電梯維修工培訓考試題-

電梯常識部分

一、填空題

1、并聯電梯通常由-臺集選控制電梯組成。

2、通常我們稱的電梯為低速電梯；速度為的電梯為快速電梯；速度

為的電梯為高速電梯；速度為的電梯為超高速電梯。

3、曳引機具有調頻調壓調速裝置的電梯稱為簡稱VVVF電梯

4、電梯有、轎廂、、層站4部分組成；

5、按照功能區分，電梯由電力拖動、曳引、、轎廂、門、電器控制、安

全保護等8個功能系統。

6、電力拖動系統由曳引電動機、供電系統等組成：

7、曳引系統輸出動力，驅動電梯運行，由曳引機、；導向輪等組

成；

8、導向系統由導向輪、、和導軌架等組成；

9、門系統由轎廂門、層門、-、聯動機構、—等組成；

10、安全系統由限速器、緩沖器、超速保護裝置、供電斷錯相保

護裝置、層門和轎門聯鎖等裝置組成；

11、平層是在平層區域內，使轎箱地坎與達到同一平面的運動；

12、平層區是轎廂停靠站上方或下方的一端有限區域。在此區域內可以用來使

轎廂運行達到平層要求；

13、TKJ1500/lo75-JXW的意思是;

14、轎廂地坎與層門地坎間隙應不大于；與井道前壁間隙不得大于

15、底坑深度是根據電梯的額定速度和來決定的，

16、提高電梯曳引能力的途徑有增加摩擦系數、、增大轎廂自重。

17、電梯上常見的三種曳引輪槽包括V型槽和半圓型切口槽,對鋼絲繩的

磨損大,一般很少使用.

18、客梯的蝸桿軸的軸向間隙不得超過；

19、制動器線圈的溫度應控制在以下,最高不得大于105度

20、當轎廂載有額定載荷并以額定速度向下運行時，操作制動器應能使電機停止

運轉。

21、制動器兩側閘瓦在松閘時應同步離開，其四角處間隙兩側平均植不大于—

22、鋼絲繩的公稱直徑不得小于,減少7%或更多是應報廢。

23、澆注巴氏合金時，要將錐套預熱至_________；

24、電梯可能發生的事故有轎廂失控、、剪切事故、撞擊事故和等

25、防止電梯超速（失控）的保護裝置有限速器和等

26、防止電梯剪切和墜落的保護裝置有護腳板、門、和門的驗證關門裝置；

27、當電梯下行速度超過額定速度時，達到限速器設定速度后，限速器開始動作.

28、層門門鎖一般應設置在;

29、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為；

30、進入轎廂頂時，首先切斷轎廂頂上檢修盒上的，使電梯無法運行，再將有關開

關置于檢修狀態。

答案：1、2-3臺；2、1M/S1-2M/S2-3M/S3-10M/S；3、交流調頻調壓電梯；4、

機房、井道：5、導向、對重平衡；6、調速系統；7、鋼絲繩；反繩輪；8、轎廂導軌；對

重導軌：9、開門電動機；門鎖；10、安全鉗；端站保護裝置；11、層門地坎；12、平層裝

置；13、載重量為1500公斤、額定速度為1.75米/秒的微機集選控制的交流客梯；14、35

mm；150mm15、額定載重量16、增大包角；17半圓型槽；V型槽；18、0.08mm；19、60℃；

20、125%；21、0.7mm22、8mm23、50℃24、墜落事故；被困事故；25、安全鉗；26、

門鎖；27、115%；28、層門內側；29、5Tomm；30、急停開關

二判斷題

1所有電梯層門和轎門關閉后，電梯才能運行（V）

2、電梯額定速度是由安裝工人在調試是設定的（x）

3、層站是各樓層用于出入轎廂的地點（v）

4、基站是轎廂未投入運行指令時停靠的層站，一般位于大廳或底層端站乘客最多的地方

（v）

5、電梯的額定速度和額定載重量的大小與底坑深度沒有關系（x）

6、減速箱應經常檢查油量的多少，應保持潤滑油滿箱（x）

7、曳引輪應該經常涂潤潤滑油，以保持潤滑（x）

8、制動器通電后，制動閘瓦把制動輪抱緊，使電梯停止（x）

9、變頻變壓（WVF）電梯是采用110V直流電壓作為電源（x）

10、當上終端限位裝置失靈，造成電梯沖向井道頂部，成為沖頂（v）

11＞當下終端限位裝置失靈或電梯失控，造成電梯轎廂墜落井底，稱為蹲底（v）

12、防止電梯撞底與沖頂的保護裝置有緩沖器和對重（x）

13、電梯超越行程保護裝置有換速開關、終端限位開關和終端極限開關（v）

14、電梯安全保護裝置一般由機械安全裝置和電氣安全裝置兩大部分組成。（v）

15、電梯一部分機械安全裝置往往需要電氣裝置的配合和聯鎖才能達到安全保護效果（v）

16、限速器繩輪的節圓直徑與繩的公稱直徑之比不應大于30（x）

17、限速器的鉛封由安裝調試人員封壓后不得私自拆動（x）

18、維修人員在維修時應根據電梯的速度變化調整限速器的彈簧壓力（x）

19、限速器動作后將轎廂夾在軌道上，必須經有關部門鑒定、分析，找出事故原因，并解

決后才能檢查或恢復限速器。

20、當安全鉗動作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放（v）

21、安全鉗是在限速器操縱下強制使電梯停止的執行機構（v）

22、電器鎖閉合后，鎖緊元件的最小齒和長度為7mm；（x）

23、滿載開關一般設定為額定負載的80機寸動作（v）

24、當電梯載重2120%額定載重時，超載裝置才起作用（x）

25、當電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態使電梯運行時，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置,

