(新版)道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全

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一'單選題

1.根據(jù)《危險貨物道路運輸規(guī)則》，關(guān)于危險貨物運輸作業(yè)要求,下面說法錯誤的

是()。

A、應(yīng)隨車攜帶道路運輸證、危險貨物運單。從業(yè)人員資格證等單據(jù)和證件

B、禁止搭乘無關(guān)人員;車組人員應(yīng)會使用滅火裝置

C、應(yīng)使用防爆的便攜式照明裝置

D、非緊急情況下，車組人員可以打開含危險貨物的包件

答案：D

2.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動車強(qiáng)制報廢管理規(guī)定,大中型營運載客汽車使用年

限為()年。

A、10

B、12

C、13

D、15

答案：D

3.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》，下列說法錯誤的是()

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)急等情況進(jìn)

行年度總結(jié)和分析,針對存在的問題提出改進(jìn)措施

B、當(dāng)風(fēng)險的致險因素超出管控范圍,達(dá)到預(yù)警條件的,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)及時發(fā)出

預(yù)警信息，并在1年內(nèi)采取措施予以消除。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)如實記錄風(fēng)險辨識、評估、監(jiān)測、管控等工作,并規(guī)范管理檔

案。重大風(fēng)險應(yīng)單獨建立清單和專項檔案

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入,積極開展風(fēng)險辨識'評估、管控相關(guān)技術(shù)研究

和應(yīng)用，提升風(fēng)險管控能力

答案：B

4.危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過()小時。

A、6

B、7

C、8

D、12

答案：C

5.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，安全生產(chǎn)

的責(zé)任主體是()0

A、企業(yè)

B、地方黨委

C、地方政府

D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

答案：A

6.某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)

翻,請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定,張某最有可能會被以涉嫌()逮捕起訴。

A、危險物品肇事罪

B、危險駕駛罪

C、消防責(zé)任事故罪

D、不報、謊報安全事故罪

答案：B

7.從事線路固定的機(jī)場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在()公里以內(nèi)

的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

A、80

B、100

C、120

D、150

答案：B

8.關(guān)于道路普通貨物運輸行車前的安全操作要求,下列說法中錯誤的是()。

A、運輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查,并如實填寫車輛日常檢查表

D、貨物包裝是否完好屬于托運人的責(zé)任，出車前承運人無需外觀檢查

答案：D

9.根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯誤的是()。

A、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

B、組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患

C、為防止占用消防通道,設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物

D、定期組織檢驗、維修消防設(shè)施

答案：C

10.下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是()o

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格

的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安

全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從

業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)I。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘

請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他客運企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教

育培訓(xùn)。

D、客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于48

學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

答案：D

11.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，隱患治理工作應(yīng)堅持

的原則以下選項正確的是()。

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管'分級管理、社會監(jiān)督

B、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

C、單位負(fù)責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

D、全民參與'行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

答案:B

12.道路旅客運輸企業(yè)專職安全管理人員配備,對于300輛(含)以下客運車輛的

企業(yè),按照每()輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備,最低不少于1人；

A、10

B、20

C、30

D、100

答案：C

13.在運輸危險化學(xué)品過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全

防護(hù)措施，并配備必要的()。

A、事故預(yù)防設(shè)備

B、自動報警設(shè)備

C、車輛防撞設(shè)施

D、防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材

答案：D

14.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，道路運輸車輛必須安裝

0O

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

GGPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

答案：B

15.車輛安全例檢的外觀檢查中,打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工

作正常，關(guān)閉刮水器時刮片應(yīng)能()。

A、立即停止

B、自動停止在右側(cè)

C、自動停止在左側(cè)

D、自動返回到初始位置

答案：D

16.關(guān)于客運站安全管理要求，下列選項中錯誤的是()o

A、客運站經(jīng)營者不得轉(zhuǎn)讓、出租客運站經(jīng)營許可證件，不得改變客運站用途和

服務(wù)功能

B、客運站經(jīng)營者應(yīng)禁止無證經(jīng)營的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動

C、客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布進(jìn)站客車的班車類別、客車類型等級、運輸線路、起

訖停靠站點、班次'發(fā)車時間、票價等信息

D、所有的客運站都必須實行實名制購票方式

答案：D

17.按照《職業(yè)病防治法》規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)為勞動者創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。

A、各級工會組織

B、用人單位

C、各級政府

D、負(fù)責(zé)人

答案：B

18.下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯誤的是（）。

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生

產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作

負(fù)組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負(fù)責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任

D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員在不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

