第頁烏航飛行理論題庫練習試題1.著陸高度基準桿指示距離地面的高度，以下說法正確的是？A、白色桿，著陸高度以上500尺至1000尺B、琥珀色桿，著陸高度以上0至500尺C、以上都對【正確答案】：C2.如何確定停留剎車已剎好：A、停留剎車手柄在拉起的位置B、停留剎車警告燈亮C、腳蹬處于踩下的狀態(tài)D、A、B和C【正確答案】：D3.正常飛行期間，左發(fā)動機可以由哪些燃油泵供油？A、左、右油箱的前泵和中央油箱的左泵B、左、右油箱的后泵和中央油箱的左泵C、左油箱的前、后泵和中央油箱的左泵D、左油箱的前、后泵和中央油箱的右泵【正確答案】：C4.PFD坡度角刻度標記代表A、0，10，20，30，45和60度B、0，5，15，35，50，60度C、0，10，15，30，40和60度D、0，10，20，30，50和60度【正確答案】：A5.在對引氣跳開進行復位時，如何才能確定發(fā)動機引氣活門重新打開了？A、“起動活門打開”燈亮B、相應的管道壓力上升C、空氣混合活門移至全冷位D、組件溫度開始上升【正確答案】：B6.什么情況會使發(fā)動機燃油關(guān)斷活門關(guān)閉?A、關(guān)斷電瓶電源B、飛機整個電氣系統(tǒng)沒電或?qū)l(fā)動機啟動手柄放到"CUTOFF"位C、提起發(fā)動機的滅火手柄D、將發(fā)動機啟動手柄放到“CUTOFF”位或提起發(fā)動機的滅火手柄【正確答案】：D7.定期復訓檢查包括A、熟練檢查B、應急訓練檢查C、航線檢查D、以上都對【正確答案】：D8.作為機組必需成員的近期經(jīng)歷要求，在前___個日歷日內(nèi)在所服務的型別飛機或批準的飛行模擬機上必須完成至少___次起落A、90/3B、120/3【正確答案】：A9.完成著陸后程序的時機A、完全脫離跑道后，直線滑行時B、脫離現(xiàn)用跑道后，與地面建立聯(lián)系且左右座機組都明確滑行路線后的直線滑行時【正確答案】：B10.琥珀色的FEELDEFFPRESS燈何時亮？A、左、右側(cè)感覺壓差系統(tǒng)故障B、感覺壓差計算機探測到A，B液壓系統(tǒng)存在過大的壓差C、FSEU探測到主起落架系統(tǒng)故障D、備用液壓系統(tǒng)失效【正確答案】：B11.TCAS的警告受哪些情況的抑制?A、受近地警告系統(tǒng)的抑制B、受風切變警告的抑制C、在低高度不適宜做避讓飛機的機動飛行時部分或全部措施通告受抑制D、以上都是【正確答案】：D12.在完成地面除冰程序后，恢復引氣構(gòu)型的時機A、除冰完成，執(zhí)行除防冰檢查單B、進跑道前C、起飛后400ft至2000ft【正確答案】：A13.如客艙報告有濃煙，駕駛艙門應該保持什么狀態(tài)？A、打開B、關(guān)閉【正確答案】：B14.接地后出現(xiàn)跳躍時，如果發(fā)現(xiàn)推力手柄不在慢車位，是否應該立即將油門收光？A、應該B、不應該【正確答案】：B15.當?shù)玫紸TC發(fā)出的“可以穿越跑道”的指令時，是否可以立即穿越跑道？A、一定可以B、必須確保沒有沖突飛機或障礙后方可穿越跑道【正確答案】：B16.在飛行中“自動”和“備用”增壓方式都失效了，機組改用“人工”方式，著陸后，為使飛機釋壓，應該如何操作A、只要將排氣活門電門扳到關(guān)(CLOSE)位使排氣活門全關(guān)B、只要將排氣活門電門扳到開(OPEN)位使排氣活門全開C、只要將增壓方式選擇電門轉(zhuǎn)至AUTO位D、只要將增壓方式選擇電門轉(zhuǎn)至ALTN位【正確答案】：B17.高度大于____英尺(含)時嚴禁目視飛行A、10000B、15000C、18000D、20000【正確答案】：D18.當正常和備用剎車失效時，剎車儲壓器也可以提供壓力來維持停留剎車的需要。A、蓄壓瓶壓力與踩剎車次數(shù)無關(guān)，充滿壓力蓄壓瓶足夠一次著陸減速使用B、蓄壓瓶壓力有限，僅提供3次最大剎車行程使用C、正確，但是要避免反復踩剎車D、蓄壓瓶僅提供停留剎車使用【正確答案】：C19.在飛行的關(guān)鍵階段，負責通訊的飛行員能否用揚聲器代替耳機進行通訊？A、能B、不能【正確答案】：B20.