昌吉州東三縣天然氣輸氣管道工程-S239公路改擴建燃氣管道遷改項目環境影響報告書新疆天辰環境技術有限公司昌吉州東三縣天然氣輸氣管道工程-S239公路改擴建燃氣管道遷改項目環境影響報告書建設單位：新疆恒力能源有限責任公司編制單位：新疆天辰環境技術有限公司2025年3月

目錄TOC\o"1-2"\h\u8034第一章概述 Ⅲ類項目敏感一一二較敏感一二三不敏感二三三（4）聲環境按照《環境影響評價技術導則聲環境》（HJ2.4-2021）中噪聲環境影響評價工作等級劃分基本原則規定，本工程所在功能區屬《聲環境質量標準》（GB3096-2008）規定的2類地區。項目建設前后主要周邊敏感點噪聲級增量小于3dB（A），受影響的人口變化不大。按較高等級評價，則項目聲環境評價等級為二級。（5）土壤根據《環境影響評價技術導則土壤環境（試行）》（HJ964-2018）附錄A，本工程屬于“交通運輸倉儲郵政業”中的Ⅳ類項目，可不開展土壤環境影響評價。（6）生態生態環境影響評價等級：根據《環境影響評價技術導則·生態影響》（HJ19-2022）中6.1.2生態影響評價工作等級，詳見表2.5-2。表2.5-2生態影響評價工作等級根據表2.5-2，項目涉及天山水源涵養與生物多樣性維護生態保護紅線區（第4段管網段K1+254.06～K1+575.05），其生態影響評價工作等級為二級，其他管網段評價等級為三級。（7）環境風險依據風險評價章節根據《建設項目環境風險評價技術導則》(HJ/T169-2018)附錄C，當Q＜1時，該項目環境風險潛勢為I。根據（HJ/T169-2018)表1，環境風險潛勢為I的，評價工作等級為簡單分析。2.6評價范圍（1）環境空氣影響評價范圍根據《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ2.2-2018）規定，本工程正常生產時無廢氣產生和排放因此，本項目運營期廢氣不設評價等級及范圍。（2）地表水環境影響評價范圍本次地表水評價等級為三級B，根據《環境影響評價技術導則地表水環境》（HJ2.3-2018）“三級B，其評價范圍應符合以下要求：a)應滿足其依托污水處理設施環境可行性分析的要求：b)涉及地表水環境風險的，應覆蓋環境風險影響范圍所及的水環境保護目標水域?！北卷椖抗艿啦恍略O站場，不新增人員，由管線起點處的調配中心人員兼管。因此，運營期無廢水產生及排放，且項目區附近無地表水體。因此，本項目不設地表水環境影響評價范圍。（3）地下水環境影響評價范圍本工程為天然氣管道建設，屬于線性工程，根據《環境影響評價技術導則地下水環境》(HJ610-2016)“線性工程應以工程邊界兩側分別向外延伸200m作為調查評價范圍”、“10.2地下水環境影響評價范圍一般與調查評價范圍一致?！币虼?，本工程地下水評價范圍為工程（每段管網）邊界兩側分別向外延伸200m。（4）聲環境影響評價范圍本項目聲環境評價工作等級為二級，評價范圍為管網邊界兩側外延200m范圍。（5）生態環境影響評價范圍根據《環境影響評價技術導則生態影響》（HJ19-2022），6.2.5線性工程穿越生態敏感區時，以線路穿越段向兩端外延1km、線路中心線向兩側外延1km為參考評價范圍；穿越非生態敏感區時，以線路中心線向兩側外延300m為參考評價范圍。（6）環境風險評價范圍本項目環境風險評價工作等級為簡單分析，無需劃定評價范圍。綜合以上，本工程環境要素的評價工作等級及評價范圍見表2.6-1。表2.6-1環境要素的評價等級及評價范圍環境要素工作等級評價范圍生態環境二級/三級穿越生態保護紅線段、新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園段評價范圍為穿越段向兩端外延1km，管線中心線向兩側外延1km為評價范圍；其他管線評價范圍為管線中心線向兩側外延300m環境空氣//地表水不開展地表水環境影響評價地下水三級工程（每段管網）邊界兩側分別向外延伸200m聲環境二級管線邊界向兩側外延200m范圍土壤環境不開展土壤環境影響評價2.7環境保護目標2.7.1生態環境保護目標本工程穿越天山水源涵養與生物多樣性維護生態保護紅線區、新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園，管線周邊涉及基本農田。沿線評價范圍內無其他國家公園、自然保護區及世界自然遺產等生態敏感區，也無重點保護文物古跡等，工程管道沿線未涉及重點保護動植物的重要生境。本工程涉及的天山水源涵養與生物多樣性維護生態保護紅線區與新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園范圍為重疊、一致的。（1）天山水源涵養與生物多樣性維護生態保護紅線區天山水源涵養與生物多樣性維護生態保護紅線區位于天山山系的西段和中段，與天山水源涵養與生物多樣性保護功能區和天山南脈水源涵養功能區相對應，行政區涉及克孜勒蘇柯爾克孜自治州、阿克蘇地區、巴音郭楞蒙古自治州、吐魯番市、博爾塔拉蒙古自治州、伊犁哈薩克自治州、塔城地區、烏魯木齊市和昌吉回族自治州，面積為175607km2。該區是塔里木河支流阿克蘇河、渭干河、開都河及伊犁河、瑪納斯河、烏魯木齊河等眾多河流的源頭，是平原綠洲的生命線，對維系天山兩側綠洲農業和城鎮發展具有極其重要的作用。山頂冰川發育，有大小冰川6000多條，是重要的天然固體水庫。區內生態系統類型主要有針葉林和高山草甸草原，在保護生物多樣性方面也發揮著重要作用。此外，該區水土流失和沙漠化敏感性較高。本項目與生態保護環境位置圖見圖1.4-2。本項目涉及穿越天山水源涵養與生物多樣性維護生態保護紅線區的為第4段管網段K1+254.06～K1+575.05，占用生態保護紅線總面積為0.2653hm2。（2）新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園①公園概況新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園位于吉木薩爾縣東南部，形成于發源天山北坡的東大龍口水系，南北貫穿泉子街鎮、大有鎮、二工鎮、北庭鎮四個鎮部分區域，邊界南起東大龍口河（天保區以北），北至東河壩北庭故城遺址（公園）南界，與紅旗農場交界處，東大龍口河段東包括鄰近河岸沼澤濕地，西以東大龍口西河岸為界，東大龍口水庫以北至東二畦水庫為頭工干渠，東二旗水庫—南壩水庫以北區域東西包括東河壩及鄰近河岸邊沼澤濕地。濕地公園總面積為1492公頃，濕地面積842.5公頃，濕地率56.5%。地理坐標為：東經88°30′～89°30′，北緯43°30′～45°00′。②功能區劃公園分為五個功能區：生態保育區、恢復重建區、合理利用區、宣教展示區、管理服務區。本項目建設地點位于新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園恢復重建區和生態保育區。根據《昌吉州東三縣天然氣輸氣管道工程-S239公路改擴建燃氣管道遷改項目對新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園生態影響評價報告》，新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園界限以及最新國土“三調”，本項目為天然氣管線遷改工程，屬于線性基礎設施建設，濕地公園內無永久占地，臨時占用新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園總面積的0.018%，即0.2653公頃，功能分區為恢復重建區0.2081公頃和生態保育區0.0572公頃。恢復重建區內包括養殖坑塘0.1930公頃、水澆地0.0025公頃、公路用地0.0126公頃。生態保育區內包括養殖坑塘0.0572公頃。項目不涉及占用一般濕地資源。養殖坑塘上分布著蘆葦、多枝檉柳、堿蒿等植物。臨時占用濕地公園權屬均為國有。項目占用新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園地理位置圖、與公園功能分區關系圖、土地利用現狀圖、衛星遙感影像圖等見圖2.7-1～2.7-4。（3）項目沿線永久基本農田情況本工程管線兩側分布有吉木薩爾縣永久基本農田，距離管線邊緣最近約為30～100m，距離永久基本農田邊界較遠，無影響。綜上所述，本項目不涉及占用永久基本農田。本工程沿線主要生態環境敏感目標見表2.7-1，項目與重點生態區域位置關系圖見圖2.7-5、工程沿線生態環境敏感目標分布見圖2.7-6。