答案：D

19.危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。

A、交通運輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

答案:A

20.道路運輸企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專（兼）

職安全生產(chǎn)管理人員。

A、經(jīng)營管理

B、企業(yè)安全生產(chǎn)

C、人員管理

D、生產(chǎn)

答案：B

21.《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》將道路客運經(jīng)營分為班車（加班車）客

運、包車客運、旅游客運。其中，營運客車在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線路、時間'

站點、班次運行的客運方式為（）。

A、班車客運

B、包車客運

C、旅游客運

D、以上都不對

答案：A

22.在道路危險貨物運輸過程中，下列做法中錯誤的是。。

A、因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運人員

應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品的，除采取警示

和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報告。

B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上。

C、出車前，檢查車輛輪輛有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固。

D、運輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運行路線和時間的危險貨物運輸車輛，要按照既定

的路線和時間運行，不得隨意改變。

答案：B

23.依據(jù)相關(guān)規(guī)定,企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是（）。

A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B、企業(yè)提取'專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

答案：A

24.道路客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議,研究解決安全生產(chǎn)

中的重大問題,安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

25.營運車輛駕駛?cè)藛T一次連續(xù)駕駛4小時應(yīng)休息20分鐘以上，24小時內(nèi)實際

駕駛車輛時間累計不得超過()小時。

A、12

B、10

C、8

D、6

答案：C

26.運輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品過程中，因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那?/p>

況需較長時間停車時,駕駛?cè)藛T、押運人員除采取相應(yīng)警示和安全措施外,還應(yīng)向

當(dāng)?shù)?)報告。

A、公安部門

B、交通部門

C、安監(jiān)部門

D、質(zhì)檢部門

答案：A

27.下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是()。

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信

息,并及時更新

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線。

答案：B

28.下列不屬于道路旅客運輸企業(yè)不得聘用駕駛?cè)藛T情況的是（）。

A、無有效的、適用的機(jī)動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被

列入黑名單的。

B、36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的。

C、有吸食'注射毒品行為記錄，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，

以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。

D、一年內(nèi)有1次超速違法記錄的。

答案：D

29.關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生

產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說法錯誤的是（）。

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃，組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生

產(chǎn)管理的建議

答案:A

30.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求,生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定提取和

使用安全生產(chǎn)費用，專門用于改善安全生產(chǎn)條件,安全生產(chǎn)費用在（）中據(jù)實列支。

A、利潤

B、預(yù)算

C、成本

D、收入

答案：C

31.道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志分為（）。

A、標(biāo)志線和標(biāo)志牌

B、標(biāo)志牌和標(biāo)志燈

C\標(biāo)志線和標(biāo)志燈

D、標(biāo)志牌和標(biāo)志圖

答案：B

32.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列說法錯誤的是（）

A、造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級安全事故

B、造成3人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級安全事故

C、造成10人（含）以上、29人（含）以下的生產(chǎn)安全事故為重大等級安全事故

D、造成30人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級安全事故

答案：B

33.下列有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定的選項中，錯誤的是（）。

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20

分鐘。

B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時。

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。

D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。

答案：A

34.下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎(chǔ)資料等信

息，并及時更新

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線。

答案：B

35.企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放

到本單位有關(guān)部門'崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。

A、主要負(fù)責(zé)人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、安全管理機(jī)構(gòu)

D、安全管理人員

答案:A

36.在以下選項中不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是（）。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、協(xié)調(diào)管理

D、綜合治理

答案：C

37.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括()。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

答案：D

38.為了建立縱向到底'橫向到邊的全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)人人有

責(zé)，各負(fù)其責(zé)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循的原則是()o

A、管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

B、管設(shè)備不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

C、管人事必須管安全，管技術(shù)不用管安全

D、管財務(wù)不用管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全

答案：A

39.依據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險0。

A、承運人責(zé)任險和交強(qiáng)險

B、車輛商業(yè)險

C、疾病保險

D、人壽保險

答案：A

40.危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式()。

A、規(guī)模化經(jīng)營

B、集約化經(jīng)營

C、信息化經(jīng)營

D、掛靠經(jīng)營

答案：D

41.三類客運班線是指（）。

A、非毗鄰縣之間的客運班線

B、毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內(nèi)的客運班線

C、地區(qū)所在地與縣之間的客運班線

D、地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上

的客運班線

答案：A

42.下來哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨物道路運輸安全管理辦法》。

（）

A、罐式專用車輛運輸危險貨物

B、廂式車輛運輸危險貨物

C、可移動罐柜運輸危險貨物

D、軍用車輛運輸危險貨物

答案：D

43.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指，企業(yè)實行

全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是（）。

A、技術(shù)管理負(fù)責(zé)人

B、安全管理負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)董事會

D、法定代表人和實際控制人

答案：D

44.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規(guī)定,

交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)提取的比

例是Oo

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

答案：C

45.客運企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的

責(zé)任主體是()0

A、客運企業(yè)

