線路工中級理論測試題含答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.停車止步讓行標志未設道口信號機的無人看守道口，應在安設道口信號機的位置上設置停車（）A、慢行標志B、讓行標志C、作業標志D、停車標志正確答案：B2.()是“愛護公共財物”這一社會主義道德規范在鐵路職業道德中的具體體現A、愛我鐵路、盡力而為B、愛護鐵路、盡心盡力C、愛路護路、恪盡職守D、愛路護路、盡職盡責正確答案：D3.P75鋼軌軌腹厚度為（）A、20B、16.5C、18D、16正確答案：A4.曲線半徑R≤350，25m鋼軌安裝軌撐（）對A、12B、7C、14D、10正確答案：C5.曲線半徑R≤350，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對A、10B、14C、7D、12正確答案：C6.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過（）mmA、1B、2C、3D、5正確答案：B答案解析：根據相關規定，Vmax≤120km/h時，鋼軌頂面擦傷深度超過2mm屬于重傷標準。7.曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差正線到發線經常保養標準（）mmA、9B、10C、12D、15正確答案：C答案解析：根據《修規》規定，曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正矢最大最小差正線到發線經常保養標準為>12mm。8.曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的正失與計算正失差經常正線到發線保養標準（）mmA、5B、4C、8D、6正確答案：A9.當車輪逆向過岔時，在尖軌頂寬（）及以后，車輪才全部壓在尖軌上A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm正確答案：C答案解析：當車輪逆向過岔時，在尖軌頂寬50mm及以后，車輪才全部壓在尖軌上。10.曲線半徑700m行車速度100km/h，緩和曲線長度一般地段（）mA、100B、120C、90D、110正確答案：A11.曲線半徑550m行車速度100km/h，緩和曲線長度一般地段（）mA、120B、130C、110D、100正確答案：B12.兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點間的直線長度應不短于（）mA、5B、8C、10D、15正確答案：C答案解析：兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點間的直線長度應不短于10m。這是鐵路軌道設計中的相關規定要求，目的是保證列車在軌道上平穩安全運行等，10m是符合規定的最短直線長度標準。13.提速200km/h-250km/h規定曲線正失允許偏差緩和曲線經常保養標準實測正失與計算正失差（）mmA、3B、4C、5D、2正確答案：A14.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的正失與計算正失差正線到發線經常保養標準（）mmA、3B、5C、6D、8正確答案：C答案解析：曲線半徑250＜R≤350時，緩和曲線的正矢與計算正矢差正線到發線經常保養標準是大于6mm。15.道口標志應設在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路（），預告前方有鐵路道口A、右側B、后方C、前方D、左側正確答案：A16.以()為榮，以損人利己為恥A、團結互助B、團結朋友C、顧全大局D、服從領導正確答案：A答案解析：團結互助是中華民族的傳統美德，損人利己則嚴重違背道德和社會公序良俗，以團結互助為榮能促進人際關系和諧、社會穩定發展，與損人利己形成鮮明對比，所以應選團結互助。17.提速200km/h-250km/h規定曲線正失允許偏差線臨時補修標準圓曲線最大最小正失差（）mmA、6B、7C、8D、9正確答案：C答案解析：曲線正矢是曲線的一個重要參數，對于規定提速200km/h-250km/h的線路，曲線正矢允許偏差有相應嚴格標準。在臨時補修標準中，圓曲線最大最小正矢差規定為大于8mm。這是基于該速度等級線路運行安全、平穩等多方面要求所確定的數值標準，以保證列車通過曲線時的良好運行狀態。18.P43鋼軌每米鋼軌質量為（）A、44.563B、44.653C、45D、43正確答案：B19.曲線半徑450m行車速度80km/h，緩和曲線長度困難地段（）mA、60B、70C、90D、80正確答案：B20.P75鋼軌1孔至2孔中心距為（）A、220B、150C、140D、110正確答案：A21.軌道檢查車檢查評定項目：軌距、水平、高低，波長為（）mA、0.5～42B、1.5～30C、1.5～42D、1.5～45正確答案：C答案解析：軌道檢查車檢查評定軌距、水平、高低項目時，波長規定為>1.5～42m。22.路肩的標高不低于設計洪水位加波浪侵襲高（或斜水流局部沖高）加壅水高再加（）mA、1B、0.5C、0.8D、0.6正確答案：B23.反向曲線夾直線長度不足25m時，正線應不短于（）mA、10B、15C、20D、25正確答案：C答案解析：當反向曲線夾直線長度不足25m時，正線應不短于20m。