環境影響報告書（報批件）1 一、任務由來 二、編制依據 2三、評價目的、評價原則 4四、評價程序 五、評價標準 六、控制污染目標與主要環境保護目標 七、環境影響因素識別和篩選 八、評價等級劃分 九、評價工作內容及評價重點 十、評價范圍及評價因子 一、項目名稱、性質、建設地點、建設規模 二、產業政策及規劃選址 三、建設規模及內容 四、項目總平面布置 20五、公用工程及輔助設施 27 32一、施工期污染源分析 32二、營運期污染源分析 42 一、自然環境概況與社會環境現狀調查 二、區域環境質量現狀 一、項目施工期影響分析 63二、項目營運期影響分析 74三、外環境對本項目影響分析 一、評價方法 2二、人居滿意度分析 三、評價結果 90 一、施工期環保治理措施論證 92二、營運期環保治理措施論證 95三、環保對策措施及投資 98 一、社會、環境效益 二、經濟指標及經濟效益 一、調查目的和作用 二、調查方法及內容 三、調查結果 四、調查結果分析 五、網上公示 六、公眾參與小結 一、環境管理建議 二、環境監測建議 一、評價結論 二、環保要求 三、建議 1成都市是我國西南特大型中心城市，是西南地區科技、商貿、金融中心和交通、通訊樞紐，經濟相對比較發達。成都市政府提出“國內經濟國際化、國際經濟國內化、以外向型經濟為主”的發展目標，要將成都市建不僅是四川省省會，也是著名的歷史文化名城。根據成都市新的城市規劃要求，其城市功能將逐漸成為文化中心、金融中心、科技中心以及交通、通訊的兩個樞紐。作為西部隨著成都市東客站周圍城市發展建設的需要，成都佳成時代投資有限公司經掛牌出讓獲得位于成都市成華區大巴山路以東、嘉陵江路基本呈長方形。地塊中部為市政規劃道路九寨溝項目總建筑面積148572.11m2。其中地上建筑面積為109745.37㎡，地下建筑面積為2項目用地屬商業服務業設施用地兼容二類住宅用地。在項目建設之前，該地塊是待開發的空地，不涉及拆遷，項目的建成，將改善該地段的建筑景觀。因此，本項目的建設既滿足成都市城市總體規劃的要求，又可為周邊人群及本小區住戶提供一個理想的居住、購物場所，其配套設施也為該區域居民提供了更大的便利，對區域商業和經濟的發公司按照國家建設項目環境保護管理程序，委托四川省國環環境工程咨詢有限公司承擔價單位接受委托后，對該項目進行現場踏勘、資料收集和環境現狀監測，并對項目施工期及建成營運期環境影響進行了詳細的工程分析，在此基礎上編制完成了該項目的《環320、《四川省人民政府關于加強環境保護工作的決定》四川省人民政府川府發23、《成都市城市揚塵污染防治管理暫行規定》成都市人民政府第86號令410、國家環境保護總局環發[2005]152號“關于防范環境風險加強環境影響評價管1、成都市發展和改革委員會《關于企業投資項目備案的通知》川投資備“環境影響評價制度”作為建設項目環境保護管理的基本制度之一，根本目的在于貫徹“環境保護”的基本國策，以環境保護法律、法規和標準為依據，認真執行“以防5的目的在于：嚴格控制新的污染，保護和改善環境，為建設單位環境保護管理提供有價生的環境影響進行分析評價，并提出相應的環保對策、措施和建議，從環境保護角度論是否是“三廢”及強度否否是6根據成都市成華區環境保護局《關于成都佳成時代投資有限公司“商業、住宅、綠/47本項目營運期產生的大氣污染物主要為居民生活燃氣廢氣、商業飲食油煙、機動車(GB8978-1996)中三級排放標準；直接排入地表水體的執行《污水綜合排放標準》8本項目外排污染物必須做到達標排放。項目建成后控制污染的主要對象是污水、噪聲、廢氣和垃圾，對國家實行總量控制的污染物中的COD、氨氮應符合成都市總量控制本項目用地位于成都市成華區東桂社區和斑竹社區，地塊呈不規則矩形。結合其擬9根據不因項目興建，而改變項目所在地的環境功能，項目建成后的污染物排放，不導致受納水體、環境空氣、聲學環境的環境質量類別發生變化，確保擬建項目評價范圍分別滿足成都市政府規定的錦江水體使用功能和水環境質量類別，《地表水環境質量標12/34//本項目為新建商業用房、商品住宅、辦公用房、綠化及其配套設施，建成后主要環項目所在地原為待開發的空地，項目建成后為以商業、住宅、辦公為主的房地產開發項目，區內綠化及景觀生態的建設有利于評價區域生態環境的改善和提高，從而產生改善居住條件、提高生活質量、加快城市改造、加速社會經濟發展、拉動國民經濟YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY本項目污水排放采用雨污分流制。其外排廢水主要包括生活污水、餐飲含油廢水和本項目生活污水經污水預處理池處理，餐飲含油廢水經隔油池及污水預處理池處理因本項目廢（污）水不直接排入地表水河流，按《環境影響評價技術導則地面水可參照《工業企業設計衛生標準》GJ36-97中的居住區大氣中有害物質的最高允許本項目為房地產開發項目，其施工期廢氣主要為基礎開挖過程及建筑主體修建過程引起的揚塵及施工機械產生的無組織廢氣；營運期的廢氣源主要為餐飲場所廚房油煙廢氣、天然氣燃燒廢氣、汽車尾氣、備用柴油發電機燃燒廢氣以及垃圾房的惡臭等，根據），100dB（A）之間，經采取各種防治措施及距離衰減后，滿足外環境的要求。根據《環境項目選址地不屬生態敏感區，為一般區域，按《環境影響評價技術導則生態影響》本項目營運期不取用地下水，也不向地下注水，可能對地下水影響的因素為垃圾房滲濾液下滲及污水處理設施污水下滲。本項目為Ⅰ類建設項目，根據Ⅰ類建設項目評價根據項目建設內容、污染因素分析以及環境影響評價技術導則要求，針對項目自身由于該項目大氣污染物排放量較小，對空氣環境質量的影響以近距離為主，故大氣影響評價：營運期由于使用清潔能源——電和天然氣作為燃料，故本次環評僅對備影響評價：本項目污水經成都市第二污水處理廠處理達標后再排入錦江，不直接進入評價區域內的地表水，因此本次評價僅對地表水環境質量現狀作簡要評價，并針對項根據成都市城市發展總體規劃，論述該項目的規劃符合性；根據項目總平面布置及），本項目屬于房地產開發，將建成一個集商業和住宅為一體的理想場所。因此，項目為待開發的空地，因城市發展及區域開發建設需要，該空地用于房地產開發建設。經現總體看，本項目目前周圍除隔岷江路東南方向125m處成都市公交車東客站停車場地均為商業金融業用地和住宅用地，將來地塊周邊均將開發成為商業設施兼容住宅類項目，交通、商業服務、居住條件等將得到較好發展。因此，本項目同區域開發功能定位本項目位于成都市成華區九寨溝路以東、嘉陵江路以南、峨眉山路以西和岷江路以地上建筑1F商業裙樓相連，H=94.3m，東側建地下建筑地下停車房）：）：及柴油發電機房：-1F，兩個，一個位于1#樓2單元樓下，另一/水處理設施：污水預處理池（項目東南角2#樓南側商業裙樓中央空調風冷熱泵機組：風冷熱泵機組為中央空調主機，共/施）：項目用地位于成都市成華區九寨溝路以東、嘉陵江路以南、峨眉山路以西和岷江路社區待開發空地。隨著成都市東客站的建成，該片區區域開發成為成都市房地產業開發的一個重點，區域人居環境質量也不斷得到提高。項目附近已有榮盛香榭蘭庭住宅小區在建設中，本項目周圍均為商業用地和住宅用地，將來房地產業將在該片區得到進一步項目地塊整體地勢平緩，北面稍高。項目四周臨路，北面為規劃擬建的西面為規劃擬建的九寨溝路、東面為規劃擬建的峨眉山路、南面為岷江路。項目周邊岷建成，周邊道路將在本項目建成之前完成道路及管網的建設，其營運期污水可進入岷江路市政污水管網并進入成都市第二污水處理廠處理。項目所在區域目前處于快速的城市化進程中，城市水、電、氣管網已可接入，市政道路標高配置低層商業店鋪。