汽車電子控制技術模擬習題+答案一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.EMSECU發出指令使步進電機順時針旋轉，阻尼處于（）狀態A、柔軟B、中等C、堅硬D、無正確答案：A2.上海通用別克轎車用4T65E自動變速器內，使用行星齒系的特點是_()。A、拉維臘爾赫式B、前架后圈、前圈后架的交叉行星齒系C、共用行星架的辛普森行星齒系D、只有3個獨立元件正確答案：B答案解析：上海通用別克轎車用4T65E自動變速器內使用的是拉維奈爾赫式行星齒輪機構，其特點是前架后圈、前圈后架的交叉行星齒系。它有多個獨立元件，并非只有3個獨立元件，也不是共用行星架的辛普森行星齒系。所以答案選[B]3.屬于質量流量型的空氣流量計是（）A、葉片式空氣流量計B、熱膜式空氣流量計C、卡門旋渦式D、不知道正確答案：B答案解析：熱膜式空氣流量計屬于質量流量型空氣流量計。葉片式空氣流量計是體積流量型。卡門旋渦式空氣流量計有體積流量型和質量流量型等不同類型。4.在后輪驅動的自動變速器車輛中，其動力傳輸結構的特點包括有()。A、液力變矩器與變矩器輸入軸一般為垂直傳輸B、液力變矩器與變矩器輸入軸為平行傳輸C、液力變矩器與變速器輸入軸安裝在同一軸線上D、通過鏈輪與鏈條連接變矩器與變速器的輸入軸正確答案：C5.避免自動變速器產生頻繁換檔的最簡單方法是()_。A、保持原有檔位，稍抬起加速踏板B、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到高速檔C、保持原有檔位，踩下加速踏板D、保持加速踏板不變，把換檔手柄改換到低速檔正確答案：A答案解析：避免自動變速器產生頻繁換擋，可通過保持原有檔位，稍抬起加速踏板來實現。當稍抬起加速踏板時，發動機負荷減小，自動變速器內的換擋邏輯會基于當前工況進行調整，減少不必要的頻繁換擋。而保持加速踏板不變，無論是切換到高速檔還是低速檔，或者繼續踩下加速踏板，都不利于避免頻繁換擋。6.豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在()。A、曲軸皮帶輪之前B、分電器內部C、—曲軸皮帶輪之后D、曲軸靠近飛輪處正確答案：B7.在辛普森行星齒輪系中，當齒圈固定，太陽齒輪作主動件，可獲得的傳動比為()_。A、＜2B、＜1C、=2D、＞2正確答案：D8.在行星齒系機構中，單行星齒排總共能提供()種不同的傳動比。A、6B、3C、5D、7正確答案：D9.關于點火控制電路維修下列說法正確的一項為（）。A、發動機怠速時，檢查點火器“IGT”端子與搭鐵之間應無脈沖信號；B、發動機怠速時，檢查點火器“IGT”端子與搭鐵之間應有脈沖信號；C、怠速時檢查ECU的“IGF”端子與搭鐵之間應無脈沖信號；D、點火開關接通后，用萬用表檢查點火線圈的“＋”與搭鐵之間的電壓應為5V。正確答案：B答案解析：發動機怠速時，點火器“IGT”端子是接收ECU發出的點火控制信號，以此來控制點火時刻，所以該端子與搭鐵之間應有脈沖信號。A選項發動機怠速時“IGT”端子與搭鐵之間應有脈沖信號而非無脈沖信號；C選項怠速時ECU的“IGF”端子與搭鐵之間應有脈沖信號，該信號是點火反饋信號，用于確認點火是否成功；D選項點火開關接通后，用萬用表檢查點火線圈的“＋”與搭鐵之間的電壓應為12V左右，而不是5V。10.下列哪個因素不會引起燃油壓力過低？A、燃油泵壓力調節器出故障B、燃油泵膜片不合格C、燃油泵連接件松動D、燃油泵入口有阻塞正確答案：D11.發動機采用多氣門結構可以提高()。