目錄

一、施工方案與技術措施（包括施工平面布

置圖）

二、質量管理體系與措施

三、安全管理體系與措施

四、環境保護管理體系與措施

五、工程進度計劃與保證措施（包括施工進

度計劃橫道圖、網絡圖）

六、資源配備計劃

七、主要項目管理人員

八、施工設備

九、試驗、檢測儀器設備

一、施工方案與技術措施

1、工程概況

項目名稱：龍溪路(玉龍路-興龍路段)

及其延伸段(興龍路路基段)道路照明、電力

管道新建工程(二標段)

招標人：株洲市云龍發展集團龍母河建

設有限公司

建設地點：株洲云龍示范區

現場條件：已完成“三通一平”。

資金來源：業主自籌

建設規模：電力管道工程(包括管道基坑

開挖、埋設管道、回填等)，約150萬元。

計劃工期：60日歷天；計劃開工日期具體

以招標人或者監理單位發布的開工通知為準。

質量要求：達到國家工程施工質量驗收規

范合格工程標準，一次驗收合格。

保修要求：按國家的有關規定實行工程保

修。

2、編制依據

(1)《城市道路工程設計規范》(CJJ37-2012)

(2)《城鎮道路路面設計規范》

(CJJ169-2012)

(3)《城市道路交叉口設計規程》

(CJJ152-2010)

(4)《無障礙設計規范》(GB50763-2012)

(5)《城鎮道路工程施工質量驗收規范》

(CJJ80-2008)

(6)《公路路基設計規范》(JTGD30-2004)

(7)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》

(JTJ052-2000)

(8)《公路工程無機結合料穩定材料試驗規

程》(JYGE51-2009)

(9)《公路工程抗震設計規范》(JTJ004-89)

(10)《公路工程集料試驗規程》

(JTGE42-2005)

(11)《公路土工試驗規程》(JTGE40-2007)

(12)《公路路面基層施工技術規范》

(JTJ034-2000)

(13)《公路瀝青路面施工技術規范》

(JTGF40-2004)

(14)《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)

(15)《城市道路交通設施設計規范》

(GB50688-2011)

(16)《公路交通安全設施設計規范》

(JTGD81-2006)

(17)《公路交通安全設施施工技術規范》

(JTGF71-2006)

(18)《公路排水設計規范》(JTJ018-97)

(19)《室外排水設計規范》(GB50014-2006)

(2011版)

(20)《給水排水工程構筑物結構設計規范》

(GB50069-2002)

(21)《給水排水工程管道結構設計規范》

(GB50332-2002)

(22)《城市道路照明設計規范》

(CJJ45-2006)

(23)《低壓配電設計規范》(GB50054-2011)

(24)《供配電系統設計規范》

(GB50052-2009)

(25)《城市道路照明工程施工及驗收規程》

(CJJ89-2001)

(26)《城市道路綠化規劃與設計規范》

(CJJ75-97)

(27)《城市綠地設計規范》(GB50420-2007)

(28)《城市綠化工程施工驗收規范》

(CJJT/T82-99)

(29)《城市公共設施規劃規范》

(GB50442-2008)

(30)《工程建設標準強制性條文》(城市

建設部分)

