廣東冠粵路橋有限公司大潮高速公路十六合同段

4「樂冠國路標(biāo)百眼公司

GUANGDONGGUANYUEHIGHWAY&BRIDGECO.,LTD

大潮高速公路項(xiàng)目第TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

總體施工組織設(shè)計(jì)

編制：__________

審核：__________

審批：__________

二o一七年三月

目錄

一、工程概況..........................................................-1-

1、工程簡介........................................................-1-

2、編制依據(jù)........................................................-1-

3、地形、地貌......................................................-1-

4、水文、氣候......................................................-2-

5、地質(zhì)構(gòu)造........................................................-2-

6、主要工程數(shù)量....................................................-2-

7、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)..................................................-3-

二、施工前準(zhǔn)備及總體規(guī)劃..............................................-4-

1、項(xiàng)目經(jīng)理部組建..................................................-4-

2、施工總體規(guī)劃....................................................-6-

3、場地布置和臨建設(shè)施.............................................-10-

4、水電及通訊.....................................................-14-

5、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施.........................-16-

6、雨季施工方案及安全保證措施.....................................-99-

7、國防光纜保護(hù)方案............................................-104-

8、夜間施工方案................................................-104-

9、工程資料管理機(jī)制及保證措施..................................-105-

10、節(jié)假日施工人員組織及施工措施...............................-106-

11、變更組織機(jī)構(gòu)...............................................-107-

12、臨時(shí)工程完成情況...........................................-107-

三、施工進(jìn)度管理..................................................-108-

1、總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排（詳見附件一）..........................-108-

2、分部分項(xiàng)工程詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃（詳見附件一）......................-108-

3、工期保證體系及保證措施......................................-108-

4、人員配置及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場安排..................................-111-

四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施....................................-119-

1、質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系圖）............................-119-

2、過程控制及檢查、驗(yàn)收制度....................................-121-

3、工地試驗(yàn)檢測控制體系........................................-122-

4、質(zhì)量通病防治措施............................................-122-

5、質(zhì)量保證措施................................................-128-

五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施....................................-131-

1、安全生產(chǎn)管理理念和保證體系..................................-131-

2、危險(xiǎn)源識(shí)別..................................................-134-

3、安全保證措施................................................-134-

4、省道S221交通安全保證措施...................................-138-

5、路基高邊坡安全保證措施......................................-139-

六、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施..........................-141-

1、環(huán)境保護(hù)及水土保持保證體系..................................-141-

2、環(huán)境保護(hù)措施................................................-142-

3、水土保持....................................................-146-

七、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施..........................-147-

1、文明施工、文物保護(hù)保證體系..................................-147-

2、文明施工、文物保護(hù)保證措施..................................-147-

3、農(nóng)民工工資保障措施..........................................-148-

4、取、棄土場防護(hù)..............................................-148-

5、征拆、三改工程及線外工程保證措施............................-149-

八、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案..............................-151-

1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范..........................................-151-

2、事故應(yīng)急預(yù)案................................................-152-

九、主要目標(biāo)或成果................................................-154-

1、工期目標(biāo)....................................................-154-

2、質(zhì)量管理目標(biāo)................................................-154-

3、安全施工目標(biāo)................................................-154-

4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)................................................-154-

廣東冠粵路橋有限公司大潮高速公路十六合同段

一、工程概況

1、工程簡介

大埔至潮州高速公路主線路線起于梅州市大埔縣大麻鎮(zhèn)，與梅州至大埔高速公路相

接，經(jīng)大埔縣高陂、光德，饒平縣九村、新豐、三饒、浮濱、樟溪、終于潮州市饒平縣

錢東鎮(zhèn)，接沈海高速汕汾段，主線全長92.93公里。大埔至潮州高速公路支線路線起于

梅州市大埔縣高陂鎮(zhèn)，與主線(大埔至潮州高速公路)相接、并與規(guī)劃大豐華高速公路

對(duì)接，經(jīng)平原、楓朗，終于大東鎮(zhèn)粵閩界(接漳州市擬建的漳梅高速公路)，支線全長

27.838公里。全線除與大豐華高速公路(規(guī)劃)共線段(長約5km)外，采用設(shè)計(jì)速度

為100km/h的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度26m,雙向4車道，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)

