PAGEPAGE12025年電力機車司機（高級技師）考前必練題庫500題（含真題、重點題）一、單選題1.劈相機效率比較高，一般在()以上。A、80％B、85％C、90％D、95％答案：C2.電空制動控制器在緊急制動位，制動管不排風的原因可能是()。A、117塞門關閉B、118塞門關閉C、117或158塞門關閉D、117和118塞門關閉答案：D3.變壓器的效率很高,滿載時大容量變壓器的效率可達()。A、93%~95%B、94%~96%C、97%~98%D、98%~99%答案：D4.直流電動機的()特性,即在外加端電壓不變和勵磁電流不變的條件下,電動機力矩M和轉速n之間的關系,即:n=f(M)。A、機械B、物理C、電D、阻力答案：A5.列車操縱示意圖不包括下列哪項內容()。A、列車速度曲線B、運行時間曲線C、線路縱斷面D、信號機位置答案：B6.站停超過()min時，開車前應進行列車制動機簡略試驗。A、10B、20C、30D、40答案：B7.填報事故發生時間時，應以實際時間為準，即以()點改變日期。A、0B、12C、18D、25答案：A8.每節車上分別裝了()個重聯中間繼電器，由一個隔離開關控制。A、1B、2C、3D、4答案：D9.242QS打到“2”位切除了劈相機接觸器201KM，當閉合“劈相機”按鍵(404SK)后，使牽引通風機Ⅰ電機接觸器()吸合，直接起動牽引通風機Ⅰ電機，使牽引通風機Ⅰ代替劈相機，將單相電“劈”成三相電。A、201KMB、202KMC、203KMD、205KM答案：D10.電力機車的兩位置轉換開關，用于實現機車()間的轉換。A、牽引同向前工況B、向后同制動工況C、牽、制和前、后工況D、前、后工況答案：C11.變壓器的效率很高,滿載時小容量變壓器的效率一般為()。A、90%~95%B、80%~90%C、80%~95%D、75%~95%答案：C12.列車在坡道上運行時,除了基本阻力之外,還有()阻力。A、曲線B、隧道C、坡道D、空氣答案：C13.電空制動控制器在運轉位，制動管表針來回擺動，總風壓力下降快，有較大的排風聲的原因是()。A、中繼閥的排氣閥關閉不嚴B、重聯閥的排氣閥關閉不嚴C、中繼閥的供氣閥關閉不嚴D、重聯閥的供氣閥關閉不嚴答案：A14.HXD1機車的傳動方式采用()傳動。A、雙側斜齒B、雙側直齒C、單側直齒D、單側斜齒答案：D15.緊急放風閥95的縮孔I或縮孔II()，電空制動控制器手柄移至制動位后起緊急制動。A、半堵B、全堵C、丟失D、以上說法均不對答案：A16.()的下閥口不嚴，將造成電空制動控制器手柄制動后移中立位，均衡風缸有較大回風。A、259YV及258YVB、258YVC、259YVD、259YV或258YV答案：A17.機車制動缸壓力低于()后勵磁接觸器91KM和92KM得電吸合，機車才處于電阻制動工況。A、200kpaB、110kpaC、130kpaD、150kpa答案：D18.()故障將造成空氣位操縱時，空氣制動閥緩解位，均衡風缸不充風。A、258YVB、257YVC、256YVD、259YV答案：B19.牽引工況，預備環節的完成必須具備的條件之一：司機操作的鑰匙已給上，即570QS打到()位。A、0B、1C、手動D、自動答案：B20.受電弓在最大工作氣壓()kPa下風路不得有泄露。A、550B、600C、650D、900答案：C21.在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機在記明遺留車輛輛數和()后，方可牽引前部車輛運行至前方站。A、停留位置B、車輛型號C、車輛長度D、車輛型號答案：A22.電空制動控制器手柄制動后移至中立位，均衡風缸、制動管自行減壓的原因是()。A、某端空氣制動閥轉換柱塞第二道O形圈泄漏B、259YV的閥口不嚴C、隔離二極管263V斷路D、258YV的閥口不嚴答案：A23.電容濾波器只適用于()較小的場合。A、負載B、負載電壓C、電源D、負載電流答案：D24.列車在區間被迫停車后，不能繼續運行時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知兩端站、()及運轉車長(無運轉車長為車輛乘務員)，報告停車原因和停車位置，根據需要或運轉車長指示迅速請求救援。A、車站值班員B、前行司機C、列車調度員D、機車調度員答案：C25.緊急制動時機車制動缸壓力上升至總風缸壓力的原因是1.安全閥座縮堵()堵塞2.分配閥安全閥壓力調整失效。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、閥口答案：C26.受電弓上升、下降時()之所以不重合，是由于受電弓各活動關節的摩擦力所致。A、動特性B、靜特性C、滑動特性D、摩擦特性答案：B27.下列哪項參數()，不是反映機車走行部技術水平的重要參數，它們之間相互制約，相互聯系。A、轉向架B、構造速度C、單軸功率D、機車軸重答案：A28.下列哪項不是工作中“三不傷害”原則的具體內容()。A、不傷害自己B、別人不傷害我C、不傷害他人D、不被別人傷害。答案：B29.車站值班員接到重載列車發生緊急制動停車的報告后，及時匯報列車調度員，并立即通知鄰線相關列車運行到該地段加強了望，以遇到阻礙能隨時停車的速度運行，最高不超過()km/h。A、25B、30C、45D、60答案：C30.功率因數的大小，取決于負載的電阻和()的大小。A、電容B、阻抗C、電感D、電抗答案：B31.列車操縱示意圖不包括下列哪項內容()。A、臨時降弓地點B、機械間、走廊巡視時機C、接觸網分相區地點D、各區間注意事項答案：A32.普通重載貨物列車速度在()km/h以下，不應緩解列車制動。A、10B、20C、30D、35答案：C33.()是鐵路工作永恒的主題。A、注重質量、講究信譽B、安全第一、預防為主C、尊客愛貨、優質服務D、團結協作、顧全大局答案：B34.垂直于某一截面的磁力線的數量叫做()。A、磁通B、磁通量C、磁力線量D、磁總量答案：B35.由于機車啟動時電機的轉速較低，因此電動機啟動時電流()，啟動后電流逐漸()。A、很小增大B、很大減小C、很大增大D、以上說法均不對答案：B36.空氣位時，空氣制動閥在制動后的運轉位()。A、制動管不保壓，制動缸保壓B、制動管與制動缸均保壓C、制動管與制動缸均不保壓D、均衡風缸充風答案：B37.已請求救援時，從救援列車開來方面(不明時，從列車前后兩方面)，距離列車不小于()m處放置響墩防護。A、200B、300C、400D、500答案：B38.旋轉磁場的方向決定于()繞組中通入三相交流電的相序。A、轉子B、定子C、線圈D、主極答案：B39.在不得已情況下，列車必須退行時，()(無運轉車長時為指派的勝任人員)應站在列車尾部注視運行前方，發現危及行車或人身安全時，應立即使用緊急制動閥或列車無線調度通信設備通知司機，使列車停車。A、運轉車長B、司機C、學習司機D、車輛乘務員答案：A40.主司機控制器627AC輸出的速度給定信號通過電位器()來完成。A、637RB、627RC、617RD、618R答案：A41.機車制動缸的壓力P與減壓量r的關系為()。A、P=1.5rB、P=2rC、P=2.5rD、P=3r答案：C42.低壓電氣試驗中，換向手柄置()位，403、405線有電。A、“制”B、“前”C、后D、“0”答案：A43.機車周轉圖是運用()原理表示運行機車的一種圖解形式。A、坐標圖B、函數C、線性比D、拋物線答案：A44.少量減壓停車后，應追加減壓至()kPa及以上。A、80B、100C、120D、170答案：B45.列車操縱示意圖不包括下列哪項內容()。A、站場股道號碼B、提、回手柄地點C、動力制動使用和退回地點D、空氣制動減壓量和緩解地點及速度答案：A46.()是社會主義道德的最高要求。A、拼搏奉獻B、無私奉獻C、奉獻祖國D、奉獻社會答案：D47.電接觸按其工作方式分為()。A、滑動接觸、可分接觸B、固定接觸、滑動接觸C、固定接觸、滑動接觸和可分接觸D、機械接觸、焊接觸答案：C48.車輛制動機按基礎制動裝置的摩擦方式分為()制動、盤形制動、軌道電磁制動。A、閘瓦B、電阻C、加饋電阻D、再生答案：A49.110V穩壓電源具有()的特點。