3、施工部署

3.1施工組織管理機構

3.1.1科學合理的管理體制、統一有效的

工程指揮系統是順利施工的重要因素，為此公

司將按照“項目法施工”的模式，擬組建一個

精干、高效的項目管理班子，并派出有豐富類

似工程施工經驗項目經理，擔任本工程項目經

理。工程由項目部統一進行管理、組織。見組

織機構框圖

總經理

組織機構框圖

3.1.2主要施工管理人員

以公司總部為依托，并在公司范圍內選調

專業理論基礎好，并具有豐富施工管理經驗、

身體健康、有責任心強的管理及專業技術人員

組成項目管理班子。

3.2施工部署

3.2.1施工準備工作

3.2.1.1成立“項目經理部”，主要領導

和管理人員到位，全面開展各項工作。

3.2.2.2根據施工現場場地和施工條件合

理布置總平面，布設施工用電線路，用水管線

和其它臨時設施。施工平面布置見附圖。

3.2.1.3及時接收樁基技術資料和經市質

檢部門簽發的樁基工程驗收證明和檢測報告。

3.2.1.4對工程樁樁位進行認真復測，填

報工程樁位復測報告，同時引測該工程主軸線

控制坐標點。

3.2.1.5按施工條件和設計要求埋設施工

測量水準點，經精密測量，確定水準點高程，

并報監理工程師復核簽證。

3.2.1.6領取業主提供的圖紙后，及時下

發到項目經理及相關部室。

3.2.1.7根據本工程的結構類型和具體情

況，編制切實可行的施工組織設計。在施工組

織設計的原則指導下，根據施工程序的先后按

排和施工條件，及時編制各專項施工方案，施

工技術交底等技術文件。施工組織設計和專項

方案編制后送公司相關部門審核簽章后，報監

理公司審批。

3.2.1.8組織施工管理人員認真學習施工

圖紙，做到熟悉圖紙內容，全面了解設計意圖,

在此基礎上及時組織或參加圖紙會審工作。

3.2.1.9項目部施工組在施工組織設計總

進度計劃的原則指導下，堅持每周編制一份下

一周的施工作業計劃。生產計劃部、材料設備

部、財務部等管理部門，應根據施工作業計劃

及時編制原材料采購供應計劃、資金使用計

劃、設備進場安裝計劃等，確保各項計劃目標

如期實現。網絡計劃圖見附圖。

3.2.1.10及時編制施工預算，充分反映工

程施工所需的各種費用、材料、勞動力等，對

進度計劃控制，材料采購計劃，勞動力合理調

配，經濟效果分析等提供重要的指導，發揮計

劃控制作用。

3.2.1.11材料設備部應在材料采購供應

計劃的指導下，提前向技術部及監理工程師提

供原材料樣品和質量合格證，經檢驗化驗合格

后，組織采購供應，確保原材料質量符合設計

及規范要求。

3.2.1.12對該工程使用的各種混凝土和

砌筑砂漿委托進行配合比設計，其中混凝土由

供應廠方提供配合比設計，項目部專職試驗員

及時對混凝土供應廠方的原材料進行隨機抽

樣送檢，并委托有資質的檢測單位做混凝土配

合比設計，以便對照。砌筑砂漿配合比設計同

樣由項目部質檢組委托有資質的檢測單位做

配合比設計。

3.2.1.13做好技術交底工作，在工程開工

前，公司總工程師組織技術處、安全處向項目

部進行交底，交底內容是施工組織設計、質量、

安全、工期、風、雨季節施工保證措施；項目

工程師根據進度計劃向施工隊、組交底，重點

放在施工方案、技術措施、作業指導書、工藝

標準、安全措施、設計修改等方面，交底必須

細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部位

和施工難點的質量要求、操作要點、安全要求

進行詳細的交底。

3.2.1.14協調管道基坑開挖、埋設管道、

回填等專業施工單位生產關系，提供用電、用

水、用地、住房及場內吊運等條件，制定配合

施工作業制度和作業計劃，檢查監督施工質

量，確保有條不紊地組織交叉施工。

3.2.1.15建立健全項目部質量、安全、文

明施工等施工管理制度和各級管理人員崗位

責任制，確保工程按期優質完成，要求建立的

項目管理制度有：

⑴、項目經理部組織及人事管理制度

⑵、項目安全及文明施工管理制度

⑶、項目施工生產計劃管理制度

⑷、項目技術管理制度

⑸、項目質量管理制度

⑹、項目計量管理制度

⑺、項目技術資料管理制度

⑻、項目現場保衛管理制度

⑼、項目材料管理制度

(10)＞項目成本管理制度

3.2.2施工組織

施工總原則：根據工程特點，按“先地下、

后地上”及“先深、后淺”的原則進行，每一

施工工序采取平行流水、立體交叉作業組織施

工，確保關鍵線路控制點的實現。

3.2.3施工管理目標

3.2.3.1質量目標

我司本著“質量第一，用戶至上”的服務

宗旨，充分發揮公司技術力量雄厚，機械設備

精良和施工經驗豐富的優勢，精心組織，精心

施工。

⑴工程產品符合合同和設計要求；

⑵工程產品符合規范要求，保證使用功

能；

⑶工程質量確保一次驗收達到合格工程

標準。

3.2.3.2安全生產目標

人員傷亡事故為零，重大機械設備事故為

零；月負傷率小于0.4%。，爭創“無傷工程”。

3.2.3.3施工進度目標

嚴格按照施工網絡進度計劃要求進行控

制，確保60天（日歷天）工程竣工。

3.2.3.4文明施工目標

推行施工現場標準化管理，創現場文明施

工工地。

4、分部分項工程施工方案和技術措施

4.1測量控制：

建立工程導線控制體系

我公司根據業主提供的現場工程平面導線

控制相關數據資料,為保證工程平面位置準確和

可靠性而進行復核座標樁，作為施工過程的中線

控制依據。

將樁點順道路中線用經緯儀外移15nl并加

設控制樁，用硅將樁澆搗保護起來。

將道路中線按20m一個樁號測釘一列里程

樁，樁上標明實際里程。

建立標高控制體系

請國家專業測繪隊伍建立確認復核認定二

個原點標高，并保證其準確性。

計劃備用全站儀一臺，DJ-2經緯儀一臺，

普通水準儀2臺，2m放線花桿6支。測量儀器

進場前送計量局進行儀器檢測校對，保證儀器使

用準確。

測量進行前先進行測量計算，繪制分段測設

簡圖，將不同樁號構件或結構不同斷面設計標高

標于簡圖再進行施測，避免邊測邊算。測量并做

好測量成果記錄。

測量成果每次均應進行復核，并填寫復核記

錄，交工程部現場代表驗證，保證測量成果的準

確。

4.2溝槽施工

4.2.1溝槽土方開挖

根據施工總平面布置設計進行場內交通道

路布置，并結合施工開挖區的開挖方法和開挖運

輸機械的運行路線規劃好開挖區域的施工道路。

①溝槽開挖前準備：清理的淤泥，雜草、腐

植土用車運到指定的地點，不亂倒亂扔，保護好

環境。

②校核測量：開挖過程中應經常校核測量：

開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和

邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求。

③工程的臨時開挖邊坡應按施工圖紙所示

或監理工程師的批示進行開挖，對自行確定邊坡

坡度、且時間保留較長的臨時邊坡，經監理工程

師檢查認為存在不安全因素時，應進行補充開挖

和采取保護措施。

④岸坡開挖：土方明挖應從上至下分層分段

依次進行，嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方

