（建筑工程管理）菜院壩天

橋工程施工方案

2020年4月

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1編制說明及編制依據

1.1編制說明

在認真學習領會招標文件的基礎上，我們根據菜園壩人行天橋工

程的特點，并綜合考慮到我公司近年來在工程建設中掌握的先進技

術、工藝和設備等多方面因素，遵循招標文件、施工技術規范、規程

及驗收標準，在滿足合同條款及業主提出的各項要求（特別是工程質

量、施工進度、安全生產、環境保護等方面）的前提下編寫了本工程

施工組織設計。方案編寫過程中已充分考慮了現場實際情況和本工程

特點，突出重點、難點項目的施工方法及技術措施，對于各分部工程、

關鍵工序之間的相互協調和銜接等方面問題，我們已進行了技術措施

可行性論證，認為本施工組織設計是較為科學合理的，能達到確保工

期和安全、保證質量、提高效益之目的。

L2編制依據、原則和范圍

1.2.1編制依據

L菜園壩人行天橋工程施工招標文件，以及招標文件所規定的招

標范圍工程數量、質量標準、工期要求及補遺書等。

2.機械工業第三設計研究院公司提供的圖紙。

3.業主組織的和自行現場踏勘情況。

4.國家現行設計、施工及驗收規范及招標文件提出的有關技術標

準。

GB50026-07《工程測量規范》

CJJ8-99《城市測量規范》

JTJ041-2000《公路橋涵施工技術規范》

JGJ79-2002《建筑地基處理技術規范》

GB50202-2002《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》

JTJ032-94《公路與橋梁專用設備材料標準匯編》

GB700-06《碳素結構鋼》

JGJ18-03《鋼筋焊接及驗收規程》

GB50205-2001《鋼結構工程施工質量驗收規范》

JGJ107-2003《鋼筋機械連接通用技術規程》

JGJ80-05《建筑工地高處作業安全技術規程》

JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》

CJJ2-08《城市橋梁工程質量檢驗評定標準》

1.2.2編制原則

1.確保工期的原則

嚴格遵守120天的合同工期，根據本工程的特點和要求，在保證

質量和安全可靠的前提下，科學、合理地安排各項單項工程的施工工

序與順序，協調好各交叉作業。優化資源配置，按計劃分期分批組織

施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續均

衡有序地進行。工程進度充分考慮氣候和季節對施工的影響，確保施

工工期并力爭提前完成。

2.確保暢通的原則

由于本工程施工范圍內的場地要進行封閉作業施工，因此施工過

程不會對周邊造成影響，但土石方外運過程中，各種運輸車輛的進出

場將會對當地交通造成影響，為了確保交通暢通將成立交通隊，維護

進出場路段的交通。

3.確保質量創優的原則。

(1)確立工程質量目標，制定創優規劃，嚴格按照

GB/T19001:2000標準制定的質量體系運作，以確保每道工序和各分

項工程質量。

(2)堅決貫徹我公司的質量方針，建立健全質量保證體系，確

保”工程一次驗收合格率達到100%,內控優良率85%,顧客滿意率

95%以上”的質量目標，制定創優規劃及保證措施，本工程項目達到

國家以及重慶市有關部門頒發的現行的工程質量驗收標準，確保工程

質量達到優良，創優質精品工程的質量標準。

4.安全第一、預防為主的原則

(1)確立安全工作目標、完善規章制度、嚴格按照

GB/T28001:2001標準制定的職業健康安全體系運作，層層簽定安全

生產責任狀，強化安全教育和狠抓現場各項制度、措施的落實，確保

安全生產目標的實現。

(2)建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護措施以

及應急預案，堅持標準化作業，確保安全生產。

(3)實現"消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設備重

大損失事故，消滅交通責任運輸重大事故，消滅火災事故，創市級安

全生產文明施工的標準化工地”。

5.科學組織管理的原則

從實際出發，運用網絡計劃流水作業法，協調組織好各友鄰施工

單位、各工區的交叉作業，保證交通暢通合理安排施工的程序和順序,

作到布局合理、突出重點、全面展開、協調有力；正確選用施工方法,

科學組織，均衡生產。在實事求是基礎上，力求技術先進、科學合理

和經濟適用；在確保工程質量標準的前提下，積極應用新技術、新工

藝、新設備、新材料和新方法。作好勞力、物力、機械綜合調配，組

織均衡施工生產，嚴格控制工程投資。

6.文明施工的原則

堅持自始至終對施工現場的全過程進行嚴密監控，以科學的方法

實行動態管理，并按動、靜結合的方法精心布置和規劃施工現場。現

場實行圍蔽施工，運載車輛采取密閉式運輸，防止撒漏。協調處理好

與周邊各單位的關系及各構、建筑物設施的保護工作。嚴格建設施工

管理，開展文明施工活動，爭創標準化文明施工現場。

7.環境保護的原則

嚴格按照IS014000標準制定的環境體系運作,施工期間嚴格遵

守國家和地方有關部門關于控制環境污染的法律法規，采取行之有效

的控制措施，對揚塵、噪聲、廢水、廢氣和固體廢棄物、施工棄渣等

進行全面控制、盡量減少這些污染因素對附近居民、地下水、城市環

境所造成的影響。

2工程概況

2.1概述

擬建菜園壩天橋工程位于菜園壩塑料市場，該區域位于重慶火車

站、長途汽車站附近還包括城市主干道有南區路、牛角沱、菜園壩立

交、濱江路和菜袁路通往主城區各處的公交車在此匯聚，旅客、行人

流量較大，而該地區沒有人行天橋和地下通道，因而在該地區修建一

座人行天橋是很有必要的。最后擬建天橋布置在鑫部賓館。

2.2設計標準

(1)人行天橋寬：4.0m;梯道寬：2.5m

(2)人行荷載:4.5KN/m2

(3)設計抗震烈度：7度構造設防

(4)設計安全等級：2級

(5)上部結構自振頻率：＞3HZ

(6)結構設計基準期：主體結構為50年

23主要工程數量加附圖一

2.4場區地質巖性

擬建場地位于重慶弧形褶皺束之龍王洞背斜南部傾伏端軸線東

側，場地及周圍無斷層通過。巖層呈單斜狀產出，其傾向140°，傾角

9。。場地及鄰近地帶覆蓋嚴重，未見基巖露頭，據鉆探揭露下伏巖層

構造裂隙較發育，為塊狀構造巖體。

場內無外來污染物來源，填土主要主要由渣土、建筑垃圾夾砂、

泥巖碎塊石及碎塊等組成，局部含零星小卵石，據附近或類似場地試

驗資料，場地土、水對碎體無腐蝕性。

根據1/400萬《中國地震動峰值加速度區劃圖

(GB18306-2001)》,場地地震動峰值加速度為0.05g。根據1/400

萬《中國地震動反應譜特征周期區劃圖(GB18306-2001)》,場地地震

動反應譜特征周期為0.35s。

2.5設計要點

上部結構為：主橋采用直線型鋼箱梁，由鋼板焊接組合而成。主

梁跨徑布置為1.25米+34.8米+L20米，橋梁全長：37.25米。主梁

高1.2米，梯道梁高0.3米。

下部結構：主墩和梯道均采用鋼筋碎柱墩。基礎分別采用125厘

米和100厘米的鋼筋碎樁基礎。一共6個樁，樁基礎采用機械成

孔樁。

3工程中的重點與難點

要組織施工好本標段工程，只有充分認識到工程中的重點和難

點，及時制定相應的解決措施和施工方案，才能保證工程的質量和進

度。經過現場查勘和閱讀施工圖，以及設計交底,本工程存在的重點、

難點工程內容如下：

1.本工程是要求工期短、質量高，因此必須合理施工工序及各

工藝流程的穿插，保證工程能優質、高效、如期完成。

2.該工程地處鬧市區，兩邊建筑物密集，人流量和車流量較大。

這就要求我們在施工過程中加強對車流和人流的交通組織管理，把對

當地行人、居民、過往車輛的影響降低到最小程度。

3.該路段地下管網密集，因此在施工時應采取相應的管網保護措

施，以確保管網的安全。

4.菜園壩作為重慶市的門戶，對天橋的美觀性要求較高，施工工藝

及材料上應確保其美觀性。

4施工平面布置

