手動變速箱4/9/20251汽車的基本組成發動機

底盤車身電器系統4/9/20252汽車底盤的組成

傳動系行駛系轉向系制動系4/9/20253傳動系的組成離合器變速器主減速器差速器傳動軸半軸4/9/20254離合器4/9/20255離合器－功用離合器的功用：使發動機與傳動系平穩地接合，保證汽車起步平穩。保證傳動系換檔時工作平順。防止傳動系過載。4/9/20256離合器－種類離合器的種類：摩擦離合器膜片彈簧離合器中央彈簧離合器周布彈簧離合器液力偶合器電磁離合器4/9/20257飛輪離合器殼摩擦片壓盤分離軸承撥叉操縱機構摩擦式離合器的組成：

離合器主動部分從動部分操縱部分4/9/20258摩擦離合器－－要求對摩擦離合器構造的要求：1.分離迅速徹底2.接合平順柔和3.保證可靠傳遞發動機的最大轉矩4.從動部分的轉動慣量要小5.通風散熱良好4/9/20259離合器－操縱機構離合器操縱機構的類型：人力式機械式操縱機構桿傳動拉索傳動液壓式操縱機構助力式彈簧機械式氣壓助力式

4/9/202510變速器4/9/202511變速器－功用變速器的功用：為適應不同道路和負載，實現變速變扭實現倒檔實現中斷動力傳遞4/9/202512變速器－分類變速器類型：按傳動比變化方式有級變速器無級變速器綜合式變速器按操縱方式手動換檔式變速器自動操縱式變速器手自一體式變速器4/9/202513變速器－變速比4/9/202514變速器－變速比

當以小齒輪為主動輪（Z1＜

Z2），傳動比i＞1；當以大齒輪為主動輪（Z2＜Z1），傳動比＜1；i=1時，輸入、輸出軸上轉速、轉矩分別相等（變速器直接檔）。普通齒輪變速器的工作原理：普通齒輪式變速器是利用不同齒數的齒輪嚙合傳動實現轉速和轉矩改變的。4/9/202515變速器－多極變速原理4/9/202516變速器－多極變速比多極齒輪傳動的傳動比為：4/9/202517手動變速器4/9/202518手動變速器－特點常嚙合指無論汽車處于靜止還是運動，變速器齒輪始終保持嚙合。全同步是指有一種黃銅同步環和同步器機構能使變速器的轉動軸和齒輪平順地達到同一速度，無論是升檔還是降檔。4/9/202519手動變速器－組成手動變速器的組成：變速傳動機構：作用：改變轉速、轉矩的數值和旋轉方向。同步器作用：在接合套和接合齒圈未達到同步時，鎖住接合套，使其不能與接合齒圈進入嚙合；

變速操縱機構：作用：實現傳動比的變換——換檔。4/9/202520變速傳動機構4/9/202521變速傳動機構變速傳動機構的分類：兩軸式變速器：輸入軸、輸出軸、倒檔軸三軸式變速器：輸入軸、輸出軸、中間軸、倒檔軸4/9/202522變速傳動機構－兩軸式4/9/202523變速傳動機構－三軸式4/9/202524同步器4/9/202525變速器的換擋方式直齒滑動齒輪式換擋接合套式換擋同步器式換擋4/9/202526手動變速器滑動齒輪換擋：目前僅用于農用和工業機器，部分汽車變速器的倒檔機構。接合套換檔：具有裝有常嚙合齒輪的平行軸，傳動比的改變是通過使用滑動接合套鎖定空轉齒輪于其軸上來實現的，盡管齒輪和接合套上的花鍵均有圓角便于換檔，但在變換齒輪或接合時仍會發生齒輪碰撞，故不常用。同步嚙合換擋：裝備有同步器的常嚙合接合套換檔變速器，可在接合前對軸和齒輪的速度進行控制，同步器的作用是消除齒輪碰撞，使齒輪換檔平穩。同步嚙合變速器使用在所有現代轎車上，并常在需要進行移動換檔的一些其他機器中使用。4/9/202527同步器同步器的分類：常壓式同步器自行增力式同步器慣性式同步器鎖銷式慣性同步器；鎖環式慣性同步器。4/9/202528同步器的工作過程1.待結合齒輪2.同步環3.接合套4.滑塊4/9/202529變速操縱機構變速操縱機構的分類：直接操縱式：遠距操縱式：4/9/202530變速器操縱機構4/9/202531變速器操縱機構－要求自鎖裝置：防止自動脫檔或掛擋，操縱機構中應設有自鎖裝置互鎖裝置：為防止變速器同時掛入兩個檔位，操縱機構中應設有互鎖裝置倒檔鎖：為防止誤掛倒檔，操縱機構中應設有倒檔鎖。4/9/202532操縱機構－自鎖裝置4/9/202533操縱機構－互鎖裝置4/9/202534變速箱故障與維修傳動齒輪故障點：齒面磨損、疲勞剝落、腐蝕斑點、輪齒破碎或斷裂等。故障原因：齒輪間的磨損、齒輪工作時所受的機械應力、潤滑油變質腐蝕等。4/9/202535變速器故障與維修變速器軸故障點：產生彎曲變形、軸頸磨損、鍵齒磨損等。故障原因：在工作過程中，受轉矩、彎矩、沖擊、消磨等影響。4/9/202536變速器故障與維修變速器換擋撥叉故障點：換擋撥叉的彎曲與扭曲。4/9/202537變速器常見故障異響掛擋困難變速器發熱變速器漏油4/9/202538變速器常見故障異響空檔異響：怠速空擋異響，踩離合異響消失，多為常嚙合齒輪嚙合不良。各檔均有異響：多為基礎件、軸、齒輪、花鍵磨損，使誤差超限。某一檔位異響：多為該檔齒輪磨損嚴重。4/9/202539變速器常見故障掛擋困難現象：掛擋時不能順利掛入檔位，常發生齒輪撞擊聲。可能原因：離合器分離不徹底；齒輪油規格不符；變速叉軸彎曲變形；自鎖或互鎖鋼球破裂、毛糙卡滯；變速連接桿調整不當或損壞；同步器磨損或有缺陷；變速器軸彎曲變形或花鍵損壞。4/9/202540變速器常見故障變速