采用公路-［級(jí)。

本施工標(biāo)段為TJ16合同段，路線位于梅州市大埔縣楓朗鎮(zhèn)和大東鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖樁

號(hào)為DZK19+500?DZK30+823,設(shè)置大東互通1處，主線線路全長11.3km。路基總長

4.65km,挖方約360.5萬nP、路基填方約323.9萬n?；主線橋總長4.86km,共9座；

匝道橋876m,共2座；隧道1811.9m/4座；涵洞及通道11座；互通立交1處(大東互

通)；主線收費(fèi)站1處；超限檢測站1處。

2、編制依據(jù)

(1)、大埔至潮州高速公路工程項(xiàng)目土建工程第十六合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、

合同條款、兩階段施工圖設(shè)計(jì)；

(2)、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司的《工程地質(zhì)勘測報(bào)告》和現(xiàn)場調(diào)查;

(3)、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG/TF50-2011：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；

(4)、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF60-2009：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》；

(5)、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF10-2006：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》；

(6)、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；

(7)、本公司IS09001-2000版質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和程序文件的要求；

(8)、《大潮高速公路項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》。

(9)、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、水文資料；

3、地形、地貌

本項(xiàng)目路線位于鳳凰山脈北麓，沿線地貌主要為低山、丘陵。山脈走向北東方向?yàn)?/p>

主，北西、東西向次之，地勢陡峭，山峰林立。溪流發(fā)育，主線三跨梅潭河，多層地形

明顯，峽谷不發(fā)育，受北西向及北東向的斷裂構(gòu)造帶聯(lián)合影響，形成典型的構(gòu)造、剝蝕

-1-

地貌；海拔高程100m?385m之間。區(qū)域內(nèi)植被較茂盛，低山、丘陵區(qū)地表巖石風(fēng)化程

度不均，山體表面可見大量強(qiáng)?中風(fēng)化巖出露，多為林園和農(nóng)田。

4、水文、氣候

線路地處南亞熱帶季節(jié)風(fēng)氣候，為華南沿海臺(tái)風(fēng)區(qū)（IV7區(qū)），溫暖多雨，年平均降

雨量在1300?1800nlm之間，終年少雪少霜，地表水水系發(fā)育，丘陵地區(qū)基巖裂隙發(fā)育，

有利于大氣降水的滲入補(bǔ)給和匯集，每年的4?9月，雨水集中，此間為汛期，常伴有

洪水出現(xiàn)。年平均氣溫21℃?22℃,最低氣溫在0℃以上，最高氣溫36℃?40℃,多出

現(xiàn)于7月至8月受太平洋副熱帶高壓控制時(shí)間。

地下水類型分為第四系松散層類孔隙水及基巖裂隙水兩類。

5、地質(zhì)構(gòu)造

本項(xiàng)目屬于華南中、新生代大陸活化造山帶的組成部分。該區(qū)地殼在地質(zhì)歷史上經(jīng)

過多期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的改造，巖漿活動(dòng)強(qiáng)烈，斷裂構(gòu)造發(fā)育，構(gòu)造線延伸主要呈北西和北東

西方向。北西向冒山斷裂、富嶺斷裂、溪斷裂等斷裂構(gòu)造帶在區(qū)內(nèi)普遍出現(xiàn)。多組斷裂

構(gòu)造互相交切、錯(cuò)斷，形成網(wǎng)絡(luò)狀的構(gòu)造格局。

6、主要工程數(shù)量

主要工程數(shù)量表

序號(hào)項(xiàng)目工程量備注

1挖方360.5萬一

2填方323.9萬/

3棄方36.3萬一

4漿砌片石8229m3

5大橋4860/9座

6跨線天橋2座

7互通立交1座

825m小箱梁67片

930m小箱梁162片

1040mT梁950片

11鋼筋55446噸

12鋼絞線3307噸

13混凝土44.8萬方不含路面

14涵洞及通道11座

15隧道1812m/4座

16主線收費(fèi)站1處

17超限檢測站1處

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7、工程重點(diǎn)及難點(diǎn)