A、限壓B、恒流C、恒壓、限流D、限壓、恒流答案：C50.制動管定壓600kPa時，最大有效減壓量為()。A、50kPaB、100kPaC、140kPaD、170kPa答案：D51.HXD1型機車，只能在()工況進行定速控制。A、向前牽引B、向后牽引C、向前牽引或向后牽引D、向前和向后牽引答案：A52.接近色燈信號機顯示()，表示進站信號機在關閉狀態或顯示或顯示兩個黃色燈光。A、一個黃色閃光和一個黃色燈光B、一個黃色燈光C、兩個黃色燈光D、一個黃綠色燈光答案：B53.鐵路交通事故負有()責任的，承擔損失費用的50％以上。A、主要B、重要C、次要D、同等答案：A54.()按《條例》規定由國務院或國務院授權的部門組織事故調查組進行調查。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：A55.轉向架的功用之一是在鋼軌的引導下，實現機車在線路上的行駛，并保持曲線運行的安全，承受各種()。A、縱向力B、牽引力C、橫向力D、機車重力答案：C56.運行途中，遇列尾裝置、機車信號、列車運行監控記錄裝置(軌道車運行控制設備)發生故障時，司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區間，列車運行速度不超過()km/h。A、15B、20C、25D、30答案：B57.電空制動控制器制動后的中立位，均衡風缸繼續減壓至零的原因有()。A、緩解電空閥故障B、壓力開關209故障C、制動電空閥故障D、中立電空閥故障答案：C58.鐵路交通事故負有主要責任的，承擔損失費用的()％以上。A、30B、45C、50D、70答案：C59.初次減壓量，不得少于()kPa；追加減壓一般不應超過()次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量；累計減壓量，不應超過最大有效減壓量。A、502B、503C、802D、803答案：A60.科學發展觀的核心是()。A、以人為本B、民主自強C、科學改革D、科技興教答案：A61.企業文化建設的目的，一是()，二十促進人的發展。A、促進企業的發展B、促進服務智聯的提高C、提高經濟效益D、改善工作環境答案：A62.制動電空閥漏風時，()。A、電空位制動位后的中立位均衡風缸不保壓，空氣位正常B、空氣位時，制動后中立位不保壓C、電空位、空氣位均衡風缸均不保壓D、運轉位中繼閥漏風答案：A63.在單相半控橋式整流電路中，把二極管換成()，就組成了單相橋式全控整流電路。A、晶閘管B、三極管C、穩壓二極管D、電源答案：A64.當排風1電空閥漏風時，()。A、電空位制動缸不保壓B、空氣位制動缸不保壓C、電空位與空氣位制動缸均不保壓D、制動缸不緩解答案：C65.為減輕輔助壓縮機96的工作量，縮短打風時間，應在開啟輔助壓縮機前，關閉()、排水閥169。A、97塞門B、143塞門C、145塞門D、塞門147答案：A66.劈相機本身是不能自行啟動的，常用的啟動方法有()。A、1種B、2種C、3種D、4種答案：B67.有載開閉是指在觸頭的閉合或斷開過程中，允許觸頭間()。A、有放電B、存在電壓C、連接負載D、通過電流答案：D68.下列哪項不是列車操縱示意圖的內容()。A、動力闖坡地點B、動力制動使用和退回地點C、空氣制動減壓和緩解地點D、站場平面示意圖答案：A69.進入掛車線后，連掛時，根據需要適量撒砂，連掛后要()。A、確認B、換端C、試拉D、鳴笛答案：C70.動輪踏面制成兩段斜面的目的之一是踏面有錐度，能夠使踏面與()接觸面減少，降低了摩擦阻力。A、軌肩B、軌面C、軌縫D、鋼軌內側答案：B71.HXD1電力機車最高速度為()km/h。A、120B、125C、130D、100答案：A72.遺留車輛()不準分部運行。A、無人看守時B、超過3輛時C、下坡道時D、下坡道時答案：A73.將逆變電路的交流電側接到交流電網上，把直流電逆變成與電網同頻率的交流電反送回電網去，稱為()。A、有源逆變B、無源逆變C、有源整流D、無源整流答案：A74.調整受電弓升降弓時間是通過調正()進氣或排氣閥的豁口大小，來達到調整升降弓時間的目的。A、主閥B、緩沖閥C、延時閥D、節流閥答案：B75.安全正點、平穩操縱是()職工的職業道德規范。A、公務部門B、車務部門C、電務部門D、機務部門答案：D76.在Ⅱ級磁場削弱控制支路中的17KM、47KM常閉及18KM、48KM常開連鎖的關聯環節保證磁場削弱只能順序進行，防止了()的發生。A、短路B、斷路C、跳級D、開路答案：C77.空氣制動閥空氣位操作時手柄在()位時，作用柱塞處于中間位置，全部通路均堵塞，保持列車制動狀態，是施行制動后所放的位置。A、中立B、運轉C、制動D、緩解答案：A78.下列不屬于電空制動控制器手柄制動后移至中立位，均衡風缸、制動管自行減壓的原因是()。A、某端空氣制動閥轉換柱塞第二道O形圈泄漏B、257YV的閥口不嚴C、隔離二極管262V斷路D、258YV的閥口不嚴答案：D79.職工形象包括職工的思想素質、文化程度、職業道德、技術水平、法紀觀念()和儀表服飾等，是職工綜合素質的表現。A、精神風貌B、外在面貌C、外在氣質D、時代風貌答案：A80.功率因數通常以cosα來表示。α為功率因數角,實際上也就是電路中電壓和電流的()。A、比值B、乘積C、關系D、相位差答案：D81.對于抱軸式懸掛的牽引的電動機，電刷上的單位壓力，一般在()。A、2.14～2.29N/cm2B、2.94～3.29N/cm2C、3.94～4.29N/cm2D、4.94～5.29N/cm2答案：B82.段內停后，控制風缸為主斷路器的供風通路：控制風缸102→膜板塞門97→()→分水濾氣器207→主斷4QF。A、塞門143B、塞門145C、塞門147D、97塞門答案：B83.()的膜板破損，將造成電空制動控制器手柄制動后移中立位，均衡風缸有較大回風。A、壓力開關208B、壓力開關209C、壓力開關209或208D、壓力開關209和208答案：C84.接觸器是一種用來接通或切斷()的開關電器。A、較大電流電路B、較小電流C、短路電流D、較大電壓電路答案：A85.關于車輛總重參數的輸入對機車在定速控制模式下運行的影響，下列說法正確的是（）。A、車輛總重參數的輸入對機車在定數控制模式下運行沒有影響。B、輸入車輛總重為0時，不能進行定速控制操作C、如果輸入偏大的車輛總重，不能進行定速控制。D、輸入車輛總重為0時，可以進行定速控制操作答案：B86.在空走時間內所走行的距離稱為()距離。A、空走B、粘著C、制動D、摩擦答案：A87.工作風缸與容積室及均衡活塞下方的容積比為()。A、2:1B、2.5:1C、3:1D、4:1答案：B88.機車輔助打風管路壓力超過()時，自動切除本節輔助壓縮機電源。A、450kPaB、500kPaC、600kPaD、700kPa答案：D89.下列不屬于牽引電動機的懸掛方式的是()。A、軸懸式B、架懸掛C、體懸掛D、全懸掛答案：D90.空氣位時，均衡風缸的排風由()完成。A、制動電空閥B、緩解和制動電空閥C、空氣制動閥D、重聯和制動電空閥答案：C91.()由鐵道部組織事故調查組進行調查。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：B92.在長大上坡道上，應采用“先闖后爬，闖爬結合”的操縱方法。進入坡道前應提早增大機車牽引力，儲備動能，進入坡道后應進行預防性撒砂，防止空轉，并注意牽引電流不得超過()電流。A、額定B、持續C、最大D、最小答案：B93.當負載發生變化時，()電機的轉速將在很大范圍內變化。A、并勵B、串勵C、復勵D、空勵答案：B94.機車絕緣介電強度試驗又稱()試驗，俗稱機車耐壓試驗。A、絕緣B、介質C、絕緣強度D、擊穿答案：B95.電磁型繼電器，線圈和鐵芯構成的磁系統是()機構。A、測量B、比較C、執行D、作用答案：A96.牽引()=牽引總量×實際走行公里。A、總重噸公里B、載重噸公里C、總重D、載重答案：A97.使用直流電流表和電壓表時，要注意使被測電流從儀表的()，以避免指針反轉而損壞儀表。