B、第三方機(jī)構(gòu)

C、動態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運輸主管部門

答案：A

46.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下

說法正確的是()。

A、死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失滿足任意一項

B、死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失滿足任意兩項

C、死亡、重傷人數(shù)及經(jīng)濟(jì)損失需要同時滿足

D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

答案：A

47.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說法錯誤的是()o

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)'規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門

的工作部署和要求

B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員

C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度'客運

駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

答案：B

48.《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定：“運輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險貨

物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過()立方米,運輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車

輛的罐體容積不得超過()立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外”。

A、10,20

B、20,10

C、10,10

D、20,20

答案：B

49.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格

檢查，確保“三不進(jìn)站”和()。

A、“三不出站”

B、“四不出站”

C、“五不出站”

D、“六不出站”

答案：D

50.在道路危險貨物運輸過程中,下列做法中錯誤的是()。

A、因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時,駕駛?cè)藛T'押運人員應(yīng)

采取相應(yīng)警示和安全措施;運輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品的，除采取警示和

安全措施外,還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報告

B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上

C、出車前，檢查車輛輪輛有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固

D、運輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運行路線和時間的危險貨物運輸車輛,要按照既定的

路線和時間運行,不得隨意改變

答案：B

51.在下列選項中，可全面表示道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)值的是()。

A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車責(zé)任事故死亡率

D、以上都是

答案：D

52.根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求中不正確的是()。

A、普通貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外廓

尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、普通貨運車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》

(GB18565)的要求

C、普通貨運車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運貨車燃料消耗量限值及測量

方法》（JT719）的要求

D、普通貨運車輛技術(shù)等級達(dá)到三級以上

答案：D

53.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、謊報、瞞報和漏報突

發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人,要

依法依規(guī)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究其（）。

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、經(jīng)濟(jì)責(zé)任

D、刑事責(zé)任

答案：D

54.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，地方黨

委和政府要認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針，下列選項中說法錯誤的是（）。

A、地方各級黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局中同步推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，定

期研究決定安全生產(chǎn)重大問題

B、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊伍建設(shè)，對于安全生產(chǎn)失職的人員

批評教育后繼續(xù)使用

C、推動組織'宣傳'政法、機(jī)構(gòu)編制等單位支持保障安全生產(chǎn)工作

D、動員社會各界積極參與、支持、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作

答案：B

55.申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)。

A、四級

B、三級

C、二級

D、一級

答案：D

56.危險貨物道路運輸應(yīng)當(dāng)堅持（）的原則。

A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運輸

B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運輸

C、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸

答案：D

57.下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是()。

A、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物

B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐

式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運

C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力

容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運

D、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載

答案：A

58.單程運行里程超過()公里(不包括高速公路直達(dá))的客運車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及

以上客運駕駛員。

A、200

B、400

C、500

D、600

答案：B

59.()應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。

A、交通運輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

答案：C

60.客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運

輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力,并經(jīng)縣級以上()對其安全生

產(chǎn)知識和管理能力考核合格。

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

答案：A

61.營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公里（含）以上的客運班車

和往返運營時間在24小時（含）以上的客運班車,實行（）。

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

答案：B

62.道路危險貨物運輸駕駛員必須取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員

從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無（）交通責(zé)任事故

的經(jīng)歷。

A、重大以上

B、較大以上

C、一般以上

D、中等以上

答案：A

63.以下說法中不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是（）o

A、以人為本，安全第一

B、預(yù)防為主，重在防范

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、全面恢復(fù)，迅速重建

答案：D

64.某道路危險貨物運輸車輛以65公里/小時的行駛速度在某國道行駛，該國道

路段有限速50公里/小時限速標(biāo)志，下列說法正確的是（）。

A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時

B、若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時

D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時

答案：A

65.安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次

分為（）四個等級。

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

答案：C

66.客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

A、20時至次日5時

B、23時至次日5時

G22時至次日6時

D、23時至次日6時

答案：C

67.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)制定應(yīng)急演練計劃，根據(jù)本單位的事故預(yù)防重點，每（）至