本項(xiàng)目工程規(guī)模大，形式多樣化，設(shè)計(jì)有橋、隧、涵、路基及治超站等工程。順線

路方向施工機(jī)械、材料的交通運(yùn)輸比較困難，施工組織難。沿線可利用的道路少，開工

后如何盡快拉通便道，確保全面開花為項(xiàng)目的重點(diǎn)；路基工程以超限檢測站和主線收費(fèi)

站為重點(diǎn)；橋梁工程以清泉溪大橋、良坪大橋及塘背大橋水中樁基、高墩、雙溪大橋連

續(xù)剛構(gòu)箱梁及梁板預(yù)制架設(shè)為重點(diǎn)；隧道工程處于線路關(guān)鍵位置，影響梁板架設(shè)，且圍

巖較差，埋深淺，如何快速打通為項(xiàng)目重點(diǎn)；沿線河流、生態(tài)林較多，如何減少水土流

失，減少環(huán)境污染為項(xiàng)目的重點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本合同段工程重點(diǎn)及難點(diǎn)如下：

工程重點(diǎn)、難點(diǎn)辨析及對(duì)策表

序號(hào)重、難點(diǎn)分析初步對(duì)策

沿線可利用道路較少，開

①選擇最佳便道方案，在滿足材料、機(jī)械運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，

工進(jìn)場后如何盡快拉通

盡量較少占地。

便道，從而保證全線能夠

施工便道②盡快熟悉當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。協(xié)調(diào)好和村民村委的關(guān)

1多點(diǎn)開花，全面推進(jìn)，從

的修筑系，減少便道施工的糾紛。

而有序、均衡組織開展施

③加大挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車等機(jī)械的投入，盡快拉

工，按照合同工期完成尤

通紅線外主便道和通往各工點(diǎn)的紅線內(nèi)便道。

為重要。

①進(jìn)場后盡快拉通便橋，搭設(shè)水上施工平臺(tái)，以便于盡

早開始水中樁施工。

②鋼護(hù)筒埋設(shè)滿足要求，鉆孔時(shí)保證不穿孔、不漏漿，

做好清孔。施工測量控制：嚴(yán)格控制高墩的垂直度、高

清泉溪大

三座大橋均跨過梅潭河，程及各斷面尺寸。

橋、良坪

部分位于水中的樁基、空③碎施工控制：嚴(yán)格控制碎的施工工藝，采取措施防止

大橋及塘

2心薄壁高墩（最高達(dá)80碎溫度及收縮裂縫的產(chǎn)生，包括配合比設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、澆

背大橋水

米）是安全、質(zhì)量、工期筑、振搗、養(yǎng)護(hù)。

中樁基、

高感的控制重點(diǎn)。④柱變形控制：觀測高墩墩身變形，并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，

保證高墩身的幾何尺寸。

⑤模板控制：包括模板的設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸、安裝、定

位控制確保砂結(jié)構(gòu)質(zhì)量和外觀質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范和評(píng)

優(yōu)級(jí)別。

①前期精心施工設(shè)計(jì)，合理安排預(yù)制場的布置、設(shè)計(jì)。

本標(biāo)段預(yù)制工程量較大，②開工后，盡快開展預(yù)制場的建設(shè)，爭取早投產(chǎn)。

梁板預(yù)預(yù)制架設(shè)直接控制工期，③根據(jù)預(yù)制場的布設(shè)，合理安排組織好橋梁下部結(jié)構(gòu)的

3

制架設(shè)是質(zhì)量、安全和工期的重施工，保證預(yù)制出的梁能及時(shí)架設(shè)不積壓。

點(diǎn)。④施工過程要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝進(jìn)行施工，合理

安排，保證預(yù)制架設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)的按期完成施工。

-3-

序號(hào)重、難點(diǎn)分析初步對(duì)策

①選擇業(yè)務(wù)素質(zhì)高經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖

紙、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求及我部豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，精心編