電梯立即停止運行。（v）

26、電梯遇到故障緊急制動時，制動距離越短越好（x）

27、當上或下端站的極限開關動作后，電梯將立即停止同方向運行，但可以反方向運行。

（x）

28、強迫換速開關動作后，只有經過專業維修人員調整后，電梯才能恢復運行。（v）

29、安全觸板開關故障，可能導致電梯不關門現象（v）

30、）限速器繩槽應定期加入潤滑油，以延長其使用壽命。（x）

31、當安全觸板開關動作時，門電機立即停止轉動（x）

32、電梯維修、保養中，嚴禁身體橫跨于轎頂和層門間工作。（v）

33、為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動磨擦系數。（x）

34、當曳引機溫度過高時，為了保護電機，電梯會立即停止運行，待溫度正常后，會再次

投入運行。（v）

35、電梯的主電源開關必須能夠切除電梯設備上的一切電力。（x）

36、短接層門聯鎖開關后使電梯運行，是電梯維修中經常使用的故障判斷方法。（v）

37、在同一供電系統中，是不允許一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地的。（v）

38、限速器電氣安全開關必須能雙向動作（v）

39、集選電梯在運行中應能順向截車，并能響應最遠端的反向運行指令。（v）

40、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現故障不影響電梯使用。（x）

41、電梯出現關人時，一名維修人員即可完成盤車放人操作。（x）

42、限速器發生異常的撞擊或敲擊聲，應立即進行修理，拆動鉛封解體修理后即可恢復使

用。（x）

43、為保證安全，安裝主要電源開關的電氣柜應上鎖（x）

44、電梯的額定速度lm/s以下時，限速器可以沒有電氣安全開關。（x）

45、非直頂式液壓電梯必須設置安全鉗。（v）

46、廳轎門地坎間隙按設計允許公差為（+3,-0）,且不大于35mm。（v）

47、再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止位置的一種

操作，必要時可使轎廂連續運動。（v）

48、當井道下有人能進入的空間時，轎廂和對重都應設安全鉗裝置。（v）

49、電梯正常工作時，蝸桿伸出端每小時滲油面積不應超過150cm2。（x）

50、嚴禁將安全電路、門鎖電路用短接方法封起來運行。（v）

51、用手盤輪來升降轎廂前，必須切斷總電源開關。（v）

52、電梯的基站是指電梯的底層端站（x）

53、）電梯進入消防運行時，安全觸板及光電裝置可以起作用。（v）

54、在電梯機房線槽內的外拐角處要墊橡膠板等軟物。（v）

55、廳門外可以用手扒啟，當廳、轎門未完全關閉時，電梯不能啟動；（x）

56、可以在廳、轎門開啟情況下，用檢修速度作正常行駛；（x）

57、接地線應分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。（v）

58、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時，應及時用水揩擦干凈。（x）

59、在調整抱閘時，嚴禁松開抱閘彈簧（制動器主彈簧）；如果必須松閘時，一定要有措

施防止溜車。（v）

60、轎廂應裝有能在下行時動作的安全鉗，上行動作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下

部。（v）

三、選擇題：

（d）1、電梯在運行過程中非正常停車困人，是一種狀態。

A、正常B、檢修C、危險D、保護

（D）2、安全觸板安裝在（）。

A、轎廂內部B、頂部C、轎箱底部D、轎門上

（b）3、電梯報警裝置，至少有警鈴，提升高度m以上時應有對講裝置或電路，并能與

有人值守的值班室聯系。

A、25B、30C、35D、50

（c）4、“零、地分開”應理解為和始終分開。

A、零線；中性線N；B、零線；保護線PE；C、中性線N；保護線PE；D、中性線N；相線；

（d）5、安全鉗楔塊面與導軌側面間隙應為mm,各間隙均勻一致。如廠家有要求

時，應按要求調整。其檢驗工具應使用。

A、2~3；盒尺；B、3~4；塞尺；C、2~3；直角尺；D、3~4；斜塞尺；

（c）6、（間接）非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應不少于根，鋼絲繩直徑不小

于mm,安全系數不小于。

A、2；6；10；B、2；8；10；C、2；8；12；D、3；6；12

（d）7、減速箱、電機和曳引輪軸承等處應潤滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘

不超過cm2,油溫不超過℃□

A、2.0；65；B、2.5；65；C、2.0；85；D、2.5；85；

（d）8、轎廂地坎與廳門地坎間距，國標規定：按設計允差，且不大于mmo

A、+2-1；25B、+2-1；30C、+3-0；25D、+3-0；35

（d）9、曳引電梯運行速度檢驗，在額定條件下，電梯的速度應不大于額定速度的%,

不小于額定速度的%o

A、102；90；B、102；92；C、105；95；D、105；92；

（c）10、電梯額定速度是指：。

A、電動機的額定速度；B、安裝調試人員調定的轎廂運行速度；

C、電梯設計所規定的轎廂速度；D、電梯轎廂運行的最高速度

(b)1k轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于mm；耗能型緩沖器的柱塞

垂直度偏差不能大于%o

A、15；3；B、20；5；C、25；5；D、20；10；

(d)12、轎廂與對重及其連接部件之間的最小距離不小于mm。

A、35B、40C、45D、50

(b)13、電梯工作時電壓波動允許。

A、±5%B、±7%C、±8%D、±10%

(c)14、轎門地坎下在全部寬度上應用長度不小于m,下端向內折邊的護腳板。

A、0.35B、0.50C、0.75D、1.0

(d)15、動力電路的絕緣電阻應大于MQo

A、0.25B、0.20C、0.30D、0.5

b)16、當電梯在開鎖區內，并切斷門電機電源或停電時，應能從轎廂內部用手將門拉開,

開門的力應不大于N,但應大于No

A、150；50B、300；50C、300；100D、150；75