法，施工中隨時做成一定的坡度，以利排水，開

挖過程中應避免邊坡穩定范H形成積水。

⑤棄土的堆置：不允許在開挖范圍的上側棄

土，必須在邊坡上部堆置棄土時應確保開挖邊坡

的穩定，并經監理工程師批準。

⑥機械開挖的邊坡修整：使用機械開挖土方

時，實際施工的邊坡坡度應適當留有修坡余量，

再用人工修整，應滿足施工圖紙要求的坡度和平

整度。

⑦邊坡面滲水排除：在開挖邊坡上遇有下水

滲漏時，承包人應在邊坡修整和加固前，采取有

效的疏導和保護措施。

⑧邊坡的護面和加固：為防止修整后的開挖

邊坡遭受雨水沖邊坡的護面和加固工作應在雨

季前按施工圖紙要求完成。冬季施工的開挖邊坡

修整及其保護和加固工作，宜在解凍后進行。

溝槽施工采用梯形斷面開挖，以機械為主，

人工配合。采用直槽形式開挖。在開挖時嚴格控

制溝底設計標高，機械開挖應保留10cm用人工

清底，以免機械作業超挖擾動溝槽底原狀土。如

遇到不良土壤，以書面形式報告業主和監理工程

師，經同意后再作施工處理。

開挖時做好基坑排水工作，兩側對稱挖排水

溝的截面積15cmX15cm為宜。施工前和施工過

程中考慮地表水的排除及基坑中積水的抽排，確

?；炷恋装逶跓o水環境下施工。基坑開挖期

間，基坑附近不堆放棄土和建筑材料，做到文明

施工。開挖基坑時，如遇到不良土壤應適當加大

放坡，確保槽底作業而。

4.2.2現場準備

①現場安全指揮調度

取土區域與施工現場安全員兼調度指揮車

輛進出場并提示承載情況，卸土區域設一名安全

指揮調度卸土，現場應做到車輛行駛有序，司機

文明駕車。

②環境保護

因為工程施工機械設備較多，晴天施工灰塵

多，為保護農民的農作物與周圍農戶城市居民的

空氣環境，工程配備灑水車一臺，大晴天施工每

兩個小時灑水一次，晚上盡量在22:00時前停止

大噪音的機械作業，司機文明駕車，施工人員不

驚擾附近農戶，不損壞農田莊稼。

4.2.3施工期臨時排水

①臨時性排水措施設計：應在每項開挖工程

開始前，盡可能結合永久性排水設施的布置，規

劃好開挖區域內外的臨時性排水措施，并在向監

理工程師報送的施工措施中詳細說明臨時性排

水措施的內容，提交相應的圖紙和資料。

②沿山坡開挖的工程，為保護其開挖邊坡免

受雨水沖刷，應在邊坡開挖前，按施工圖紙的要

求開挖并完成邊坡上部永久性山坡截水溝的施

工。對其上部未設置永久性山坡截水溝的邊坡

而，應加設臨時性山坡截水溝，并經監理工程師

批準后，在邊坡開挖前予以實施。

③及時排除地面積水：在場地開挖過程中，

應做好臨時性地面排水設施包括按監理工程師

要求保持必要的地面排水坡度、設置臨時坑槽、

使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和

地面積水等。

4.2.4質量檢查和驗收：

①溝槽開挖前的質量檢查和驗收

a、用于開挖工程量計量的原地形測量剖面

的復核檢查。

b、施工圖紙所示的工程建筑物開挖尺寸進

行開挖剖面測量放樣成果的檢查。承包人的開挖

剖面放樣成果，應經監理工程師復核簽認后，作

為工程量計量的依據。

c、按施工圖紙所示進行開挖區周圍排水和

防洪保護設施的質量檢查和驗收。

②工程開挖而檢查清理的驗收

a、按施工圖紙要求檢查基礎開挖面的平面

尺寸、標高和場地平整度；

b、測基礎土的物理力學性質指標；

③永久邊坡的檢查和驗收

a、永久邊坡的坡度和平整度的復測檢查；

b、邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的復

測檢查。

4.2.5溝槽開挖施工：

a、溝槽底凈寬度，按照非金屬管外徑每側

加400mni的原則采用。

b、開挖溝槽，應嚴格控制基底高程，不得

的擾動基底原狀土層?；自O計標高以上0.2?

0.3m的原狀土，應在鋪管前人工清理至設計標

高。如遇到局部超挖或發生擾動，不得回填泥土,

可換填最大粒徑10?15mm的天然級配砂石料或

最大粒徑40?60nini的碎石，并整平夯實。槽底

如有堅硬物體必須清除，用砂石回填處理。

c、雨季施工時，應盡可能縮短開槽長度，

且成槽快、回填快，并采取防泡槽措施。一旦發

生泡槽，應將受泡的軟化土層清除，換填砂石或

中粗砂。

d、人工開槽時，宜將槽上部的混雜土與槽

下部可用于溝槽回填的良質土分開堆放，且堆土

不得影響溝槽的穩定性。

e、棄土外運

土方外運至甲方規定位置，選用性能良好、

車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定

的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全

部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市

區道路及周邊環境。

防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，

保證外運土方運到指定棄土場。

為了保證在此次土方外運工作進行的同時,

不給周圍已形成的環境造成影響，我方將在土方

運輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負責。

為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，施工現

場兩個出入口設洗車槽，同時鋪設草墊，并安排

專人進行車輛清洗工作，對每輛運土車須經打掃

車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸的區間段內

安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥

塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織

路口交通。

為維護現場環境，減少外運土方對周圍環境

的影響，我方將組織成立渣土外運管理小組，同

時做到管理工作橫到邊、縱到底，責任落實到人,

避免在渣土外運中發生揚塵、灑漏等問題。

4.2.6混凝土墊層施工

施工工藝：清理基底一拌制混凝土一混凝

土澆筑一振搗一找平一養護。

(1)基底表面清理：

基底表面的淤泥、雜物均應清理干凈；并應

有防水和排水的措施。如果是干燥非粘性土應用

水潤濕；表面不得留有積水。

(2)拌制混凝土：后臺操作人員要認真按混

凝土的配合比投料，每盤投料順序為：石子一水

泥一砂一水。應嚴格控制用水量，攪拌要均勻，

最短時間一般不少于1.5min0按規定制作試塊。

試塊組數每500rtf地面不少于一組，不足500

m2,按500nl2計算。

(3)澆筑混凝土：

1)澆筑混凝土一般從一端開始，或跳倉進

行，并應連續澆筑。如連續進行面積較大時，應

根據規范規定留置施工縫。

2)混凝土澆筑后，應及時振搗，在2h內必

須振搗完畢。否則應按規范規定留置施工縫。

3)澆筑高度超過2m時,應使用小桶、溜管,

以防止混凝土發生離析現象。

(4)混凝土振搗：一般采用平板式振搗器，

但墊層厚度超過20cm時，應采用插入式振搗器;