制施工方案。

4座隧道為小凈距或分離

②單側(cè)雙洞掘進(jìn)，超前預(yù)報(bào)，超前支護(hù)，隨開挖隨支護(hù)，

橫擔(dān)岌、式隧道，雖然不長，但圍

封閉支撐，變形穩(wěn)定后襯砌。

朱倉去、巖以、級(jí)軟弱圍巖為

IVV③不良地質(zhì)段盡量采用鑿巖機(jī)開挖，爆破掘進(jìn)人工風(fēng)鉆

4三背景及主，工程地質(zhì)條件差，埋

開挖，短進(jìn)尺，弱爆破，多循環(huán)。淺埋偏壓地段初支二

獅頭景隧深淺，又處于路線關(guān)鍵位

襯緊跟學(xué)子面。做好洞口管棚施工，確保安全進(jìn)洞。

道的施工置，影響工期是合同段關(guān)

④做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作加強(qiáng)監(jiān)控量測和地表監(jiān)測，重

鍵性控制工程。

點(diǎn)監(jiān)控左右洞之間巖柱，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，以利動(dòng)態(tài)

設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工，確保安全施工。

⑤同時(shí)做好各種預(yù)案并加強(qiáng)演練。

①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求及我公司豐富的施

工經(jīng)驗(yàn)，精心編制雙溪大橋施工方案。

②針對(duì)該橋采用三角掛籃懸澆，滿足主橋施工需要。

雙溪大橋施工，主跨為

雙溪大橋③主墩樁基為鉆孔灌注樁。

120m的連續(xù)剛構(gòu)，需采

5現(xiàn)澆連續(xù)④主墩墩身采用翻模施工。

用掛籃施工，是安全、質(zhì)

剛構(gòu)施工⑤承臺(tái)為較大體積碎，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)冷

量、工期的控制性工程。

卻管。

⑥做加施工監(jiān)控，確保主橋施工線形。

⑦做好施工的安全防護(hù)工作

①開工前精心規(guī)劃該處進(jìn)場便道，擇最優(yōu)處作為施工切

超限檢測站及主線收費(fèi)入點(diǎn)。

超限檢測

站所處區(qū)域地形復(fù)雜，如②盡早開展該處施工，拉通主線，為后續(xù)房建施工爭取

站及主線

何盡快展開土石方及防時(shí)間。

6收費(fèi)站施

護(hù)施工是本項(xiàng)目的質(zhì)量、③合理調(diào)配該處土石方，少占地。

工

工期的關(guān)鍵性工程④周邊高邊坡較多，盡早防護(hù)，，避免邊坡出現(xiàn)滑塌、

雨水沖刷等現(xiàn)象，勤監(jiān)測，確保安全。

①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求及我公司豐富的施

大東互通匝道A、B橋?yàn)?/p>

大東互通工經(jīng)驗(yàn)，精心編制互通匝道橋現(xiàn)澆施工方案。

超過60m高度的現(xiàn)澆箱

7匝道現(xiàn)澆②聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審，做好方案的優(yōu)

梁施工，難度及風(fēng)險(xiǎn)極

箱梁施工化，確保支架的安全性。

大，是項(xiàng)目的重難點(diǎn)

③做好施工的安全防護(hù)工作

①路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)

本項(xiàng)目線路附近有河流、合，避免積水及沖刷邊坡，盡量少破壞地表植物，防止

村莊、魚塘，且大部分處水土流失。

水土保持②挖、填務(wù)工程量過大的路段應(yīng)盡量避開雨季施工。

8于環(huán)境保護(hù)區(qū)，減少施工

環(huán)境保護(hù)