住宅沿城市支路建設，避開了南側岷江路上的高架道4#樓商業裙樓之間都設置了機動車和非機動車出入口，項目西側、南側臨街均設置綠化所有塔樓均滿足規劃退距的要求。部分建筑基底設架空層，設置入戶大堂和架空活動空設計上充分考慮住宅區無障礙設計，在小區內部公共綠地、公共服務設施、小區道項目建筑功能主要為三部分，住宅、辦公、商業。住宅分布于項目東側及北側，沿城市支路建設，避開了南側岷江路上的高架道路的影響，空間層次分明而通透。辦公樓分布于西側沿九寨溝路，商業在東西南北均有，其中北、東、西三面為高層建筑下的商道進入該垃圾收集房。項目在地下-1F設有專門的柴油發電機房內置柴油發電機，作為地塊在北側道路和東側道路上均設有出入口，其中北側為辦公樓出入口，東側為住宅小區出入口，商業用房均臨街建設，故商業人群從四面道路上出入。項目北側和東側的出入扣除步行者入口、地下車庫入口、自行車的入口功能之外兼用消防車出入口。西側低層商業設施的一部分設置一處地下車庫入口。機動車在到達小區出入口同時進入地樓南側的商業裙樓，該圍墻將住宅和辦公樓及獨立商業樓分開，在項目東側住宅部分出入口設置有門衛室及進出門禁系統，使住宅部分與其他部分獨立開來。各住宅樓的樓梯及電梯均通到地下室，由地下停車場可以直接進入各住宅樓，既方便了住戶，同時可以解決地下停車場的防火疏散問題。各高層樓的樓梯及電梯均通到地下室，由地下停車場景觀設計方面在滿足規劃設計的條件下盡可能提高綠化率，形成了城市道路綠化和商業區和辦公樓區形成寬闊的庭前綠化廣場。小區內住宅與獨立商業間圍合出一個較大的景觀內庭，種植較高大、茂盛的喬木，保證綠化植物的生長；并結合居住區需要，融入了全民健身場地、架空層戶外活動空間等功能性配置，使該內庭成為一個兼顧觀賞性總圖上污染源布置表現為產噪設備的噪聲源，垃圾房惡臭源，廢水處理設施廢水排房及風機全部置于地下層，地下設備房位置上設備布設在地下層，并采取了有效的隔聲、減振措施，加之合理利用距離衰減，從而緩車庫建筑設計規范》的要求進行設置，朝向小區綠化用地及道路，并作消聲處理，從而連接區內道路，方便運輸，垃圾房密閉且日產日清，垃圾房遠離住戶，且位于小區的下應了項目北高南低的地勢，并以最短的距離與南側岷江路上的市政污水管道碰管，實現本項目的商業用房包括商住樓的底商和商業裙樓、獨立商業樓，具體為：1#商住樓規定：“（一）不得在商住樓內緊鄰居住層開設可能產生油煙的飲食服務業（含食堂）項目；（二）不得在居民住宅小區、學校和醫院周邊、重點街道沿街商鋪內經營涉及噴繪、噴漆、屠宰、制革、飼料加工、食品發酵等產生惡臭、有毒有害氣體的項目。”②根據成都市人民政府第91號令《成都市市容市貌管理暫行規定》中一十六條的環保局綜合整治城區餐飲企業實施辦法（實行）》的通知，“在成都市住宅樓開設餐飲關規定：“在居民樓內，不得興辦產生噪聲污染的娛樂場點、機動車修配廠及其它超標準排放噪聲的加工廠；禁止在居民區內興辦產生惡臭、異味的修理業、加工業等服務企業。”《四川省灰霾污染防治實施方案》的規定：“城市居民住宅或者以居民居住為主的商住樓內不準新建產生油煙污染的餐飲服務經營場所。”⑤根據《飲食業環境保護技術規范》（HJ554-2010）相關要求，項目若要引入飲食業，飲食業應布設在設有預留煙道的商業用房中，其他未設置專用油煙通道的商業用房并經油煙凈化器處理達標后的油煙引至樓頂并高出樓頂2m排放。煙道設置應盡可能沿i、應按GB/T16157的要求設置油煙排放監測口及監測平臺，油煙排放應符合從事飲食業的單位除應按《建設項目環境保護管理條例》和《建設項目環境影響評關規定執行；向當地環保部門另行申報相關環保手續外，還須另行環評得到有關部門批樂場所管理辦法》規定：“娛樂場所不得設立在房屋用途中含有住宅的建筑內、居民住①不得引入涉及噴繪、噴漆、屠宰、制革、飼料加工、食品發酵等產生惡臭、有毒商業用房內宜引入餐飲項目及便民服務的商業，如：零售超市、服飾零售、日雜超樓相距9m以上，滿足《飲食業環境保護技術規范》(HJ554-2010)中“新建用房可以引入餐飲。對可能引入的餐飲項目，應嚴格按照《飲食業環境保護技術規范》(HJ554-2010)中的相關要求采取污染防治措施。本項目在建設過程中，應預留煙道和隔油池，對油煙排口的建設應滿足：“經油煙凈化后的油煙排放口與周邊環境敏感目標距離不應小于20m；經油煙凈化和除異味處理后的油煙排放口與周邊環境敏感目標的距離市市容市貌管理暫行規定》、《四川省灰霾污染防治實施方案》中的相關規定，考慮該②不得引入涉及噴繪、噴漆、屠宰、制革、飼料加工、食品發酵等產生惡臭、有毒宜引入便民服務的商業，如：零售超市、服飾零售、日雜超市、茶樓、冷（熱）飲本環評要求開發商在商業用房的出租或出售合同中，明確各處商業用房內適宜引入的業態、限制引入的業態及禁止引入的業態。項目的商業用房引入項目時，應按《建設項目環境保護管理條例》和《建設項目環境保護分類管理名錄》等法規要求向當地環保考慮到日后便于對商業用房的營運期管理，環評要求：本項目建成投入使用后，盡方介紹，項目運營過程的主要產噪設備放置于地下一層和二層內，其中包括噪聲值較高的柴油發電機房、水泵房、配電房、送排風機房等單元，但這些設備均采取了相應的隔置均在滿足各建筑的功能使用要求、衛生、防火及安全要求的前提下，合理布局、功能分區明確、組織協作良好，避免人流、物流交叉干擾、污染，以確保商業和居住等功能因此，采取上述措施后，項目地下室內各功能單元劃分明確，布局合理，最大限度給水水源：水源為市政自來水，本工程擬從北面嘉陵江路和南面岷江路的市政給水壓閥減壓。小區地下二層設置給水加壓設備及生活水箱，水箱用水量：項目的用水對象包括住戶、物管、辦公人員、商業用房及顧客等人員生活3/d)3/h)82188由表2-3可知，項目最高日用水量約為754m3/d。其中最高日生活用水量約為生活污水：餐飲廢水經隔油池處理后匯同其他生活污水一起進入項目內污水預處理池處理達標后排入南面岷江路上的市政污水管網，再經市政污水管網進入成都市第二污垃圾房清洗廢水：收集進入污水預處理池處理達標后排入南面岷江路上的市政污水地下室排水系統：地下室排水系統由地面排水溝匯集后排入集水井，由潛污泵提升雨水系統：室內雨水由排水管排入雨水檢查井，室外場地雨水由雨水口匯集后排入雨水檢查井，再由雨水管排入市政雨水管網。屋面雨水由雨水斗及雨水管匯集后直接排共兩臺柴油發電機作一、二級負荷的備用電源，火災時作為消防應急電源。柴油發電機泵、生活水泵、排污泵；消防電梯、客用電梯；火災自動報警及聯動控制系統為一級負本項目按《高層民用建筑設計防火規范》GB5項目南面城市道路可滿足消防車通行，基地內設環形消防車道，建筑鄰消防車道設置，且至少有一個長邊直接落地，有足夠的消防撲救面。本小區的建筑按現行規范要求氣體滅火系統、建筑滅火器配置等。消防給水系統采用區域臨時高壓給水系統。室內消（2）地下低壓配電房設機械送排風系統,以消除室內余熱，保證設備必要的工作條防煙分區。擋煙垂壁須為不燃燒物體，具體類型由二裝確定。以上各防火分區中，排煙消防控制要求：火災信號→消防控制中心→火災區域對應防煙分區常閉的排煙防火車庫在同一防火分區內按防煙分區設置機械用，風機采用消防雙速風機箱。地下一層汽車庫采用頂板開洞自然補風；地下二層汽車機采用單速風機箱。地下一層汽車庫排煙的消防控制要求：火災信號→消防控制中心→災區域對應防煙分區的排煙風機切換成排煙工況運行，火災區域對應改防煙分區的送補不滿足自然防、排煙條件的設機械防、排煙系統設置加壓送風系統的防煙樓梯間保本工程天然氣由城市天然氣管網供給，管道燃氣將由燃氣公司供應。