表2.7-1本工程沿線主要生態環境敏感目標序號類型敏感目標名稱相關關系所屬行政區級別主要保護對象及要求穿越區域占敏感目標面積1生態保護紅線天山水源涵養與生物多樣性維護生態保護紅線區第4段管網段K1+254.06～K1+575.05穿越昌吉回族自治州吉木薩爾縣自治區保證生態功能的系統性和完整性，確保生態功能不降低、面積不減少、性質不改變紅線區0.2653hm22濕地公園新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園第4段管網段K1+254.06～K1+575.05穿越國家級濕地景觀生態恢復區0.2653hm23基本農田基本農田管線兩側約30～100m處分布/保證適度合理的規模和穩定性，確保數量不減少、質量不降低/不占4野生動物草兔、小家鼠、三趾跳鼠、項目區及外擴1公里范圍/保護動物種群及其生境//5鳥類雀形目鳥類/保護鳥類種群及其生境//6草地及自然植被節木、樟味藜、短葉假木賊/自然植被的數量和生物多樣性/0.5112hm27水土流失山北坡國家級水土流失重點預防區項目區及周邊區域國家級有固土和防沖能力//2.7.2其他環境保護目標根據上文，本項目運營期廢氣不設評價等級及范圍，項目沿線地下水評價范圍內無地下水集中式飲用水水源和熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源環境保護目標，因此本項目無大氣、地下水環境保護目標。本工程聲環境保護目標為管線中心線向兩側外延200m范圍內的居民、單位等。本工程管線隔路約55m處東二畦水庫（屬于濕地公園范圍），東二畦水庫概況下文。東二畦水庫：東二畦水庫（屬于濕地公園范圍）位于本項目第4段隔路55m處，水庫堤壩壩體距離現有管道及S239老路較近，距離S239老路路基邊緣11.5m左右，距離老路路基邊緣8.5m左右。水庫側天然氣管網本次不改建及新建，改建及新建管網為S239路對面。沿線主要聲環境、地表水敏感目標見表2.7-1，工程沿線聲環境敏感目標分布見圖2.7-7、地表水敏感目標與管線位置圖見圖2.7-8。表2.7-1本工程沿線主要環境敏感目標類別主要保護目標距離及方位影響規模保護級別聲環境泉水地下村第3段管線終點東側55m分布著約7戶居民（約28人）《聲環境質量標準》（GB3096-2008）2類東二畦下村第5段管線K0+412西側40m分布著約20戶居民（約90人）張家莊子村第6段管線起點東側70m分布著約26戶居民（約130人）地表水東二畦水庫第4段管線K2+300隔路東側55m總庫容139.6萬立方米《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準地下水項目區及周邊區域地下水潛水含水層《地下水質量標準》（GB/T14848-2017）中的Ⅲ類標準2.8評價工作重點針對本工程特點、環境特征及沿線的敏感保護目標，確定本工程環評以施工期的生態環境影響評價、生態敏感區穿越段影響分析以及運行期的環境風險評價為重點，并對工程上采用的環保措施進行論證，提出改進措施及環境管理計劃。（1）闡明管道經過地區的占地類型、生態系統類型、物種多樣性現狀，管道穿越的主要影響并提出切實可行的保護措施。（2）對于管道沿線涉及的敏感區域，在做好其現狀調查工作的同時，重點評價管道穿越該區域的影響程度，在可接受的范圍內，提出減緩和預防措施，使其影響為最小。（3）從預防破壞、工程恢復和重點區域進行生態建設等方面，提出避讓、生態環境保護、恢復和管理措施和方案。（4）對于穿越新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園、生態保護紅線，結合相關規劃和當地水環境功能區劃，分析工程選擇穿越位置以及施工方式的合理性，評價可能的影響范圍和影響程度，同時提出減緩和預防措施。（5）環境風險評價重點為分析管道風險事故對近距離居民的影響以及事故對環境的次生影響，提出事故防范、應急和處置措施及制定事故應急預案建議。第三章項目概況及工程分析3.1現有工程3.1.1現有工程概況現有工程項目名稱為《昌吉州東三縣天然氣輸氣管道工程》，位于昌吉回族自治州，該工程西起阜康市境內的彩-烏線的阜康閥室，途經吉木薩爾縣、奇臺縣，止于木壘哈薩克自治縣。工程新建4座調壓分輸計量站，分別是阜康閥室調壓分輸計量站（阜康站）及2座雙放散閥室、吉木薩爾調壓分輸計量站及2座雙放散閥室、奇臺調壓分輸計量站及3座雙放散閥室、木壘調壓分輸計量站及3座雙放散閥室。輸氣管道自西起于彩鳥線阜康閥室，經阜康閥室調壓計量分輸站、吉木薩爾調壓分輸站，到奇臺調壓分輸計量站，止于木壘調壓計量分輸站。管道干線總長210公里，支線10公里，閥井27座，截斷閥室10座，沿途預留15個加氣站或其他用途的預留口，主線管徑300毫米，壓力6.3兆帕，支線10公里，管徑200毫米。管道鋪設臨時占地276公頃，調壓站等永久占地3.2公頃。項目實際總投資37000萬元，其中環保投資476萬元，占總投資1.28%?，F有工程氣源來源于彩南一烏魯木齊輸氣管道的3號閥室。該管道起點位于彩南油田處理站附近的彩南首站，終點末站位于烏石化附近的烏石化分輸站，全長143.7km。管道設計輸氣能力30億Nm2/a,設計壓力6.3MPa，采用D610X7.1螺旋縫埋弧焊鋼管，材質為L415，沿途設有5座截斷閥室。項目于2013年5月開工建設，2015年9月建成并運行，現運行正常。3.1.2現有工程環保手續建設單位（新疆恒力能源有限責任公司）于2014年7月委托清華大學環境影響評價室編制了《昌吉州東三縣天然氣輸氣管道工程環境影響評價報告書》；并于2014年9月15日取得了新疆維吾爾自治區生態環境廳出具的該項目環評批復，批復文號為新環函〔2014〕1109號。2017年1月16日，新疆維吾爾自治區生態環境廳出具了《關于昌吉州東三縣天然氣輸氣管道工程竣工環境保護驗收合格的函》，文號為新環函〔2017〕102號。3.1.3現有工程污染防治措施及污染物達標排放分析現有工程污染物未開展過自行監測，采用現有工程竣工環保驗收結果，對廠區現有工程污染物防治措施及污染物排放情況進行分析。（1）廢氣現有工程運營期廢氣主要為各站場運行期間非正常情況下排放的天然氣、食堂油煙及冬季燃氣鍋爐供暖產生的煙氣。根據現有工程竣工環保驗收調查，運營期經采取外輸管道采用全密閉流程，站場設備采用了技術質量可靠的設備、儀表控制、閥門等；企業對外輸管道及站場設備定期進行檢查、檢修，防止跑、冒、滴、漏的發生。非正常情況下的泄壓排放經各站場的放空塔點燃后排放，食堂油煙經油煙凈化器處理后從煙道排出。根據現有工程竣工環保驗收監測結果，吉木薩爾站的燃氣鍋爐外排廢氣中煙塵、二氧化硫、氫氧化物濃度均滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》（GB13271-2014）新建鍋爐中燃氣鍋爐排放標準限值要求；4個調壓分輸站場界外各監測點無組織排放非甲烷總烴最高濃度均滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）排放監控濃度限值要求。食堂油煙滿足《飲食業油煙排放標準（試行）》（GB18483-2001）（2）廢水現有工程運營期產生的廢水主要為各站場的生活污水、沖洗水、設備檢修廢水等。經核實現有實際情況，4個站場生活污水均排入市政污水管網。（3）噪聲現有工程運營期產生的噪聲主要為事故放空噪聲及各類泵等設備運行時的機械噪聲。根據現有工程竣工環保驗收調查，各站場均選用低噪聲設備，各類機泵均集中布置在泵房內。根據現有工程竣工環保驗收監測結果，現有項目4個調壓計量分輸站晝間、夜間廠界噪聲均滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準限值要求。（4）固體廢棄物現有工程運營期產生的固體廢棄物主要為職工生活垃圾及定期清管產生的殘渣。根據現有工程竣工環保驗收調查及現階段實際情況，各閥室的生活垃圾經收集后定期送至環衛部門，由環衛部門統一處置；生產廢渣定期外運處置。（5）其他現有管線約300m長度穿越天山水源涵養與生物多樣性維護生態保護紅線區（新疆吉木薩爾北庭國家濕地公園），該段管道采取了增加壁厚、閥室監控，設置明顯標志標牌等措施。項目在穿越濕地公園段為地埋管線，屬于臨時占用濕地公園，施工完成后已恢復原地貌，植被已恢復原有植被情況。根據現有工程驗收報告，現有工程各污染物排放量情況如下：表3.1-1現有廠區污染物排放匯總表類型污染源污染物治理措施排放方式排放量廢氣清管作業非甲烷總烴/無組織30m3/a分離器檢修非甲烷總烴/無組織10m3/a供暖燃氣鍋爐煙氣煙塵/有組織0.011t/aSO20.005t/aNOX0.029t/a食堂油煙油煙凈化器有組織0.004t/a廢水清管作業清管廢水排污罐間接排放2.5m3/a檢修作業檢修廢水30m3/a辦公生活生活污水市政污水管網間接排放4580.75m3/a固體廢物清管作業鐵屑定期外運處置0.04t/a檢修作業檢修廢渣0.02t/a辦公生活員工生活垃圾交環衛部門處置603.1.4現有工程存在的問題及整改措施根據現有工程驗收檢測報告及現場勘查，現有工程污染物排放濃度、環保設施等均符合要求。工程結束后對臨時占地進行了生態恢復及補償，使被破壞的土地、植被及時得到恢復。