其移動間距不大于作用半徑的1.5倍。

(5)找平：混凝土振搗密實后，按標桿檢查

一下上平，然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓

平。如墊層較薄時，應嚴格控制鋪攤厚度。有泛

水要求的地面，應按設計要求找出坡度，一般對

設計坡度允許偏差不應大于0.2%,最大偏差不

應大于30mni,最后應做潑水試驗。

(6)混凝土的養護。已澆筑完的混凝土，應

在12h左右覆蓋和澆水，一般養護不得少于七晝

夜

4.2.7管道基礎

a、管道基礎采用C20混凝土。

b、管道基礎支承角2a應依基礎地質條件、

地下水位、管徑及埋深等條件由設計計算確定。

c、管道基礎在接口部位的凹槽，宜在鋪設

管道時隨鋪隨挖。凹槽長度按管徑大小采用，凹

槽深度h為0.1m,凹槽寬度B為管徑的1.1倍。

在接口完成后，凹槽隨即用砂石回填密實。

4.3電纜管的鋪設

在混凝土底板上平鋪10cm厚的墊層，再鋪

設電纜管，并在管溝管間空隙填砂,用木棒搗實,

使砂在管外壁形成圓弧狀管床。管的鋪設，每段

的接頭要錯開布置，保證連接嚴密，不得有砂粒

滲入。管群鋪設好后，每孔內穿入8#鐵絲一根,

以便今后穿線。依照施工要求進行逐層排管的鋪

設，待最上層排管鋪設完后，再鋪10cm厚的中

砂墊層。最后采用灌水的方法將砂進一步沉降，

使砂與電纜排管形成密實的整體。

4.3.1電纜保護管安裝

混凝土墊層完成，經監理單位驗收合格后，

方能進行安裝工作。

4.3.1.1管道運輸、堆放

a、管材運輸時，應放置平穩，禁止人貨同

車。

b、管材卸車時，應輕拿輕放，不得直接自

車上推下，應人工或吊車搬運，加以保護，以防

止碰撞損壞。

c、管道運至施工現場后，應按類別、型號

規格分開堆放整齊，產品堆放場地應平整。堆碼

高度小于1m,分層交叉堆放，承插口部位應交

錯放置，防止擠壓變形。

4.3.1.2管道安裝

涂塑鋼管及C-PVC電纜保護管

保護管連接采用承插式安裝，需要在承插內

加密封圈。

安裝前對管材逐根檢查，有無裂紋、彎曲質

量等缺陷，按廠家技術要求進行安裝。

用清潔抹布擦凈管子的插入端外表面和承

插端里面及橡膠密封圈。

為了易于插入可以使用潤滑劑，其方法即將

潤滑劑均勻地涂敷在擦凈的橡膠封圈里面及插

入端四周表面。潤滑劑應使用中性洗凈劑的溶液

或起泡沫的肥皂，切忌使用油和潤滑脂，以免使

橡膠圈老化。

保護管的連接和敷設：先將管子配置好，然

后按順序將管插接。插管時可用機械（插管機）

操作，也可用槌打的方法插入。采用槌打的方法

時，需在管道的槌打端頭墊上厚木板進行槌打。

對向配管的，將管切斷，將切管一頭插入，一頭

采用中間接頭連接，或兩頭均采用中間接頭連

接。

對于排管接口處，兩端各加0.1m的包封，

在第一層排管敷設好后，其面上加覆C25碎到第

二層底面厚度即可，然后將第二層排管敷設（不

必等混凝土干燥即可排管）。在第二層排管而上,

用同樣的方法及厚度加覆混凝土。但在最上面一

層的排管面上的混凝土加覆到10cm厚度，需

7-10天保養期。

4.3.1.3過路、預埋電纜保護管施工

本工程過路、預埋管埋深比較大，屬于施工

難點，溝槽開挖時采用機械進行，開挖邊線按1：

1.5放坡，分兩級設平臺。按照放好的邊線進行

開挖，開挖出來的土石方堆放在旁邊，與溝側保

持1m的距離,機械開挖時預留10cm左右的高差,

再用人工開挖至設計溝底標高，并整平，鏟掉表

層松散土石方，如有超挖，用石砂找平并進行夯

實。溝槽挖深以設計電纜敷設斷面圖所示為準。

本工程的電力橫穿管大部分埋深都比較深，

全部處于已經施工好的雨水管線下面、污水管線

上面，還有兩道處于污水管線下面，這對于已經

施工完畢的雨、污水管線存在不同程度的干擾和

造成破壞。施工時采取開挖成槽的方法，開挖邊

線按照1:1.5的邊坡進行開挖，等挖至雨、污水

管附近時采用人工配合機械開挖，盡量避免破壞

已施工好的管線，對于不可避免而破壞的，在回

填電力管線槽時再將破壞的管線接好，進行回

填。對于因標高問題引起的電力管線與已施工好

的雨、污水管線相干擾的，就適當調整電力管線

的標高，使電力管線從雨水管線上方或下方穿

過。

4.4接地

準備好一個校正接地熱鍍鋅扁鐵的平臺,平

臺可以用枕木在平整的場地搭設。

4.4.1接地線安裝：

4.4.1.1敷設完的接地線在焊接處要做好

防腐處理。

4.4.1.2接地網的外緣應閉合。

4.4.1.3敷設的接地網完成后，要進行檢查,

然后回填,回填土要分層夯實。

4.4.2接地安裝：

4.4.2.1接地線在敷設前要根據圖中要求

尺寸劃出接地干線敷設時經過的路徑。

4.4.2.2安裝用的絕緣子安裝距離為1.2?