住宅、餐飲場本工程根據當雷暴日數，計算確定各單體建筑的防雷分類等級。設置防直擊雷、側本項目為新建房地產項目，項目建成后為商業、住宅、辦公及配套的公輔設施，無項目施工期間污染物主要為基礎工程、主體工程、裝飾工程、設備安裝及工程驗收等建設工序產生的噪聲、廢氣、固廢和少量污水等污染物，其排放量隨工期和施工強度不同回用回用污水污水部分回填、綠化，其余運行時，將主要產生噪聲；同時產生揚塵和工人施工生活廢水；基礎工程挖土方量大于），加之施工場地開闊，擴散條件良好，因此對其不加處理也可達到相應的排放標準。在施裝飾工程施工時油漆和噴涂等工序產生的廢氣，主要影響裝修人員的身體健康。油漆廢氣主要來自于房屋裝修階段，該廢氣的排放屬無組織排放，其主要污染因子為二甲苯和甲苯，此外還有極少量的汽油、丁醇和丙醇等。由于業主對裝修的油漆耗量和選用的油漆品牌也不一樣，裝修時間也有先后差異，因此，對周圍環境的影響較難預測。根段的油漆廢氣排放周期短，且作業點分散。因此，在裝修油漆期間，應加強室內的通風換氣，油漆結束完成以后，也應每天進行通風換氣一至二個月后才能營業或居住。由于裝修時采用的三合板和油漆中含有的甲醛、甲苯、二甲苯等影響環境質量的有毒有害物質揮發時間長，所以居住后也要注意室內空氣的流暢。對裝修人員應采取配戴防毒面罩在進行以上防治措施后，再加上項目所在場地擴散條件較好，因此本項目裝修施工項目施工期間，其揚塵產生量較大，根據中國環境科學研究院的研究，建筑揚塵排為減少揚塵的產生量及其濃度，在施工過程中，施工單位必須嚴格按照《關于加強我市市持續改進行動計劃》(2005-2007工場地對施工車輛必須實施限速行駛，同時施工現場主要運輸道路盡量采用硬化路面并定時進行灑水抑塵；在施工場地出口放置防塵墊，對運輸車輛現場設置洗車場，用水清自卸車、垃圾運輸車等運輸車輛不允許超載，選擇對周圍環境影響較小的運輸路線，運⑤禁止在風天進行渣土堆放作業，建材堆放地點要相對集中，臨時廢棄土石堆場及米高的護腳條形基礎，圍墻或圍擋應做到標準化、景觀化；必須設置沖洗設備設施；必在項目施工期，對揚塵嚴格采取了上述防治措施后，其濃度可得到有效控制，能夠施工期的廢水來源為三部分：一是工程建筑施工產生的生產廢水；二是施工人員產項目施工機械和車輛盡量到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理，施工生產廢水主要來自運輸車輛輪胎的沖刷及樓地及墻面的沖洗等沖洗廢水、混凝土攪拌廢水。根施工期間，工地設簡易住宿，不設臨時食堂，施工人員就餐利用東客站附近小餐館解決。項目施工現場生活區設在項目場地南側岷江路對面空地上。施工人員將產生少量施工過程中將涉及到地下水降水施工，類比同類工程資料，降水施工階段排放的水量約①施工生產廢水：施工生產廢水主要來源于混凝土攪拌廢水和機械、車輛沖洗廢水成水環境污染。為此要求施工方采取以下措施：應盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理；施工廢水應收集起來經隔油池和沉淀池處理后，上清若場地周邊的降水井停止抽水，或地下水進入豐水期，場地內的地下水位將有較大幅度上升，因此在基礎施工前應做好基坑降水工作，由此產生基坑作業期間的基坑降水。按照設計，本項目開挖過程中，將抽取地下水進行降水，主要采用降水井降水，抽出的地下水采用管道收集后進入沉淀池處理，上清液回用作場地車輛及道路清潔沖洗及施工用由于目前周邊道路及市政污水管網正在建設中，尚未完善管網，故施工期在生活區設置移動旱廁，收集項目生活污水并外運至城郊作為農肥灌溉。施工期間若周邊市政管網建成完善后，項目應先完成項目內污水設施的建設，將施工生活廢水收集后經項目內污水④施工期間各類廢水均應按照上述要求規范處置，嚴禁不經處置直接外排或就近排施工期噪聲主要來源于施工現場的各類機械設備和物料運輸的車輛噪聲，主要噪聲施工期噪聲的治理，必須使施工期間的場界噪聲滿足《建筑施工場界環境噪聲排放（2）施工時采用降噪作業方式。嚴格按操作規程使用各類機械，對動力機械設備進行定期的維修、養護，避免設備因松動部件的振動或消聲器的損壞而增加其工作時的（3）合理設計施工總平面圖。由于目前建設單位還未擬定施工總平面布置圖，環地，但南側道路上有少量行人及車輛活動，項可盡量將固定的產噪區如木工、鋼筋加工房等盡量遠離周邊現有人群活動場所設置，置于中庭偏北一側，經噪聲距離衰減后，施工噪聲對周邊影響很小；辦公區及生活區與材降噪措施。同時加強高噪聲設備的維修管理，保證其正常運行，減少設備在非正常運行棄土：①剩余土方應加強管理，及時運至城建管理部門指定的傾倒地點。②棄土臨時堆放在項目場地內南側綠化帶建設位置。在棄土堆存期間，棄土臨時堆放場應做好覆蓋措施，堆放場邊坡坡腳砌編織土袋攔擋，頂坡面采用塑料薄膜或氈布遮蓋，堆場周圍修建簡易排水溝，排水溝出口設簡易沉淀池，匯水經沉淀后用于場地內降塵。對項目施工工地內其他堆放水泥、砂石等土堆、料堆易產生揚塵污染物料進行遮蓋。③根據傾倒地點選擇合理的渣土運輸路線，施工場地的運渣車輛不得穿越中心市區，把對外環境的影響減小到最小程度。④各類運輸車輛應根據其實際負載情況清運渣土，不得超載；運含磚、石、砂的雜土等應集中堆放，在施工現場應設置建筑廢棄物臨時堆場（樹立標示牌）并進行防雨、防泄漏處理，及時清運到指定垃圾場，以免影響環境質量。為確保廢應要求承包公司提供一廢棄物去向的證明材料，嚴禁隨意傾倒、填埋，造成二次污染。裝修垃圾一般有廢磚頭、砂、水泥及木屑等，會產生揚塵，因此不能隨意傾倒，而應用生活垃圾：施工人員產生的生活垃圾經袋裝收集，由環衛部門統一運送到垃圾處理綜上所述，項目施工期在嚴格落實了本環評提出的上述措施后，其施工期的固體廢施工過程中存在大面積的開挖和填筑，將會引起局部的生態環境破壞。本工程中建渣和挖方的堆放，對當地植被、動物、區域景觀將直接造成破壞影響，加重工程區水土造成原地表大面積破壞和水土流失主要集中在工程建設期，工程建設對水土流失的i建設工程地降雨豐富，工程開挖造成大面積裸露地表，若不采取水土保持防護措iii從總體布局分析，工程合理布置建筑物，并采取必要的攔擋防護措施及有效的控制管理手段，使水土流失現象及危害降至最小，可給工程建設帶來較好的生態環境效綜上，為了控制和減少本項目建設中的新增水土流失，保護水土資源和改善生態環境，本環評針對工程建設過程中的水土流失特點和防治要求，提出以下幾點水土保持措②合理選擇施工工序，做好項目挖填土方的合理調配工作，盡量縮短臨時土石料堆放的時間；在堆放土石時，把易產生水土流失的土料堆放在場地中間，塊石堆放在其周③主體工程區在工程施工結束后需對場地裸露面盡快植被覆蓋，盡量避免其水土流④施工期需進一步完善場地周邊臨時排水溝系統，盡量避免低洼地積水，避免施工場地地表層的大面積破壞。在保證施工質量的前提下，必須采用最短的建設工期。開挖過程中，先對表土進行剝離，基建開挖土方必須集中堆置，并縮小堆置范圍，減小對周圍植被和原地貌的損壞。土石方運輸要嚴格遵守作業制度，避免松散土石方隨地堆放并嚴禁隨意傾倒。施工機械和施工人員要按照規劃進行操作，不得亂占土地，施工機械、土石及其它建筑物材料不能亂停亂放，防止大量破壞植被，加劇水土流失。施工期作好⑤臨時堆土場區主要用來堆放主體工程剝離的表土，緊臨主體工程布置，便于調運離的表土裝入土袋中，修筑好土袋擋土墻后再大面積剝離并及時轉運表土堆放，同時要及時做好臨時堆土場周圍的防洪排水措施，在表土堆置完后用防雨布（土工布）覆蓋堆土體表面以有效防止雨水濺蝕而帶來水土流失⑥臨時堆土場必須修建臨時擋土墻，在堆土體表面鋪蓋土工布以避免表面受雨水沖刷影響，土工布邊緣用土塊壓實。