經與建設單位核實，現有工程運行期間嚴格按照環保要求進行管理，辦理相關手續，并定期巡線、維護，項目運行至今無環保投訴，因此現有項目不存在問題。3.2本次改建工程3.2.1本項目基本情況（1）項目名稱：昌吉州東三縣天然氣輸氣管道工程-S239公路改擴建燃氣管道遷改項目；（2）建設單位：新疆恒力能源有限責任公司；（3）建設地點：本項目位于吉木薩爾縣，本工程共涉及6處不連續管線改建，管線起點位于S239與文明東路交匯處東側加油站門前，起點坐標為89°14′12.21″E、43°59′54.66″N；終點位于東二畦村附近，終點坐標為89°13′34.20″E、44°5′31.98″N。項目地理位置圖見圖3.2-1。（4）建設性質：改建；（5）工程規模：本工程共涉及6處管線改建，新建管徑為D219、D323.9天然氣輸氣管道5.29km，拆除管徑為D323.9天然氣輸氣管道5.01km。待拆除的管道與本次新建的管道間距約為7～34m。改建管段統計表見表3.2-1。表3.2-1改建管段統計表序號名稱起點坐標終點坐標新建長度（m）拆除長度（m）1第1段X=438551.727，Y=4873795.909X=438546.446，Y=4873863.36083.43272第2段X=438505.528，Y=4873863.998）X=438491.652，Y=4874691.974862.118293第3段X=438459.932，Y=4875250.331X=438421.058，Y=4876961.9141794.1617154第4段X=438470.613，Y=4877369.535X=438510.747，Y=4879123.2711885.3817845第5段X=438058.500，Y=4883615.987X=437851.488，Y=4884213.748644.816356第6段X=437812.047，Y=4884201.246X=437801.630Y=4884220.92424.5423合計5294.435013（6）行業類別：G5720陸地管道運輸；（7）項目總投資：項目總投資2504.52萬元，其中環保投資169.6萬元，占總投資的6.77%。本工程地理位置見圖3.2-1，線路走向圖見附圖3.2-2。設計輸氣量根據本工程可行性研究報告，本工程設計輸氣量約為96×104Nm3/d、4×104Nm3/h。供氣氣源根據本工程可行性研究報告，本工程氣源為彩南一烏魯木齊輸氣管道的3號閥室，起點壓力6.3MPa，溫度5~25℃。供氣對象根據本工程可行性研究報告，昌吉州東三縣天然氣輸氣管道供氣對象為吉木薩爾縣、奇臺縣、木壘哈薩克自治縣及準東經濟技術開發區供氣。輸送介質本工程氣源接氣點為環準彩烏線，氣質組分參考2024年11月彩烏線3#閥池天然氣組分（天然氣組分表詳見附件7）。表3.2-2天然氣組分組分名稱含量（mol/mol)%組分名稱含量（mol/mol)%氧氣/異丁烷0.15氮氣3.35正丁烷0.13二氧化碳0.03異戊烷0.02一氧化碳/己烷0.01甲烷94.35庚烷0.00乙烷1.41辛烷/丙烷0.51C8未檢出相對密度0.5862水露點壓力MPa2.70水露點℃-7.3高位發熱量MJ/m336.85H2Smg/m30.00低位發熱量MJ/m32.70總硫mg/m31.2上述相對密度、高位發熱量、低位發熱量、H2S、總硫的結果均為20℃，101.325kPa條件下的值。碰口方案根據項目可研方案，本次施工完成后采用不停輸碰口方式。按照東三縣輸氣管道工藝流程，放空天然氣管線段為4#閥室—6#閥室—吉木薩爾分輸站，放空點設置在5#閥室，時間段選擇在夏季夜間，碰口時間不超過8h。廢棄管道的處理本項目將改建后廢棄的管道拆除，經與建設單位核實，拆除后的天然氣管道暫運至管線起點附近東三縣天然氣輸配調控中心，可利用的回收利用，不可利用的外售至廢品回收機構進行處置。3.2.2項目組成本工程為天然氣輸氣工程，主要建設內容包括主體工程（管道工程、穿越工程、特殊地段處理）、配套工程、臨時工程、環保工程等，項目組成情況見表3.2-3。表3.2-3項目組成情況一覽表建設內容規模主體工程管道工程涉及6處管線改建，新建管徑為D219、D323.9天然氣輸氣管道5.29km，拆除管徑為D323.9天然氣輸氣管道5.01km。穿越工程公路穿越管道下穿擬改擴建S239公路及已建無名道路17次，采用頂管及大開挖預埋方式濕地穿越本工程在第4段改建管線K1+254.06至K1+575.05穿越濕地，采用壓重塊形式進行水工保護其他穿越管道與原有埋地輸氣（油）管、電纜、光纖、水管等交叉時，從原有管道下方通過特殊地段處理與現有已建管道并行敷設管段保持間距，穿越已建管線局部地段采用人工開挖施工。配套工程水工保護在穿越濕地段長度約321m，采用DN500鋼制套管，內部填砂保護管道管線轉角樁共65個管線里程樁共8個管線穿越樁共16個警示帶、警示牌全線設置警示帶，寬0.300mm，共長5440m；警示牌10個。焊口數、動火連頭焊口數約601處；動火連頭12處。臨時工程施工作業帶本工程管線為單管敷設段，施工作業帶寬10m、長5.3km。施工便道本項目為改建項目，且管線位于道路下方，施工利用現有的道路，不新增施工便道。施工生產區本工程設置3處材料堆放場地，總面積約1500m2。施工生活區本工程管線施工沿線多為村莊，故沿線不設置施工人員營地，租用當地民房。環保工程廢水施工期本工程施工期廢水主要來自施工人員在施工作業中產生的生活污水、管道安裝完后清管試壓排放的廢水和施工設備、車輛沖洗水。生活污水處理依托當地設施統一收集后處理，試壓廢水、設備和車輛沖洗廢水收集后經簡單沉淀和隔油處理后，用于施工場地灑水降塵。運營期項目運營期無廢水產生。廢氣施工期施工期廢氣污染源主要來自地面開挖、回填、土石堆放和運輸車輛行駛產生的揚塵（粉塵）及施工機械（柴油機）、運輸車輛排放的煙氣。工程結束后，將不復存在。運營期在正常情況下，管線不會有污染物排放。僅在事故或檢修情況下有放空廢氣產生和排放，管線在設備檢修及非正常工況時，管線兩端的閥門將關閉，管道內的少量天然氣將通過放空管進行放空。固廢施工期拆除的廢棄管道環衛部門處置拆除后的天然氣管道暫運至管線起點附近東三縣天然氣輸配調控中心，可利用的回收利用，不可利用的外售至廢品回收機構進行處置。運營期項目營運期間無固體廢物產生。噪聲施工期運營期本管道工程運營期無噪聲產生。生態控制施工作業帶寬度，臨時占地平整，將表層土壤回填至表層，及時對農用地、林地、草地等用地類型進行生態恢復。3.2.3管道走向本工程涉及需改建管線共分為6段，具體如下：第1段：起點位于S239與文明東路交匯處東側加油站門前（坐標：X=438551.727,Y=4873795.909）。線路自起點沿北偏東方向敷設約68米后轉向西敷設，終點至原線路穿越S239處（坐標：X=438546.446，Y=4873863.360），該段全長約83.43m。第2段：起點位于第1段終點西偏北1°，約41m處（坐標：X=438505.528,Y=4873863.998）。線路自起點向西偏北方向敷設約25m后轉向北敷設約822m，隨后向東敷設約15m至該段終點，與已建埋地管線相接（坐標：X=438491.652，Y=4874691.974），該段全長約862.11m。第3段：起點位于第2段終點北偏西3°，約559m處（坐標：X=438459.932，Y=4875250.331）。線路自起點向西敷設約15m后轉向北敷設1715m，隨后向東敷設約64m至該段終點，與已建埋地管線相接（坐標：X=438421.058，Y=4876961.914），該段全長約1794.16m。第4段：起點位于第3段終點北偏東7°，約411m處（坐標：X=438470.613，Y=4877369.535）。線路自起點向北敷設約95m后，轉向西偏北方向敷設約73m，隨后向北偏東方向敷設約1036m。轉向東敷設約51m，隨后轉向北敷設約632m至該段終點，與已建埋地管線相接（坐標：X=438510.747，Y=4879123.271），該段全長約1885.38m。第5段：起點位于第4段終點北偏西6°，約4516m處（坐標：X=438058.500，Y=4883615.987）。線路自起點向西北方向敷設約634m后轉向西南方向敷設約10m至該段終點，與已建埋地管線相接（坐標：X=437851.488，Y=4884213.748），該段全長約644.81m。第6段：起點位于第5段終點西偏南18°，約41m處（坐標：X=437812.047，Y=4884201.246）。線路自起點向西南方向敷設約3m后轉向西北方向繼續敷設約22m后至該段終點，與已建埋地管線相接（坐標：X=437801.630Y=4884220.924），該段全長約24.54m。管道走向總平面布置圖見圖3.2-2。3.2.4管道相關參數基礎參數設計壓力：6.3MPa；設計溫度：0℃。