1.3米。

4.4.2.3接地為沿軌道敷設，隔約20米焊

接一次，軌道兩端引至地網。

4.4.2.4敷設處須穿埋管在一1米通過。

4.4.2.5每層接地網敷設完后，都要在圖中

所示位置做好上下兩處連接。

4.4.2.6敷設完的接地網要在焊接處做好

防腐處理。

4.4.3焊接方法如下：

(1)用毛刷、鋼絲刷、破布等清理焊接部分,

不得有雜物、油脂、積灰。

(2)接地線處理干凈后，用干燥后的焊條焊

接。

(3)焊接后焊接部分做好防腐處理

4.5回填

4.5.1一般要求

a、管道安裝驗收合格后應立即回填，應先

填到管頂以上一倍管徑高度。

b、溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以

上0.7m范圍內，必須采用人工回填，嚴禁用機

械推土回填。

c、管頂0.7m以上部位的回填土，可采用機

械從管道軸線兩側同時回填、夯實，可采用機械

碾壓。

d、回填時溝槽內應無積水，不得帶水回填,

不得回填淤泥、有機物及凍土?；靥钔林胁坏煤?/p>

有石塊、磚及其它硬物體。

e、溝槽回填應從管道、檢查井等構筑物兩

側同時對稱回填，確保管道及構筑物不產生位

移，必要時可采取限位措施。

4.5.2、回填材料及回填要求

a、從管底到管頂以上0.4m范圍內的溝槽回

填材料，采用粒徑小于40mni的砂礫石。

b、槽底在管底基支承角2a范圍內必須用中

砂或粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土

或其它材料填充。

c、管道位于車行道下時，當鋪設后立即修

筑路面或管道位于軟土地層以及低洼、沼澤、地

下水位高的地段時，溝槽回填應先用中、粗砂將

管底腋角部位填充密實，然后用中、粗砂或石屑

分層回填到管頂以上0.4m,再往上可回填良質

土。

d、溝槽應分層對稱回填、夯實，每層回填

高度應不大于0.2m。在管頂以上0.4m范圍內不

得用夯實機具夯實。

e、回填土的壓實度，管底到管頂范圍內應

不小于95%,管頂以上0.4nl范圍內應不小于80%,

其它部位不小于90%o

4.6井室砌筑施工：

4.6.1定位測量及土石方開挖

(1)按檢查井的中心坐標位置測放出檢查

井的開挖邊線(包括放坡)并預留工作面寬度。

4.6.2磚砌井室施工

(1)砌筑檢查井的材料采用標準磚，強度

等級不小于10MU。磚運至施工現場時要進行驗

收，不合格的磚一律不得用于構筑物安砌施工。

(2)井底基礎應與管道基礎同時澆筑。

(3)井室磚砌筑按丁順相間的方法安砌，

上下錯縫；砌筑沙漿應滿鋪滿擠，水平灰縫厚度

和豎向灰縫寬度符合規范規定，并不得有豎向通

縫，安砌后的接縫沙漿凝結硬化期間應加強養

護，并不得受外力碰撞或震動。

(4)砌筑井的預留支管應隨砌隨安，預留

管的直徑、方向、標高應滿足設計要求，管與井

壁銜接處應嚴密。

(5)井接入圓管的管口應與井內壁平齊。

(6)井自流水面至井蓋上表面的深度超過

1.5m,搭設施工腳手架，以方便磚砌筑。

(7)井室砌筑至設計高程后，施工完畢后

其井蓋及蓋座，井座和蓋座均采用其面與路面齊

平；設置在綠化帶的支管井蓋可高出地面

0.05m。

(8)井室周邊回填：回填前井的勾縫及防

滲已完成并符合質量要求，經監理工程師檢查驗

收；井回填采用人工分層對稱回填方法進行，其

分層厚度為25cm左右，人工攤鋪撿平后用小型

夯實機械夯實，直至與井室表面平齊。

4.6.3土方回填

⑴、回填范圍

本工程回填區域為管道及井室兩側各2m范

圍內。

(2)、回填的時間要求

管道工作面回填應在滿水試驗合格，并且硅

強度達到75%后才能進行回填。

⑶、回填方法

回填時，人工鋪土，人工夯實。一次鋪土的

厚度不得超過300,并應保證不得有直徑大于

lOOnini的石塊和堅土?；靥顣r，無論是導流管或

是井，均應兩側對稱回填，回填高度為管頂上

3m范圍內。

(4)、回填的質量要求

1)、嚴格控制回填土的粒徑不得大于10cm,

必要時可對頁巖石塊進行人工破碎。

2)、每層松鋪厚度不能超過30cm,嚴格按

“填三打二”的原則進行質量控制。

3)、嚴格控制回填土的含水量。

4.6.4施工質量標準，允許偏差（mm）：

檢驗

項允許頻率

檢驗方法

目偏差范八占、、

圍數

長、每用尺量，長

±202

寬座寬各計一點

井身尺寸

每

直徑±202用尺量

座

井蓋與路非路每用水準儀測

±201

面圖程差面座量

每用水準儀測

路面±51

座量

每用水準儀測

±101

1000座量

井底高程

D>每用水準儀測

士151

1000座量

4.7施工注意事項

采用機械開挖溝槽、井室土方時，在設計標

高以上應預留0.1?0.3m再由人工挖至設計標

高，以避免其基底土層（或巖層）受到擾動或破

壞。

進場的原材料和預制構件要有出廠合格證，

其質量必須符合設計要求；對原材料要按規定進

行抽檢，質量符合要求后才能用于施工。同時要

進行沙漿、硅配合比試驗，以便在監理工程師確

認后用于施工生產。

砂澆筑時必須掛牌施工，嚴格按設計配合比

進行配制沙漿或砂，并要結合現場實際情況及時

調整施工配合比，以確保工程質量。

碎預制構件在安砌前要進行檢查，不符合要

求的硅預制構件一律不能使用。

管道安砌時，每道工序都要對管道的標高、

軸線、流水坡度以及直線井中心坐標位置、井底

標高、幾何尺寸等進行復測，以保證排水管道的

整體質量。

4.8交通標志

(A)標志定位與設置

所有交通標志應按圖紙的要求定位和設置，

安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線

路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來

確定。為了消除路側標志表面產生眩光，標志應

向后旋轉約15。，以避開車前燈光束的直射；

