2024車間員工安全心得體會

2024車間員工安全心得體會（集錦3篇）

2024車間員工安全心得體會第1篇

公司工會近期組織的一系列的培訓，從培訓的效果可以看出公司對培訓是非

常重視的。公司領導及培訓人員都做了很多準備，讓我們在培訓中充分感受到了

公司對員工的負責的態度和良苦用心。

領導在全員培訓學習工作動員大會上的講話指出，培訓是在一段時間內進行

的，而學習是終身的，要利用短暫的培訓，讓員工在思想上有所轉變，掀起大家

學習的熱潮。初總強調，學習能給人以啟示：人不能總低頭干活，還要抬頭看路。

我們上學學習知識，從小學到大學，學的是對學習能力的掌握，不管將來做什么

都能盡快的適應，是一個人學習能力的表現。學習能力好和學習能力差是有很大

差別的。培訓學習動員會上初總總結了近期公司生產上的變化，分析原因并指明

公司未來的發展方向并著重強調公司近期將進行機構整合，公司愛惜人才，重視

人才，將給有能力的人發展的機會。

在領導講述集團的發展歷程及發展方向后，x>:車間的員工們明確了自己的

奮斗目標。沒有明確的工作目標，就沒有工作壓力，也就很難產生工作動力，沒

有動力很難取得工作實效，只有自我加壓，才會創造無窮動力。路雖遠，行則將

至，事雖難，做則必成；千里之行，始于足下，任何事物的做成都是一步步走過

來的，大家走在一起，匯聚力量，我們才能開拓屬于企業的未來，才能開拓每個

人所期望的未來。

XX車間是新成立不久的車間，大部分是新招錄的員工，對石化行業沒有工

作經驗。通過此次培訓學習，讓大家對公司有了更深刻的認識，集團的發展歷程

更是一個創業的歷程。在XX車間組織的“識轉觀念強信心蓄能量再啟航”的座

談會上，大家踴躍發言，氣氛異常活躍；接下來公司工會組織參觀紙業，讓參觀

人員眼前一亮，看到一個企業的生命力和自身文化，更認識到一個企業并非一開

始就是大企業、強企業，而都是要從小從弱做起來的，堅強的毅力、創新的‘思

維和團結的合作是每個企業做強作大的前提；讓XX車間的員工們聯想到了我們

企業的發展方向；征文書畫藝術作品展，讓大家有了展現才藝的平臺；棋牌賽，

讓大家在忙碌的工作之余，感受益智游戲的樂趣。

公司培訓的目的，就是要發現每個員工的潛質，沒有低素質的員工，只有高

標準的管理。近期工會組織的的素質培訓，激發出員工們的責任感和使命感。只

有對未來一切具有強烈的職責感，用吃苦耐勞的精神和心態，更加的發奮，才能

真正的實現目標，才能為團隊，為公司做出更多的貢獻。

學習帶來收獲，壓力提供動力，思考成就創新，在今后的工作中XX車間的

員工將以更加飽滿的熱情，昂揚的斗志，強烈的責任意識，開拓進取、扎實工作,

我們有理由堅信集團的明天會更好！

2024車間員工安全心得體會第2篇

安全生產是企業攸好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關系

到企業的利益和發展。而作為企業生產單元的車間在企業整個安全管理系統中發

揮著舉足輕重的作用°一方面它既是安全管理的執行者，也是被領導者；另一方

面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監督者。作為一個承

上后下的部門，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的晴雨表。下

面就如何發揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法。

一、車間是搭建安全生產的平臺。車間應建立一個完整的安全生產管理體系

網絡，從而實現有“要我安全”到“我要安全”的改變。

在生產中，必須按“誰主管、誰負責”，“管生產必須管安全”的原則，做

到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的新格局，實現全員、全過程、

全方位的安全管理機制，使違章作業如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達到

這一目標，就必須建立安全管理體系網絡來保證。常言道“火車跑得快，全憑車

頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實行“一把手”負責制，車間、

班組、個人層層落實責任體系，使生產過程中每一個環節，每個動作都有責任者

和管理者，都有監督考和檢查者，這樣盡可能地把繚患扼殺在萌芽狀態；同時雙

管齊1、，建立以設備、安全、企管為主體的消防、設備、動能、衛生、環保等組

織，使整個生產車間管理網絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管理者

“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時間內發現問題和解決問題，起到“防患

于未然”的效果。每天進行現場檢查，現場整改，生產再忙，安全巡檢決不走過

場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發現了潛在的

隱患，（如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的扳壞、焊把線潮濕、破損、勞

保用品穿戴不正確等.）現場糾正及時，可以有效預防事故的發生。利用獎罰機

制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，它關系

到班組和車間的利益，有效自發的促使車間內的員工互相監督，互相提醒，進一

步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。

二、要使安全生產的平臺得到鞏固。車間要根據國家、行業的方針政策結合

自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規程。

眾所周知。“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細節”，量變和質變之間并沒有

鴻溝，“千層之臺，是丁壘土；合抱之木，起于毫木；千里之行，始手足下”。

如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發現：一個大的事故背后就有十個小

事故，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者,

下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規章，使他們明白

什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任；同

時又要針對生產繁忙、設備老化、環境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。

物的不安全狀態是發生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養等制度是預防

事故的重要途經，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫生要愛惜聽診器一樣。

愛護保養設備，及時發現設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無形。建立安

全生產獎懲制度并進行年終評比。根據公司下達給車間的安全考核指標對具體的

基數進行分解，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標’’的方法，與車間、班

組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予

以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成為“高壓線”。

三、在夯實安全管理的基礎的同時，管理也是促進安全生產的重要手段。

管理不是請客吃假。管理更不是下發紅頭文件，作為車間而言，管理可分為

管和理兩個部份。管是監督和懲罰，理則是制定程序和理順關系。在工作中，是

以管為主還是以理為先就應根據員工的素質而定。在生產中，應結合本部門的具

體情況，對生產全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、生產會及

車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規范，使安全生產在每日、每時、每個

環節、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生

產為切入點，科學安排、合理調度。科學統計表明，安全事故大都在人處于疲勞

時發生，當生產處于極度繁忙的時候，加班加點又在所難免，科學、合理地安排

生產對安全促進就顯得至關重要。因此，需要對生產計劃進行提前分解，做到未

雨綢繆，盡可能地提高質量完成任務后少加班或不加班，讓大戰后員工的疲勞得

到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀

態，同時在生產量較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動

