電力機車運用與管理課程導入大家經常能聽到調圖，什么是調圖？調的什么圖？項目一機車運用與管理

列車運行圖是行車組織工作的基礎，也是鐵路運輸工作的綜合計劃。運用坐標原理來描述列車在軌道線路運行的時間、空間關系，直觀地顯示出列車在各車站停車或通過、在各區(qū)間運行狀態(tài)的一種圖解形式。

任務五機車周轉圖列車運行圖項目一機車運用與管理列車運行圖項目一機車運用與管理

列車運行圖規(guī)定了各種列車占用區(qū)間的程序，列車由每一個車站出發(fā)、通過、到達和交會的時刻，列車在各區(qū)間的運行時分，以及列車在車站的停留時間標準等。

列車運行圖的主要作用是：將所有與列車運行有關的鐵路部門（如機務、車務、列車車輛、工務、電務、水電等單位）的工作人員同鐵路的運輸生產活動統(tǒng)一組織起來，并按照規(guī)定的程序協(xié)調一致地工作，保證列車按運行圖運行等。項目一機車運用與管理

列車運行圖應表明如下內容：（1）根據(jù)客、貨運量確定列車對數(shù)和列車車次；（2）規(guī)定各次列車占用區(qū)間的程序；（3）列車出發(fā)、到達和通過各分界點的時刻；（4）列車在區(qū)間內的運行時分和站停時間標準；（5）列車運行速度、牽引重量和長度標準。項目一機車運用與管理

（三）列車運行圖的識別在列車運行圖中，采用站名線、時分線和運行線三線表示法。在列車運行坐標圖上，橫坐標表示時間（t），縱坐標表示距離（L），斜線表示列車運行線。斜線的斜度表示列車的運行速度，斜度越大，則列車運行速度越高。項目一機車運用與管理

列車運行圖時間坐標等分成24格，代表一晝夜24h。鐵路系統(tǒng)以每日18點整至次日18點正為“一晝夜”時間范圍。垂直線為時間線，較粗的線表示小時，細線表示若干分鐘，虛線表示0.5h。縱坐標按照一個區(qū)段內各個站間距離的比例劃分成若干水平線即為各站分界點的中心線，大站用粗線表示，小站用細線表示。水平線與水平線間隔表示站間距離。斜線與水平線的交點表示列車在每個車站的出發(fā)、通過或到達的時刻。項目一機車運用與管理

列車運行線向上代表上行列車，向下代表下行列車。上行列車的車次為雙數(shù)，下行列車的車次為單數(shù)。我國鐵路規(guī)定，向首都運行的方向為上行方向，反之為下行方向。項目一機車運用與管理（3）普通旅客列車1001～8998列車分類和列車車次規(guī)定：（1）特快旅客列車T1～T998（2）快速旅客列車K1～K998（4）臨時旅客列車L1～L998（5）旅游列車Y1～Y998（6）回送客車底列車001～00298（7）動車D307

（8）高鐵G2002

項目一機車運用與管理機車周轉圖

機車周轉圖是機車工作計劃，也是機車乘務員和機車整備（地勤檢查）人員的工作計劃，它是根據(jù)列車運行圖、機車交路及所采用的乘務制度進行編制的。項目一機車運用與管理

機車周轉圖一般采用小時格的運行圖圖表進行鋪劃。在表示區(qū)段距離的縱坐標上，不像列車運行圖那樣要劃出每個區(qū)間站的分界水平線，而只是劃出列車始發(fā)站、中間換班站、大站及到達站的分界水平線，并在周轉圖的左側寫上站名，標明區(qū)段長度。項目一機車運用與管理

機車周轉圖項目一機車運用與管理編制機車周轉圖時應準備下列資料和原始數(shù)據(jù)：（1）列車運行圖或行車時刻表。（2）機車運轉制。（3）機車乘務組的出乘方式。（4）機車在本段和折返段技術作業(yè)時間標準。（5）機車走行公里、使用臺數(shù)、全周轉時間標準和檢查停留時間標準。（6）機車日車公里、旅行速度、技術速度、機車使用系數(shù)等技術指標。（7）機車乘務員需要人數(shù)及補充計劃等。項目一機車運用與管理列車運行圖與機車周轉圖的協(xié)調在旅行速度、自外段技術作業(yè)時間和自外段所在站作業(yè)時間標準確定的前提下，為了提高機車運用效率，只有設法使機車在自外段的待發(fā)時間減少至最低限度。然而，機車周轉圖是按列車運行線編制的。因此，只