(b)17、每根導軌至少應有個導軌支架，其間距不大于mo

A、2；2B、2；2.5C、3；2D、2；3

(b)18、額定載荷為lOOOKg,平衡系數為的電梯，當轎內承載Kg時，負載轉

距最小，電梯處于最佳狀態。

A、0.4；500B、0.45；450C、0.5；400D、0.45；500

(a)19、限速器繩的直徑應不小于mm。

A、6；B、7；C、8；D、9；

(c)20、限速器漲繩輪下落mm時，其安全開關必須動作。

A、200B、100C、50D、10

(c)21、對于安全開關的轉動部分，可用潤滑。

A、石墨粉B、鈣基脂C、凡士林D、機油

(b)22、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于時，繩槽應重新加工或更換曳引輪。

A^0.7mmB、lmmC、2mmD、3mm

(c)23、如果按轎廂所獲動力區分，在用電梯使用最多的方式是。

A:柱塞式B:螺桿式c:曳引式D:齒條齒輪式

(b)24、電梯限速器動作時，其電器連鎖裝置應該。

A.動作并能自動復位B.動作且不能自動復位C.不動作D.限制電梯的運行速度

(d)25、調整電梯的平衡系數時，對重塊放多少，應根據來確定。

A.轎廂的自重B.電梯的額定速度C.額定載重量

(c)26、在安裝過程中所說的標高士0是指。

A、海拔高度B.以建筑物外的地面為基準C.建筑物首層的地面D.建筑物的基礎面

(d)27.電梯在向上運行中，扳動消防開關，電梯應。

A停體梯B.就近換速停車待命C.沒反應D.就近換速停車返回基站

(a)28、.額定速度大于m/s時應采用漸進式安全鉗。

A.0.63B.0.75C.1.0D.1.15

(c)29、開關動作應切斷電梯快速運行電路。

A、極限B、急停C、強迫緩速D、限位

(c)30、油壓緩沖器柱塞的安裝垂直偏差應不大于。

A^5mmB、6mmC、5%D^10%

四、簡答題

1、限速器的作用是什么？

答：限速器一般有電氣開關和機械卡繩裝置，它的作用是當電梯失控或超速時，限速器電

氣開關發出電氣信號，切斷控制回路，使電動機失電且制動器制動，當速度仍然上升時，

限速器以機械方式操縱安全鉗動作，將轎廂卡在導軌上。

2、請說明轎頂檢修操作裝置有什么操作設施？作用，有何規定？

正常運行和檢修運行的轉換開關，用于轉換運動狀態。

①急停開關，紅色。用于緊急時停止電梯運行，應符合安全觸點的要求，雙穩態，具

有自鎖功能。

②上、下點動檢修運行按鈕。用于檢修狀態上、下運行。

③規定，轎頂優先原則。電梯在檢修狀態時，所有安全裝置應起作用。

3、對電梯的主電源開關有何要求？

答：在機房中，每臺電梯都應單獨裝設一只能切斷該電梯所有供電電路（下列供電電路除

外）的主開關。該開關應具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力。該開關不應切斷

下列供電電路：a、轎廂照明或通風（如有的話）；b、轎頂電源插座；c、機房和滑輪間照

明；d、機房內電源插座；e、電梯井道照明；f、報警裝置。該開關應具有穩定的斷開和閉

合位置。應從機房入口處方便、迅速地接近主開關的操作機構。如果機房為幾臺電梯所共

用，各臺電梯主開關的操作機構應易于識別。

4、簡述電梯的曳引傳動的原理及特點。

答：曳引傳動是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來完成的，它有較大的適應性，對于不同的提

升高度，只改變曳引繩的長度，而不用改變結構。這種結構還使曳引繩的根數增多，而轎

廂沖頂時，繩與輪之間可以空轉，因此，加大了電梯的安全性

5①.簡述電梯的安全保護設施。

②供電系統斷、錯相保護裝置或保護功能。

③超速（失控）保護；限速器一安全鉗系統聯動。

④撞底（沖頂）保護：緩沖器。

⑤超越行程保護：強迫換速開關、限位開關和極限開關。

⑥層門與轎門電氣聯鎖裝置。

⑦緊急操作裝置和停止保護裝置：警鈴、電話、超載保護、限速器斷繩開關等

檢修運行裝置，轎頂優先。

電梯維修工培訓考試題二

安全常識部分

一、判斷題

1、(V)電梯維保工，必須經技術培訓和安全操作培訓。并經主管部門考核合格，取得特

殊工種安全操作證，方可獨立操作，嚴禁無證作業。

2.(X)電梯安裝現場中，所有手持電動工具均可使用。

3.(V)在人工緊急操作時，人工開閘必須有個持續力才能維持開閘狀態。

4.(J)在運行的轎廂上禁止使用安全帶。

5.(V)電器或線路拆除后，遺留的線頭應及時用絕緣布包好。

6.(V)靠近帶電設備工作時，嚴禁使用金屬尺、鏗刀等工具

7.(X)金屬爬梯不可以在帶電設備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。

8.(V)DB11/419-2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定；更換曳引鋼絲繩

時，嚴禁同時拆除全部曳引鋼絲繩，且應分兩次拆除和更換。

9、(J)電梯司機配合維修人員工作時，維修人員有責任負責司機人員的人身安全。

10.(J)在井道工作時，必須采用36V以下照明燈；在轎廂內工作時，必須采用12V工作

照明燈

11.(V)清理校對控制屏，一般不準帶電操作，凡不能停電必須帶電清理時，須用在

鐵皮口處包扎橡皮的干燥漆刷清理，不得用金屬構件接觸帶電部位，更不準用回絲或手清

理。

12、(V)清洗鋼絲繩在運轉的輪兩邊工作時，嚴禁用手直接揩洗，必須用長刷，刷轎

廂方向應開下車或站在轎頂上，應用檢修開下行車揩洗對重邊的鋼絲繩

13.(V)檢修時，電梯只能置于“檢修”狀態，當不需要轎廂運行時，應斷開相應的

開關。

14.(V)接觸帶M0S電路的印板時，手須觸摸控制屏外殼釋放靜電

15.(X)電梯以檢修速度運行時，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。

16.(V)維修保養人員在電梯機房檢查或加油時，應先切斷電梯的進線主電源，并測

電器驗電，確認無電時方可進行檢查和加油。

17.(V)機房檢修時，轎廂內必須留有電梯司機工或維修人員；當機房內操縱轎廂運

行時，只允許開檢修速度，而且必須與在轎廂內或轎廂頂上的人員聯系好，在轎I廳門關閉

好后方可開車；嚴禁在廳門敞開的情況下開動轎廂。

18、(X)電梯層門鑰匙只有維修人員和電梯司機可以使用。