門架標志的垂直軸應向后傾成一角度；對于路側

標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于

250mm,或根據監理工程師的指示確定。

(B)標志支承結構

(1)路側式標志的裝設。

(2)鋼支承結構應根據本規范和《道路交通

標志和標線》(GB5768-1999)的規定制作和安裝。

(3)管狀或空心截面的支承結構，應設有經

監理工程師同意的防雨帽。

(4)鉆孔、沖孔和車間焊接，應在鋼材電鍍

之前完成。提供的連接件和附件應適合標志安裝

系統并符合《道路交通標志和標線》

(GB5768-1999)附錄E的要求。

(5)把其推薦的安裝系統，包括多標志組合

裝置的詳情報送監理工程師審批，安裝期間，標

志板應適當支撐和加固，其表面應采取防止損壞

的保護措施。

(6)標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強

度達到要求，并得到監理工程師的批準后才能進

行。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為

工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業。在

橫梁安裝之前，應先預拱，橫梁中間處的預拱度

一般為50mmo懸臂標志的預拱度為40mmo

門架和懸臂式標志支撐結構完畢后，應按圖

紙要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流

面，做為立面標記。

(7)標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有

鋼材都應加以保護，以避免發生鋼材或鋁合金的

銹蝕，保護措施應經監理工程師認可。

(C)標志板制作安裝

(1)標志面的制作

a.交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照

《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)及圖紙

的規定執行。所有標志上漢字、漢語拼音字母、

英文字。阿拉伯數字應符合《道路交通標志和標

線》(GB5768-1999)的規定，不得采用其他字體。

b.交通標志板面上的圖案、字符的平面布

設，應在施工前三個月做出樣品，提交給監理工

程師審批。標志采用全反光、部分反光及反光膜

的級別，應符合圖紙要求。

c.粘貼反光膜時，不允許用手工操作或用溶

劑激活粘結劑。在標志面的最外層可涂保護層和

透明涂料等。

d.反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜

不可避免出現接縫時，應使用反光膜產品的最大

寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘

貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過

1mm標志板緣50mni之內，不得有拼接。

e.當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有

36mm的重疊部分，如果監理工程師同意采用對

接，則接縫間隙不得大于0.8mm。反光膜粘貼在

擠壓型材板面上，并伸出上、下邊緣的最小長度

的0.8mni,且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。

(2)標志板應在車間剪裁或切割，以生產整

齊、方正的邊緣，不應有毛刺，并按《道路交通

標志和標線》(GB5768-1999)進行加固。所有標

志板應在粘貼定向反光膜之前焊接好。

(3)應先提供一種所有各類標志板面各種圖

案的配置圖，在取得監理工程師同意之后，再進

行圖案制作。

(4)定向反光膜應用不剝落的熱活性膠粘劑

粘貼，將反光膜牢固粘貼到標志板上，其表面不

得產生任何氣泡和污損等缺陷。

(5)標志板的運輸、貯存和搬運方式應按制

作廠商的要求進行，兩塊標志鄰接面之間應用適

合的襯墊材料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨

損標志板面。標志板應貯存在干凈、干燥的室內。

(6)安裝標志板時，應事先獲得監理工程師

的批準，標志的緊固方法應符合圖紙的要求。

(7)標志安裝完畢后，承包人應根據標志制

作廠商建議的方法，清掃所有標志板。在清掃過

程中，不應損壞標志而或產生其他缺陷。

(8)標志安裝完畢后，監理工程師檢查所有

標志，在確認在白天和夜間條件下標志的外觀、

視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。

在標志檢查中發現的任何缺陷，應按監理工

程師指示自費予以修正或更換。

5、施工平面布置

5.1施工總平面布置原則：結合本工程特點

及其環境狀況，進行施工現場的布置，同時充分

利用現場的條件，解決施工用地。

5.2施工平面管理:現場嚴格按施工總平面布

置搭設臨建設施，在管理人員的領導下，負責整

個施工區域的車流、人流、物流組織，物料堆場

位置安排，使整個施工現場有條不紊，創造一個

安全文明的施工環境。

詳見施工平面布置圖。

二、質量管理體系與措施

1.質量保證體系

為了保證本工程質量，項目部全體職工及

相關各職能部門必須同心協力，綜合應用管理

技術和科學方法，提高工程施工各道工序的施

工質量。我們質量管理的直接目的是：保證和

提高各個環節的施工質量，交業主滿意的工

程。質量管理工作中的技術組織、職工質量培

養與加強、專業技術的應用不僅是提高工程質

量的保證、也是提高經濟效益的保證，這與我

公司求成本節約、求企業信譽、求經濟效益和

社會綜合效益的宗旨相一致，所以無論是為業

主著想或是為企業自身利益考慮，確保工程施