A、“0”端流進，“－”端流出B、“＋”端流進，“－”端流出C、“＋”端流進，“0”端流出D、“－”端流進，“＋”端流出答案：B98.使用電壓表時要將電壓表與被測電路()。A、串聯B、并聯C、混聯D、固定答案：B99.輔助系統過流，通過輔助系統過流繼電器()來檢測。A、282KCB、281KCC、280KCD、283AK答案：A100.在使用萬用表之前要進行()調零。A、電子B、機械C、電壓D、電阻答案：B101.SS4B型電力機車大修后主變壓器油箱須符合的要求:油箱須承受()kPa壓力實驗24h，無漏油及變形。A、50B、100C、150D、200答案：A102.在交流電路中,無論是感抗或容抗,都不消耗電能,只是在電抗器或電容器和電源之間存在著能量互換。()功率就是用來表示這種能量互換的大小。A、有功B、無功C、視在D、阻抗答案：B103.電空制動控制器在運轉位，均衡風缸及制動管壓力上升緩慢的原因可能是()。A、252YV故障B、253YV故障C、256YV故障D、259YV故障答案：D104.電力機車垂向力的傳遞順序：車體重量→車體底架側梁支承座→()→轉向架構架→一系圓簧→軸箱→車軸→輪對→鋼軌。A、二系圓簧B、二系橡膠堆C、一系橡膠堆D、底座答案：B105.機車段修時，車鉤組裝后應達到鉤鎖鐵與鉤舌接觸面須平直，接觸面積不小于()％。A、20B、30C、40D、50答案：C106.機車()時間是指機車牽引列車從始發站發車到達終點站的全部時間。A、旅行B、技術C、平均D、有用答案：A107.電力機車()運行中，前部機車應按規定鳴示降、升弓信號，后部機車必須按前部機車的指示，立即降下或升起受電弓。A、無線同步B、使用重聯C、重聯D、以上說法均不對答案：C108.鐵路交通事故負有()責任的，承擔損失費用的30％以上、50％以下。A、主要B、重要C、次要D、同等答案：B109.職業道德評價的基本形式主要有()和內心信念兩種。A、工作寫實B、法律法規C、社會輿論D、經驗介紹答案：C110.電工測量就是將被測的電量、()或電參數與同類標準量進行比較，從而確定出被測量大小的過程。A、電阻B、電容C、電感D、磁量答案：D111.SS4改電力機車齒輪傳動比為()。A、74/18B、88/21C、74/21D、74/18答案：B112.自事故發生之日起()日內，因事故傷亡人數變化導致事故等級發生變化，依照《條例》規定由上級機關調查的，原事故調查組應當及時報告上級機關。A、3B、5C、6D、7答案：D113.牽引()是指機車牽引列車所完成的工作量(包括單機附掛車輛完成的工作量)。A、總重噸公里B、載重噸公里C、總重D、載重答案：A114.客貨車輛制動缸實際得到的壓力P應為()。A、P=3.2r-100B、P=3.25r-100C、P=3.25rD、P=3.5r-100答案：B115.TBL2-25型高壓電流互感器功率因數()。A、0.8(滯后)B、0.8(超前)C、0.9(滯后)D、0.9(超前)答案：A116.在交流電路中,只有()要消耗能量。A、電容B、電阻C、電感D、電抗答案：B117.繼電器為保證大電流分斷能力，靜接點下采用()，以使電弧拉長熄滅。A、永磁鋼B、鑄鐵C、銅D、合金鋁答案：A118.出現下列哪些情況，將不退出定速模式（）。A、重新按下定速按鈕B、投入空氣制動C、B等級故障發生D、A等級故障發生答案：C119.裝有()機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示進行的信號時，應按機車信號的顯示運行。A、點式B、線式C、接近連續式D、連續式答案：D120.進入停車線停車時，提前確認LKJ顯示距離與()位置是否一致，準確掌握制動時機、制動距離和減壓量，應做到一次停妥，牽引列車時，不應使用單閥制動停車。A、機車信號B、出站信號機C、停車D、地面信號答案：D121.同一抱軸承兩副軸瓦的徑向間隙差不得超過()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：B122.DK-1電空制動機使用的電空閥是()電空閥。A、開式B、閉式C、開式和閉式D、三通答案：B123.電空制動控制器在運轉位，均衡風缸及制動管無壓力的原因是()。A、制動電空閥257YV故障B、緊急放風閥閥體故障C、緩解電空閥258YV故障D、調壓閥55故障答案：C124.ZD105型脈流牽引電動機四個引出線端符號，D2代表()。A、電樞首端B、換向極繞組C、主極繞組首端D、主極繞組末端答案：D125.站內無空閑線路時準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的()、不掛車的單機、動車及重型軌道車。A、路用列車B、旅客列車C、貨物列車D、救援列車答案：D126.空氣位時，空氣制動閥在緩解位，作用管的排風由()完成。A、作用管通大氣的通道B、排風1電空閥C、排風2電空閥D、153閥答案：A127.繼電器一般是指控制電路中的主令電器和執行電器之間進行邏輯()的控制電器。A、轉換B、傳遞C、控制D、轉換、傳遞答案：D128.工務維修單位接到緊急制動被迫停車的通知后，立即派人到車站登記，同時趕赴現場檢查線路。檢查范圍：從機車停車位置向后檢查，2萬噸列車向后檢查4.1km，萬噸列車向后檢查()km。A、2B、2.5C、3D、3.5答案：B129.驗收工作的實施時間從中修機車的互換配件和段制備品的檢修、制造開始，在機車中修的解體、檢修、組裝、實驗上車時間不間斷地進行中間()，一直到機車落成實驗、試運及試運后的調整完善工作結束，辦理了移交手續后終止。A、試驗B、驗收工作C、檢查D、檢測答案：B130.當調速手輪轉到()級以上時，導線417有電，牽引風機自起。A、1B、1.5C、2D、3答案：B131.每日事故的統計時間，由上一日18時至當日()時止。A、0B、12C、18D、24答案：C132.前弓升弓控制電路：464→602QA→570QS(閉合)→531→()→532→587QS→533→533a→533b→515KF(后節車)→534b→534a→1YV→400。A、400SKB、401SKC、402SKD、403SK答案：D133.TBL2-25型高壓電流互感器絕緣等級()。A、級B、級C、級D、級答案：B134.空氣制動閥空氣位操作時手柄放制動位,若司機需要進行機車單獨緩解時，可將手柄()，使作用管的風由打開的排氣閥排出大氣，形成單獨緩解作用。A、放置緩解位B、放置運轉位C、下壓D、不動答案：C135.第三通風支路用來冷卻()。A、牽引電機B、制動電阻C、變壓器D、壓縮機答案：B136.總風遮斷閥溢風孔排風不止的原因是因為遮斷閥O型圈損壞,使()泄漏泄造成的。A、總風B、列車管C、作用管D、平均管答案：A137.下列不屬于機車司機在運行中執行十六字令的內容的是()。A、徹底瞭望B、確認道岔C、準確呼喚D、手比眼看答案：B138.下列不屬于機車控制管路系統組成的是()。A、控制管路系統B、空氣管路柜C、壓縮機D、撒砂系統答案：D139.緊急制動的控制信號來自信號柜和緊急制動按鈕，這一信號線的標號是()。A、912B、921C、544D、466答案：A140.由于動輪踏面有一定錐度，輪對在()運行時，會形成輪對的蛇形運動。A、坡道上B、曲線上C、直線上D、岔區處答案：C141.一般事故的調查期限()天。A、3B、5C、10D、15答案：C142.HXD1電力機車齒輪傳動比為()。A、106/17B、106/18C、106/19D、108/17答案：A143.列車起動或機車車輛前進時鳴示的聽覺信號為()。A、一長聲B、二長聲C、兩短一長聲D、兩短聲答案：A144.下列不能使電動機轉速n發生變化,從而達到調速目的是()。A、改變加在電動機上的端電壓的大小B、改變電動機每極磁通Φ的強弱C、改變電動機電樞回路的電阻R的大小D、改變通過電動機電流的大小答案：D145.受電弓滑板下落時，應與兩止檔同時接觸，兩止檔水平差不得超過()mm。A、3B、5C、10D、12答案：B146.列車在區間內列車停車后再開車時，司機必須檢查試驗列車的()貫通狀態，確認列車完整，具備開車條件后，方可起動列車。A、制動主管B、總風管C、平均管D、列車管答案：A147.