工程能否順利進行,在很大程度上取決于合理的施工平面布置，保

持各設備的布局、施工現場道路的暢通將是至關重要的。所以我們注

重加強總平面的管理：首先建立總平面管理責任制；其次嚴格施工平

面和道路交通管理，各種作業場地、機具、材料都按劃定的區域和地

點操作或堆放，車輛進場路線也按規劃安排，避免混亂。

根據本工程特點及多次現場實地踏勘所了解的情況，結合現場實

際條件，并本著安全、緊湊、有序的原則，進行施工總平面布置。施

工總平面布置見附表五。

4.1平面布置總原則

1不擾不

2.少占地；

3.不破壞當地環境；

4.臨時設施距工地就近布置；

5.盡量不妨礙現有的交通；

6.不影響施工組織。

4.2現場三通一平

4.2.1施工道路

該工程臨近附近的道路，完全可以利用原有道路，不需要修建施

工便道。

4.2.2施工用電的接入

考慮施工機械、工具用電和生活照明用電等的綜合考慮，根據

公式：P=1.10[Ki（XPi/C0Sq））+K2EP2+K3EP3+K4EP4],初步設計用

電高峰期的日最大用電量為200KVAo配電導線的選擇待中標后根據

機械強度，允許電流和允許電壓降進行計算確定。

施工臨時用電考慮從附近接入，進入總配電房，架空3m以上引

至各用電場地，各用電設施處均需設置分二級配電箱及末級開關箱。

線路嚴格按《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005的要求

布設。

為確保施工期間停電時亦能正常施工，現場配備二臺50KW柴油

發電機組作為臨時的應急電源，發電機房與總配電房設在一起。需要

發電時，通過雙電源互投柜聯網輸出。

423施工用水的接入

考慮本工程實施過程中施工工程用水，施工機械用水，施工現場

生活用水和生活區生活用水等，供水水源處由自來水公司接總表，我

司采用帕。毫米鋼管接出，并接分表，嚴格控制用水。場內用水采用

水管接入各施工用水點，其余用水可接軟管引入。

4.2.4現場通訊

在項目經理部、監理駐地安裝程控電話，保持內外聯系暢通。項

目經理、施工隊長等主要負責人和現場指揮人員配備手機，測量人員

及安全、調度人員配備對講機（對講機使用向某重慶市公安部門報批備

案），以保證施工現場的相互聯絡與協調指揮。并利用網絡與集團公司

和相關單位利用網絡電子郵件及電子傳真，加強內外聯系溝通，保證

信息通暢。

4.3生活、辦公用房等臨設的布置見附圖二

施工期間，項目經理部向附近居民租用并向監理工程師提30m2

的辦公室，并負擔其所需的供水、供電、工程用車等服務。

根據現場條件，材料場、鋼筋加工場、民工宿舍在工程空地搭建

詳細見施工平面布置見施工總平面圖。

5施工準備

5.1前期準備

1.如果我公司中標，保證本合同項目經理部的項目經理、總工程

師、總經濟師及主要專業負責人首先到位，并以最快的速度組建項目

經理部，選派具有豐富施工經驗的施工隊伍進駐現場，進行前期施工

準備工作。

2.積極配合業主、監理、設計單位工作，主動與有關部門聯系，

了解和掌握沿線地下構筑物和管線資料、地質勘察和氣象資料。配合

做好地下構筑物及管線的拆遷、懸吊及保護工作。參加由監理組織的

設計交底、圖紙會審和測量交樁及業主組織的“三通一平"交底工作。

3.根據業主提供的施工場地，積極與業主和交通管理部門聯系，

落實交通疏解方案，進行場地圍擋布置，修建施工必須的配套設施。

落實場內拆遷項目，報業主與有關部門批準后實施。

4.落實電源、水源和棄硝場地，接通電力線路、水管路，確定運

輸線路，辦理有關報批手續。

5.做好場區的臨時排水，車輛沖洗溝槽設施及場地、道路硬化工

作。

6.熟悉、審核設計圖，復測控制樁和水準點，制定測量方案和監

控量測方案。

7.編制實施性施工組織設計并報批。

8.做好技術交底和施工崗前教育培訓工作。

9.編制施工計劃、材料和設備供應計劃，安排好施工程序，做好

材料設備供應。

10.施工準備工作就序，開工報告批準后進行正式施工。

5.2施工技術準備

5.2.1做好調查工作

5.2.1.1氣象、地形和水文地質的調查

掌握氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工，制定夏季、雨

季、大風天氣的施工措施，根據水文地質及氣象情況，相應地采取有

效的防排水措施。

5.2.1.2各種物質資源和技術條件的調查

由于施工所需物質資源品種多，數量大，故應對各種物質資源的

生產和供應情況、價格、品種等進行詳細調查，以便及早進行供需聯

系，落實供需要求。

由于施工用水、用電量均對施工影響較大，用電的起動電流大，

負荷變化多，移動式、手動式用電機具多，因此，對水源、電源等的

供應情況應做具體落實，包括給水的水源、水量、壓力、接管地點；

供電的能力、線路距離等。

5.2.2做好與設計的結合工作

由公司技術部門組織項目部相關人員認真學習圖紙，并進行自

審、會審工作，以便正確無誤地施工。

通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計要求施工達到的技術標準，

明確工藝流程。

進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行

審查，熟悉和掌握圖紙中細節。

組織各專業施工隊伍共同學習施工圖紙，商定施工配合事宜。

組織圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質量標

準，準確掌握設計圖紙中的細節。

5.2.3認真編制施工組織設計

1.組織現場施工人員熟悉和審查施工圖紙及有關技術措施，編制

詳細的實施方案，在施工審定的基礎上，技術人員要將工程概況、施

工方案、技術措施及特殊部位的施工要點、注意事項等向全體施工人

員作詳細的技術交底，做到按設計施工圖、規范和施工方案施工。

2.認真學習施工圖紙，會同設計院、建設單位及監理單位進行圖

紙會審，做好圖紙會審記錄，作為施工依據。

3.培訓施工人員掌握新工藝、新技術，重要工種和特殊工種施工

人員需經培訓考核合格后方可上崗。

4.按施工平面布置圖搭設臨時設施，布置施工機具，做好場內施

工道路，水電暢通，并對全體施工人員進行全面質量管理及安全教育。

5.加強材料檢驗,及時提供材料合格證試驗報告和混凝土配合比。

6.各分項工程均應提供其專業施工進度計劃，再根據工程總進度

計劃進行協調，各專業根據協調后的計劃進行施工，緊密配合，做到

互不影響，以確保總工期的實現。

7.進行工程測量及有關施工技術資料交接、審核、確認。

5.3物資、機具和勞力準備

5.3.1施工機具準備

根據工程實際和施工組織，分批分期組織機械設備和工具（如土

石方設備、吊裝設備、鋼筋加工設備及模板腳手桿安全網等）進場，

按進度要求合理使用，充分發揮效率。對本單位缺少的機具，應與有

關單位簽訂租賃或訂購合同，按期供貨。進場機械應配套，且留有備

用，盡快進行維護、檢查和試運轉，使保持完好狀態。

5.3.2材料準備

建筑材料及安全防護用品準備，鋼筋、管件、水泥、混凝土等各

種材料，均應根據實際情況做好計劃，分批進場。編制各項計劃表，

對各種材料的入庫，保管和出庫制定完善的管理方法。

5.3.3勞動力準備

建立現場指揮機構，組建精悍的隊組，集結施工力量，配齊工種,

組織勞動力進場。做好職工入場思想教育，進行專業技術培訓。做好

勞務安排，簽訂勞動合同。

6工程總體部署

6.1施工管理目標

我公司明確的質量重目標是：確保優良，保證資料齊全完備；"優

化技術、優質服務、優秀人才、優良工程”作為基本質量方針，全面

貫徹IS09001:2004質量保證系列在切實可行的基礎上，把我公司

多年來所積累的同類工程施工經驗和先進的工藝技術充分應用與本

工程，并在我公司優秀人才的共同努力下，將實現本工程的如下質量

目標：

(1)分項工程合格100%

(2)分項工程優質85%

(3)單位工程質量評定為良。

1、安全與消防：在整個施工期間，無重大傷亡事故；防護檢查達

標95%以上，杜絕一切火災事故發生；

2、機械利用率98%以上，機械完好率95%以上;