工質量，是該工程施工組織的關鍵，為此我公

司立工程指揮部針對本工程具體情況，建立了

完善的質量管理體系。

本工程管理體系為直線職能制管理體系，

項目經理對整個工程的質量負責，各職能部門

在項目經理領導下到所屬各部門（各業務隊）

進行管理及業務指導，這樣即能保證項目經理

的統一指揮，又能防止管理混亂。質量管理體

系中各部門、各責任人必須明確其職責，只有

實行嚴格的質量責任制，才能建立正常的生產

技術作秩序，才能加強對設備、工具、原材料

和技術工作的管理，才能統一工藝操作。實行

質量責任制不僅能提高各工序的工作量，還能

提高各專業管理的工作質量，把各方面的隱患

消滅在萌芽之中，防止工程質量缺陷的產生。

為此工程指揮部明確了各類人員的質量職責。

為保證工程質量，使效率、速度標準達到

一流水平，我公司擬采取全面質量管理措施，

應用ISO標準進行工程管理。

在保證建設監理工程師充分履行職責和

行使權力的前提下，建立項目經理內部質檢工

程師制，各班組設質量檢查員，實行質量否決

制度。

根據本項目的特點，制定各分項工程的施

工細則，制定具體的施工工藝、方法、質量標

準和檢測手段。各分項工程開工前，進行詳盡

的技術交底。

對主要人員及工種組織圖紙、規范、標準

和監理大綱的學習交底并督促執行，以確保施

工質量。

對關鍵部位和關鍵工藝，設質量管理點，

重點進行質量監控。

建立工地標養室，加強測試檢驗，不合格

材料一律不準進場。

與工程監理密切配合搞好質量管理工作，

做好事前質量控制，施工過程質量控制，竣工

過程質量控制，竣工驗收等工作。

質量保證體系框圖

質量保證體系

思想保證經濟保證行政管理保證施工保證技術保證質量管理保證

強化鞏固企業法人責任制加強技術培訓

質量意識認真執行

IS09001質量

項目經理標準

總工負責制

執行

制定

崗位

極

積

廣

部頒

培訓

推

完善

新

技

規范

持證

各種

術

新

技術

上崗

技術

工

藝

標準

制度

工程回訪管理

制度

改進工作質量

提高技術水平

工程回訪精心組織，合理安排,

施工隊長技術

突出重點專業化施工

主管責任制

建立完善的質量管

經濟責任制理體系與管理制度

分工區負責配套標

任人齊全準

簽

完的機化

訂

善

制

優械設作經理部質量安全部

包

計

質

定備和業

優

保

量

獎工程質量終測試

價

責身責任制

支

懲儀器

任

條

付伍隊專職質檢工程師

狀

令

手

續

三

不

工

制三

接

三

經濟兌現定交

不

五

創查

工

施

優制

獎優懲劣度

規

劃

提高經濟效率

質量評定

(1)明確質量目標，分解質量目標計劃。

將工程分解為管道基坑開挖工程、管道埋設工

程、回填工程三個分部控制質量，同時健全和

完善各部分崗位的質量管理工作責任，各司其

職，各負其責。

(2)項目經理部成立以項目經理為組長

的工程質量監督、評審小組，工程創優小組和

全面質量管理小組，在項目部設立專門的管理

機構——質量安全組(見《項目部組織機構

圖》)各專業隊設專職質量管理人員，班組設

兼職質量檢查員，通過建立質量管理網絡，完

善質量工作保證體系。

(3)樹立全員質量意識加強對施工人員

全面、系統、全方位的質量教育，使“質量第

一、用戶至上”的思想成為廣大職工的自覺行

為，嚴格規范規程，同時要積極開展QC小組

活動。本工程擬成立閉水試驗、路面檢查井周

邊開裂防制兩個QC小組，QC小組根據所擔負

的工作內容進行技術攻關活動，解決工程施工

中遇到的難點問題，同時，通過每一循環的QC

活動，改進施工方法和操作工藝，在生產過程

中提高全員的質量意識和整體素質。

(4)充分發揮質安組的作用，對質量實

行一票否決權制度，堅持自檢與專業檢查的程

序，對項目過程進行嚴格的控制，對關鍵工序

必須有專人檢查指導，確保每一道工序質量都

處于受控制狀態，從而實現整體的質量目標。

(5)建立完善的檢測制度，配備二名工

作經驗豐富的試驗工程師，每道工序，每一次

材料都必須進行嚴格的試驗，以滿足施工規范

的要求，堅持做到不合格的材料不進場，不合

格的產品不得轉入下一道工序。

(6)施工記錄、檢查驗收記錄和實驗報

告等所有質量記錄，必須按時完成，妥善保管,

為竣工交驗積累大量的原始資料，為編制竣工

資料做好準備。

2、施工過程質量保證措施

做好施工組織設計和施工方案的優化工

作，按施工組織設計做好施工前的各項準備工

作。做好圖紙會審和各級設計交底工作，向施

工隊組操作人員提出操作規程，規范要求，圖

紙要求細化，使操作人員掌握施工要點，懂得

怎樣做，如何才能做得好，使每道工序始終受

到嚴格監控。

每天開工前，施工員將各道工序的要求，

各種材料的型號，工作操作規程、標準，基本

要求都要一清二楚地寫在工作單上，完工時則

由施工員、質檢員、當班班長按單驗收依章獎

罰。

每道工序完成后實行自檢，互檢和交接的

三級檢查制度。交接檢查由施工員、質檢員、

交接方班組按質量標準進行檢查，將檢查情況

填入工程質量控制記錄，對不符合質量要求的

填寫整改單，并布置整改時的復查驗收。

對特殊工程人員要進行資格檢查，工人在

操作過程中要隨做隨檢，每天隊、組長要組織

工人進行自檢，通過自檢使操作人員不斷進一

步熟悉工藝標準要求，提高操作水平。

合理安排工序的穿插施工，加強成品的保

護。所有隱蔽工程必須經有關單位驗收、簽字

蓋章，并如實做好隱蔽記錄后，方可能性組織

下道工序的施工

三、安全管理體系與措施

1、安全管理體系

項目經理

t

項目安質部

*上

現

機

專

場

械

項目施工員職

安

安

安

全

全

全

員

員

員

各班組兼職安全員

施工安全

2、安全保證措施

對全體職工進行安全生產教育，認真學習、

貫徹執行國家、省、市安全法規，職工勞動權