()同志提出的“八榮八恥”,是對社會主義榮辱觀的系統闡述。A、胡錦濤B、江澤民C、鄧小平D、毛澤東答案：A148.鐵路運輸生產的直接結果是實現()的空間位移。A、人B、物C、人或物D、服務答案：C149.引導接車時，列車以不超過()速度進站，并做好隨時停車的準備。A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h答案：B150.電力機車縱向力的傳遞順序：牽引電機小齒輪→大齒輪→車軸→軸箱→軸箱拉桿→轉向架構架側梁→()→牽引桿→牽引叉頭→壓蓋→橡膠墊→牽引座→車體底架→側梁牽引座→車體牽引梁→車鉤。A、三角撐桿座、三角架、三角撐桿B、三角撐桿、三角架、三角撐桿座C、三角架、三角撐桿座、三角撐桿D、三角架、三角撐桿、三角撐桿座答案：C151.在坐標圖形的機車周轉圖上,橫軸線表示()。A、時間B、距離C、速度D、臺數答案：A152.機車小修及輔修月度或旬(周)計劃應在月或旬(周)開始前3-5天提出，經機務段段長批準，報鐵路局核備后執行。運用車間要于機車修程開工()h前填好“機統-28”，并于24h前交檢修車間。A、72B、48C、36D、24答案：B153.()是企業生產最基本的單位，是團結協作的基礎。A、班組B、車間C、站、段D、員工答案：A154.平均全周轉時間是指一臺機車每周轉一次所消耗的()時間。A、平均B、全部C、部分D、以上說法均錯誤答案：B155.測量較高電壓電路的電流時，電流表應串聯接在被測電路中的()端。A、低電壓B、高電壓C、低電位D、高電位答案：C156.下列說法最全面的是，()電機具有可逆性。A、直流B、交流C、直流和交流D、大功率牽引電機答案：C157.《操規》規定電力機車機械間巡視的時機，()列車出站后，發生異音、異狀時。A、始發B、本務C、重聯D、以上說法均不對答案：A158.機車操縱應由行進方向的()機車負責，重聯機車必須服從前部機車的指揮，并執行有關鳴笛及應答回示的規定。A、后部B、前部C、重聯D、以上說法均不對答案：B159.SS4B電力機車持續功率為()kW。A、1440B、6400C、1200D、9600答案：B160.支配機車日車公里是平均每臺支配機車在()內走行的公里數。A、一天B、一夜C、一晝夜D、以上說法均錯誤答案：C161.機車的轉向架由構架、輪對、軸箱、彈簧懸掛裝置、支承裝置、()、牽引電機懸掛裝置和基礎制動裝置等組成。A、齒輪傳動裝置B、牽引緩沖裝置C、排障器D、砂箱答案：A162.有觸點電器的觸頭處于斷開狀態時，要解決的核心問題是確定()。A、觸頭超程B、觸頭開距C、觸頭研距D、穩定狀態答案：B163.導線接頭通常采用鍍錫或用錫焊接的線鼻子，同時用螺栓緊固，其主要目的為了是使其接觸牢固，增大接觸面積，()。A、減少接觸電阻B、增大接觸電阻C、防止生銹D、防止放電答案：A164.受電弓接觸壓力(),將引起受電不良。A、太小B、太大C、不均勻D、以上說法均錯誤答案：A165.SS4改型機車磁場削弱，只有當調速手輪轉到()級以上才起作用。A、三B、四C、五D、六答案：D166.電器的研距是一個()的研磨過程。A、滑動B、滾動C、滑動和滾動D、摩擦答案：C167.制動關門車輛數超過規定時，發車前應持有()。A、制動效能證明書B、證明書C、附件二D、附件三答案：A168.使用電流表時要將電流表()接入被測電路。A、串聯B、并聯C、混聯D、固定答案：A169.下列不屬于機車的三大電路之間相聯系的是()。A、電磁傳動B、機械傳動C、電空傳動D、負載傳動答案：D170.在平均全周轉時間里,既有用于生產的時間,又有()工作時間。A、輔助B、休息C、活動D、其它答案：A171.機車臺日產量是指平均每臺機車在()內產生的總重噸公里。A、一天B、一夜C、一晝夜D、以上說法均錯誤答案：C172.在過充位，運轉位、制動前的中立位，雙閥口式中繼閥排風口排風不止的原因是：中繼閥排風閥閥口損壞，排風閥()損壞，使排風閥關閉不嚴造成的。A、彈簧B、模板C、閥座D、閥桿答案：A173.列車發生火災、爆炸時，須立即停車。停車地點應盡量避開特大橋梁、()等，選擇便于旅客疏散的地點。A、村莊B、人員密集C、長大坡道D、長大隧道答案：D174.救援列車進入封鎖區間后，在接近被救援列車或車列時,最高不得超過()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：D175.變壓器的輸出功率與()功率的百分比，稱為變壓器的效率。A、有功B、無功C、視在D、輸入答案：D176.HXD1電力機車啟動牽引力為()kN。A、750B、760C、770D、650答案：B177.受電弓底架由縱梁和橫梁組成，由型材組焊成“T”字形，并通過()絕緣子安裝在機車車頂蓋上。A、2個B、3個C、4個D、5個答案：B178.車鉤在鎖閉位，鉤鎖鐵向上的活動量為()mm。A、5～12B、3～15C、3～12D、5～15答案：D179.調車機車乘務員要熟悉()有關規定，熟記站內線路(包括專用線)、信號機以及各種標志等站場情況，嚴格執行《技規》調車工作有關規定。A、《站細》B、車站C、《神規》D、《行規》答案：A180.在庫內需要動車時，需將主電路庫用開關()置庫用位，利用庫內電源動車。A、297QPB、20QP或30QPC、30QP或40QPD、20QP或50QP答案：D181.聽覺信號，長聲為3S，短聲為1S，音響間隔為()S。A、0.5B、1C、2D、3答案：B182.十、五、三車距離信號，在距離停留車()時連續下壓三次。A、十車B、五車C、三車D、一車答案：A183.下列哪項不屬于處理事故時“三不放過”原則的具體內容。()A、事故原因分析不清不放過B、事故的責任者和群眾沒有受到教育不放過C、沒有制定出防范措施不放過D、處理事故的一分一秒不放過答案：D184.空氣位時，空氣制動閥在中立位，()。A、調壓閥管與均衡風缸管溝通B、作用管通大氣C、各通路均被切斷，單緩機車可下壓手把完成D、均衡風缸管通大氣答案：C185.劈相機一節起動正常，另一節燈亮但不起動，確認劈相機1三相自動開關()或劈相機2三相自動開關216QA是否動作，斷電恢復至工作位。A、215QAB、213QAC、214QAD、242QA答案：A多選題1.施行常用制動時，應考慮列車速度()以及閘瓦壓力等條件，保持列車均勻減速，防止列車沖動。A、制動率B、線路坡道C、牽引輛數D、噸數E、車輛種類答案：BCDE2.()在自動閉塞區間緊急制動停車或被迫停在調諧區內時，司機須立即通知后續列車司機、向兩端站車站值班員(列車調度員）報告停車位置，具備移動條件時司機須先將機車移動不少于15m，并在軌道電路調諧區外使用短路銅線短接軌道電路。A、單機B、自輪運轉特種設備C、貨物列車D、客運列車E、小運轉列車答案：AB3.站內無空閑線路時準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的()。A、救援列車B、不掛車的單機C、動車D、動車組E、重型軌道車答案：ABCE4.進入掛車線后，應嚴格控制機車速度，執行十、五、三車和一度停車規定，確認()及停留車位置。A、防護信號B、停車信號C、調車信號D、脫軌器E、手信號答案：AD5.彈簧懸掛裝置的作用主要是：當機車通過()等線路不平順處或動輪踏面有缺陷(如擦傷、剝離）發生沖擊振動時，彈簧裝置可緩和對機車的沖擊。A、彎道B、鋼軌接頭C、道岔D、隧道E、上坡道答案：BC6.處理職工傷亡事故“三不放過”即()A、事故原因分析不清不放過B、事故的責任者和群眾沒有受到教育不放過C、事故的責任者沒有受到處理不放過D、領導沒有得到處理不放過E、沒有制定出防范措施不放過答案：ABE7.出站信號機發生故障時，除按規定交遞行車憑證外，對通過列車應()。A、預告司機B、通知司機C、通知機務段調度員D、并顯示通過手信號E、顯示綠色燈光答案：AD8.列車在區間被迫停車后，不能繼續運行時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知()。A、兩端站B、列車調度員C、前方站D、運轉車長(無運轉車長為車輛乘務員）E、后續列車答案：ABD9.