這是鐵路線路設計等相關領域對于線路幾何尺寸的基本要求規定，以保證線路的平順性、穩定性及列車運行安全等。24.平過道指在車站、貨場、專用線內，專為（）使用，不直接貫通道路的平面交叉A、內部作業B、村民行走C、學生上學D、汽車過往正確答案：A答案解析：平過道是在車站、貨場、專用線內專為內部作業使用，不直接貫通道路的平面交叉，主要是為了滿足站內相關作業車輛等通行需求，不是為學生上學、村民行走、汽車過往設置的。25.轍叉翼一條垂直裂紋長度達（）以上時，應及時更換A、65mmB、50mmC、30mmD、40mm正確答案：D26.正線上緩和曲線與道岔間的直線段長度一般條件下不小于（）υA、1B、0.8C、0.6D、0.5正確答案：C27.鋼軌溫度計每年應按照要求至少檢定（）大修單位的鋼軌溫度計，應在附近工務段檢定A、1次B、2次C、3次D、4次正確答案：A答案解析：按照規定，鋼軌溫度計每年應按照要求至少檢定1次，大修單位的鋼軌溫度計，應在附近工務段檢定，所以答案選A。28.時速200km區段，基床厚度（）m，其中表層為0.6m、底層為1.9mA、1.5B、2C、2.5D、3正確答案：C答案解析：時速200km區段，基床厚度大于2.5m，其中表層為0.6m、底層為1.9m。29.職業道德是指從事一定職業的人們在職業生活中應當遵循的具有職業特征的（）和行為準則A、道德修養B、道德要求C、道德規范D、道德品質正確答案：B30.曲線半徑350＜R≤450，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對A、12B、5C、10D、8正確答案：B31.P43鋼軌2孔至3孔中心距為（）A、130B、160C、150D、140正確答案：B32.邊坡滲溝：適用于坡度不陡于（）的土質路塹邊坡，也用于加固潮濕容易發生表土坍滑的土質路堤邊坡A、2"":""1B、1"":""1C、2"":""2D、1"":""2正確答案：B33.道岔各種零件傷損或病害，滑床板損壞、變形或滑床臺磨耗大于（）mmA、2B、4C、3D、1正確答案：C34.轍叉輪緣槽一側縱向水平裂紋長度達（）以上時，應及時更換A、150mmB、200mmC、180mmD、100mm正確答案：B35.P75鋼軌軌底寬度為（）A、132B、152C、120D、150正確答案：D36.軌道動態質量容許偏差規定vmax≤120km/h正線，橫向加速度II級分管理值為（）A、0.06B、0.08C、0.09D、0.1正確答案：C答案解析：根據軌道動態質量容許偏差規定，vmax≤120km/h正線，橫向加速度II級分管理值為>0.09。37.道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的其它線上超過（）時，應及時修理或更換A、10mmB、11mmC、6mmD、8mm正確答案：B38.鋼軌或焊縫處折斷，切除斷口折損部位的長度不超過（）mm時，亦可進行原位焊復原位焊復的無縫線路實際鎖定軌溫保持不變A、40B、50C、60D、80正確答案：C答案解析：當鋼軌或焊縫處折斷，切除斷口折損部位的長度不超過60mm時，可進行原位焊復，原位焊復的無縫線路實際鎖定軌溫保持不變。39.尊客愛貨是指鐵路職工對自身服務對象的（）和道德情感A、意見B、影響C、態度D、表情正確答案：C答案解析：尊客愛貨體現的是鐵路職工對服務對象的態度，是一種基于職業道德的情感表達，涵蓋了尊重、關愛等多方面的態度表現，而不是簡單的表情、影響或意見。40.曲線半徑800m行車速度100km/h，緩和曲線長度一般地段（）mA、50B、60C、70D、80正確答案：D答案解析：根據《鐵路線路設計規范》，曲線半徑800m行車速度100km/h時，緩和曲線長度一般地段應大于80m。41.軌道動態質量容許偏差規定vmax≤120km/h正線，三角坑II級分管理值為（）A、10B、8C、6D、4正確答案：A42.線路動態評定標準扣分總數在（）分以內為合格A、51-150B、51-100C、51-200D、51-300正確答案：D43.復曲線每個圓曲線的長度不得短于（）mA、60B、75C、80D、50正確答案：D44.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌不靠貼大于（）mmA、4B、3C、1D、2正確答案：C45.在社會主義市場經濟條件下，職業道德可以促進社會主義道德建設和（）建設A、物質文化B、精神文化C、精神文明D、物質文明正確答案：C答案解析：職業道德是社會主義道德建設的重要組成部分，在社會主義市場經濟條件下，加強職業道德建設，有利于促進社會主義道德建設和精神文明建設。職業道德建設與物質文明、精神文化、物質文化建設雖有一定聯系，但題干強調的是對社會主義道德建設和與之緊密相關的精神文明建設的促進作用。二、多選題（共13題，每題1分，共13分）1.56kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼右股鋼軌的配置是（）A、外側擋板14#B、外側擋板座4#C、軌距1439mmD、內側擋板20#E、內側擋板座4#正確答案：ABCD2.