19、(X)電梯維修、保養人員少量飲酒后，不影響其安全地工作。

20(X)電梯機房可以作為存放油料的庫房。

21、(X)電梯控制柜內的衛生應由電梯司機定期打掃。

22、(V).在特別潮濕和金屬容器內工作，手燈工作電壓不得超過36V。

23、(V)所有施工安全標志、須知、注意事項及操作說明應保持清晰，并設置在明顯

位置。

24、(V)盤車前應確認該電梯的電源已經切斷，嚴禁帶電盤車。

25、(V)未取得電梯維修操作上崗證的人員，不允許進入電梯維修保養崗位，且不能參

加電梯維修保養工作。

26(V)特種設備作業人員在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向

現場安全管理人員和單位有關負責人報告。

27(V)使觸電者脫離電源時，搶救者不能直接接觸觸電者的身體。

28、(V).按《中華人民共和國安全生產法》規定，安全生產管理，堅持安全第一，預防

為主的方針。

29、(V)安全電壓是指電源電壓不大于50V,電源和線路與其他電氣系統和大地隔絕的

特低電壓電源。

30、(V)維護修理前，轎廂內入口處懸掛“檢修停用”牌。

31、(X)在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行,要保持鎮定，抓牢可扶之物，蹲穩在安全

之處，并尋找機會開門跳出

31、(V)在維修時，可以將廳門、轎門同時勾線。

32、(X)在電梯維修時，應系扎工具帶，或將工具裝在隨身的衣袋內。

33、(X)搬運物料或干粗活時，以及在運動機械附近作業或往重物下方放滾桿時應帶手

套。

34、(X)對電梯進行任何作業時，都應保證轎廂內無乘客。

35、(V)給電梯的運動部件清掃衛生，加油脂或潤滑油(抹油)時，必須停梯作業。

36、(X)并聯電梯組作業時，只要將作業的電梯主電源斷開，就可以進行作業。

37、(X)在轎頂工作時工作燈應掛在轎廂或對重的鋼絲繩上。

38(X)在轎廂運行時，維修人員應站在安全的地方，手應該扶住鋼絲繩

39、(V)電梯控制柜周圍不得使用對講機

40、(V).為在盤車時掌握轎廂的平層狀況，曳引繩上應標注層樓平層標志。

二、填空題

(1)進入底坑時，必須先斷開底坑開關，若底坑較深時，應備有梯子上下。底坑照明應

為V安全電壓照明。

(2)維修、保養時在機房里將門電聯鎖勾線作載人使用，機房檢修試車應采取封鎖廳、

轎門措施，防止自動信號開門載人。

(3)施工時，必須戴好安全帽，穿絕緣鞋登高作業應系好，工具要放在工具袋內，大工

具要用保險繩扎好妥善放置。

(4)進出轎廂、轎頂須思想集中，看清轎廂的，嚴禁電梯外門一打開就進去，以防踏

空下墜，在電梯未停妥之前，嚴禁從轎內或轎頂跳進、跳出。

(5)進入轎頂，須先斷開轎頂或置轎頂為檢修狀態打開照明開關，再開始檢查保養工作。

離開轎廂后，必須關好內、外門

(6)在轎頂開車時，應密切注意周圍環境，由專人下達正確的口令，開動前，轎頂人員要站

好安全位置，不得將頭和肢體伸出，嚴禁依靠、手扶轎頂輪等運動部件。

(7)轎頂維修人員踩踏門機，接線盒等電氣部件。

(8)嚴禁一腳踩在轎頂，另一腳踏在作業。

(9)、在轎頂檢修維修保養工作時，切忌靠近或擠壓防護欄，并應注意對重與間

距，人體切勿伸出防護欄。

(10)、機房操作電梯運行時，應確保轎內，廳、轎門關閉，先切斷門電機控制電源，

再操作電梯運行。

(11)禁止井道上、下同時工作。必須上下配合工作時，底坑人員必須戴好。

(12)給轉動部位加油、清洗或觀察鋼絲繩的磨損情況時，必須停止使用電梯并且切斷電

梯。

(13)使用的行燈必須帶，電壓為36V以下。

(14)如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處于。檢查完畢后，務

必先斷開門鎖短接線后才能讓電翅復位到正常狀態。

(15)如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚，不要想當然地認為電操一定就在什么

位置。

(16)使用噴燈時，裝油量不得超過，應使用煤油，嚴禁使用汽油。

(17)當工作場地高度超過米時，應帶好安全帶。

(18)在黑暗地點進行電路作業時，必須使用電筒。

(19)井道內嚴禁扔投物品，向下傳遞物品時應使用以保證安全。

1、急停安全、36；2、嚴禁；3、安全帶；4、具體位置；5、急停開關；6、轎頂邊緣；7

禁止；8、井道或其它固定物上；9、轎廂；10、無乘客；11、安全帽；12、電源；13、防

護罩；14、檢修狀態；15、轎廂的位置；16、3/4；17、2；18、絕緣；19、繩索

三、選擇題

(B)1.DB11/418-2007《電梯日常維護保養規則》規定了電梯日常維護保養作業中，現場

作業人員不得少于-一人.

A.一；B.二；C.三；D.四；

(C)2.DB11/418-2007《電梯日常維護保養規則》規定：電梯日常維護保養作業中，除了

規定的人員外，還應落實現場安全-----，保證------.

A.交底，施工安全；B.安全措施，施工進行；C.安全措施，施工安全；D.交

底，施工進行；

(C)3、《特種設備安全監察條例》規定，在用電梯至少每——日進行一次維護保養.

A.七；B.十；C.十五；D.二十；

(A)4、電梯各控制回路原則上-----.

A.不允許短接；B.允許短接；C.允許拆掉；D.不允許拆掉；

(B)5..DB11/419-2007標準《電梯安裝維修作業安全規范》規定了電梯在安裝

中，同一共作平臺上的作業人員不應超過一一人.

A.2;B.3;C.4;D.5;

(B)6、在電梯出現超速狀態時，首先動作而帶動其他裝置使電梯立即制停。

A、安全鉗；B、限速器；C、緩沖器；D、選層器；

(a)7、發放職工個人勞動防護用品是保護勞動者安全健康的一種。

A、預防性輔助措施；B、預防性主要措施;C、福利性待遇;D、企業行為;

（c）8、當員工在m以上高度或工作平臺的邊緣與井道墻壁之間距離在cm

以上時，有墜落危險。

A、2；25B、3；25C、2；30D、3；30

（b）9、交流工頻安全電壓我國規定的最高等級是伏。

A、36B、42；C、110D、50

（d）9、DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定：電梯施工單位在接到故障通知

后,應—趕赴現場.