A、摩擦阻力B、充氣系數C、發動機負荷D、發動機轉速正確答案：B答案解析：多氣門結構可以增加進排氣門的數量，使進排氣更順暢，從而提高發動機的充氣系數，讓更多的新鮮空氣進入氣缸，有利于燃燒更充分，提高發動機性能。多氣門結構一般不會增大摩擦阻力；對發動機轉速的提升不是直接作用；發動機負荷主要與節氣門開度等有關，和多氣門結構沒有直接關聯。12.用電壓表測量一個負載上的電壓降的方法是()A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個已知良好的接地端。B、接紅表筆到負載正極端，黑表筆到負載接地端。C、接紅表筆到負載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端。D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負載蓄電池端。正確答案：B答案解析：測量負載電壓降時，應將紅表筆接負載正極端，黑表筆接負載接地端，這樣才能準確測量出負載上的電壓降。A選項是測量蓄電池電壓的方法；C選項黑表筆接已知良好接地端，不是接負載接地端，無法準確測量負載電壓降；D選項接法錯誤，不能準確測量負載電壓降。13.自動變速器油變黑色，并有惡臭味，甲說自動變速器油被氧化，乙說離合器或制動器被燒蝕了。A、甲正確B、兩人都正確C、乙正確D、兩人都不正確。正確答案：C14.甲說：變矩器閉鎖離合器的控制故障通常是電控系統造成的。乙說：絕大部分變矩器的閉鎖離合器是靠液壓鎖止的。A、兩人都正確B、乙正確C、甲正確D、兩人都不正確。正確答案：D15.甲說：在增矩工況時，導輪改變從渦輪流出油液的方向，使油液流動方向和泵輪旋轉方向相一致。乙說：只有部分油液從渦輪經導輪流回泵A、兩人都正確B、甲正確C、兩人都不正確。D、乙正確正確答案：B16.點火閉合角主要是通過（）加以控制的。A、通電時間B、通電電壓C、通電速度D、通電電流正確答案：A答案解析：閉合角是指點火線圈初級電流導通的時間，所以點火閉合角主要是通過通電時間加以控制的。17.燃油壓力與噴射環境壓力之差為恒定值，那么某個噴油器的噴油量就由針閥的開起持續時間一個因素決定，即（)的通電時間。A、火花塞B、電磁線圈C、不知道D、燃油泵正確答案：B答案解析：噴油量由噴油器電磁線圈的通電時間決定，電磁線圈通電時間控制針閥開啟持續時間，從而決定噴油量。18.點火閉合角主要是通過()加以控制的。A、通電速度B、通電電流C、通電電壓D、通電時間正確答案：D答案解析：點火閉合角指的是點火線圈初級電路導通的時間，主要是通過控制通電時間來加以控制的。通電電流、通電電壓、通電速度都不是直接控制點火閉合角的關鍵因素。19.自動變速器的控制系統中，對液力變矩器鎖止離合器的操作，是通過_()。A、單向離合器B、鎖止液壓閥C、閥體上的電磁閥D、鎖止繼電器正確答案：B20.自動變速器的液力變矩器中，當渦輪的轉速接近泵輪的轉速時，此時具有()的特點。BA、輸出的轉矩變大B、變矩器的輸入、輸出轉矩接近相等C、為維持轉速接近，工作液的循環油流必須很強D、導輪改變從渦輪流出的油流方向正確答案：B答案解析：液力變矩器工作時，當渦輪轉速接近泵輪轉速時，傳動比接近1，此時變矩器的輸入、輸出轉矩接近相等。A選項輸出轉矩變大不符合此時情況；C選項此時工作液循環油流并非必須很強；D選項導輪改變油流方向不是在渦輪轉速接近泵輪轉速這個階段的特點。21.自動變速器出現整體的振動現象，大多數是由于()_引起的。A、軸承運轉卡滯B、液力變矩器動平衡不良C、制動器或離合器摩擦盤片磨損過大D、工作液壓過高正確答案：B答案解析：液力變矩器動平衡不良會導致自動變速器出現整體的振動現象。當液力變矩器動平衡不良時，在運轉過程中會產生不平衡力，從而引發變速器整體的振動。