少組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練。

A、月

B、季度

C、半年

D、年

答案：D

68.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅持的方針是（）。

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

答案：A

69.客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運

輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣級以上（）對其安全

生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

答案：A

70.下列關(guān)于道路運輸車輛達(dá)標(biāo)管理說法錯誤的是（）

A、車輛不符合道路運輸車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將無法辦理道路運輸證

B、購買未列入道路運輸車輛達(dá)標(biāo)車型公告的車輛可以辦理道路運輸證

C、道路運輸車輛達(dá)標(biāo)管理顯著推動營運客貨車輛安全裝備升級

D、交通運輸管理部門將對辦理道路運輸證的車輛進(jìn)行實車核查，不滿足營運車

輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛將無法辦理道路運輸證

答案：B

71.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報備包括

首次報備、定期報備和不定期報備三種方式，報送重大隱患整改的進(jìn)展情況屬于

0O

A、首次報備

B、定期報備

C、不定期報備

D、以上都不對

答案：B

72.客運企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控,下列說法正確

的是（）

A、第三方機(jī)構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違法違規(guī)行為的動

態(tài)監(jiān)控信息

B、客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息,及時對相關(guān)違法違規(guī)行為進(jìn)行查

處

C、客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

答案：B

73.動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)（）。

A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報告

B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛'疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬，事后對

其進(jìn)行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報告公安機(jī)關(guān)

交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

答案：B

74.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）規(guī)定,

交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)提取的比

例是（）。

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

答案：B

75.下來哪種危險貨物運輸模式不適用于《危險貨物道路運輸安全管理辦法》。0

A、罐式專用車輛運輸危險貨物

B、廂式車輛運輸危險貨物

C、可移動罐柜運輸危險貨物

D、軍用車輛運輸危險貨物

答案：D

76.客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是。。

A、客運企業(yè)

B、交通運輸主管部門

C、安全監(jiān)督管理部門

D、安全管理人員

答案：A

77.突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需要采取應(yīng)急

處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、()、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。

A、交通擁堵

B、事故災(zāi)難

C、群眾集會

D、交通災(zāi)害

答案：B

78.托運人在托運普通貨物時,下列哪類貨物不得夾帶()。

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

答案：C

79.下列人員屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是()。

A、企業(yè)法定代表人

B、分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)實際控制人

D、企業(yè)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人

答案：B

80.下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是()。

A、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物

B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式

車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運

C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的,應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力容

器使用登記證上限定的介質(zhì)承運

D、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物,不得超載

答案：A

81.按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定,汽車客運站的主要負(fù)責(zé)人對本單位安

全生產(chǎn)職責(zé)不包括()。

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)

程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作,及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

答案：C

82.道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況按

照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值,應(yīng)當(dāng)符合客運駕駛員24小時累計

駕駛時間原則上不過()小時，日間連續(xù)駕駛不超4小時,夜間連續(xù)駕駛不超過2

小時,每次停車休息時間不少于()分鐘,客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限

速80%的要求。

A、8,20

B、7,30

G8,30

D、7,20

答案：A

83.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于事故隱患排查治理的表述中

不正確的是()o

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全

生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，視情況需要進(jìn)行處理

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本單位有

關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時處理

答案：C

84.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》規(guī)定,下列說法錯誤的是()

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)行監(jiān)測'評估'預(yù)警，及時

掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)落實風(fēng)險管控措施,根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情安排專項經(jīng)費,加

強(qiáng)風(fēng)險控制。

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)將風(fēng)險基本情況、應(yīng)急措施等信息通過安全手冊、公告提

醒、標(biāo)識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和進(jìn)入風(fēng)險工作區(qū)域的外來人

員,指導(dǎo)、督促做好安全防范.

答案：C

85.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運輸經(jīng)營行為，下列選項中錯誤的是()。

A、駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知，或者在發(fā)車前向旅客播放安全

告知、安全帶宣傳等音像資料。

B、客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人

數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的20%。

C、從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員行車日

志制度，行車日志保存期限不少于6個月。

D、單程運行里程超過400公里(高速公路直達(dá)客運超過600公里)的客運車輛

應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運駕駛員。

答案：B

86.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，重大隱患整改應(yīng)制定專

項方案，以下說法中不包括的內(nèi)容是()o

A、重大隱患的危害以及整改的意義

B、整改責(zé)任部門和人員

C、整改時限及節(jié)點要求

D、應(yīng)急處置措施

答案：A

87.從事線路固定的機(jī)場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在()公里以內(nèi)