3、場容管理：文明施工檢查達標，爭創文明工地；

4、嚴格執行合同文件要求，在施工中采取有效措施，全面達到環

保標準，對周邊環境影響降至最低。

6.2管理組織機構

6.2.1管理模式

在施工組織方面，按現代管理要求實施項目法施工，其宗旨

是將責任、權利、利益落實在現場，技術裝備服務到現場。快速、

高效、高質、省錢、省力的圓滿完成工作任務，讓業主滿意，讓

政府群眾放心，創建出優質精品工程。人員編制上，建立以項目

經理為首的項目經理部，成立"菜園壩天橋工程項目經理部"，以

項目經理及技術負責人為核心，下設各個專職部門分項負責控制

整個工程的運作，完成各項施工和經濟技術指標。

6.2.2管理機構設置

根據本工程工程性質及實際需要，我單位擬在項目部下設置6

部一室5個施工隊。加強管理，將工作分工具體到各部門，以提

高工作效率。具體分劃見附圖三。

6.3管理機構部門職責

為高效、優質、安全的完成施工目標，將各部門的職權及責任劃

分落實具體，做到責任到人、處理及時。對工程的進度、質量、安

全以及財政和文明施工等全面負責。其各部門職責如下

6.3.1機械材料部

負責整個工程的材料供應，施工機械的調配及維修。以及零配

件供應加工。有對施工機械、器具統一管理維護、合理調配的責任。

6.3.2工程技術部

負責工程的施工作業，指導施工，其中包括施工、測量、計量

等方面的工作。

63.3質量檢測部

下設試驗室，監測室等質量各施工工藝在施工過程中施工質量的

監督、檢驗、對本工程質量的達標起監督把關作用。

6.3.4監測環保部

負責工程監測及環境保護相關工作。負責編制和審定施工環保專

項方案，組織監測工程對周邊環境的影響，負責督促落實對周邊環境

的保護工作，控制工程施工對周邊的影響。負責監督貫徹實施

IS014001環境管理體系，督促落實施工中的環境保護工作。

6.3.5設備材料部

根據施工項目部提出的施工要求，負責材料設備和工具的計劃、

采購、供應、建檔和管理工作，并配合計財部開展重要設備采購的工

作。

6.3.6綜合辦公室

負責內外關系協調。處理好工程內，各施工段的工作配合，負責

督促并協助工程項目部開展安全文明施工工作，并做好項目的交通組

織管理和項目部后勤保障工作。

負責工程租地等相關工作。大力配合業主單位征地拆遷的工作，

根據工程需要做好各階段征地需求計劃并報送業主。

負責項目部內部行政管理，資料保存整理。負責項目部日常生活

后勤保障。督促各部門認真履行工作職責，并負責工程各項相關手續

的辦理。

63.7計劃財務部

負責項目部合同管理及工程預結算工作，根據合同要求進行計量

工作。負責工程投資管理控制及工程財務資金管理，審定并報送業主

單位工程進度報表，并按期提出工程資金使用計劃。

按施工組織設計要求，負責編制實質性的年、期、月、旬施工計

劃和材料設備供應計劃，經項目經理批準后組織實施。協助項目經理

對工程進度和費用進行審查和評價。

6.3.8綜合辦公室

負責施工現場的后勤、宣傳教育及工作人員的人事安排及調配等

工作。

6.3.9財務審計處

負責工程預算、審計、統計合同計劃和工程款項的管理等。

6310安全保衛處

負責對施工現場的施工安全,施工場地公共財物安全以及突發性

安全事故的處理，以及在安全、衛生等方面對工作人員的宣傳教育。

63.11施工進度監督處

合理監督控制各項工程的施工進度，把握工程總進度的進程，

使工程有節奏、有組織安排、協調、快速、高質完成。

6.4內外關系協調措施

"加強管理、合理安排、主動配合、積極協調"為我公司對內外

關系協調的基本原則。為促進工作順利、高效的完成，各部門對內、

外關系協調如下：

6.4.1項目內部協調

項目部內部主要涉及人與人之間的溝通，各職能部門間的協作，

人與職能部門間和各施工隊間的協調。協調辦法為完善管理制度的同

時，劃清職能范圍，定期召開日常工作協商會議，促進相關部門間的

互通協作。

6.4.2項目部與公司

項目部與公司主要涉及人力、財力、物力等方面的供應保障和專

業施工隊伍的配置等。協調辦法為公司設專人指揮、協調、督促項目

工作。項目部在一定程度上服從公司統籌安排。

6.4.3項目部與施工方

雙方涉及問題主要是工作合同簽訂后在履行實施中發生的矛盾。

我公司依據合同法相關規定，全面合法的履行合同，并主動與施工方

協調解決。

644項目與監理部門

項目部與監理部門，涉及問題主要包括：工程開工準備、施工過

程中的計劃實施管理、交工驗收以及交通、治安、衛生、水電供應、

質量檢測等。針對上述問題，我方將積極請示匯報，通過常務協調會

議商議協調。項目內部加強管理，主動配合建設搞好綜合管理工作。

6.4.5項目部與建設單位

施工圖紙中存在的問題，以及施工中采取的技術措施、對工程結

構的影響、以及設計變更、材料用量等。這些問題牽涉到施工方和設

計單位。因此，雙方應積極聯系、主動配合、嚴格按照圖紙施工，嚴

守工作程序，共同把握好工程質量關。

6.5管理計劃

6.5.1質量管理計劃

我公司一貫堅持"安全生產、質量第一"，本工程項目部將成立

專業的質量檢測處負責全面的系統的質量保證體系。下設實驗室、檢

測室等負責材料入場檢驗和試驗，以及施工質量監督等工作。質檢人

持證上崗，且有一定的工作經驗。

6.5.2進度管理計劃

進度管理工作要求細節化，并切實落實到實處，由項目經理和技

術負責人共同主持進度管理工作。施工前作好階段施工進度計劃和機

具、材料計劃，并具體落實。每日計劃當晚檢查，及時調整部署，如

此循環，確保按計劃完成。

6.5.3安全管理計劃

建立安全領導小組，完善管理組織和管理制度，并做好安全防護

工作，完善安全設施，做好安全教育和環保教育，確保不出現重大安

全事故，不破壞施工區外環境，嚴格按安全工作制度和環保檢查制度

開展工作。

6.5.4勞動力分配計劃

結合工程的實際情況，受工程施工方方面面的影響，擬定將施工

