋鈕應調。

A、高一些

B、低一些

C、零

D、任意值

答案：B

190.如圖所示，位于北緯、自由陀螺儀水平軸上施加控制力矩和阻尼力矩的主軸

的運動軌跡,MM'表示子午面,HH'表示水平面。若u2表示由控制力矩引起的陀

螺儀主軸運動的線速度,則陀螺儀主軸運動軌跡上的點P的線速度u2的方向為()。

A、東

B、西

C、上

D、下

答案：B

191.電控式陀螺羅經電磁擺的作用是0。

A、檢測陀螺球主軸的高度角和方位角

B、克服緯度誤差

C、向陀螺馬達提供三相電流

D、向分羅經提供船首向信息

答案：A

192.表示船舶指向左舷的硬鐵船磁力的符號為（）。

A、-P

B、-Q

C、+R

D、+fz

答案：B

193.校正完磁羅經自差后，要繪制自差曲線，要求自差數值較小且曲線（），否則

自差的校正或計算有誤差。

A、光滑且無角點

B、為一條直線

C、為一正弦曲線

D、為一規則折線

答案：A

194.在垂直于陀螺儀主軸方向上施加一外力矩，陀螺儀主軸將產生進動,其進動

角速度與。

A、外力矩成正比,動量矩成正比

B、外力矩成反比，動量矩成反比

C、外力矩成正比，動量矩成反比

D、外力矩成反比，動量矩成正比

答案：C

195.安許茨22型陀螺羅經支撐液體每0年更換一次。

A、1

B、1.5

C、3

D、4

答案：B

196.船上保存備用的磁鐵棒時應以（）存放。

A、同名極相靠

B、異名極相靠

C、同名異名隨意

D、單個磁棒

答案：B

197.光纖陀螺羅經是利用原理進行工作的。

A、多普勒效應

B、薩格鈉克效應

C、法拉第電磁感應

D、機械陀螺效應

答案：B

198.安裝在鋼鐵船上的磁羅經受到軟鐵磁力和硬鐵磁力的作用而產生（）。

A、磁差

B、羅經差

C、自差

D、誤差

答案：C

199.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正東航向，測得自差為東自

差，則放置磁棒的紅極應指向船舶的（）。

A、船首

B、船尾

C、左舷

D、右舷

答案：A

200.校正完磁羅經自差后，為制作羅經自差表，需要觀測（）航向上的剩余自差。

A、四個基點

B、四個隅點

C、四個基點和四個隅點

D、每隔15?

