聚氨酯材料在汽車中應用 汽車高分子材料隨著汽車工業的發展，汽車上塑料用量明顯增加。高分子汽車材料外在特點：重量輕有良好的外觀裝飾效果有多種實際應用功能容易加工成型節約能源可持續利用福特公司CFRP實驗車中復合纖維材料的結構圖 用于汽車的高分子PVC 聚氯乙烯PE 聚乙烯PP 聚丙烯PS 聚苯乙烯ABS 丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物PMMA 聚甲基丙烯酸甲酯PA 聚酰胺POM 聚甲醛PC 聚碳酸酯 聚氨酯技術與汽車分子結構中含有多個“氨基甲酸酯基團”的聚合物，稱為聚氨酯。結構式為：

聚氨酯是60年代后期發展起來的一種優異的高分子材料。被世界工業界成為是繼聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯之后的第五大塑料，年總產量已經超過了1000萬噸。 聚氨酯材料性能優異聚氨酯泡沫的隔熱、隔音是目前所有合成材料中性能最優異的耐磨性、耐油性、防水性極為優異物性范圍寬，加工性好，可據不同物性要求靈活設計高分子結構，并可現場加工成型 聚氨酯品種大家有疑問的，可以詢問和交流可以互相討論下，但要小聲點 汽車用聚氨酯技術應用發展趨勢分析

由于聚氨酯制品原料繁多,結構多變、合成與成型工藝多種多樣,因此可制成多種制品用于汽車零部件 汽車用聚氨酯的應用情況

汽車制造業一直是聚氨酯產品的重要消費市場。橋車用發泡聚氨酯塑膠的內飾件有包括座墊、頭枕、隔音、儀表板、遮陽板、門板、頂棚襯里等。轎車用聚氨酯外購件有保險杠、阻流板、前后飾帶、格柵、后側板、車門坎板、擋泥板等。由于聚氨酯可塑性極佳，材料性能使用性強，在汽車中的應用正日益擴大。據國際市場數據，一般聚氨酯占轎車用塑膠的20%，平均每輛轎車的使用量為18公斤，多數采用MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）為基材的產品系列，但汽車座墊仍有50%以上采用TDI（甲苯二異氰酸酯）為基材的產品系列 汽車用聚氨酯技術應用發展趨勢分析 聚氨酯軟質泡沫塑料主要用于臥車和長車的坐墊、背靠和頭枕。一般采用熱成型和冷成型兩種加工方法。這些制品是聚氨酯泡沫塑料在汽車上用量最大的部位,也是人們乘坐舒適最敏感的地方。用高活性聚醚與聚合多元醇為原料制造的高回彈冷成型座墊回彈性高,壓陷承載性能好,乘坐起來比較舒適。 汽車用聚氨酯技術應用發展趨勢分析 聚氨酯在汽車上最有前途的材料RIM制品,RIM是“反應注射成型ReactionInjectionMolding”的縮寫。是60年代末期發展完善起來的一種工藝。自RIM聚氨酯開發以來,在汽車工業中獲得了廣泛的應用。 目前技術開發主要集中在玻璃短纖維增強反應注射成型(RRIM)和長纖維鋪墊在模具中結構材料反應注射成型(SRIM)兩個方面。 聚氨酯RRIM制品可作阻流板、檔板、防護罩格柵、操作盤。其它如汽車的葉子板、行李箱、車門面板等也都是RRIM制品。30％lessweightt