鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T測試題（附參考答案）一、單選題（共51題，每題1分，共51分）1.單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‰的區(qū)段,以()輛為限;超過12‰的區(qū)段,由鐵路局規(guī)定。A、5B、15C、10正確答案：C2.電磁制動應(yīng)用在高速列車上,屬于()。A、空氣制動B、動力制動C、非粘著制動正確答案：C答案解析：電磁制動是利用電磁力作用來實(shí)現(xiàn)制動的方式，它不依賴于輪軌間的粘著，屬于非粘著制動。動力制動主要是利用電機(jī)的可逆原理產(chǎn)生制動力，高速列車上的電磁制動不屬于動力制動；空氣制動是利用壓縮空氣產(chǎn)生制動力，電磁制動也不屬于空氣制動。3.一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動機(jī)懸掛裝置。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式正確答案：A答案解析：軸懸式牽引電動機(jī)懸掛裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，適用于速度不太高的機(jī)車運(yùn)行工況，當(dāng)機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí)可采用。架懸式和體懸式一般用于速度較高的機(jī)車，以更好地適應(yīng)高速運(yùn)行時(shí)的動力學(xué)等要求。4.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,運(yùn)行中當(dāng)過機(jī)誤差()300m時(shí),裝置可以自動校正。A、大于B、小于C、等于正確答案：B5.以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的,應(yīng)當(dāng)撤銷駕駛證,()不得再次申請駕駛證。A、1年內(nèi)B、3年內(nèi)C、2年內(nèi)正確答案：B答案解析：以欺騙、賄賂、倒賣、租借等不正當(dāng)手段取得駕駛證的，嚴(yán)重違反了駕駛證申領(lǐng)規(guī)定，對交通安全秩序造成較大危害。為了嚴(yán)格規(guī)范駕駛證管理，防止此類違法違規(guī)行為再次發(fā)生，規(guī)定此類人員3年內(nèi)不得再次申請駕駛證。6.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h常用制動設(shè)置模式曲線。A、3B、5C、8正確答案：B答案解析：LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度5km/h常用制動設(shè)置模式曲線，這樣能在列車運(yùn)行速度超過線路允許速度一定值時(shí)及時(shí)觸發(fā)常用制動，保障列車運(yùn)行安全。7.電器觸頭的磨損,主要是()。A、化學(xué)磨損B、機(jī)械磨損C、電磨損正確答案：C答案解析：電器觸頭在工作過程中，由于頻繁的分合閘操作，觸頭間會產(chǎn)生電弧，電弧的高溫作用會使觸頭表面材料熔化、蒸發(fā)，導(dǎo)致觸頭磨損，這種磨損主要是電磨損。機(jī)械磨損相對電磨損來說不是主要的磨損形式。化學(xué)磨損通常是在特定化學(xué)環(huán)境下才會比較明顯，一般電器觸頭工作環(huán)境中化學(xué)磨損不是主要因素。8.聯(lián)系用手信號顯示十、五、三車距離信號中的“十車”(約110米)信號時(shí),晝間的顯示方式為展開的綠色信號旗單臂平伸連續(xù)下壓()次。A、一B、三C、兩正確答案：B9.車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過()mm。A、0.5B、0.7C、1正確答案：C答案解析：車輪踏面有嚴(yán)格的缺陷標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定缺陷或剝離長度不超過40mm時(shí)，深度不超過1mm。10.牽引變流器的()在四象限整流器與逆變器之間的。A、列供B、中間直流環(huán)節(jié)C、輔助濾波正確答案：B答案解析：中間直流環(huán)節(jié)是牽引變流器中連接四象限整流器與逆變器的部分，它起到了能量存儲和轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵作用，用于穩(wěn)定直流電壓，為逆變器提供合適的直流電源，以實(shí)現(xiàn)電能從直流到交流的轉(zhuǎn)換，從而驅(qū)動牽引電機(jī)工作。11.進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于()的地點(diǎn)。A、400mB、50mC、200m正確答案：B12.減速地點(diǎn)標(biāo),設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。A、20B、50C、30正確答案：A13.長期備用的機(jī)車解除備用要在()h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10°C時(shí),為72h)達(dá)到出段狀態(tài)。A、2B、24C、48正確答案：C答案解析：長期備用的機(jī)車解除備用要在48h內(nèi)（寒冷地區(qū)，平均氣溫低于零下10°C時(shí)，為72h）達(dá)到出段狀態(tài)。所以答案選[C、]>48。14.出站信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為()信號。A、停車B、注意C、進(jìn)行正確答案：A答案解析：當(dāng)出站信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，列車無法確定是否可以出發(fā)，這種情況下應(yīng)視為停車信號，以保證行車安全。15.旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí),運(yùn)行速度不得超過()km/h。A、140B、120C、100正確答案：B16.引導(dǎo)接車時(shí),列車以不超過()km/h速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、60B、20C、30正確答案：B17.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,列車運(yùn)行過程中按壓【向前】鍵,調(diào)整()誤差。A、超前B、滯后C、核準(zhǔn)正確答案：B答案解析：列車運(yùn)行過程中按壓【向前】鍵，是用于調(diào)整滯后誤差。當(dāng)裝置顯示的距離滯后于實(shí)際運(yùn)行距離時(shí)，按壓【向前】鍵可使顯示的距離更接近實(shí)際情況。