管材、管徑及彎管選用由于本工程為改建項目，因此本工程所選用管材與原管線相同，均采用L415M級螺旋縫雙面埋弧焊鋼管，管徑與原管線保持一致，第1段、第2段、第3段及第4段改建管線選用D219×5.2，第5段和第6段改建管線選用D323.9×7.1。質量均符合《石油天然氣工業管線輸送系統用鋼管》（GB/T9711-2023）PSL2級鋼要求。線路彎管材質和管型與直管段一致。彎管的曲率半徑均為R=6D，使用角度≥3°，按3°為臺階制作，管線熱煨彎管兩端各帶至少0.5m直管段。執行標準為《油氣輸送用鋼制感應加熱彎管》（SY/T5257-2012）。管道壁厚校核、強度、徑向穩定性校核（1）強度本工程經過大量人口稠密地區，地區等級按三級地區考慮，強度設計系數按0.5計算。（2）管道壁厚校核根據項目施工設計說明，本工程六段改建管線均與原設計保持一致符合要求。因此第1段、第2段、第3段及第4段采用D219×5.2的管道；第5段和第6段改建管線采用D323.9×7.1的管道。（3）熱煨彎管壁厚根據項目施工設計說明，本工程彎頭、彎管壁厚與主管線壁厚一致，D219×5.2熱煨彎管壁厚取5.2mm（指外弧壁最小壁厚）；D323.9×7.1熱煨彎管壁厚取7.1mm（指外弧壁最小壁厚）。彎管管材與主材一致。（4）一般地段管道強度校核面按管道的最不利條件（溫差考慮極限溫差）進行應力計算和當量應力校核。表3.2-4管道強度校核結果表序號材質設計壓力MPa外徑mm壁厚mm環向應力σhMPa軸向應力σLMPa當量應力σeMPa比較0.9σs1L415M6.32195.2132.66-89.24221.9＜373.52L415M6.3323.97.1143.70-92.55236.3＜373.5由上述表格可見，本工程所選用的鋼制管道及規格是符合強度設計要求的。（5）徑向穩定性校核根據項目施工設計說明，經校核計算△X=0.008<0.03D，管道徑向穩定性校核均合格。（6）管道抗震校核根據項目施工設計說明，滿足抗震設計要求。3.2.5管道敷設管道敷設的原則管道敷設的設計必須滿足《輸氣管道工程設計規范》（GB50251-2015）的要求。管道盡可能采用溝埋敷設，采用彈性敷設、現場冷彎、熱煨彎管三種型式來滿足管道變向安裝要求。一般地段管道敷設（1）管道埋深按照《輸氣管道工程設計規范》GB50251-2015確定本項目一般管頂埋深為1.7m，城鎮區、工業園、農田管頂埋深2.0m。對于石方地段，管溝應超挖0.2m，并回填細土，保證管道下方的細土層壓實之后的厚度不小于0.2m，以免防腐層受損。（2）溝底寬度結合本工程實際，當管溝深度小于5m時，管溝底部寬度為：B=D+K式中：B—溝底寬度；D—鋼管外直徑（m）；K—溝底加寬裕量（m）。溝底加寬裕量見表。表3.2-5溝底加寬裕量（單位：m）條件因素溝上焊接溝下手工電弧焊接溝下半自動焊接處管溝溝下焊接彎管及碰口處管溝土質管溝巖石爆破管溝熱煨彎管冷彎管處管溝土質管溝巖石爆破管溝溝中有水溝中無水溝中有水溝中無水b值溝深3m以內1.51.02.0溝深3m-5m注：當采用機械開挖管溝時，計算的溝底寬度小于挖斗寬度，則溝底寬度按挖斗寬度計算；溝下焊接彎頭、彎管、連頭以及半自動焊焊接處的管溝加寬范圍為工作點1m。當管溝溝深超過5m時，應根據土壤類別及物理力學性質確定底寬，并將邊坡適當放緩或加筑平臺。（3）管溝邊坡管溝允許邊坡坡度見下表：表3.2-6管溝允許邊坡坡度表土壤名稱邊坡坡度人工挖土機械溝下挖土機械溝上挖土中、粗砂粉1:11:0.751:1粉細砂1:1~1:1.5——含卵礫石、漂石土1:0.751:0.51:0.75粉土、強風化巖石、次生黃土1:0.51:0.331:0.67干黃土1:0.251:0.11:0.33未風化巖1:0.1——（4）管道轉角處理方式在彈性敷設受地形、地物及場地限制難以實現，或雖能施工，但土方量過大時，應優先采用曲率半徑為40D的現場冷彎彎管，超過冷彎上限角度時，采用曲率半徑為6D的熱煨彎管。特殊地段管道敷設（1）并行敷設為減少在施工中對已建管道的破壞，確保管道的安全運行，在與已建管道并行敷設管段施工過程中應遵循《油氣輸送管道并行敷設設計規范》SY/T7365-2017的相關規定，并行敷設普通管段最小間距宜不小于10m，對于受限地區并行敷設管段，并行敷設間距不應小于2.5m。（2）電力線路并行敷設本工程線路管道與已建電力線并行敷設時，須采取以下措施：①已建高壓輸電線路走廊內的管道，管道施工期間應臨時接地，以防止可能產生的感應電流影響施工人員安全。②已建電力線附近進行管道施工，應作好警示和作好施工方案，防止施工機具搭上電力線影響施工人員安全。③在路由受限地區，埋地管道與交流輸電系統的各種接地裝置之間的最小水平距離不宜小于表3.2-7的規定。在采取故障屏蔽、接地、隔離等防護措施后，表3.2-7規定的距離可適當減小。表3.2-7埋地管道與交流接地體的最小距離（m）電壓等級（kV）≤36~1035~66≤220330500鐵塔和電桿接地1.52.04.05.06.07.5（3）穿越已建管線本工程沿線多為農田段，地形較為平坦。建議該局部地段采用人工開挖，并由已建管線管理運行單位現場監督開挖，避免出現事故。開挖時需要注意附近的管線，建議該局部地段采用人工開挖，并由已建管線管理運行單位現場監督開挖，避免出現事故。3.2.6穿越工程公路穿越穿越已建等級公路時采用頂管的方式進行穿越。頂管時的操作坑開挖按油田公司QHSE管理規定，需要考慮1米的放坡長度。穿越普通道路及鄉村土路時，采用溝埋套管保護的方式穿越。穿越瀝青路時，采用頂管穿越方式。公路穿越情況詳細統計表見下表。表3.2-8公路穿越統計表序號所屬改建段道路名稱公路特性施工通過方法里程（km+m）頂管或大開挖長度（m）公路性質路寬（m）路面1第1段擬改擴建S239公路擬建15.66瀝青大開挖預埋第1段終點處182第2段擬改擴建S239公路擬建9.68瀝青大開挖預埋K=0+000至K=0+010123第2段擬改擴建S239公路擬建17.80瀝青大開挖預埋K=0+077.76至K=0+099.76224第2段擬改擴建S239公路擬建18.14瀝青大開挖預埋K=0+177.36至K=0+199.36225第2段擬改擴建S239公路及已建無名道路擬建及已建28.25/16.01瀝青頂管K=0+542.58至K=0+574.58326第2段已建無名道路已建4.82瀝青頂管K=0+731.71至K=0+741.71107第3段擬改擴建S239公路及已建無名道路擬建及已建16.89/7.05瀝青頂管K=0+304.95至K=0+326.95228第3段已建無名道路已建5.52瀝青頂管K=0+778.59至K=0+788.59109第3段擬改擴建S239公路擬建19.28瀝青大開挖預埋K=1+629.05至K=1+653.052410第3段擬改擴建S239公路擬建43.91瀝青大開挖預埋K=1+736.82至K=1+784.824811第4段擬改擴建S239公路擬建35.78瀝青大開挖預埋K=0+114.45至K=0+154.454012第4段擬改擴建S239公路及已建無名道路擬建及已建15.94/2.91瀝青頂管K=0+509.10至K=0+529.102013第4段擬改擴建S239公路及已建S239公路擬建及已建32.04/10.20瀝青頂管K=1+211.49至K=1+247.493614第4段擬改擴建S239公路及已建無名道路擬建及已建14.37/4.07瀝青/碎石路大開挖預埋K=1+578.12至K=1+596.121815第5段已建無名道路已建3.24碎石路大開挖K=0+186.96至K=0+194.96816第5段擬改擴建S239公路擬建10.66瀝青大開挖預埋K=0+640.51至第5段終點外1417第6段擬改擴建S239公路擬建12.97瀝青大開挖預埋第6段起點前16管道穿越位置，宜選在穩定的公路路基下，盡量避開石方區、高填方區、路塹和道路兩側為半挖半填的同坡向陡坡地段。管道穿越公路宜垂直交叉通過。必須斜交時，斜交角度應大于60°。路基下面的管段不允許出現轉角或進行平、豎面曲線敷設。當管道采用套管保護穿越公路時，應按設計要求進行施工。穿越公路時管道采用鋼筋混凝土套管保護（套管執行《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB11836-2023），兩端設封堵并設檢漏管。套管頂距路面埋深不小于1.2m米距公路邊溝底面不應小于1.2米，套管兩端伸出公路路堤坡腳或排水溝長度不小于2米。套管兩端環空應采用長度不小于150mm的瀝青麻絲塞緊，外面用添加3%-5%防水劑的防水水泥砂漿封堵，封堵長度不宜小于50mm。公路穿越段兩側設置管道公路警示牌。濕地穿越本工程在第4段改建管線K1+254.06至K1+575.05穿越濕地，采用壓重塊形式進行水工保護，共計使用81塊壓重塊，單塊重量195kg。其他穿越管道與原有埋地輸氣（油）管、電纜、光纖、水管等交叉時，應從原有管道、電纜、光纖下方通過，保證0.5m凈空間距。