答案：C

201.磁羅經自差發生變化的原因是（）。

A、船磁場發生變化和地磁場變化

B、羅經方位圈有固定誤差

C、使用了備用羅經

D、羅盆內液體減少或有氣泡

答案：A

202.安許茨22型陀螺羅經陀螺球內充0o

A、氫氣

B、氧氣

C、氮氣

D、氨氣

答案：D

203.在磁羅經羅經柜內水平橫向放置的磁棒為（）校正器，用于校正（）。

A、硬鐵,縱向硬鐵船磁力

B、硬鐵，橫向硬鐵船磁力

C、軟鐵，縱向硬鐵船磁力

D、軟鐵，橫向硬鐵船磁力

答案：B

用（&+旬=此，

204.陀螺儀主軸運動方程式為1一一助0）式中：H為主軸動量矩My為施

加在Y軸上的外力矩,MZ為施加在Z軸上的外力矩Q1為地球自轉角速度水平分

量，32為地球自轉角速度垂直分量A為主軸相對于子午面的方位角，。?為主

軸相對于水平面的高度角則表征陀螺儀主軸相對于地理坐標系的相對運動角速

度在OZ軸上投影的物理量為。

A、&

B、a）2

C、q&

D、-co1a

答案：A

205.聲相關計程儀發射超聲波的傳播方向是（）。

A\水平向前和向后

B、向前下方和后下方

C、垂直向上

D、垂直向下

答案：D

206.如船無風無流時船速為10節,現順風順流各2節,則電磁計程儀顯示的航速

應為（）；多普勒計程儀顯示的對地航速應為（）。

A、10節，12節

B、12節，14節

C、14節,12節

D、10節，14節

答案：B

207.平衡陀螺儀是指（）。

A、重心與其幾何中心重合的三自由度陀螺儀

B、主軸可指向空間任意方向的三自由度陀螺儀

C、不受任何外力矩作用的三自由度螺儀

D、重心與其幾何中心不重合的三自由度陀螺儀

答案：A

208.多普勒計程儀測速精度為（）。

A、±0.01節

B、土0.05節

C\土1節

D、±2節

答案：A

209.安許茨22型陀螺羅經陀螺球表面有（）個電極。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

210.放在羅經柜兩側支架上的自差校正器是（），用來校正（）。

A、軟鐵球，象限自差

B、佛氏鐵，半圓自差

C、垂直磁棒，傾斜自差

D、橫磁棒，半圓自差

答案：A

211.船舶橫向軟鐵（-e桿）產生的自差曲線是一條隨兩倍磁航向變化的（）。

A、正弦曲線

B、余弦曲線

C、正切曲線

D、螺旋曲線

答案：A

212.磁羅經在（）情況下不存在自差。

A\鋼質船在船塢

B、在木船上

C、在新出廠的鋼質船上

D、鋼質漁船上

答案：B

213.船舶橫向硬鐵Q力產生的自差曲線是一條隨磁航向變化的()。

A、正弦曲線

B、余弦曲線

C、正切曲線

D、螺旋曲線

答案：B

214.下列關于子午標準型陀螺DG工作模式描述不正確的是()。

A、DG工作模式不具備找北功能

B、緯度大于80°時,應使用DG工作模式

C、DG工作模式可以克服搖擺誤差和沖擊誤差

D、羅經處于DG工作模式時，隨著時間的推移，指向誤差會增大

答案：C

215.安許茨20型操舵分羅經指示燈［LED)閃亮紅色,表示()。

A、隨動系統未工作，羅經不能正常啟動

B、羅經處于穩定階段，隨動系統已啟動,但航向沒穩定

C、羅經正常工作

D、羅經故障

答案：D

216.利用GPS羅經量船舶首向至少需要根天線。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

217.能夠測定船舶前進、后退速度又能測定船舶橫移速度的計程儀是（）。

A、聲相關計程儀

B、電磁計程儀

C、多普勒計程儀

D、多普勒計程儀和聲相關計程儀

答案：D

218.船舶縱向硬鐵P力產生的自差曲線是一條隨磁航向變化的（）。

A、正弦曲線

B、余弦曲線

C、正切曲線

D、螺旋曲線

答案：A

219.磁羅經靈敏度的檢查是在（），用鐵器或小磁鐵將羅盤向左向右側引偏2。

32，然后查看羅盤是否恢復原航向。

A、航行中

B、錨泊中

C、碼頭上

D、海上漂航

答案：C

220.船舶在進行磁羅經自差校正時應懸掛的信號旗為（）。

A、無

B、無

C、無

D、

答案：D

221.用比例舵航行的船舶,航跡易呈形。

A、S

B、直線