環(huán)境污染是本項(xiàng)目的一③水中樁基及高墩施工時(shí)，泥漿及施工廢水要專門排放

個(gè)重點(diǎn)。收集處理，嚴(yán)禁排放至河流中。

④做好施工完成后的恢復(fù)工作。

二、施工前準(zhǔn)備及總體規(guī)劃

1、項(xiàng)目經(jīng)理部組建

接到中標(biāo)通知書后，我公司立刻安排人員進(jìn)場，組建高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，按項(xiàng)目管

理要求設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目總工1名，副經(jīng)理4名，另外，項(xiàng)目劃分兩個(gè)工區(qū)組織施

工，各設(shè)置常務(wù)副經(jīng)理1名。職能部門按施工組織需要，劃分為七部三室，即工程部、

質(zhì)檢部、安全部、合約部、機(jī)材部、綜合部、財(cái)務(wù)部、測量室、試驗(yàn)室、檔案室，下設(shè)

8類專業(yè)施工班組。

項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)制，負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的全面工作，對(duì)項(xiàng)目各方面的重

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大事項(xiàng)作出決策。

項(xiàng)目總工：全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工技術(shù)及技術(shù)管理工作，施工組織設(shè)計(jì)的編制和現(xiàn)

場質(zhì)量計(jì)劃的制定及實(shí)施，監(jiān)督現(xiàn)場質(zhì)量管理活動(dòng)，檢查質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況及效

果，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違反操作規(guī)程現(xiàn)象將影響工程質(zhì)量時(shí)，有權(quán)停止其施工，有權(quán)對(duì)質(zhì)量事故

的責(zé)任者提出處理意見。

常務(wù)副經(jīng)理：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部的日常施工生產(chǎn)工作和其他管

理工作，參與項(xiàng)目部的重大問題決策。對(duì)本工程施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)。

工程管理部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目調(diào)度、施工質(zhì)量監(jiān)督、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)工作。

機(jī)材部：負(fù)責(zé)物資（除甲供材料）的采購、供應(yīng)、管理和機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)

等管理工作。

質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量監(jiān)督、檢查、控制，組織隱蔽工程及首件工

程的自檢工作。

安全部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工安全，文明施工及環(huán)境保護(hù)。

合約部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的計(jì)量、預(yù)算、成本等工作。

財(cái)務(wù)部：審核項(xiàng)目各項(xiàng)收支，監(jiān)督項(xiàng)目部的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)行為，復(fù)核有關(guān)憑證、賬簿,

建立工程價(jià)款臺(tái)賬及其他往來賬，編制各種財(cái)務(wù)報(bào)表及核算表。與業(yè)主財(cái)務(wù)對(duì)接，按

月編制資金計(jì)劃，按合同收付工程款。

綜合部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部后勤保障及各項(xiàng)來往接待工作。

總工室：負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審、編制施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、技術(shù)交底及新技術(shù)、新

工藝推廣工作

測量室：負(fù)責(zé)控制點(diǎn)的加密和復(fù)測及日常控制測量工作

實(shí)驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、工程檢測、試驗(yàn)等工作。

檔案室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目資料編寫、手機(jī)、歸檔等工作。

項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)與主要管理人員如下圖框所示：

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組織架構(gòu)圖

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目總工二工區(qū)常務(wù)副經(jīng)理

工質(zhì)安合機(jī)綜財(cái)測實(shí)檔

高

程檢全材合務(wù)量驗(yàn)案

部部部部部彘部室室室

路

橋

隧

防

涵

綠

鋼

基

梁

道

護(hù)

洞

化

筋

拌

施

施

施

施

施

施

加

.X±K.