為避免管道沉降不能滿足間距要求，以及避免管道防腐層受損傷而發生交叉管道電氣短路，采用絕緣材料墊隔（如汽車廢外胎襯墊）。3.2.7線路附屬設施水工保護根據現場情況，本工程設置了水工保護措施，在穿越濕地段長度約321m，采用DN500鋼制套管，內部填砂保護管道。管道標志（1）管道沿線應設置里程樁、轉角樁、陰極保護測試樁和警示牌等永久性標志，管道標志的設置應符合現行行業標準《油氣管道地面標識設置規范》Q/SY05357-2020的有關規定。（2）里程樁應沿管道從起點至終點，宜設置在管道中心線正上方，當無法設置在正上方時，順管道油氣流方向的左側設置，應距管道中心1m+0.5D處，其中三級地區用管每隔50米設置1個加密樁，其他地區每隔100m設置1個加密樁。陰極保護測試樁可同里程樁合并設置。（3）在管道平面改變方向時應設置水平轉角樁。轉角樁宜設置在折轉管道中心線上方。（4）穿越公路兩側、已建管道、光（電）纜交叉處、河流以及管道壁厚變化處等設置穿越樁、交叉樁。（5）埋地管道通過有工程建設活動可能和易遭受挖掘等第三方破壞的地段應設置警示牌。全線在埋地管道上方0.5m處埋設管道警示帶，警示帶寬度不應小于管徑。（6）線路標志樁外觀色彩應鮮明，容易識別。標志樁、警示牌和警示帶按《油氣管道地面標識設置規范》Q/SY05357-2020制作。材質采用玻璃纖維增強樹脂復合材料，樁體應堅固、耐久，安裝簡易、維護方便、便于管理。本項目管線共設置轉角樁共65個；管線里程樁共8個；管線穿越樁共16個；全線設置警示帶，寬0.300mm，共長5440m；警示牌10個。焊口數約601處；動火連頭12處。3.2.8管道焊接本工程線路沿線地勢平坦，初步確定本工程管道焊接以半自動焊接方式為主，局部困難地段、焊口返修、碰口連頭等，可采用操作相對簡便靈活的手工焊進行焊接施工，同時應滿足焊接應符合現行標準《鋼制管道焊接及驗收》（SY/T4103-2006）的有關規定。管道焊縫外觀檢查合格后需進行無損探傷檢查，所有管線管道環焊縫進行100%射線探傷和100%超聲波探傷，檢查標準按《石油天然氣鋼質管道無損檢測》（SY/T4109-2013）標準執行，達到Ⅱ級為合格。3.2.9清管、試壓、置換清管與試壓應符合《油氣長輸管道工程施工及驗收規范》GB50369-2014第14章的一般要求。管道安裝結束后，施工單位應按設計要求編制吹掃試壓方案，報監理單位批準后方可進行清管、強度和嚴密性試驗。清管、強度和嚴密性試驗宜在管溝回填后進行。（1）管道清管在進行分段試壓前必須采用清管器進行分段清管，清管次數不少于2次，以開口端不再排除雜物為合格。清管時，清管器運行速度宜控制在4km/h～5km/h為宜，工作壓力宜為0.05MPa～0.2MPa，如遇阻可提高其工作壓力，但最大壓力不得超過管道設計壓力且不超過管材最小屈服強度的30%。清管器使用前，應檢查清管器的外型尺寸變化、劃傷程度，對磨損較大的應更換。清管過程中，開口端不再排出雜物為清管合格，停止清管。清管合格后，按規定做好記錄，監理簽字確認合格。清管合格后，要用帶有鋁質測徑板的清管器進行管道的變形測徑，測徑板的直徑取管道最小內徑的90%。測徑板的尺寸應經監理的認可，測徑板應安裝在剛性清管器上以保證在整個運行期間測徑板始終處于管道的中心線上。測徑板通過管道后，無變形、褶皺為合格，如果測徑板顯示有破損，承包商應找出原因并進行必要的修補。（2）管道試壓本工程管線的管段試壓分段要求為：①出廠閥室、線路截斷閥室和進廠閥室應單獨試壓，合格后再同相鄰管段連接。②進出廠段應單獨試壓，合格后再同相鄰管段連接。③管道穿越1處沙漠公路、庫東路和上庫鐵路專用線時應單獨試壓；管道穿越其他油田內部公路時，其試壓可與所在管段一并進行。④位于一、二級地區的管段可采用氣體和水作為試壓介質。若用氣體作為試壓介質，則試壓分段長度不應超過18km，且試壓時應采取相應的安全措施；若采用水作為試壓介質，則試壓分段長度不應超過35km。本工程管線全線均采用水作為試壓介質。本工程線路部分除設計圖紙有要求外，強度試驗和嚴密性試驗的相關要求如表3.2-9所示。表3.2-9試驗壓力表管道名稱設計壓力（MPa）強度試驗壓力（MPa）嚴密性試驗壓力（MPa）試驗介質備注改建管線6.38.826.3潔凈水三級地區⑤經單獨試壓的線路截斷閥及其它設備可不與管線一同試壓。試壓中如有泄漏，應泄壓后修補，修補合格后應重新試壓。⑥強度試驗穩壓時間為4小時，以無變形、無泄漏為合格標準；嚴密性試驗穩壓時間為24小時，以壓降不大于1%試驗壓力值，且不大于0.1MPa為合格標準。⑦試壓分段結果及試壓方案和安全預案必須報監理審批、業主備案后才能進行。根據該段的縱斷面圖，計算管道低點的靜水壓力，核算管道低點試壓時所承受的環向應力，其值最大不得大于管材最低屈服強度的95%。試驗壓力值的測量應以管道最高點測出的壓力值為準，管道最低點的壓力值應為試驗壓力與管道液位高差靜壓之和。⑧試壓前施工單位應制定相應試壓施工方案和應急預案，作好相應安全試壓準備工作，報監理單位和建設單位批準后進行。⑨對管線進行的所有試壓，應考慮到職工及群眾在試壓期間的安全，編制安全預案。⑩當環境溫度低于5°C時，應采取防凍措施。水試壓合格后，應將管道內水清掃干凈。（3）置換①在試壓合格后，應采用低壓氮氣或其他無腐蝕、無毒害性的惰性氣體作為介質，站間進行全線置換。置換過程中置換氣體應排至放空系統放空。放空口應遠離交通線和居民點，應以放空口為中心設立半徑為300m的隔離區。放空隔離區內不允許有煙火和靜電火花產生。②置換管道末端、閥室以及站場應配備氣體含量檢測設備，當置換管道末端放空管口氣體含氧量不大于2%時即可認為置換合格。置換過程中管內氣體流速度不宜大于5m/s。③試壓合格后，管道管理單位可參照《天然氣管道運行規范》SY/T5922-2012相關規定制定投運方案及相應的安全應急預案，經相關部門審查通過后實施。④管道若較長時間不投運，需進行干燥并加注氮氣并保持微正壓。⑤對已建管道須置換合格后方可進行動火作業。⑥本工程在所有改建管線連接完成后進行1次氮氣置換，已建4#閥室至已建5#閥室進行氮氣置換。3.2.10管道防腐與絕熱線路管道外壁推薦采用防腐/保溫層加陰極保護的聯合保護方案。9本工程線路管道直管采用三層PE常溫型防腐層預制，穿越段及施工困難段管道采用加強級，其余地段管道采用普通級。本工程所有新建管線均納入已建管線強制電流陰極保護系統進行統一保護。3.2.11線路管道陰極保護陰極保護本工程新建線路管道材質均為碳鋼，管道運行溫度為常溫。根據GB/T21448-2017《埋地鋼質管道陰極保護技術規范》的規定，對新建線路管道實施陰極保護。結合本工程線路管道特點，依據GB/T21447-2018《鋼質管道外腐蝕控制規范》，推薦本工程新建線路管道均采用強制電流陰極保護法。輔助陽極本工程線路管道陰極保護站輔助陽極推薦均采用深井陽極地床。3.2.12通信光纜線路根據線路與自控專業的相關要求，本工程光纜線路的建設主要是為管線泄漏檢測系統提供探測傳感介質，同時為管線沿線的光纖傳輸系統提供纖芯。因建設所在地域為戈壁荒漠無人區，自然環境惡劣、地下碎石較多，且光纜較長，為了防止回填時被壓斷等情況，本工程光纜線路考慮采用GYTA53+33型鎧裝直埋光纜與新建外輸管線同溝直埋敷設，局部采用單獨開溝直埋敷設的建設方式，線路采用G652.D標準纖芯成纜，纖芯數量按24芯考慮。光纜井本工程共設置4口光纜井，其中第1段和第2段管線共設置一處光纜井，第5段和第6段管線共設置一處光纜井，其余兩端分別設置一處光纜井。光纜井位置現場定，不可設置于耕地內。3.2.13已建管線處理本工程中，需對廢棄不再使用的已建管線采取相關措施。將需要處理的已建管線按照改建管線段進行劃分，具體工程量如下：第1段：需處理的已建管線約27m。均位于擬建道路紅線外。第2段：需處理的已建管線約829m。其中，約672m位于擬建道路紅線內，約157m位于擬建道路紅線外。第3段：需處理的已建管線約1715m。其中，約442m位于擬建道路紅線內，約1273m位于擬建道路紅線外。第4段：需處理的已建管線約1784m。其中，約1190m位于擬建道路紅線內，約594m位于擬建道路紅線外。第5段：需處理的已建管線約635m。均位于擬建道路紅線外。第6段：需處理的已建管線約23m。均位于擬建道路紅線外。處理方案：由于第4段需改造管線地下水位線較高，本段全線采用灌漿封堵形式填充，兩端采用盲板封堵。其余5段改建管線采用大開挖進行拆除。3.2.14工程占地本項目為天然氣輸送管道工程，管道均敷設于地下。工程永久占地為閥井（1座）以及標志樁、轉角樁，這些建筑物屬永久性建筑物，總占地面積約10m2。管線、施工工程等均為臨時占地。項目占地類型及面積參照《昌吉州東三縣天然氣輸氣管道工程-S239公路改擴建燃氣管道改建項目土地勘測定界技術說明》中的勘測定界表。表3.2-10本工程臨時占地統計情況單位：hm2勘測面積（公頃地類