而制動器或離合器摩擦盤片磨損過大主要影響換擋性能等；工作液壓過高可能導致換擋沖擊等問題，但一般不是整體振動的主要原因；軸承運轉卡滯可能導致局部異常，而非整體振動。22.甲說：變矩器故障只會引起汽車低速時加速不良。乙說：變矩器不能進入鎖止工況或支承導輪的單向離合器打滑都會造成汽車中高速時加速A、乙正確B、甲正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。正確答案：A答案解析：變矩器故障不只會引起汽車低速時加速不良，在一些情況下也會影響中高速性能。變矩器不能進入鎖止工況或支承導輪的單向離合器打滑，確實會造成汽車中高速時加速不良，所以乙的說法正確，甲的說法錯誤。23.水溫傳感器、油門踏板位置傳感器、進氣溫度傳感器上面的參考電壓是（）V。A、12VB、24VC、5VD、不一定正確答案：C答案解析：這些傳感器通常采用5V參考電壓來工作，5V參考電壓能為傳感器信號的采集和轉換提供合適的電平標準，以便后續準確地將傳感器檢測到的物理量轉換為電信號進行處理和傳輸。24.甲說：變矩器進入偶合工況，也就進入了鎖止工況。乙說：變矩器進入偶合工況后還必須具備一定的條件才能進入鎖止工況。A、甲正確B、乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確。正確答案：B答案解析：變矩器進入偶合工況后，還需要滿足一定條件才會進入鎖止工況，甲的說法錯誤，乙的說法正確，所以答案選B。25.滾柱式單向離合器是依靠()_進行鎖止或分離的控制。A、滾柱在內外座圈的不等距斜槽中滑動B、楔塊的長、短頭C、電磁線圈的電磁力D、自動變速器油液正確答案：A答案解析：滾柱式單向離合器工作時，滾柱在內外座圈的不等距斜槽中滑動。當發動機帶動起動機電樞旋轉時，滾柱在離心力作用下滾入楔形槽的窄端，將內外座圈卡緊，離合器鎖止，傳遞動力；當發動機停止工作，起動機空轉時，滾柱在彈簧作用下滾入楔形槽的寬端，內外座圈分離，離合器打滑，起動機不影響發動機工作。所以滾柱式單向離合器是依靠滾柱在內外座圈的不等距斜槽中滑動進行鎖止或分離的控制。26.液控自動變速器利用_()反映發動機的功率。A、節氣門位置傳感器B、節氣門油壓閥C、發動機轉速傳感器D、真空調節器正確答案：B27.甲說：所有的制動帶調整到整圈轉動時不發卡就行了。乙說：低檔。倒檔制動帶的間隙應略大些。A、兩人都不正確。B、乙正確。C、兩人都正確。D、甲正確。正確答案：B28.電控自動變速器的控制系統中，使用最廣泛的、反映發動機負荷的傳感器是_()。A、發動機轉速傳感器B、進氣歧管絕對壓力傳感器C、進氣流量計D、節氣門位置傳感器正確答案：D29.甲說發動機、變速器工作負荷越大換油周期應越短。乙說如使用條件惡劣應縮短換油周期。A、甲正確B、兩人都正確C、乙正確D、兩人都不正確。正確答案：B答案解析：發動機、變速器工作負荷越大，換油周期應越短，因為工作負荷大時，油液更容易變質。如使用條件惡劣，例如經常堵車、頻繁啟停、在高溫或低溫環境下使用等，也會加速油液的老化和污染，所以也應縮短換油周期。甲和乙的說法都是正確的。30.實際點火提前角不包括（）。A、修正點火提前角；B、閉合角C、基本點火提前角D、初始點火提前角正確答案：B答案解析：實際點火提前角包括初始點火提前角、基本點火提前角和修正點火提前角，不包括閉合角。31.在()式空氣流量計中，還裝有進氣溫度傳感器和油泵控制觸點。A、熱線B、熱膜C、卡門渦旋D、翼片正確答案：D32.諧波進氣控制系統運作時，此時發動機的點火提前角應（）A、不變B、延遲C、提前正確答案：C33.