如氣象雷達上顯示回波特別強，光點特別亮，是紅區(qū)，說明有較強的（），飛機絕不能進入，應采取相應的繞飛措施A、積雨云B、大霧C、冰雹D、雨雪【正確答案】：A21.燃油泵是使用什么進行冷卻和潤滑的：A、滑油B、液壓油C、燃油D、燃油泵是機械泵，不需冷卻和潤滑【正確答案】：C22.如果空地系統(tǒng)失效，空中將油門收光可能會導致什么慢車推力？A、進近慢車B、飛行慢車C、地面慢車【正確答案】：C23.當上顯示組件或下顯示組件失效時A、上顯示組件與下顯示組件互為備用，并自動轉(zhuǎn)換B.上顯示組件與下顯示組件互為備用，并需要人工轉(zhuǎn)換C.僅在下顯示組件失效時，自動轉(zhuǎn)換到上顯示組件D.僅在上顯示組件失效時，自動轉(zhuǎn)換到下顯示組件【正確答案】：D24.當出現(xiàn)TCAS警告時，箭頭指示沖突飛機正以大于或等于（）英尺/分鐘的速率爬升或下降。A、200B、500C、1000D、1500【正確答案】：B25.安定面自動駕駛配平和主電動配平：A、使用相同的液壓驅(qū)動系統(tǒng)B、使用各自的電動馬達C、使用相同的電動馬達D、使用各自的液壓驅(qū)動系統(tǒng)【正確答案】：C26.在無線電高度多少英尺時，會看到顯示的跑道符號？A、1000B、1500C、2000D、2500【正確答案】：D27.下面哪種情況會導致琥珀色的CONFIG指示出現(xiàn)在上部顯示器的燃油油量上A、中央油箱油量少于2000磅B、中央油箱油量少于1600磅C、任何一個發(fā)動機工作，中央油箱油量超過1600磅，且中央油箱兩個燃油泵電門置于關(guān)位D、主油箱之間差1000磅燃油【正確答案】：C28.貨艙火警測試電門用來測試什么?A、測試滅火瓶的爆炸帽是否失效B、測試滅火瓶內(nèi)滅火劑的壓力是否足夠C、測試火警探測和抑制系統(tǒng)的線路D、測試用于滅火瓶釋放的電源電壓是否足夠【正確答案】：C29.在進近期間襟翼及縫翼用于減小升力。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.飛行中，中央油箱燃油泵壓力低指示燈亮了。要滿足什么條件，中央油箱燃油泵壓力低指示燈會熄滅？A、燃油泵輸出壓力恢復正常，或?qū)⑷加捅秒婇T置于關(guān)位B、只有將燃油泵電門置于關(guān)位C、燃油泵輸出壓力恢復正常，且將燃油泵電門置于開位【正確答案】：A31.當飛機接近失速時,自動縫翼系統(tǒng)將使縫翼自動放至：A、放出位B、中立位C、全放出位D、收上位【正確答案】：C32.當ND上出現(xiàn)琥珀色的WXRATT，表明？A、天線喪失了姿態(tài)穩(wěn)定性B、天線穩(wěn)定性關(guān)斷C、范圍數(shù)據(jù)輸入已失效。只在氣象測試方式中顯示【正確答案】：A33.最大機動速度、高速抖動給飛機提供多少的機動能力A、1.2gB、1.3gC、1.4gD、1.5g【正確答案】：B34.定期復訓包括A、地面訓練B、飛機/飛行模擬機訓練C、應急和安全設(shè)備訓練D、以上都對【正確答案】：D35.低溫修正需要進行修正的內(nèi)容包括A、對所有公布的最低離場、航路和進近高度B、進近時MDA(H)/DA(H)應調(diào)定為修正的最低高（度）C、復飛高度D、以上全對【正確答案】：D36.對于推力手柄移動沒有反應的情況應該執(zhí)行什么檢查單？A、發(fā)動機失效關(guān)車檢查單B、發(fā)動機控制檢查單C、發(fā)動機限制/喘振/失速檢查單【正確答案】：C37.高原機場指海拔高度高于（）M的機場A、1000B、1524C、2000D、2438【正確答案】：B38.在駕駛艙準備過程中，飛行員意外將IRS方式選擇電門由OFF位轉(zhuǎn)至ATT位而非NAV位。如何使IRS重新正常工作？A、將電門轉(zhuǎn)至OFF位，等待ALIGN指示燈滅后進行全校準程序。B、將電門由ATT位直接轉(zhuǎn)至NAV位C、將電門轉(zhuǎn)至ALIGN位后轉(zhuǎn)至NAV位D、將電門轉(zhuǎn)至OFF位【正確答案】：A39.正常起飛時，抬機頭速率不應大于幾度/秒？A、2度/秒B、3度/秒C、4度/秒D、1.5度/秒【正確答案】：B40.對于自動增壓失效/非計劃增壓變化的情況，若備用增壓方式不工作或機艙高度不可控應該怎樣處理？