進入掛車線后，()顯示連掛信號，以不超過5km/h的速度平穩連掛。A、確認信號、B、確認脫軌器、C、確認停留車位置、D、確認紅色信號旗E、防護信號撤除后答案：BE10.鐵路行業“高、大、半”特點的具體內容是()。A、高度統一B、大聯動機C、軍事化D、半軍事化E、高度集中答案：BDE11.受電弓緩沖閥由()兩部分組成。A、調整閥B、快排閥C、排氣閥D、節流閥E、進氣閥答案：BD12.操縱機車時，下列說法正確的是()。A、未緩解機車制動不得調負荷B、未緩解機車制動不得減負荷C、未緩解機車制動不得加負荷D、運行中或未停穩前，嚴禁換向操縱。E、運行中或未停穩前，嚴禁操縱手柄。答案：CD13.運行途中()發生故障時，司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區間，列車運行速度不超過20km/h。A、列車無線調度通信設備B、機車信號C、遇列尾裝置D、列車運行監控記錄裝置E、機車標志答案：ABCD14.電壓繼電器由()等組成。A、測量機構B、機械機構C、比較機構D、執行機構E、電子結構答案：ACD15.轉向架的功用之一是在鋼軌的引導下，實現()。A、機車在曲線上的行駛B、機車在線路上的行駛C、并保持直線運行的安全D、并保持曲線運行的安全E、承受各種橫向力答案：BDE16.SS4改型電力機車特點有()。A、由兩節完全相同的4軸電力機車組成B、每節車裝有兩臺兩軸轉向架C、由一節完全相同的4軸電力機車組成D、每節車裝有兩臺三軸轉向架E、全長約32米答案：ABE17.電力機車機械間及走廊巡視檢查，由()負責。A、非操作司機B、學員C、學習司機D、添乘人員E、以上說法均正確答案：AC18.牽引電動機的懸掛方式大致可分為()3大類。A、半懸掛B、軸懸式C、架懸式D、全懸掛E、體懸掛答案：BDE19.雙閥口式中繼閥由()等部分組成。A、主活塞B、排氣閥C、供氣閥D、閥座E、頂桿答案：ABCDE20.電流互感器實質上是一種專門用作變換電流的()。A、特種變壓器B、電源變壓器C、降壓變壓器D、它實質上是一臺脈沖變壓器E、它實質上是一臺升壓變壓器答案：AE21.按下“通風機”406SK按鍵()。A、205KM牽引風機1電機接觸器得電吸合B、206KM牽引風機1電機接觸器得電吸合C、牽引風機1開始啟動D、205KM牽引風機2電機接觸器得電吸合E、牽引風機2開始啟動答案：AC22.特殊分解方式：后列在進站信號機外的分解()。A、須在車站(車場）接車股道適當地點設置“組合萬噸列車分解”標B、該標須保證分解后的前列停在到發線警沖標內方C、列車接近時，車站值班員通知機車乘務員機外分解，列車對標停妥后，由從控機車乘務員負責將從控機車與前部車列摘開D、主控機車乘務員得到從控機車乘務員摘解完畢的匯報后進入接車股道E、前列開出后，車站重新開放進站信號，按規定聯控后，后列憑進站信號機的顯示進站答案：ACDE23.車體用來安設各種()，機車上除牽引電機外，幾乎所有的電氣設備都安裝在車體內。A、制動機B、電氣設備C、輔助機組D、變壓器E、整流柜答案：BC24.企業文化建設的目的，一是()。A、促進企業的發展B、二是促進環境的改善C、二是促進人的發展D、促進企業的進步E、二是促進職工生活的發展答案：AC25.緊急制動的控制信號來自信號柜和()。A、緊急制動按鈕B、電控控制器C、這一信號線的標號是912D、這一信號線的標號是812E、這一信號線的標號是804答案：AC26.機車段修時，車鉤組裝后應達到()。A、鉤鎖鐵與鉤舌接觸面須平直B、鉤鎖鐵與鉤舌接觸面基本平直C、接觸面積不小于40％D、接觸面積不小于30％E、接觸面積不小于45％答案：AC27.緊急放風閥95的()半堵，電空制動控制器手柄移至制動位后起緊急制動。A、均衡管B、作用管C、縮孔1D、縮孔3E、縮孔2答案：CE28.進入停車線停車時，提前確認LKJ顯示距離與地面信號位置是否一致，準確()，應做到一次停妥，牽引列車時，不應使用單閥制動停車。A、減壓量B、制動時機C、制動距離D、制動力E、制動功率答案：ABC29.BVACN99交流真空主斷路器高壓部分結構包括()等。A、水平絕緣子B、動觸頭C、真空包組裝D、傳動軸頭組裝E、靜觸頭答案：ACD30.機車小修及輔修時，運用車間要于機車修程開工()交檢修車間。A、48h前填好“機統-28”B、72h前填好“機統-28”C、24h前填好“機統-28”D、并于24前E、并于12前答案：AD31.當發生激熱停車時，本務機車司機確認軸承外圈存在新圓周磨痕或()時，立即報告車站值班員，并轉報列車調度員安排列檢人員進行現場處理。A、外圈破損B、變形C、變色(變藍或變紅）D、冒煙E、密封罩脫出答案：ABCDE32.在Ⅱ級磁場削弱控制支路中的()連鎖的關聯環節保證磁場削弱只能順序進行，防止了跳級的發生。A、17KM、47KM常閉B、18KM、48KM常開C、27KM、47KM常閉D、17KM、57KM常閉E、17KM、37KM常閉答案：AB33.電工測量就是將被測的()或與同類標準量進行比較，從而確定出被測量大小的過程。A、電量B、電流C、電壓D、磁量E、電參數答案：ABE34.列車運行中發生機車走行部監測裝置報警后，機車乘務員應根據溫度的等級采取()等措施，并及時向車站、列車調度員匯報。A、觀察運行B、減速C、運行至前方站檢查D、立即停車E、緊急停車答案：ABCD35.功率因數的大小，取決于負載的()的大小。A、電阻B、阻抗C、電容D、容抗E、感抗答案：AB36.整流器電力機車上需要裝設()以限制電流的脈動。A、固定磁場分路電阻B、磁場削弱電阻C、分流器D、平波電抗器E、倍率器答案：AE37.機車管路由底架管路、機車預布管路、轉向架管路()空氣干燥器管路等組成。A、司機室管路B、壓縮機C、總風缸安裝D、空氣管路柜E、控制管路系統答案：ABCDE38.進行列車制動機簡略試驗的時機()。A、停車超過20nimB、列車開車時C、更換機車乘務組時D、列車中車輛有分離時E、更換司機室操縱時答案：ACDE39.職工形象包括職工的()。A、思想素質B、文化程度C、生活作風D、職業道德E、技術水平答案：ABDE40.牽引特性是指機車()與之間的關系，表示這種關系的曲線就叫牽引特性曲線。A、輪周牽引力B、速度vC、計算牽引力D、黏著牽引力E、車鉤牽引力答案：AB41.直流電動機應進行正向()。A、空載實驗B、啟動過程及空載電流均應正常C、其火花不超過2級D、其火花不超過1級E、其火花不超過3級答案：ABD42.機車制動缸壓力低于150kpa后勵磁接觸器()得電吸合，機車才處于電阻制動工況。A、22KMB、91KMC、32KMD、12KME、92KM答案：BE43.主斷路器是電力機車的()電器。A、總開關B、主接地保護C、輔接地保護D、總保護E、控制電路接地保護答案：AD44.三端口電子器件，控制端()，稱為半控型。A、能控制導通B、能控制關斷C、只能控制導通D、不能控制關斷E、不能控制導通答案：AB45.機車司機在運行中必須嚴格執行()的十六字令。A、徹底瞭望B、高聲呼喚C、確認信號D、準確呼喚E、手比眼看答案：ACDE46.手動控制劈相機控制電路，起動前，方式選擇開關()。A、591QSB、592QSC、打在“0(手動)”位D、打在“1(手動)”位E、打在“1(自動)”位答案：AC47.SS4B型電力機車大修后主變壓器附件須符合()。A、閥門開關動作靈活B、清洗油散熱器C、散熱管全部暢通，無積垢D、須進行壓力實驗E、不許有滲油答案：BCDE48.劈相機故障后，用牽引通風機Ⅰ電機代替劈相機，必須將()。A、592QS打到“2”位B、242QS打到“2”位C、242QS打到“1”位D、296QS打到電容位E、296QS打到電阻位答案：BD49.SS4B型電力機車大修后主變壓器油箱須符合()。A、各油路暢通B、各油路不暢通C、閥門開關動作靈活D、閉合嚴密E、各部無漏油答案：ACD50.電路分為()電路。A、內B、外C、主D、輔助E、控制答案：AB51.SS4B型電力機車大修后牽引電動機電樞須符合()。