在某些自動變速器中，利用葉片式油泵可做成變量油泵，這是根據()_原理而制成的。A、控制葉片在滑槽中的滑動位移量B、改變葉片的泵油角度大小C、改變出油管節油閥的開度D、調節轉子與泵體定子的偏心距大小正確答案：D答案解析：葉片式油泵做成變量油泵是通過調節轉子與泵體定子的偏心距大小來實現的。當偏心距改變時，油泵的排量會相應改變，從而實現變量功能。選項A控制葉片在滑槽中的滑動位移量、選項B改變葉片的泵油角度大小以及選項C改變出油管節油閥的開度都不能直接實現葉片式油泵的變量功能。34.自動變速器的液力變矩器中，其泵輪是被_()驅動的。A、變速器外殼B、從渦輪拋出的油流C、單向離合器D、鎖止離合器正確答案：A答案解析：液力變矩器的泵輪與發動機曲軸相連，由發動機通過變速器外殼驅動，所以答案選A。35.在檢查已使用的自動變速器的離合器盤片時，如果摩擦片_()，就必須更換這片摩擦盤片。A、保存有油液B、印記尚存在C、厚度符合、盤片偏黃D、干燥并有拉痕正確答案：C36.在液控自動變速器中，強制降檔滑閥的動作是通過_()來操作的。A、電磁閥B、加速踏板C、手動閥D、液壓正確答案：B答案解析：強制降檔滑閥的動作是通過加速踏板來操作的。當駕駛員將加速踏板迅速踩到底時，節氣門閥油壓迅速升高，克服彈簧力，使強制降檔滑閥移動，打開通往低擋換擋閥的油路，從而實現強制降檔。二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.電磁感應式車速傳感器的主要組成部分（）。A、永久磁鐵B、三極管C、感應線圈D、二極管正確答案：AC答案解析：電磁感應式車速傳感器主要由永久磁鐵和感應線圈組成。永久磁鐵用于產生磁場，感應線圈在磁場變化時產生感應電動勢，從而將車速信息轉換為電信號。三極管和二極管不是電磁感應式車速傳感器的主要組成部分。2.氧傳感器有（）兩種。A、齒輪式B、轉子式C、氧化鋯式D、氧化鈦式正確答案：CD答案解析：氧傳感器主要有氧化鋯式和氧化鈦式兩種。氧化鋯式氧傳感器利用氧化鋯在不同氧濃度下產生的電勢差來檢測排氣中的氧含量；氧化鈦式氧傳感器則是基于氧化鈦的電阻隨氧濃度變化的特性來工作。轉子式和齒輪式與氧傳感器無關。3.LAN按功能分類分為：A、B、CLAN三種類別，其數據傳輸率為：（）、（）、（）。A、1～10kb/sB、10～125kb/sC、125kb/s～1Mb/sD、1Mb～10Mb/s正確答案：ABC三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.活性碳罐是為了防止CO的排放而設置的。A、正確B、錯誤正確答案：B2.怠速控制的實質是控制怠速時的進氣量。A、正確B、錯誤正確答案：A3.IGf是點火確認信號，又稱點火安全信號。A、正確B、錯誤正確答案：A4.可以使用汽車專用萬用表或示波器對空擋起動開關信號電路進行測試。A、正確B、錯誤正確答案：A5.通常情況下，噴油器的關閥時間比開閥時間要長。A、正確B、錯誤正確答案：B6.ECU根據計算出的曲軸每轉10°所用時間，確定G信號后點火線圈初級電路通電與斷電時刻。A、正確B、錯誤正確答案：B7.冷卻液溫度傳感器輸入給電腦的是數字信號。A、正確B、錯誤正確答案：B8.在發動機集中控制系統中，同一傳感器信號可應用于不同子控制系統中。A、正確B、錯誤正確答案：A9.電控燃油噴射系統一般都采用連續噴油方式。A、正確B、錯誤正確答案：B10.EFI系統能實現混合氣濃度的高精度控制。A、正確B、錯誤正確答案：A11.粘液式變矩器的鎖止離合器是靠粘液的抗剪切應力進行動力傳遞的。A、正確B、錯誤正確答案：A12.