A.15分鐘；B.20分鐘；C.30分鐘；D.立即；

（c）10、DB11/418《電梯日常維護保養規則》標準規定：當電梯發生了困人情況時，修理

人員抵達的時間不應超過—分鐘。

A.15分鐘；B.20分鐘；C.30分鐘；D.45分鐘；

（A-D）11、電梯恢復運行之前，必須確認：

A.取消電源閉鎖；B.摘下標識牌；C.摘除所有封線；D.測試安全回

路；

（B）12.層門和門鎖的有效設置，是防止—事故的重要措施。

A.撞擊B.墜落C.電擊D.機械傷害

（D）13.《安全生產法》規定，我國安全生產方針為：o

A.生產必須安全，安全才能生產B.安全服務于生產C.安全服從于生產

D.安全第一，預防為主

（C）14.發現建筑物出現跑水現象并可能已流入井道時，應_。

A.無論轎廂在哪一層，立即鎖梯B.立即組織人員修理跑水設施

C.轎內人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯D.通知電梯維修人員檢查電梯設施

（C、B、A、D）15.電梯出現關人現象，維修人員救援工作的順序依次是：_0

A.打開抱閘，盤車平層B.切斷電梯動力電源

C.與轎內人員取得聯系，了解情況D.打開廳門放人；

（B）16.用層門鑰匙開啟層門前，應。

A.觀察層樓顯示B.確認轎廂位置C.有人監護D.接受培訓

（A）17.需要手動盤車時，應—。

A.切斷電梯電源B.按下停止開關C.有人監護D.打開制動器

（B）18.為起到警示作用，電梯的旋轉部件應涂成_。

A.紅色B.黃色C.綠色D.藍色

D）19.上端站防超越行程保護開關自上而下的排列順序是。

A.強迫緩速、極限、限位B.極限、強迫緩速、限位

C.限位、極限、強迫緩速D.極限、限位、強迫緩速

（D）20、電梯的補償鏈中穿有麻繩，其主要作用是—o

A.增加強度B.便于安裝C.便于加油D.防止噪音

A）21.電梯不平層是指：_。

A.電梯停靠某層站時，廳門地坎與轎門地坎的高度差過大B.電梯運行速度不平穩

C.某層廳門地坎水平度超標D.轎廂地坎水平度超標

（B）22.電梯運行失控時，_裝置可以使電梯強行制停，不使其墜落。

A.緩沖器B.限速器及安全鉗C.超載保護D.補償裝置

（C）23.層門關閉后，在中分門層門下部用人力拉開門扇時，其縫隙不得大于—mm。

A.6B.8C.30D.50；

（C）24.為防止發生墜落和剪切事故，層門由鎖住，使人在層站外不用開鎖裝置無

法將層門打開。

A.安全觸板B.電氣安全觸點C.門鎖D.門刀

（C）25、.日常維修保養工作應遵循以的方針進行。

A.保養為主B.維修為主C.保養為主，維修為輔D.檢查巡視

四、簡答題

1、在電梯機房內作業時，應注意哪些問題？

答：1）應切斷總電源。2）懸掛標志牌。3）帶電作業時，穿戴好絕緣用具，有專人監護。

4）蹬高作業時，腳下平穩，安全帶掛鉤處應牢固，注意旋轉部件

2、為什么在同一供電系統中，不允許一臺設備保護接地，另一臺保護接零?

答：在同一供電系統中，一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地，當人觸及兩臺設備時,

接零保護的設備漏電或中性點偏移，電流可通過人體進入接地系統而觸電，由此不允許在

同一系統中一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地。

3、電梯的多個檢修運行裝置中，轎頂優先功能的檢驗方法是什么？

答：（1）在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態，令其他檢修裝置檢修狀態的運行應無效。

（2）令其他檢修裝置控制電路運行時，將轎頂檢修裝置拔到檢修位置，電梯應立即停止運

行。

4、梯安裝維修人員的職業道德規范是什么？

要點

1）主動熱情服務，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設備安全。

2）自覺地遵守紀律及相關規定。

3）自覺地執行國家標準和安全操作規程。

4）愛護設施，珍惜國家財產。

5）努力學習專業技能，干好本職工作。

5、什么是電氣火災？發生電氣火災時的消防方法是什么？

（一）電氣火災：是電路短路、過載、接地電阻增大，設備絕緣老化，電路產生火花

或電弧，以及操作人員或維護人員違反規程造成的。

（-）①應注意，電氣設備發生火災時，應首先斷電，然后進行滅火，并及時報警。

②若無法切斷電源，應立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，（211）干粉滅火劑等不

導電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10KV以下的帶電體要保持0.7M以上的安全距離。

6.簡述進入轎頂檢修時的注意事項？

.要點：

（1）用廳外開鎖三角鑰匙開啟層門時一定要“一慢，二看，三操作”。切勿用力過猛，失

去平衡，致使發生墜落等意外。

（2）確認轎廂位置并處于靜止狀態，以避免剪切的危險。

（3）按下停止開關并將檢修/正常轉換開關轉換到檢修位置，開啟照明后再進入轎頂;