A、導體與升高片連接須采用氬弧焊接B、導體與升高片連接須采用氧焊焊接C、導體與升高片連接須采用電焊焊接D、片間電阻與平均值之差不大于平均值的6%E、片間電阻與平均值之差不大于平均值的5%答案：AE52.特殊分解方式：前列在出站信號機外的分解。()A、須在分解站出站信號機前方區間設置“組合萬噸列車分解”標B、該標須保證分解后的后列停在到發線警沖標內方C、車站值班員與接車站辦妥預告(閉塞），開放出站信號機，在列車接近時，通知機車乘務員在本站辦理分解作業D、列車在“組合萬噸列車分解”標前停車，由車站值班員使用列車無線調度通信設備通知機車乘務員，由作業人員進行分解作業E、前后兩列拉開不少于30m距離答案：ABCDE53.機車()三項參數，是反映機車走行部技術水平的重要參數，它們之間相互制約，相互聯系。A、軸重B、單軸功率C、軸列式D、結構速度E、構造速度答案：ABD54.聽覺信號()音響間隔為1S。A、長聲為3SB、長聲為5SC、長聲為4SD、短聲為1SE、短聲為2S答案：AD55.重載鐵路是指滿足()，三項條件其中兩項的鐵路。A、列車牽引質量8000t及以上B、軸重為27t及以上C、在運營長度不少于150km線路上D、年運量達到4000萬噸及以上E、年運量達到8000萬噸及以上答案：ABCD56.()必須全程運轉，嚴禁擅自關機。A、機車標志B、機車信號C、列車無線調度通信設備D、列車運行監控記錄裝置E、列尾裝置答案：BCD57.下列屬于電空制動控制器手柄制動后移至中立位，均衡風缸、制動管自行減壓的原因是()。A、某端空氣制動閥轉換柱塞第二道O形圈泄漏B、257YV的閥口不嚴C、隔離二極管262V斷路D、258YV的閥口不嚴E、以上說法均正確答案：ABC58.110V穩壓電源具有()的特點。A、限流B、穩壓C、穩流D、過載E、恒壓答案：AE59.機務段應根據擔當的()等編制列車操縱示意圖。A、牽引區段B、使用機型C、牽引定數D、區間運行時分E、牽引重量答案：ABCD60.后節車升弓控制電路:464→602QA→570QS(閉合）→531→402SK→535→N535(→N532→532→587QS→533→533a→533b→()。A、515KF(前節車）B、534bC、534aD、1YVE、400答案：ABCDE61.調節升弓彈簧調整螺栓，可以改變()。A、弧形調整板的位置高低B、弧形調整板的受力狀態C、弧形調整板的傾角D、從而改變動態接觸壓力E、從而改變靜態接觸壓力的大小答案：CE62.牽引總重噸公里是指機車牽引列車所完成的工作量(包括單機附掛車輛完成的工作量)。其中總重噸數包含()。A、機車的自重B、貨物的重量C、機車+車輛的自重D、車輛的載重E、牽引車輛的自重答案：BE63.目前我國已形成了()軸的韶山型系列的電力機車型譜。A、4B、6C、8D、10E、12答案：ABC64.機車特性控制分為()控制。A、準恒速B、牽引特性控制C、加饋電阻制動D、恒流E、電阻制動特性答案：BE65.重載列車發生緊急制動停車后車站值班員應該()。A、車站值班員接到機車乘務員的報告后，立即匯報列車調度員B、通知鄰線相關列車運行到該地段加強瞭望，以遇到阻礙能隨時停車的速度運行C、通知鄰線相關列車注意線路是否有異常D、通知工務工區派人到現場檢查線路，在工務人員未報告車站之前，車站值班員通知后續列車以遇到阻礙能隨時停車的速度運行E、做好記錄即可答案：ABCD66.交流電是()隨時間變化的電流A、方向B、大小C、頻率D、周期E、頻率及周期答案：AB67.劈相機分相啟動分為()。A、電阻分相啟動B、移相啟動C、阻容分相啟動D、電感分相啟動E、電容分相啟動答案：AE68.為減輕輔助壓縮機96的工作量，縮短打風時間，應在開啟輔助壓縮機前，關閉()。A、98塞門B、97塞門C、96塞門D、排水閥169E、排水閥170答案：BD69.電刷與整流子接觸不良，電刷在刷盒中()，電機將產生火花。A、松曠B、卡死C、跳動D、彈簧壓力不當E、與換向器接觸不良答案：ABD70.在長大上坡道上，應采用“先闖后爬，闖爬結合”的操縱方法。進入坡道前()，并注意牽引電流不得超過持續電流。A、應提早增大機車牽引力B、線式撒砂C、儲備動能D、進入坡道后應進行預防性撒砂E、防止空轉答案：ACDE71.主司控器換向手柄置“后”位，()有電，電空閥107YVT、108YVT得電，兩位置轉換開關“牽-制鼓”轉到“牽引”位。仍由406線控制，情況如前位。A、401B、403C、404D、406E、405答案：CD72.在庫內需要動車時，需將主電路庫用開關()庫用位，利用庫內電源動車。A、20QPB、10QPC、50QPD、60QPE、297QP答案：AC73.電接觸按其工作方式分為()。A、可分接觸B、滑動接觸C、研磨接觸D、弧形接觸E、固定接觸答案：ABE74.劈相機故障切除時，用()起動代替劈相機。A、第二通風機B、電阻分相C、阻容分相D、第一通風機E、電容分相答案：DE75.分離后連掛安全措施()。A、連掛速度不能控制在5km/h以內時，嚴禁連掛B、機車動力不足時嚴禁連掛C、通信設備不良時嚴禁連掛D、嚴禁采用“前頂后拉”的方式進行連掛E、車站人員到達現場時，由車站人員負責組織連掛答案：ABCDE76.電力機車機械部分主要用來安設司機室和各種()，產生并傳遞牽引力及制動力，實現機車在線路上的行駛。A、牽引電機B、變壓器C、電氣D、機械設備E、承擔機車重量答案：CDE77.重載列車在長大下坡道發生列車運行監控裝置或機車信號故障時機車乘務員應()A、立即使用列車無線調度通信設備報告車站值班員，列車調度員發布調度命令B、控制列車以不超過20km/h的速度運行至前方有條件接入的車站，更換機車C、控制列車以不超過45km/h的速度運行至前方有條件接入的車站，更換機車D、非長大下坡道時以不超過20km/h速度運行到前方有條件接入的車站，更換機車E、重載列車不滿足限速運行條件時，及時分解運行答案：ACDE78.HXD1型電力機車特點有()。A、機車總體設計采用模塊化B、機車通風系統為獨立式C、每節車有一套完整的網側電路D、機車網絡控制系統采用自己的標準E、全長約32米答案：ABC79.調整受電弓升降弓時間是通過()，來達到調整升降弓時間的目的。A、調整緩沖閥進氣B、提高控制風壓C、調整緩沖閥排氣閥的豁口大小D、調整升弓彈簧E、調整受電弓扇形板答案：AC80.改變加在電動機上()均可使電動機轉速n發生變化，從而達到調速的目的。A、電樞電流B、勵磁和電樞電流C、端電壓的大小D、電動機每極磁通的強弱E、電動機電樞回路的電阻R的大小答案：CDE81.在站等會列車時()。A、不準關閉空氣壓縮機B、不準關閉通風機C、并應將頭燈燈光減弱或熄滅D、并應按規定顯示機車標志E、不準關閉壓縮機、通風機答案：AC82.職業守則內容包含()。A、敬業愛崗，遵章守紀B、服從命令，顧全大局C、愛護機車，文明生產D、尊老愛幼E、鉆研技術，提高素質答案：ABCE83.機車的轉向架由()齒輪傳動裝置、牽引電機懸掛裝置和基礎制動裝置等組成。A、構架B、輪對C、軸箱D、彈簧懸掛裝置E、支承裝置答案：ABCDE84.第一通風支路冷卻對象是()。A、整流柜B、變壓器C、牽引電機D、功補電容E、平波電抗器答案：ACD85.在交流電路中,無論是(),都不消耗電能,只是在電抗器或電容器和電源之間存在著能量互換。無功功率功率就是用來表示這種能量互換的大小。A、感抗B、阻抗C、電阻D、電容E、容抗答案：AE86.在車站交接班時，交、接班乘務員應認真對機車()進行重點檢查。A、牽引裝置B、機車走行部C、基礎制動裝置D、制動機性能E、機車儀表答案：ABCD87.電機應轉動靈活()。A、額定工況下軸承穩定溫升不超過50℃B、運轉平穩C、無異音D、轉子與定子間不許有摩擦E、額定工況下軸承穩定溫升不超過55℃答案：BCDE88.SS4B型電力機車大修后主變壓器須符合的要求()。A、各部絕緣無老化裂損B、各部無漏油C、變壓器油無變色D、油位標準E、繞組無變形位移答案：AE89.轉向架是機車下部在線路上走行的部分，其主要功用是承擔()實現機車在線路上的行駛。A、機車重量B、產生并傳遞牽引力和制動力C、牽引電機D、變壓器E、輪對答案：AB90.機車的三大電路之間通過()傳動相聯系起來。A、電-空B、電-磁C、電-機械D、空氣E、電流答案：ABC91.