A、正常按照檢查單步驟操作B、先按照記憶將增壓方式選擇器放人工位，并通過外流活門電門控制飛機機艙高度后再按照檢查單操作【正確答案】：B41.WXRWEAK表示A、氣象雷達已失效B、氣象雷達天線故障C、氣象雷達校準故障【正確答案】：C42.使用計算機飛行計劃進行飛行中的燃油監(jiān)控機組必須執(zhí)行（）并記錄A、燃油交輸B、定期燃油檢查C、剩余燃油評估D、燃油溫度檢查【正確答案】：B43.實施RNPAPCH或者RAPAR進近中，是否需要對DA（H）進行增加50英尺的修正？A、不需要B、需要【正確答案】：A44.起飛后起落架的收上，襟翼的收上，飛機重心________。A、向前移動B、向后移動【正確答案】：A45.安定面失去配平能否使用A/T？A、能B、不能【正確答案】：B46.成本指數(shù)最高可達500，數(shù)值越大會導致什么樣的飛行效果?A、更快B、更慢更低C、更經(jīng)濟D、會使經(jīng)濟速度達到最大航程速度【正確答案】：A47.（）是目視防撞、“航路優(yōu)先權(quán)規(guī)則”應用、以及空中交通間距保持服務的輔助手段A、TGSB、TCASC、TCCD、TPWC【正確答案】：B48.當飛機遇到緊急情況，緊急呼叫信號為下列哪個A、“MAYDAYMAYDAYMAYDAY”B、“PANPANPANPANPANPAN”C、“SOSSOSSOS”D、“EMERGENCYEMERGENCYEMERGENCY”【正確答案】：B49.在地面，如果APU火警警告喇叭響了，如何終止警告聲。A、按壓任何一個主火警指示燈B、按壓“過熱／防火”面板上的“火警鈴切斷”電門C、按壓在主輪艙里的APU地面控制面板上的“喇叭切斷”電門D、以上都可以【正確答案】：D50.737機型正常的加油方式是：A、重力加油B、壓力加油C、燃油交輸D、吸力供油【正確答案】：B51.BLEEDTRIPOFF指示燈亮表明_____活門已自動關(guān)閉？A、組件活門B、發(fā)動機引氣活門C、隔離活門D、壓氣機的第九級活門【正確答案】：B52.如果指令的俯仰和橫滾方式接通，飛行指引儀電門接通,ADI上的飛行指令桿由誰來控制?A、FMCB、飛行控制計算機FCCC、符號發(fā)生器【正確答案】：B53.起落架放出后的最大運行空速為：A、235kt/.78M.B、235kt/.80M.C、320kt/.82M.D、270kt/.82M.【正確答案】：C54.爬升限制起飛重量可因下列那些情況而增加________。A、關(guān)閉空調(diào)引氣B、不使用假設(shè)溫度減推力起飛C、增大起飛襟翼設(shè)定D、A和B【正確答案】：D55.如不小心關(guān)斷發(fā)動機起動手柄，能否立即再次提起發(fā)動機起動手柄嘗試重新起動發(fā)動機？A、能B、不能【正確答案】：B56.發(fā)動機滑油壓力低導致發(fā)動機關(guān)車后能否進行空中啟動？A、能B、不能【正確答案】：B57.如果在整個程序沒有完成的情況下停止了檢查單，如果間隔時間長，應該怎樣完成檢查單？A、從檢查單停止處完成剩余的步驟并從停止處完成檢查單B、完成整個程序后從頭開始做檢查單【正確答案】：B58.禁止飛機飛入：（）A、積雨云B、濃積云C、高層云D、A和B【正確答案】：D59.如果航空器被劫持，正確的機組處置措施是____A、機組人員視情況設(shè)法接近劫機者，與其交談或談判B、以油量不足或天氣、資料等原因與劫機者周旋，或佯稱滿足劫機者要求飛往某地，以麻痹劫機者C、一般情況下，不通知旅客，以免引起旅客的恐慌或混亂D、以上全對【正確答案】：D60.EFIS控制面板上選擇的地圖，進近，VOR或計劃方式顯示在哪里A、機長及副駕駛內(nèi)側(cè)顯示組件B、上顯示組件C、下顯示組件D、機長外側(cè)顯示組件【正確答案】：A61.收輪后為什么要將起落架手柄放回到“中立（OFF）”位：A、這樣才能使紅色的起落架指示燈熄滅B、這樣可以使液壓從起落架系統(tǒng)中釋放掉C、這樣才能使輪艙門關(guān)閉D、這樣可以使起落架的控制系統(tǒng)復位【正確答案】：B62.發(fā)生貨艙火警后，在旅客未離開飛機前,能否打開貨艙門？A、能B、不能【正確答案】：B63.