C、偏離預定航向距離逐漸減小的阻尼線

D、任意

答案：A

222.下述有關回聲測深儀的說法中，（）是不正確的。

A、測深儀的最小測量深度取決于發射脈沖寬度

B、風浪大、船舶搖擺劇烈時將使測量精度受到影響

C、淺水測深時,應以回波信號帶的后沿讀出水深

D、船舶長期停泊,可每隔半個月對測深儀通電一次

答案：c

223.圍繞地球空間的地磁磁力線是從（）。

A、北半球走向南半球

B、南半球走向北半球

C、兩地磁極走向磁赤道

D、磁赤道走向兩地磁極

答案：B

224.通常隨海水深度的增加將引起海水壓力的增加和溫度的降低,二者引起聲速

的變化。

A、使聲速增大

B、使聲速減少

C、幾乎相互抵消

D、以上均不對

答案：C

225.磁羅經中羅盤的主要作用是（）。

A、貯存液體

B、存放校正器

C\指示方向

D、測方位

答案：C

226.磁差除與地理位置有關外，還與下列（）有關。

A、船磁

B、航向

C、船速

D、時間

答案：D

227.船用回聲測深儀的最大測量深度,取決于()。

A、發射脈沖重復周期

B、發射脈沖寬度

C、換能器安裝位置

D、發射觸發方式

答案：A

228.船舶重載時,微分旋鈕值應調。

A、大一些

B、小一些

C、零

D、任意值

答案：A

229.在陀螺羅經結構參數不變的前提下，引起其控制力矩變化的因素為0。

A、緯度

B、方位角

C、局)度角

D、主軸動量矩

答案：C

230.檢查磁羅經羅盤的擺動半周期是否符合要求，主要是檢查（）。

A、羅盤的軸針和軸帽間摩擦力的大小

B、羅盤磁性的大小

C、羅盤轉動慣量的大小

D、羅盤浮力的大小

答案：B

231.電磁計程儀的傳感器把船舶相對于水的速度轉變成電信號,其工作原理是（）。

A、利用水流切割磁力線產生電動勢,作為船速信號

B、利用傳感器發射超聲波的多普勒頻移,作為船速信號

C、利用傳感器發射電磁波的多普勒頻移,作為船速信號

D、利用換能器檢測船速信號的延時

答案：A

232.當陀螺羅經結構參數一定時,等幅擺動的周期為84.4分鐘所對應的緯度稱

為0。

A、標準緯度

B、設計緯度

C、中分緯度

D、固定緯度

答案：B

233.能夠指示航速、航程和水深的計程儀是（）。

A、電磁計程儀

B、多普勒計程儀

C、水壓計程儀

D、聲相關計程儀

答案：D

234.若陀螺羅經不產生沖擊誤差,船舶應處在()運動狀態。

A、變速變向

B、恒速變向

C、變速恒向

D、恒速恒向

答案：D

235.安許茨22型陀螺羅經接通電源啟動5h后,若主羅經數字監視器上的顯示如

圖所示，則表明()。

A、此時羅經處于完全穩定指北狀態,船舶首向為131.8°

B、此時羅經處于加熱狀態，支撐液體溫度為131.8℃

C、此時羅經尚未處于穩定指北狀態,船舶首向為131.8°

D、此時羅經處于加熱狀態,船舶船首為131.8°

答案：A

236.磁羅經自差是指()與()的水平夾角。

A、真北,磁北

B、真北，羅北

G磁北，羅北

D、船首基線，羅北

答案：C

237.影響自由陀螺儀主軸不能穩定指北的最主要因素是()。

A、地球自轉角速度的垂直分量

B、地球自轉角速度的水平分量

C、陀螺儀的進動性

D、陀螺儀的自重

答案：A

238.當磁羅經在船上安裝好后，各軟鐵系數的大小和符號是()。

A、固定不變的

B、隨船位而變

C、符號不變，大小隨船位而變

D、大小不變，符號隨航向而變

答案：A

239.當船舶變速變向運動時，陀螺羅經受到慣性力矩的作用，使主軸偏離()形成

的誤差叫()。

A、真北，速度誤差

B、真北，搖擺誤差

C、穩定位置，沖擊誤差

D、穩定位置，緯度誤差

答案：C

240.GPS羅經是基于原理工作。

A、多普勒積分計數偽距差

B、測碼偽距

C、載波相位測量

D、干涉法測量時間延時

答案：C

241.地磁南極的位置每年均()。

A、緩慢地變化

B、迅速地變化

C、固定不動

D、無規律地波動

答案：A

242.回聲測深儀的時間電機轉速大于額定轉速,貝U()。

A、無深度顯示

B、顯示深度大于實際深度

C、顯示深度小于實際深度

D、顯示深度等于實際深度

答案：C