在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機在()，方可牽引前部車輛運行至前方站。A、對遺留車輛采取防溜措施后B、記明遺留車輛輛數C、對遺留車輛采取防護措施D、停留位置后E、留下看守人員后答案：ABCD92.列車操縱示意圖包括()等。A、提手柄地點B、回手柄地點C、動力制動使用和退回地點D、空氣制動減壓量和緩解地點E、機械間、走廊巡視時機答案：ABCDE93.重載列車運行中列車管壓力異常下降時()。A、主控機車司機及時解除機車牽引力B、將大閘手柄置制動位C、將大閘手柄置中立位，列車未停穩之前不得緩解大、小閘D、停車后機車司機不能判明列車管壓力異常下降原因時E、應指派主、從控副司機分別向后檢查，發現異常時按規定處理答案：ACDE94.物體按其導電性能的強弱分為()。A、導體B、結晶體C、半導體D、絕緣體E、以上說法均正確答案：ACD95.空氣制動閥空氣位操作時手柄放制動位，作用柱塞得到一個降程，切斷調壓閥至()。A、制動主管B、均衡風缸的通路C、平均管D、使均衡風缸與大氣截斷E、使均衡風缸與大氣溝通答案：BE96.TDZIA-10／25型空氣斷路器低壓部分包括()、輔助開關和分合閘電磁鐵等部件。A、儲風缸B、主閥C、起動閥D、延時閥E、傳動氣缸答案：ABCD97.機車風源系統可分為壓縮空氣的()環節。A、產生B、控制C、儲存D、凈化處理E、總風的重聯答案：ABCDE98.事故發生后，事故現場的鐵路運輸企業工作人員或者其他人員應當立即向()報告。A、機務段領導B、鄰近鐵路車站C、列車調度員D、公安機關E、或者相關單位負責人答案：BCDE99.列車在站等會列車時()。A、不準降弓B、不準關閉空氣壓縮機C、關閉副頭燈D、將頭燈燈光減弱或熄滅E、不準進行電氣試驗答案：BD100.控制電路可以控制()中各電器的動作。A、主電路B、輔助電路C、制動機電路D、照明電路E、各空氣器件答案：AB101.電空制動控制器手柄制動位，()將造成均衡風缸不減壓。A、壓力開關208的膜板破損B、259YV故障C、壓力開關209的膜板破損D、257YV故障E、以上說法均正確答案：AC102.列車發生()時，須立即停車(停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等）；電氣化區段，并應立即通知供電部門停電。A、火災B、爆炸C、貨物倒塌D、車輛燃軸E、車輛抱閘答案：AB103.牽引工況，預備環節的完成必須具備的條件()主斷路器已合上；劈相機已開始工作；高級位時，風速延時必須完成。A、司機操作的鑰匙已給上B、控制電路自動開關已閉合C、兩位置轉換開關已轉換到位D、牽引-制動轉換開關已轉換到位E、567KA已閉合答案：AC104.事故的統計報告應當堅持()的原則。A、及時B、準確C、真實D、完整E、實事求是答案：ABCD105.胡錦濤同志提出的“八榮八恥”的內容包括()。A、以熱愛祖國為榮B、以危害祖國為恥C、以服務人民為榮D、以背離人民為恥E、以崇尚科學為榮答案：ABCDE106.縱向力的傳遞順序：()轉向架構架側梁→三角架、三角撐桿座、三角撐桿→→牽引叉頭→壓蓋→橡膠墊→牽引座→車體底架→側梁牽引座→車體牽引梁→車鉤。A、牽引電機小齒輪B、大齒輪C、車軸D、軸箱E、軸箱拉桿答案：ABCDE107.機車速度給定信號由司機控制器輸出，當司機轉動手輪時()。A、電流給定信號也隨之改變B、速度給定及相應的電流給定信號也隨之改變C、速度給定信號也隨之改變D、從而達到控制機車速度的目的E、從而達到控制機車電壓的目的答案：BD108.調車機車乘務員要熟悉()，嚴格執行《技規》調車工作有關規定。A、站細B、熟記站內線路C、信號機D、各種標志等站場情況E、設備答案：ABCD109.萬噸重載列車在長大下坡道區間遇通過信號機顯示停車信號應該()。A、應使列車在該信號機前停車B、利用列車無線調度通信設備將信號機編號通知前方或后方站車站值班員C、利用列車無線調度通信設備將機車停車位置通知前方或后方站車站值班員D、利用列車無線調度通信設備將信號機編號、機車停車位置通知前方車站值班員E、利用列車無線調度通信設備將信號機編號、機車停車位置通知后方站車站值班員答案：ABC110.機車單軸功率又分為()。A、持續制B、長時制C、短時制D、瞬時制E、小時制答案：AE111.重載機車運用的一般規定包括()。A、機車LKJ控制模式采用普通模式B、機車應采用大功率交直流傳動的機車C、采用多機車牽引重載列車時，須使用機車同步操控系統D、為確保重載列車非正常情況下的運行安全，應逐步完善列車安全防護系統E、為提高列車運行品質，牽引重載列車的機車，應推廣重載列車模式化操縱指導系統答案：BCDE112.列車在出發前輸入監控裝置有關數據()。A、對列車制動機進行全部實驗B、按規定對列車自動制動機進行試驗C、在制動保壓狀態下列車制動主管的壓力1min內漏泄不得超過20kPaD、在制動保壓狀態下列車制動主管的壓力1min內漏泄不得超過10kPaE、確認列尾裝置作用良好答案：BCE113.電子控制箱中裝有四塊插件，其中兩塊是()。A、110V電源的穩壓觸發插件B、110V電源的脈沖觸發插件C、調制解調插件D、兩塊是“電源”插件E、兩塊是架控制插件答案：AD114.驗收工作的實施時間從中修機車的互換配件和段制備品的檢修、制造開始，在機車中修的()上車時間不間斷地進行中間驗收工作，一直到機車落成實驗、試運及試運后的調整完善工作結束，辦理了移交手續后終止。A、檢查B、解體C、檢修D、組裝E、實驗答案：BCDE115.門聯鎖閥()是高壓室門的風力聯鎖插銷。A、37B、38C、39D、40E、41答案：AB判斷題1.電力機車機械部分包括車體、轉向架和牽引緩沖裝置。A、正確B、錯誤答案：B解析：電力機車機械部分包括車體、轉向架、車體支承裝置和牽引緩沖裝置。2.劈相機故障后，用牽引通風機Ⅰ電機代替劈相機，需要注意網壓不能低于22KV。A、正確B、錯誤答案：A3.在過充位、運轉位、制動前的中立位，雙閥口式中繼閥排風口排風不止的原因是：中繼閥排風閥閥口損壞，排風閥彈簧損壞，使排風閥關閉不嚴造成的。A、正確B、錯誤答案：A4.一般事故的調查期限15天。A、正確B、錯誤答案：B解析：一般事故的調查期限10天。5.調整受電弓升降弓時間是通過調整緩沖閥進氣或排氣閥的豁口大小，來達到調整升降弓時間的目的。A、正確B、錯誤答案：A6.重載列車緊急制動被迫停于長大下坡道后，主控機車乘務員不得緩解，立即匯報車站，必須分解運行，必要時請求救援。A、正確B、錯誤答案：B解析：重載列車緊急制動被迫停于長大上坡道后，主控機車乘務員不得緩解，立即匯報車站，必須分解運行，必要時請求救援。7.SS4B型電力機車軸重為23噸。A、正確B、錯誤答案：A8.主變壓器是用來將接觸網上取得的25kV高壓電變換為具有不同頻率、多種電壓等級的低電壓。A、正確B、錯誤答案：B解析：主變壓器是用來將接觸網上取得的25kV高壓電變換為具有相同頻率、多種電壓等級的低電壓。9.電空閥由電磁機構和氣閥兩部分組成。A、正確B、錯誤答案：A10.空氣制動閥電空位操作時緩解位作用柱塞受凸輪的推動向左移動一個升程，此時作用柱塞與轉換柱塞共同形成的通路為作用管通大氣。使機車制動缸的壓力空氣由空氣制動閥的排風口排出。A、正確B、錯誤答案：B解析：手柄放緩解位后，作用柱塞受凸輪的推動向左移動一個升程，此時作用柱塞與轉換柱塞共同形成的通路為作用管通大氣。使分配閥容積室的壓力空氣由空氣制動閥的排風口排出，機車單獨緩解(此作用位時，定位凸輪未壓縮電聯鎖)11.制動電空閥257YV故障將造成空氣位操縱時，空氣制動閥緩解位，均衡風缸不充風。A、正確B、錯誤答案：A12.機車制動缸壓力與制動管減壓量的關系，實際上也是作用風缸壓力與制動管減壓量的關系。A、正確B、錯誤答案：A13.自事故發生之日起6日內，因事故傷亡人數變化導致事故等級發生變化，依照《條例》規定由上級機關調查的，原事故調查組應當及時報告上級機關。A、正確B、錯誤答案：B解析：自事故發生之日起7日內，因事故傷亡人數變化導致事故等級發生變化，依照《條例》規定由上級機關調查的，原事故調查組應當及時報告上級機關。