飛行機組與管制員共同處置原則A、保持在RVSM空域中飛行，對于飛機設(shè)備一旦損壞但可使用，便不能再保持RVSM空域飛行B、經(jīng)ATC許可，離開RVSM空域飛行。事先報告ATC請求許可C、如事先不能得到ATC指令，則機長決定是否離開先前的航路D、A.B和C【正確答案】：B64.TCAS警告中，相遇飛機的上升或下降率大于多少英尺／分鐘，垂直移動方向顯示為一個箭頭?A、400B、500C、600D、800【正確答案】：B65.ILS進近期間,副駕駛發(fā)現(xiàn)其PFD顯示屏幕下部出現(xiàn)琥珀色PITCH故障旗,表明：A、左右兩側(cè)俯仰角差值超限，自動駕駛跟蹤G/S不可靠B、左右兩側(cè)俯仰角差值超限，自動駕駛跟蹤G/S不可靠，將工作在CWS-P方式C、副駕駛俯仰姿態(tài)指示誤差超過3度D、機長和副駕駛姿態(tài)指示器上所顯示的俯仰角偏差大于5度【正確答案】：D66.顯示源面板在：A.后頂板B.前頂版C.中央儀表板上D.中央操縱臺上【正確答案】：B67.如有明顯沖突，應立即采取（）措施避開沖突A、改變航道B、改變高度C、調(diào)節(jié)空速D、以上都對【正確答案】：D68.在RNP進近中，如果APN超過了RNP，能否繼續(xù)進近？A、能B、不能【正確答案】：B69.當風擋過熱（WINDOWOVERHEAT）燈亮時的最大空速限制為：A、250海里B、280海里C、低于10000英尺250海里D、低于10000英尺280海里【正確答案】：C70.在推出或拖出的過程中，能否握住或轉(zhuǎn)動前輪手輪？A、能B、不能【正確答案】：B71.特殊情況下，是否允許PF和PM同時收聽ATIS？A、允許B、不允許【正確答案】：B72.進近過程中，能夠接通雙通道自動駕駛的最晚時機A、800ftB、1000ftC、1300ft【正確答案】：A73.關(guān)于CATⅡ進近以及跑道視程的要求下列說法錯誤的是A、跑道接地區(qū)和中段RVR獲得且不小于300米B、使用自動駕駛進近和著陸：本機型最低不能超過：順風分量不超過10節(jié)，側(cè)風分量不超過15節(jié)，頂風分量不超過25節(jié)。污染跑道、高原機場按需調(diào)整C、有效跑道使用長度比正常計算跑道長25％【正確答案】：C74.RNP進近，在FAF時交叉檢查兩個主高度表，若相差大于100英尺，應該A、可以繼續(xù)進近B、應當終止進近【正確答案】：B75.關(guān)于發(fā)動機失效時的II類運行，在航路中出現(xiàn)發(fā)動機失效，按檢查單執(zhí)行,就近合適機場備降,公司推薦選擇II類天氣機場作為降落機場，此句話是否正確A、正確B、不正確【正確答案】：B76.以下那種說法是對的：（）A、風切變是在沿飛機飛行軌跡上風的速度和方向的迅速變化B、當遭遇風切變后，機組應該經(jīng)可能的迅速報告給ATCC、遭遇風切變后，機組處理恰當后，不需要報告ATCD、A和B都對【正確答案】：D77.V1后單發(fā)在使用起飛襟翼，速度達到V2+15之前限制坡度多少度？A、30B、25C、15【正確答案】：C78.導航上僅顯示琥珀色的MAP，說明A、氣象雷達已失效，氣象數(shù)據(jù)沒有顯示B、FMC失效C、相應FMC產(chǎn)生的地圖顯示已失效【正確答案】：C79.凡采取的TCAS避讓措施，都應向（）報告A、空中交通管制B、運行控制部C、簽派D、民航總局【正確答案】：A80.機組在飛RNAV進場時，下列哪個動作是允許的？A、增加數(shù)據(jù)庫以外的航路點B、修改數(shù)據(jù)庫中的程序C、直飛程序中的某個點【正確答案】：C81.安定面配平綠區(qū)是什么配平范圍?A、主電動配平范圍B、自動駕駛配平范圍C、空中使用安定面配平的正常范圍D、起飛安定面配平范圍【正確答案】：D82.如果懷疑空地系統(tǒng)失效，空中能否使用減速板？A、能B、不能【正確答案】：B83.拉出右發(fā)的火警電門將切斷至的液壓。A、兩個電驅(qū)動液壓泵B、系統(tǒng)A的發(fā)動機驅(qū)動泵C、系統(tǒng)B的發(fā)動機驅(qū)動泵D、兩個發(fā)動機驅(qū)動泵【正確答案】：C84.