243.安許茨22型陀螺羅經向陀螺球馬達提供三相交流電的電極是()。

A、頂電極和底電極

B、頂電極和赤道電極

C、頂電極、底電極和赤道電極

D、頂電極、底電極、赤道電極和隨動電極

答案：A

244.標準磁羅經應安裝在()。

A、任意位置

B、船的首尾面上

C、平行于船的首尾面上

D、駕駛臺內

答案：B

245.絕對計程儀相對于相對計程儀，（）。

A、適用航速大

B、可測對地速度

C、可以測深

D、可測橫向速度

答案：B

246.船舶硬鐵船磁力與（）因素有關。

A、船位

B、航向

C\航速

D、羅經安裝位置

答案：D

247.電磁計程儀所測定的航速和航程是船舶相對于（）的速度和航速。

A、風和流

B、水

C、海底

D、以上均錯

答案：B

248.陀螺羅經的速度誤差隨船航向變化，在0航向上速度誤差最大。

A、045和225

B、090和270

G000和180

D、135和315

答案：C

249.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正東航向,測得自差為西自

差，則放置磁棒的紅極應指向船舶的（）。

A、船首

B、船尾

C、左舷

D、右舷

答案：B

250.磁傾角是指地磁磁力線與當地（）的夾角。

A、羅經子午線

B、地理子午線

C、水平面

D、垂直面

答案：C

251.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為西自

差，則兩軟體球（片）之間的距離應（）。

A、靠近

B、拉遠

C\保持不變

D、以上答案均不對

答案：A

252.若從測深儀資料中查到其脈沖寬度為0.4毫秒，則說明其()。

A、最小測量水深應大于0.3米

B、最小測量水深應小于等于0.3米

C、最大測量水深應小于300米

D、最大測量水深應大于等于300米

答案：A

253.機電陀螺與光纖陀螺相比,具有的特點。

A、啟動時間長

B、動態范圍寬

C、功耗小

D、全固態

答案：A

254.已知標準磁羅經航向100。，自差7。，此時操舵羅經航向105。，通過與標

準羅經航向比對，得操舵羅經自差為()。

A、+4?

B、+5-

C、+6-

D、-65

答案：D

255.磁羅經柜不能用（）材料制成。

A、銅

B\鋁

C、鐵

D、木

答案：C

256.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于東北航向，測得自差為西自

差，則兩軟體球（片）之間的距離應（）。

A、靠近

B、拉遠

C、保持不變

D、以上答案均不對

答案：B

257.回聲測深儀的測量深度與（）因素無關。

A、發射觸發重復周期

B、觸發脈沖寬度

C、發射功率

D、發射觸發方式

答案：D

258.在北緯靜止基座上,下重式陀螺羅經主軸指北端的穩定位置是（）。

A、子午面內水平面之上

B、子午面內水平面之下

C、子午面之東水平面之上

D、子午面之西水平面之下

答案：A

259.救生艇上的小型液體羅經，須有完整的架子及油燈，燈油儲量應能使用（）小

時。

A、2

B、4

C、6

D、10

答案：D

260.回聲測深儀工作頻率是指0。

A、脈沖重復頻率

B、發射脈沖的間隔時間

C、每秒鐘發射脈沖次數

D、發射超聲波的頻率

答案：D

261.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正北航向，測得自差為西自

差，則放置磁棒的紅極應指向船舶的（）。

A、船首

B、船尾

C、左舷

D、右舷

答案：C

262.如圖所示,若兩疊標［★)之間的距離為L,則利用疊標進行船舶磁羅經差的

★丁

★Amu

1.3

二

測定時，船舶應位于()范圍較好。

A、(1)

B、(2)

C、(3)

D、(4)

答案：D

263.光在旋轉的光纖線圈中沿相反方向傳播時產生的相位差與成正比。

A、光速

B、光的波長

C、光的強度

D、線圈的旋轉角速度

答案：D

264.自差表中計算的自差與八個航向上觀測的剩余自差相比對時,若相差大于()

