車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)河北軌道運(yùn)輸鐵道運(yùn)輸系74課件_第1頁(yè)
車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)河北軌道運(yùn)輸鐵道運(yùn)輸系74課件_第2頁(yè)
車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)河北軌道運(yùn)輸鐵道運(yùn)輸系74課件_第3頁(yè)
車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)河北軌道運(yùn)輸鐵道運(yùn)輸系74課件_第4頁(yè)
車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)河北軌道運(yùn)輸鐵道運(yùn)輸系74課件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩7頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)|河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院|鐵道運(yùn)輸系|行車(chē)教研室韓雅芳

習(xí)

習(xí)

行項(xiàng)目二貨物列車(chē)及貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程本節(jié)主要解決兩個(gè)問(wèn)題:貨車(chē)分類(lèi);貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程。車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程本節(jié)內(nèi)容車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)貨車(chē)分類(lèi)貨車(chē)按技術(shù)作業(yè)分為兩大類(lèi),再進(jìn)一步分為四小類(lèi):貨車(chē)中轉(zhuǎn)車(chē)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)一次貨物作業(yè)車(chē)雙重貨物作業(yè)車(chē)貨物作業(yè)車(chē)任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程不同種類(lèi)的貨車(chē),在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程不同;無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程:無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的特點(diǎn):

原列到開(kāi);結(jié)論:其技術(shù)作業(yè)過(guò)程及停留時(shí)間均同其所在列車(chē)。可參考無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及停留時(shí)間。車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程作業(yè)項(xiàng)目:五項(xiàng);

到達(dá)、解體、集結(jié)、編組、出發(fā);程序:依次進(jìn)行,嚴(yán)格按順序;時(shí)間:有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)在站停留時(shí)間為該五項(xiàng)技術(shù)作業(yè)平均時(shí)間之和,既:

t有

=t到

+t解

+t集

+t編

+t發(fā)(h)車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程到達(dá)、出發(fā):此兩項(xiàng)作業(yè)相對(duì)應(yīng),停留時(shí)間固定,按部頒標(biāo)準(zhǔn),分別為35分和25分;解體、編組:此兩項(xiàng)作業(yè)相對(duì)應(yīng),均為調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間,與該站的設(shè)備及人員情況有關(guān);集結(jié):即等待,最具彈性的時(shí)間,最小為零,多則十幾個(gè)小時(shí)甚至更多。車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)各項(xiàng)作業(yè)停留時(shí)間分析任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程順序作業(yè)名稱(chēng)作業(yè)時(shí)間(h)1到達(dá)2解體3集結(jié)4編組5出發(fā)總停留時(shí)間(h)作業(yè)項(xiàng)目:八項(xiàng);在有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)五項(xiàng)作業(yè)的基礎(chǔ)上,多了三項(xiàng)作業(yè)(既多了一次貨物作業(yè));即:到、解、送、卸(或裝)、取、集、編、發(fā)。程序:依次進(jìn)行,嚴(yán)格按順序;時(shí)間:t一次

=t到

+t解

+t送

+t卸(裝)+t取

+t集

+t編

+t發(fā)

h車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)一次貨物作業(yè)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程雙重貨物作業(yè)車(chē)與一次貨物作業(yè)車(chē)比較:多了一次貨物作業(yè);作業(yè)過(guò)程比較:多了兩項(xiàng)作業(yè);即“卸(或裝)”——卸、調(diào)移、裝。一項(xiàng)變?nèi)?xiàng),多出了兩項(xiàng)。調(diào)移:將貨物作業(yè)車(chē)從卸車(chē)地點(diǎn)送到裝車(chē)地點(diǎn)的過(guò)程。車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)雙重貨物作業(yè)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程作業(yè)項(xiàng)目:十項(xiàng):到、解、送、卸、調(diào)移、裝、取、集、編、發(fā);時(shí)間:t雙重

=t到

+t解

+t送

+t卸+t調(diào)移+t裝+t取

+t集

+t編

+t發(fā)

h車(chē)站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)雙重貨物作業(yè)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程任務(wù)二貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論