同時需在堆土場四周修建土質排水溝，溝內用粘土拍實并鋪蓋土工布。在土質排水溝出水口處設計土質沉沙凼，攔截泥沙，并在沉沙凼內部鋪蓋土工布。項目方在進行地下室的施工過程中應注意區域地下水層的高度，謹防對地下水造成不良影響。同時，項目方應盡快進行植被恢復，選用具有固沙作用的植物防治對生態環境不會產生明顯影響，且項目建成后綠地率達到30%，可以起到很好的防治水項目目前已經完成場地平整并進行了部分地基開挖。就目前已施工進程中已采取的③施工人員生活區設置在項目南側岷江路對面空地，與施工場地未有交叉，避免①施工場地施工道路未完成全部硬化，使車輛通行過程中揚塵污染不能最大程度④開挖多余土方在場地周邊堆放，未采取覆蓋、攔擋、坡腳排水溝等措施，存在②場內應建設隔油池和沉淀池，機械維修及清洗廢水含少量油污應先進行隔油處理后進入沉淀池處理，其他施工廢水和基坑降水應在場內收集后進入沉淀池處理。處理③施工人員生活區生活廢水，鑒于目前周邊道路及市政污水管網正在建設中，尚未完善管網，故施工期在生活區應設置移動旱廁，收集項目生活污水并外運至城郊作為⑤后續施工過程中產生的廢氣、廢水、噪聲、固廢等污染情況應對應上文提出的本項目為商住小區建設，屬非污染型新建項目。項目投入使用后，其對周圍環境的影響主要有生活污水、生活垃圾、天然氣燃燒煙氣、飲食油煙、備用發電機燃油廢道路、綠化運及辦公樓用水、物管人員用水、垃圾房清洗水、車庫及道路沖洗水、綠化用水等。項目營運期外排污水主要來自住戶生活污水、商業及辦公樓營運污水（包括餐飲區餐飲廢項目位于成華區東桂社區和斑竹社區，根據附圖6-2“成都市三環路以內已建及規目所在區域為成都市第二污水處理廠污水處理覆蓋范圍，經現場調查，目前項目周邊的城市道路和市政管網在建設中尚未完善聯通。根據業主方與土地周邊設施配套建設單位溝通，該地塊周邊的道路及雨污管網將在本項目建成前完成建設聯通。故項目建成后運營期廢水排放可實現與南側岷江路上的市政雨污水管網碰管，廢水進入成都市第二污水分商業用房將引入餐飲業，環評要求項目方建設時設置處理含油廢水的隔油池。則本項目廢水處理排放方式為：餐飲場所含油廢水經隔油池處理后匯同住宅生活廢水、商業營運及辦公樓生活廢水、物管人員辦公生活污水、垃圾房清洗廢水一起經污水預處理池處理后就近排入南側岷江路的市政污水管網，經市政污水管網進入成都市第二污水處理廠項目可引入餐飲業的商業用房分布于3#獨立商業樓和4#辦公樓下及其北側的商業裙樓。其分布較為分散，為處理餐飲場所含油廢水設置的隔油池若集中于一處，則各處排污水在污水預處理池的水力停留時間不低于12h，因此項目所建污水預處理池總容積//////2、**排放標準（一級A）：生活污水經市政管網進入成都市第二污水處理廠集中處理后最終排入后進入雨后進入雨本項目營運期產生的廢氣主要包括：備用柴油發電機燃燒廢氣、天然氣源，其燃油產生的污染物較少，且其廢氣經發電機自帶的消煙除塵裝置處理后沿建筑墻用頻率較低，只要嚴格按要求操作，控制好燃燒狀況，經消煙除塵，燃燒廢氣中的主要本項目的商業用房主要為商住樓的底商及商業裙樓、辦公樓的商業裙樓和獨立商業食物在烹飪、加工過程中將揮發出油脂、有機質及熱分解或裂解產物，從而產生油煙廢氣。油煙廢氣成分復雜，包括有醛、酮、烴、脂肪酸、醇、芳香化合物、脂、內脂建筑體內預留煙道、廚房爐罩上方安裝帶過濾裝置的不銹鋼排風罩，并在樓頂煙道排放口安裝油煙凈化器等油煙凈化裝置等措施。且根據飲食業單位規模，油煙凈化器油煙凈化措施后，餐飲場所產生的油煙廢氣通過預留煙道收集至餐飲場所所在的各棟樓樓頂排住戶飲食油煙通過廚房抽油煙機抽出后，通過各幢樓獨立設置的煙井實行高空屋頂排放，為有組織排放。按《飲食業油煙排放標準》(GB18483-2001)解釋，本標準適用于項目地下層汽車庫按防火分區設置獨立的機械排風，其排風量按換氣次數6次/時汽車尾氣排放源強，可計算得出地下車庫各污染物的排放濃度（按時最大排放量計算）氣經統一收集后由抽排風系統抽至地面綠化帶處排放，環評要求排風豎井應盡量遠離住惡臭是一個感官性指標，難以定量，因此本次環評僅對惡臭進行定性描述分析。本在垃圾的運轉過程中，部分易腐敗的有機垃圾由于其分解會發出異味，對環境的影響主要表現為惡臭，惡臭污染物根據國家標準，主要指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損害生活環境的氣體物質。生活垃圾所產生的氣體惡臭物質有兩種途徑：一種是垃圾成分中本身發出的異味，例如宰殺魚類、家禽等后拋棄的內臟所產生的異味，但不是垃圾主要的惡臭來源。另一種是有機物腐敗分解產生的惡臭氣體，不同季節的垃圾內含），要來源，同時有機物腐敗產生的惡臭程度與季節有很大的關系，在夏季氣溫較高時有機本項目在3#商業樓下北側綠地內設置一垃圾房，占地51.50㎡，容積為140m3,收后由物業管理部門請專人每天將垃圾清運至本項目的垃圾房內，再統一運至市政垃圾站進行無害化處理。遠離住戶且位于小區的下風向，市政垃圾收運時間盡量避開人流高峰期，并選擇對周圍環境影響較小的運輸路線，定時對運輸路線進行清掃，運輸車輛出場時必須封閉，避免在運輸過程中的拋灑現象。環評要求垃圾房密閉設置，由專人負責清理和噴灑消毒藥水，每天用水清洗地面，垃圾日產日清，及時運至市政垃圾站，減少垃項目建成后，主要噪聲源為交通噪聲、商業噪聲和設備噪聲（發電機、中央空調主1~100<602~70<603~70<504~80<605~65<506~80<607~65<508<609~70<60①通風設備采用低噪聲型，且其吊裝設備采用減振吊架、落地式安裝設備采用彈簧減振器或橡膠減振墊，進出口設軟接頭，風機進出口風管處安裝設消聲設備，機房門為②水泵機組設置隔振基礎、柔性接頭，避免管道傳聲。進水管道設可曲撓管道橡膠伸縮接頭以減小水錘沖擊和水泵振動產生噪聲，連接水泵進出口的水管、進出機房隔墻處與運轉設備連接的管道均采用減振吊架。在水③自備發電機，采用低噪聲設備，對發電機組采取加裝減振墊、消聲器、機房墻體④在所有機電設備包括水泵、風機、電梯電動機等設備將裝設隔震器，并在各設備⑤地下車庫排風口、油煙廢氣排放口、柴油發電機房排煙口安裝減震墊、設置消聲要求采用低噪設備，并對基礎進行減振處理，由于風冷熱泵機組噪音較大，對其風機進除了地下車庫排風口、油煙廢氣排放口、柴油發電機房排煙口、中央空調風冷熱泵主機外，各產噪設備均置于地下室，以上隔聲、減振措施可使上述設備的噪聲源強下降以上，因此設備噪聲在采取上述措施治理后，地下室設備其噪聲值傳于地面時僅為35~本項目商業用房擬引入的餐飲、零售超市、服飾零售、日雜超市、茶樓、冷（熱）飲店、干洗店、休閑書吧、咖啡廳、糕點店等商業項目。營業噪聲不穩定，不連續，因此其源強值難以估算，由于其這一特點，其防治措施主要是加強管理。項目商業項目的性質、布局、營業時間等都將對項目周邊地區形成影響，因此，項目應加強對商鋪營運在對營業場所采取了隔聲降噪措施并嚴格管理和認真落實管理措施的情況下，營業項目內禁鳴喇叭，盡量減少機動車頻繁啟運和怠速，規范停車場的停車秩序等措施，能對于進出車輛噪聲、商業噪聲、人群活動噪聲等而言，該類噪聲屬低噪聲源，只要生活垃圾：主要由小區住戶、辦公人員、物管人員、商鋪服務人員和顧客產生。