(4)進入轎頂手扶固定裝置站穩，不允許雙腿分跨立于層門內外側工作，以免電梯誤動而

致傷。

(5)關廳門。恢復急停。上下試運行后可以檢修運行操作。

7、進入電梯底坑應注意什么？

電梯維修保養培訓考試題三

電梯日常保養部分

一、判斷題

1、()機房內必須張貼緊急救援說明。

2、()電動機定子繞組的絕緣電阻，每年測試一次，阻值不小于0.5MQ。

3、()電動機定子繞組溫升每年測試一次，其值小于75℃

4、()制動器上各活動錢軸每月加油潤滑一次，不允許將油滴在制動輪上

5、()電梯啟制動時無沖擊和異常響聲，制動輪無裂紋，每半年檢查一次。

6、()減速箱無漏油或滲油現象，每年檢查一次。

7、()減速箱蝸輪軸伸出端滲油不超過20cnf/小時，每季度檢查一次。

8、()對曳引輪導向輪的軸承應潤滑，軸承座的螺栓無松動，每季度一次

9、()曳引輪輪槽應清潔，不許加油，每年檢查一次

10、()限速器的夾繩鉗口夾繩動作可靠，夾繩鉗與限速器繩之間的間隙應為3mm,聯動開

關動作應靈敏可靠，每季度檢查一次

11、()補償鏈(繩)張緊裝置運行正常，固定可靠，不應拖地，二次保護應有效，每半

年檢查一次。

12、()轎廂只應在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動，鎖緊元件及其附件應是耐沖擊的，

應用金屬制造或加固，應由重力、永久磁鐵或彈簧來產生并保證鎖緊動作，當永久磁鐵或

彈簧不能完成其功能，重力也不應導致開鎖。

13、()層門關閉后，門扇之間、門扇與門楣和地坎之間間隙，乘客電梯不大于6mm,載貨

電梯不大于8mm。

14、()層門關閉后，在水平滑動開啟方向，以150N的人力，施加在最不利點上時，間隙

不得大于30nlm。

15、（）限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，運行中不得與轎廂或對重相碰

16、（）轎門機工作無過熱松動現象，傳動機構與電聯鎖應動作靈活可靠。

17、（）轎門導軌、滑輪，地坎、滑塊應及時檢查，使之運行暢通無阻。

18、（）證實層門閉合的電氣裝置，每個層門應有符合安全觸點的電氣安全裝置，門扇是

間接機械連接時也應設電氣聯動開關。

19、（）每個層門均應設置三角鑰匙開鎖裝置，在無開鎖動作時，不應保持開鎖位置。

20、（）層門、轎門運行不應卡阻、脫軌或在行程終端時錯位。

21、（）轎廂和對重的導軌應涂抹潤滑劑。

22、（）沒有消防功能的電梯應切斷電源，各層廳門關閉，以防火勢向其他樓層延。

23、（）盤車前應確認該電梯的電源已經切斷，嚴禁帶電盤車。

24、（）盤車時，開閘作業人員應手握制動器釋放工具且釋放工具不應脫離制動器，以免

失控。

25、（）門導軌應經常擦拭并涂抹少量機油，使門輕塊靈活，運行平穩，門滑塊磨損影響

使用時，應及時更換

26、（）電梯停駛保養時，首先要切斷控制電源，以確保安全

27、（）在電梯運行安全裝置的安全可靠性方面，主要需檢查保養電梯各層門門鎖、電氣

聯鎖觸點和安全回路各安全開關的可靠，以及制動器制動性能和轎門安全保護裝置的情況

28、（）一般進行專項檢查保養的周期為3?5年。

29、（）限速器安全鉗、安全回路各開關、門保護系統等必須作為專項檢查維保的必檢項

目。

30、（）對需年度檢查保養的電梯，重點是：電梯整機性能和安全可靠性進行檢查、測試,

對易磨損零部件進行更換。

二、填空題

1、油壓緩沖器應檢查有無銹蝕，油路是否通暢。根據需要進行清洗，緩沖器中心應對準轎

廂重緩沖器碰板中心，偏移不得超過----------------。

2、彈簧緩沖器的越程為--------------油壓緩沖器的越程為-------------------

3、機房內應通風良好，溫度保持在------℃范圍內，供電電壓波動應不大于-------%o

4、盤車手輪和開閘扳手懸掛正確，位置顯著;漆成黃色,漆成紅色。

5、機房地面上如有孔洞均應加保護。出繩孔周邊間隙應為mm,周圍應有高度不

小于------mm的圈框，多余孔應填充

6、曳引輪、飛輪、限速器輪外側面應漆成-------，上、下行方向標志正確清晰。

7、曳引鋼絲繩上應標出轎廂處于----------位置時的標志，并張貼標志圖

8、機房應有電氣圖，且在控制屏上標出轎門門鎖、------------、安全回路、---------、

限位的線號。

9、電動機的振動振幅每月檢查一次。鋼性應不超過：0.02mm；彈性應不超過：0.2mm；軸

向竄動量應不超過-----mm。

10、制動器的可動錢軸磨損量超過原直徑的一一/或橢圓度超過0.5mm時，應更換新軸，每

年檢查一次。

11＞制動器線圈溫升不大于---------℃,每半年檢查…次

12、曳引輪繩槽底與曳引繩之間的間隙，要求不得小于-----mm,否則更換曳引輪，每年

檢查一次。

13、若線管、線槽敷設被移動，應平直、整齊、牢固，動力和控制線路應-------。

14、鋼絲繩磨損情況季度檢查一次，其公稱直徑減少---------時該繩應報廢。

15、轎門在開鎖區域外，每個層門都應有--------層門裝置，且工作有效，采用重錘式自

動關閉裝置應有防止重錘墜落的措施。

16、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙應保持---------mm0

17、如導軌表面銹蝕,或因安全鉗動作而造成表面劃傷的,應-----------。

18、聯接螺栓要擰緊，使兩軌之間的距離偏差保持在--------mm之間。

19、對重上如有反繩輪轉動應靈活，軸承應--------，對重靴襯（如有）磨損松弛應更換;

20、緩沖器開關可靠有效，----------工作應正常。

21、超載開關應----------，否則調整或更換。

22、根據火災輕重程度，對設有可作為消防專用的電梯，將乘客運送到安全層站，再將消

防專用梯開到---------，等待消防人員。

23、在盤車過程中需重力滑行時，應控制其滑行速度------檢修速度

24、電動機油位應在油鏡-----附近

25、導靴襯墊工作磨損1mm時，應予以-------，如一個月內襯墊就嚴重磨損，要停機檢查,

修整后再運行；

26、補償鏈在運行中產行較大噪音時，應檢查或涂沫-------。

27、曳引鋼絲繩表面有污垢或砂粒等異物時，應及時用------揩擦干凈。

28、常用的排除電梯電路故障的方法有：工作程序法；------法；電壓法；短接法。

29、在電梯運行動作的正確性方面，主要檢查各按鈕、信號指示、平層、電梯運行、--------

功能等情況。(超滿載)

30、在電梯運行穩定性方面，主要檢查電梯運行時，-------是否正常、穩定，有無異常

聲響，門機開關門時是否正常平穩等。(速度)