18.制動盤裝在車輪上的叫()盤形制動基礎(chǔ)制動裝置。A、摩擦式B、軸盤式C、輪盤式正確答案：C19.在()時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位正確答案：C答案解析：電功率是指單位時(shí)間內(nèi)電流所做的功。選項(xiàng)A規(guī)定時(shí)間和選項(xiàng)B標(biāo)稱時(shí)間均不符合電功率定義中對時(shí)間的描述，而單位時(shí)間準(zhǔn)確地表達(dá)了電功率的時(shí)間概念。20.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做()。A、動力機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、附掛機(jī)車正確答案：B答案解析：擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做本務(wù)機(jī)車。附掛機(jī)車是掛在其他機(jī)車后面協(xié)助運(yùn)行的，不擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)；動力機(jī)車表述不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的是本務(wù)機(jī)車承擔(dān)牽引列車的主要任務(wù)。21.線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得小于()m,不足規(guī)定距離時(shí),不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、1B、1.5C、2正確答案：B答案解析：線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5m，主要是為了保證調(diào)車作業(yè)的安全。小于這個(gè)距離可能會導(dǎo)致貨物與調(diào)車設(shè)備碰撞，引發(fā)安全事故，所以不足規(guī)定距離時(shí)不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。22.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的(),在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí),經(jīng)鐵路局批準(zhǔn),可掛于列車后部。A、前位B、前位或次位C、次位正確答案：B答案解析：補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的前位或次位，在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可掛于列車后部。23.截?cái)嗳T安裝在車輛制動()上。A、主管中部B、主管兩端C、支管正確答案：C答案解析：截?cái)嗳T安裝在車輛制動支管上，用于截?cái)嘀苿又Ч芘c副風(fēng)缸的通路，以便在檢修車輛制動機(jī)時(shí)能夠關(guān)閉該通路，保證檢修工作的安全。24.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的,取消考試資格,已經(jīng)通過的考試科目成績無效,且()內(nèi)不得再次申請。A、1B、2C、0.5正確答案：A25.列車通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度,未標(biāo)明時(shí)為()km/h。A、15B、25C、45正確答案：B26.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置A.B機(jī)同時(shí)故障時(shí),報(bào)警時(shí)間達(dá)到()監(jiān)控裝置實(shí)施緊急制動。A、1minB、2minC、3min正確答案：C27.總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員,憑()登乘機(jī)車。A、監(jiān)察證B、工作證C、登乘機(jī)車證正確答案：A答案解析：總公司、鐵路局行車安全監(jiān)察人員憑監(jiān)察證登乘機(jī)車，監(jiān)察證是其履行監(jiān)察職責(zé)、進(jìn)行相關(guān)工作登乘機(jī)車的有效憑證。28.時(shí)速160公里動力集中型電力動車組動力車()設(shè)置有油溫保護(hù)、油流保護(hù)、壓力保護(hù)、布赫繼電器保護(hù);A、牽引變壓器B、牽引電機(jī)C、主變流器正確答案：A答案解析：牽引變壓器是動力集中型電力動車組動力車的關(guān)鍵部件，設(shè)置油溫保護(hù)、油流保護(hù)、壓力保護(hù)、布赫繼電器保護(hù)等是為了保障其安全穩(wěn)定運(yùn)行，防止出現(xiàn)故障損壞設(shè)備，確保整個(gè)動力系統(tǒng)正常工作。29.時(shí)速160公里動力集中型電力動車組運(yùn)行中如車門釋放按鈕指示燈常亮,提司控器主手柄無牽引力輸出,可按壓()復(fù)位車門釋放功能,釋放指示燈熄滅,將調(diào)速手柄回0在推至牽引區(qū)。A、關(guān)門按鈕B、釋放按鈕C、開門按鈕正確答案：A30.進(jìn)站預(yù)告信號機(jī)以顯示()信號為定位。A、注意B、進(jìn)行C、停車正確答案：A31.掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。A、提高B、減小C、不變正確答案：A32.列車施行常用制動在進(jìn)入停車線停車時(shí),應(yīng)做到(),并不應(yīng)使用單閥制動停車。A、一次停妥B、兩次停妥C、隨時(shí)停車正確答案：A答案解析：列車施行常用制動在進(jìn)入停車線停車時(shí)，應(yīng)做到一次停妥，并不應(yīng)使用單閥制動停車。使用單閥制動停車可能會導(dǎo)致列車制動不均勻等問題，影響停車的平穩(wěn)性和安全性，所以要求一次停妥且不使用單閥制動停車。33.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、1502B、1435C、1000正確答案：B34.防止列車斷鉤,坡道起動時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動電流。A、直接起動B、先加載后緩解制動C、先緩解制動后加載正確答案：B35.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的,構(gòu)成犯罪的,依照()有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。A、刑法B、鐵路法C、鐵路安全管理?xiàng)l例正確答案：A答案解析：生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依照《刑法》有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。