保護監督活動，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成了一

道道嚴密的安全防護大網，使安全管理體制的大堤進一步夯實。

四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。

作為一個生產實體，車間的運作過程，實際也就是人與人交流、溝通的過程,

所以“安全第一、預昉為主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位

來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發生，保障員工的健康、安全和企業

的財產，促進企業的發展，而人是一個活躍、不安定的動物，只要生產人必須活

動，人活動必存在著危險，所以事故發生的主要原因在于人的不安全行為。

因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在

矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視

職工的狀態和情緒的單握，如果發現員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導

和交流。在實踐中我們發現，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不

良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保

護意識，是實現“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關

心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行為

事后反思和超前預想；變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓；

變時緊時松為常抓不,懈；變靜態應付為動態達標。

五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。

“前事不忘，后事之師”。我們常說態度決定一切，對安全檢查工作的高度

重視，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看

員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領導在提高自身認識的同時，通過各

種有效的形式，如黑板報、班前會、生產會、安全例會、幻燈片、真實事故案例

以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規，企業的安全管理制度

和安全操作規程，宣傳安全生產的重要性，講解安全與生產的辯證關系、組織員

工對發生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發生的事故警示自己，讓真實案例

開口，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引

導公司員工發自內心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發自內心的創造性

將會迸發出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能

在超負荷的生產中保持較好的安全狀態，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”

有很大的關系。

安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生

產還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產車間而言，安全工作永遠都充滿

了挑戰和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓

頭的方程式，但現實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工

程、企業的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個，幸福一家人”始

終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產車間行之有效的安全管理

的方法和模式來。

車間安全的心得體會感想篇3

車間是企業生產活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要

場所。是企業的“細庖”，是企業各項工作的落腳點，完善安全生產管理，務實

安全生產的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實現“工作零違

章、安全零事故”的目標。我認為安全生產工作，必須對照“預防為主”的理念,

著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。

“嚴”，就是對班組的安全生產工作嚴格管理，首先加強員工安全意識，牢

記“一失萬無”的警示，確保“萬無一失”的安全，統一思想認識。全面落實安

全生產責任制，認真執行“安全第一、預防為主”的方針，把安全工作放在首位。

再就是要堅持“管生產必須管安全的原則，杜絕出現“安全說起來重要、干起來

次要、忙起來不要”和制止“三違”現象，要而且必須做到嚴格按規章制度處理。

同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預防控制，操作后嚴密

檢查。”的原則，嚴格執行安全操作規程，嚴格執行安全管理制度及安全技術和

組織措施。

“細”，就是安全工作要做得細。在生產中對安全工作要做到勤檢查、細檢

查，在檢查過程中要細致入微，發現問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認

真細致地把各崗位及作業場所的主要危險因素和慎方措施及控制方法，教給每一

位員工，使他們在操作過程中做到心中有數，每個環節都能符合安全生產的規范

要求。經常組織學習一些單位的先進經驗，取長補短，認真學習事故通報，分析

事故發生原因，吸取經驗教訓，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理

人員、排頭兵，在加強和提高自身業務素質的同時，應當多引導和帶領大家學習，

按時開展相互考查，作業分析，事故預想，技術問答和反事故演習等，讓每個員

工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發事故的能力，建成學

習型、本質安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工

之所想，急員工之所急，在整個安全生產過程中要努力做到不忽視每一處疑點，

不放過每一個隱患，及時準確地發現問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀

態。

“實”，就是要認真落實安全生產責任制，做到責任明確，考核項目、考核

標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責任人，要始終做一個有心人，經常對各

種情況進行督促檢查，從人員、環境和設備入手，對各種可能發生事故隱患及早

消除，做到超前預防和控制。在執行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同

接受規章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯動安

全制度，互相監督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態管理，使安全責任

落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執行各項規章制度，按

章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產責任制，一旦出現問題，嚴格按照“四

不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，

實現“零違章、零事故”。

安全是效率和效益、生存與發展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控，

百忙無用！安全生產是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、

有計劃、有布置、有檢查、有總結評比。這樣，才希筑好安全生產的第一道防線,

真正做到“保安全、保供氣、保穩定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣

使命。

2024車間員工安全心得體會第3篇

20_年_月.日