三、選擇題

1、()電動機軸頭漏油或滲油情況，應及時處理。因軸承磨損，使定子與轉子間的空隙沿

圓周最大偏差超出一一mm而產生噪聲時，須更換軸承。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

2、()電動機運轉情況每月檢查?次，若發現異常，應及時測量電流值。高速、低速中的

三相電流值，相差應不大于5%o

A.1%B5%C.3%D.4%

3、()制動閘瓦鉀釘頭不允許接觸到------,制動襯磨損超過其厚度的1/4或已露出鉀釘

頭時應更換襯墊，新換裝的制動襯墊、與制動輪接觸面(抱閘)不少于——%,硼釘應埋

入襯墊內3mm。每季度檢查一次。

A.制動襯\60%B制動輪\80%C.制動軸\70%D.抱閘\90%

4、()電磁制動器、電磁鐵芯在吸合時應無撞擊聲、運動靈活，必要時在電磁鐵芯與銅套

間加---------潤滑

A黃油B.石墨粉C.凡士林D機油

5、()減速箱運行時不得有雜音，沖擊和異常振動，箱內溫度不大于-------℃,軸承溫

升不大于60℃,每季度檢查一次。

A.65B.85C75D.90

6、()當發現蝸輪與蝸桿嚙合輪齒側隙超過1mm,并且運行中產生猛烈撞擊或輪齒磨損量

達到原齒厚的-------%,應更換蝸輪和蝸桿，每年檢查一次

A.10%B.15%C.20%D.5%

7、()蝸桿軸的軸向間隙，客梯不超過--------mm,貨梯不超過0.12mm,每年檢查一次

A.0.07B.0.08C.0.09D.0.10

8、()曳引輪、導向輪、復繞輪、鋼帶輪，垂直度偏差不超過—mm,曳引輪與導向輪

平行偏差不大于-------mm,每年檢查?次。

A.1.2B.21C.22DI1

9、()轎廂、對重撞板與緩沖器頂面間距：蓄能型緩沖器：-----mm；耗能型緩沖器：

150-400mm；每半年檢查一次。

A.140-150B200-350C150—300D200—400

10、()鋼絲繩受力情況每半年檢查一次，各根曳引繩表面應保持清潔，受力均勻，曳引

繩張力與平均值偏差均不大于5臨繩端固定可靠，——、螺母、開口銷等部件無缺損。

A鋼絲繩B彈簧C合金D繩端

11、()電梯開關門過程中最大噪音不大于------dBo

A.55B65C75D85

12、()導靴的靴襯磨損量超過1mm時應更換

A.2B.1C.3D.1.5

13、()對于滾輪式導靴，要檢查導靴的滾輪，如有脫圈、剝落、軸承損壞等現象應及時

地更換，-------處要經常加注潤滑劑，但與滾輪導靴相接觸的導軌工作面不得有油污。

A.滾輪B軸承C導靴D導軌

14、()導軌油盒油位應正常，-----不得脫落，清洗導軌灰塵，緊固固定導軌的所有螺

栓。

A導軌油盒B油氈C螺栓D導靴

15、()盤車前應確認轎廂位置并確認各層層門已經閉鎖，轎頂、-------、底坑無關人

員已經撤離，相關配合作業人員已經做好相應準備，開始盤車前應與配合人員取得聯絡并

得到復述。

A.機房B轎廂C.層門D轎門

16、()對極限開關做越程試驗，越程距離為-------mm,銷軸部位應加注潤滑油。

A100-150B150—250C200-250D150--300

17、()限位開關越程mm,銷軸部位應加注潤滑油。

A.100-200B50-150C150—200D.100—250

18、()轎門、廳門的吊門滾輪磨損，使門扇下墜，其下端與地檻間的間隙小于3mm時應

更換滾輪或調整其間隙為--------mm,當磨損至不能正常工作時，應更換；

A3.-4B4~5C5-6D6—7

19、()36.廳門地坎槽中有異物，可能會造成電梯。

A.運行不穩；B.關門不到位；C.運行噪音大；D.運行失控；

20、()49.電梯使用中，開關動作時，會發出報警聲，并且不能關門運行。

A.安全觸板；B.超載；C.底坑急停；.D.機房急停；

21、()50.層門關閉后，在中分門層門下部用人力向兩邊拉開門扇時，其縫隙不得大

于mnio

A.6；B.8；C.30;D.50；

22、()54乘客對電梯服務有意見時，維修、保養人員應如何做。

A.據理力爭；B.耐心解釋或向主管人員反應；

C.禁止其乘坐電梯；D.關閉電梯，停止運行；

23、發現建筑物出現跑水現象并可能已流入井道時，電梯維修人員應如何處理。

A.無論轎廂在那一層，立即鎖梯；B.立即組織人員修理跑水設施；

C.轎內人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D.通知物業管理人員處理；

24、.轎廂內應急燈是在時自動亮起。

A.超載；B.電梯出現故障；

C.電梯關不上門；D電梯照明電源斷電；

25、().電梯不平層是指：。

A.電梯停靠某層站時，廳門底坎與轎門底坎的高度差過大；

B.電梯運行速度不平穩；.C某層廳門地坎水平度超標；D.轎箱底坎水平度超標；

26、日常檢查保養的重點部位應放在電梯運行的可靠性上,即：：電梯運行動作的正確性、

電梯運行速度的--------和有無故障，確保電梯不帶故障、安全運行。

A低速B穩定性C高速D可靠性

27、間周檢查保養工作的重點應放在檢查保養電梯的-------------，以及電梯運轉零部

件的靈活性方面。

A.可靠性B安全裝置C運行動作的正確D電梯不帶故障

28、年度檢查保養工作的重點是，對電梯的安全可靠性、易磨損零部件以及各系統部件的

----------------,進行一次全面、系統的檢查、維護保養工作。

A安全可靠性B重要相關尺寸C靈活性方面D運行動作的正確

29、對電梯運轉零部件靈活性方面，主要需檢查保養--------------和門機各運動部件的

靈活性，以及電機、蝸輪蝸桿、導向輪等轉動清潔潤滑狀況。

A）限位開關B轎層門滑輪滑塊C導軌D軸承

30、年度檢查保養制度，適用于電梯在-----------的例行檢查保養

A每年年底B政府部門年檢前C使用單位檢查前D每年年初

簡答題

一、間周保養的重點和部位

①間周檢查保養工作的重點A電梯的安全裝置，B電梯運轉零部件的靈活性方面。

②在電梯安全可靠性方面：A、電梯各層門門鎖B、電氣聯鎖觸點，C、安全回路各安全開

關D、制動器制動性能F、轎門安全保護裝置。