《鐵路法》主要規(guī)范鐵路相關(guān)的運(yùn)輸?shù)确矫娣申P(guān)系；《鐵路安全管理?xiàng)l例》是行政法規(guī)，對違反規(guī)定但不構(gòu)成犯罪的行為進(jìn)行處罰等規(guī)定，只有《刑法》對構(gòu)成犯罪的此類行為追究刑事責(zé)任。36.自動閉塞區(qū)段,出站信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車,列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票正確答案：B答案解析：自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為綠色許可證。調(diào)度命令主要用于指揮行車等其他相關(guān)事宜，不是出站信號機(jī)故障時(shí)列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證；路票是在特定的半自動閉塞等情況下使用的行車憑證，不符合本題條件。37.列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí),自進(jìn)入該線起速度不得超過()km/h。A、15B、20C、30正確答案：C答案解析：列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，為了確保安全，自進(jìn)入該線起速度不得超過30km/h。38.在發(fā)生供電故障的情況下,也可以使用脈沖電磁閥的手動裝置對停放制動裝置進(jìn)行手動操作。在系統(tǒng)無風(fēng)的情況下,可以使用停放制動單元的手動緩解裝置(位于制動缸夾鉗上)緩解停放制動。手動緩解后,不能再次實(shí)施停放制動。如果需要重新實(shí)施停放制動,必須使系統(tǒng)總風(fēng)壓力達(dá)到()以上,方可實(shí)施停放制動。A、600kPaB、450kPaC、500kPa正確答案：B39.原配屬關(guān)系不變,根據(jù)總公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及臨時(shí)加入支配(長交路輪乘)的機(jī)車是()。A、非配屬機(jī)車B、配屬機(jī)車C、支配機(jī)車正確答案：A答案解析：原配屬關(guān)系不變，由他局、段派至本局、段入住及臨時(shí)加入支配（長交路輪乘）的機(jī)車不屬于原配屬局、段的配屬機(jī)車范疇，所以是非配屬機(jī)車。40.引導(dǎo)信號應(yīng)在列車()越過信號機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。A、第一輪對B、頭部C、全部正確答案：B41.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格申請人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料的,()年內(nèi)不得再次申請。A、0.5B、2C、1正確答案：C42.駕駛機(jī)車的人員,必須持有()頒發(fā)的駕駛證。A、鐵路總公司B、鐵路局C、國家鐵路局正確答案：C43.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機(jī)時(shí),要求列車以在前方()信號機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。A、第二架B、第三架C、第一架正確答案：B44.牽引通風(fēng)機(jī)自動開關(guān)代碼為:()A、QA11、QA12B、QA15、QA16C、QA17、QA18正確答案：A45.時(shí)速160公里動力集中型電力動車組動力車制動控制系統(tǒng)具備自動制動、單獨(dú)制動、后備制動、緊急制動、停放制動、無動力回送、車列電空制動、()等功能A、斷鉤保護(hù)B、階段制動C、空電聯(lián)合正確答案：A答案解析：動力車制動控制系統(tǒng)具備自動制動、單獨(dú)制動、后備制動、緊急制動、停放制動、無動力回送、車列電空制動、斷鉤保護(hù)等功能。斷鉤保護(hù)功能可在列車意外斷鉤時(shí)，迅速采取制動措施，保障行車安全。而空電聯(lián)合一般是指空氣制動和電制動協(xié)同工作的一種模式；階段制動是制動過程中的一種操作方式，但不是該制動控制系統(tǒng)專門強(qiáng)調(diào)具備的功能。46.LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個(gè)亮度等級。A、3B、4C、5正確答案：C答案解析：LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有6個(gè)亮度等級，大于5個(gè)，所以選[C、]>5。47.運(yùn)行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為()m。A、800B、1000C、1100正確答案：C答案解析：運(yùn)行速度不超過120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為1100m，所以答案選[C]。48.運(yùn)行途中,遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí),列車應(yīng)()報(bào)告。A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站正確答案：B49.使用動車制動時(shí),制動電流不得超過()。A、最小B、持續(xù)值C、額定值正確答案：C答案解析：當(dāng)使用動車制動時(shí)，制動電流有嚴(yán)格限制，不得超過額定值，否則可能會對動車的電氣系統(tǒng)等造成損害，而不是超過最小或持續(xù)值，所以答案選[C]。50.追加減壓量一般不應(yīng)超過兩次;()追加減壓量不得超過初次減壓量;累計(jì)減壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。A、三次B、二次C、一次正確答案：C答案解析：追加減壓量一般不應(yīng)超過兩次，一次追加減壓量不得超過初次減壓量，累計(jì)減壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。51.行車基本閉塞法采用()。A、自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞B、自動閉塞、半自動閉塞C、自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞正確答案：C答案解析：行車基本閉塞法采用自動閉塞、自動站間閉塞、半自動閉塞。