所有

權耕地

(01)種植

園用

地

(02)林地

(03)草地

(04)商業

服務

業用

地

(05)工礦

用地

(06)住宅

用地

(07)公共

管理

與公

共服

務用

地

(08)特殊

用地

(09)交通

運輸

用地

(10)水域

及水

利設

施用

地

(11)其他

土地

(12)合計國有1.16330.0070.07791.2482集體2.95210.10810.51120.26470.05250.11020.04924.048合計2.95211.27140.51120.27170.13040.11020.04925.2962備注項目臨時占用吉木薩爾縣林地面積1.2714hm2：（1）擬使用林地按使用性質劃分：均為臨時占用；（2）擬使用林地按地類劃分：喬木林地1.2686hm2、其他林地0.0028hm2，無公益林；項目臨時占用吉木薩爾縣草地面積0.5112hm2，草地類型均為天然牧場地；項目臨時占用耕地均為水澆地，無基本農田；道路改擴建工程已完成房屋拆遷，本項目不涉及拆遷。3.2.15施工總布置施工生活區本工程管線施工沿線多為村莊，故沿線不設置施工人員營地，租用當地民房。施工生產區根據項目施工圖設計，本工程施工生產區主要為材料堆放場地，工程由6段不連續管網組成，每2段管網附近設1處500m2材料堆放場地，共設置3處，則工程材料堆放場地總面積約為1500m2。施工作業帶根據項目施工圖設計，本工程管線為單管敷設段，施工作業帶按10m考慮，作業帶長度約為5.3km，則施工作業帶總面積約為53000m2。施工便道對于進出作業帶的施工便道，應盡量利用現有的道路。對于新修筑的施工便道應平坦，具有足夠的承載能力，并能保證施工車輛和設備的行駛安全。施工便道經過地下管道、線纜等地下構筑物或設施時，應采取保護措施。本次不再單獨設施工便道，利用沿線改擴建道路施工便道及現有道路。3.2.16組織機構和勞動定員、施工進度（1）組織機構本項目改建輸氣管道仍由新疆恒力能源有限責任公司負責運行。（2）勞動定員本項目輸氣調度組調度工依托新疆恒力能源有限責任公司已有定員，不再單獨設置定員；機動設備維修人員依托已有定員，不再單獨設置定員。（3）施工進度安排本工程總進度安排為2025年5月至2025年12月，現工程屬于初步設計階段。3.3工程分析3.3.1施工期環境影響分析施工過程和施工工藝分析（1）施工過程施工過程如下：本項目為燃氣管道改建項目，工程施工過程主要分為現有管道的拆除、新建燃氣管道兩部分。現有管道的拆除①清空管道：將管道內殘留的燃氣進行排空處理，確保管道內壓力為零。②管道封堵：對已清理的廢棄燃氣管道進行封堵，采用合適的材料和方法，確保管道不會產生漏氣或泄漏。③破壞管道結構：根據燃氣管道的結構特點，使用適當的工具和方法，對管道進行破壞，使其完全失去使用功能。④管道分段拆除：根據燃氣管道的長度和場地條件，將管道切割成合適的長度段，以便于后續處理和處置。⑤管道處置：拆除后的管道暫運至管線起點附近東三縣天然氣輸配調控中心，可利用的回收利用，不可利用的外售至廢品回收機構進行處置。新建管道①在線路施工時，首先要清理施工現場，便道依托管線沿線公路，必要工段修建施工便道（以便人員、施工車輛、管材等進入施工場地）。在完成管溝開挖、公路穿越、濕地穿越等基礎工作后，按照施工規范，將運到現場的管道進行焊接、補口、補傷、接口防腐等，然后下到管溝內。②以上建設完成以后，對管道進行分段試壓、清掃，然后覆土回填，清理作業現場，恢復地貌、恢復地表植被。③竣工驗收后，正式運營。本工程主要施工過程及產污環節見下圖3.3-1。圖3.3-1施工過程及產污環節圖（2）施工工藝1）施工作業帶清理本工程管道一般采用溝埋方式敷設，本工程管線為單管敷設段，施工作業帶按10m考慮。本工程管溝開挖和管道施工作業帶示意圖見下圖3.2-2、3.2-3。10m6m10m6m圖3.3-2 管溝開挖示意圖圖3.3-3管道施工作業帶示意圖根據施工設計，本項目施工作業帶為10m，此范圍內影響施工機械通行及施工作業的石塊、雜草、樹木、農作物等將予以清理干凈。根據管道穩定性要求，結合沿線土被、地形地質條件、地下水位狀況確定。管溝斷面采用梯形，管溝溝底寬度一般為管道結構外徑加上0.7m，邊坡坡度為1：0.67。根據施工設計，本工程一般地段管頂埋深約為1.5m，耕地和經濟作物帶管頂埋深約為2.0m，濕地段穿越管頂埋深約為2.5m。2）與已建管道并行及交叉處理①對于材料堆放場地至施工作業帶施工機具設備進出以及管道轉動、布管，設備行走時要地面穿過已建管道的，在該管道上方搭設鋼制便橋，形成設備通道（在回填以前不得拆除），以保護已建管道，如圖3.3-4所示。圖3.3-4新建管道與已建管道并行②對于在施工過程中，由于管道交叉，施工設備需要穿過已建管道的，在該管道上方搭設鋼制便橋，形成設備通道（在回填以前不得拆除），以保護已建管道。用鋼過橋搭設設備通道時，盡可能選擇基礎較硬的地段（如石方），將鋼過橋垂直于已建管道搭設，如圖3.3-5所示。圖3.3-5新建管道與已建管道交叉3）管溝開挖根據施工設計，本工程一般地段管頂埋深約為1.5m，耕地和經濟作物帶管頂埋深約為2.0m，濕地段穿越管頂埋深約為2.5m。管溝開挖時，應將挖出的土石方堆放在與施工便道相反的一側，距溝邊不小于1m。對于地勢平坦、土質松軟且能連續施工的地段，應盡量采用輪斗挖掘機，除此之外則用單斗挖掘機。管溝開挖工序宜滯后管道組對工序，二者距離相隔宜為1500m。有地下設施或石方地段宜先開挖管溝。山前沖積平原地段管溝開挖，應防止洪水對管溝的沖刷，管溝開挖應與管道組對、焊接、下溝、回填緊密結合，開挖一段，完成一段，每段長度不宜超過1.5km，每段回填后應及時進行水工保護施工。有明顯沖刷的地段，管道應加深埋深。4）運輸布管、坡口加工及組隊①運輸布管管道在運輸、吊裝、布管過程中，應對管道的外防腐層、管道端口采取必要的保護措施。采用專業吊具、運輸過程中防腐管周圍設置橡膠板或其他軟質材料、管端設置管口保護器以及對管溝開挖的質量要求等。在閥室的兩側與閥室進出管線的接口位置斷開，以處理好線路與站場的連接關系。②現場坡口加工A.鋼管的切割應采用機械法切割，不允許采用火焰切割。熱煨彎管不允許切割使用。B.線路不同壁厚的管子之間或管子與彎頭之間對接時，應采用打內坡口方式保證對齊。對接時必須保證壁厚偏差分布均勻。C.管端坡口應根據焊接工藝規程加工、檢查。D.管端坡口如有機械加工形成的內卷邊，應用銼刀或電動砂輪機清除整平。E.對所有直管均禁止下斜口。③管口組隊A.未特殊說明時，管道組裝及安裝按《油氣長輸管道工程施工及驗收規范》GB50369-2014中第10.2節要求進行。相鄰和方向相反的兩個彈性敷設中間直管段長度應不小于2m；B.