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電氣安全主講人：劉同勝《飛機與發(fā)動機基本維護》01.用電常識02.電器設備使用安全要求03.觸電的緊急救護措施目錄contents用電常識單相觸電和兩相觸電人體觸電的方式很多，常見的有單相觸電、兩相觸電，如圖所示。人體觸電后電流超過安全數值時，心肺失去收縮功能，血液循環(huán)停止，從而引起細胞組織缺氧，10～15s便失去知覺;幾分鐘后，神經細胞開始麻痹，繼而死亡。人體觸電傷害程度的輕重，與通過人體的電流大小，電壓高低、電阻大小，時間長短、電流途徑和自身體質狀況等有直接關系。我國規(guī)定36V及以下電壓為安全電壓。電器設備使用安全要求

車間設備工作電壓有多種，主要是220V和380V。我國普遍采用三相四線制供電﹐三根相線分別與零線之間的標準電壓為220V，稱為相電壓;相線與相線之間的電壓為380V，稱為線電壓。電器設備使用安全要求220V輸電線通常有3條導線束，即火線L(紅色、黃色或綠色)，零線N(藍色或黑色)和地線PE(黃綠色相間)，一般分布位置為右邊火線、左邊零線、中間地線。兩相插座設有地線PE。380V輸電線通常有4條導線束，即A相黃色(U)、B相綠色(V)、C相紅色(W)，N(零線)黃綠色。電器設備使用安全要求車間設備和飛機使用的電壓種類較多，電源來源也各不相同，使用時注意如下事項:01地面電源向飛機供電的電壓、頻率和相位，必須符合該型飛機的手冊規(guī)定。02停放在機庫或正在檢修的飛機，接通機上或地面電源須經現場維修負責人同意。03使用220/380V交流電源，必須由專業(yè)電工接線操作。04在飛機維修工作時，當斷開有關電路時，應掛紅色警告牌﹔重新接通電路時，應通知機上正在工作的其他人員，防止人員傷害或損壞設備。05維修人員離開飛機時，應將機上和地面電源關斷。電器設備使用安全要求車間設備和飛機使用的電壓種類較多，電源來源也各不相同，使用時注意如下事項:06對油箱進行維修時，要使用良好的防爆工作燈或手電筒。07燃油系統(tǒng)正在進行維修工作時，禁止接通電源。08正在進行噴漆(退漆)或其他需要使用易燃液體的工作時，禁止接通電源。09飛機充氧勤務時，禁止接通電源。觸電的緊急救護措施觸電急救的基本原則是在現場保護傷員生命，并根據傷情迅速聯系醫(yī)療部門救治。一旦發(fā)生觸電事故，應立即切斷電源或隔離電源。觸電的緊急救護措施人工呼吸胸外心臟按壓如果發(fā)現傷員呼吸、心跳停止，應就地仰面躺平，確保其氣道通暢，迅速進行人工呼吸、胸外心臟擠壓、氧氣吸入或注射呼吸興奮劑等應急

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