曲線整正基本原理是（）A、假定曲線兩端切線方向不變，即曲線始終點撥量為零B、曲線上某一點撥道時，其相鄰測點在長度上并不隨之移動C、現場正矢的合計等于計劃正矢的合計D、曲線上任意點的撥動，對相鄰點正矢的影響量為撥動點撥動量的二分之一E、曲線上各點正矢之和為一常數正確答案：ABCDE3.尖軌跳動產生的原因有（）A、尖軌跟端軌縫過大B、搗固不實，有吊板C、跟部橋型墊板或凸臺壓潰D、基本軌橫向移動E、尖軌拱腰正確答案：ABCE4.以下關于曲線正矢作業驗收允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發線圓曲線正矢最大、最小值差正確的是（）A、R≤25018mmB、450≤R≤8-0010mmC、R≧8-009MMD、250≤R≤35014mmE、350≤R≤45012mm正確答案：ACE5.連接曲線養護維修的規定是（）A、不宜大于導曲線半徑的1.5倍B、長度不小于20mC、超高值不應大于15mmD、連接曲線軌距加寬標準與其他曲線相同E、站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度，一般不應小于75m正確答案：ABCDE答案解析：1.連接曲線半徑不宜大于導曲線半徑的1.5倍，A選項正確。連接曲線半徑如果過大，會影響列車通過曲線時的平穩性等，所以有此規定。2.連接曲線長度不小于20m，B選項正確。足夠的長度有利于保持曲線的圓順等幾何形位。3.超高值不應大于15mm，C選項正確。合理的超高設置能保證列車安全平穩通過，過大超高會帶來安全隱患。4.連接曲線軌距加寬標準與其他曲線相同，D選項正確。軌距加寬標準統一有助于軌道的整體平順性和列車運行安全。5.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度，一般不應小于75m，E選項正確。合適的直線段長度能為列車進出曲線和道岔提供較好的過渡條件，保障行車安全和平順。6.嚴禁作業人員A、由車鉤上傳遞工具材料B、扒車C、由車底下傳遞工具材料D、跳車E、鉆車正確答案：ABCDE答案解析：這些行為都非常危險，跳車、鉆車、扒車可能會導致作業人員身體受傷甚至危及生命；在車底下傳遞工具材料以及由車鉤上傳遞工具材料，容易被車輛部件擠壓、碰撞，引發安全事故，所以嚴禁作業人員進行這些行為。7.齒輪油泵的特點是（）A、體積小，重量輕B、工作可靠C、工作噪音較大D、對油液污染不敏感E、結構簡單，價格低廉正確答案：ABCDE8.混凝土軌枕S-3（無檔肩）型各部尺寸為（）A、軌枕長2.5米B、截面軌高230mmC、質量349kgD、截面中部高180mmE、截面端部高235mm正確答案：BCE9.混凝土軌枕J-2（筋81）型各部尺寸為（）A、軌枕長2.5米B、截面軌高2-00mmC、截面端部高2-00mmD、截面中部高160mmE、質量245kg正確答案：ABC10.鋼軌折斷標準有（）A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個軌頭截面C、裂紋貫通整個軌底截面D、允許速度不大于160km/h區段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深大于10mm的掉塊E、允許速度大于160km/h區段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊正確答案：ABCDE答案解析：鋼軌折斷是指發生下列情況之一者：（1）鋼軌全截面斷裂；（2）裂紋貫通整個軌頭截面；（3）裂紋貫通整個軌底截面；（4）允許速度不大于160km/h區段鋼軌頂面上有長度大于50mm且深大于10mm的掉塊；（5）允許速度大于160km/h區段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊。11.站內股道封鎖施工如何設置防護（）A、在施工兩端各5-00m設置停車牌B、可不設置移動停車信號C、如不能加鎖或釘固時，在施工地點兩端各50m處線路中心，設置移動停車信號防護D、將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置E、在施工兩端警沖標設置停車牌正確答案：BCD12.線路上插入個別短軌的規定是（）A、正線上不得短于6mB、站線上不得短于45mC、不得連續插入兩根及以上D、個別插入短軌線路的允許速度不得大于160km/hE、在曲線上不得插入短軌正確答案：ABCDE13.以下關于普通Ⅰ類枕木尺寸正確的是（）A、側寬11-16cmB、長度250cmC、面寬16-22cmD、底寬22cmE、厚度16cm正確答案：ABCDE三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.尖軌與基本軌不密貼產生的原因基本軌工作邊及尖軌非工作邊有“肥邊”造成假密貼。A、正確B、錯誤正確答案：A2.區間線路上施工,車站對施工區間辦理閉塞時，駐站聯絡員應立即向現場防護員發出預報；如系通過列車，則應提前一個車站(即鄰站向本站發車時)發出預報。A、正確B、錯誤正確答案：A3.長鋼軌折斷的緊急處理有條件時，應在原位復焊，否則應在軌端鉆孔。上好夾板或臌包，擰緊接頭螺栓，然后可適當提高行車速度A、正確B、錯誤正確答案：A4.轍叉頂面和側面的任何部位有裂紋，為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：A5.60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度9號為120km/h。