機翼上的縫翼是裝在機翼前緣處的一個可動的翼形，它的功用是：A、代替襟翼，增加機翼的升力B、作為擾流或減速用C、在起飛時增大飛機速度D、降低飛機失速速度【正確答案】：D85.關(guān)于單通道自動駕駛ILS進近，下面哪個說法是正確的?A、沒有全自動拉平和接地能力。B、有自動接地能力能力C、有自動駕駛復飛能力D、有自動接地和復飛能力【正確答案】：A86.旅客氧氣系統(tǒng)啟動供氧后，如何關(guān)掉供氧（不考慮高高原機型）?A、取下面罩即可B、按壓旅客氧氣系統(tǒng)復位電門C、按壓旅客氧氣關(guān)斷電門D、無法關(guān)掉【正確答案】：D87.最后儲備燃油是指：使用到達目的地備降機場,或者不需要目的地備降機場時,到達目的地機場的預計著陸重量計算得出的燃油量,對于渦輪發(fā)動機飛機,以等待速度在機場上空450米(1500英尺)高度上在標準條件下飛行30分鐘所需的油量。這種說法是否正確A、正確B、不正確【正確答案】：A88.飛行前檢查時發(fā)現(xiàn)ENGINGCONTROL（發(fā)動機控制）燈亮，飛機能否放行？A、能B、不能C、可以有條件放行D、完成MEL和相關(guān)QRH項目后可以【正確答案】：B89.飛機落地后，機組對機翼是否有結(jié)冰懷疑，可否收回襟翼A、不能B、能【正確答案】：A90.RNP-APCH-最后進近階段提供水平和垂直引導，起始、中間進近、復飛精度_______，最后進近精度______A、0.3NM1NMB、0.3NM0.3NMC、1NM0.3NMD、1NM0.1NM【正確答案】：C91.防滯不工作時能否使用假設(shè)溫度減推力起飛A、可以B、不允許【正確答案】：B92.CDS上顯示的決斷高度或最低高的的基準是如何被調(diào)定的A.每個飛行員在他的EFIS控制板上獨立調(diào)定的B.選擇好進近后，自動調(diào)定的C.通過每個FMCCDU的APPROACHREF上輸入所需的DHD.通過前儀表板上的DH選擇鈕調(diào)定【正確答案】：A93.什么情況會導致交輸活門打開指示燈明亮藍色？A、交輸活門在移動或者活門位置和交輸選擇電門的位置不一致B、交輸活門或者交輸選擇電門不工作C、交輸活門打開，交輸選擇電門在開位D、交輸活門關(guān)閉，交輸選擇電門在關(guān)閉位【正確答案】：A94.性能受限時，如單發(fā)情況下，可選擇____防止接收到超出飛機能力的RA。ALTOFFB、TCASOFFC、TA/RAD、TAONLY【正確答案】：D95.某些冗余系統(tǒng)內(nèi)存在單個故障，不會引起主注意指示燈和系統(tǒng)信號牌點亮，但此類故障會存儲在主注意系統(tǒng)，什么時候這些故障信息可以顯示在新號牌上？A、按壓RECALLB、通電后C、立刻D、伴有維護BITE（機內(nèi)測試設(shè)備）信息【正確答案】：A96.在ND上出現(xiàn)了“wxratt”信息，下面哪個說法是對的？A、氣象雷達已失效B、氣象雷達校準故障C、氣象雷達不能保持天線姿態(tài)穩(wěn)定性D、氣象雷達天線姿態(tài)穩(wěn)定性功能關(guān)斷【正確答案】：C97.空中乘務員報告說客艙中有紙張起火，應該使用以下哪種類型的滅火器？A、氧化氮（N20）B、水（H20）C、BCF（Halon1211）D、二氧化碳（CO2）【正確答案】：B98.正常程序啟動1號發(fā)動機時DUALBLEED指示燈亮，你應該做什么？A、什么都不做這是發(fā)動機啟動前的正常情況。B、不得啟動發(fā)動機，應呼叫機務人員C、不得啟動發(fā)動機，應檢查MELD、關(guān)斷APU,使用地面氣源車啟動發(fā)動機。【正確答案】：A99.高原高溫機場起飛，由于空氣密度的變小，飛機的氣動性能變差，從而使起飛限制重量減小。A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.CDU上的N1限制頁面選擇了“AUTO”，此時飛機從爬升方式進入巡航方式，那么推力限制為：A、復飛推力限制B、連續(xù)推力限制C、爬升推力限制D、巡航推力限制【正確答案】：D1.緊急情況下應立即完成相關(guān)非正常檢查單記憶項目，然后再建立正確的飛機構(gòu)型和軌跡，此說法是否正確A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.