公路穿越路面寬小于10m時，公路中間不允許出現環向焊縫，若不可避免時，應盡量減少環向焊縫；C.當縱向角、平面轉角或疊加角大于3°時，一般采用熱煨彎管。D.管道組件可采用外對口器、內對口器或定位塊。組對時不應在鋼管內表面留下刻痕、磨痕和油污。E.組對時，內壁錯邊量應不大于0.5mm。F.直管相鄰環焊縫間距應大于管徑的1.5倍且不應小于500mm。5）焊接本工程管線長度較長，管道焊接方式推薦采用半自動焊接工藝。6）動火連頭①動火施工前需要運營單位配合站內天然氣停輸和放空，工藝流程的轉換及閥門的開關操作。②氮氣置換后需運營單位配合檢測可燃氣體濃度，合格后施工單位方可進行動火施工。7）氮氣置換①準備氮氣的純度不低于99.5%，氮氣注入時氮氣的推進速度控制在0.6m-1m/s。②注氮排氣流程：施工單位由運營單位關閉相應的閥門，使放空管線始終處于開啟狀態，以確保施工管線不在密閉空間施工。設置置氣孔，從預留置氮口處注氮后切割處鉆孔作為檢測可燃氣體濃度的檢測點，當氮氣濃度達到99%以上5min后再進行切割作業，以確保切割管道內充滿氮氣。8）切割施工措施當檢測口氮氣濃度達到99%以上5min后方可進行管線切割，切割之前需先確定切割中心點，確定切割點位置后清除切割部位管道上的防腐層，最后再進行切割作業。①當進行切割作業時，仍需從置氮口不停地注氮（本次注氮的目的是考慮動火施工時防止管內產生混合氣體）。②打磨切割過的焊口，使其滿足施工標準的要求。9）連頭施工切割作業完成后，再管內打500mm的黃油墻（黃油：滑石粉為1:2.5），以防止管內串氣、漏氣。然后在切割口處可使用可燃氣體檢測儀進行檢測，當可燃性氣體濃度為0時，經運營方、業主、監理確認后方可進行焊接。焊接完成檢查無誤后，現場安全負責人組織人員，徹底清除現場火種，本次動火結束。10）管道下溝及回填①管道下溝前應進行溝底檢測，對于溝底中的凸起應盡量鏟平，避免管道應力集中，也進一步降低管道發生上浮屈曲的可能。②管段下溝前要用高壓電火花檢漏儀檢測管道外防腐層有無破損，并及時對破口進行修補，回填后應用低頻信號檢測儀檢查有否漏電。③石方段溝底應墊不小于200mm厚的細砂或細土。石方段管溝細土應回填到管頂上方300mm后方可回填原土石方，但石頭的最大粒徑不得超過250mm。④管道下溝后應與溝底相吻合，管道應貼緊溝底，在不受外力的情況下妥善就位，連續懸空段不得大于2m，若有懸空部分，必須填實。⑤管道下溝后中心線的偏移不宜大于250mm，埋深應符合設計文件要求。⑥機械下溝時，管道下溝宜使用吊管機，嚴禁用推土機或撬杠等非起重機具下溝。起吊點距管道環向焊縫距離不應小于2m，起吊高度以1m為宜。⑦管道上吊裝設備應均勻分布，平緩下溝，避免損傷絕緣層和使管道受力不均。⑧無論機械或人工抬布管，均不得使管道受到強力沖擊，若管道產生永久變形，該部分管道不得使用。11）清管、試壓、置換清管與試壓應符合《油氣長輸管道工程施工及驗收規范》GB50369-2014第14章的一般要求。管道安裝結束后，施工單位應按設計要求編制吹掃試壓方案，報監理單位批準后方可進行清管、強度和嚴密性試驗。清管、強度和嚴密性試驗宜在管溝回填后進行。①清管在進行分段試壓前必須采用清管器進行分段清管，清管次數不少于2次，以開口端不再排出雜物為合格。清管時，清管器運行速度宜控制在4km/h～5km/h為宜，工作壓力宜為0.05MPa～0.2MPa，如遇阻可提高其工作壓力，但最大壓力不得超過管道設計壓力且不超過管材最小屈服強度的30%。清管器使用前，應檢查清管器的外形尺寸變化、劃傷程度，對磨損較大的應更換。清管過程中，開口端不再排出雜物為清管合格，停止清管。清管合格后，按規定做好記錄，監理簽字確認合格。清管合格后，要用帶有鋁質測徑板的清管器進行管道的變形測徑，測徑板的直徑取管道最小內徑的90%。測徑板的尺寸應經監理的認可，測徑板應安裝在剛性清管器上以保證在整個運行期間測徑板始終處于管道的中心線上。測徑板通過管道后，無變形、褶皺為合格，如果測徑板顯示有破損，承包商應找出原因并進行必要的修補。②試壓本工程管線的管段試壓分段方式為：本工程管線全線均采用水作為試壓介質。本工程線路部分除設計圖紙有要求外，強度試驗和嚴密性試驗的相關要求如表3.3-1所示。表3.3-1試驗壓力表管道名稱設計壓力（MPa）強度試驗壓力（MPa）嚴密性試驗壓力（MPa）試驗介質備注改建管線6.38.826.3潔凈水三級地區E.經單獨試壓的線路截斷閥及其它設備可不與管線一同試壓。試壓中如有泄漏，應泄壓后修補，修補合格后應重新試壓。F.強度試驗穩壓時間為4小時，以無變形、無泄漏為合格標準；嚴密性試驗穩壓時間為24小時，以壓降不大于1%試驗壓力值，且不大于0.1MPa為合格標準。G.試壓分段結果及試壓方案和安全預案必須報監理審批、業主備案后才能進行。根據該段的縱斷面圖，計算管道低點的靜水壓力，核算管道低點試壓時所承受的環向應力，其值最大不得大于管材最低屈服強度的95%。試驗壓力值的測量應以管道最高點測出的壓力值為準，管道最低點的壓力值應為試驗壓力與管道液位高差靜壓之和。H.試壓前施工單位應制定相應試壓施工方案和應急預案，做好相應安全試壓準備工作，報監理單位和建設單位批準后進行。I.對管線進行的所有試壓，應考慮到職工及群眾在試壓期間的安全，編制安全預案。J.當環境溫度低于5°C時，應采取防凍措施。水試壓合格后，應將管道內水清掃干凈。③置換A.在試壓合格后，應采用低壓氮氣或其他無腐蝕、無毒害性的惰性氣體作為介質，站間進行全線置換。置換過程中置換氣體應排至放空系統放空。放空口應遠離交通線和居民點，應以放空口為中心設立半徑為300m的隔離區。放空隔離區內不允許有煙火和靜電火花產生。B.置換管道末端、閥室以及站場應配備氣體含量檢測設備，當置換管道末端放空管口氣體含氧量不大于2%時即可認為置換合格。置換過程中管內氣體流速度不宜大于5m/s。C.試壓合格后，管道管理單位可參照《天然氣管道運行規范》SY/T5922-2012相關規定制定投運方案及相應的安全應急預案，經相關部門審查通過后實施。D.管道若較長時間不投運，需進行干燥并加注氮氣并保持微正壓E.對已建管道須置換合格后方可進行動火作業。H.本工程在所有改建管線連接完成后進行1次氮氣置換，已建4#閥室至已建5#閥室進行氮氣置換。12）穿越工程①公路穿越穿越已建等級公路時采用頂管或大開挖的方式進行穿越。管道穿越位置，宜選在穩定的公路路基下。管道穿越公路宜垂直交叉通過。必須斜交時，斜交角度應大于60°。路基下面的管段不允許出現轉角或進行平、豎面曲線敷設。當管道采用套管保護穿越公路時，應按設計要求進行施工。穿越公路時管道采用鋼筋混凝土套管保護（套管執行《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB11836-2023），兩端設封堵并設檢漏管。