的客運車輛,在確保安全的前提下,不受凌晨2時至5時通行限制。

A、80

B、100

C、120

D、150

答案：B

88.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，對本單位隱患治理

工作負(fù)全面責(zé)任的人員是()。

A、安全管理部門負(fù)責(zé)人

B、單位負(fù)責(zé)人

C、分管安全副職人員

D、安全員

答案：B

89.客運企業(yè)的()對本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督促、檢查本單位

或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作,及時消除隱患。

A、主要負(fù)責(zé)人

B、安全分管負(fù)責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

答案:A

90.道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度,必須做到()。

A、一年一檔

B、一車一檔

C、一線一檔

D、一組一檔

答案：B

91.下列選項中屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是。

A、車輛故障

B、疲勞駕駛

C、開車系安全帶

D、路面濕滑

答案：B

92.關(guān)于危險貨物道路運輸車輛標(biāo)志牌，下列說法中錯誤的是（）。

A、危險貨物道路運輸車輛的標(biāo)志牌應(yīng)符合《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB

13392）的要求

B、當(dāng)危險貨物具有多種危險特性時，其車輛只需要懸掛主要危險特性對應(yīng)的標(biāo)

志牌

C、標(biāo)志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位附近，避開放大

號的車牌，對于低欄板車輛可視情況選擇適當(dāng)懸掛位置

D、運輸爆炸、劇毒危險貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部位附近的

適當(dāng)位置各增加一塊懸掛標(biāo)志牌

答案：B

93.危險貨物運輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和。，嚴(yán)格遵守道

路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。

A、危險貨物使用說明書

B、危險貨物道路運輸安全卡

C、車輛檢測報告

D、車輛技術(shù)檔案

答案：B

94.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定,從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具

備的條件以下說法錯誤的是（）。

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、5年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機(jī)動車維修和旅客急

救基本知識考試合格

答案：C

95.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險

的等級為（）級。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：c

96.《中華人民共和國反恐怖主義法》第二十一條規(guī)定，長途客運、機(jī)動車租賃

等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者，不得對身份不明或者拒絕身份查驗者提供服務(wù)，在

提供服務(wù)前應(yīng)當(dāng)查驗。。

A、客戶身體

B、客戶身份

C、客戶戶籍

D、客戶行李

答案：B

97.國家制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的描述中，以下不正確的是()。

A、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作

B、防止和減少生產(chǎn)安全事故

C、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全

D、提高人民生活綜合素質(zhì)

答案：D

98.客運站應(yīng)每年至少開展()綜合或者專項應(yīng)急演練。

A、一次

B、二次

G三次

D、四次

答案：A

99.普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到(),技術(shù)等級評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有

關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。

A、一級以上

B、二級以上

C、三級以上

D、四級以上

答案：B

100.交通運輸部對道路運輸車輛實施安全達(dá)標(biāo)管理，下列不屬于道路運輸車輛應(yīng)

當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()

A、營運客車安全技術(shù)條件

B、營運貨車安全技術(shù)條件

C、危險貨物道路運輸車輛安全技術(shù)條件

D、營運客車類型劃分及等級評定

答案：D

101.安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次

分為()四個等級。

A、特別重大'重大'較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大'較大、一般和輕微

答案：C

102.根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從

業(yè)資格條件,下列說法錯誤的是()。

A、年齡不超過60周歲

B、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

C、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證5年以上

D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)費格證件

答案：C

103.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人

職責(zé)的表述不正確的是()o

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作部分負(fù)責(zé)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，

并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人是指對本單位生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營決

策權(quán)的人員

答案：B

104.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第四條規(guī)定，以下選項中不屬于

事故調(diào)查處理需要進(jìn)行的活動的是（）。

A、及時、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失

B、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任

C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施；

D、對事故責(zé)任相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育

答案：D

105.關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技

術(shù)管理'從業(yè)人員管理'動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

答案：B

106.公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載

客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的（）。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：A

107.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，客運、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對

從業(yè)人員的安全管理，以下說法錯誤的是（）。

A、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育。

B、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

C、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

D、從事旅客運輸駕駛員3年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

答案：D

108.應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面,其基本任務(wù)是:檢驗、評價和()應(yīng)急能

力。

A、保護(hù)

B、論證

C、協(xié)調(diào)

D、保持

答案：D

109.根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不進(jìn)站，六不出站”描述

正確的是()。

A、其中三不進(jìn)站指的是：無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站、超載品不進(jìn)站。

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系

安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出

站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保

“三不進(jìn)站”和“六不出站”

D、按照“三不進(jìn)站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運證是否齊全'

有效即可

答案:C

110.危險貨物運輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于()

A、車輛后廂板或罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面

答案：A

111.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于客貨運從業(yè)人

員安全管理說法正確的是()。

A、客貨運經(jīng)營者應(yīng)定期加強(qiáng)從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練,安全知識和法律常識無需