③電梯運轉零部件靈活性方面：A、轎層門滑輪滑塊和門機各運動部件的靈活性，B、電機、

蝸輪蝸桿、導向輪等轉動清潔潤滑狀況。

二、月檢查保養制度。

①月檢查保養的重點是：檢查易松動、易磨損的部件（如轎層門）的牢固性和完好性。

②在電梯各緊固部位牢固性方面，主要是：A轎層門各處的螺栓、B層門自復門裝置、C導軌

支架壓板螺栓、D曳引繩繩頭、E平衡補償裝置、F控制柜中各電氣緊定螺釘、G井道信息裝

置等。

③對易磨損部位，須檢查保養或更換的主要是A、轎層門滑輪滑塊、B門機傳動帶、C導靴的

靴襯、D各熔斷器熔芯曳引、E曳引鋼絲繩等。

三、季度檢查保養制度。

①季度保養的重點是：A各部件之間的配合間隙或相對尺寸的檢查、調整和保養上，B、兼

顧周檢、月檢時疏忽、遺漏的地方。

②各運動部件之間的配合間隙或相對尺寸進行檢查、調整的主要內容有A、檢查調整自動門

機系統、B、門刀與各層廳門地坎間距、C轎層門電氣聯鎖觸點的可靠嚙合性，D鋼絲繩各繩

之間的漲緊度、E制動器的間隙、F轎廂對重裝置的撞板與緩沖器頂面的距離、G、安全嵌楔

塊與導軌兩側間隙，H、平層精度。

四、年度檢查保養制度。適用于電梯在政府部門年檢前的例行檢查保養。

①年度保養的重點是，對電梯的A安全可靠性、B易磨損零部件C各系統部件重要相關尺寸，

進行一次全面、系統的檢查、維護保養工作。

②主要內容有：A電梯整機性能和安全可靠性進行檢查、測試，B對易磨損零部件及其完整

可靠性進行檢查、更換，C、對各運動部件之間的重要的配合間隙或相對尺寸進行檢查、調

整等。

五、專項檢查維保制度。適用于電梯使用期限較長和/或問題故障較多的情況，一般進行專

項檢查保養的周期為3?5年。

①電梯的專項檢查維保工作就是我們通常說的項目修理或大修，需要維保人員根據電梯具

體狀況確定專項檢查維保的內容。但對涉及到的安全項目（如限速器安全鉗、安全回路各

開關、門保護系統等）必須作為專項檢查維保的必檢項目。

②常見專項修理項目內容有：A曳引機B制動器、C各種繩輪、D導軌、E曳引鋼絲繩、F轎層

門、G補償裝置、H控制柜中的各電器元件等的檢查保養或更換。

電梯維保培訓考試題四

電梯維修部分(修改)

一、判斷題

1、()電梯快車不能向上運行，但慢車可以。原因：可能是向上強迫減速限位已壞，處于

斷開狀態。

2、()像曳引繩一樣，限速器繩同樣會在使用過程中伸長。由于底坑漲繩輪重錘的作用，

漲繩輪開關打板偏移，直到斷開開關導致停梯。

3、()電機運轉時發出異常聲，如判斷是軸承故障，拆下電機檢查軸承，如有發卡、磨損

過大，須更換軸承。

4、()轎內常見的安全回路開關有：操縱箱急停開關

5、()轎頂常見的安全回路開關有：3個：安全窗開關、安全鉗開關、轎頂檢修箱急停

開關

6、()當電梯處于停止狀態，所有信號不能登記，快車慢車均無法運行，首先懷疑是安全

回路故障。

7、()為保證電梯必須在全部門關閉后才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯鎖

開關。

8、()只有全部門電氣聯鎖開關在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合,電

梯才能運行。

9、()制動閘瓦與制動輪之間有相互磨擦現象，調整制動閘瓦，制動閘瓦有油污，更換

制動閘瓦，除去油污。

10()夾繩鉗口及繩槽處有雜物、可能是限速器出現故障：

11O電梯運行時有磨鐵聲，嚴重時安全鉗還會動作剎車或單邊剎車；應該調整安全鉗間

隙，安全聯動機構，加油潤滑，保證各活動部位靈活。

12()由于補償鏈增長或縮短等原因所致運行時有碰鏈聲，需要調整補償鏈。

13、()當電梯門在關閉時，如果有物體擋住光線，接收端接受不到發射端的光源，立即

驅動光電繼電器動作，光電繼電器控制門向反方向開啟。

14、門不能開只能關(JKM與JGM動作正常)原因：可能是開門終端限位已壞,始終處于斷

開狀態。

15、(X)安全觸板的作用可以用光電開關代替。

16、()現在生產的電梯大多都采用VVVF變頻門機系統，一般的變頻門機系統中，控制屏

提供給門機系統一個電源，一個開門信號,?個關門信號。

17、()門導軌應經常擦拭并涂抹少量機油，門滑塊磨損影響使用時，應及時更換；

18、()泡沫滅火器不能用于撲滅電梯火災

19()制動器制動閘瓦發生焦味冒煙、迅速磨損的故障排除方法：調整制動器閘瓦與制動

輪鼓之間的間隙，使之均勻并在0.25-0.35毫米之間；放松制動器調整彈簧至規定范圍。

20、()為機械式防夾人裝置，當電梯在關門過程中，人碰到安全觸板時，安全觸板向內

縮進，帶動下部的一個微動開關，安全觸板開關動作，控制門向狂匚［方向轉動。

21、上終端限位一般在電梯運行到最高層，且高出平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢

車均不能再向上運行

22、、有的電梯安裝了門光電(至少需要兩點),?邊為發射端，另一邊為接收端。

23、電梯快車和慢車均不能向上運行，但可以向下運行的原因：可能是上終端限位壞,處

于斷開狀態。

24、快速電梯一般分為單層運行速度和多層運行速度兩種，在不同的速度運行下減速距離

也不一樣，所以要分多層運行減速限位及單層運行減速限位。

25、稱重裝置的作用是用來測定電梯載重量,發出輕載、滿載、超載等信號。有的能進行

電梯運行中的補償，配合防搗亂功能等。

26、運行時有碰聲或突然停車、可能是開門刀故障維。應該修調整開門刀與廳門地坎間隙、

開門刀與廳門掛輪間隙。

27、電梯運行不平穩、有磨鐵聲、有發抖振動等現象，可能是導軌、導靴故障

29、運行時有磨鋼絲繩聲或有異常聲，可能是安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：調整安全鉗鋼絲

繩，更換軸承。

30、平層誤差過大，上下行時平層都低的故障排除方法：加重對重部份至合適范圍；調整

遮磁板位置。

二、填空題

1、所謂安全回路，在電梯各安全部位都裝有一個安全開關，把所有的安全開關串聯，控制

一只安全繼電器，就形成一個

2、只有所有安全開關都在接通的情況下，吸合，電梯才能得電運行。（安全繼

電器）

3、光幕與光電的原理相同，不過是有許多-----------------罷了