益保障規定，安全文明施工規范，增強職工安

全法制觀念，堅持安全第一，預防為主的方針,

搞好安全施工。根據公司規定的安全生產獎懲

制度，結合本經理部的實際情況，制定安全生

產獎懲實施細則。對遵守國家政策、法律、法

令，遵守勞動紀律，按安全法規和施工技術規

范要求進行施工，維護生產、生活秩序，維護

社會治安有顯著功績的施工隊、班組和個人分

別給予獎勵，反之，給予處罰，以保證生產、

生活有序地進行，確保生產安全。

其具體措施如下：

2.1從組織機構上保證

項目經理設置安全保衛機構，負責全標段

安全生產及保衛工作，各施工隊設安全保衛組,

隊長為組長（每一責任人），負責本分隊范圍

的安全生產和保衛工作，各班組設專職安全員

（班、組長為第一責任人），負責日常生產、

生活的安全保衛工作。本標段成立項目經理、

安全保衛組、安全員的安全管理體系，實行自

上而上的逐級負責制，以確保安全生產。

2.2從制度上保證

由安全保衛科組織各施工隊安全保衛和安

全員根據國家安全法規，健全和完善各種規章

制度和條例。建立安全教育的時間和人員，建

立事故登記報告制度，一旦出現事故，應立即

處理，并逐級報告、登記，杜絕重大事故的發

生，以保證安全生產。根據各種不同的工種分

別制定具體的安全生產實施細則，并在生產中

認真貫徹執行。實行持證上崗制度，上崗前對

職工進行安全生產、勞動保護的教育和培訓，

增強職工安全生產和勞動保護的意識。實行安

全員跟班作業制度，發現事故苗頭和隱患，應

及時排除和防范，以確保生產安全。

2.3從后勤上保證

搞好職工食堂，對所采購的食品實行專人

檢測制度，防止采購變質和有毒的食物，杜絕

食物中毒事故的發生。搞好個人和環境衛生，

美化環境，凈化空氣，創造優美的生產、生活

環境，防止傳染病的流行和傳播，保證出勤率,

以確保生產安全。

2.4從管理上保證

2.5從具體工作上保證

班組每日，施工隊每周，項目經理每周檢

查一次安全生產情況，總結經驗、教訓，表揚、

獎勵先進，達到全員重視安全生產和勞動保護

的目的，以保證安全生產。

2.5.1由安全保衛科組織專業工程師，根

據技術規范和操作規程，制定和完善各分項工

程、各工序安全施工實施細則，嚴禁違章操作,

冒險蠻干，杜絕事故的發生，以保證安全生產。

2.5.2由機械材料部組織專人負責檢驗進

場勞動保護用品，嚴禁偽劣產品進入施工現場,

杜絕因不合格勞保用品而造成的人身事故，以

保證安全生產。

2.5.3由機械材料部及其機械維修組織專

門班子，對施工機械設備進行定期和不定期檢

查、保養、維護，嚴禁機械設備帶故障施工，

杜絕事故的發生，以保證安全生產。

2.5.4建立健全對易燃爆物品的采購、保

管、領發、使用制度，發放登記，專人使用，

安全員監督，領導檢查，以保證物品的安全使

用。

2.5.5加強倉庫的防火、防盜措施，設置

安全崗哨，配足滅火器材，對重點部位和物資

實行專人安全看護制度，防止被盜、火災的發

生，防止損壞重點部位，發生事故的苗頭和隱

患及時排除，并立即報告，確保安全生產。

2.5.6電工應持上崗證，嚴禁私自在施工

現場、辦公室、宿舍區亂拉、防止由此而發生

的火災和由此而發生的人身傷亡事故，以確保

安全生產。

2.5.7建立健全各種規章制度，教育職工

遵已守法，有事外出需經領導同意，私人用車

需經工地主管領導同意并辦理有關手續后才用

車，杜絕私自開車外出，防止發生安全事故，

以確保安全生產。

2.5.8做好安全防范措施，落實各種防洪、

防雷、防暴雨、防大風、防火的具體措施和設

備，以便出現上述災害時能從容防范，以確保

安全生產。

2.5.9安全管理的基本原則

注重施工與安全同時抓；堅持安全管理的

目的性；貫徹預防為主的方針；堅持“四全”

動態安全管理；落實安全管理重在控制，重視

管理中發展與提高。

2.5.10安全方針：責、權、利掛鉤到人，

保安全，重獎嚴罰，管理層層把關。

2.5.11落實安全責任，實施責任管理

建立和完善以項目經理為首的安全生產

領導組織，有組織有領導的開展安全管理活

動，承擔組織、領導安全生產責任。

建立各級人員安全生產責任制度，明確各

級人員的安全責任。

項目經理是施工項目安全管理的第一責

任人。

各級職能部門人員，在各自業務范圍內，

對實現安全生產的要求負責。

全員承擔安全生產責任，建立安全生產責

任制，從經理到工人的生產系統做到縱向到

底，一環不漏。各職能部門、人員的安全生產

責任做到橫向到邊，人人有責。

堅持“持證上崗”制度。

四、環境保護管理體系與措施

1、環境保護管理體系

各專業施工隊

2、環境保護措施

2.1施工噪音控制措施

合理布置臨時工程，對機械加工點布置在遠

離居民集中區或其他環境敏感點。

施工期間的噪聲控制除滿足GB12523-1990

《建筑施工場界噪聲限值》、《城市區域環境噪聲

標準》和要求外，還應合理安排工作人員輪流操

作機械，穿插安排低噪音工作，減少接觸高噪音

時間，并應配備耳塞，同時注意機械保養，降低

噪音的聲級水平。

大力加強文明施工，對距離居民區150米以

內的工程，限定施工時間，對部分高噪聲設備應

嚴禁夜間施工。

合理分布動力機械的工作場所，盡量避免同

處運行較多的動力機械設備。

在施工期間密切監測附近學校、醫院的噪聲

情況，如超標設置臨時聲屏障處理。

注意施工機械的保養，使機械維持最佳工作

狀態，使噪聲維持最低噪聲水準。行駛的機動車

輛，現場只許按低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。

現場配備便攜式聲級計，以便對施工點尤其

是敏感點處的噪聲進行常規的監測。

2.2防止大氣污染措施

在施工前不小于14天，書面向監理工程師

提出防止和減輕、大氣污染的措施，并在施工中

嚴格遵守監理工程師批準的方案措施。

配備一定數量的灑水車，對未鋪筑的臨時道

路和硅拌合站進行灑水處理，主要在干旱無雨天

氣和