安排培訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。

B、從事客貨運的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過10個小時。

C、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。

D、從事旅客運輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

答案：C

112.對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員,道路旅客運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人

員應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)()報告。

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

B、車輛管理部門

C、后勤保障部門

D、人力資源部門

答案：A

113.關(guān)于危險貨物罐式車輛,下列說法中錯誤的是0。

A、運輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方

米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部

分:金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSGR000

5)等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2

部分:非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

答案：A

114.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，一般事故的死亡人數(shù)劃分標(biāo)準(zhǔn)

是()。

A、3人以上10人以下

B、30人以上

C、3人以下

D、10人以上30人以下

答案：C

115.危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照0許可的經(jīng)營范圍承運危險貨物。

A、交通運輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

答案:A

116.依據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交

車'中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者

矯正視力應(yīng)達(dá)到對數(shù)視力表()以上。

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

答案：C

117.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤

職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，()不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位

的主要負(fù)責(zé)人。

A、3年內(nèi)

B、5年內(nèi)

C、10年內(nèi)

D、終身

答案：B

118.根據(jù)《煙花爆竹安全管理條例》的規(guī)定，以下關(guān)于煙花爆竹運輸要求說法錯

誤的是Oo

A、經(jīng)由道路運輸煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安部門許可，托運人應(yīng)當(dāng)向運達(dá)地縣級

人民政府公安部門提出申請，并提交相關(guān)材料。

B、受理道路運輸煙花爆竹申請的公安部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起3日內(nèi)對提交

的有關(guān)材料進(jìn)行審查，對符合條件的，核發(fā)《煙花爆竹道路運輸許可證》。

C、公安部門對不符合條件運輸煙花爆竹的，直接拒絕，無需說明理由。

D、《煙花爆竹道路運輸許可證》應(yīng)當(dāng)載明托運人'承運人、一次性運輸有效期

限'起始地點、行駛路線、經(jīng)停地點、煙花爆竹的種類'規(guī)格和數(shù)量。

答案：C

119.動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛'疲勞駕駛等違法行為，應(yīng)()。

A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報告

B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后,不干涉其駕駛行為,將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬,事后對其進(jìn)

行處理

D、可事后提醒,經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的,應(yīng)當(dāng)立即報告公安機(jī)關(guān)交

通管理部門,并在事后解聘客運駕駛員

答案：B

120.下列不屬于禁止非法托運的物品的是()o

A、槍支、軍用或者警用械器具(含主要零部件)

B、易燃易爆物品

C\舌主口由口O

D、易碎物品

答案：D

121.《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》中要求，申請從事道路貨物運輸經(jīng)營的駕

駛?cè)藛T其年齡不得超過()0

A、30周歲

B、40周歲

C、50周歲

D、60周歲

答案：D

122.《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)構(gòu)建快速救援救治機(jī)

制，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、()、有效救治'妥善救助“四位一體”聯(lián)動工作機(jī)制，

加強(qiáng)事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善救援救治保障，減少事故傷員致死致殘。

A、及時上報

B、及時處置

C、及時救援

D、及時響應(yīng)

答案：C

123.全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)

平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、()、社會化監(jiān)控平臺。

A、道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺

B、行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺

C、行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺

D、中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺

答案：A

124.道路運輸企業(yè)()應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)

知識和管理能力。

A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員

C、安全管理人員和技術(shù)管理人員

D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員

答案：A

125.()是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

答案：B

126.《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定,道路運輸經(jīng)營者應(yīng)制定突發(fā)事件預(yù)

案'并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯誤的是0。

A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事

件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案。

B、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服

從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客和貨物投保承運人責(zé)任險。

D、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措

施等內(nèi)容。

答案：C

127.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件要求，要進(jìn)

一步強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是（）。

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B、定期進(jìn)行隱患排查,遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。

C、大力推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),實現(xiàn)安全管理'操作行為、設(shè)備設(shè)施和作

業(yè)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn),著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處置能力。

答案：B

128.道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)

損失的事件，下面哪一起事件屬于道路交通事故（）。

A、4s店在修理車間修車過程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻，維修人員受

傷

B、車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)翻事故

C、拖拉機(jī)在田間耕作時失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機(jī)受損、駕駛?cè)耸軅?/p>

D、某乘客在長途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無效死亡

答案：B

129.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)