在無分電器點火系統(一個點火線圈驅動二個火花塞)中，如果其中一個氣缸的火花塞無間隙短路，那么相應的另一缸火花塞也將無法跳火。A、正確B、錯誤正確答案：B13.車身高度的調整依靠懸架的升降進行，懸架里充氣量越增加，車身越升高。A、正確B、錯誤正確答案：A14.點火信號發生器產生的信號使點火模塊的大功率三極管由導通狀態變為截止狀態，切斷點火線圈中初級線圈的電流，在點火線圈次級繞組產生高壓電。A、正確B、錯誤正確答案：A15.電控汽油噴射不能實現空燃比的精確控制。A、正確B、錯誤正確答案：B16.對于共振型爆震傳感器而言，發動機爆震時，輸出的電壓最小。A、正確B、錯誤正確答案：B17.最大點火提前角一般在35°～45°之間。A、正確B、錯誤正確答案：A18.汽車電子技術是汽車技術與電子技術等相結合的產物。A、正確B、錯誤正確答案：A19.在發動機起動時，除同步噴油外，在增加一次異步噴油。A、正確B、錯誤正確答案：A20.電磁離合器安裝在驅動電機與控制臂之間。A、正確B、錯誤正確答案：A21.蓄電池的電壓越高，噴油器的開閥時間越短。A、正確B、錯誤正確答案：A22.用萬用表測爆燃傳感器的端子與殼體之間應導通。A、正確B、錯誤正確答案：B23.舌簧開關型車速傳感器相對于固定的舌簧開關，軟軸轉一圈，磁鐵的極性變換六次。A、正確B、錯誤正確答案：B24.熱敏式溫度傳感器利用的半導體是電阻隨溫度變化而變化的特性，其靈敏度較低。A、正確B、錯誤正確答案：B25.數字信號不能直接輸入微機，必須由A/D轉換器將其轉換成模擬信號再輸入微機。A、正確B、錯誤正確答案：B26.進氣溫度信號和發動機轉速信號是ECU確定基本點火提前角的主要依據。A、正確B、錯誤正確答案：B27.怠速穩定性修正只適用與L型系統。A、正確B、錯誤正確答案：B28.在裝有節氣門限位螺釘的汽車上，可以調節節氣門限位螺釘，來保持發動機怠速運轉。A、正確B、錯誤正確答案：B29.霍爾電壓與通過的電流和外加磁場的強度成正比。A、正確B、錯誤正確答案：A30.液力變矩器的導輪是通過單向離合器安裝在渦輪軸上。A、正確B、錯誤正確答案：B31.發動機快怠速的轉速比一般怠速稍高，目的是加快暖機過程，以利汽車起步。A、正確B、錯誤正確答案：A32.L型噴射系統發動機上，空氣流量計與節氣門體是組合成一體的。A、正確B、錯誤正確答案：B33.三元催化轉換器的使用條件相對比較寬松。A、正確B、錯誤正確答案：B34.曲軸位置傳感器又稱判缸傳感器。A、正確B、錯誤正確答案：B35.壓力調節器的作用是使燃油壓力相對大氣壓力或進氣負壓保持一致。A、正確B、錯誤正確答案：A36.液力變矩器的導輪改變并加強了從泵輪流出的油流，使渦輪得到增強的油流，從而使渦輪增矩。A、正確B、錯誤正確答案：B37.獨立噴射可使燃油在進氣管中滯留的時間最短。A、正確B、錯誤正確答案：A38.電控發動機充氣效率沒有非電控發動機高。A、正確B、錯誤正確答案：B39.在用蓄電池直接給燃油泵通電時，應注意通電時間不能過長。A、正確B、錯誤正確答案：A40.電控汽油噴射系統是利用空氣流動時在節氣門上方喉管產生負壓，吸出汽油，經過霧化后送給發動機。A、正確B、錯誤正確答案：B41.共振式的壓電爆震傳感器，當振蕩片與被測發動機爆震時的振動頻率不一致時，壓電元件有最大的諧振輸出。A、正確B、錯誤正確答案：B42.電流驅動方式只適用于低阻值噴油器。A、正確B、錯誤正確答案：A43.發動機任何工況下都可進行廢氣再循環。A、正確B、錯誤正確答案：B44.控制器局域網（CAN）協議具有以下特點：1所有節點均可發送和接收信息。2信息發送按信息優先級進行。3通信速率高。4通信距離遠。A、正確B、錯誤正確答案：B45.裝有燃油壓力調節器作用是使