單元5.4高壓噴油嘴檢修《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)》一輛16款帕薩特1.8TSI(10.8萬(wàn)公里)轎車進(jìn)廠維修，客戶描述該車怠速時(shí)抖動(dòng)，加速無(wú)力。維修技師試車后發(fā)現(xiàn)該車確有此現(xiàn)象，連接VAS5051診斷儀發(fā)動(dòng)機(jī)電腦報(bào)出故障碼“P58795：發(fā)動(dòng)機(jī)1缸噴油嘴斷路靜態(tài)”，數(shù)據(jù)流:1缸燃油噴射量為0ms,(正常值為2.3-4.3ms)，初步分析為高壓噴油嘴控制線路故障，請(qǐng)用檢測(cè)儀器完成檢修工作。能力目標(biāo)12能夠使用解碼儀、示波器對(duì)高壓噴油嘴進(jìn)行診斷分析及故障檢修；能夠建立故障診斷思路并制定故障檢修方案。知識(shí)目標(biāo)掌握高壓噴油嘴結(jié)構(gòu)、工作原理；掌握高壓噴油嘴電壓、示波器、數(shù)據(jù)流信號(hào)特征及診斷方法。12能夠嚴(yán)格按照維修手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)從事檢修工作；各小組成員應(yīng)主動(dòng)溝通、協(xié)作，小組間友善互助；服從組長(zhǎng)的安排；診斷要有自己的思路，理由要充分，杜絕二次返修，過(guò)度維修；素質(zhì)目標(biāo)1234任務(wù)完成后及時(shí)清理工位和工具復(fù)位，并將垃圾分類處理，所有工作在確保安全前提下有序進(jìn)行。燃油計(jì)量閥N276低壓油管高壓油泵凸輪軸高壓噴嘴高壓油管油軌高壓系統(tǒng)燃油壓力傳感器G247安裝位置根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦指令，計(jì)量出所需燃油量，在正確的時(shí)刻，將燃油霧化并直接噴入燃燒室。一、高壓噴油嘴功用及安裝位置增壓壓力電磁（N75）通過(guò)膜片執(zhí)行器，控制廢氣旁通閥的關(guān)閉或打開(kāi)，從而提高或降低渦輪轉(zhuǎn)速，進(jìn)而提高或降低進(jìn)氣壓力，以此提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率或扭矩。二、高壓噴油嘴結(jié)構(gòu)及工作原理占空比控制線占空比控制線

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，控制單元會(huì)通過(guò)占空比信號(hào)來(lái)控制噴油嘴的開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)燃油噴射的精確、連續(xù)控制。

注意：占空比信號(hào)屬于數(shù)字信號(hào)，其控制信號(hào)為方波，建議使用示波器測(cè)量。

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控制邏輯占空比信號(hào)控制精確工匠精神精益求精這是廣大汽車工程師們對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的熱愛(ài)和追求，咱們要學(xué)習(xí)這種精益求精的工匠精神，刻苦錘煉技能，養(yǎng)成職業(yè)精神。三、高壓噴油嘴的控制邏輯1噴油嘴斷路故障高壓噴油嘴控制線束異常高壓噴油嘴控制線束異常ECU故障1.“p88954：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸1失火靜態(tài)；P58795：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸1噴油嘴斷路靜態(tài)”，2.讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動(dòng)機(jī)1缸燃油噴射量為0ms,(正常值為2.3-4.3ms)維修人員所做檢查四、高壓噴油嘴故障分析DSO觀察波形，看幅值、形狀、頻率，并與正常波形進(jìn)行對(duì)比。高壓噴油嘴控制線束測(cè)試01五、高壓噴油嘴故障檢測(cè)-高壓噴油嘴控制線束檢測(cè)+DSO14V–16V時(shí)間間隔+–示例：電流電源電壓繼電器噴油器無(wú)故障的診斷噴油器有故障的診斷+DSO通過(guò)該測(cè)試方法，可檢測(cè)到至噴油器的電壓損耗！–14V時(shí)間間隔+–R故障！！故障！！8V！電壓損耗！電流14V示例：電源電壓繼電器兩種故障診斷方法五、高壓噴油嘴故障檢測(cè)-高壓噴油嘴控制線束檢測(cè)1高壓噴油嘴電阻測(cè)量關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，拔出控制插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量噴油嘴的電阻，標(biāo)準(zhǔn)值為2.5歐姆，若阻值過(guò)大，則損壞。ECU檢查若前兩項(xiàng)檢測(cè)都一切正常，懷疑是ECU端口出現(xiàn)故障，可采用換件法進(jìn)行測(cè)試，用同種型號(hào)的ECU替換后重新測(cè)試，觀察故障是否消失。0203五、高壓噴油嘴故障檢測(cè)-高壓噴油嘴檢測(cè)1本節(jié)課學(xué)習(xí)結(jié)束，

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