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：60kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度9號為100km/h。6.軌道高低不平順，主要是路基沉陷、搗圃不良、扣件松動、枕木腐朽和鋼軌磨耗等因素造成的。A、正確B、錯誤正確答案：A7.在交分道岔上施工，將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，在施工地點兩端小于50m處線路中心，設置移動停車信號。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：在交分道岔上施工，將有關道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固，在施工地點兩端不小于50m處線路中心，設置移動停車信號8.連接曲線可以設置超高，但超高值不應大于15mm，且向兩端外的順坡率不大于2‰。A、正確B、錯誤正確答案：A9.轉轍部分主要由兩根基本軌、兩根尖軌、各種零件及跟部結構組成。A、正確B、錯誤正確答案：A10.P60kg/m夾板第一孔距第二孔距離為140mm。A、正確B、錯誤正確答案：A11.特殊情況下采用木枕時，鋪設根數可根據現場確定。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：特殊情況下采用術枕時，鋪設根數可根據設計確定。12.預防整治道岔方向不良的措施檢查確認基本軌既有彎折量，按標準做好彎折段長度和矢量。A、正確B、錯誤正確答案：A13.《鐵路工務安全規則》規定，在電氣化線路進行起道作業，起高線路單股不得超過限界尺寸線。A、正確B、錯誤正確答案：A14.P50kg/m夾板兩中間孔距離為150mm。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：P50kg/m夾板兩中間孔距離為140mm。15.區間線路上撤除移動停車信號通知現場防護員撤除施工地段的移動停車信號。A、正確B、錯誤正確答案：A16.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過6mm，為重傷。A、正確B、錯誤正確答案：A17.水平是指軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A、正確B、錯誤正確答案：A18.軌道電路是實現列車與信號顯示的非自動聯系。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：軌道電路是實現列車與信號顯示的自動聯系。19.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他站線上超過l0mm，為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：A20.轍跟夾板前半部略向線路中心彎折，最前端離開鋼軌腹部約6mm。為防止車輪沖擊夾板，彎折段的頂部進行了刨切。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：轍跟夾板前半部略向線路中心彎折，最前端離開鋼軌腹部約8mm。為防止車輪沖擊夾板，彎折段的頂部進行了刨切。21.區間線路上施工設置駐站聯絡員抄錄并確認施工封鎖調度命令,通知現場施工負責人。A、正確B、錯誤正確答案：A22.頂鐵有多種形式，有半圓形、錐體螺栓形、等腰梯形A、正確B、錯誤正確答案：A23.交分道岔指兩條線路相互交叉，列車不僅能夠沿著直線方向運行，而且能夠由一直線轉入另一直線的道岔。A、正確B、錯誤正確答案：A24.25m60kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時，接頭螺栓扭矩為400N·m。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：25m60kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時，接頭螺栓扭矩為500N·m。25.預防整治導曲線軌距擴大的措施更換腐朽岔枕。A、正確B、錯誤正確答案：A26.無縫線路發生脹軌跑道時，在脹軌范圍以外每側不少于50~100m的距離，向中間輕澆慢淋，有條件時可用草袋浸水臨時覆蓋，也可采用噴灑液態二氧化碳的辦法降低鋼軌的溫度。A、正確B、錯誤正確答案：A27.防止脹軌跑道的措施規定，作業中如發現軌向、高低不良，起道、撥道省力，軌端道砟離縫等脹軌跡象，必須停止作業，及時采取防脹措施。A、正確B、錯誤正確答案：A28.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他站線上超過8mm，為輕傷。A、正確B、錯誤正確答案：A29.預報信號下行一短聲，通知施工負責人，車站已對施工區間辦理閉塞。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：預報信號下行一長聲，通知施工負責人，車站已對施工區間