學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)貴州電子科技職業(yè)學(xué)院《車輛振動(dòng)基礎(chǔ)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠提醒駕駛員車輛偏離車道。以下關(guān)于該系統(tǒng)的判斷依據(jù)，不正確的是：（）A.車輛行駛軌跡B.方向盤轉(zhuǎn)角C.道路標(biāo)線D.車速2、新能源汽車的電池組通常由多個(gè)單體電池組成。為了保證電池組的性能和安全，需要進(jìn)行哪些管理措施？（）A.均衡充電、溫度監(jiān)控B.電量監(jiān)測(cè)、過充保護(hù)C.短路保護(hù)、故障診斷D.以上都是3、車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于降低風(fēng)阻、提高燃油經(jīng)濟(jì)性有重要意義。以下哪種車身外形特征能夠有效減少風(fēng)阻？（）A.溜背式車尾B.垂直車頭C.突出的輪拱D.大面積的車窗4、車輛的后視鏡調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。電動(dòng)后視鏡的調(diào)節(jié)通常依靠什么部件？（）A.電機(jī)和齒輪B.液壓裝置C.氣動(dòng)裝置D.電磁裝置5、汽車性能測(cè)試是評(píng)估汽車質(zhì)量和性能的重要手段。以下關(guān)于汽車性能測(cè)試的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車性能測(cè)試包括動(dòng)力性測(cè)試、經(jīng)濟(jì)性測(cè)試、制動(dòng)性測(cè)試、操縱穩(wěn)定性測(cè)試等B.動(dòng)力性測(cè)試主要測(cè)量汽車的最高車速、加速時(shí)間、爬坡能力等參數(shù)C.經(jīng)濟(jì)性測(cè)試主要測(cè)量汽車的油耗、續(xù)航里程等參數(shù)D.汽車性能測(cè)試只需要在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，不需要在實(shí)際道路上進(jìn)行6、汽車的無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)方便了駕駛員操作。以下關(guān)于該系統(tǒng)的工作方式，正確的是：（）A.通過藍(lán)牙連接實(shí)現(xiàn)B.依靠車輛周圍的磁場(chǎng)感應(yīng)C.利用無線射頻信號(hào)識(shí)別鑰匙D.只在車輛靜止時(shí)起作用7、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)對(duì)汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響。以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，汽車的加速能力和最高車速就越高B.發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩決定了汽車的爬坡能力和牽引能力C.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是指所有氣缸工作容積之和，排量越大，動(dòng)力性通常越好D.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，燃油經(jīng)濟(jì)性就越好，對(duì)燃油的標(biāo)號(hào)要求也越低8、在新能源汽車中，以下哪種電池具有能量密度高、充放電效率高的特點(diǎn)？（）A.鉛酸電池B.鎳氫電池C.鋰離子電池D.燃料電池9、車輛的雨刮器系統(tǒng)在雨天保證良好的視線。無骨雨刮和有骨雨刮相比，有什么優(yōu)勢(shì)？（）A.刮水更干凈B.更耐用C.安裝更方便D.價(jià)格更低10、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)對(duì)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度至關(guān)重要。以下關(guān)于冷卻系統(tǒng)的工作原理和部件，不正確的是（）A.水泵驅(qū)動(dòng)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)B.散熱器通過風(fēng)冷降低冷卻液溫度C.節(jié)溫器控制冷卻液的大循環(huán)和小循環(huán)D.冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好11、在車輛的燃油供給系統(tǒng)中，缸內(nèi)直噴技術(shù)逐漸普及。關(guān)于缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)，以下描述不準(zhǔn)確的是（）A.提高燃油利用率，降低油耗B.增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出C.減少尾氣排放中的顆粒物D.缸內(nèi)直噴技術(shù)對(duì)燃油品質(zhì)要求不高12、汽車的制動(dòng)盤有通風(fēng)盤和實(shí)心盤兩種類型。以下關(guān)于它們的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，錯(cuò)誤的是（）A.通風(fēng)盤散熱性能好，適用于高性能車輛B.實(shí)心盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，常用于普通車輛C.通風(fēng)盤的制動(dòng)效果一定比實(shí)心盤好D.在惡劣路況下，實(shí)心盤更耐用13、汽車制造過程中的質(zhì)量控制是確保汽車質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下關(guān)于汽車制造質(zhì)量控制的說法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車制造質(zhì)量控制包括原材料檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)B.質(zhì)量控制應(yīng)采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，確保汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求C.汽車制造企業(yè)應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系，提高員工的質(zhì)量意識(shí)D.汽車制造質(zhì)量控制只需要在生產(chǎn)線上進(jìn)行，不需要在售后服務(wù)中進(jìn)行14、車輛的電子穩(wěn)定程序（ESP）在緊急情況下可以幫助駕駛員穩(wěn)定車輛。ESP系統(tǒng)主要通過控制哪些部件來實(shí)現(xiàn)這一功能？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)C.變速器和差速器D.以上都是15、汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程技術(shù)能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣。連續(xù)可變氣門升程技術(shù)與分段可變氣門升程技術(shù)相比，其優(yōu)勢(shì)在于：（）A.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單B.控制精度更高C.成本更低D.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升不明顯二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）闡述汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的概念和應(yīng)用，包括車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制和車輛互聯(lián)服務(wù)等，以及對(duì)汽車行業(yè)的影響。2、（本題5分）詳細(xì)論述汽車音響的音頻解碼和播放格式支持，分析不同格式對(duì)音質(zhì)的影響。3、（本題5分）詳細(xì)闡述汽車座椅的設(shè)計(jì)要求和安全性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，分析如何提高座椅的舒適性和安全性。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述汽車防銹和防腐技術(shù)的重要性，分析汽車在不同使用環(huán)境下的腐蝕機(jī)理和防護(hù)措施，探討新型防銹防腐材料和工藝的應(yīng)用前景。2、（本題5分）車輛的自動(dòng)駕駛中的測(cè)試評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立對(duì)于技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用至關(guān)重要。分析應(yīng)包含哪些關(guān)鍵指標(biāo)，如安全性、舒適性、效率等，以及如何量化和評(píng)估這些指標(biāo)。3、（本題5分）論述汽車底盤電子控制系統(tǒng)的集成與優(yōu)化，如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的協(xié)同工作。分析如何提高底盤電子系統(tǒng)的整體性能，增強(qiáng)車輛的操控穩(wěn)定性和行駛安全性，并探討未來底盤電子控制的發(fā)展方向。4、（本題5分）在汽車輕量化與安全性的平衡中，論述如何通過材料選擇、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和先進(jìn)制造工藝，實(shí)現(xiàn)既減輕車身重量又保證碰撞安全性。研究輕量化設(shè)計(jì)對(duì)車輛被動(dòng)安全性能的影響，以及如何通過主動(dòng)安全系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充和強(qiáng)化。5、（本題5分）新能源汽車的充電速度和兼容性是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素。分析快速充電技術(shù)（如超級(jí)快充、高壓充電）的原理和發(fā)展趨勢(shì)，研究不同充電標(biāo)準(zhǔn)之間的兼容性問題，探討如何提高充電設(shè)施的通用性和用戶的充電便利性。四、分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）對(duì)于汽車的自動(dòng)駕駛中的多傳感器融合標(biāo)定技術(shù)，分析如何精確標(biāo)定不同傳感器的位置、姿態(tài)和時(shí)間同步