責(zé)人對本單位的風(fēng)險管控工作主要職責(zé)在以下說法中不包括的是（）。

A、組織建立健全風(fēng)險管控規(guī)章制度

B、組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險管控教育和培訓(xùn)計劃

C、保證風(fēng)險管控經(jīng)費投入

D、委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險管理相關(guān)支持工作

答案：D

130.《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號）規(guī)定，

客運車輛（9座以上）夜間（22時至次日6時）行駛速度不得超過日間限速的（），

并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路。

A、70%

B、75%

C、80%

D、90%

答案：C

131.《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建

立安全預(yù)防控制體系,下列選項中不屬于該體系的是（）。

A、加強(qiáng)安全風(fēng)險管控

B、強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施

C、建立隱患治理監(jiān)督機(jī)制

D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為

答案：D

132.某客運站法定代表人王某，實際控制人是李某，分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某,

則該客運站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是Oo

A、王某

B、李某

C、王某和李某

D、劉某

答案：C

133.運輸危險貨物結(jié)束后,被污染過的車輛及工具,可到（）進(jìn)行車輛清洗消毒處

理。

A、普通洗車店

B、路邊

C、河邊

D、具備條件的單位

答案：D

134.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，隱患排查治理的責(zé)

任主體是（）。

A、政府交通管理部門

B、企業(yè)安全管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、政府應(yīng)急管理部門

答案：C

135.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》中，關(guān)于事故報告和調(diào)查的責(zé)任與義

務(wù)，以下說法錯誤的是（）。

A、事故報告應(yīng)當(dāng)及時'準(zhǔn)確、完整

B、任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報

C、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則

D、事故報告后出現(xiàn)新情況的,無需及時補(bǔ)報

答案：D

136.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風(fēng)險等

級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率,一劃分為（）個等級。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

137.關(guān)于汽車客運站安全培訓(xùn)教育要求，下列說法錯誤的是（）。

A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員短期繼

續(xù)教育培訓(xùn)計劃

B、汽車客運站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不少

于24學(xué)時

C、汽車客運站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行

安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D、汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育

培訓(xùn)

答案：A

138.某企業(yè)對動態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息,下列說法不正確的是()

A、對存在交通違法、違規(guī)信息的客運駕駛員,客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時給予處理

B、對多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的重

點對象

C、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析,及時采取措施處

理

D、違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

答案：D

139.客運站應(yīng)每年至少開展()綜合或者專項應(yīng)急演練。

A、一次

B、二次

G三次

D、四次

答案:A

140.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說法錯誤的是()

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

B、崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車

知識和技能'交通事故案例警示教育等內(nèi)容

C、駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時

D、駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實際跟車實習(xí)，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情

況

答案：C

141.根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論,防止事故發(fā)生最重要的工作是()。

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

答案：D

142.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度,關(guān)于查堵措施,下面說法錯誤

的是()。

A、制定危險品檢查工作程序,規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、對查獲的危險品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

D、三級以下汽車客運站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備

答案：D

143.根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定，應(yīng)對突發(fā)事件的工作原則

是()。

A、處置為主、預(yù)防為輔

B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、處置為輔

D、處置與預(yù)防并重

答案：B

144.客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人

數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的()。

A、10%

B、15%

C、20%

D、25%

答案：A

145.在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)生矛盾,遂毆打駕駛員并搶奪

方向盤,造成其他乘客受輕微傷，依照《中華人民共和國刑法》的規(guī)定,王某觸犯

了()罪。

A、以危險方法危害公共安全

B、危險駕駛

C、交通肇事

D、重大責(zé)任事故

答案：A

146.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安

全生產(chǎn)工作職責(zé)，不正確的是（）0

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

答案：C

147.托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶（）。

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

答案：C

148.客運企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和（）。

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、專項處置措施

答案：C

149.某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備

技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。

A、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

B、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

C、應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員

答案:C

150.《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)加大老舊客車的淘汰

報廢力度,研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強(qiáng)制報廢等政策措施,對使用時間距報廢年限

()年以內(nèi)的大客車,不允許改變使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。

A、半

B、1

C、2

D、3

答案：B

151.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，造

成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)()，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通

管理部門。

A、立即搶救受傷人員

B、迅速將車移動到停車場

C、撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜

D、先檢查車輛受損情況

答案：A

152.關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，下列說法錯誤的是()。

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證3年以上

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行從業(yè)資格考試，

考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

答案：A

153.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于應(yīng)急管理說法

錯誤的是Oo

A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事

件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案

B、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措

施等內(nèi)容

C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承運人責(zé)任

險

D、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)

服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮

答案：C

154.按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》表述，突發(fā)事件,是指突然發(fā)生，造

成或者可能造成嚴(yán)重社會危害,需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的()。

A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機(jī)和社會安全事件

B、自然災(zāi)害'事故災(zāi)難、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會安全事件

C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件

D、自然災(zāi)害'事故災(zāi)難、費源危機(jī)和社會安全事件

答案：C

155.對危險貨物道路運輸負(fù)有安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運、承運

或者裝載過程中存在重大隱患,有可能發(fā)生安全事故的,道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)Oo