隊伍劃分為以下五個施工隊伍，直接在項目部的統一協作領導指揮下

有序的完成施工。

6.6施工總體安排

重慶市菜園壩人行天橋工程工期緊、質量要求高，施工中必須進

行科學的組織，嚴格的管理，周密的安排，協調好各方關系，以實現

即定的總體目標。

工程施工分為六大階段，各階段劃分和控制的重點如下：

第一階段：施工準備階段。重點完成承包合同談判簽約及簽訂，

做好場地交接，調集人、材、物、機等施工力量進場，進行施工平面

布置、圖紙會審、辦理開工有關手續，開展技術、質量交底工作。

第二階段：根據工程現場情況進行基礎開挖、護壁及樁基混凝土

澆筑。

第三階段：進行天橋鋼箱梁的預制，并作為一個獨立的分部工程

與其他工程同步進行。

第四階段：進行牛腿的施工。

第五階段：進行鋼箱梁、鋼梯道及鋼橫梁吊裝。

第六階段:進行排水、安裝、裝飾工程施工。

7主要工程項目的施工程序及施工方法

7.1主要施工工藝流程見附圖四。

7.2施工測量

為確保人行天橋工程施工的順利進行，根據CJJ8-99《城市測量

規范》，結合現場實際情況，編制此測量方案。

為了確保該該天橋工程的安全及美觀，對施工測量的精度要求很高，

故不能掉以輕心。對人員的選擇和設備的配置均予以較高的標準要

求，并嚴格按施工測量規范進行施測工作。

對業主提供的控制點及相關數據資料，首先進行復測，復測結果上報

監理工程師認可后，方進行測量施工工作；根據業主提供的控制點，

并結合現場的實際情況，擬布置三級平面控制網和首級高程控制網，

堅持按由"整體到局部"的原則，再以首級控制網作為依據，放樣該項

目的各細部點位。

首級控制網的點位應布設在土質堅硬，視野開闊，通視良好的地帶，

各點位之間的邊長大致相等，點位用已澆注樁位并以小鐵釘定位。

7.2.1橋梁細部放樣：

1.基礎開挖、平面定位采用極坐標法，在首級控制網中的兩點各架設

儀器一次放樣同一橋墩樁基，以保證其精確度，高程則采用放樣時的

三角高程。

2.基礎離設計高差約50cm左右再用首級水準網精確測定其高程。

3.基礎達到設計高程后用首級平面控制點位再重復（1）的定位工作,

精確放樣樁中心。

4.橋墩鋼筋布置前進行定位檢核，布筋后再進行檢核；碎澆筑前進行

精確柱中心定位及各高程測量，方法同前。

5.樁柱部分的中心定位采用立模的頂平面用（1）定位后，用錘球再定

位到成型柱中心進行檢核，核定正確后再進行已澆筑。

6.橋面微拱緩和曲線采用偏角法與切線支距法結合放樣。

722測量人員、設備的配置

本工程擬派測量工程師1人，助理工程師2人，測量技術人員2

人。使用主要測量儀器見附圖五。

以上儀器在鑒定合格后用于施工控制及放樣測量。

723復測

7.23.1平面控制復測

開工前，我司將對業主提供的I級導線進行復測，采用簡易平差

法進行平差，其技術指標參照下表參數。如復測數據均在限差范圍內,

我司將按提交的控制點進行布網控制，否則重新測量起算數據，在精

度符合的前提下進行布網控制。

7.23.2高程復測

按四等水準測量的要求，對業主提供的四等水準點用SET-2000

全站儀采用往返各一測回觀測。儀器高度、覘牌高度采用測桿量測，

取其值精度到1mm,當較差不大于2mm時，取其平均值，最后復

測的水準點必須滿足下列技術參數。

7.2.4平面控制

根據該標段的實際需要以及周圍的環境，在提交的I級導線控制

點基礎上進行平面布控，按照導線點盡量選在施工范圍以外，通視條

件良好，不易破壞，便于尋找和使用的原則，可增設導線點，精度滿

足n級導線要求。

7.2.5高程控制

為了在施工期間方便的引測高程，在進行導線測量的同時又進行

三角高程測量（高程導線與平面導線一并考慮布設），并對其進行了

精確的測量及平差，以確保觀測成果質量。儀器高度、視牌高度應用

測桿量測，其取值精確到1mm,當較差不大于4mm時，取其平均

值。

7.2.6施工測量

施工階段中的測量工作包括工程定位，基礎放線以及細部測設，

測量人員應熟悉設計圖紙，了解和檢核測量標志和測量資料，以及設

計對測量精度的要求，對設計圖紙有關的尺寸進行全面校核，除保證

避免出現差錯以外，還要保證精度。

727竣工測量

每項工程竣工測量結果，繪出該工程的實際狀況，并算出坐標和

高程，特別是地下及隱蔽工程要隨著施工的進展需要而同步進行。

73樁基工程

該天橋主墩樁基直徑為25m，梯道墩樁基直徑（pLO全部采用

鉆孔施工，鉆孔樁施工工藝流程框圖見附圖六。

73.1鉆機選型及施工準備工作

a、根據設計提供地質資料和工藝技術要求，結合我方多年成功

經驗，決定選用GJF—180型沖擊鉆機進行鉆孔施工。

b、準備工作

測量放線，確定孔位準確位置。

配制鉆孔的鋼護筒。選擇護筒的內徑因比樁徑大200mm~

300mm。

安裝施工平臺。

安裝導向結構，導向結構要有足夠的剛度。

泥漿制備：粘土以水化開，造漿能力強，粘度大的膨潤土或經過

凍融的粘土最好，如果溝底土符合要求，就地取材，否則借土造漿。

造漿采用機械攪拌制漿。

準備好鉆機鉆孔所需的水、電和相關設備。

73.2鉆孔平臺及護筒

首先清理場地，然后測量放出各樁中心點，鉆機平臺則利用平整

后的場地，鋪設枕木、鋼軌，以此作為鉆機操作平臺。

護筒采用內徑為5m的鋼護筒或鋼筋碎護筒，應用于樁徑為中

1.25m鉆孔樁，護筒采用內徑為cpl.2m的鋼護筒或鋼筋碎護筒，應

用于樁徑為cpl.Om鉆孔樁，鋼護筒壁厚6=6mm~8mm，護筒頂高

于地下水位2m~3m,護筒入土深度根據設計樁位的地質情況而定,

要求穿過人工填土、低液限粘土層，到達砂卵石層頂面，防止護筒過

淺而造成坍孔等質量事故。

鋼護筒在工廠用6=6mm~8mm鋼板卷制，護筒上下兩端0.6m

范圍內加6mm厚鋼板作外加勁箍，以利于下沉剛護筒。護筒加工成

5m長一節，每節護筒兩端加型鋼十字撐固定，防止起吊、運輸時變

形。根據不同的地質情況，鋼護筒采取人工挖孔埋設、靜壓下沉和振