自動閉塞是通過信號機(jī)將區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，列車根據(jù)信號顯示運(yùn)行；自動站間閉塞是在有區(qū)間占用檢查設(shè)備的條件下，自動辦理閉塞手續(xù)，列車憑信號顯示發(fā)車后，出站信號機(jī)自動關(guān)閉；半自動閉塞需人工辦理閉塞手續(xù)，列車憑出站信號機(jī)的進(jìn)行信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。這三種都是常見的行車基本閉塞法，而電話閉塞是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。二、判斷題（共58題，每題1分，共58分）1.司機(jī)控制器調(diào)速手柄從“0”位往“制動”區(qū)移動時(shí)必須按下手柄頭部的聯(lián)鎖按鈕。()牽引A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.自動閉塞區(qū)段,連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個(gè)白色燈光,不復(fù)示地面上的信號顯示,機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:地面信號機(jī)3.掛車前適當(dāng)撒砂，列車起動前適當(dāng)壓縮車鉤可以防止空轉(zhuǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.列車在曲線上運(yùn)行時(shí)的阻力大于相同條件下直線上的運(yùn)行阻力。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.無論在CTC區(qū)段或TDCS指揮區(qū)段,列車和單機(jī)均由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.裝有列尾裝置的列車進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn)時(shí),司機(jī)應(yīng)對列尾風(fēng)壓進(jìn)行查詢。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.閘瓦壓力大，制動力也大。但閘瓦壓力不能過大，否則使機(jī)車、車輛易產(chǎn)生滑行。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.時(shí)速160公里動力集中型電力動車組動力車機(jī)械間通風(fēng)是由動力車兩組牽引通風(fēng)系統(tǒng)旁通一條支路提供冷卻空氣。每組機(jī)械間通風(fēng)支路空氣走向如下:車外大氣→頂百葉過濾器→車頂過渡風(fēng)道→牽引通風(fēng)機(jī)→旋風(fēng)過濾器→抽板式棕纖維過濾器→機(jī)械間→頂蓋排風(fēng)口。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.中間站停車,司機(jī)必須對機(jī)車主要部件進(jìn)行檢查。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:有條件時(shí)應(yīng)對機(jī)車主要部件進(jìn)行檢查10.在限鳴區(qū)域內(nèi),司機(jī)見司機(jī)鳴笛標(biāo)應(yīng)開啟燈顯示警設(shè)備,除遇危及行車安全等情況外,限制鳴笛。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.使用機(jī)車救援動車組時(shí),允許動車組升弓供電。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.凡是不壓縮車鉤能夠起動的，不一定要強(qiáng)調(diào)壓縮車鉤。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.設(shè)有雙端司機(jī)室的機(jī)車，司機(jī)必須在運(yùn)行方向前方司機(jī)室操縱。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.貨物列車壓縮車鉤后,在機(jī)車加載前,可緩解機(jī)車制動。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.反方向運(yùn)行進(jìn)站信號機(jī)可設(shè)在列車運(yùn)行方向的右側(cè)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理,違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的,由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評教育,依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí),應(yīng)對列車自動制動機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:簡略試驗(yàn)18.持證人不能繼續(xù)駕駛鐵路機(jī)車車輛的,包括持證人死亡、喪失行為能力、退休、限制行為能力影響駕駛的、吸食或注射毒品、長期服用依賴性精神藥品等,應(yīng)當(dāng)注銷駕駛證。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.在高速鐵路運(yùn)行區(qū)段,CTC與GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)調(diào)度命令、接車進(jìn)路預(yù)告信息、調(diào)車作業(yè)通知單等向司機(jī)的傳送。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.時(shí)速160公里動力集中型電力動車組制動控制系統(tǒng)具備車列電空控制功能,設(shè)置有車列電空電流檢測裝置,通過尾車可實(shí)現(xiàn)車列電空貫通功能。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.四顯示自動閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí),準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi),表示次一架信號機(jī)經(jīng)道岔直向位置開放一個(gè)綠燈。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:開放一個(gè)黃燈22.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中,召集信號的鳴示方式為三長聲,表示要求防護(hù)人員撤回。