工

工

工

工

工

工

工

隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)

場

2、施工總體規(guī)劃

2.1、施工工區(qū)劃分

（1）、施工工區(qū)劃分及管理

本項(xiàng)目計(jì)劃分為兩個(gè)片區(qū)進(jìn)行施工管理

第一工區(qū)：起止樁號(hào)DZK19+500?DZK25+515,范圍包括：主線橋6座，雙溪大橋、

韓黃大橋、草田里大橋、高寮大橋、燕子村大橋、清泉溪大橋及大東互通A、B匝道橋;

隧道2座，橫擔(dān)岌隧道（458m）、禾倉崇隧道（600m）；路基1.8km。

第二工區(qū)：起止樁號(hào)DZK25+515?DZK30+823.442,范圍包括：主線橋3座，良坪大

橋、田背大橋、塘背大橋；隧道2座，三背崇隧道（447m）、獅頭崇隧道（348.5m）；路

基2.79kmo

施工片區(qū)劃分表

序號(hào)名稱長度（m）備注

DZK19+500?DZK20+335路基835

DZK19+540車行天橋斜腿剛構(gòu)

第

雙溪大橋898掛籃連續(xù)剛構(gòu)箱梁+T梁（40m）

工DZK21+225-DZK21+335路基110

區(qū)韓黃大橋261.4預(yù)制小箱梁（30m）

DZK21+575?DZK21+688路基113

-6-

草田里大橋728預(yù)應(yīng)力T梁（40m）

DZK22+408?DZK22+687路基279

高寮大橋126.4預(yù)制小箱梁（30m）

DZK22+807?DZK22+902路基95

燕子村大橋216.4預(yù)制小箱梁（30m）

DZK23+112-DZK23+350路基238

橫擔(dān)岌隧道432.5分離式

DZK23+757-DZK23+835路基35

A匝道橋635.3連續(xù)箱梁+預(yù)制小箱梁（25m）

B匝道橋225.8連續(xù)箱梁+預(yù)制小箱梁（25m）

匝道路基243.8

清泉溪大橋886連續(xù)箱梁+T梁（40m）

DZK24+675-DZK24+915路基218.5

禾倉崇隧道600分離式

DZK25+480?DZK25+834路基334.5

良坪大橋528預(yù)應(yīng)力T梁（40m）

DZK26+350?DZK27+604路基1250主線收費(fèi)站+超限檢測站

DZK26+630車行天橋預(yù)制小箱梁（30m）

第

田背大橋528預(yù)應(yīng)力T梁（40m）

工DZK28+084?DZK28+349路基222

區(qū)三背景隧道442.5分離式

DZK28+787-DZK29+745路基955.5

塘背大橋688預(yù)應(yīng)力T梁（40m）

DZK30+420-DZK30+490路基62.5

獅頭景隧道337

每個(gè)工區(qū)由一個(gè)項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，若干施工員及測量人員；安全、質(zhì)檢人員根據(jù)招

標(biāo)文件及標(biāo)準(zhǔn)化要求配置。班組施工管理、測量、現(xiàn)場土工試驗(yàn)、資料由項(xiàng)目部總體負(fù)

責(zé)，班組協(xié)助。班組在施工過程中做好原始資料的記錄和數(shù)據(jù)整理，及時(shí)移交，配合項(xiàng)

目部做好竣工資料。

2.2、施工班組配置

（1）、路基施工班組設(shè)置

本項(xiàng)目橋隧比較高，施工控制點(diǎn)較多，路基十分分散，且段落較短。根據(jù)里程分段、

土方調(diào)配和交通便利情況，大致分為兩段，分別由兩個(gè)路基班組施工，涵洞由相應(yīng)里程

路基班組施工。

每段路基施工配置路基工程師一名，資料員、試驗(yàn)員各一名。

-7-

《路基施工班組劃分表》

序號(hào)分項(xiàng)工程單位工程長度(m)