動下沉等多種方式埋設。護筒下沉定位采用全站儀精確控制。

73.3鉆孔泥漿

泥漿在鉆孔樁施工中非常重要，尤其是針對本工程粘土和砂卵石

土層，本工程擬采用高性能膨潤土泥漿。

7.3.4鉆進

a、鉆進過程中，每鉆進2米，應檢查鉆孔直徑和豎直度，同時

做好鉆進詳細記錄，如果鉆探情況和地質資料不符，要立即和設計方

協商，調整樁深。

b、鉆孔應在相鄰兩孔或在樁距5m以內的任何混凝土灌注樁完

成后24h才能開始，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。

c、鉆孔應連續進行，不得中斷。

d、鉆孔過程中泥漿需及時補充和凈化，按時檢查泥漿指標，指

標標準見附圖七。

7.3.5清孔

a、清孔前先用檢孔器檢驗孔徑、孔的垂直度、孔深。

b、鉆孔達到圖紙規定深度，且成孔質量符合圖紙要求并經監理

工程師批準，應立即進行清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位

或施工水位以上L5~2m,以防鉆孔的內壁塌陷。

c、清孔時，應將附著于護筒的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及

泥砂等沉淀物清除,確保清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合設計規范及規

范要求，一般需進行兩次清孔。

d、清孔后孔底沉淀物厚度應按設計及規范要求進行檢查。

e、清孔后立即進行檢孔。

73.6鉆孔檢查及允許偏差

a、鉆孔在終孔和清孔后，對孔徑和傾斜度進行檢測，檢測后應

報請監理工程師復查。

b、如經檢查發現有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑

減小、橢圓截面、孔內有漂石等,應就這些缺陷書面報告監理工程師,

并采取適當措施，予以改正。

c、鉆孔應符合下允許偏差，鉆孔灌注樁檢查項目及允許偏差見

附圖八。

73.7鋼筋籠制作

鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴格按設計圖紙及施工規范要求進

行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證

同一截面內的接頭不多于主筋總數的50%兩接頭距離大于50厘米。

為使鋼筋籠達到圖紙要求的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2米左右對

稱設置四個"水泥墊塊"。鋼筋籠根據設計長度分節加工，鋼筋籠每

節長自行調節，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形。

7.3.8鋼筋籠運輸及吊裝

鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸。總的要求是：無論

采用什么辦法運輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接

接長。起吊時可用雙吊點，吊點位置恰當。采用兩點吊，第一吊點設

在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設在骨架的中點到三分點之

間。起吊時，先起吊第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起

吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊。松第二吊點。直到骨架

與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點后，吊入鋼筋籠時應對準孔位,

輕放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉使之下放防止碰撞孔

壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內水位情況，如發生

異樣馬上停止，檢驗是否發生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊,

以利施工，并使上下節軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定

位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂的鋼管上，以防止鋼筋籠下沉或上浮。

7.3.9混凝土澆筑

①灌注混凝土前，檢測孔底泥漿沉淀厚度，如不符合設計及規范

要求，則再次清孔直至符合要求。

②混凝土拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性及坍落度，如

不符合要求，應進行第二次拌和。二次拌和仍達不到要求，不得使用。

③孔身及孔底得到監理工程師認可和鋼筋骨架安放后，立即開始

灌注混凝土，并應連續進行，不得中斷。灌注混凝土時，混凝土的溫

度不應低于

5℃0

④混凝土用①273導管灌注。導管由管徑為273mm的管子組成,

用裝有墊圈的快速螺旋接頭連接管節。澆注碎前導管應進行水密、承

壓和接頭抗拉試驗。在開始灌注混凝土時導管底部到孔底應有250~

400mm的空間。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管初次埋置深度

(>1.0m)和填充導管底部間的需要。在整個灌注時間內，出料口應

伸入先前灌注的混凝土內至少2.0m,以防止泥漿及水沖入管內，且

不得大于經常量測孔內混凝土面層的高程，及時調整導管出料

6m0

口與混凝土表面的相應位置，并始終予以嚴密監視，導管應在無水進