垃收集，垃圾收集方式為住宅、辦公樓、商業用房內垃圾經袋裝收集后由物業管理部門請為避免垃圾收集過程中對項目內部及周邊區域造成不利影響，環評要求項目采取以行無害化處理，市政垃圾收運時間盡量避開人流高峰期，并選擇對周圍環境影響較小的運輸路線，定時對運輸路線進行清掃，運輸車輛出場時必須封閉，避免在運輸過程中的期更換的廢機油，不應與生活垃圾混裝，應分層設置收集箱單獨收集，定期送往有危險廢物處置資質單位回收處置并設置獨立的危廢收集點，做好“三防”工作，以避免造成上層浮油、池底污泥以及餐廚垃圾由桶裝封閉收集后，暫存于垃圾房內單獨隔間內，與其它辦公生活垃圾分開收集，桶裝封閉收集后交由環保、衛生等相關部門授權的單位回根據成都市城市管理局出具的《關于進一步加強餐廚垃圾收運處置登記備案管理工作的置水溝，垃圾滲濾液由水溝收集，隨垃圾房沖洗水一起排入項目內污水管道后進入經污水預處理池處理后進入市政污水管網。禁止垃圾房沖洗水和垃圾滲濾液隨意外排至環境的光污染主要對南側岷江路和西側九寨溝路上的駕車人員造成影響，最主要的影響就是光反射影響。因此環評建議項目在商業樓外墻裝修時盡量減少使用玻璃幕墻，同時要求小區夜景照明盡量采用節能燈具及節能運行方式，商業用房夜景照明盡量采用節能燈具及節能運行方式，不使用高功率泛光、廣告燈和霓虹燈，同時注意安裝位置，不要直射光遮擋：項目總平設計時，根據《城市居住區規劃設計規范》進行設計。經設計方機庫//業本項目屬房地產建設項目，根據國家規定的污染物排放總量控制原則，建議總量控本項目位于成都市成華區東桂社區和斑竹社區，以成都市成華區的自然環境和社會成都市區東北部，是成都五個中心城區之一，取“成都之精華”而得名。全區幅員面積約2‰。成都地區位于華南板塊西緣龍門山推覆構造帶和川西坳陷的結合部，川西坳陷夾于龍門山都江堰斷裂與龍泉山斷裂之間。坳陷的基底是中元古界淺變質火山——沉積積扇群，形成平原區，到上新世末，龍門山伴隨青藏高原大幅抬升，山麓再次坳陷，形成都市地貌有山地、丘陵、平原三大類，其中以平原為主。地貌分布大致以彭州新興——都江堰灌口——崇州懷遠——大邑悅來——邛崍平落為界，該線以東主要是平原和臺地，以西主要是山地和丘陵。成都市平原總面積5069.1平方公里，占全省面積的屬亞熱帶濕潤季風氣候，地帶性氣候分布較廣，季風氣候明顯，東無嚴寒、夏無酷暑、四季分明、秋長夏短；全年霜雪少，風速小成都市地下水屬松散堆積孔隙潛水，基礎為下陷盆地構造。主要含水層為第四系全流經成都地區的河流主要有岷江、沱江兩大水系，均屬長江上游一級支流。沱江由上游的綿遠河、石亭江、湔江以及岷江水系的青白江（蒲陽河下游段）在金堂縣匯合后由五鳳鎮流出本區。岷江自阿壩州流入本區都江堰市，在都江堰分成內江和外江兩大水水成為蒲陽河、柏條河、走馬河、江安河，各條河流在平原上疏流分貧、紛繁如網，構其余河流均先后匯入錦江，該河自北向南流經成都市區和雙流縣，在雙流縣黃龍溪流出本項目所處區域正按新的規劃進行加速建設，工程區域正逐步由農田生態系統向城市生態系統演變，植被以市政規劃建成的綠化及尚未開發的農田、林地為主，區域內無街道辦事處、新鴻路街道辦事處、建設路街道辦事處、桃蹊路街道辦事處、府青路街道辦事處、二仙橋街道辦事處、跳蹬河街道辦事處、萬年場街道辦事處、雙水碾街道辦事產業特色：由傳統老工業，轉向構建“以現代服務業為核心、總部經濟為龍頭、文化創意產業為特色”的現代產業體系。目前，已形成建設路新商圈、龍潭總部經濟樂、成渝、達成、成昆。形成以高速公路、快速通道為支撐，次干道、新社區道路為補充的路網布局。對外交通主要依靠快速路、主干道與中心城及周邊其他區縣進行快速聯接，對內主要通過服務性主干道、次干道以及支路實現縣與鎮、鎮與鎮、鎮與村、村與人文生態：獲得聯合國人居范例獎等多個獎項的錦江流經成華，獲得國際舍斯河流品的成都理工大學恐龍博物館。還有國家級重點文物保護單位——五代后蜀皇帝孟知祥教育科技：區內聚集了電子科技大學、成都理工大學等眾多全國知名大專院校和西根據本項目環境評價的等級、范圍、保護目標及周圍環境功能和氣象特征，我們引成都市環境監測中心站環境空氣自動監測系統覆蓋本區域的沙河鋪測點數據分析項目所在區域大氣環境質量現狀。該測點通過了國家大氣監測點位優化認證，覆蓋了項目建設/附近工程建設項目較多，車輛流量較大使空氣中懸浮顆粒物增加有關，同時大氣在水平按單項質量指數值大小排序，工程所在地大氣環境質量因子對大氣環境質量的影響#4####采用直接對比法，即用實測值與相應的標準值進行比較，可評價本區域的聲學環境監測結果表明：噪聲的監測點位的晝間、夜間噪聲值均能滿足《聲環境質量標準》本項目生活污水經隔油池和污水預處理池處理后，排入南側岷江路上的市政污水管式中：Pi——為i污染物標準指數值；Ci——為i污染物實測濃度值（mg/lPiPHi－7.0）/（PHs-7.0）Pi7.0－PHi）/（7.0-PHs）SDO，jff采用上述評價方法和評價標準，對府河（錦江）永安大橋監測斷面中河流各污染物///項目用地原為待建空地和農田，屬半人工化的農業生態系統，處于人類開發活動范圍內，并無原始植被生長和珍貴野生動物活動，由于人群活動頻繁，樹木、草叢中已無大型哺乳動物，僅有鳥類、鼠類和昆蟲類小型動物，區域生態系統敏感程度較低。目前施工期產生揚塵的作業有土地平整、開挖、回填、道路澆注、建材運輸、堆放、裝卸等過程。揚塵的主要來源是挖掘機施工時產生的揚塵，廢棄土石堆放場地以及運輸車施工揚塵的起塵量與許多因素有關，挖土機等在工作時的起塵量與挖坑深度、挖土機抓斗與地面的相對高度、風速、土壤的顆粒度、土壤含水量等因素有關。對于渣土堆場而言，起塵量還與堆放方式、起動風速及堆場有無防護措施等有關。國內外的研究結均可達到二級標準。施工期禁止在大風天氣時進行此類作業以及減少建筑材料的露天堆項目施工時嚴格執行《關于進一步加強我市建設施工現場揚塵污染防治及監管工作工現場、采用密目安全網、定期對地面灑水、對撒落在路面的渣土及時清除、施工現場主要運輸道路盡量采用硬化路面、自卸車、垃圾運輸車等運輸車輛不允許超載，出場前一律清洗輪胎，用氈布覆蓋，并且在施工區出口設置防塵飛揚墊等一系列措施，大大減少了施工揚塵對環境空氣的影響。通過資料查詢及類比分析項目施工場地在采取防塵措////采取相應的防塵措施后，揚塵影響范圍在150m范圍內，防塵措施明顯能夠有效的減輕站停車場為其余全為空地，無住宅、學校、醫院及單位等敏感點，因此項目采取上述措施工期車輛運輸產生的揚塵是另一重要污染源。據有關調查，施工工地運輸揚塵與道路路面及車輛行駛速度有關，約占揚塵總量的60%。在完全干燥情況下，按經驗公式5況下，路面清潔度越差，則揚塵量越大。根據類比調查，一般情況下，施工場地、施工抑制揚塵的一個簡潔有效的措施是灑水。如果在施工期內對車輛行駛的路面實施灑c、在施工場地對施工車輛必須實施限速行駛，同時對車輛行駛路在施工場地出口放置防塵墊，工地出入口設置沖洗槽、沉淀池，對駛出工地的車輛進行清洗，洗車后的污水經過沉淀后集中排放，使其有組織的匯入市政排水設施。并在施工現場設置暢通排水溝渠系統，保持施工道路干燥堅實，場地內無積水、泥漿。選擇對周圍環境影響較小的運輸路線。對進出建筑工地運輸車輛實行登記卡和標志牌制度。所有登記卡內容包括進出建筑工地時間、車輛牌號、車輛所屬單位、運輸貨物以及是否符合文明運輸的要求等。駛出工地的運輸車輛，由項目部提供標志牌，標明駛出工地名稱和聯系電話。駛出建筑工地的運輸車輛，必須沖洗干凈，嚴禁帶泥土上路，嚴禁超載；運送各種建筑材料、建筑垃圾、渣土的車輛必須應有遮蓋和防護措施，防止建筑材料、建筑垃圾塵土飛揚、灑落和流溢，否則，不允許其駛出建筑工地。