一路基一班組

1路基工程DZK19+500?DZK25+5151800

2路基工程互通匝道路基282

涵洞5座

二路基二班組

1路基工程DZK25+515?DZK30+823.4422790

2涵洞6座

(2)、橋梁工程及橋梁施工班組設(shè)置

本項(xiàng)目橋梁13座，其中主線橋9座，匝道橋2座、跨線天橋2座。按位置及規(guī)模,

劃分為6個(gè)工作面施工，按專業(yè)分成不同的班組施工。橋梁班組主要有：樁基班組、綜

合施工班組、預(yù)制梁班組、吊運(yùn)梁班組、橋面系班組。下面分別敘述。

①、樁基班組

本項(xiàng)目橋梁共有樁基816根，每個(gè)工區(qū)配置1個(gè)樁基施工班組，在具備進(jìn)場施工條

件的地方全面鋪開施工。

樁基在方案可行的情況下，優(yōu)先主要采用機(jī)械成孔。由于本項(xiàng)目大部分橋地形起伏

極大，近橋臺(tái)附近的墩柱位于高陡坡上，便道及大型機(jī)械難以到達(dá)，因此考慮部分使用

人工挖孔樁。

②、橋梁綜合施工班組

綜合施工班組施工的部位包括：系梁、承臺(tái)、墩柱、蓋梁、現(xiàn)澆箱梁的鋼筋安裝和

支架模板碎施工。

橋梁綜合施工隊(duì)劃分表

序號(hào)名稱長度(m)備注

綜合雙溪大橋898掛籃連續(xù)剛構(gòu)箱梁+T梁(40m)

一班組DZK19+540車行天橋斜腿剛構(gòu)

韓黃大橋261.4預(yù)制小箱梁(30m)

綜合草田里大橋728預(yù)應(yīng)力T梁(40m)

二班組高寮大橋126.4預(yù)制小箱梁(30m)

燕子村大橋216.4預(yù)制小箱梁(30m)

清泉溪大橋886連續(xù)箱梁+T梁(40m)

綜合

A匝道橋635.3連續(xù)箱梁+預(yù)制小箱梁(25m)

三班組

B匝道橋225.8連續(xù)箱梁+預(yù)制小箱梁(25m)

綜合良坪大橋528預(yù)應(yīng)力T梁(40m)