入的狀態下填充。初凝前，任何受污染的混凝土應從樁頂清除。

⑤灌注混凝土時，溢出的泥漿應引流至泥漿循環池，再用泥漿車

抽取運走。

⑥混凝土應連續灌注，直至灌注的混凝土頂面高出設計規定或監

理工程師確定的截面高度才可停止澆注，以保證截面以下的全部混凝

土均達到強度標準。

⑦灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.5~1.0m,

以保證混凝土強度，多余部分應在接樁前必須鑿除，樁頭應無松散層。

⑧混凝土灌注過程中，如發生故障應及時查明原因，并提出補救

措施，報請監理工程師，經研究后進行處理。

7.3.10鉆孔施工質量保證具體措施

a、配制鉆孔樁的泥漿指標、水下混凝土所用材料應符合設計及

規范要求。

b、在開鉆前，鉆機平臺應穩固，無偏斜、沉降，鉆機鉆盤應調

整水平，鉆架、沖擊鉆頭、孔位中心三點成一條直線，鉆機在施工過

程中，必須隨時調整鉆機的垂直度（每隔3h左右），以保證樁基垂直

度，以便獲得準確的樁基承載力，一旦出現垂直度超標，立即停機掃

孔糾偏，直至滿足設計及規范要求。

c、鉆孔作業要連續操作，鉆孔過程中必須有可靠的補水及泥漿

循環系統，避免出現坍孔、掉鉆、埋鉆、卡鉆事故。

d、鉆孔過程中應結合各地層的地質特性確定鉆孔速度，并嚴格

取樣記錄各土層的起始標高。

e、在亞粘土中鉆進時，泥漿粘度應調小，防止鉆進時糊鉆影響

進尺；在亞砂土中鉆進時，增大泥漿粘度，防止坍孔。

f、澆注混凝土前應嚴格檢測二次清孔后泥漿的各項指標,鉆孔垂

直度，擴孔系數，沉淀系數，為試樁成果的分析整理提供可靠依據。

g、鋼筋種類，鋼號和直徑應符合設計和規范規定，并進行抽樣

檢驗。

h、鋼筋要采取有效措施進行定位，防止在混凝土澆筑過程中不

致移位，鋼筋接頭嚴格按規范進行，試驗檢測器材、元件保護措施應

保證有效。

i、試驗前樁頭應保證鑿至良好混凝土截面，表面應清潔、平整。

j、水下混凝土的配制應按高性能混凝土的要求摻加外加劑，混凝

土有足夠的緩凝時間，保證混凝土澆注完后才凝結，并應留有一定的

富余時間。

k、水下導管在使用前必須進行水密試驗，滿足要求后才能使用,

水下混凝土澆注過程中，首批混凝土必須保證足夠的混凝土方量，確

保封底萬無一失，導管必須保證2-6m的埋深，防止導管拔出混凝土。

I、水下導管在下放和提升過程中，必須居于護筒中心，防止導管

接頭掛住鋼筋和鋼護筒的刃腳，而鋼筋籠下放完畢固定時，也要嚴格

按設計高程進行定位。

m、鋼筋籠固定必須牢固，防止混凝土澆注過程中上浮。

73.11鉆孔的檢驗評定標準見附圖九。

7.4墩柱施工

鋼筋于加工廠內人工、機械制作，陸運至墩位進行綁扎焊接成型。

墩柱主筋采用搭接，雙面焊接接長，同一斷面接頭數不大于50%o鋼

筋骨架利用腳手架控制其垂直度，同時防止扭曲。先安裝控制環箍鋼

筋定位，再進行箍筋的綁扎。

模板采用新制大塊定型鋼模板（5=6mm）,模板板面涂刷正規脫

模劑。模板安裝用經緯儀定軸線。模板與鋼筋之間用C30標號砂漿墊

塊保證保護層厚度。每段模板頂口應設置四周纜風穩定繩，在模板安

裝時可起校正作用，在混凝土澆灌時可起穩定和糾正作用。纜風固定

在地面上，用鏈條葫蘆收緊，并控制好模板的垂直度。模板表面應光

潔、接縫平順、不漏漿。模板成型后，嚴格檢查支撐情況、拼縫情況、

清潔情況、尺寸及垂直度等，備齊資料，報經監理認可，及時進入下

道工序作業。

鋼筋綁扎和模板安裝經檢查符合要求后，方可澆筑碎。采取商品

已連續澆筑。混凝土入模坍落度控制在14~18cm,以保證混凝土澆

灌的質量。

L腳手架：采用碗扣式鋼管搭設腳手架，用作綁扎鋼筋、立模、

澆碎的操作平臺。根據墩柱的幾何尺寸，留出足夠的扎筋、安模位置。

架中四面設剪刀撐，四角設斜撐，確保腳手架整體穩定。在搭設腳手

架時應注意穩定性，并經常檢驗扣件的連接是否牢固以保障施工安

全。

2鋼筋：鋼筋嚴格按設計圖及相關規范施工。需連接加長的鋼筋

采用閃光對焊焊接，直徑大于等于16mm時采用等強直螺紋機械連

接，箍筋用鐵絲綁扎在主筋上。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應相

互錯開。

3.模板：墩身模板應嚴格按設計尺寸及強度要求委托鋼結構加工

廠加工制作整體定型鋼模，模板高度2米。模板應始終保持其表面平

整、形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和剛度。模板在安裝過程中，

必須設置防傾覆設施。模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、

節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑碎,澆筑時發現

模板有超過允許偏差變形值時，應及時糾正。碎強度達到設計值的

80%以上時方可拆模，并注意保護混凝土的完好性。

4混凝土澆筑：混凝土采用C30商品混凝土，泵送工藝。立柱與

樁基相接部分要求鑿毛并清洗干凈，以確保立柱與樁基的整體性。采

用溜筒向下送碎,插入式振搗器分層振搗密實。振動棒插入時，要插

入下層已插入點要均勻分布，且間距不應超過其作用半

5~10cmo

徑的1.5倍，要做到快插慢拔。振動棒對每一振動部位，必須振搗到

已停止下沉，不再冒出汽泡，碎表面呈現平坦、泛漿為止，注意振搗

時不過振，不漏振。混凝土進場入模前即做外觀鑒定和坍落度試驗，

符合要求才能使用。混凝土按層厚不大于50cm均勻對中下料，下料

自落高度大于2米時，于模口加設軟管或串筒以降低混凝土下落高度

和速度，防止混凝土發生離析現象。混凝土采用插入式振搗器振搗，

相鄰層間交接振搗厚度10~20cm，振搗方向由中向邊循環，振搗時

間以表面不冒汽泡為止，最后一層采取二次振搗措施。要保證澆灌的

連續性，特別注意澆灌中的模板支架變形情況，派專人值班跟蹤檢查,