專人負責大門處車輛登h、嚴格執行成建委發[2008]93號《關于加強我市建設工程文明施工（揚塵整治）①必須濕法作業，必須打圍作業，必須硬化道路，必須設置沖洗設施、設備，必須②不準車輛帶泥出門，不準運渣車輛超載，不準高空拋撒建渣，不準現場攪拌混凝在項目施工期，對揚塵嚴格采取了上述防治措施后，其濃度可得到有效控制，減輕環評建議：在施工裝修期，涂料及裝修材料的選取應按照國家質檢總局頒布的《室及放射性元素氡，優先采用已取得國家環境標志認可委員會批準、并被授予環境標志的建筑材料和產品，使各項污染指標達到《室內空氣質量標準》GB/T18883-2002、衛生部施工期主要分為機械噪聲、施工作業噪聲和施工車輛噪聲。機械噪聲主要由施工機械所造成，如挖土機、升降機等多為點聲源；施工作業噪聲主要是一些零星敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲等；施工車輛噪聲屬于交通噪聲。在上述施工噪聲中，對環境影響最大（2）施工時采用降噪作業方式。嚴格按操作規程使用各類機械，對動力機械設備進行定期的維修、養護，避免設備因松動部件的振動或消聲器的損壞而增加其工作時的（3）合理設計施工總平面圖。由于目前建設單位還未擬定施工總平面布置圖，環地，但南側道路上有少量行人及車輛活動，可盡量將固定的產噪區如木工、鋼筋加工房等盡量遠離周邊現有人群活動場所設置，置于中庭偏北一側，經噪聲距離衰減后，施工噪聲對周邊影響很小；辦公區及生活區與材降噪措施。同時加強高噪聲設備的維修管理，保證其正常運行，減少設備在非正常運行的要求。施工期噪聲影響是暫時性的，在采取相應的管理措施后可減至最低，并隨著施有少量的油污，施工廢水產生量約為200m3/d，該施工廢水經過相應的隔油和沉淀池處目基坑作業主要采用降水井降水，抽出的地下水采用管道收集后進入沉淀池處理，上清液回用作場地車輛及道路清潔沖洗及施工用水，多余部分排入市政雨水管網。施工中防天。由于目前周邊道路及市政污水管網正在建設中，尚未完善管網，故施工期在生活區設置移動旱廁，收集項目生活污水并外運至城郊作為農肥灌溉。施工期間若周邊市政管網建成完善后，項目應先完成項目內污水設施的建設，將施工生活廢水收集后經項目內污水預處理池處理后排入市政污水管網。根據實地勘察，本項目位于城市排水設施覆蓋項目場地靠近成華區秀水河，環評要求業主施工期間各類廢水均應按照上述要求規萬m3,建筑垃圾約3.3t/d，生活垃圾產生量約為100kg/d。棄土：①加強管理，及時運至城建管理部門指定的傾倒地點。②棄土臨時堆放在項目場地內南側綠化帶建設位置。棄土臨時堆放場應做好覆蓋措施，堆放場邊坡坡腳砌編織土袋攔擋，頂坡面采用塑料薄膜或氈布遮蓋，堆場周圍修建簡易排水溝，排水溝出口設簡易沉淀池，匯水經沉淀后用于場地內降塵。對項目施工工地內其他堆放水泥、砂石施工場地的運渣車輛不得穿越中心市區，把對外環境的影響減小到最小程度。④各類運輸車輛應根據其實際負載情況清運渣土，不得超載；運輸車輛出場前一律清洗輪胎，用建筑垃圾和裝修垃圾：首先應考慮回收利用，對不能回收的建筑垃圾應用編織袋包裝后運出屋外集中堆放，在施工現場應設置建筑廢棄物臨時堆場（樹立標示牌）并進行防雨、防泄漏處理，及時清運到指定垃圾場，以免影響環境質量。為確保廢棄物處置措施落實，建設單位或施工總承包單位在與建筑垃圾清運公司簽訂清運合同時，應要求承生活垃圾：施工人員產生的生活垃圾經袋裝收集，由環衛部門統一運送到垃圾處理綜上所述，項目施工期在嚴格落實了本環評提出的上述措施后，其施工期的固體廢降水井停止抽水，或地下水進入豐水期，場地內的地下水位將有較大幅度上升，因此在基礎施工前應做好基坑降水工作。為降低地下水位應設置基坑降水，采用基坑放邊坡處理，地面排水遵循先整治后開挖的施工順序，施工前先做好地面排水，地面排水隨地形坡勢沿開挖基坑外邊緣設高阻水帶，再修水渠排水，以防地表水流入坑內；坑內排水沿基坑橫向中線向基坑東西方向挖積水坑，用水泵抽水，再經沉淀處理后，可用作場地車輛及道路清潔沖洗水，多余的經沉淀后外排附近雨水管網。為了保證項目基礎開挖的正地下室底板完成后，可適當調減抽水量或調小真空度，使基坑外的降水曲面盡可能控制箍筋必須全部焊接。下放鋼筋籠時不能轉動或上下串動，防止濾網破損，導致泥沙涌入水井。鋼筋籠在下放過程中要注意保證其垂直度。在鋼筋籠下放到位后，井點管四周及強度，在管井抽水時應嚴格控制井內出砂量，同時還應特別注意降水對周邊建（構）筑工經驗，本工程基坑建議采取噴錨支護措施。基坑支護應進行專門設計，設計所需巖土觀察，及時報告以便針對問題采取補救措施如控制抽水量、及時回填等，避免造成周圍禁止野蠻施工，抽排的地下水經沉淀后部分用于施工用水、剩余部分進入雨水管網，項單位負責編制建筑工程施工組織設計，分包單位負責編制分包工程的施工方案中環境管理篇章中針對重要污染因素（揚塵和噪聲）提出的控制措施應應全面、可行，為保護周米高的護腳條形基礎，圍墻或圍擋應做到標準化、景觀化；必須設置沖洗設備設施；必過程中的粉塵飛揚現象，降低粉塵向大氣中的排放；腳手架在拆除前，先將腳手板上的用水清洗車體和輪胎；施工運送棄土車輛，車廂應嚴密清潔，防止泄漏造成沿途地面的污染；自卸車、垃圾運輸車等運輸車輛不允許超載，選擇對周圍環境影響較小的運輸路線，最大程度避免車輛揚塵對周邊敏感點的影響；運輸車輛出場時必須封閉，避免在運其輪胎等部位必須經過嚴格沖洗，防止進出車輛將泥土帶入附近道路，造成揚塵及景觀放量。施工期間施工人員生活污水應預處理后排入市政污水管網，管網未通前應旱廁收（10）施工車輛雖不會對城市道路交通容量形成壓力，但項目地處交通干道旁，施工單位及其它項目相關方應加強進出車輛管理，選擇對外環境影響較小的路線，盡量避總的來說，項目施工組織方案應科學合理，符合清潔生產原則，現場組織符合成都由于目前建設單位還未擬定施工總平面布置圖，為減輕施工期對環境的影響，特別活動，項目總平面布置在滿足施工需要的前提下，可盡量將易產生揚塵的材料堆場、棄足工程施工需要，交通流暢，盡可能使場內道路環通。合理布置施工機械位置后，施工綜上項目施工單元總平面布置應科學合理，符合清潔生產原則，符合成都市相關法律、法規的要求，項目方在落實上述施工布置原則后，可以降低施工期對環境產生的不本項目建設期基礎工程施工中，挖、填土方作業帶來一定的水土流失及植被破壞，對工程區域生態環境造成短暫破壞。為減少水土流失量，保護施工地生態環境，需對水土流失區域采取適宜、有效、經濟的水土保持措施，如及時回填和清運土石方，進行路面硬化、灌草綠化、在挖方區和填筑區設置隔土板、擋渣墻等。施工期水土保護措施如堆放的時間；在堆放土石時，把易產生水土流失的土料堆放在場地中間，塊石堆放在其周圍，起臨時攔擋作用。嚴格控制土石料的運輸流失。建立水保方案實施的領導管理機土袋擋土墻后再大面積剝離并及時轉運表土堆放，同時要及時做好臨時堆土場周圍的防洪排水措施，在表土堆置完后用防雨布（土工布）覆蓋堆土體表面以有效防止雨水濺蝕而帶來水土流失；在主體工程施工后期具備沖刷影響，土工布邊緣用土塊壓實。同時需在堆土場四周修建土質排水溝，溝內用粘土拍實并鋪蓋土工布。在土質排水溝出水口處設計土質沉沙凼，攔截泥沙，并在沉沙凼內嚴格執行以上措施后，該類環境影響的范圍和程度將可降低至可接受程度，并且隨項目營運期廢水主要來自商住樓居民生活污水、辦公樓生活污水、商業用房營運污項目擬設一個污水總排口，連接位于南側岷江路上的市政污水管網。項目內的污水處置措施為：餐飲場所含油廢水經隔油池處理后匯同其它生活、商業營運廢水、垃圾房沖洗廢水一起進入項目污水預處理池處理后外排市政污水管網，通過市政污水管網進入理廠處理。