14.列車發生重大、大事故及其他需要救援情況時鳴示的聽覺信號為一長兩短聲。A、正確B、錯誤答案：B解析：列車發生重大、大事故及其他需要救援情況時鳴示的聽覺信號為一長三短聲。15.重載列車發生列車運行監控記錄裝置故障時，機車乘務員應立即使用列車無線調度通信設備報告車站值班員，列車調度員發布調度命令，控制列車以不超過45km/h的速度運行至前方能容納下列車的車站，更換機車。A、正確B、錯誤答案：B解析：重載列車在長大下坡道發生列車運行監控記錄裝置故障時，機車乘務員應立即使用列車無線調度通信設備報告車站值班員，列車調度員發布調度命令，控制列車以不超過45km/h的速度運行至前方能容納下列車的車站，更換機車。16.按自動閉塞法運行時(列車調度員或后方站車站值班員確知區間內無列車，并準許時除外)列車不準退行。A、正確B、錯誤答案：A17.在閉合電源鑰匙開關570QS后，466線得電，各功補電容放電接觸器首先得電：464→604QA→570QS→466→116KM，126KM，156KM，166KM→400。其各常開聯鎖分別控制各個功補接觸器的吸合。A、正確B、錯誤答案：A18.在坐標圖形的機車周轉圖上，橫軸線表示時間。在橫軸線上，按一定的比例用豎線化分出12個等分格，表示一晝夜24h的時分。A、正確B、錯誤答案：B解析：在坐標圖形的機車周轉圖上，橫軸線表示時間；在橫軸線上，按一定的比例用豎線劃分出24個等分格，表示一晝夜24h的時分。19.機車制動缸的壓力P與減壓量r的關系為P=2.5r。A、正確B、錯誤答案：A20.帶電物體相斥或相吸作用力的范圍叫做電場。A、正確B、錯誤答案：A21.站停超過20min時，開車前應進行列車制動機簡略試驗。A、正確B、錯誤答案：A22.緊急放風閥95的縮孔I或縮孔II半堵，電空制動控制器手柄移至制動位后起緊急制動。A、正確B、錯誤答案：A23.轉向架是機車下部在線路上走行的部分，其主要功用是承擔機車重量，產生并傳遞牽引力和制動力，實現機車在線路上的行駛。A、正確B、錯誤答案：A24.升弓前若總風缸及控制風缸中已無壓縮空氣儲存，則需利用輔助壓縮機升弓壓縮機向輔助風缸打風，以供升弓和主斷路器合閘使用。A、正確B、錯誤答案：A25.機車動輪1:20一段的踏面是與軌面經常接觸的部分。A、正確B、錯誤答案：A26.站、段是企業生產最基本的單位，是團結協作的基礎。A、正確B、錯誤答案：B解析：班、組是企業生產最基本的單位，是團結協作的基礎。27.有觸點電器的觸頭在斷開過程中要開斷負載電路，其要解決的核心問題是熄滅電弧。A、正確B、錯誤答案：A28.當列車充氣緩解時，緊急放風閥處于充氣位，制動管來的壓力空氣首先將緊急鞲鞴壓緊在上蓋上，通過鞲鞴中心桿縮孔Ⅰ，再經過縮孔Ⅱ向緊急室充氣，直到緊急室壓力與制動管壓力相等。A、正確B、錯誤答案：A29.列車發生火災、爆炸時，須立即停車(停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等)；電氣化區段，并應立即通知供電部門停電。A、正確B、錯誤答案：A30.拼搏奉獻是社會主義道德的最高要求。A、正確B、錯誤答案：B解析：奉獻社會是社會主義道德的最高要求。31.電力機車檢修應按計劃進行。檢修計劃由機務段技術科(室)負責會同檢修、運用車間，根據機車的走行公里、實際技術狀態，以及檢修、運用車間的生產情況等進行編制，按照程序審批后下達實施。A、正確B、錯誤答案：A32.直流電機具有可逆性，交流電機不具備可逆性。A、正確B、錯誤答案：B解析：交直流電機都具備可逆性。33.要使主斷路器閉合，主斷路器風缸風壓大于150kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：要使主斷路器閉合，主斷路器風缸風壓大于450kPa。34.當提高直流串勵電動機轉速時，轉矩很快下降，其曲線近似雙曲線的形狀。A、正確B、錯誤答案：A35.中繼閥的用途是控制均衡風缸壓力的變化。A、正確B、錯誤答案：B解析：中繼閥的用途是制動管壓力的變化。36.事故的統計報告應當堅持及時、準確的原則。A、正確B、錯誤答案：B解析：事故的統計報告應當堅持及時、準確、真實、完整的原則。37.變壓器的輸出功率P與輸入功率P的百分比，稱為變壓器的功率。A、正確B、錯誤答案：B解析：變壓器的輸出功率P與輸入功率P的百分比，稱為變壓器的效率。38.機車旅行時間簡稱旅時，是指機車牽引列車從始發站發車到達終點站的全部時間。A、正確B、錯誤答案：A39.變壓器是通過線圈間的電磁感應關系，把一種等級的交流電壓與電流轉變為相同頻率的另外一種等級的交流電壓與電流。A、正確B、錯誤答案：A40.交流電是方向隨時間變化的電流。A、正確B、錯誤答案：B解析：交流電是方向和大小隨時間變化的電流。41.電路中供給電能的設備或器件稱為電源。A、正確B、錯誤答案：A42.科學發展觀的核心是科學改革。A、正確B、錯誤答案：B解析：科學發展觀的核心是以人為本。43.重聯電空閥259YV及緩解電空閥258YV的下閥口不嚴，將造成電空制動控制器手柄制動后移中立位，均衡風缸有較大回風。A、正確B、錯誤答案：A44.列車調度員接到車輛軸溫強熱預報后，要立即下達調度命令安排列車在前方站側線停車。A、正確B、錯誤答案：A45.欠電壓的產生是由于接觸網的電壓過低或者突然失壓。A、正確B、錯誤答案：A46.更換電刷時，用砂紙將電刷接觸面磨成圓弧形，以保證電刷與換向器表面接觸良好。A、正確B、錯誤答案：A47.同一抱軸承兩副軸瓦的徑向間隙差不得超過0.1mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：同一抱軸承兩副軸瓦的徑向間隙差不得超過0.2mm。48.電空位操作時，空氣制動閥的控制程序是：空氣制動閥→均衡風缸→機車制動缸。A、正確B、錯誤答案：B解析：空氣位操作時，空氣制動閥的控制程序是：空氣制動閥→均衡風缸→機車制動缸。49.緊急制動時，制動管壓力下降到零，均衡風缸壓力降到最大減壓量。A、正確B、錯誤答案：B解析：緊急制動時，制動管壓力下降到零，均衡風缸壓力也降到0。50.機車段修時，車鉤組裝后應達到鉤鎖鐵與鉤舌接觸面須平直，接觸面積不小于50％。A、正確B、錯誤答案：B解析：機車段修時，車鉤組裝后應達到鉤鎖鐵與鉤舌接觸面須平直，接觸面積不小于40％。51.空氣制動閥電空位操作時,運轉位作用柱塞與中立位相同，只是在運轉位時定位凸輪未壓縮電開關，此時電空制動控制器也在運轉位，則排風1電空閥得電，分配閥容積室與大氣溝通，機車處于緩解狀態。A、正確B、錯誤答案：A52.SS4改進型機車磁場削弱，只有當調速手輪轉到五級以上時才起作用。A、正確B、錯誤答案：B解析：SS4改進型機車磁場削弱，只有當調速手輪轉到六級以上時才起作用。53.轉向架的功用之一是在鋼軌的引導下，實現機車在線路上的行駛，并保持曲線運行的安全，承受各種橫向力。A、正確B、錯誤答案：A54.初次減壓量，不得少于50kPa；追加減壓一般不應超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。A、正確B、錯誤答案：A55.單機在車站或自動閉塞區間內非常制動停車后，如不能立即繼續運行時，司機應及時將機車向前移動30m以上，并通知相關車站。A、正確B、錯誤答案：A56.向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為引導信號。A、正確B、錯誤答案：B解析：向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令。57.并勵電動機的優點是轉速恒定，不隨負載的變化而改變。A、正確B、錯誤答案：A58.改變直流電動機端電壓的大小，就可以改變電機轉速的快慢。A、正確B、錯誤答案：A59.機車段修時，車鉤組裝后應達到鉤舌與鉤鎖鐵的側面間隙為1～3mm。A、正確B、錯誤答案：A60.牽引總重噸公里=牽引總量×實際走行公里。A、正確B、錯誤答案：A61.軸箱拉桿一高一低的作用是：拉桿長度不變時，允許軸箱上下跳動，否則軸箱垂向位移將受到極大限制。A、正