用經緯儀監測模板垂直度，做好混凝土澆筑施工記錄。

混凝土澆灌當中和澆灌完畢，在高溫情況下，須對模板表面進行

濕潤。如遇下雨情況，則用彩條布凌空遮蓋。待混凝土強度達到40%

即可拆除模板，拆除模板時嚴禁傷及混凝土。模板拆除后采用塑料薄

膜全封閉濕潤養護，以此提高強度并避免墩柱受污染。達到設計強度

后，應對其表面模板接縫痕跡進行打磨處理，使表面光滑順暢。

2.養護：混凝土澆筑成型后盡快予以覆蓋和灑水養護，覆蓋時不

得損傷或污染碎的表面，灑水時嚴禁用水泵噴澆，防止破壞混凝土。

當氣溫低于5（時，應覆蓋保溫，不得向磴面上灑水。養護需確保混

凝土表面不露白，養護時間不少于7天，養護期內不得在混凝土表面

加壓、沖擊和有腐蝕物的觸及。

7.5支座的安裝

在橋梁支座施工時按照設計圖紙的要求綁扎階梯墊層鋼筋，灌注階

梯墊層混凝土，階梯墊層混凝土強度達到規范要求之后，灌注墊石混

凝土。支座安裝之前將墊石表面清掃干凈，然后在支座生產廠家的指

導下進行支座的安裝。

7.6天橋上部結構施工

7.6.1概述

天橋上部采用1.25m+34.8m+1.2m的連續梁，全橋37.25m。主

梁、梯道梁均為鋼結構，由鋼筋焊接組合而成。

7.6.2鋼箱梁和梯道板的預制

鋼結構和梯道板在鋼結構加工廠制作，運至現場吊裝。鋼箱梁應

設置30mm拋物線預拱度。由于鋼箱梁分段預制，現場拼裝，故對

主系梁的尺寸精度要求較高，因此在鋼梁預制完成后，均對主體尺寸

嚴格校驗。

主鋼梁制作工藝流程見附圖十。

1.放樣：對板材找方、對較長板料標出軌道線和切割線。標線時

應預留焊接收縮余量。

2.切割：切割前，應清除材料表面的鐵銹、污物等，對較長構件

用半自動切割機下料，對異形板件用手工切割，其他用剪板機下料。

3.校平直：用校直機，矯正后的鋼板表面不得有明顯的凹痕和損

傷。

4焊接

1）焊接質量的檢驗等級要求：箱梁的拼裝焊縫及箱梁翼緣與腹

板的T型連接的坡口焊縫為一級焊逢，天橋分段吊裝的焊縫按一級檢

驗外，其他均按二級檢驗。天橋分段吊裝的接縫如不設補強板時為一

級焊逢，其他均為二級焊縫。

2）箱梁翼緣板和腹板的拼接采用加引弧板的對接焊縫，引弧板

割去處應打磨平整，并符合下列要求：

a上、下翼緣的對接焊縫要求采用自動焊的直縫對接，并要求焊

透，當下翼緣對接焊縫位于跨中的1/3范圍內時，宜采用45。~55。

斜縫對接。

b翼緣或腹板的工廠拼接接頭不應設在同一截面上，應盡量錯開

并應2200mm,接頭位置宜設在距支座約為1/3~1/4梁距離的范圍

內。

c對于翼緣板及腹板縱橫兩方向的對接焊縫，可采用T形交叉也

可采用十字性交叉，對T形交叉接頭，其交叉點的距離不得小于

200mmo

3）橫隔板的上、下端應與箱梁翼緣創平頂緊后焊接。

4）對接焊逢所選用引弧板，必須與母材的材質、厚度相同，剖

口形成與母材相同。

5）焊縫同一部位的返修次數不得超過兩次，否則應按返修工藝

進行。

5.檢查焊接質量：焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級、二

級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級

焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷。

6.噴砂除銹、熱噴鋁漆：天橋內部應進行防銹處理，刷涂紅丹漆

兩遍，漆膜厚度40Pm。天橋外部熱噴鋁80pm,上環氧鋅黃30pm

封閉漆。面漆采用淺灰色純酚醛磁漆，厚60pm。

鋼結構涂料涂裝時，構件表面不應誤涂、漏涂，涂層不應脫層、

返銹等。涂層應均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等。

梯道及箱梁的吊裝都必須在墩柱混凝土強度達到設計強度的

85%后方能進行。

梯道分成三段預制，轉彎平臺以上一段，以下一段，矩形平臺一

段。梯道預制主要工藝流程見附圖十一。

上述每道工藝均有相應的技術規范，必須嚴格執行。

763運輸、吊裝：

1）梯道吊裝

將梯道墩柱上部支座安裝到位，在墩柱兩側架設臨時支架，支架

用萬能桿件搭建而成，采用8T汽車吊先將轉彎平臺吊上，放置平穩。

在轉彎平臺靠橋面一側架設臨時支架，將轉彎平臺以上一段梯道吊上

安裝并校正，并與轉彎平臺焊接固定好；用同樣的方法吊裝下梯段。

見附圖十二。

2）鋼箱梁的運輸和吊裝

現場吊裝時，在公路中間設置臨時支架，支架用萬能桿件搭建而

成，高5.70m,寬4.5m，厚2m,并用枕木抄平，以便支承主梁。

為了減少車輛對施工的干擾，采用夜間施工。用40T平板拖車將主梁

運至現場，用兩部日本生產的NK800-80吊車一次吊裝到位，立即實

施箱梁焊接，見附圖十三。

3）焊接

待吊裝完畢，并經檢查其扭曲、水平度等完全無誤后開始焊接。

箱梁對接處為橋梁跨中，箱梁底部承受較大拉力，應此，對箱梁底部

的焊接一定要保證其質量。待箱梁施焊完畢，檢驗合格后，按設計調

整箱梁位置準確后進行箱梁與橋墩預埋鋼板的焊接，使箱梁與橋墩固

結。同時進行鋼箱梁與梯道的焊接，完成橋梁主體結構。鋼結構應力

釋放完全后拆除臨時支架。

4.安裝、裝飾、管理房裝修工程

待墩柱施工完畢，預埋件已安裝到位后，裝飾裝修工程按設計圖

紙、施工規范和安裝規范進行施工。

所有的外裝修、裝飾材料必須有質量合格證并經設計院選質擇

色，做樣板經業主及有關部門驗收后，方可大面積施工。

人行天橋面層采用30mm厚毛面花崗巖；樓梯步采用C30混凝

土預制安裝。

欄桿下預埋燈管、安裝（P150PVC排水管。

管理房的門用防盜門，墻體厚180mm,室內墻做1:3水泥砂

漿，室內地坪為C15混凝土厚度100mm，外墻與天橋立面一樣材質。

沖洗天橋用PPR管，長為40m,沖洗用水由管理房的水龍頭接出。

5.交通組織

由于本工程地處重慶市的重要交通路段，車輛來往多，施工與車