目前項目周邊的城市道路和市政管網在建設中尚未完善聯通，根據業主方與土地周邊設施配套建設單位溝通，目前道路和管網建設已經開始動工，該地塊周邊的道南側岷江路上實現與市政污水管網碰管，廢水進入成都市第二污水處理廠處理可行。環評要求，項目須在周邊市政雨污水管網完善后才能投入運行，保證滿足小區廢水正常處的0.22％，可見本項目排放的污水對成都市第二污水處理廠的本項目廢水能夠進入成都市第二污水處理廠處理后實現達標排放，錦江評價河段的源，其燃油產生的污染物較少，且其廢氣經發電機自帶的消煙除塵裝置處理后沿建筑墻用頻率較低，只要嚴格按要求操作，控制好燃燒狀況，經消煙除塵，燃燒廢氣中的主要整個小區均使用天然氣。天然氣屬于清潔能源，排污系數小，排放量也小，燃燒后環評要求業主方在商業用房擬引入餐飲的場所即3#樓和4#樓應采取建筑體內預留煙道、廚房爐罩上方安裝帶過濾裝置的不銹鋼排風罩，并在樓頂煙道排放口安裝油煙凈化器等油煙凈化裝置等措施。經上述措施后，餐飲場所產生的油煙廢氣通過預留煙道收 計相關要求。本項目地下車庫產生的汽車尾氣經統一收集后由排風系統抽至小區地面排風口處排放，本項目設有多處排風口，項目排風口設置朝向小區地面綠化或道路處，因項目在3#商業樓下北側綠地內設置一垃圾房，占地51.50㎡，容積為140m3,處于小區的下風向且遠離住宅樓，降低了對住戶的影響。為進一步減輕垃圾房臭氣對項目內加上本項目所在地大氣環境質量較好，因此項目營運期不會對項目所在地大氣環境質量項目發電機于地下室一層發電機房內，應選用低噪設備，并對發電機組采取有效的吸聲、減振措施，對發電機房采取隔聲、吸聲等降噪措施，可減輕機房內發電機組運行本項目地下車庫汽車廢氣排放口設于地面綠化帶處，盡量遠離住戶，排口與住宅和商住樓相距10m以上；餐飲場所的油煙廢氣排口位于餐飲場所所在的各棟樓樓頂（H=16.50-143.1m柴油發電機廢氣排口位于1#樓2單元樓頂（94.3m）、4#樓頂環評要求：項目必須對排煙、排風口安裝高效消聲器，對排風口處的風井必須加固、減振，做好降噪處理，確保其排風口處的噪聲源強值降至60dB(A)以下，利用距離衰減的備，并對基礎進行減振處理，由于風冷熱泵機組噪音較大，對其風機進出風處還應進行遠離小區住宅樓，在采取消聲減振措施后，經過樓層隔聲，風冷熱泵機組噪聲對住戶、其他各設備如變電房、水泵房等均置于地下室，環評要求項目方采用低噪聲設加裝減振墊、消聲器、機房墻體采用隔聲墻體、底部設置減振溝等消聲減振措施，加上地下室對噪聲的削減量在30dB(A)以上，因此設備噪聲在采取工程分析中提到的措施治理后，地下室設備其噪聲值傳于地面時僅為35～40dB(A)，完全能夠達到《工業企業廠商鋪營業噪聲不穩定，不連續，因此其源強值難以估算，由于其這一特點，其防治措施主要是加強管理。項目商業項目的性質、布局、營業時間等都將對項目周邊地區形采取隔聲降噪措施強化其內部隔聲；嚴格管理，規定營業時間，要求商鋪早上不宜開業過早，商鋪晚上不宜營業過晚。由于商業用房內擬引入的餐飲、零售超市、服飾零售、日雜超市、茶樓、冷（熱）飲店、干洗店、休閑書吧、咖啡廳、糕點店等商業項目規模在對營業場所采取了隔聲降噪措施并嚴格管理和認真落實管理措施的情況下，營業噪聲可得到有效控制，通過噪聲地面隔聲和距離衰減后對對項目內住戶、顧客及外環境項目內禁鳴喇叭，盡量減少機動車頻繁啟運和怠速，規范停車場的停車秩序等措施，能綜上，項目營運期噪聲經加強管理和采取措施處理后，可以達到《工業企業廠界環主要由小區住戶、辦公人員、物管人員、商鋪服務人員和顧客產生。生活垃圾產生業樓下北側綠化帶內。垃圾房遠離住戶，緊鄰小區道路便于垃圾清運。為避免垃圾對小物以及柴油發電機定期更換的廢機油，應專門收集，并送交危廢處理中心妥善處置，不（3）3#和4#的商業用房引入的餐飲場所產生的餐飲殘渣及污油要求交有資質單位本項目不取用地下水，也不向地下注水和排水，污水全部經密閉管道及設施運輸處項目在營運期可能對地下水產生影響的因素主要為污水處理設施及固廢暫存設施事故狀態下對地下水環境造成影響，事故狀態主要是指可能發生的污水處理設施滲漏、溢出，污水管滲漏、破裂、接頭錯位、堵塞等，固廢暫存設施滲漏等。其中由于堵塞導致的污染只要通過加強日常維護，定期疏通管道和清淘處理設施即可避免堵塞現象發生。但如因管道或處理池池體破裂、斷裂發生滲漏，造成污水下滲，污染地下水，這種現象不易被發現，因此對可能發生的滲漏，必須堅持以防為主的方針，對污水管及污水預處理池必須進行定期檢查，發現問題立即采取措施進行控制。對固廢暫存設施可能發生的裙樓。商業用房投入使用后，可提高該區域的其可能對內外環境造成不利影響，甚至導致擾民糾紛。為此，本環評提出如下要求和建①不得引入涉及噴繪、噴漆、屠宰、制革、飼料加工、食品發酵等產生惡臭、有毒商業用房內宜引入餐飲項目及便民服務的商業，如：零售超市、服飾零售、日雜超樓相距9m以上，滿足《飲食業環境保護技術規范》(HJ554-2010)中“新建用房可以引入餐飲。對可能引入的餐飲項目，應嚴格按照《飲食業環境保護技術規范》(HJ554-2010)中的相關要求采取污染防治措施。本項目在建設過程中，應預留煙道和隔油池，對油煙排口的建設應滿足：“經油煙凈化后的油煙排放口與周邊環境敏感目標距離不應小于20m；經油煙凈化和除異味處理后的油煙排放口與周邊環境敏感目標的距離市市容市貌管理暫行規定》、《四川省灰霾污染防治實施方案》中的相關規定，考慮該②不得引入涉及噴繪、噴漆、屠宰、制革、飼料加工、食品發酵等產生惡臭、有毒宜引入便民服務的商業，如：零售超市、服飾零售、日雜超市、茶樓、冷（熱）飲本環評要求開發商在商業用房的出租或出售合同中，明確各處商業用房內適宜引入的業態、限制引入的業態及禁止引入的業態。項目的商業用房引入項目時，應按《建設項目環境保護管理條例》和《建設項目環境保護分類管理名錄》等法規要求向當地環保放。限制營業時間，商鋪早上不宜開業過早，商鋪晚上10點后停止營業。嚴格控制商家促銷活動，禁止使用高噪聲設備（如音響等），避免噪聲等擾民。定期檢查商家的環保治理設施（如一體化油污處理設備、油煙凈化器等）運行情況，餐廚垃圾處置采取集中配置、集中管理，預留煙道位置能進入項目煙氣排放管道，將油煙廢氣統一收集至樓頂排放；隔油池的排放管道要接入污水干管等，確保達標排放；另外，項目餐廳廚房會的光污染主要對南側岷江路和西側九寨溝路上的駕車人員造成影響，最主要的影響就是光反射影響。因此環評建議項目在商業樓外墻裝修時盡量減少使用玻璃幕墻，同時要求小區夜景照明盡量采用節能燈具及節能運行方式，商業用房夜景照明盡量采用節能燈具及節能運行方式，不使用高功率泛光、廣告燈和霓虹燈，同時注意安裝位置，不要直射光遮擋：項目總平設計時，根據《城市居住區規劃設計規范》進行設計。經設計方足《成都市規劃管理技術規定》（2008版）要求。（2）本工程建筑對周邊用地及周邊評價區原為農用地，經規劃為商業兼容居住用地。評價區生物多樣性較低，缺少生物物種的種群源，自然組分數量少，分布不均勻，因而對人類生存質量的自然調控能力綠化建設將有利于小區保水、調節小氣候、涵蓄雨水、降低污染、隔絕噪聲等，為居民提供親近自然的室外空間，同時滿足小區生態環境功能、休閑活動功能、景觀文化功能的需要。采取的生態保護對策措施只要落到實處，可進一步充實項目的環境保護內涵，飽和蒸氣壓(kPa)：/相對密度：(水=1)：0.84-0.90＃柴油0.84～0.86(空氣燃大，有開裂和爆炸的危險。消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風向滅火。盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧車間衛生標準：中國MAC(mg／m3)/；短時接觸體危害皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。柴油可引起接其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能經胎盤進入胎兒血中。柴油廢皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫。眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。食入：盡快徹底洗胃。工程控制：密閉操作，注意通風。呼吸系統防護：空氣中濃度超防毒面具（半面罩）。緊急事態搶救或撤離時，應該佩戴空氣呼吸器。眼睛防護：戴化學安全防護眼鏡。身體防護：穿一般作業防護服。手防護：戴橡膠耐油手套。其他：工作現場嚴迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入。切人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業工作服。盡可能切斷泄漏源。溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。應與氧化劑、鹵素分開存防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工一旦發生事故，要做到快速、高效、安全處置。地下室柴油發電機房及油罐間采用水噴根據項目外環境關系，項目周邊為規劃道路，其中南面岷江路為主干道，岷江路高本項目住戶和商業帶來一定影響；此外，項目北、東、西三面土地用地性質均為商業金項目周邊為規劃道路，其中南面岷江路為主干道，岷江路高架閘道距離本項目最近考慮到岷江路通車后車流量較大，交通噪聲對小區住戶和商業會產生一定負面的影情況，本項目住宅樓和商業樓接收到的交通噪聲最大值在45dB(A)以下，雙層中空玻璃項目北、東、西三面土地用地性質均為商業金融業用地，將來建設的商業設施產生面均有一定量的綠化帶。經過相應的距離衰減、安裝雙層中空玻璃以及綠地起到一定的為了貫徹健康、舒適、與自然和諧共處的居住理念，本次環評結合《成都市綠色住宅示范小區評估辦法》中的評價指標體系，對本人居滿意度評價按照《成都市綠色住宅示范小區評估辦法》中部分指標，并結合該項目的特點，將評價的指標體系分為一級指標二個：即自然生態環境指標和人文生態環境指標。二級指標六個：其中環境質量，綠化與景觀二項指標屬生態指標；生活設施休級1234類1234有無優%優優級4321級4321級4321聲環境現狀質量良好；項目建成后，小區的污水經污水預處理池處理達到《污水綜合排放標準》三級標準后排入市政污水管網，進入成都市第二污水處理廠實現二級生化處理綠化，臨街布置帶狀綠地。小區綠化設計本著盡量使住區內部綠地景觀最大化和整體化的思路，適當引入城市綠地景觀，建設供住戶使用的小型休閑廣場，結合項目在西側和南側寬闊的綠化景觀帶，將住戶的日常生活自然的引入園林之中，為住戶提供一個適于日常使用和具有良好景觀的綠化環境。在實用性方面考慮在圍合的中庭間及架空層內布項目總平設計時，根據《城市居住區規劃設計規范》進行設計。經設計方日照分析本小區位于二三環路之間，與成都市東客站較近，項目周邊目前正處于快速開發階段，項目四面臨路，交通方便，區域附近學校有四川省郵電學院、四川師范大學、師大附中、師大附小、師大附幼等；但項目周邊醫院及商業配套較為缺乏，醫院僅有三圣社區衛生服務中心，距離較遠，購物及就醫不并設有能滿足住戶自備車停放需求的機動車停車庫和自行車車庫；隨著項目周邊地塊的開發及入住，周邊生活配套設施將逐步完善，本小區商業服務用房的開業也會為小區住口，臨東側規劃道路設置次要出入口，2個出入口附近均設有地下車道，可方便進入地下車庫，并在車庫內方便到達各棟建筑。商業集中布置在用地南側，其他三側均有商業本項目建有公共綠地、健身場所等交往活動空間場所，滿足小區內住戶不同的交往開發商將根據本小區的特點，選擇具有物業管理資質的物管公司，根據《成都市住級28類285554%445454級63級63級82333366342522544/據評分標準，本商住小區得分達到標準住宅區得分要求。總體講，本建設項目人居滿意本項目揚塵主要來源于運輸車輛行駛、建筑材料和棄土棄石的堆放和運輸等，特別在運輸過程中嚴禁沿途拋、漏、撒，不能及時清運的，應在施工工地設置臨時密閉性堆蓋嚴密，運輸車輛應保持箱體完好和整潔，做到文明裝卸，出場車輛應清洗輪胎，并用鋼板和草墊進行覆蓋防止車輛夾泥進出。同時應經常保持和維護施工道路路面的清潔、等采取砌墻圍擋，表面用塑料薄膜覆蓋，防止刮風時粉塵彌漫，另設噴淋系統，使堆放（10）施工現場嚴禁出現熔融瀝青或焚燒油氈、油漆等行為；廢棄的油桶、漆桶等應及時清運，不能及時清運的應采取密閉措施，集中堆放在通風良好處，并設置醒目的綜上所述，施工期間建設方只要嚴格按照《關于加強我市建設工程文明施工（揚塵相關要求進行治理，做到文明施工、清潔施工和科學施工，并根據上述要求和建議采取），施工人員生活污水。項目施工期間產生的生產廢水分排入市政雨水管網；施工期間產生的生活污水，由于施工期間周邊道路及市政污水管網正在建設中，尚未完善管網，故施工期在生活區設置移動旱廁，收集項目生活污水并外運至城郊作為農肥灌溉。施工期間若周邊市政管網建成完善后，項目應先完成項目內污水設施的建設，將施工生活廢水收集后經項目內污水預處理池處理后排入市政污水管施工期間各類廢水均應按照上述要求規范處置，嚴禁不經處置直接外排或就近排入施工期通過合理設計施工總平面圖，合理安排施工時間和文明施工，強噪作業不在于項目周邊敏感點較遠，并根據環評要求采取必要的消聲、隔聲等治理措施，可有效防工期間將有大量砂石、水泥、磚瓦、木材等各種建筑材料。工程完工后，將殘留部分建筑垃圾和裝修垃圾，若處置不當，由于揚塵和雨水淋洗等原因，會對空氣環境和水建設單位應要求施工單位規范處理，首先將建筑垃圾分類，盡量回收其中尚可利用的部分建筑材料，對沒有利用價值以及不能回填的廢棄物應妥善堆放、及時處理，并運由于采取以上措施后，只有少部分建筑垃圾外運。在外運的建筑垃圾時，必須采用用氈布覆蓋，不允許超載，出場前一律清洗輪胎，沿途不要隨路散落，也不要隨意傾倒生活污水經污水預處理池處理后，排入工程南面岷江路上的市政污水管網，進入成都市根據成都市排水規劃，本項目在成都市第二污水處理廠覆蓋范圍內，廢水處理設施主要為隔油池和污水預處理池，生活污水經污水預處理池處理后，能達到《污水綜合排CO2、CO、HC、NOx、SO2等在樓頂煙道排放口安裝油煙凈化器等油煙凈化裝置等措施。經上述措施后，餐飲場所產 以上飲食油煙凈化設施目前處理技術成熟，只要維護得當，經處理后一般都能達標小時，換氣量滿足地下停車庫設計相關要求。本項目地下車庫產生的汽車尾氣經統一收集后由排風系統抽至小區地面排風口處排放可實現達標排放。機動車尾氣對周圍環境影響較小。本項目汽車尾氣治理措施在經項目內垃圾房密閉設置，專人負責清理和噴灑消毒藥水，及時運至市政垃圾站，減項目建成后，固體廢物主要為生活垃圾以及污水預處理池產生的污泥。環評要求項目內垃圾房密閉設置，專人負責清理和噴灑消毒藥水，每天垃圾惡臭的產生和逸散；廢舊電池、廢燈管等危廢應專門收集，并送交危廢處理中心妥善處置，不可與生活垃圾混裝，以免造成垃圾填埋場的土壤和水質污染；商業用房引入的餐飲場所產生的餐飲殘渣及污油要求交有資質單位處理。污水預處理池污泥由