HXD1C機械間設備布置高速列車構造認知與檢查主講人：高偉電力機車構造課程一機械間總體設備布置二主要設備CONTENTS目錄PAPTONE機械間總體設備布置>>>一、機械間總體設備布置機械間總體設備布置HXD1C型電力機車機械室設備布置采用貫穿中間走廊結構，原則上兩側設備斜對稱分布。另外考慮機車軸重23t和25t的轉換，機車所加的壓車鐵安裝在機械室內枕梁附近，采用斜對稱布置。PAPTTWO主要設備>>>主變流器采用先進的水冷IGBT模塊，含有2個相互獨立的主傳動變流系統和輔助變流系統。主變流器從主變壓器次邊取電，通過3個四象限斬波器（4QC）向兩個獨立的中間電壓直流環節供電。主要設備主要設備—主變流器主傳動三相逆變系統由兩個相同的PWM逆變器組成，每個PWM逆變器為同一轉向架上的兩臺牽引電動機供電。輔助變流系統由兩個相同的PWM逆變器組成，為機車的輔助設備（例如，通風機、壓縮機等）供電。4QC和逆變器采用相同的模塊，所以具有互換性。主要設備主要設備—主變流器輔助變流器柜含有輔助變流器，輔助變流器主要功能是將機車單相AC470V電壓經整流及逆變后變成3相AC440V電壓，為機車壓縮機電機等輔助設備提供電源。主要設備主要設備—輔助變流柜每臺機車配置兩臺輔助變流器，其中一臺為恒壓恒頻（CVCF），一臺為變壓變頻（VVVF）。輔助變流柜通風支路的作用是冷卻輔助變流器，同時向機械間提供新風，維持機械間正壓和通風散熱。主要設備主要設備—輔助變流柜牽引電機通風支路的作用是冷卻牽引電機。每一個牽引電機用一臺通風機進行強迫通風冷卻。6臺牽引電動機采用6臺13kW的牽引風機（1.4m3/s）進行獨立冷卻，牽引風機從車頂側吸入冷卻空氣。主要設備主要設備—牽引通風機組機車裝備有2個冷卻塔，冷卻塔包含軸流風機、水泵和復合冷卻器。冷卻塔位于機械間內用于冷卻牽引變流器和主變壓器中相應的冷卻劑。冷卻塔有兩個獨立的冷卻回路：用于牽引變流器水冷卻液回路，主變壓器油冷卻液回路。兩個冷卻回路的冷卻液在冷卻塔中彼此獨立地進行風冷。主要設備主要設備—冷卻塔1—膨脹箱（水）2—冷卻泵（水）3—復合散熱器4—副油箱（油，僅1號冷卻塔有）5—液位指示器6—空氣減濕器7—主冷風機低壓柜柜體上部安裝用于機車控制的GWM、VCM、ERM、DXM模塊；柜前中部安裝斷路器、轉換開關、DC110V插座等；柜體中間安裝接觸器等；柜體下部安裝輔助回路的進線端子；左柜上部安裝數字式電度表；左柜中下部安裝庫內動車轉換裝置；柜外右側安裝控制回路連接器。右柜后部安裝繼電器等。主要設備主要設備—低壓柜機車上裝有一個TGY03型電源柜，該電源柜主要用于7200KW六軸交流傳動電力機車，主要有兩個部分的功能：一個是為機車內部電器提供控制電壓,AC/DC模塊將單相交流220V電源變為直流110V電源，為機車提供110V電源，并為蓄電池組充電，同時電源柜上的DC/DC模塊將機車上的直流110V電源變為直流24V電源，為應急燈、儀表等設備提供電源；電源柜的另外一個功能是針對110V輸出和24V輸出進行一定的低壓配電。主要設備主要設備—電源柜空氣制動柜集成了CCBII制動機和空氣管路系統相關部件以及MVB網絡的相關接口，為機車空氣制動的核心組成部件；在其上部還裝有機車輔助壓縮機和安全鑰匙箱（BSV）。主要設備主要設備—空氣制動柜空氣壓縮機主要用途是為車輛制動系統提供壓縮空氣。當總風壓力低于680kPa±20kPa，啟動兩臺壓縮機打風，900kPa±20kPa停止打風；當總風壓力低于750kPa±20kPa但不低于680kPa±20kPa時，啟動非操縱端壓縮機，900kPa±20kPa停止打風；當總風壓力低于500kPa±20kPa，機車牽引封鎖。主要設備主要設備—空氣壓縮機在機車的機械間裝有用于司乘人員盥洗的整體衛生間。該衛生間采用壓力沖水、非直排式，具有壓力沖水集便器、水箱、污物箱、顯示面板、取暖器、通風排氣扇、洗手臺、節水水龍頭、照明燈、廢物收集裝置、地漏、沖洗開關、排氣照明開關、扶手等設施。主要設備主要設備—衛生間蓄電池柜風源柜第三方設備柜工具柜裝有48節DM170型蓄電池，為機車提供DC110V控制電源。裝有2個300L總風缸、復軌器、輔助風缸、輔助壓縮機、壓力開關和KM-2排風閥等部件。用于安裝機車安全信息綜合監測裝置、LKJ2000列車運行監控記錄裝置、機車綜合無線通信設備（CIR）主機、JT-C系列機車信號車載系統設備主機等部件。工具柜主要用來存放隨車的工具和隨車附件。6A系統是針對機車的制動系統、防火、高壓絕緣、列車供電、走行部、視頻等危及安全的重要部件，采用實時檢測、監視、報