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.在電刷的整個(gè)邊緣有強(qiáng)烈的火花,同時(shí)有大火花飛出。換向器上嚴(yán)重發(fā)黑,用汽油不能擦掉,而且電刷有燒焦和損壞的3級火花是不允許運(yùn)行的。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時(shí),該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的進(jìn)站信號機(jī)外停車,判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后,再行進(jìn)站。司機(jī)或車站值班員應(yīng)將經(jīng)過情況報(bào)告列車調(diào)度員。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.時(shí)速160公里動力集中型電力動車組動力車復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn):葉輪形式為斜流螺旋槳式,葉輪修正為兩面修正,以提高風(fēng)機(jī)性能和效率。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.列車發(fā)生緊急制動停車后,檢查車輛技術(shù)狀態(tài),可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)開車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí),應(yīng)立即向開來列車發(fā)出停車信號,并迅速通知就近車站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.對加封的零部件(如鉛封、漆封)嚴(yán)禁隨意破封,各種保護(hù)裝置不得隨意變動其動作參數(shù)。各部件檢查完后,必須恢復(fù)定(原)位。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.列車發(fā)生緊急制動停車后,車輛乘務(wù)員應(yīng)聯(lián)系司機(jī),檢查車輛技術(shù)狀態(tài),可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)通知司機(jī)開車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.當(dāng)司機(jī)先通過單獨(dú)制動手柄施加空氣制動,在動力車制動缸壓力達(dá)到90kPa后,追加動力制動,動力制動無法投入。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)應(yīng)與調(diào)車手信號配合使用。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:停用手信號32.接近色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光,表示進(jìn)站信號機(jī)開放兩個(gè)黃色燈光。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:開放一個(gè)黃色燈光33.列車進(jìn)站后,如列車尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí),車站接車人員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動的手信號,使列車向前移動。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.在坡道上停留時(shí)間較長時(shí)，為防止空氣制動機(jī)因制動缸漏泄發(fā)生自然緩解，還應(yīng)擰緊手制動機(jī)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35.司機(jī)在列車運(yùn)行中聽到響墩爆炸聲,必須減速或停車。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:必須緊急停車36.當(dāng)微機(jī)控制的主系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí),制動系統(tǒng)將自動產(chǎn)生懲罰制動,然后可將制動系統(tǒng)轉(zhuǎn)到后備制動模式,利用后備制動模式實(shí)現(xiàn)對列車的制動控制。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.時(shí)速160公里電力動車組安裝有2個(gè)牽引變流器,每個(gè)牽引變流器中包含有4個(gè)牽引供電單元、1個(gè)輔助供電單元和1個(gè)列車供電單元。()2個(gè)牽引供電單元A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B38.有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令,服從調(diào)度指揮。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39.調(diào)車信號機(jī)在調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號機(jī)后自動關(guān)閉。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A40.時(shí)速160公里動力集中型電力動車組CAB型制動機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊故障,故障代碼“5321”,如制動系統(tǒng)仍能夠正常響應(yīng)自動制動手柄指令,維持運(yùn)行。該故障將造成制動機(jī)無法進(jìn)行本、補(bǔ)切換,司機(jī)如需換端繼續(xù)運(yùn)行時(shí),需將該故障車設(shè)置為無動力回送模式。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A41.電空制動機(jī)以電作為動力來源。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B42.聯(lián)系用手信號顯示股道號碼時(shí),晝間左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示開通四道。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確:十道43.單機(jī)附掛車輛時(shí),列車調(diào)度員無須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：正確