輛正常通行的矛盾非常突出。特別是主梁吊裝并現場焊接階段，臨時

支架占用一個車道，可能會在短時間內對該路段交通造成一定影響；

另一方面，施工區域占用部分人行道，對行人通行產生影響。因此，

如何保證車輛、行人正常通行和施工正常進行，將是本工程的一大施

工難點。在施工中，項目部設立文明施工部，安排4名義務交通員，

配合交警疏導交通；并合理安排材料運輸時間，避開交通高峰時段讓

行人，車流能暢通行走。

7.7管網的保護

由于本工程施工的施工區域位于鬧市區內，故地下管網較密集，

則在施工的同時應做好管網的保護工作。

7.7.1管線保護方案

根據實際情況我司在施工時可能遇見的管線有：位于溝槽開挖斷

面內且與溝槽平行、位于溝槽開挖斷面內且與溝槽垂直、開挖范圍內

的綜合管網群以及特殊光纜、線纜等。因此在施工前，應詳細調查沿

線管網分布情況，明確管網的主管單位、管線分布的平面位置及埋設

深度以及主管單位聯系電話。在施工前按照設計要求的開挖尺寸進行

測量放樣，準確定出開挖邊線和范圍，人工開挖探坑確定管線埋設的

具體情況。管線保護方案如下：

L管線與開挖溝槽平行

施工過程中可能會遇到電信、電力、天然氣、自來水、排水管道

等正好位于溝槽斷面內，并與溝槽方向平行（如下圖所示），開挖過

程中一旦發生類似情況，應立即停止進一步開挖，沿其走向小心地將

其頂部完全暴露，考慮到管線自重可能會產生擾度或沉降，從而造成

管線斷裂、損壞，根據具體情況，擬采用懸吊或橫撐支撐的方式對管

線進行保護，見附圖十四。

對于管線自重較輕、斷面較小的采用懸吊方式保護，實施過程中

按每間隔LOm將管線底部掏空，預留土柱進行支撐，采用棕繩將管

道進行懸吊，為避免施工時破壞管線和墜落物撞擊管線及雨水浸入暴

露的通訊管群內，采用兩層草墊和一層彩條布對暴露管線全段進行包

封，棕繩上端懸掛在事先設置的工字鋼上。處理完畢，拆掉預留土柱

繼續開挖，開挖到設計標高后，進行結構施工，待結構施工完成后進

行回填等工作，當回填到管線底部時方可拆除棕繩、草墊和彩條布，

且管線附近的回填應用人工回填并夯實（見附圖十五1

對于管線自重較重、斷面較大的采用橫撐支撐的方式保護，施工

時沿管道縱向按每2.5設置一橫撐對管線進行支撐，支撐采用工字鋼

與通道兩側的鋼管連接的方式，頂面采用木楔塞牢，支撐設置好后，

采用人工方式進行下一段溝槽土石方開挖（見附圖十六X

2.管線與開挖溝槽垂直或斜交

當發現管線位于開挖斷面內與開挖溝槽垂直可斜交時，跨度較大

的或柔性管線處理方式可"保護措施一"的方法，跨度較小的則可采

用木防對管線兩端進行支撐加以保護（如附圖十七1

3.綜合管網群處理方案

本工程地處重慶主城區，沿線各種管網分布極其復雜，電信、電

力、天然氣、自來水管道等可能正好在開挖溝槽范圍內匯集，相互交

錯，且埋深層次不定（見附圖十八X

如遇到這種情況千萬不能盲目施工，應暫停施工，逐一查清各管

管網的平面位置關系，在不改變原管網任何布置和埋深的前提下，采

取加固性保護措施。為了避免開挖時對管網群的擾動和影響，主要考

慮在管網群下面用鋼板將管網群承重并用鋼繩吊于上面的工字鋼上。

從而達到有效保護管網群的目的，處理措施見附圖十九。

4.特殊光纜、線纜處理措施

本工程沿線分布有特殊光纜、線纜，由于這些光纜、線纜可能涉

及到國家秘密，故不能隨意處置，施工前應提前與有關部門聯系，弄

清管線的具體位置，并請求相關部門予以支持和配合，對于特殊光纜

等，應委托專業單位進行處理。

7.7.2管線保護措施

1.施工前加強與有關管線部門聯系，掌握各種管線的位置和走向,

開挖施工過程派專人監控。與電訊、電力、供水等有關單位聯系、協

商，調查管線的走向位置和埋設深度，取得管線走向圖，實地打點放

樣。

2.成立專門的管線保護小組。對管線部位要指定專人進行精確探

測，對非管線部位亦要進行普測。

3.對管線部位，須有明顯標志，施工人員須熟悉本段管線位置。

指定專職人員在施工期間進行管理值班。各保護管線小組的領導在施

工前，要全面檢查各項保護措施是否落實。

4.加強教育，對全體人員講清楚保護管線的重要性，明確要求。

凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者，除受經濟行政處分外，按情節

嚴重的要追究刑事責任。

5.工程開工前安排專業人員對施工范圍內原有地下管線及其它障

礙物作全面探查，了解地下原有市政排水管道、供水供電、電力電信

等管線的走向和位置，以及附近建筑物基礎、地下室的位置和埋深，

對應設計圖紙，如地下管線或其它障礙物與本工程結構相碰，則及時

知會現場監理、業主和設計單位，決定合理的方案后才進行開挖施工。

6.地下管線與通道施工相互影響需待進場施工后進一步核實，以

確定詳細的遷改、保護方案。對鄰近通道的管線，特別是重要的電力、

通訊等管線，在通道施工期間必須及時與管線權屬部門聯系，加強保

護，并按管線權屬部門要求做好監測；

7.臨時改移管線在通道完工后改移后原位；橫跨通道需懸吊的管

線，根據管徑、重量及管線權屬部門意見選用鋼管或鋼桁架、鋼梁懸

吊。

7.7.3管網保護注意事項

1.本工程所有管線必須遵循先保護后施工的原則，未經同意，不

得擅自拆除管線。

2.土方開挖采用人工或風鎬施工，確保管線不因機械開挖而被破

壞的現象發生。

3.所有在土方內的管線，當開挖揭露出來后，立即通知業主、監

理、管線主管部門在現場確認，并共同研究拆除或保護施工措施和注

意事項。

4.所有管線被揭露出來后，均不得讓其懸在空中，必須采取在其

下墊木防、型鋼或懸吊等保護措施，確保管線不因開挖而發生折斷事

故。

5.在開挖揭露出是給水管時，嚴禁用堅硬的鐵器碰撞管道，以免

發生滲漏。

6.在開挖揭露出是天然氣管道時，嚴禁用堅硬的鐵器碰撞管道，

以免發生滲漏，在基坑作業的人員嚴禁攜帶火種，嚴防意外事故的發

生。

7.與各種管線部門保持熱線聯系，一旦發生意