人工飛行時,進行操縱的交接,接操縱的飛行員必須將手、腳分別放于駕駛盤、腳蹬上,只有在獲得了實際對飛機的操縱之后再回答.此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.當機長宣布中斷起飛后，如果右座作為PF，右座應該立即放棄對方向的控制，由左座來進行控制。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.叫檢查單的過程中，為了節(jié)省時間，可以不叫出檢查單的全稱。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.琥珀色雙引氣燈亮表明有可能有引氣回流到APU，因此發(fā)動機推力必須限制在慢車：A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.當雷達進近時失去無線電通信并且沒有建立并保持適當?shù)哪恳晠⒖紩r是否需要強制性復飛？A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.關(guān)車除冰時，APU是否應該保留A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.SOP上沒有具體標明需要撤離的情況就一定不能撤離，此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.僅電瓶供電時，綜合備用飛行顯示ISFD仍然可用，這說法對嗎？A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.RVSM高度改變時復誦指令；一名飛行員聽清楚便可以作出決定A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.燃油量低的情況下，飛機著陸滑跑時是否應避免使用過大的反推和剎車？A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.近地警告起落架抑制電門是用來抑制或取消由于起落架未放下而產(chǎn)生的警告／警戒。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.推力手柄在同一位置上，EEC硬備用方式推力總是等于或大于正常方式的推力？A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.滑行起飛簡令是否應該包括預計使用的滑行路線？A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.緊急燃油運行程序是當預計在距離最近的能安全著陸的合適機場著陸時的機載剩余燃油量低于計劃最后儲備燃油量時，并且機長沒有其他機場或程序可以使用。這種說法（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.酒精測試分為執(zhí)勤前、事故后、隨機、有懷疑、返崗、追查、重新測試A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.當基于RNP進近時，F(xiàn)MC警戒信息顯示ANP超過RNP時是否要求強制性復飛？A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.對過熱和火警面板進行故障/不工作測試之前，是否應該通知地面人員？A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.地面發(fā)生APU火警，需等待滅火程序完成后視火警燈的情況決定是否需要撤離。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.空中發(fā)生貨艙火警，如滅火程序后火警燈滅，可以不需要在就近合適機場著陸。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.3A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.