電力機車電氣線路識讀與故障處理HXD3型電力機車牽引電氣線路識讀與故障處理任務(wù)1.2HXD3型電力機車牽引電氣線路識讀與故障處理學(xué)習目標：知識點1-2-1網(wǎng)側(cè)電路掌握HXD3型電力機車牽引電路的組成掌握HXD3型電力機車網(wǎng)側(cè)電路各設(shè)備的名稱及作用掌握HXD3型電力機車網(wǎng)側(cè)電路的電流流徑技能目標:

能根據(jù)機車實物指出電氣設(shè)備名稱網(wǎng)側(cè)電路主變壓器電路主變壓器電路牽引電機電路一、HXD3機車牽引電路的組成二、網(wǎng)側(cè)電路的主要電器設(shè)備一、主要高壓設(shè)備：受電弓(AP1)真空主斷路器（QF1）高壓電壓互感器（TV1）高壓電流互感器（TA1)避雷器（F1）高壓隔離開關(guān)（QS1，QS2）

主變壓器一次側(cè)繞組（TM) 這些設(shè)備分別有什么作用？與SS9G型機車有無區(qū)別？二、網(wǎng)側(cè)電路的主要電器設(shè)備HXD3型電力機車上安裝有兩架DSA－200型受電弓，它是一種采用氣囊驅(qū)動升弓的單臂式受電弓，主要應(yīng)用于干線電力機車，該受電弓裝有阻尼器和ADD自動降弓裝置。受電弓AP1、AP2BVACN99型真空主斷路器的技術(shù)參數(shù)6標稱電壓：25kV額定電壓：30kV額定頻率：50～60Hz額定工作電流：1000A額定短路開斷能力：20kA固有分閘時間：20～60ms標稱控制電壓：DC110V額定工作氣壓：450～1000kPa二、網(wǎng)側(cè)電路的主要電器設(shè)備真空主斷路器QF1高壓電壓互感器，其次邊輸出通過保護用的自動開關(guān)QA1，分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號使用，還可為原邊電壓的檢測和電度表的計量提供電壓輸入，其變比為25000V/100V。二、網(wǎng)側(cè)電路的主要電器設(shè)備電壓互感器TV1三、網(wǎng)側(cè)電路的電流流經(jīng)

HXD3型電力機車網(wǎng)側(cè)電路主要由受電弓、主斷路器、高壓電流互感器、高壓電壓互感器等組成。受電弓升起后：（1）接觸網(wǎng)→受電弓AP1→高壓隔離開關(guān)QS1→3號母線←另QS2←AP2（2）3號車頂母線→高壓電壓互感器TV1→自動開關(guān)QA1→92→A.網(wǎng)壓表PV1/2→100B.電度表PJ1/2（電壓線圈）→100C.牽引變流器UM1/2→100三、網(wǎng)側(cè)電路的電流流經(jīng)3號車頂母線主斷路器QF1(QS10高壓接地開關(guān))高壓電流互感器TA1（次邊接KC1原邊過流繼電器）主變壓器TM1原邊繞組1U1V高壓電壓互感器TA2100線（車體與轉(zhuǎn)向架軟線）接地裝置EB1～EB6輪對鋼軌牽引變電所3).合上主斷路器后:你能說出網(wǎng)側(cè)電路的電流流經(jīng)嗎？四、網(wǎng)側(cè)電路的其他說明（1）25kV、50Hz（單相工頻）接觸網(wǎng)電流通過受電弓AP1或AP2及相應(yīng)的隔離開關(guān)QS1或QS2進入3號母線。下分兩路，一路由TV1接測量單元，另一路由主斷QF1通過高壓電流互感器TA1進入機車主變壓器，為機車牽引電機提供電能。（2）高壓電壓互感器TV1接在主斷路器QF1之前,不受主斷路器的控制。互感器的變比為25000V/100V，次邊低壓并聯(lián)連接三種測量設(shè)備A.牽引變流器控制單元UM1和UM2。作為牽引變流器控制的同步信號使用。B.網(wǎng)壓表PV1和PV2。該表裝在操縱臺，為司機提供網(wǎng)壓數(shù)值。

C.電度表PWH。通過TA2采集電流信號、TV1采集電壓信號進入智能電度表。該表記錄機車的使用電能和發(fā)電（再生制動）電能。通過屏顯窗口和切換按鈕，可進行模式切換及信息量如原邊電壓、電流及功率因數(shù)的查詢。

四、網(wǎng)側(cè)電路的其他說明（3）主斷路器QF1兩端并聯(lián)高壓接地開關(guān)QS10。高壓電流互感器TA1之前接有避雷器F1，用于抑制操作過電壓及大氣過電壓。高壓電流互感器TA1的次邊接KC1原邊過流保護繼電器。（4）低壓電流互感器TA2為電度表提供電流信號，同時為機車微機控制系統(tǒng)AE41提供原邊電流信號。（5）接地電刷EB1～EB6保證網(wǎng)側(cè)