-8-

四班組DZK26+630車行天橋預(yù)制小箱梁（30m）

田背大橋528預(yù)應(yīng)力T梁（40m）

塘背大橋688預(yù)應(yīng)力T梁（40m）

③、預(yù)制梁班組

本項(xiàng)目共有預(yù)制梁1179片，其中T梁950片，小箱梁229片，分三個(gè)梁場預(yù)制施工。

具體見下表。

T梁預(yù)制班組劃分表

施工隊(duì)施工范圍40mT梁小箱梁

雙溪預(yù)制場雙溪大橋、韓黃大橋、草田里大橋左幅220片68片

草田里大橋右幅、高寮大橋、燕子村大橋、

燕子村預(yù)制場片

清泉溪大橋及大東互通A、B匝道橋300161片

田背預(yù)制場良坪大橋、田背大橋、塘背大橋430片0

制梁數(shù)量

梁場項(xiàng)目臺(tái)座數(shù)量規(guī)劃場地面積備注

（片）

雙溪40mT梁220箱梁與T梁共

20400m*24m

預(yù)制場小箱梁68用通用臺(tái)座

燕子村40mT梁300箱梁與T梁共

16220m*50m

預(yù)制場小箱梁161用通用臺(tái)座

田背預(yù)制場40mT梁43020400m*24m

④、吊運(yùn)梁班組

吊運(yùn)梁班組與預(yù)制場對(duì)應(yīng)每個(gè)設(shè)置一個(gè)班組施工，以便于協(xié)調(diào)管理。

吊運(yùn)梁施工隊(duì)劃分表

施工隊(duì)施工范圍40mT梁小箱梁

吊梁一隊(duì)雙溪大橋、韓黃大橋、草田里大橋220片68片

高寮大橋、燕子村大橋、草田里大橋、

吊梁二隊(duì)300片161片

清泉溪大橋及大東互通A、B匝道橋

吊梁三隊(duì)良坪大橋、田背大橋、塘背大橋430片0

⑤、橋面系班組

橋面系班組按工區(qū)設(shè)置兩個(gè)班組施工。

-9-

橋面系施工班組劃分表

施工隊(duì)施工范圍數(shù)量

雙溪大橋、韓黃大橋、草田里大橋、高寮

橋面系一班組大橋、燕學(xué)科大柝、清桌溪大橋及關(guān)東互通A、

B匝道橋

橋面系二班組良坪大橋、田背大橋、塘背大橋

(3)、隧道班組設(shè)置

本項(xiàng)目共有四座隧道，分別為橫擔(dān)岌隧道(407/458m),禾倉崇隧道(600m),三背

崇隧道(447/438m),獅頭絹隧道(348.5/325.5m),圍巖等級(jí)為IV~V。由于四座隧道

均為短隧道，綜合施工場地條件及工期規(guī)劃，分為兩個(gè)隧道班組施工。

隧道施工班組劃分表

施工隊(duì)施工范圍備注

隧道一班組橫擔(dān)岌隧道，禾倉弟隧道

隧道二班組三背崇隧道，獅頭案隧道

3、場地布置和臨建設(shè)施

3.1運(yùn)輸通道

本項(xiàng)目穿越楓朗鎮(zhèn)及大東鎮(zhèn)，施工便道分為兩個(gè)區(qū)域，一工區(qū)在楓朗鎮(zhèn)范圍，二工

區(qū)在大東鎮(zhèn)范圍。一工區(qū)便道主要依靠省道S221接地方村道進(jìn)及新開橫向便道到達(dá)各

工點(diǎn)，二工區(qū)便道主要利用縣道X005接Y244鄉(xiāng)道和Y250鄉(xiāng)道進(jìn)入施工區(qū)域。

①、便道

普通便道修筑最大縱坡不宜大于12%,少數(shù)高陡地區(qū)在保證通行情況下不宜超過

15%0施工主便道采用20cm的C20險(xiǎn)硬化，輔便道采用石渣或水穩(wěn)修筑。經(jīng)過國防電纜

位置要做好遷改及保護(hù)工作；利用地方便道原則上每隔500米設(shè)置一個(gè)錯(cuò)車道，特殊位

置依據(jù)現(xiàn)場地形另行增設(shè)錯(cuò)車位，同時(shí)合理設(shè)置排水設(shè)施，做好安全防護(hù)、標(biāo)示等工作，

工期內(nèi)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保暢通。便道布置詳見一覽表。

便道設(shè)置情況一覽表

利用舊路新建

編號(hào)施工工點(diǎn)備注

(m)(m)

雙溪大橋、DZK19+540天橋、利用宏寶水泥廠道路后新開

便道11600400

K19+500-K20+335路基便道至主線路基

-10-

從省道S221接入后新開便道

便道2800雙溪大橋主墩

至雙溪橋主墩位置

便道32250雙溪大橋橋尾從11#主墩新開便道至橋尾

草田里大橋、韓黃大橋、從S221新開便道至草田里大

便道42600

K21+230-K22+335路基橋橋頭及韓黃橋

從S221利用舊路至草田里大

便道5740100草田里大橋6-13#墩

橋附近再新開便道至橋位

利用高寮村道至燕子村大

便道61900315燕子村大橋、橫擔(dān)岌隧道起點(diǎn)

橋，再新開便道至隧道口

從高寮村道新開便道至草田

便道7650草田里大橋14T8#墩

里大橋橋位

便道8200橫擔(dān)岌隧道出口端從S221省道新開便道至紅線

便道9500清泉溪大橋從S221新開便道至2#鋼便橋

從2#鋼便橋新開便道至禾倉

便道10700禾倉黑隧道起點(diǎn)進(jìn)口