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達(dá)隱患整改通知,要求限期整改

C、責(zé)令罰款

D、予以關(guān)閉

答案：A

156.危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式()。

A、規(guī)模化經(jīng)營

B、集約化經(jīng)營

C、信息化經(jīng)營

D、掛靠經(jīng)營

答案：D

157.汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)0至少召開一次安全生產(chǎn)例會,通報和布置落實各項

安全生產(chǎn)工作,分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：B

158.關(guān)于車輛的維護(hù)，下列說法中錯誤的是()o

A、道路普通貨物運輸車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)

B、日常維護(hù)由駕駛員實施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運輸企業(yè)組織實施，并

做好記錄

C、道路普通貨物運輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護(hù)周期

D、道路普通貨物運輸企業(yè)不具備二級維護(hù)作業(yè)能力的，應(yīng)請具備相關(guān)能力的機(jī)

動車維修經(jīng)營者進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)

答案：C

159.()是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。

A、交通運輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運企業(yè)

D、客運駕駛員

答案：C

160.安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品中，停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于()

只。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

161.依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和

安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少于0學(xué)時。

A、6

B、12

C、18

D、24

答案：D

162.從事道路運輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬

于的是()

A、機(jī)動車運行安全技術(shù)條件

B、營運客車安全技術(shù)條件

C、營運貨車安全技術(shù)條件

D、電動客車選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

答案：D

163.以下關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項中，不正確的是()。

A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案

答案：D

164.下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是()。

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全

駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C、客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D、客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后,對客運駕駛員教育培訓(xùn)的效果

進(jìn)行統(tǒng)一考核

答案：C

165.《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站經(jīng)營者安全生產(chǎn)工作會議和

安全生產(chǎn)例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄并建檔保存，保存期限不少于()個月。

A、6

B、72

C、36

D、無規(guī)定

答案：C

166.某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列

說法正確的是()o

A、該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進(jìn)

行更新

答案：D

167.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動車強(qiáng)制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用

年限為()年。

A、10

B、12

C、13

D、15

答案：D

168.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，道路交通事故、火災(zāi)事故

自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。

A、7

B、10

C、15

D、30

答案：A

169.道路運輸車輛維護(hù)分為()、一級維護(hù)和二級維護(hù)

A、一般維護(hù)

B、正常維護(hù)

C、定期維護(hù)

D、日常維護(hù)

答案：D

170.某道路危險貨物運輸車輛以65公里/小時的行駛速度在某國道行駛,該國道

路段有限速50公里/小時限速標(biāo)志,下列說法正確的是()

A、該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時

B、若無限速標(biāo)志，該車輛未超速

C、若無限速標(biāo)志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時

D、該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時

答案:A

171.下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用范圍的()。

A、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護(hù)和升級改造,

以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支

出

B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；安全宣傳、教育'

培訓(xùn)和安全獎勵等支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、

評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎

答案：D

172.下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是()。

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安

全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C、客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D、客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教育培訓(xùn)的效

果進(jìn)行統(tǒng)一考核

答案：C

173.關(guān)于道路運輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全

生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé),下列說法錯誤的是()

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃,組織實施或者監(jiān)督相關(guān)部門實施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況,及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)

管理的建議

答案：A

174.下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛注冊登記()。

A、個人

B、運輸企業(yè)

C、企業(yè)生產(chǎn)自用

D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用

答案：A

175.汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范

圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，該制度被稱之為()o

A、一把手負(fù)責(zé)制

B、一崗雙責(zé)制

C、黨政同責(zé)制

D、雙崗雙責(zé)制

答案：B

176.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，交通運輸企業(yè)以上年度實

際營業(yè)收入為計提依據(jù)，按照1%提取的運輸業(yè)務(wù)為()。

A、普通貨運業(yè)務(wù)

B、客運業(yè)務(wù)

C、危險品運輸業(yè)務(wù)

D、其他特殊貨運業(yè)務(wù)

答案：A

177.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入,將風(fēng)險()。

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進(jìn)行降低

答案：C

178.根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運輸企業(yè)、道路危

險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)

配備監(jiān)控人員說法正確的是()o

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員

D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

答案：A

179.企業(yè)存在()應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及時報備。

A、一般安全隱患

B、重大安全隱患

C、較大安全隱患

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險

答案：B

180.下列說法錯誤的是()。

A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的危險貨

物道路運輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部門按照各自

職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