時,就說明觀測或計算中有較大的誤差。

A、±0.5。

B、±1.02

C、±1.5。

D、±2.05

答案：A

265.子午標準型陀螺羅經啟動24分鐘后，羅經穩定指示燈呈綠色顯示,表示()。

A、羅經自檢結束，開始找北

B、羅經正處于自檢過程

C、羅經已處于穩定工作狀態

D、羅經隨動系統開始工作

答案：C

266.在北緯，陀螺儀主軸作視運動,貝IJ()。

A、主軸視運動的角速度等于地球自轉角速度

B、主軸指北端向東偏離子午面后又相對水平面上升

C、主軸指北端向西偏離子午面后又相對水平面下降

D、主軸指北端每24小時水平旋轉一周

答案：B

267.阿瑪-勃朗10型陀螺羅經檢測隨動信號的元件是()。

A、信號電橋

B、隨動變壓器

c、8字型線圈和磁鐵

D、電磁擺

答案：C

268.磁羅經在磁極附近不能指向，是因為此時（）。

A、垂直分力較強

B、垂直分力等于零

C、水平分力較強

D、水平分力為零

答案：D

269.擺性陀螺儀是指（）。

A、重心與其幾何中心重合的三自由度陀螺儀

B、主軸可指向空間任意方向的三自由度陀螺儀

C、不受任何外力矩作用的三自由度螺儀

D、重心與其幾何中心不重合的三自由度陀螺儀

答案：D

270.地磁力的水平分力在（）為零，垂直分力在（）為零。

A、地磁極，地磁極

B、磁赤道,磁赤道

C、地磁極，磁赤道

D、磁赤道，地磁極

答案：C

271.當船舶機動航行的緯度為（）時,擺式陀螺羅經不產生第一類沖擊誤差。

A、高于設計緯度

B、低于設計緯度

C\設計緯度

D、赤道附近

答案：C

272.電磁計程儀用于測速的器件是（）。

A、換能器

B、電磁傳感器

C、皮托管

D、光電傳感器

答案：B

273.檢查羅經柜上的軟鐵球是否含有永久磁性,船首應固定在（）。

A、北航向

B、南航向

C、東或西航向

D、隅點航向

答案：D

274.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正南航向，測得自差為東自

差，則放置磁棒的紅極應指向船舶的（）。

A、船首

B、船尾

C、左舷

D、右舷

答案：C

275.可用于船用磁羅經羅盆液體的是（）。

A、45%蒸播水、55%酒精

B、50%蒸播水、40%酒精

C、特種煤油

D、汽油

答案：C

276.磁羅經羅盆中的液體在羅經中不起（）作用。

A、可減少羅盤軸針與軸帽間的摩擦力

B、因阻尼作用使羅盤指向穩定性好

C、起減振作用

D、增大磁性

答案：D

277.只能測量船舶相對于水的速度的計程儀是（）計程儀。

A、絕對

B、相對

C、多普勒

D、聲相關

答案：B

278.磁羅經的羅經柜是由（）材料制成的。

A、鐵和銅

B、銅或鋁

C、鋼和鐵

D、鐵鏢合金

答案：B

279.如圖所示,①②③④分別表示船舶磁羅經中四種不同的自差校正器,則用于

校正象限自差的校正器為（）。

A、①

B、②

C、③

D、④

答案：A

280.如圖所示,①②③④分別表示船舶磁羅經中四種不同的自差校正器,則用于

校正半圓自差的校正器為（）。

A、①

B、②

C、③

D、④

答案：D

281.下列不宜使用回聲測深儀測深的情況是0。

A、船舶進車時

B、船舶倒車時

C、船舶錨泊中

D、船舶停車淌航

答案：B

282.在校正船舶磁羅經自差的過程中，若船舶航向于正南航向，測得自差為東自

差,則應向移動紅極指向右舷的磁棒。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：B

283.回聲測深儀發射的是0。

A、苜頻聲波脈沖

B、音頻聲波連續波

C、連續超聲波

D、超聲波脈沖

答案：D

284.安許茨22型陀螺羅經接通電源啟動過程中，若主羅經數字監視器上的顯示

如圖所示,則表明()。

A、此時羅經處于穩定指北狀態,船舶首向為130.5°

B、此時羅經處于加熱狀態,支撐液體溫度為130.5℃

C、此時羅經尚未處于穩定指北狀態,船舶首向為130.5°

D、此時羅經處于加熱狀態,船舶首向為130.5°

答案：C

285.GPS羅經要實現測量船舶首向功能,其兩根天線的連線應。

A、至少與船舶首尾線平行

B、必須位于船舶首尾平面內

C、至少與船舶首尾線垂直

D、必須位于船舶正橫平面內二、問答題

答案：A

286.船舶縱向軟鐵Qa桿）產生的自差曲線是一條隨兩倍磁航向變化的（）。

A、正弦曲線

B、余弦曲線

C、正切曲線

D、螺旋曲線

答案：A

287.在水深大于（）米時,回聲測深儀的基線誤差可忽略不計。

A、5

B、10

C、8

D、15

答案：A

288.按規定，磁羅經自差至少每（）年需測定校正一次。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

289.下列何種陀螺羅經采用西邊加重物的垂直軸阻尼法0。

A、安許茨22型羅經

B、斯伯利37型羅經

C、航海II型羅經

D、阿瑪-勃朗10型羅經

答案：B

290.當船舶航行緯度不在設計緯度時，陀螺羅經的沖擊誤差將0。

A、增大

B、變小

C、不變

D、根據羅經結構而定

答案：D

291.磁羅經在鋼質船上的指北力比在岸上要（）。

A、小

B、大

C、相等

D、有時大，有時小

答案：A

292.如圖所示，位于南緯、自由陀螺儀水平軸上和垂直軸上分別施加控制力矩和

阻尼力矩的主軸的運動軌跡,MM'表示子午面,HH'表示水平面。若u2表示由控

制力矩引起的陀螺儀主軸運動的線速度，則陀螺儀主軸運動軌跡上的點P的線速

度u2的方向為0。

A、東

B、西

C、上

D、下

答案：A

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