套管頂距路面埋深不小于1.2m米距公路邊溝底面不應小于1.2米，套管兩端伸出公路路堤坡腳或排水溝長度不小于2米。套管兩端環空應采用長度不小于150mm的瀝青麻絲塞緊，外面用添加3%-5%防水劑的防水水泥砂漿封堵，封堵長度不宜小于50mm。公路穿越段兩側設置管道公路警示牌。②濕地穿越本工程在第4段改建管線K1+254.06至K1+575.05穿越濕地，采用壓重塊形式進行水工保護，共計使用81塊壓重塊，單塊重量195kg。③其他穿越管道與原有埋地輸氣（油）管、電纜、光纖、水管等交叉時，應從原有管道、電纜、光纖下方通過，保證0.5m凈空間距。為避免管道沉降不能滿足間距要求，以及避免管道防腐層受損傷而發生交叉管道電氣短路，采用絕緣材料墊隔（如汽車廢外胎襯墊）。施工期影響因素分析及源強核算根據施工過程和特征分析可知，施工期對環境的影響主要來自施工作業帶清理、管溝開挖、施工道路建設等施工活動中施工機械、車輛、人員踐踏等對土壤的擾動和植被的破壞；工程占地對土地利用類型以及對農林牧業生產的影響；公路、濕地等穿越對其使用功能的影響。此外，施工期間各種機械、車輛排放的廢氣和噪聲、施工產生的固體廢物、管道試壓產生的廢水等也將對環境產生一定的影響。（1）生態環境影響分析1）施工作業帶清理、管溝開挖、施工道路建設管溝開挖使整個施工帶作業范圍內的土壤和植被都可能受到擾動和破壞，尤其是在管溝開挖約5m范圍內，破壞嚴重。開挖管溝造成的土體擾動將使土壤的結構、組成及理化特性等發生變化，進而影響土壤植被的恢復、農作物的生長發育等。本段管道沿線經過地段地形平坦開闊，管道沿線地貌多為平原，以農田、草地、林地為主，施工活動主要表現為對農業生產的影響和對草場植被、林地的破壞，開挖管溝造成的土體擾動將使土壤的結構、組成及理化特性等發生變化，進而影響農作物和野生植被的生長，造成農業生產減產和生物量降低。因施工造成土壤肥力下降帶來的影響將會持續一段時間，據相關研究資料，若施工中能嚴格執行“分層開挖，分層回填”措施，這種影響在完工后1a～2a時間即可消失。2）施工作業帶及施工便道建設施工作業帶及施工便道的建設是管道施工期間對生態環境產生影響的主要活動之一。該過程常會破壞表層土的土壤結構和理化性質、毀壞大量的植被和破壞動物的生存環境等，進而形成大量的生物斑痕。因此，施工過程中要盡量充分利用現有道路，對于無鄉村道路至管線位置的部分地段可以在適當位置臨時修筑一定長度的施工便道來滿足施工要求。施工作業帶盡量控制其長度及寬度，減少其臨時占地，且施工完成一段、盡快恢復一段。3）公路、濕地穿越本工程采用頂管、大開挖預埋穿越方式穿越公路，采用的工藝施工中除產生少量棄土、揚塵外，對環境影響不大。4）穿越濕地本工程在第4段改建管線K1+254.06至K1+575.05穿越濕地，采用壓重塊形式進行水工保護，共計使用81塊壓重塊，單塊重量195kg。穿越濕地可能對其生態環境產生影響。5）工程占地本工程管道永久占地為閥井（1座）以及標志樁、轉角樁，這些建筑物屬永久性建筑物，總占地面積約10m2。管道工程臨時占地總面積約為5.2962hm2，類型為耕地、林地、草地、交通運輸占地等，工程建設使農田、林地及草地的植被永久破壞，改變土地利用類型，使占地內生物量、生產力造成影響。工程結束后對臨時占地進行生態恢復及補償，可以將其對生態環境的影響降至最低。（2）水環境影響分析施工期間產生的廢水主要為生活污水、清管試壓廢水、施工設備、車輛沖洗廢水。1）生活污水施工人員在施工過程中會產生少量的生活污水，生活污水以每人100L/d計，考慮每天施工人員為30人，產污系數為0.85，因此，生活污水產生量約2.55m3/d。本工程施工期間一般租用當地民房，施工期生活污水主要依托當地的生活污水處理系統。2）清管試壓廢水第1段、第2段、第3段及第4段改建管線選用D219，第5段和第6段改建管線選用D323.9，經類比已建成燃氣管網試壓廢水產生量進行核算，本工程試壓廢水產生量約為440m3。清管試壓廢水主要污染物為懸浮物（≤70mg/L)，采用沉淀處理后回用于道路灑水或周邊綠化帶澆灌，禁止排放至具有飲用水功能的地表水體。3）施工設備、車輛沖洗廢水施工期間，施工設備、車輛清洗會產生少量沖洗廢水，一般在施工場地設置清洗池，主要污染物為懸浮物和少量石油類。設備和車輛沖洗廢水收集后經簡單沉淀和隔油處理后，用于施工場地灑水降塵。（3）環境空氣影響分析1）施工機械煙氣在地面開挖、物料運輸、管線頂管、大開挖穿越等施工中，由于使用柴油機等設備，將產生燃燒煙氣（主要污染物為SO2、NOx、CmHn等），但是施工現場處在有利于廢氣擴散的野外，同時廢氣污染源具有間歇性和流動性，且施工期較短，對局部地區的環境空氣影響較輕。2）施工揚塵施工揚塵主要產生于場地清理、地面開挖、填埋、土石方堆放以及車輛運輸過程。施工期間產生的揚塵取決于施工作業方式、材料的堆放以及風力等因素，其中受風力的影響因素最大，隨著風速的增大，施工揚塵的污染程度和超標范圍也將隨之增強和擴大。汽車運輸也會產生揚塵污染，其揚塵量、粒徑大小等與多種因素相關，如路面狀況、車輛行駛速度、載重量和天氣情況等。其中風速、風向等天氣狀況直接影響揚塵的傳輸方向和距離。由于汽車運輸過程中產生的揚塵時間短、揚塵落地快，其影響范圍主要集中在運輸道路兩側，本工程運輸道路主要依托管線伴行公路，如果采用道路定時灑水抑塵、車輛不要裝載過滿并采取密閉或遮蓋措施，可大大減少運輸揚塵對周圍環境空氣的影響。焊接煙塵本工程施工期輸氣管道安裝均需焊接，在焊接過程中將有一部分焊接煙氣產生。焊接煙塵是在焊接過程中金屬及非金屬物質在過熱條件下產生的蒸汽經氧化和冷凝而形成的。本項目采用的焊接方法為電弧焊，焊材為焊條，主要污染物為MnO2、Fe2O3及SiO2等焊接工序隨著管道的敷設分段進行，焊接煙塵屬于流動源且為間歇式排放。焊接工序為野外露天工作，污染物擴散條件好，對周圍環境影響較小。（4）聲環境影響分析施工過程中的噪聲主要來自施工機械、設備和運輸車輛。目前我國管道建設施工中使用的機械、設備和運輸車輛主要有：挖掘機、推土機、輪式裝載車、吊管機、各類電焊機、柴油發電機組等。各種施工機械及車輛的噪聲情況參見表3.3-2。表3.3-2管道工程施工機械噪聲類比值序號噪聲源噪聲強度dB（A）序號噪聲源噪聲強度dB（A）1挖掘機926混凝土攪拌機952吊管機887混凝土翻斗車903電焊機858混凝土振搗棒1064推土機909955切割機9510柴油發電機95由于管道屬于線性工程，局部地段的施工周期較短，施工期噪聲只是短時間對局部環境產生影響。（5）固體廢物環境影響分析施工期產生的固體廢物主要來源于管溝開挖、管道穿越工程、焊接、防腐等過程產生的施工廢料、拆除的廢棄管道、工程棄土、棄渣等及施工人員的生活垃圾。1）施工廢料施工廢料主要包括焊接作業中產生的廢焊條、防腐作業中產生的廢防腐材料及施工過程中產生的廢混凝土、廢土石料等。根據類比調查