如果備用方式不工作或機艙高度失控，先按記憶項目將增壓方式選擇器放人工位，并操作排氣活門電門，控制機艙高度。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.無論A或B系統(tǒng)都可為所有飛行操縱系統(tǒng)提供動力，且對飛機操縱性無任何影響。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.僅有前起落架收上（兩個主輪放下）著陸后可以不進行撤離。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.飛機移動前，如果駕駛艙內(nèi)在座的兩名飛行員同時離開了崗位，所作過的檢查單是否需要重新做一遍？A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.飛行中，如果飛行員對其他飛行員的第二次提問沒有回答,則視為失能。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.公司對旅客的服務將遵循安全、正點、舒適、高效的原則A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.選擇QFE時不能使用VNAV，但是LNAV可以用。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.當基于RNP進近時，F(xiàn)MC警戒信息顯示ANP超過RNP時是否要求強制性復飛A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.近地警告系統(tǒng)不對飛向陡峭的地形或著陸形態(tài)下以小下滑角下降提供警告：A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.無線電高度800尺時觸發(fā)起落架警告，這時可以放下起落架后繼續(xù)著陸。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.駛艙內(nèi)任何人對滑行路線有懷疑或有異議，是否應該停住飛機進行核實？A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.當防滯系統(tǒng)失效時，應頻繁使用點剎技巧以防止爆胎。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.如果懷疑缺氧或空氣被污染,但沒有出現(xiàn)相應的警告,飛行員不應該帶上氧氣面罩并建立機組通訊。此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.輪艙火警探測系統(tǒng)只監(jiān)控主輪艙，而不監(jiān)控前輪艙。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.為節(jié)省時間，機組應一邊脫離跑道一邊做著陸后程序。此說法是否正確A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.任何襟翼或縫翼放出時不要使用FMC性能預測，此說法是否正確？A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.空中單發(fā)不能使用自動駕駛儀飛行。此說法是否正確A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.著陸時使用自動剎車，為了保持所選方式下的減速率，在一些其他的減速裝置（如反推，擾流板等）也對飛機起到減速的作用時，自動剎車的壓力會被減小。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.當連接了地面氣源以及隔離活門開時，是否需要關(guān)閉APU引氣活門？A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.80節(jié)之